xc40沃尔沃2023款（2023款沃尔沃xc40自动启停功能怎样关闭的）

本文目录

• 2023款沃尔沃xc40自动启停功能怎样关闭的
• 新款XC40是不是更适合年轻人试驾完有答案
• 数据全面对比，林肯冒险家和沃尔沃XC40，你pick谁
• 沃尔沃和特斯拉哪个贵
• 2023款沃尔沃XC40点火了不启动怎么回事
• 三款20多万SUV新手也能轻松驾驭
• 谁是豪华SUV领域的巅峰王者林肯和沃尔沃XC40对比
• 沃尔沃xc40优缺点
• 领先同级的不只有安全，沃尔沃XC40还藏着哪些惊喜
• 2023款沃尔沃XC40，2.0T发动机，操控好、底盘稳

2023款沃尔沃xc40自动启停功能怎样关闭的

2023款沃尔沃XC40自动启停功能可以通过车辆仪表盘上的按钮来关闭，也可以通过车辆信息显示屏上的设置菜单来关闭。具体操作步骤如下：

1. 仪表盘上的按钮：按下车辆仪表盘上的“Auto Start/Stop”按钮，即可将自动启停功能关闭；

2.车辆信息显示屏上的设置菜单：打开车辆信息显示屏上的设置菜单，选择“Auto Start/Stop”，将其关闭即可。

新款XC40是不是更适合年轻人试驾完有答案

在许多人的心目中，沃尔沃可能是一个比较“奇葩”的豪华品牌。

因为，在全球各大豪华品牌中，把“安全”和“健康”看得这么重的，除了沃尔沃，我还真没发现第二家。

当然，安全、健康这两大IP，多多少少也让沃尔沃这个品牌的形象被固化了下来。

以至于，在年轻化、运动化乃至于豪华感方面，沃尔沃很难再带给大家更多的想象空间。

沃尔沃，真的止步于此了吗？

不久前，我们拿到了一台沃尔沃2023款XC40 B4 智雅豪华版，作为沃尔沃SUV家族的入门级车型，这台XC40倒是给我们带来了一些惊喜。

关于设计，“精致”是这辆车不变的主题

其实在聊沃尔沃的设计之前，我想和大家聊一聊沃尔沃的历史以及车型定位。

我对沃尔沃的初印象，源自于90年代诞生的沃尔沃900系列旅行车。

这台外观板正，以安全为傲的旅行车，奠定了沃尔沃现代化车型的基础，并且在后来进化成了之名的C级轿车S90和我很喜欢的旅行车V90。

其实，从900系列，到现在的S90、V90，乃至于福特时期的S80、搭载雅马哈V8发动机XC90，这些沃尔沃都是极为板正或者说刻板的车型。

它们面对的用户群体，一般都是中年用户，并且兼顾到“商用”和“家用”两大需求。

但是，随着年轻化浪潮在近年来不断兴起，年轻消费者也有了愈加强烈的购买需求。

在这样的大背景下，沃尔沃需要一台彰显年轻化的车型。

于是，XC40这款沃尔沃SUV家族中最年轻的车型应运而生。

在经历了今年的进化和改款之后，我认为，现如今的2023款车型变得更加契合年轻人的审美了。

首先在外观设计中，它依然沿用了沃尔沃经典的北欧设计风格。

雷神之锤大灯、维京战斧尾灯，这些元素依然是构建车辆北欧风的基础。

只是，在这一基础上，这两大设计元素变得更加小巧精致，也在一定程度上符合了当代年轻人追求精致氛围的需求。

另外，如果要从整体来看的话，在我眼中，这台新款XC40其实颇有一些“精致小硬汉”的感觉。

细腻的设计，再加上敦实、有肌肉感的线条……

这些元素，都可以看出XC40试图与年轻人达成“情感上的共鸣”。

在内饰设计中，2023款XC40的主题词是“升级”。

北欧漂流木饰板、水晶挡把，这些以往在90系车型上才有的设计，被下放到了入门级车型中。

毫无疑问，这些细节上的提升，将为这台入门级车型的豪华感起到比较积极的作用，让追求豪华的年轻人更喜欢这辆车。

其实，除了增加漂流木饰板、欧瑞诗水晶挡把这些精致的点缀外，XC40本身的一些设计，诸如双屏系统、空调出风口等，也在一定程度上可以展现出作为一台紧凑级豪华SUV的精致感。

