幻影f1战斗机(幻影F1是二代机还是三代机)

2024-06-04 18:00:10 :51

幻影f1战斗机(幻影F1是二代机还是三代机)

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幻影F1是二代机还是三代机

属于3代机,因为幻影F1是轻型制空战斗机主要是以空中格斗为主,你说的它和F14作战不落下风也许是指他在近距格斗时才会出现,要是中远距离的话它的机载雷达功率不如F14肯定是被提前发现提前击落的,而且F14可是当时世界空军中唯一一种可以发射远程空空导弹的飞机,所以他占上风只有一种可能那就是在近距离缠斗中,还有一种可能那就是他在中距离先F14一步发射中距空空弹不过可能性不太高但是空战是一种带有一定几率性的,他不是说谁先进谁就必须赢的

法国“幻影F1”战斗机

法国“幻影F1”战斗机

“幻影F1”(Mirage F1)是法国达索公司研制的空中优势战斗机,1966年12月23日首次试飞,1970年开始服役。

基本参数:

机身长度:15.3米

机身高度:4.5米

翼展:8.4米

空重:7400 千克

最大速度:3300千米/时

最大航程:2338 千米

结构解析:

“幻影F1”战斗机的性能非常适合担任低空,低速的地面支援任务,但当时法国空军已经装备的“幻影ⅢE”和“美洲虎A”都已经能够满足需求。所以法国空军首批订购的“幻影F1”战斗机转而担任空中截击和夺取空中优势任务,并为此进行了一些改进。

作战性能:

“幻影F1”战斗机的武器包括2门30毫米机炮,其翼尖可携带2枚“魔术”红外制导空对空导弹,翼下的4个挂架可挂载R530空对空导弹。在执行对地攻击任务时,可在翼下的4个挂架和机身挂架上挂载各种常规炸弹火箭发射器和1200升的副油箱。

