荣威erx5max（智能还得看荣威RX5MAX对比探岳）

本文目录

• 智能还得看荣威RX5MAX对比探岳
• 荣威rx5max怎么样
• 荣威RX5MAX配置价格分析
• 荣威rx5max是什么发动机
• 荣威rx5和max的区别
• 荣威rx5max真实评价口碑
• 荣威rx5MAX雾灯在灯光操作杆上

智能还得看荣威RX5MAX对比探岳

智能还得看中国制造 荣威RX5 MAX对比探岳

曾经，中国家庭在购买一辆汽车时，更多的还是将候选车型聚焦在合资品牌上。在汽车发展的历史长河中，国外车企们扮演着推动时代前近的重要角色。但近十年，汽车行业经历了高速发展后，自主品牌已经取得了长足的进步，许多车型完全可以比肩主流合资车型，甚至在新能源以及汽车智能化领域站在了世界前沿。

为了证明自主品牌车型的强大，我们选择了荣威最新推出的紧凑型SUV——RX5 MAX，来看看与一汽大众的A+级SUV探岳相比，RX5 MAX的光芒是如何闪耀的。

东方美学自成一派 RX5 MAX优势明显

RX5 MAX在荣威经典律动设计的基础上引入“强韧”美学，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的全新演绎，整车设计在都市感与专业感上达到了很好的平衡。

以荣威为代表，现在的自主品牌已经形成了自己独特的的设计语言，星海战舰全LED大灯搭配星海闪跃LED交互尾灯，极具科技感和辨识度。

探岳的造型设计同样展现出了国际著名车企的深厚功力，大众家族式的前脸造型这一次没有被直接套用，而是结合了车型定位进行了升级优化。

造型上两台车都有着自身的特点，荣威RX5 MAX偏时尚和运动，大众探岳则比较中庸和成熟，作为目标用户，年轻群体更喜欢前者多一些。

当然除了设计，这个外形尺寸也有关系，作为紧凑SUV，探岳本就不小（4595*1860*1660（mm）），但荣威RX5 MAX更大（4647*1891*1725（mm）），长宽高三个尺寸上完全占据上风。

两车的轴距，探岳为2731mm，荣威RX5 MAX为2760mm，视觉效果上也要比探岳看着大了不少；看来上汽荣威在车型定义上有些过于保守了。

自主研发让大众的“黄金动力”黯然失色

动力一直是大众系列引以为傲的资本，多年来“TSI+DSG”的“黄金动力”被厂商大肆宣传，甚至绝大多数消费者在经历了漏油、DSG等缺陷后依然迷信合资品牌。这一次荣威RX5 MAX让“黄金动力”感到了威胁。

RX5 MAX搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机拥有231马力的最大功率和370牛米的最大扭矩，两项参数均高于探岳的第三代EA888“神机”。

并且RX5 MAX全新的发动机使用了全铝材质；探岳的第三代EA888仅仅将缸盖使用了铝合金材质，真正最占重量的缸体依旧是铸铁材质，极大地增加了车头重量，从而影响了探岳的操控灵活性。

为了证明荣威RX5 MAX的动力参数不仅出众而且实际表现出色，它重达36吨的波音737发起了挑战，拖拽超越自重21倍的波音737前行40米，成为首款完成领航大飞机挑战的自主品牌车型（上一次比较知名的是进口大众途锐拖拽飞机）。

做个“聪明车” 开启未来全智能驾驶新篇章

荣威RX5 MAX营造了一种全新的汽车概念，叫“智能座舱”。或以为探岳上的MIB-G Standard Plus信息娱乐系统已经够智能，然而严格来说只能算汽车智能化1.0阶段，而荣威RX5 MAX已经进入到更加科技的2.0阶段

在大多数消费者还在纠结自己的车是否有无钥匙进入、无钥匙启动功能时，荣威RX5 MAX已经拥有了SKY EYE天眼系统。

这套系统能够自动进行脸部扫描识别用户身份，“刷脸”登录，还能实现语音拍照，即时记录出行的每个难忘瞬间，驾驶上RX5 MAX瞬间感觉自己就是007。

在导航系统显示上，荣威RX5 MAX的AR-Driving实景驾驶辅助系统更加诠释了什么叫“智能座舱”。与探岳的平面导航与点线结合的画面不同，RX5 MAX将增强型实景影像（AR）映射到了屏幕中，准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中。

上市两周 订单破万

最后来看下销量的对比，可以说在目前整体销量下滑的情况下，探岳凭借大众多年在中国深耕的口碑，还是取得了不俗的成绩。不过强中自有强中手，刚上市不久的荣威RX5 MAX，在上周仅2周订单就破万，要用势均力敌来形容都有点保守，荣威RX5 MAX，则凭借远超主流合资中型SUV的超高品价比，销量仍旧在不断上涨。

荣威RX5横空出世，开创了互联网汽车新品类，让互联网成为汽车的必备属性。如今，随着荣威RX5 MAX的上市和热销，上汽荣威再次成为引领者，率先落地智能座舱，为中国汽车品牌厘清了从互联网汽车到智能座舱的发展脉络。