这一点，其实沃尔沃原本就做得不错。

关于车内体验，“人性化”三个字能彻底概括

在豪华品牌的入门级车型中，由于售价、空间等因素的限制，紧凑级豪华车型可能和普通品牌的同级车型在车内体验方面的差异不是很大。

而这也直接触发了一个问题：豪华品牌如何在这一类车型上，打造出自己独有的差异性优势？

关于沃尔沃XC40这款车，我想从它的空间体验说起。

说句实话，在刚刚拿到23款XC40并且坐进去之后，我的感受是这辆车“不过也就如此”。

单论尺寸，4.4米左右的长度、2.7米左右的轴距，让XC40与奥迪Q3、奔驰GLA等同级车型的差异不大。

换句话说，在车内，XC40并没有像宝马X1长轴版那样占到乘坐空间宽敞的便宜。

不过也还好，这辆车的空间优化还是不错的。

前排腿部空间、后排腿部空间和横向空间是比较够用的，完全可以满足年轻人小俩口或者一家三四口的出行需求。

不过，沃尔沃人性化的特点，依然在XC40这台车上“发扬光大”。

座椅的设计层面，23款XC40并不是一味地追求“柔软舒适”。

与之相反，在坐上它的前排或者后排以后，座椅甚至会给人反馈一种“偏硬”的感受。

不过这种体验并不会让人难受，因为这辆车的座椅很符合人机工程学的设计理念，无论是靠背的支撑，还是前排可调的坐垫长度，都能让我在长时间驾驶时得到足够的放松，避免疲劳感的出现。

除了乘坐以外，它的储物空间也是“人性化”的重要体现。

仅仅是在后备厢内，它的设计就挺有意思的。

能把后排座椅完全放平、配备12V电源，这些只是基础。

它的后备厢下方盖板，还可以直接竖起来，能够对后备厢的空间做出分隔，并且，在盖板上还有小挂钩，可以在前方放置大件物品，后方悬挂一些汤汤水水的物品，总之，在实际的使用过程中会比较方便，适应了多样化场景的需求。

在乘坐空间中，这台XC40不仅仅是看重座椅的人机工程学设计，更考虑到了人机交互的这个问题。

它的每一个储物空间，都与驾驶者和乘客保持了一臂的距离之内，伸手就能舒适地拿取。

另外，针对年轻人喜欢在车上吃东西的需求，2023款XC40还设计了车辆自带的“垃圾桶”，在吃完水果和零食后，残渣、包装袋可以直接扔进车内垃圾桶以方便在停车时处理掉，而且通过盖板还不容易串味。这样的人性化设计，在我看来是很不错的。

当然了，沃尔沃“健康”的优势，在这台入门级车型上也没有丢掉。

CleanZone清洁座舱内，不仅有空气净化系统，沃尔沃还为其装备了母婴级的环保内饰材质。

比较直观的一点感受，就是在坐进去之后，车内几乎没有什么异味，而且时刻能让我的鼻子和喉咙处于一个比较舒适的状态。

这，就是“北欧森林”的魅力嘛？

其实，从我对于这辆车空间的整体体验来看，23款XC40的豪华可以说是“独树一帜”的。

这辆车的豪华并不在于空间有多么宽敞、内饰用料有多么奢侈，而是以人性化贯穿于整个体验。

并且在这种体验中，需要慢慢地接触这辆车才能感受得到，这是一种具有持续性、不会让人生厌的豪华感。

关于动态品质，这是一台更运动的沃尔沃

都说沃尔沃只会打造安全的车型，但是在我看来，安全的基础，实质上就是“运动”。

这里就需要引入一个主动防御的概念：在借道超车时，想要更安全，就必须要有很强的动力来实现快速超车；在紧急规避的时候，想要更安全，就需要极限更高的底盘来稳住整个车身……

所以，在试驾了2023款XC40之后，我认为，这辆车安全的核心，不仅仅在于它有牢固的硼钢材质车身和完善的Citysafety主动安全配置，更在于它的动力水准和操控水准达到了新的高度。