幻影F-1战斗机的发展沿革

在初期没有政府的经费支持的情况下,达索倾向于设计一种相对比较廉价的轻型战斗机。同时针对幻影III/V系列的一些固有的弱点有针对性的加以性能上的提升。包括增大续航时间,提高低速性能和中低空的机动性和解决三角翼的幻影III/V的一个老毛病——令人无法接受的超常起飞降落滑跑距离(这是无尾三角翼布局的固有缺陷)。为了降低成本达索使用了尽可能多的现有部件基本保留了幻影III的机身,采用幻影III上的阿塔9系列涡喷发动机的改进型。为了达到设计目的,达索放弃了无尾三角翼的布局而改用常规后掠翼布局。机翼上安装了前缘机动襟翼和后缘的双开逢襟翼。水平尾翼是低置的全动式。由于采用了悬臂式的上单翼和为了容纳设计非常特殊的主起落架对幻影III的机身进行了修改以适应变化。为了适应半准备的不平坦的前线机场,前起落架和主起落架都采用采用了双轮设计。 首架由达索自己的资金支持制造的原型机幻影F1-01上安装的是15400磅推力的阿塔09K发动机。1966年达索公司的试飞员Rene’ Bigand驾驶下在默伦-维拉罗什空军基地完成首飞。试飞的结果显示幻影F1在许多方面的表现都要优于三角翼布局的幻影III包括降低了起飞所需要的距离(减少了30%)更低的接地速度(降低25%)改进了战斗巡逻的续航时间(增加了3倍)执行战场对地支援任务是的作战半径相比幻影III提高了一倍。相比较幻影III的最大速度,幻影F1的原型机在第15次试飞中的最大速度到达了2.12M。令人遗憾的是,幻影F1-01在1967年5月19日在当年的巴黎航展上作飞行表演时坠毁。试飞员Rene’ Bigand则在另外一次位于滨海福斯的飞行事故中丧生。 尽管发生色Bigand的事故,但是在十天在之后达索接到了法国军方的预定3架预生产型的幻影F1的合同。在当时国家预算紧张的情况下,幻影F1是法国空军唯一的不会对预算造成过大压力的而又能提供现代化战斗机的选择。1969年3月20日,三架预生产型中的首架幻影F1-02首飞,安装的是阿塔9K31发动机(14770磅)。在处女飞行中最大速度就达到了1。15M。后来换装了15870磅的阿塔9K50发动机(为生产型上的动力)进行试飞。后来02号机一直被达索和马特拉用来进行武器试验。之后的两架原型机F1-03和F1-04分别于1969年9月18日和1970年6月17日首飞。和最早的幻影F1-01相比这三架原型机略有不同,为了增加横向的稳定性而加装了两片腹鳍,同时机翼的前缘变成了锯齿状。1969年法国空军向达索公司下达了批量生产的订单。实际上幻影F1的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务,但是当时法国空军中的幻影IIIE和美洲虎A已经能够满足要求。从而导致了法国空军首批定购的35架F1(编号Nos1-35)转而担任空中截击和空优任务,并为此做了改进。装备了两门30毫米德发553机炮。翼尖携带两枚马特拉魔术红外制导空空导弹,翼下的四个挂架用来携带R530空空导弹(下图)。R530有红外和半主动雷达制导两个型号。后来R530被更先进的超级530导弹(Super 530)取代。在执行第二位的对地攻击任务是在翼下的四个挂架和机身挂架可以挂各种常规炸弹火箭发射器和1200升的副油箱。在1973年进入法国空军服役时,大部分的法国的幻影F1都做改进了机载电子设备。特别是为了安装被动雷达告警接受在装置,加大了垂尾的面积。升级了汤姆逊-CSF公司的希拉诺IV雷达提供了对移动目标的探测能力,和一定的下视能力。 当然最重要的改进是在最后的81架飞机上加装了空中授油装置。授油为不可收方的固定式,固定于风挡的右侧并向外倾斜。同时为了容纳授油管的内部管线的空间,风挡前目机头部分被加长了8厘米。完成最初的试验性安装的首架生产型幻影F1的性能略有下降。爬升率预计达到11810英尺/分。