荣威rx5max怎么样

挺不错的。
根据荣威官网资料显示，荣威rx5max车子的空间很大，动力很足，加速度很快，换挡很顺滑，没有卡顿，油门很软，很有安全性。方向盘很好控制，车身比较稳重，急转弯也不会有侧倾感。动力方面，新车将提供搭载1.5T和2.0T发动机的传统动力车型，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型，一步到位满足真国六排放标准。个人觉得还是挺不错的。
2019年6月，上汽荣威正式公布，旗下全新SUV命名为“荣威RX5MAX”。“MAX”，即英文“MakeAttitudeXtreme”的缩写。作为上汽荣威2019年重磅力作，荣威RX5MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力，全面贯彻“max”概念。

荣威RX5MAX配置价格分析

“长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、荣威RX5 MAX”，这三款“混进”数码界的SUV，全都在命名方式上给消费者带来了明显升级感。其中前段时间上市的长安CS75 PLUS，以及公开露相的吉利博越PRO两款车型，还在车坛里引起了不小的涟漪，网友讨论声很是热烈。那么这位赶在吉利博越PRO上市之前、紧随长安CS75 PLUS开卖之后上市的荣威RX5 MAX，性价比表现如何？

本次上市的荣威RX5 MAX共有1.5T、2.0T两款不同的动力总成，与之匹配的是6MT/6AT、6速湿式双离合变速箱。同时在配置上还分为九款车型，售价区间为11.88-18.98万元，现在购买官方有1.2万元的现金优惠（本文在原价基础上进行分析）。

版本众多，选起来却并不复杂

荣威RX5 MAX这款车的配置版本相对来说很丰富，首先从售价11.88万的最低配300TGI手动4G互联精英版开始分析，外部配置有：17英寸轮圈、LED大灯/日间行车灯，内部配置有：四个扬声器、后排出风口、织物座椅、主驾手动六项调节、副驾手动四项调节、皮质方向盘、定速巡航、电子手刹、自动驻车、一键启动、TPMS直接式胎压监测、后倒车雷达、电动调节外后视镜、3.5英寸液晶仪表、14.3英寸中控屏、4G互联娱乐行车系统，安全配置有：前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧气帘、ESP车身稳定系统等。

虽然是最低配的车型，但是这款300TGI手动4G互联版在安全方面的配置以及舒适性配置，都还是基本给到位了。除去没有倒车影像以及12.3英寸的液晶仪表比较遗憾之外，这款车的配置满足日常使用没有问题。如果你预算非常紧张且能接受手动挡，那么这款最低配置的300TGI手动4G互联版不失为理性的选择。

同样是手动挡，售价加一万元来到12.88万的300TGI手动4G互联豪华版，增加的配置有：18英寸轮圈、自动大灯、全景天窗、六个扬声器、皮质座椅、行李箱分类收纳盒、前排12V电源、后排两个USB接口、坡道辅助系统、陡坡缓降系统、防翻滚系统、无钥匙进入、倒车影像、外后视镜自动折叠、12.3英寸液晶仪表等。

相对来说这款300TGI手动4G互联豪华版增加的配置就很贴心了，尤其是倒车影像和12.3英寸液晶仪表这两项配置，对于使用体验的提升非常大，18英寸的轮圈以及皮质座椅在档次感上也会更出色。因此从使用角度考虑和性价比角度考虑，这万把块的差价能抗下来就尽量抗，绝对是笔很划算的买卖。

接着预算再加一万来到售价13.88万的300TGI 自动4G互联豪华版，和上个配置的300TGI手动4G互联豪华版相比，其配置几乎没有变化（主驾驶升级为六项电动调节），最大不同就是变速箱从手动升级为自动。因此对于它的选择非常简单，在配置性价比和手动豪华版同样高的前提下，不能接受手动就选自动，没什么可纠结的。

巧合的是，接下来的300TGI 自动智能座舱豪华版和上个版本300TGI 自动4G互联豪华版差价也是一万元。售价14.88万的它，相对于上个版本增加的配置有：八个扬声器、双区自动恒温空调、驾驶座椅记忆、前排座椅加热、真皮方向盘、360度全景影像、遥控开启车窗/天窗、车窗一键升降、外后视镜记忆、车信、蓝牙钥匙、智能云服务、互联智能系统3.0等。

这个配置版本升级的内容是挺多的，但很多都是使用率不高的配置，对实际用车体验提升不是特别明显。如果你追求最高性价比那么它不是合适的选择；如果你想获得更加舒适的用车体验，那么这万元差价升级来的配置也称得上物有所值。

再来看1.5T动力系统的最顶配300TGI 自动智能座舱旗舰版，售价15.88万的它相对上个版本差价同样是一万元。增加的配置有：全气候灯、副驾电动四项调节、ACC自适应巡航、车道偏离辅助系统、预碰撞紧急刹车系统、智能大灯控制系统、行车记录仪、前倒车雷达、后排未系安全带报警、12.3英寸AR虚拟仪表等。

