捷达新款上市2022款（3月订的捷达suv新款vs5进取型是2022新款吗）

本文目录

• 3月订的捷达suv新款vs5进取型是2022新款吗
• 2022款捷达vs5高光悦享版是中配吗
• 2021款捷达VS5与2022VS5有什么区别
• 2022款捷达vs5自动进取型pro和进取型的区别
• 2022款捷达vs5自动悦享版有后排阅读灯吗
• 2022款捷达VA3配置更丰富
• 捷达VS5或于2022年中旬亮相
• 2022款捷达vs7黑锋荣耀版与Pro的区别
• 2022捷达vs5反光镜能加热吗
• 沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗

3月订的捷达suv新款vs5进取型是2022新款吗

是的。捷达suv新款vs5进取型这款只有2022年新款才有，预定时间为2022年3月1日至3月31日，之前的旧款没有vs5型号，所有带vs5的都是2022年新款车型，预计交付时间为2022年8月1日，收到车辆后，可以在后备箱侧看到vs5的标识。

2022款捷达vs5高光悦享版是中配吗

是的，捷达VS5高光版正式上市。新车外观采用了大量黑色装饰，动力搭载1.4T发动机。全系共推出两款车型，高光悦享版/高光荣耀版，售价分别为10.68万和11.58万。同预售价格保持一致。2022款捷达VS5高光版正式上市，售价10.68万-11.58万前脸黑色中网加熏黑车标很有武士风2022款捷达VS5高光版正式上市，售价10.68万-11.58万大灯组采用了LED光源新车车身尺寸4418/1841/1616mm，轴距2630mm。外观设计相当酷黑，前脸多边形中网配黑色车标。大灯采用了LED光源，灯眉采用了黑色处理。三段式下格栅层次突出，日间行车灯装饰条及下杠都采用了熏黑风格

2021款捷达VS5与2022VS5有什么区别

您好，配置升级 提升科技氛围 通过资料我们得知,此次2022款捷达VS5主要是带来了全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘,其可提供多媒体系统、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息,让驾驶员能够更直观地了解车辆,也为座舱带来更多的科技氛围。 另外,2022款捷达VS5还增加了EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统,面对红绿灯或坡道起步情况,能带来更轻松、便利的驾驶体验。 至于8英寸液晶中控屏依然出现在新车上,而此次内置的是升级版J-Link手机互联车机系统,可支持苹果CarPlay和百度CarLife,满足更多人的用车需求。 通过配置表可见,2022款 280TSI 自动荣耀型Pro(11.48万元)还配备了ACC自适应巡航系统,在长途驾驶时无疑能减轻驾驶者的疲劳感。 同时,ESP车辆电子稳定控制系统的加入,让车辆在紧急情况下,也能很好的维持车辆动态平衡,提高安全性。设计上无变化【摘要】2022款捷达vs5和2021款有什么区别【提问】您好，配置升级 提升科技氛围 通过资料我们得知,此次2022款捷达VS5主要是带来了全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘,其可提供多媒体系统、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息,让驾驶员能够更直观地了解车辆,也为座舱带来更多的科技氛围。 另外,2022款捷达VS5还增加了EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统,面对红绿灯或坡道起步情况,能带来更轻松、便利的驾驶体验。 至于8英寸液晶中控屏依然出现在新车上,而此次内置的是升级版J-Link手机互联车机系统,可支持苹果CarPlay和百度CarLife,满足更多人的用车需求。 通过配置表可见,2022款 280TSI 自动荣耀型Pro(11.48万元)还配备了ACC自适应巡航系统,在长途驾驶时无疑能减轻驾驶者的疲劳感。 同时,ESP车辆电子稳定控制系统的加入,让车辆在紧急情况下,也能很好的维持车辆动态平衡,提高安全性。设计上无变化【回答】希望能够帮到您，希望您能给个赞，感谢您的支持与对平台的信任，谢谢。【回答】