携带1000磅炸弹时高-低-高作战半径比原型增加75英里。2013年初,在沉寂了若干年后,幻影F1再度登上了国际政治军事舞台。该机作为法国干涉马里内战的重要机型,参与实施了大量的空地打击行动。出于经费上的考虑,法军将运作成本较高的“阵风”和幻影2000战斗机的出动架次限制在较低水平,因此“老旧”的幻影F1担当了绝大多数的空地支援任务。尽管该机不具备像两个先进机型那样完整而先进的精确打击能力,但在低强度地区冲突中仍然足以完成既定任务。该机在战斗中主要使用常规航空炸弹实施对地打击。 1960年代至1980年代之间,中东战乱频繁。1973年赎罪日战争后,阿拉伯国家如伊拉克、伊朗皆需要补充其战争其间消耗的军备并实现空军装备更新,因此幻影 F1 当时凭其优异性能及法国作为美国、苏联以外最具实力的航空武器出口国,获得不少阿拉伯国家空军的青睐。1980至1988年之间的两伊战争,伊拉克空军的幻影 F1作为当时其最新锐的机型之一,与伊朗空军的F-14战斗机有多次交峰。另外作为能够挂载飞鱼反舰导弹的载机,被伊拉克空军用于当时针对大型油轮的袭船战,包括在霍尔木兹海峡可能击沈当时最大吨位的油轮海上巨人号。在两伊冲突中还有一场重要但是不大为人所知、持续时间很长的“油轮战争”,伊拉克和伊朗的飞机与海军舰船总共攻击了近600艘油轮与货船。伊拉克的“超级军旗”、“幻影F1”和“超黄蜂”直升机承担了大部分对舰打击任务。“飞鱼”导弹还曾成功用於打击伊朗西南部哈格岛上的原油设施。1987年5月17日夜间,1艘在波斯湾执行任务的美国巡防舰史塔克号,遭到1架伊拉克幻影F1所发射的2枚飞鱼反舰导弹击中,虽未造成该舰沉没,却有37名官兵丧生,26人受伤。海湾战争中,“沙漠风暴”行动展开的首日1月17日,多国部队战斗机便与伊拉克飞机发生了遭遇战,4架“幻影”F1被击落。1月19日两架“幻影”F1被美军F-15C击落,1月24日,2架伊拉克幻影F1和1架米格-23,企图以飞鱼导弹偷袭美海军舰队,在波斯湾北端空域被沙特地阿拉伯空军的1架F-15拦截,结果2架幻影F1被击落,米格-23则逃逸;1月27日,伊拉克空军在空战中损失惨重,被击落4架战斗机,包括3架米格-23及一架幻影F1。伊拉克幻影F1在整个战争期间没有取得空战成果。2011年利比亚内战其间,两台原属前利比亚空军的幻影 F1本受上级指挥前往攻击反卡扎菲势力的利比亚全国委员会部队。但两名飞行员抗命并驾机叛逃至马耳他 。两伊战争时期,伊拉克1982年引进法制超军旗攻击机和幻影F1战斗机,配备先进的马特拉(Matra)R-530魔术红外导弹,使伊拉克空军拥有能与伊朗空军的美制F-14抗衡的战斗机。另一方面伊拉克空军改进了训练,战斗机维护良好,备件充足,而伊朗方面的美制战机缺乏零备件而逐渐停飞,制空权逐渐落入伊拉克手中。在两伊冲突中还有一场重要但是不大为人所知、持续时间很长的“油轮战争”,伊拉克和伊朗的飞机与海军舰船总共攻击了近600艘油轮与货船。伊拉克的“超级军旗”、“幻影F1”和“超黄蜂”直升机承担了大部分对舰打击任务。“飞鱼”导弹还曾成功用於打击伊朗西南部哈格岛上的原油设施。1987年5月17日夜间,1艘在波斯湾执行任务的美国巡防舰史塔克号,遭到1架伊拉克幻影F1所发射的2枚飞鱼反舰导弹击中,虽未造成该舰沉没,却有37名官兵丧生,26人受伤。  海湾战争中,“沙漠风暴”行动展开的首日1月17日,多国部队战斗机便与伊拉克飞机发生了遭遇战,4架“幻影”F1被击落。1月19日两架“幻影”F1被美军F-15C击落,1月24日,2架伊拉克幻影F1和1架米格-23,企图以飞鱼导弹偷袭美海军舰队,在波斯湾北端空域被沙特阿拉伯空军的1架F-15拦截,结果2架幻影F1被击落,米格-23则逃逸;1月27日,伊拉克空军在空战中损失惨重,被击落4架战斗机,包括3架米格-23及一架幻影F1。伊拉克幻影F1在整个战争期间没有取得空战成果。

