苏30战斗机高清图片（苏式战斗机有哪些）

本文目录

• 苏式战斗机有哪些
• 苏-30/苏-33“侧卫”
• 最强苏-30上天，主要针对中印
• 俄罗斯苏-30战斗机
• 中国有多少架苏30战机一架战机能值多少钱
• 俄苏-30为何成中国现役最强战机
• 苏30\苏33\苏35 到底有什么区别 怎么看起来都一样~

苏式战斗机有哪些

苏-35/苏恺35 (北约代号：Flanker-E)）是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。更助长了苏-35BM型的研发。目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军。基本参数】       机长：21.9米      机高：5.9米      翼展：15.3米      最大起飞重量：34.5吨      最大战斗载荷：8吨      最大航速：2.25马赫      最大航程：3600公里、4500公里（带副油箱）      最大加速度：9g      外挂点数量：12个      发动机最大推力：29000公斤力（带推力矢量双发涡扇发动机）      设计单位:苏霍伊设计局      北约绰号：超侧卫

苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初，最初的两架原型机在80年前首飞，被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机，因此这两架飞机由试飞院买下。其中的一架曾两次参加珠海航展。   苏-30战斗机基本技术数据      翼展：14.70米      机长(空速管除外)：21.94米      机高：6.84米      机翼面积：62.04平方米      空重：17700千克      正常起飞重量：24000千克(苏-30MKN25670千克)      最大起飞重量：33500千克(苏-30MKN34000千克)      机内油箱载油：9400千克      最大载弹量：8000千克      高空最大速度：2125千米/小时      海平面最大速度：1380千米/小时      最大爬升率：230米/秒      实际升限：17500米      航程：4000千米（不空中加油）、5200千米（一次空中加油）、6900千米（二次空中加油）      起飞滑跑距离：550米      着陆滑行距离：670米      最大过载：8.5G

苏-33苏-33的结构和苏-27S基本相同，为了改善飞机的升力特性，提高短距离起飞性能，对苏-33专门进行了改进设计。性能数据     翼展:14.7米(折叠後7.4米)机长:21.185米(不包括空速管)      机高:5.9米      重量      空重：17吨      最大外挂载荷约：6.5吨      正常起飞重量：29.94吨      性能数据      最大速度（11000米高空）：2300千米/小时      最低速度：240千米/小时      实际飞行距离：3000千米      起飞滑跑距离(14度坡度）：120米      最大过载：8g

s-37 （不是苏37）现在改名苏-47 前掠翼技术验证机是俄罗斯苏霍伊实验设计局开放型联合股份公司研制的一种多用途战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机外形尺寸     机长：22.2~22.6米      机高：6.30~6.40米     翼展：15.2~16.7米      机翼面积：56平方米      前翼面积：5.7平方米性能数据     空重：14400kg      正常起飞重量：25600kg      最大起飞重量：34000kg      高空最大平飞速度：2500km/h      海平面最大平飞速度：1400km/h      实用升限：18000m      航程：3300km      限制过载+9g

这个才是苏-37 尾部有个编号 711 明显特征    苏-27的改进型，是一种具有矢量推进器的超机动战斗机。苏-37的试验机（内部编号T10M-11）是从苏-35的原型机发展而来，于1996年四月在莫斯科附近的Zhukovsky试飞基地进行了处女航。苏-37是俄罗斯苏霍伊实验设计局开始型联合股份公司研制的多用途全天候超动性战斗机,苏-37在苏-27基础上为俄罗斯空军研制一系列第四代战斗机和第五代多功能战斗机计划实施过程中的重要一步。机种: 多用途战斗机 （Multi-role fighter）      乘员: 1      首飞: 1996      服役: ?      引擎: 两台 Lyulka AL-37FU 补燃涡轮风扇发动机,单台推力 30,855 lb      尺寸      翼展: 15.16 m / 49 ft 9 in      机长: 21.94 m / 72 ft      高: 6.84 m / 22 ft 5 in      重: 40,565 lb (17670kg)空载 / 74,956 lb (32494kg)最大起飞重量      升限: 59,055 ft /17999.964m      速度: 2,440 km/h / 1,516 mph      航程: 3,500 km / 2,175 miles      武备: 一台 GSh-30-1 30mm 机炮150发炮弹, 十四个外挂点 18,075 lb 弹药，包括空空导弹 R-73/R-77 AAMs,空地导弹 AGMs, 炸弹,火箭,副油箱,和电子战舱ECM。12个外挂点，最多可以携带14枚空空导弹，空战时可带R-73E短距红外制导空空导弹和RVV-AE主动雷达制导空空导弹，对面攻击时可带各种红外和雷达制导导弹，包括X-29T/L，X-59M，X-31P/A等，也可携带KAB-500和KAB-1500带激光或电视制导系统的高精度炸弹。      主要机载设备 全天候/全高度数字式多功能远距前视N011雷达，具有相控阵天线，可以同时跟踪15个目标。N012后视雷达，光电监视和瞄准系统，激光测距器，雷达和导弹发射告警接收机、箔条/电子干扰诱饵投放器，液晶电子显示设备，头盔显示器等。      动力装置 2台留里卡设计局带推力矢量控制（TVC）的实验型AL-31FU加力式涡扇发动机，该发动机设计目标是静推力83.3千牛，加力推力142.1千牛。