2022款捷达vs5自动进取型pro和进取型的区别

桂涵衍C7TA获得超过1805个赞关注成为第193位粉丝配置和操作方式。1、配置差距。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。捷达vs5pro是vs5的升级版本，采用2022年最新型的汽车配件和安全措施，vs5采用2020年老版本汽车零件配置。操作方式。捷达vs5pro采用自动挡进取版。捷达vs5采用手动挡进取版。

2022款捷达vs5自动悦享版有后排阅读灯吗

没有。2022款捷达vs5自动悦享版是大众汽车有限公司旗下得品牌，于2022年上市，根据查询大众汽车有限公司官网可知，2022款捷达vs5自动悦享版在设计上面六边形进气格栅，内部矩阵式的菱形饰件，后排未采用阅读灯，只在主驾驶和副驾驶位采用了阅读灯。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

2022款捷达VA3配置更丰富

捷达VA3是一汽大众集团旗下捷达知名品牌在2019年发布的一款紧凑车，做为_典大家捷达的继任，捷达VA3现阶段在产于售的车型为2021年5月发售的2021款，依照改款规律性推断，下一款车可能做为中后期改款发布。

一般来说中后期改款的车外型转变都不容易太显著，因而2022款捷达VA3很有可能只能对格珊、前灯造型设计开展多元化升_，在其中前保险杠款式也有可能作出变更。其他层面将持续沿用该款车型的设计方案，整车看见既不算激进派，都不显过时。

内饰层面，该款捷达VA3的内饰设计方案还算非常好，因此下一款新汽车大概率错误会内饰触动刀。在其中仪表台选用对称式设计方案，大规格嵌入式中控屏十分时尚潮流，配搭在环形空调风口看起来很有辨识度。尽管车里选用了大规模硬塑料材料开展遮盖，但在银白色不锈钢的带动下依然有很好的视觉冲击的。

即然外型和内饰都维持不会改变了，那_规格层面更不太可能修改，因此2022款捷达VA3尺寸依然为4501*1704*1469MM，轮距为2604MM。那样的规格主要表现合乎同等级车型该有的水平，尽管车里室内空间不算很大，但达到日常应用早已非常合适了。

新汽车最大的变化关键表现在硬件配置层面，在保证价钱一致的情形下，2022款捷达VA3将配置更为充足的多功能性配备，让车子的产品力的获得进一步的提高。对于驱动力层面则配用1.5L自吸发动机，各自配对5挡手动式和6挡自动变速器，在其中最大马力112匹，最高值扭距145Nm。

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捷达VS5或于2022年中旬亮相

捷达VS5的一汽大众捷达集团旗下的紧凑SUV，这新款车自2019年发售，迄今只经历了二轮小改款，因此 依照改款发展趋势看来，2022款车系依然会以本年度改款的形式发布，预估新车将在2022年中下旬发售。新款汽车会再次沿用2021款的造型设计，前脸的矩阵进气格栅与引擎盖线条产生双“V”字型，从正脸上看很有视觉撞击力。车身侧边线条粗犷索性，勾勒出时尚潮流大气的车身造型设计，圆滑的尾端在线条的勾勒下看起来质感十足，总体设计方案合乎中国人对SUV的审美观。新车的车内饰修改一样不显著，尽管捷达知名品牌早已单独出来，但捷达VS5或是充斥着浓浓大家气场。在其中车里配用了一块大规格的嵌入式中控屏，显示屏下边物理学功能键排序井然有序，总体造型设计没有很大的闪光点，但也不会太显老。做为一款主推家庭用的SUV，捷达VS5的车身规格各自为4419*1841*1616MM，轮距为2630MM，那样的数据信息合乎同等级汽车的核心水平。只不过是第二排坐椅的正中间榻榻米地台有较显著的突起，车子在载满交通出行的情形下后排座正中间旅客的舒适度较差。此次改款较大 的闪光点就首要表现在能源层面，2021年中下旬，一汽大众批量生产版EA2111.5TEVO汽车发动机宣布退出批量生产，如无出现意外得话这个车子配用在2022款捷达VS5上，该汽车发动机有着160PS的最高输出，新车不但驱动力更强悍，还有着更出众的燃料合理性，整车产品力获得进一步的提高。