F-14波斯猫:来自美国的伊朗空军招牌

本账号系新闻&网易号「 ”各有态度”签约账号 20世纪的60年代末期,美国海军正苦于寻觅自己的新一代远程防空利器。源自格鲁曼公司的设计方案,让挑剔的军方感到大喜过望。最终,这款具有超强性能的双座重型空优机,成为大名鼎鼎的F-14熊猫舰载战斗机。 正在飞行测试的 F-14原型机 AIM54不死鸟远程空射飞弹 1972年,熊猫开始替代先前的F4鬼怪式战机,在企业号等核动力航母上优先部署。尽管海军的原始设想,只是需要能拦截前苏联的洲际轰炸机。但F-14在设计之初就参考了越战经验,从而能兼顾追求机动性的常规空战。因此,其的武器库中不仅包括AIM-54不死鸟和AIM-7麻雀,也有应付近距离威胁的AIM-9响尾蛇近程飞弹与M61火神机炮。机上配备的远程搜索雷达与紧密火控系统,都是那个年代的最先进产物。 正参观F-14战斗机的伊朗国王巴列维 交付伊朗空军的波斯猫机群 为了节约生产成本,也是为了提高主要盟友的空战能力,F-14很快就面向几个特定国家展开销售。其中既有远东的前沿重镇日本,也不乏中东的产油大国伊朗。其最大的竞争对手,就是空军在同期选择的主力机型F-15。结果,格鲁门公司故意让试飞员提前开启发动机,将油箱中的大量燃油清空。从而可以轻装上阵,并展现出胜于F-15的空中机动性能。这样的优异成绩,打动了在场观摩的伊朗国王。拥有空军驾驶执照的巴列维便立刻拍板,用3亿美金买下了30架熊猫战机。几个月后,伊朗人又追加了90架飞机的大单。 在美国进行训练的伊朗波斯猫战机 在美国进行训练的伊朗空军飞行员 从1976年开始,总计有79架F-14被交付给伊朗空军,并被形象的命名为波斯猫。他们不仅准备用其制霸中东的天空,还要用来对抗屡屡侵犯边境的苏军米格25侦察机。后者经常利用3马赫的速度掠过高空,让伊朗空军原有的F-4鬼怪难以拦截。直到伊朗空军用波斯猫发生的不死鸟飞弹,集中了1架飞行在50000英尺高度的靶机,苏联人的有恃无恐才宣告结束。由于考虑为本国海军配置航母,这些陆基版本的F-14还几乎完全保留了海上着舰设备。然而,政治形势的变化却让国王的野心没有能发展下去。 正发射不死鸟飞弹的波斯猫战机 波斯猫成为伊朗空军的绝对王牌武器 1979年,霍梅尼的革命群众控制了伊朗,大批接受过美英空军训练的飞行员与地勤被清洗或逃亡。需要高质量维护的F-14机群也变得无人问津,并且被永久切断了正规零部件输入渠道。若非伊拉克军队在第二年悍然入侵,波斯猫机群可能在很短的时间内就变成一堆废铁。但随着部分精英飞行员与地勤技师的出狱,F-14也就迅速迎来了自己的高光时刻。 战争中 正在为波斯猫加油的波音707飞机 单机飞行中的波斯猫战机 1980年,波斯猫击落了1架伊拉克空军的米24直升机,首开自己的交战记录。但苦于前一年的破坏与人员流失,伊朗空军实际上并不敢大量使用这些飞机。尽管有美国默许以色列人继续提供少量零件,但根本不能支撑起F-14的高强度作战需求。因此,伊朗人将不少存货拆卸,成为少量可出动飞机的备用零件。在大部分任务中,波斯猫也只是担任高空预警机角色。用自己的远程雷达发现可以目标,呼叫友军的F-4与F-5战机赶往交战,自己则很少亲自参与。 用波斯猫击落11架敌机的王牌飞行员 赞迪 大部分波斯猫飞行员 曾在战前遭到清洗 但随着战争的愈演愈烈,熊猫机群还是在很多情况下被迫动粗。经过长达8年的空中较量,总共为伊朗击落了160架伊拉克空军飞机。其中就包括了58架米格23战斗机、23架米格21战斗机、23架苏20/22攻击机、9架米格25截击机、5架图22超音速轰炸机、1架H6亚音速轰炸机和2架米24武装直升机。这让伊拉克飞行员对波斯猫异常恐惧,甚至在发现遭遇后就立刻掉头奔逃。