前辈们啊 我是赣州兴国的 我就是想是读平川中学好 还是赣州中学啊、 好纠结啊？江西新余离哪些城市比较近

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• 前辈们啊 我是赣州兴国的 我就是想是读平川中学好 还是赣州中学啊、 好纠结啊
• 江西新余离哪些城市比较近
• 南康到余都多少公里
• 为什么九江一直是江西第二大城市，而赣州不是
• 江西赣州,江西上饶,湖南郴州这三个地方.哪个地方经济发展最快

前辈们啊 我是赣州兴国的 我就是想是读平川中学好 还是赣州中学啊、 好纠结啊

兴国好，除非你进赣州好的学校，不然，无论从费用还是距离，都是兴国平川中学好，师资力量很好！！

江西新余离哪些城市比较近

江西北有湖北、安徽，东有浙江、福建，南有广东，西有湖南，要是必须出省的话就去衡阳、岳阳或者杭州、三清山，要是想去广州那边也可以，就是时间久了点。假如不必需出省的话那就去赣州千年古城或者九江，还有三爪轮，井冈山，不都很好吗？

南康到余都多少公里

是赣州吧。余都是于都县吧。

南康区到于都县驾车，较快捷的线路1小时32分钟/88.5公里，

如下;

驾车路线：全程约88.7公里

起点：南康区

1.赣州市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶110米，左转进入东坝路

2) 沿东坝路行驶310米，过芙蓉大桥，左转进入蓝田大道

3) 沿蓝田大道行驶1.2公里，过右侧的南康兴民美的专卖店约150米后，直行进入蓝田大道

4) 沿蓝田大道行驶200米，在第3个出口，朝赣州/潭口方向，左转进入迎宾中大道

5) 沿迎宾中大道行驶1.5公里，右前方转弯进入迎宾东大道

6) 沿迎宾东大道行驶2.8公里，直行进入G105

7) 沿G105行驶1.8公里，右转

8) 行驶2.7公里，直行

2.行驶930米，直行进入赣州绕城高速公路

3.沿赣州绕城高速公路行驶36.3公里，朝瑞金/厦门/于都/南昌方向，稍向右转进入赣县东枢纽

4.沿赣县东枢纽行驶770米，直行进入厦蓉高速公路

5.沿厦蓉高速公路行驶30.0公里，在于都/G323出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.0公里，直行

7.于都县内驾车方案

1) 行驶4.6公里，右前方转弯

2) 行驶2.2公里，左前方转弯进入G323

3) 沿G323行驶810米，过于都长征大桥，右后方转弯进入滨江大道

4) 沿滨江大道行驶830米，过右侧的南薰门广场约110米后，调头进入滨江大道

5) 沿滨江大道行驶110米，到达终点(在道路右侧)

终点：于都县

为什么九江一直是江西第二大城市，而赣州不是

赣州、九江谁是江西第二大城市？

从古至今，不断上演的“城市之争”，

人们都是永远津津乐道的话题。

上有京沪逛深，下至宁杭、成渝相爱相杀。

而在江西，关于第二把交椅的归属始终没有定论。

赣州、九江到底谁是江西第二大城市？
作为江西的第二梯队，赣州、九江同为全国综合性交通枢纽以及副省级中心城市，城市体量相当、且各具优势，从城市定位、交通、经济、发展潜力等多方面分享，你会选择谁？
城市定位，除了前面提到的两个共同点之外，在国家眼里，这两座城市如何定位？

