巴博斯所有车型与报价（售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市）

本文目录

• 售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市
• 请问这是什么车
• 售价605055欧元！神兽级动力 巴博斯G900最猛强化版
• 500万巴博斯B63亮相街头，全车“铬红色”，5.5T排量，5.1秒破百

售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市

7月16日晚，WEY VV7的全新车型——GT brabus automotive版正式上市（以下简称VV7 GT 巴博斯版），共计1款车型，官方指导价为25.88万元。据悉，新车是由WEY品牌联合国际著名改装厂商巴博斯亲自操刀，并以全球限量300台的形式向市场发售。

关于巴博斯这个改装品牌，可能大多数人都是基于它对奔驰旗下车型的改装而闻名，并称其为“奔驰御用改装品牌”。的确，由于奔驰与巴博斯的长期合作，其旗下改装的车型主要以高端定制为主，且以价格高昂、产量稀有驰名于世，这也因此也受到了全球众多大咖、名流的拥戴和追捧。而此次WEY品牌选择和巴博斯进行合作，在我看来，是WEY品牌迈向国际主流市场当中的重要一步。

关于这台VV7 GT 巴博斯版，它与普通版车型最大的区别在于大量巴博斯外观套件的加持，以及内饰颜色填充的大胆革新，让它从内到外，都呈现出一种独一无二的风格。

造型运动且凶悍 激光大灯为点睛之笔

作为巴博斯改装版车型，VV7 GT巴博斯版的前脸比普通版看起来更加运动和凶悍。车头中央的六边形进气格栅，内部采用别具一格的蜂窝状形式装点，看起来豪华且精致。两侧大灯下方的雾灯罩采用碳纤维材质进行装饰，营造出不错的运动气息。而前扰流板造型与普通版有所不同，它并没有采用其他车型贯通的一体化前杠，而是从中间位置分割开来，犹如对立的飞机机翼。

此外，这台VV7 GT巴博斯版的大灯灯源，采用了同级车型极为少见的激光元素，超长的照射距离，为驾驶者在夜间行车时提供了有力的帮助。虽然激光大灯目前在旗舰版车型上有所配备，但似乎放在这台巴博斯版车型上会显得更加贴切，尤其夜晚点亮之后，战斗气息激增。

VV7 GT巴博斯版的车身尺寸相比普通版有所调整。普通版车型的三围尺寸为4774/1931/1672毫米；而巴博斯版则为4820/1965/1672毫米，轴距保持不变，均为2950毫米。通过对比来看，巴博斯版的车身长度增加了46毫米，宽度增加了34毫米，高度保持一致。更长和更宽的车身，显得新车的气势更加霸气、张扬，贴地感十足。

车身侧面，VV7 GT巴博斯版同样具有浓重的运动气息。除了轿跑SUV固有的溜背造型，新车还更换了21英寸的熏黑轮辋，并营造出强烈的肌肉感和力量感。值得一提的是，VV7的车身尾部并没有采用传统的溜背样式，C柱与尾部腰线相连，车尾则略向后突出。就个人而言，还是更青睐于轿跑SUV惯用的那种尾部溜背一气呵成的感觉。

贯穿式的熏黑尾灯让VV7 GT巴博斯版饱含科技感和运动感，碳纤维的小鸭尾可以在高速状态下给车辆一定的下压力。而尾灯下方还有VV7 GT brabus automotive的专属铭牌，凸显其限量定制的身份。排气布局取消了普通版双边双出的设计，改为双边单出，硕大的三角形排气，搭配碳纤维下扰流板，显得动感十足。

内饰布局清新简洁?采用独特的撞色设计和专属铭牌

VV7 GT巴博斯版的定制属性不仅体现在外观，它的内饰采用了大量的红黑撞色设计，前排一体式的运动风格座椅，上半部分为蜂窝状设计，头枕表面还有WEY的品牌标识，而靠背处则是“brabus automotive”的标识，整体营造出豪华运动的氛围。

此外，该车依旧使用了同为12.3英寸的全液晶仪表和可触控中控制屏，中控屏可提供导航、道路救援呼叫等服务，并支持原厂互联、车联网和OTA升级等功能。

值得一提的是，VV7 GT巴博斯版还搭载了Infinity 定制豪华音响系统，共12个扬声器支持杜比音效5.1声道播放，具有稳定3D声场，提供了立体声模式和虚拟环绕模式的听觉感受。

而WEY品牌的车型用户熟悉的AI智能面部识别，同样在VV7 GT巴博斯版上有所配备。该系统可通过驾驶者采集面部信息，进行身份识别，当确认驾驶员身份后，系统会自动登陆驾驶员账号，并提供个性化服务设置。

而VV7 GT巴博斯版采用的第三代智能高清流媒体广角内后视镜，比普通后视镜的显示更加清晰。它是通过高清外置后视摄像头，对车辆后方环境进行拍摄，并把图像呈现在后视镜上，让驾驶者更容易观察车辆后方情况。

动力依旧搭载2.0T 弹射模式绕有新意

动力方面，VV7 GT巴博斯版保持不变，依旧搭载了与普通版车型相同的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率167千瓦（227马力），最大扭矩387牛米。传递方面匹配7速湿式双离合变速器，官方百公里加速为7.3秒。