萨达姆为了猎杀这些空中强敌,又花巨资从法国购买了幻影F1战斗机和魔术中程飞弹。结果,也在数次交手后被波斯猫击落了33架。 波斯猫在通常情况下会挂载4枚不死鸟飞弹 少量出动的波斯猫 是伊拉克飞行员的噩梦 当然,由于缺乏本国防空雷达系统的有效指导和伊拉克方面设置的猎杀陷阱,熊猫机群也在战争损失了12-16架战机。其中只有3架是被寄予厚望的幻影F1获得,其余则大都由保养不到位而产生的机械故障产生。甚至还有4架飞机是被胡乱开火的本国防空部队消灭。 使用2种不同远程飞弹的波斯猫战机 体积过重的霍克 让波斯猫只能携带2枚 比波斯猫战机消耗更快的,是同步从美国购买的AIM54不死鸟远程飞弹。为此,伊朗飞行员就只能谨慎开火,并在很多情况下都选择使用麻雀或响尾蛇飞弹。这样的结果,也增加了F-14被敌方火力还击的危险。当原先的库存开始出现燃料过期等问题,伊朗的地勤就尝试为波斯猫继承苏制R27中程导弹。结果,这样的尝试不仅难度很大,效果也遭到诟病。 炸弹+霍克导弹发动机的诡异组合 正使用空射版霍克的波斯猫战机 于是,他们又找来了霍克地对空飞弹,作为不死鸟空射飞弹的粗糙替代品。结果,原本可以挂载6枚远程飞弹的波斯猫,就只能在每次出勤时只拥有2发远程火力。甚至在霍克导弹的库存也出现问题后,还尝试将早期指导炸弹集成到导弹发动机上,创造了人类军工史上的奇迹。 两伊战争后 波斯猫依然是伊朗空军的招牌 苏俄系飞机并不能替代波斯猫的地位 两伊战争结束后,伊朗空军的F-14机组成员再度遭到打压和清洗。但作为空军武器库中的绝对王牌,伊朗人是始终无法将残余的波斯猫宣布退役。由于没有第三国选择这款装备,黑市进口零部件的可能也就几乎为零。美国以外的大国也没有相关制造工艺,无法为其进行山寨。于是,剩下的维持手段就是减少训练、不轻易出动执勤,并将更多飞机拿去拆拆补补。 几十年来的波斯猫外部涂装变化 集中部署的波斯猫机群 2006年,美国海军将麾下全部的F-14机群退役。为了防止伊朗间谍获得上面的零部件,不惜另外出资将所有飞机进行粉碎处理。而在遥远的中东,残存的波斯猫机队还被当做是维持伊朗空军的门面。虽然有不断的小规模改进,但其数量始终处于稳步下降之中。 正与米格29伴飞的波斯猫 2015年 为图95轰炸机护航的波斯猫 大约在2010年前后,可用于立刻升空作战的飞机数量已仅有7-12架。但只要还有飞机能够上天,波斯猫就会被不定期的抛头露面,以此彰显伊朗空军还有最基本的维持体系。2015年11月,还有1架波斯猫被派上天空,为前往叙利亚执行轰炸任务的俄罗斯飞机护航。 苏27的原型T-10也有参照波斯猫技术 不过,F-14家族的故事并不会因为波斯猫们的凋零而完全谢幕。因为早在两伊战争期间,伊朗为了获得苏联方面提供的武器技术援助,而向后者赠送了1架波斯猫战机。当时的苏霍伊设计局,正苦于研发能对抗F-14与F-15的重型空优机型。如获至宝的他们,很快将拆卸的波斯猫技术进行复刻,产生了具有跨时代意义的T-10原型机。然而,由于苏联军工部门的理念落后与加工技术不过关,这个阶段的原型机性能非常低下,完全不能与纵横南方战场的美国原装产品相比。 苏33舰载战斗机也有熊猫的影响 于是,经过更多修改和取舍,去除大量F-14技术的苏-27战斗机便孕育而生。晚些时候,海军部门更是以其作为原型,发展出可用于航母使用的苏33舰载机。因此,我们也就非常能理解伊朗人对波斯猫机群的迷恋原因。当然,尽管依靠波斯猫技术发展的苏33舰载机也已经退役,但其复刻版本还依然活跃在东方海域。因此,源自60年代的传奇,还将被存续很长一段时间。 特别声明:本文为网易自媒体平台「 ”网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。 (责任:王霜_BNJ10766)