苏-34战斗轰炸机原称苏-27IB，是由俄罗斯 莫斯科 苏霍伊设计局联合公司研制的战斗轰炸机。苏-27IB在1990年4月首飞。计划用于替代苏-24和苏-25两种作战飞机。在北约内苏-34同样被命名为“侧卫”。苏-34的原型代号为T-10B。基本技术数据     最大起飞重量：35000kg      战斗外挂重量：8000kg      最大速度：M1.8      最大航程：4000km(无副油箱及空中加油）

此外苏式战斗机还有苏-27、苏-32、苏-25等，由于篇幅关系就不逐一介绍了。

苏-30/苏-33“侧卫”

苏-30/苏-33“侧卫”。

基本介绍

苏-30战斗机是俄罗斯针对美国F-15战斗机而研制的一种多用途重型歼击战斗机，具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。

苏-30最初称为苏-27PU，为串列双座远程拦截机，1989年12月31日首飞。

苏-30出口型，命名为苏-30K。出口型增强对地作战功能。苏-30K又衍生了新改型，换装新型机载雷达，增加了武器的种类，发展出苏-30M战斗机，出口型称苏-30MK。其中出口印度的型号为苏-30MKI，出口中国的为苏-30MKK。苏-30MK的作用类似于F-15E，突出了对空对地双重用途的能力。

苏-MKI“侧卫-H”的特征是带有鸭翼，苏-33(苏-27K“侧卫-D”)是舰载机型。

结构特点

双垂直尾翼，后掠式上单翼，收放式鸭翼位于LERX(前缘翼根延伸)；两台联盟/留里卡AL-31F涡轮风扇发动机，进气口位于机身/机翼下方；腹鳍；尾锥位于两个尾喷管中间。

使用情况

• 俄军向黑海附近调动舰载机部队

型号演变

• 阿尔及利亚：苏-30MKA。

• 中国：苏-30MKK“侧卫G”。

• 印度：苏-30MK/MKI/PU。

• 马来西亚：苏-30MKM。

• 俄罗斯：苏-30/M/苏-33。

• 委内瑞拉：苏-30MK。

• 越南：苏-30MK。

主要用户

• 中国

• 印度

• 马来西亚

• 阿尔及利亚

• 名称：苏-30/苏-33“侧卫”制空战斗机和对地攻击机

• 首飞时间：1989年

• 研发单位：苏霍伊设计局

• 气动布局：后掠翼

• 发动机数量：双发

• 飞行速度：超音速

• 关注度：(4.8分)

武器装备

（1）内置武器：1门30毫米GSH-30-1机炮；（2）挂载点：10个(外加翼尖挂载点)；（3）最大载弹量：8000千克(17635磅)；（4）典型武器：空对空导弹、(R-27“白杨”、R-73“射手”、R-77“蝰蛇”)；空对地导弹(Kh-29、Kh-31、Kh-59)；Raduga 3M80E反舰导弹；常规炸弹；火箭；外挂式油箱。

技术数据

• 乘员：2人

• 机长：22.93米

• 翼展：14.7米

• 机高：6.36米

• 空重：17,700千克

• 发动机：2台AL-31FL涡轮风扇发动机

• 最大起飞重量：34,500千克

性能数据

• 最大飞行速度：2,500千米每小时

• 最大航程：3,000千米

最强苏-30上天，主要针对中印

最强苏-30上天，主要针对中印

俄罗斯的苏-30战机，都是军火市场的抢手货，不同于米格战机，苏-30战机在许多国家都被视为主力。这其中就有中国和印度两个国家，作为苏-30战机的两大使用国。俄罗斯深知，只有在苏-30上做文章，才能真正同时撬动中国和印度两片市场。2020年年底，有“超级苏霍伊”之称的苏-30SM2战斗机，将迎来自己的首飞。而苏-30SM2战机也被俄军方称为：“将打动中印的经典战机”。