赣州

国家 历史 文化名城，拥有4个国家级经济开发区和全省首个综合保税区，其中赣州都市区为江西三大都市区之一。

九江

昌九一体化双核之一，长江中游区域中心港口城市，也是首批5个沿江对外开放城市之一，其中九江都市区为江西三大都市区之一。

定位综述；从政策青睐程度上来讲，似乎赣州比九江似乎好些。赣州还是国务院各部位对口支援的城市；九江因为昌九一体化、赣江新区的设立将获得额外推动。

结论分析，目前来看，赣州定位要高于九江。

交通地位

随着《“十三五”综合交通运输体系发展规划》发布，谈论这两个城市不能忽视交通的意义。

常见两地居民相争，不比别的，单比谁交通地位更高。

赣州……江西南大门

目前，赣州高铁西站正在建设当中，它将是未来昌吉赣、厦昆、赣深、成厦等诸多高铁线的交汇点。高速方面，力争形成通达南昌、广州、深圳、厦门、长沙的四个小时高速公路经济圈。

九江……江西北大门

环鄱阳湖生态经济区的重要交通组成，根据规划，九江高铁站未来落户庐山站，其高铁新区的建设也已经启动，高速方面，彭泽至湖口、昌九改扩建项目都一提示日程。

交通综述；九江已开通G字头高铁，未来京九、沿江高铁线交汇，潜力不容小嘘。而赣州要等赣深、赣昌高铁通车后情况才有所好转，值得一提的是赣州黄金机场为江西第二大机场，处于领先地位。

结论所述，九江目前交通高于赣州

经济发展

城市之争最逃不开的就是经济硬实力到底谁更胜一筹？

我们对比了GDP总量、人均收入等几个大项目。

从GDP总量来看，赣州领跑九江，但差距不大。

特别是赣州和九江之间经济总量差距不到百亿。

简单分析这两座城市目前的经济结构，你更看好谁？

赣州

优势产业；有色金属加工、机电制造、现代化轻纺。

新兴产业；新能源 汽车 、高新技术、新材料运用

第一、二、三产业所占比重分别为10.5%、45.9%、43.6%。

九江

优势产业；造船业、石油化工、非金属材料、纺织

新兴产业；创意制造、电子信息、有机硅、光伏

第一、二、三产业所占比重分别为5%、54.6%、40.4%

九江第一产业占比最低，但工业占比达到了一半以上

似乎赣州的经济转型走在最前列。

那是是否人均收入也是如此？

从大数据来看，赣州的GDP总量和第三产业比重最高，经济结构呈较好趋势，但劣势在于其管辖的18县市贫富差距较大，九江工业占比最高，人均可支配收入超过赣州在经济总量上也大有超过赣州的势头。

结论分析；赣州、九江经济状况不分伯仲。

人口吸附、教育

一座好的城市和优质的 社会 公共资源会对流动人口形成了强大的吸引力。你是否有过到了一个城市就不愿离开融入的愿望特别强烈？

赣州有望成为江西第一个人口过千万的特大城市。

但面积小的九江反倒拥有更多的高校数量。

人口、教育综述；赣州地区发展迅速，房价全省赠速第一，地方大、人口多、但是过多的山地面积和比较低的城市率在一定程度上制约它的发展，九江房价低，高校数量多，似乎更宜居。

结论分析；九江科教实力最强，赣州区域广人口多。

谁也没有绝对优势

一路比下来，似乎谁也占不到对方便宜，哪怕在各自优势项目上差距也并不明显。

当然，关于第二大城市之争输赢并不重要，同样作为赣鄱大地上的璀璨明珠，即是对手，又是弟兄。如果你更相信主导的力量，那么赣州、九江应该都被看好。

如果非要从中选一个江西第二大城市，那就让时间来证明吧！
稀有金属

外来投资
作者：子非鱼

首先我对这个出处好奇，哪个平级机构或者权威媒体定位的，九江是江西第二大城市？就目前的经济、人口来看，赣州仍是江西省内第二大城市，九江与赣州、南昌位居江西省实力前三。

但九江未来一定会取代赣州，成为江西省副中心。

九江的区位优势或者说战略地位非常重要，它是湖北、安徽、江西三省交界处，是江西的北大门，而且与武汉一样，坐拥长江，鄱阳湖2/3的面价在九江境内，其水路、港口运输能力非常强，是江西省内任何一个城市都无法比拟的。