可以发现这万元差价换来最值的配置就是辅助驾驶系统以及AR虚拟仪表，如果你是个开车经验不多的人，那么这款驾驶辅助系统齐全的车型很适合你，它会让你更加轻松舒适的驾驶，代价就是需要花费更多的金钱。

分析完1.5T动力系统里的车型，我们接着来看2.0T动力系统的配置情况。同样的，2.0T动力系统里也列有（400TGI）自动4G互联豪华版、自动智能座舱豪华版、自动智能座舱旗舰版。不仅如此，这三款2.0T的车型与对应名称的1.5T车型定价策略也完全相同，每个版本的差价都是一万元，分别为14.98万、15.98万、16.98万。

看到这相信你也能猜到了，这三款车型其实就是动力系统升级罢了，在配置上除了400TGI自动智能座舱旗舰版同比多了氛围灯、BOSE音响、18英寸轮圈，以及全系多了启停功能之外，其余车型配置都和1.5T车型对应相同。所以400TGI自动4G互联豪华版、400TGI自动智能座舱豪华版、400TGI自动智能座舱旗舰版这三款车型的配置分析结论，和1.5T的分析结论是同步相通的，在此便不赘述了。

最后来看全系的最顶配，售价18.98万的400TGI四驱智能座舱至尊版，和次低配售价16.98万的400TGI自动智能座舱旗舰版相比，增加的配置有：AWD智能四驱系统、19英寸轮圈、前大灯矩阵交互功能、照地迎宾灯、电动尾门、空气净化器、打孔小牛皮座椅、无线充电、盲区监测、变线辅助、开门警示、倒车侧方报警、自动泊车辅助、防炫目内后视镜、自动雨刮等。

两万块换来最核心的四驱系统，以及其他方面的配置升级。差价很大，升级同样也不小，选不选它就看你有没有四驱的需求。话说回来，接近19万的售价，这选择面就很大了。

总结

对于如此多样的版本配置，我们可以从1.5T、2.0T排量的角度进行归纳。在1.5T的车型当中，手动挡均可选择，但预算够的话还是建议选高配300TGI手动4G互联豪华版，自动挡版本里，和300TGI手动4G互联豪华版配置相同的300TGI 自动4G互联豪华版性价比最高；在2.0T的车型当中，同样也是400TGI自动4G互联豪华版性价比最高，至于最高配的400TGI自动智能座舱旗舰版，料是够了，价格也上去了，合不合适看有没有四驱硬需求。

荣威rx5max是什么发动机

荣威rx5max是一款怎样的发动机？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题，所以下面小编就给大家介绍一下荣威rx5max用什么发动机的问题，希望对你有帮助。荣威rx5max根据车型不同使用不同的发动机。以2019款荣威rx5max为例，分别搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机和2.0升直列四缸涡轮增压发动机，车型分别为300GTI和400GTI。300GTI车型搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机，匹配六速手动或六速自动变速箱，最大功率127KW、最大马力173PS、最大扭矩275Nm，最大功率转速为5600rpm，最大扭矩转速在1750-4000rpm之间，供油方式为缸内直喷。400GTI车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，匹配六速双离合变速箱，最大功率170KW、最大马力231PS、最大扭矩370Nm，最大功率转速为5300rpm，最大扭矩转速在2000-4000rpm之间，供油方式也为缸内直喷。官方指导价为11.88-18.98万元，车型共有9款，均达到国六B排放标准。其中，有两种驱动方式，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱，适时四驱仅配备旗舰车型。悬架方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

荣威rx5和max的区别

荣威rx5max是rx5的升级版。荣威rx5max的车身尺寸更大，并重新设计了前脸，使其更像rx8。此外，荣威rx5max除了1.5升涡轮增压发动机的动力版本外，还有2.0升涡轮增压发动机的动力版本。1.车身尺寸方面，荣威rx5max的长宽高分别为4647*1891*1725mm。荣威rx5的长宽高分别为4556*1855*1719mm。2.售价方面:荣威rx5max售价区间为11.88-18.98万元。荣威rx5的价格区间为9.88-14.88万元。3.动力方面:荣威rx5max有两款发动机可供选择，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中，1.5升版荣威rx5mx最大马力173马力，最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，2.0升版荣威rx5mx最大马力231马力，最大功率170千瓦，最大扭矩370牛·米，荣威rx5搭载了1.5升涡轮增压发动机，最大马力169马力，最大功率124千瓦，最大扭矩20

百万购车补贴

荣威rx5max真实评价口碑

很不错。荣威rx5max外观好看，空间大，静音性同级别中算不错的，内饰软包实用，性能最好，口碑优良。荣威rx5max是荣威推出的一款全新紧凑型SUV。虽然是MAX，但绝不是大尺寸RX5那么简单。在外形设计、高级内饰感、动力、智能科技等方面都有了进一步的提升。

荣威rx5MAX雾灯在灯光操作杆上

1、荣威rx5MAX雾灯开启按钮在灯光操作杆上。
2、雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。
3、作为上汽荣威重磅力作，荣威RX5MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力，全面贯彻“max”概念。