之所以俄罗斯军方有这么足的信心，主要是因为苏-30SM2相较于苏-30SM，从各个维度都有了极大的提升，而且价格还不高。

苏-30SM2之所以被称为“超级苏霍伊”，是因为它采用了许多，只有在苏-35上才采用的技术，比如苏-30SM2将安装苏-35S战斗机的AL-41F1S发动机。这款发动机相比较苏-30使用的发动机，推力高出16%。

还有在机载雷达方面，苏-30SM2将使用苏-35上采用的“雪豹-E”无源相控阵雷达。这款雷达的探测距离，相比较老款雷达探测距离增加了50公里。在实战中，多50公里探测距离，往往意味着可以更早发现敌人。先敌开火。

除了火控和航发之外，苏-30SM2的武器系统也有了极大提升，它除了装备苏-30SM的几款导弹外，还将装备R77空空导弹、以及俄印联合研发的“布拉莫斯”反舰导弹。偶从武器配备上来看，苏-30SM2装备布拉莫斯反舰导弹。也算是为进入印度市场，创造了良机。

在大幅提升性能的基础上，俄罗斯还公布了苏-30SM2的售价。官方单价只有4400万美元！如果团购还有优惠！很多人可能还是觉得贵，但那是没有对比。同样的4.5代战斗机，法国阵风单价高达8100万美元！价格几乎是苏-30SM2的2倍！4400万美元售价，几乎是三代机售价。如果单从价格和性能对比来看，显然苏-30SM2是极具性价比的。

然而，俄罗斯想靠苏-30SM2同时打动中国和印度市场，恐怕难度不小。首先苏-30SM2虽然性能比苏-30有不小提升，但在航电系统方面，依旧使用的是无源相控阵雷达。在有源相控阵雷达成为主流的21世纪，苏-30SM2战机的航电系统还是有些落后。

要知道，中巴联合研发的枭龙Block3战机，装备的都是有源相控阵雷达。和超视距空空导弹，单单雷达探测距离，就比苏-30SM2高出一个量级。不过要对比载弹量和机动性，显然苏-30SM2更胜一筹。

不过考虑到中国和印度，苏-30战机更多执行歼击轰炸任务。制空作战，中国有歼-11、印度有苏-35和F-16，俄罗斯的“超级苏霍伊”能否引起两国的兴趣，尚不得而知。大概率最后会变成俄罗斯自己自嗨而已。

就性能和售价来说，苏-30SM2最终的买家，很可能是一些钱不多的小国，譬如伊朗、阿根廷，尤其是后者正在寻找购买多用途战机，苏-30SM2正好是其需要的产品，而且还不用看英国脸色。所以俄罗斯推出这款战机，更多是向卖给伊朗和阿根廷。

俄罗斯苏-30战斗机

俄罗斯苏-30战斗机

苏-30战斗机的北约代号为“侧卫”C（Flanker C），是俄罗斯苏霍伊航空公司，设计的一款多用途重型战斗机。

苏-30战斗机为双发双座设计，外形与苏-27非常相似，它采用“纵列三翼面”气动布局，其机体结构与苏-27教练型相同，与苏-27教练型相比，苏-30MKH增大了方向舵的舵弦，机体大量采用钛合金制造，机翼有自动偏转的缝翼前缘，前线后掠角为41度，飞机座舱内还安装了K-36IIM弹射座椅。

高弹性多用途的苏-30，具备在远离基地的情况下，完成多种作战任务的能力，而且对天气和环境的适应能力很强，该机能够承担全范围的战术打击任务，包括夺取空中优势、防空作战、空中巡逻及护航、压制敌方防空系统、空中拦截、近距空中支援以及对海攻击等，此外，苏-30还具备空中早期预警、指挥和调控己方机群，进行联合空中攻击的能力。

苏-30的油箱容量较大，具有长航程的特性，而且还具备空中加油能力，长航程特性为其增加了许多战术运用，包含边界巡逻和护航轰炸机或是深入对地打击，对角式2D向量推力喷嘴可以达到±15度非对称偏斜。

基本参数

服役时间：1996年

生产数量：362架

机长：21.935米

最大航程：3000千米

机高：6.36米

最大速度：2120千米/小时

翼展：14.7米

最大升限：17300米

空重：17700千克

最大起飞重量：34500千克

中国有多少架苏30战机一架战机能值多少钱

中国人民解放军空军向俄罗斯引进了76架苏30MKK，而海航则引进24架苏30MK2。每架预计3500万美元，后销量多了每架只3000万美元，比先批次的苏-27和自行组装的歼-11增加1000万美元，比改进航电、座仓、雷达的后批次苏27只增加500万美元。