从它的战略位置来看，如果当初将省会安在九江，江西的整个经济发展结果，估计会比现在好得多。假设毫无意义，我们回到正题，为什么说九江终将取代赣州，成为江西老二？

赣州的面积是3.94万平方公里，人口是971万；九江的面积为1.88万平方公里，人口为483万，但赣州的经济实力之比九江略微强一些，2016年两城GDP分别是2194亿元、2096亿元，只多98亿元。因此，如果从人均上来说，九江的人均GDP是赣州的两倍。

发展潜力主要还是看未来。九江与赣州在八纵八横告诉铁路规划中，均占据两条高速通道，前景值得看好。但九江距离省会南昌近，而且与南昌共享国家级新区赣江新区，从这里可以反映九江在中央高层心中的低位要高于赣州，也就决定了两座城市的未来。

南昌与九江已经在组团发展，国家也有意支持，未来中心南昌与副中心九江将共同引领江西的经济发展。

我读大学的时候是在九江读的。赣州下面一个县的人，在赣州工作。对九江的影响还是蛮好的，一座还比较有活力的城市。九江是江西省第一大的港口城市，很多船舶都会经过这里，拉动了当地的经济发展。九江最出名的行业就是造船业，现在的九江职业技术学院的前身就是船舶学校。可想那时的辉煌。九江而且还有一个全国名气比较大的庐山坐镇，别忘了中国第一大的鄱阳湖三分之二也在九江。可以说九江天时地利都齐了！再说下赣州吧。赣州属于江西偏远山区到处都是山，交通还是算不是很便利，这是赣州的短板所在，制约赣州发展的因素。但现在也因此建设交通这一块。赣州的支柱产业是有色金属制造。现在因为支持产业转型引进了国家级项目，新能源 科技 城。未来的发展前景也不容小觑。赣州虽然 历史 文化悠久，但却没有像庐山出名的景点。赣州就像一个稳重而随时可能爆发的青年。关于赣州、九江哪座城市好，完全没必要，适合自己生活的就好

应该赣州是江西第二大城市，按照目前的发展趋势，将来极有可能成为像山东的青岛市，福建的厦门市…等，经济总量排在江西第一名的强三线城市，九江，赣州两座城市为什么这么快会拉开那么大的距离，这和两座城市的经济结构和人的思想观念有很大关系。九江市临近湖北，安徽，是一个工业城市和 旅游 城市，工业以国有企业为主， 旅游 资源丰富，加上交通便利，应该说九江市占尽天时地利的优势，可是由于计划经济的思想在当地人的思想当中根深蒂国，做什么事都强调稳字当头，与市场经济始终慢半拍，这些年经济发展在江西城市群里比较缓慢，九江可惜抓到一手好牌没有打好。而赣州市却不同了，地理上临近广东省，距广州市以及深圳市四百多公里，赣州改革开放以前工业经济基础落后，在全省排在全省倒数第一、二名，加上没有什么 旅游 资源，人口又多，造成人均GDP全省倒数第一，成为拖累江西后退的城市，在江西的所有城市里面处在鄙视链的最底端。改革开放后，大量的农民工往珠三角打工，接收了市场经济的洗礼，特别是近十余年的广东产业大批转移，加上大量的农民工回乡创业，民营经济像雨后春笋般的蓬勃发展，赣州经济百分之八十靠民营经济支撑，经济总量逐年增高，这几年中央振兴苏区的计划，明年赣深高铁的开通，使革命老区的经济更是如虎添翼，城市面貌焕然一新，人民生活大幅提高，整个赣南经济发展势头正劲，占尽了天时地利人和，可以预见，赣州GDP超过南昌的GDP，成为江西的第一大经济大市，只是时间问题。

