奔驰amg gt50价格(奔驰GT50AMG落地价谁知道啊)
奔驰官方对旗下AMG GT 50四门版进行了价格调整,奔驰AMG GT 50四门价格上调,100万买Panamera还是AMG GT 50简析AMG GT四门版其实只要一提到四门溜背轿跑车型,奔驰GT50AMG落地价谁知道啊2019款 AMG GT 50 四门跑车官方报价95.38万元,看到这里可能还会有人质疑AMG?GT的四门版是不是真的能对标保时捷Panamera,优雅和暴力并存四门版GT的外观设计更像是CLS与GT跑车的融合,2019款奔驰AMG GT 是奔驰品牌旗下的一款高性能跑车,但其实保时捷的精髓并不在四门车型上。
奔驰GT50AMG落地价谁知道啊
2019款 AMG GT 50 四门跑车官方报价95.38万元,落地价格在98万左右是可以拿下的。
2019款奔驰AMG GT 是奔驰品牌旗下的一款高性能跑车,该车是继SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。
奔驰AMG GT 50四门价格上调,有钱人差的是这1.1万吗
近日,奔驰官方对旗下AMG GT 50四门版进行了价格调整,从之前的97.38万上调到98.48万,上涨1.1万。此次涉及的车型仅为AMG GT 50车型,53和63并没有调整。
外观方面,AMG GT 50采用了经典的直瀑式进气格栅,采用了AMG家族的空气动力学套件,包括前唇、扩散器、扰流板等,同时新车采用了21英寸的AMG轮圈。
动力方面,AMG GT 50搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机,最大马力367Ps,最大扭矩500Nm,匹配9速手自一体变速器。
奔驰amggt50算什么档次
高档。奔驰amggt50算高档,奔驰AMGGT50是属于高端车,不属于低端车,本身AMG就是属于奔驰高性能版本车系。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月,卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,获得专利(专利号:DRP37435),被誉为“汽车的发明者”。与此同时,奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
超过一百万的售价,奔驰AMG-GT50值得买吗
在大型轿跑车领域,保时捷帕拉梅拉有着超高的知名度,吸引着大量的曝光度。不过其实还有一款车,性能与表现上丝毫不逊色帕拉梅拉,它就是奔驰AMG-GT50。甚至可以说,它俩是旗鼓相当的对手。所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的奔驰AMG-GT50,一起来看看它的表现吧。
首先从外观上看,奔驰AMG-GT50有着超强的战斗感。直瀑型的进气格栅,将硕大的三叉星徽标衬托得非常显眼,可以轻而易举地吸引路人的眼光。,两侧为几何多光束大灯组,造型与前脸搭配在一起,相当有霸气感。头灯下方是大尺寸导风口结构,亮黑色的套件立体感十足。从车身侧面看,溜背车身+无框车门,都让这辆AMG-GT变得相当吸引人。官方数据显示,这款车的车身长度超过5米,轴距超过2.9米,这些数据都足以证明这是一款中大型车!车尾采用双边四出的排气管布局,进一步彰显其强大的运动气息。
打开车门,车内饰呈现出的是百万级豪车该有的豪华感。比如中控位置,采用双12.3英寸连屏设计,让这个区域的设计看起来科技感十足。内饰的用料与细节处理都相当到位,足以证明设计师的用心。座椅方面,由于这是一款定位超跑的性能车型,因此设计师采用了AMG风格的一体式座椅,座椅宽大舒适,并且包裹性强,这让驾驶员坐在驾驶位上,能感受到满满的驾驶激情!
最后是这款车的运动性能,AMG-GT50采用的发动机为3.0T L6涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率367马力,最大峰值扭矩500牛米,百公里加速只需要5秒左右。要知道它的车重已经超过2吨,还能跑得比帕拉梅拉还快,有什么可以挑剔的呢!唯一让人觉得难以接受的,就是它超高的价格吧,毕竟动辄百万的售价,没有多少人可以接受的!不过总体而言,这款车还是物有所值的,所以你会心动吗?
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奔驰gt50哪一年出的
2019年出的。奔驰amggt50配置:制动悬架:通风盘式、电子驻车;双叉臂式独立悬架电子液压助力;安全配置:主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、胎压监测、ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制等;辅助配置:倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换等。奔驰AMG GT(查成交价|参配|优惠政策)50的配置具体如下:1、制动悬架:2019奔驰amg gt50的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。2019奔驰amg gt50的前、后悬架均为双叉臂式独立悬架,助力方式为电子液压助力。2、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提醒,并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统为选装配置。3、辅助配置:前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动后备厢、无钥匙启动系统、远程启动功能,360度全景影像和全车无钥匙进入功能是选装配置。
100万买Panamera还是AMG GT 50简析AMG GT四门版
其实只要一提到四门溜背轿跑车型,大多数人脑海中第一个想到的就是奔驰CLS、奥迪A7、保时捷Panamera,不过相比之下Panamera推出后似乎一直在孤军奋战,真正意义上和他同级的对手一直都没出现,不过这样的局面在去年被奔驰打破了。随着AMG?GT四门轿跑的推出,大家纷纷议论Panamera终于有了对手。
首先,从定价来说两台车就是真正意义上的竞品,AMG?GT?50作为入门车型指导价格为97.38万元,而Panamera入门版车型的指导价为97.3万元,从价格来说基本可以打个平手。而Panamera有4S、GTS、Turbo三个不同性能的版本,AMG?GT也有50、GT?53?4MATIC+、63?S?4MATIC三个版本,而他们的价格也非常相似,看到这里可能还会有人质疑AMG?GT的四门版是不是真的能对标保时捷Panamera。那么买Panamera的消费者会考虑AMG?GT的四门轿跑版车型吗?