最强二代机幻影F1

最强二代机幻影F1

二战结束后,各国都开始了喷气式战机的研发制造,其中法国的幻影系列战机名气不小,尤其是幻影F1,更是被许多军事专家称为:“全球二代战斗机机中的王者”。作为法国幻影战机家族的代表之一,幻影F1和幻影3/5、幻影2000从外观上就有明显区别。幻影F1是唯一没用三角翼布局的幻影战机,它的常规机翼布局也让它的性能有了明显提升。

相比较幻影3战斗机,幻影F1续航时间增加了3倍!起飞滑跑距离减少30% ,降落接地速度减少了25%,作战半径扩大了1倍!如果幻影3和幻影F1狭路相逢,幻影F1可以碾压幻影3,如此出众的性能,确实让人眼前一亮。

也正因为如此,幻影F1在1970年正式服役后,许多国家都慕名而来商谈采购事宜。比如伊朗和伊拉克就都购买了幻影F1战机。在1988年爆发的两伊战争中,伊拉克和伊朗上演了“幻影F1同室操戈”的神奇一幕。

在两伊战争中,幻影F1不但肩负着保卫两国领空的重任。它们同时还需要对地和对海攻击,按照现在的标准来看,幻影F1兼具了攻击机、战斗机和航母舰载机三大机种功能,是真正什么都能干的“多面手”。

尤其是对海攻击方面,两国的幻影F1使用飞鱼导弹,在两伊战争中合计击毁油轮600多艘。极大的重创了对方的经济发展,在实际战斗中,两国都曾想过拦截幻影F1,但它高达2.2马赫的时速,让伊朗伊拉克的海防系统无可奈何。

然而幻影F1两伊战争期间的高光表现,却并没有打动法国海军,也没能为自己赢得上航母,成为航母舰载机的机会。那法国海军为什么不选择幻影F1作为自家航母舰载机呢?

这主要因为,幻影F1战斗机虽然是综合能力最强的二代机。但它却生不逢时,赶上了喷气式三代战机的出现。也就是美国F-16和F-15战机的出现。在F-16战机出现后,幻影F1无论是飞行性能,还是火控系统都全面落后。F-16/F-15对幻影F1几乎是碾压的程度。

在两伊战争结束3年后,海湾战争爆发,两伊战争中大杀四方的幻影F1战机,面对美军F-15鹰战机被打的丢盔卸甲溃不成军。三天时间,伊拉克空军5架幻影F1被击落。而美军的F-15毫发未损!这样的战绩也使得法国军方对幻影F1的性能产生了怀疑。

在法国军方看来,航母舰载机不仅要完成对地和对海攻击,最关键的是要能保证航母战斗群所在空域的安全。幻影F1如此不堪的空战成绩,让它根本担不起制空重任。考虑到法国航母排水量不过6万吨左右,能搭载的舰载机不过60多架,如果使用幻影F1战斗机,必然还要匹配一款制空战机,这是法国军方无法接受的。

因此法国军方果断决定放弃幻影F1,因此幻影F1直到退役都没推出舰载型号。当然根本原因还是在自身吧。

法国“幻影”F1战斗机

法国“幻影”F1战斗机

“幻影”(Mirage)F1战斗机是法国达索航空公司研制的空中优势战斗机,1966年12月首次试飞,1973年加入法国空军服役。除法国外,伊朗、利比亚、摩洛哥、希腊、伊拉克、约旦和西班牙等国也有装备。“幻影”F1战斗机的机载武器包括2门30毫米机炮,其翼尖可携带2枚“魔术”红外制导空对空导弹,翼下的4个挂架可挂载R530空对空导弹。