九江市江西的第二大城市？你确定这是真的？

九江位于江西省东北部，位于长江航道的重要节点，江西的南北、东西的大动脉之一，无论是地理位置，还是早些年的国家扶持以及省级扶持，都比赣州多。可近几年的发展，却远远不及赣州。再看赣州，首先地理位置不如九江，境内都是山地，交通不便。2012年苏区振兴政策之前，赣州无论是国家层面的政策还是省级支持都远不如九江，赣州去年才通高铁，96年才通铁路，赣州的基础远不如九江，但近几年赣州的发展势头，远在九江之上。

2018年之前，九江的GDP总量一直与赣州不相上下，甚至一度有些年份超越赣州。但2018年后，九江的GDP总量逐渐被赣州来开差距，去年赣州超九江300亿，今年前三季度已经超过了300亿，全年至少超九江450亿以上，且赣州的增速在九江之上，未来还会继续拉大。九江稍微能够引以自豪的，也就只有人均GDP这个数据了。

九江的高等教育更是被赣州，赣州有江西理工大学、赣南师范大学和赣南医学院三所老本科院校，赣南医学院升格为大学也只是时间问题，而九江呢，只有一所九江学院。赣州这三所大学随便一所都比九江学院强。高等教育方面，赣州秒杀九江，且九江恐怕永远都翻不了身。另外，赣州的老大历来是省委常委，九江没有这个待遇。

目前，国家层面正在制定苏区振兴第二轮支持计划（2020—2030），明年赣深高铁即将通车，赣州的高架总里程明年将达110公里，超越南昌成为江西第一。在这些大的机遇面前，赣州未来十年将会有一个飞跃式的发展，九江一定会被赣州远远甩在身后。

我觉得没什么好争的，我是赣州人啊，但是我一直在外地工作，现在很多赣州人都在外地创业，广东，福建，海南，从事物流运输，贸易加工，各种零配件生产加工，都有我们赣州人的影子。九江不了解，不多评论。江西整体还是很穷，没有什么意义，把整个省的经济提升了再争吧。无论怎么样，我始终还是会回到我自己的家乡，我父亲年轻在外创业，我毕业后回家照顾我奶奶一直留在家。我舅舅也是，周边的人大多数是这样。老家是乡愁，难以割舍，梦里老家，最美江西。江西加油，江西人加油！

大家理性回答下，我们不谈谁第二，只谈未来前景，从地理位置来看九江无疑是占有很大优势的，九江位于赣北，在南昌旁边，有世界闻名的庐山和鄱阳湖，又在长江边， 历史 上其实一直受长江沿岸的省影响大，有点游离于江西，而现在都提倡城市群，比如上海，京津，珠三角，都是城市群集中的，而九江有这个优势，看看改革开放后崛起的城市，地理位置是非常重要的，九江可以进入长江中游沿岸城市群，又可以和南昌成为双子城，未来还是发展潜力大的。而赣州位于江西南部，虽然人口众多，面积也很大，但是赣州孤悬南部，又山区很多，虽然地理位置靠南，但是和广州这些地方又靠的远，没有办法获得什么好处。未来不看好赣州。谁第一第二不重要，重要的是江西整体从中部崛起，人民生活提高才是真的。

让一个九江人，曾经经常来大学跟我们打篮球的武警部队的人，跟我们说，赣州肯定要比九江发展的好，没有其他原因，地都没有那么大，人口也没有那么多，比不过的。最重要的是，大家有钱就可以了。日子过得好！

赣州的城市建设和旧城改造为了创文已经搞得很好了 两年前去九江 很多地方都不是很好 公交车都还有私人收费的 有名的也就是庐山啊 鄱阳湖 不过物价比赣州低 你看看九江的老城 路又窄 其他真的不觉得有赣州好 赣州就是南部山区没有修高铁而已 不过马上也会有了