虽然VV7 GT巴博斯版的动力总成保持不变，但作为一款主打运动的SUV车型，新车增加了Launch Control弹射模式和Soundaktor座舱引擎模拟系统，并且声浪模拟共3种模式可选。弹射模式可帮助车辆在起步瞬间，当发动机开始以最大扭矩输出时，来实现最佳加速度，让驾驶者体验车辆起步的快感；而座舱引擎模拟系统，则是通过驾驶舱不同引擎声的模拟，营造出更加激情的驾驶氛围。

总结

总的来说，VV7 GT巴博斯版是一款面对年轻消费群体，并主打运动、激情的轿跑SUV车型。无论从外观还是内饰，亦或是驾驶感受，VV7 GT巴博斯版都营造出了独具特色的运动氛围。小有遗憾的是，巴博斯这次没在动力方面大做文章，想必这也是WEY品牌在考虑VV7 GT巴博斯版日后的销量表现。不过，还是期待WEY与巴博斯的日后合作，成就一款富有巴博斯血统的高性能车型。对此，关于这台VV7 GT巴博斯版25.88万元的售价，你是如何看待的呢？不妨下方评论区留言。

请问这是什么车

这是巴博斯G级巴博斯G级是在奔驰G级AMG的基础上改装而来。巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。

售价605055欧元！神兽级动力 巴博斯G900最猛强化版

作为奔驰的御用改装厂，巴博斯旗下的作品都是数一数二的，而巴博斯前段时间推出的全球限量十辆的巴博斯G V12 900！外观做了大幅度的改装，内饰提升也很明显，另外900Hp/100N.m，3.8秒百公里加速，以及最高280km/h的 最高时速也体现了巴博斯一贯的暴力输出特性！

在外观方面，它是基于奔驰G63打造而来，在外观上，增加了一些巴博斯套件，力量感和肌肉感要比原有车型要丰富许多！

这辆G V12 900在外观上采用了大量的碳纤维材质配件，碳纤维引擎盖、碳纤维水箱护罩、车侧的碳纤维通风口、碳纤维尾翼以及碳纤维材质的前下保险杠以及后下保险杠等碳纤维配件。可谓是满满的都是碳啊！（ps：卖炭翁mansony也不过如此了吧？）G V12 900采用了全套黑化的炫酷包围以及宽体，在车身宽度上比标准G级宽出了10cm。此外巴博斯也提供了两款24寸的不同的轮圈设计供消费者选择， 搭配上巴博斯黑色高性能多活塞刹车卡钳，在整体的视觉感官上特别有冲击力。

内饰方面，巴博斯采用了双色的配色设计，多功能方向盘、真皮记忆电动座椅、可发光的碳纤维铭牌标识、碳纤维中控台、碳纤维门把，真皮材质搭配触手可及的碳纤维饰板可谓是奢华中带有运动。（ps：毕竟价格在那摆着呢！）

引擎配置方面，巴博斯G V12 900采用的是和AMG S65 Final Edition同样的6.0L V12双涡轮增压引擎，这具引擎可输出900Hp的最大马力以及1500牛米的峰值扭矩，由于考虑到SUV车型的稳定性，巴博斯将其峰值扭矩调整为1200牛米，搭配上9速自排变速箱，0-100公里每小时的加速时间仅为3.8秒，你可别忘了，这可是一台SUV，极速可达280公里每小时！

同样的，这台车的售价一样的不同凡响，在欧洲市场不含税的价格为605055欧元，而且全球限量十台！各位是不是心动了？

500万巴博斯B63亮相街头，全车“铬红色”，5.5T排量，5.1秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“铬红色”巴博斯B63，落地500万，国内不到两位数，车主非富即贵

前言：不少人都知道在国内一些奔驰G级的车主喜欢把自己的爱车改装成巴博斯车型，这样的做法就是可以间接性提高“车价”，因为巴博斯系列车型都比奔驰同定位的车型昂贵，而且车标并非奔驰，而是“B”车标。

近期，在国外一街头实拍罕见“铬红色”巴博斯B63，落地500万，国内不到两位数，车主非富即贵。

据悉，该款巴博斯是一辆2013款的巴博斯B63，国内指导价为438万，第一年车险16万，定位中大型SUV，购置税40万左右，购车时还需要缴纳13%的豪车税，落地的价格在500万上下，车长为4662mm，车宽2055mm，车高1951mm，车身轴距为2850mm，车内空间充足。

这款巴博斯搭载的是一台5.5T V8双涡轮增压发动机，最大扭矩820牛米，最大功率为456kw，车身匹配7挡手自一体变速箱，百公里加速仅需5.1秒即可完成，外观看起来十分笨重，但是动力不弱，而且百公里油耗为13.8L，实测油耗为17L，前后配备22寸大轮毂，自带96L容积的油箱，外观霸气十足。

这样一台落地500万巴博斯B63亮相街头，全车“铬红色”，国内保有量不到两位数。原来，这款巴博斯被车主贴膜“铬红色”，非常靓丽，而且这类车型在国内的保有量不到两位数，意味着拥有这台巴博斯B63的车主非常少。

?综上所述，面对这样一台巴博斯B63，个人认为买得起这类车的车主，其身价都是不差的，而且选择巴博斯而不是选择奔驰G级，因为巴博斯的档次度更高。

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