在执行对地攻击任务时,可在翼下的4个挂架和机身挂架上挂载各种堂规炸弹火箭发射器和1200升的副油箱。“幻影”F战斗机还具备空中加油能力,可有效增加作战距离。

基本参数

机身长度:15.3米、机身高度:4.5米、翼展:8.4米、最大起飞重量:16200千克、最大速度:2338千米/小时、最大航程:3300千米。20世纪60~80年代,中东地区频频爆发军事冲突。

1973年赎罪日战争后,一些阿拉伯国家需要补充战争期间消耗的军备并实现空军装备更新,“幻影”F1战斗机凭其优异性能及法国作为美国、苏联以外最具实力的航空武器出口国,获得不少阿拉伯国家空军的青睐。

皇牌机娘幻影F1建造公式及介绍

皇牌机娘公测v1.5.0类型:角色扮演大小:214.57MB评分:8.3平台:标签:卡牌bilibili育成游戏美少女游戏原型为法国达索飞机制造公司制造的幻影系列,幻影F-1战斗机。它配备不同的武器和设备,可以完成制空、截击、低空对地攻击等不同的任务。其首要任务是全天候高空截击。下面来看看皇牌机娘幻影F1建造公式及介绍。和幻影III、幻影2000同组织的原杀手,也是二人的后辈,组织被消灭时正好在别处执行任务,所以幸免于难,但不久后还是被法国政府最强的王牌特工抓获,之后选择和其他二人一起成为“Ace Virgin”将功赎罪。曾和指挥官有过一面之缘,早年刚成为杀手时因经验不够导致一次任务失败被反追杀,被偶然路过并不知情的指挥官救助,虽然在进入部队后一眼就认出了指挥官是当年救她的人,但因为当时易了容,所以指挥官倒没有认出她,后来决定将这份经历永远当做秘密埋藏在心底,以一个全新的身份来和指挥官相处,也因此对指挥官忠心耿耿言听计从。生活精致,喜欢打扮的长腿美人,时尚品味很不错,随身携带一个手提箱,里面装满了各种暗杀道具(和内衣化妆品梳子)什么的,但并不告诉指挥官箱子里有什么东西。平日的乐趣是打扮自己,非常不喜欢自己容貌损伤,可能还喜欢旅行,不然不会随身携带手提箱。很高傲,但是受伤的时候会变成脆弱小女人。从MVP台词看来似乎男性追求者很多,原因可能是因为长得漂亮又能力出众。同时也是个慵懒的美女,从出击准备语音和设置秘书的语音来看,似乎不太喜欢工作和加班。幻影F1图鉴编号 :No.024 星级 :3CV:饭崽 人设:Sherry国籍:法国 机种:突袭型 改造:/能力值 耐久36 火力 54装甲63 侦察 61

经过升级的幻影F1会有幻影2000和F16早期型号的作战能力吗

会的,现在法国还在使用少量幻影F1,并且能够携带大部分法国制造的武器,而早期的幻影2000和F16是不具备超视距作战能力的。所以想象一下吧,带着雷达吊舱和米卡,魔术空空导弹的飞机难道还打不过早期那些不具备超视距作战的飞机么,更何况幻影F1的低空低速机动性非常优秀,狗斗起来幻影F1也占有明显优势。不过幻影F1确实很失败,我觉得唯一的亮点就是网上那些超低空飞行的特技表演~~~