江西赣州,江西上饶,湖南郴州这三个地方.哪个地方经济发展最快

我是赣州本地人,我就只说说我们赣州吧,赣州以前确实很穷很落后,这点我们必须承认,但是自从2004年新的市领导班子上任以来,赣州的发展是大家有目共睹的
其他的我不多说,先介绍下赣州吧
行政区类别
地级市、省域副中心城市、江西省第二大城市
经济指标
2007年：
全市生产总值（GDP）701.68亿元，比上年增长13.5%；财政总收入74.51亿元，比上年增长31.5%。
2008年：
全市国民生产总值（GDP）831亿元，比上年增长13.1%；
财政总收入达到100.1亿元，地方财政收入达到55亿元，同比分别增长34.3%、41.3%；人均财政收入突破1000元，成为我省第二个财政收入过百亿元的设区市。
规模以上工业完成增加值达233.15亿元，同比增长22.3%。
（各所列数据指标均列江西第二位，仅次于省会南昌）。
赣州位于江西省南部，赣江上游，最有发展潜力的城市、国家历史文化名城、国家园林城市、全国卫生城市和中国优秀旅游城市，是国家科技创新基地、中部六省加工贸易梯度转移重点承接地、中部最佳投资城市、粤商最佳投资城市、浙商最佳投资城市、深港企业最佳投资城市、世界重要的钨产地，有世界钨都之称。简称赣或虔（为了与江西省简称相区别，现多简称虔），东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地区。处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，也是内地通向东南沿海的重要通道之一
同时赣州是一座国家历史文化名城,集中了许多宋代和民国时期文化景点,主要有保存完整的赣州宋代古城墙、巍然壮观的八境台、郁然孤峙的郁孤台、完整壮观的文庙、艺术宝库通天岩、蒋经国先生故居等.全市列为全国文物保护单位有17处,省级文物保护单位48处,保存着一大批历史古迹.
航空
按4D级规划的赣州新机场现为江西第二大机场，能满足波音757、空客A320等机型起降，目前已开通飞往北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、厦门、南昌等地的航线，赣州还被列为中国首个支线航空发展试点城市。
铁路
已建成的京九铁路复线、赣龙铁路，正在建设的赣韶铁路，规划中的昌赣城际铁路、赣厦深城际铁路、鹰瑞铁路、昆台高铁构成了全市四通八达的铁路网络。赣州站现已开行至北京、苏州、泉州、南昌、龙岩、井冈山等地的始发列车，通达全国各大中城市。
公路
公路运输已基本形成以市区为中心，105、323、319、206国道为骨架通达四面八方的公路网络，目前已初步建成快速交通骨架网：赣粤高速、蓉厦高速城西段、赣韶高速。正在建设：环城高速公路、蓉厦高速瑞赣段、鹰瑞高速公路等。
上面的是一些赣州的基本资料,可以参考
下面再说一下赣州的发展前景,去年江西赣州出口加工区正式通过由海关总署、国家发展改革委等九部委组成的联合验收组的验收。
赣州出口加工区于2007年5月9日经国务院批准设立，位于赣州经济技术开发区内，总体规划面积为2．93平方公里。重点发展投资规模大、科技含量高、对区域经济具有重大带动作用的加工贸易型企业，主要引进电子信息、精密机械、新型材料等三种行业。
据悉，入区企业将享有“境内关外”的待遇，可以享受“免证、免税、保税”等特殊优惠政策，实行“零税采购原料、零税加工生产、零税进出口”，免交保证金、迅速退税并结汇等特殊政策，被认为是“大进大出”、“快进快出”企业的最好选择。
赣州出口加工区是继九江、南昌之后，江西省设立的第三家出口加工区
另外由赣州跟香港合作开发的赣州香港工业园现已动工，即时将有一千多家企业入驻。（占地面积50平方公里）
暂时只说那么多了,其实你想要了解一个地方的人文环境和消费水平你只需要上百度贴吧搜索你想了解的城市就行了