保时捷帕拉梅拉turbo（新款帕拉梅拉曝光，首搭4.0T混动，内饰比卡宴还豪华）

本文目录

• 新款帕拉梅拉曝光，首搭4.0T混动，内饰比卡宴还豪华
• 帕拉梅拉是什么牌子
• 保时捷帕拉梅拉发动机型号
• 帕拉梅拉哪款是无框车门
• 保时捷帕拉梅拉turbos真实刹车距离
• 帕拉梅拉turbo和4s区别

新款帕拉梅拉曝光，首搭4.0T混动，内饰比卡宴还豪华

知嘹汽车/张轩墨

近日，知嘹汽车从相关渠道获取到了保时捷新款帕拉梅拉的最新渲染图片。新车作为保时捷家族当中旗舰轿车的接力选手，内饰迎来了“全面翻新”，不仅屏幕尺寸再度加大，而且首次搭载4.0T混动系统，最快将于今年年底前首发亮相，2024年年初上市开售，引入国内可能要等到明年中旬，计划瞄准奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等车型展开竞争。具体情况，让我们一睹为快吧！

新款保时捷帕拉梅拉的外观设计做了一定调整，其造型相比上一代更加圆润，细节处多用曲线勾勒，并且保留了许多经典的保时捷设计元素。新车配备了复古的LED大灯组以及更大尺寸的贯穿式进气格栅，内部进行了熏黑处理，加上引擎盖上层层隆起的筋线，着重突出了其强烈的运动感和优雅的气质。

具体到尺寸方面，我们预计应该仍然会保持5049/1937/1423mm的长宽高和2950mm的轴距。

侧身线条流畅简洁，门板做了立体化处理，溜背式车顶设计赏心悦目，衬托出了整车的曼妙身姿。下方配备多辐式轮辋、21寸超大运动轮圈以及双边双出的排气布局，进一步强化了运动气场，视觉效果相当具有辨识度。车尾的贯穿式尾灯依旧是保时捷的标志性特色，同前脸的大眼仔复古车灯一样，内部都使用了点阵光源，上面还搭有可供升降的自适应扰流板，看起来十分酷炫。

进入车内，保时捷对于奢华感的拿捏仍然是跑车界首屈一指的存在，真的没话说。新车在大体布局上汲取了保时捷全新Taycan的灵感，用舒适的布料以及更多的配置来着重突出数字化座舱理念。比如新车驾驶舱就换装了12.3英寸全液晶仪表+10.9英寸嵌入式液晶屏幕+卡宴车型同款液晶副驾驶屏幕（选装），中控屏区域集成了全新的换挡操作杆，取消了大量物理按键，只保留了一些必要的触控，整个科技感翻了一倍，相当简约清爽。

新车将搭载与奥迪联合开发的车机系统，支持5G速联、在线导航、在线音乐、语音识别、道路呼叫救援、车联网/OTA升级、CarPlay、WIFI热点等，交互有所提升，更加现代化和便捷。用料方面更是进行了全面翻新，高级皮革和金属饰面相互映衬，无论是手感还是观感都做到了难以挑剔的地步。

至于大家非常期待的动力方面，新款保时捷帕拉梅拉就有点让人失望了。新车依旧是将继续搭载2.9T以及4.0T V8涡轮增压发动机并搭配48V轻混系统，环保效果可能会稍微好一点，总得来说还是炒冷饭。值得一提的是，新车此次还会同步推出Turbo S E-Hybrid Executive车型。

综合而言，保时捷帕拉梅拉作为不少消费者的“梦中情车”，这次的表现还算不错。不仅外观有所调整，而且内饰还进行了翻新式的全面升级，比前一代更加豪华和高端。价格方面，作为参考，国内现款帕拉梅拉售价区间为：99.80-247.60万元，未来新车还会以进口形式引入，价格肯定大概率是只高不低。但作为保时捷旗下热销车品的迭代产品，注定会吸引众多汽车爱好者的关注和追捧。大家觉得保时捷这款新车怎么样呢？欢迎在评论区留下你的看法。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*

【本文来自易车号作者知嘹汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

帕拉梅拉是什么牌子

帕拉梅拉是汽车牌子。

帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款车型，保时捷帕拉梅拉标志也是保时捷的标志。保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

帕拉梅拉配置：

保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。

它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。

同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。无论载荷如何分配，都可以使车身水平高度自动保持恒定。

以上内容参考保时捷帕拉米拉_百度百科

保时捷帕拉梅拉发动机型号

EA825的4.0T双涡轮增压V8发动机。2021款保时捷Panamera帕拉梅拉TurboS车型搭载代号为EA825的4.0T双涡轮增压V8发动机，动力参数已经达到了集团中轿车级别的第一了。保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍。

帕拉梅拉哪款是无框车门

帕拉梅拉TurboS、TurboSE-hybrid、GTS等型号采用的是无框车门设计。帕拉梅拉这几款无框车门设计的车可以提升车身的稳定性和刚性，并增加了整车的美感和豪华感。帕拉梅拉是保时捷公司生产的一款豪华跑车，目前有多个型号。

保时捷帕拉梅拉turbos真实刹车距离

200-500字。根据保时捷官网给出的综合数据可知，保时捷帕拉梅拉turbos真实刹车距离为200-500字，具体精准的真实刹车距离取决于车辆的重量、车速、刹车力度和路面条件。帕拉梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的帕拉梅拉，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。

帕拉梅拉turbo和4s区别

今天，边肖向你介绍关于汽车的知识。在日常用车中，我们经常会遇到各种各样的问题。一个朋友问边肖帕拉梅拉涡轮增压和4s的区别。下面给大家简单介绍一下，让大家对这个问题有进一步的了解。好八卦，大家认识一下吧。Panamera的turbo代表发动机采用涡轮增压技术，Panamera4s代表四驱和运动版，S代表sport。Panamera是保时捷旗下的一款大型汽车。2019款保时捷Panamera搭载2.9升涡轮增压发动机。这款发动机是v6发动机，最大功率243kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5400 ~ 6400 rpm，最大扭矩转速1340 ~ 4900 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的变速箱是一台8速pdk双离合变速箱，被称为地球上换挡最快的双离合变速箱。而且保时捷的pdk变速箱非常可靠耐用，即使反复发动，变速箱也不一定会过热。不同的Panamera驾驶模式不一定相同。Panamera有后轮驱动车型和四驱车型。Panamera的前悬架采用双摇杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，方向盘采用电动助力。Panamera具有可变悬架功能。这款车支持调节悬挂的硬度和高度。Panamera上市后受到了众多消费者的追捧和欢迎。Panamera外观漂亮，乘坐也相当舒适。