#气场不输,优雅和暴力并存
四门版GT的外观设计更像是CLS与GT跑车的融合,因为这样的外观很容易就找到CLS的影子,GT跑车标志性的长车头也被保留。作为梅赛德斯-AMG第三款独立开发的车型,四门版GT同样拥有优雅以及暴力美学并兼的外观。
四门版GT的前脸辨识度更高,肌肉线条也更明显,有种来者不善的既视感,主动式进气格栅会根据温度和工况自动开闭。善于玩儿姿态的奔驰把四门版GT的车身线条勾勒的十分优雅,相比CLS肌肉线条也更加明显。值得一提的是四门版车型同样采用了前中置发动机布局,也就是说发动机会出现在机舱内比较靠后的位置,进一步优化整车的配重比。
AMG GT 50的长宽高分别为5054/1953/1442mm,轴距为2951mm。对比标轴版本的Panamera各项数据都有优势。
保时捷选配多,在GT四门版上也一样不例外,低配的GT?50原车配置并不丰富,不过前6后4活塞刹车卡钳和通风刹车盘是标配的。
尾部可手动/自动开启的扰流板不但能有效的为车尾提供下压力,开启后的造型也十分吸引人的注意力,开启的角度也可根据需求进行设定。底部的扩散器根据配置的不同造型也不一样,在63?S车型上显得更有性能感。
#不够激进但豪华的车内氛围,质感比Panamera略弱
AMG?GT?四门轿跑车型的车内氛围也有多种选择方案,当然选装是肯定要花钱的,图中这套内饰能见到古典风的木纹装饰,不过这套双色Nappa皮革+木纹的双拼内饰选装费用为62000+5400元,甚至比保时捷都要贵了。
整个中控台的布局就像是E级、CLS和GT的结合品,标志性的大连屏在现在看来已经没什么新鲜感了,但它就是能让人爱不释手,屏幕内的各项UI设计以及整体清晰度都挑不出什么问题。
AMG方向盘大家也都很眼熟了,在方向盘左右位置你会看到个三个控制按键,分别是ESP、启停和驾驶模式的快速切换旋钮,并且每个按键都有单独的小液晶屏,然而这三个控制按键也不是标配,选装费用为4900元。
连接中控台的控制区域保持了AMG?GT跑车的造型设计,并且采用了大面积的银色饰板进行装饰,算是一定程度上提升了车内之感。
#为什么出四门版?因为真的是实用啊!
其实像Panamera以及GT?四门轿跑车型出现的目的是非常单纯的,目的就是在跑车与四门轿车间进行平衡,在拥有一定跑车操控的基础上带来一部分实用性,其实有这样需求的买家还是很多的。GT?四门版的后排可选3座和2座,不过选择后排3个座椅的意义也不大,因为中间乘客坐着也很不舒服。宽大且十分豪华的中央地台其实也是通过选装才能得到的,费用为11800元,这个还是很值的。
木纹+亮银色的扶手台前部有一块8英寸的多媒体液晶屏,这块屏幕不可单独拆卸,也让后排变得更有逼格。液晶屏可查看到车辆的动态方面的各类信息,也可对车内的氛围灯进行控制。
空间方面,身高178cm的成年人在调整好自己合适的前排坐姿后,坐在后排。此时能够发现体验者实际的乘坐空间还是很宽裕的,无论是头部还是腿部都不局促,这也很好的满足了后排坐人的需求,这就是该类车型的最大卖点了。
GT?四门版的后备箱空间表现也很出色,掀背式的开启方式打开后的纵向长度和横向宽度表现都很出色,而且两侧座椅也支持放倒,实用性还是很强的。
#50并非5.0T,对比Panamera入门车型性能更强
GT?50的尾部自然是少不了AMG?GT50的标识,但50的标识真的会给不太了解车的人一种5.0T的假象,但其实在如今看来尾标真的不能让人“相信”了。
AMG?GT?50作为GT家族的入门车型,搭载一台3.0T直列6缸发动机(含48V微混系统),最大功率为367马力,最大扭矩500牛米,而百公里加速为5.0秒。对比Panamera入门版本的2.9T发动机(330Ps)参数更强,加速成绩也更优秀。(Panamera?5.7秒)在变速箱的匹配方面,搭载AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9速自动变速箱。
如果你对动力的需求不是那么极致的话,其实这台入门版的GT?50车型就足够用了,即便是选择四驱版本的GT?53车型,动力方面也只是多了68马力和20牛·米,体感方面也无太多体现,而价格却要贵了小50万元,多出的这些马力完全可以通过刷一阶电脑的方式,提高的账面参数绝对会更理想。
#总结
相信还是有很多人会说相同的价位肯定选择保时捷,毕竟品牌优势摆在那。但其实保时捷的精髓并不在四门车型上,如果不是911这样的跑车你也很难体会到一个跑车品牌的功力,对于选择四门GT跑车的消费者来说,品味和实用性才是最看重的。而对于普通消费者来说,AMG?GT四门版的辨识度其实更高,老实说颜值也更棒,当然决定权还是在于自己的喜好,只是真的不用去纠结于品牌。