2022款捷达vs7黑锋荣耀版与Pro的区别

2022款捷达vs7黑锋荣耀版与Pro的区别是Pro版是8英寸彩色液晶仪表，其余配置相同。

捷达VS7简介

捷达VS7是捷达品牌旗下中型SUV，共有4款车型。2020年3月20日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市，共有4款车型，此前在2月26日捷达品牌一周年之际，捷达VS7推出尝鲜上市模式。

捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性。此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电和LED自动大灯、车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等配置。

捷达VS7这款车型在变速箱的使用上其匹配的是爱信6AT的变速箱，在日常驾驶的时候，在一定程度上优化了减阻以及换挡顺滑的表现，适合大部分驾驶员。

以上内容参考：百度百科-捷达VS7

2022捷达vs5反光镜能加热吗

您好！2022款捷达VS5只有顶配和次顶配车型有后视镜加热功能。

这两款车型是：捷达VS5 2022款  280TSI自动荣耀版和捷达VS5 2022款  280TSI自动高光荣耀版。

其他车型均只配置了后视镜电动调节功能。

22款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗

捷达这个名字让国人不会感到陌生，它已从单一车型，蜕变成为大众旗下子品牌，同时其定位也更加清晰，主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间8.68万-11.48万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。

外观部分

捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格，而是大胆采用了大量前卫的设计元素，大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角，大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰，结合银色下护板的装饰，营造出强悍的运动气息。

车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾，使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应，搭配车轮上方轮拱造型，凸显出车身形面立体感。

车尾部分，简洁的线条将力量加以充分表达，尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明，点亮后极具辨识度。

内饰部分

步入车内，整体视觉效果简约大方，各功能区的布局非常明晰，尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置，营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成，车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏，内部集成了全新J-Link车机系统，包含有导航、娱乐等智控互功能，此外还支持CarPlay手机映射。

配置方面  

在舒适及便利性配置方面，捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置，该车配置水平在同级车型中相对较高，这些配置丰富且非常实用。

 安全及驾控配置方面

捷达VS5 全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能，此外中高配车型配有倒车影像，顶配车型还配有自适应巡航系统。

空间部分

捷达VS5车身尺寸方面，长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中，属于中等水平，不过，车内整体空间布局非常合理，前、后排乘坐空间都较为充裕，坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡，尤其是在后排乘坐时，靠背角度设置非常合理，坐姿相对较为舒适，在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒，整体和后备箱相连，可以获得出不错的储物空间。

动力方面

VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。

在我们的试驾过程中，这套动力组合表现可圈可点，油门调校较为线性，挂入D挡，起步动力输出绵续充沛，具有典型的大众特色，在油门全部踩下时迸发出强劲动力，带来强烈推背感，时速在80km/h进行再加速，依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时，你会发现它的动力输出更为迅猛，为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。

得益于MQB平台架构打造，VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”， 悬挂整体调校非常紧致，在应对细碎颠簸路面时，VS5的避震系统处理得非常干脆，既能有着不错的舒适性表现，还保留了适当路感，为驾驶者提供较好的驾控交流感。 在进行大角度调头弯测试时，该车悬挂的侧向支撑力较强，车辆横摆角度不大，车身姿态非常平稳，纵轴回正时周期较短。

VS5的转向指向性良好，车身循迹性处于中上等水平。

总结：

经过各主要层面的深入体验，捷达VS5给我留下了深刻印象，总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统，通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感，能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后，清晰且适用广泛的换挡逻辑，将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间，让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。

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