苏-30是一个系列，所属的各个型号的价格也不一样，例如，卖给印度的有早期的苏-30M和加装矢量发动机和法国飞控和火控系统的苏-30MKI；卖给中国，装配空军的苏-30MKK和装配海军的苏-30MKK2；卖给马来西亚的苏-30MKM等等。

扩展资料：

苏30战斗机空中展示灵活的飞行： 早期苏-30是为了取代MIG-25作为苏联国土防空军的远程截击机来使用的，后来苏联解体后为了赚钱改成了多用途战斗机，但是侧重点是根据客户的需要来制定的。

例如，卖给印度的苏-30MKI主用于制空，兼顾对地攻击，而卖给中国的苏-30MKK和苏-30MKK2兼顾制空和对地/海攻击。

俄苏-30为何成中国现役最强战机

中国空军装备的苏-30MKK战机曝光度持续增长，让人们关注的焦点在于中国在苏-30MKK上的微小改变，笔者注意到最近试飞的中国苏-30战机开始挂载KG600吊舱，这表明中国空军已经完成了国产自主研制的KG600电子吊舱的兼容，并且这种融合会是深度的，而与此相对应翼尖部位的原来苏-30的L-005吊舱中国国产更加具有优势。

根据相关资料，苏-30MKK配备的是SPS-171/L-005电子干扰吊舱，吊舱的装有接收机、发射机和发生器。该系统采用的干扰方法有噪声干扰和地形反射等,其天线能在很宽的频率范围内进行探测，并发出多个干扰波束来对付空空与面空导弹的威胁。

不要小看中国这样一个小小的改变，首先一种战斗机能够形成战力是硬件系统和软件系统的高度融合，硬件系统就是战机本身的性能、动力、气动布局，这是首要实现的，中国在引进俄制苏-27、苏-30战机的首要目标还是实现基础的硬件批量装备，但是经过十几年的沉淀和研究，中国对俄系战机的了解逐渐透彻以后，我们开始偏向于软件设施的建设，而与此同时我们的航电系统也已经逐渐完善这时候像与战机配套的精确制导武器、光电系统、侦察吊舱系统、电子作战设施就要快速跟上，软件的配合是中国在俄系战机上实现的最新成就。

从图中可以看到苏-30MKK配备原装的电子战吊舱（位于两侧的翼尖），两吊舱间的较宽的间距可以更好地覆盖飞机周围的环境，并能更好地确定信号的位置。此外，吊舱设计成可同时进行监听和对威胁实施干扰。当进入威胁区时，右吊舱的前部将进行监听，而左吊舱的前部将进行干扰。吊舱的后半部分也可进行类似的分工。

众所周知，我们和俄罗斯的军事往来往往是硬件软件一起抓，俄罗斯为了获得更多的经济支持愿意为中国提供武器系统的技术援助，中俄双方实现双赢。我们早些年刚拿到苏-30时，我们第一个与发动机同时研究的就是俄系战机的航电系统，然后开始进行破解取得了第一手资料。俄罗斯其实自己也没想到中国人能够做到这些，因为苏-30卖给过印度、泰国等众多亚洲国家，但是没有一个像中国这么吃的透彻。

（中国空军精英部队）

（歼-11超帅照）

除此之外让俄罗斯媒体想不到的是，中国在空军版苏-30MK2上下的功夫更多，让苏系战机挂载了中国自己产的PL-12（“霹雳”-12）空空导弹，增强超视距空战能力。作为一款侧卫战机中国已经相当优秀，俄罗斯专家指出，中国对苏-30的火控系统和数据链分析系统实现了完全破解，俄罗斯应该逐渐重视与中国的军事交易，中国是唯一具备了苏-30硬件软件同时自主研制的国家。

苏30\苏33\苏35 到底有什么区别 怎么看起来都一样~

苏30\苏33\苏35的区别为：驾驶操控不同、用途不同、首飞时间不同

一、驾驶操控不同

1、苏30：双座双发3代半战斗机。

2、苏33：单座双发第四代战斗机改进型。

3、苏35：单座双发超机动性四代半战斗机。

二、用途不同

1、苏30：多用途战斗机。

2、苏33：舰载战斗机。

3、苏35：超机动性多用途战斗机。

三、首飞时间不同

1、苏30：1989年12月31日首飞。

2、苏33：1987年8月17日首飞。

3、苏35：2014年2月首飞。