2021梅赛德斯-AMG GT四门跑车新车品鉴
人生若是一场竞赛,谁才是真正的赢家?是风驰电掣,酣畅淋漓的追逐?还是挥洒自如,快意人生的优雅?新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车给出了最热血沸腾的答案。
12月25日,在南京梦幻·越界城举行新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车新车品鉴会,共同鉴赏梅赛德斯-AMG又一巅峰之作。
现场的赛车模拟器让嘉宾在品鉴新车之余也能体验梅赛德斯-AMG赛车的速度与激情,也可现场手工制作扩香石开启属于自己的优雅豪华。
一面优雅,一面激情的小提琴演奏为了我们拉开了此次新车品鉴会的序幕,完美诠释完美演绎了梅赛德斯-AMGGT四门跑车的双重性格。
作为由梅赛德斯-AMG第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型,梅赛德斯-AMG始终坚持以丰富的产品矩阵满足客户的多元化需求。南京宁星AMG销售经理贾楠先生及南京中升之星AMG销售经理陈浩先生上台致辞,表示新一代AMGGT四门跑车以技惊四座的设计美学,转瞬登峰的卓越实力,将陪伴更多性能车爱好者不断突破、创造非凡,共驭人生赛场。
梅赛德斯-AMG产品讲师为嘉宾们详细介绍了新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车的独特魅力。与嘉宾们共同鉴赏了梅赛德斯-AMG的又一巅峰之作。
新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车遵循着"感性·纯粹"设计理念,流线型的车身轮廓与充满肌肉感的运动形态完美融合,营造出强有力的视觉冲击,令观者心潮澎湃,走到哪都万众瞩目。经典的"垂瀑式赛车格栅"传承了传奇赛车300SL的赛道之魂,充满力量型格,性能猛兽的气息呼之欲出。新增V8风格外观组件、20寸AMG轮毂和红色卡钳,从前进气口到尾部排气管无处不锋芒,驰骋中释放强大气场。在新一代梅赛德斯-AMGGT50和53四门跑车上都承载着AMG3.0升直列6缸涡轮增压发动机和48伏ISG智能电机,拥有更先进的电子涡轮,让新一代梅赛德斯-AMGGT53车型百公里加速仅4.5s,追风快感,营造每一秒的酣畅淋漓。
全新"双翼"造型的Nappa真皮AMG高性能方向盘,新增了集成式"AMG操控单元",让驾驶者在全神贯注之时,指尖轻触之间,一键切换AMG动态操控选择的驾驶模式,释放毫无保留的速度与激情。新增的AMG头等舱级后排独立座椅堪比陆上商务舱,考究的用料和精致的工艺为车内打造出一方奢享空间,无论是商务会谈还是短暂休息,都可畅随心意。
新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车将以深厚非凡的底蕴、内外兼修的魅力和强悍出众的性能动力,技惊四座,转瞬登峰!让我们拭目以待!以下为厂家建议指导价:新一代梅赛德斯-AMGGT50四门跑车人民币986,800元新一代梅赛德斯-AMGGT504MATIC+四门跑车人民币1,135,800元新一代梅赛德斯-AMGGT504MATIC+四门跑车特别版人民币1,306,800元新一代梅赛德斯-AMGGT534MATIC+四门跑车人民币1,338,800元
奔驰amggt50落地多少钱
1.搭载99tL6发动机,最大功率270kW,峰值扭矩500Nm。匹配9速自动变速箱,最高时速270km/h,官方0-100km/h加速5s。2.看配置,AMGGT配备了自动空调、上坡辅助、远程启动等13项舒适便捷的配置。3.价格方面,我们以2019年AMGGT最低50的四门跑车为例。据了解,目前天津最高优惠幅度为1.1万元,因此这款车的终端售价为97.38万元。首先,我们来看看贷款买这辆车要花多少钱。按照首付比例30%,贷款期限3年计算,月供20919元,加上商业保险28958元和其他必要费用89227元,最终首付292140元。当然,如果想全款购买,包括商业险、交强险等费用,这辆车需要准备1091985元。这个价格符合你的预期吗?
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