幻影f1的性能以及主要性能参数

性能:幻影F1战斗机的机身为普通全金属半硬壳式结构,主要骨架铣切加工而成,次要桁条与气密隔板用点焊,辅助隔框和油箱壁板用化学铣加工,其余采用钛合金埋头铆钉或螺栓连接,并进行了密封。   幻影F1战斗机的起落架主轴颈和发动机防火壁板以及一些重要构件采用了钛合金。进气道中心隔壁为蜂窝夹层结构。机翼连接接头处用高强度钢。后缘操纵面为蜂窝结构。副翼蒙皮采用碳纤维复合材料。整个前缘可液压操纵下垂。   幻影F1战斗机的机翼后缘各有两个差动的双缝襟翼和一个副翼,用液压助力器作动。副翼的补偿由与其联动的配平装置完成。后缘襟翼前各有两块扰流片。全动式中平尾采用悬臂式全金属双梁结构,所有翼面均后掠。   幻影F1战斗机的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务。幻影F1战斗机装备了两门30毫米德发553机炮。翼尖携带两枚马特拉魔术红外制导空空导弹,翼下的四个挂架用来携带R530空空导弹。   幻影F1战斗机在进入法国空军服役时大都改进了机载电子设备。特别是为了安装被动雷达告警接受在装置,加大了垂尾的面积。在最后的81架C200型上加装了空中授油装置。主要性能参数:机长 15.30-15.53m   翼展 8.40m(翼尖不带导弹);9.32m(翼尖带“魔术”导弹)   机高 4.50m   机翼面积 25.00m2   机翼展弦比 2.8   主轮距 2.50m   前后轮距 5.00m   空重 7400kg   起飞重量 10900kg(无外挂)   最大起飞重量 16200kg   翼载 456kg/m2(正常);648kg/m2(最大)   最大平飞速度 M2.2(高空);M1.2(低空)   实用升限 20000m   爬升率 184m/s(海平面,M0.9)   最大爬升率 213m/s(海平面,加力)   转场航程 3300km   作战半径 425-1390km   进场速度 260km/h   着陆速度 230km/h   起飞滑跑距离 600m(起飞重量11500kg)   着陆滑跑距离 670m(重量8500kg)   续航时间 3.75h   空战巡逻时间 2.25h   最大过载 +7g

法国“幻影“F1战斗机 详细点的资料

2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机,第1架原型机于1977年底出厂,1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付,1984年形成初步作战能力(装备了第1个作战中队)。截止到1995年底,已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000-5等5种型号,订货数达550架,1995年初已交付400架以上。 “幻影”2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机,第1架原型机于1977年底出厂,1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付,1984年形成初步作战能力(装备了第1个作战中队)。截止到1995年底,已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000-5等5种型号,订货数达550架,1995年初已交付400架以上。“幻影”战斗机,可称得上是一种“名牌”战斗机。从目前国外战斗机的研制和销售来看,真正能与美国和前苏联战斗机抗衡的,也就数“幻影”飞机了。从60年代初“幻影”皿装备部队以来,“幻影”系列飞机牢牢地占领了世界战斗机市场。它不仅是法国航空兵的主力战分机,而且已成为不少第三世界国家空军的主力机种。它的改进型迅速而繁多,形成了一个“幻影”飞机系列。国外有人用“幻影时代”来形容“幻影”系列战斗机发展的盛况。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机,也是目前第三代战斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩,在海湾战争也不象F—15、F—16那样引人注目,但从其性能水平和作战效能来看,确是一种研制得相当成功的好飞机。现在,法国军方已决定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗机,“幻影”系列的发展也行将终结,但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010年。幻影F1战斗机-技术数据(“幻影”2000-9) 翼 展: 9.13m 全 长: 14.36m 高 度: 5.20m空 重: 7,500kg 最大起飞重量: 17,000kg 内载燃油量: 3,113kg(4,000L) 最大挂载能力: 6,000kg 发动机: Snecma M59P20型涡轮风扇发动机发动机推力: 10,000kg(22,000lb;98.06kN) 最大平飞速度: Mach 2.2 最大爬升率: 17,060m/min 升限: 16,460m(50,000ft) 最大航程: 3,335km限制过载: +9.0/-4.5G 武器系统:固定武装: 30mmDEFA机炮二门

幻影f1战斗机(幻影F1是二代机还是三代机)

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