23款XC40已经全部换装了Drive-E系列的2.0T四缸发动机，并且搭配7DCT湿式双离合变速箱与48V轻混系统，提供B3和B4两个动力版本。

这一次，我们试驾的车型是B4四驱版。

首先来聊一聊车辆直观的动力感受。

在197Ps马力、300N·m的动力加持下，这辆车可以在7.9秒内实现破百，带来比老款车型更强、更直接的动力感受。

这样的动力，不仅仅来自于发动机功率的提升，其背后同样也有48V轻混系统和7速湿式双离合变速箱的功劳。

这里需要重点说一下新车换装的7速湿式双离合变速箱。

相较于曾经的8AT，7DCT变速箱虽然听上去不是特别高级，但在实际的驾驶过程中，却实打实地提升了传动效率，让动力更直接也更加节油。

至于在平顺性方面，我倒是觉得7DCT和以前的8AT差距不大，即便是在上海的拥堵交通环境中，它也可以提供一个比较线性、平顺的加减速感受。

其实综合来说，2023款XC40在动力方面的升级还是比较成功的。

在升级发动机、轻混系统和变速箱之后，车辆整体的运行效率、动力品质都有了一定程度的提升，这样的提升其实也契合了当下年轻人对于驾驶乐趣的追求。

驾驶乐趣的另一大表现形式，其实就在于车辆底盘操控的表现。

有一说一，2023款XC40的底盘，还是和以前一样，“硬邦邦”的。

但是这种“硬”的质感并不是不能让人接受，在“硬”的同时，它在转向和路过颠簸的

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数据全面对比，林肯冒险家和沃尔沃XC40，你pick谁

我国老百姓消费能力在逐步提升，就汽车的购买而言，不单单只满足于出行的需求，带来越级驾乘体验的豪华SUV车型，越发受到大众的认可与青睐。而25万元价位的豪华SUV，是很多家庭愿意购买的价格，因为这个价格是很多家庭能够承受得起，同时又能够享受豪华配置与体验的价格。冒险家2022款2.0T两驱尊雅版和沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版是其中最为出众的两款车型，本文就将两款车进行对比，看看哪一款能更胜一筹！

空间尺寸对比

大空间向来是SUV车型的代名词，从数据上来看，林肯冒险家2022款2.0T两驱尊雅版的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版的长宽高为4440*1863*1652mm，轴距为2702mm。显然，在数据环节，林肯冒险家取得了首胜，而这也意味着它将会有更充裕的车内空间。

在空间更大的优势下，林肯冒险家的后排座椅能够进行前后移动150mm，还能够进行12°的角度调节，让乘客能够享受到更舒适的出行体验。值得一提的是，冒险家的后备箱容积达594L，相较之下，沃尔沃XC40的452L后备箱容积就显得有些逊色了。

安全配置对比

众所周知，沃尔沃在安全性能上一向有着较好的口碑，但是这个口碑在沃尔沃XC40上要加上“高配”前提。在主动安全装备上，二者都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，表现相当。但是在被动安全配置上，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版似乎就开始有所缺失。

相较于林肯冒险家2022款2.0T两驱尊雅版，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版仅在前排设有安全带未系提醒，且未配备并线辅助、道路交通标识试别装备。此外，冒险家还配多配备有倒车车侧预警系统及运动、雪地驾驶模式等，总体表现占据上风。

豪华配置对比

定位于豪华SUV领域，怎能少得了豪华配置对比呢？冒险家2022款2.0T两驱尊雅版配备有12.8英寸的液晶中控屏，在这点上林肯冒险家的诚意会比沃尔沃XC40更充足，毕竟沃尔沃XC40仅配备了一块9英寸的中控屏。

此外，林肯冒险家在座椅包裹上采用了半苯胺高级真皮材质，让驾乘者能够感受到更具舒适性的触感，“豪”气十足，而沃尔沃XC40仅仅只采用了仿皮材质，对比之下立见高下。

在豪华SUV车型领域，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版和沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版都是佼佼者，不过对比之下，前者在数据和配置方面还是占据一定优势的。冒险家在长期受到用户认可的同时，还适时推出百元现金抵万元购车款，以及其它三重优惠好礼，让用户真切感受到品牌方的满满诚意，成为口碑的代名词。

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沃尔沃和特斯拉哪个贵

这两款车特斯拉贵。
查询太平洋汽车网信息可知，沃尔沃最近车型为XC40Recharge（2023年6月5日上市），该车售价为47，900美元，略低于于特斯拉最近车型ModelY（2023年1月6日上市），售价49，990美元，但沃尔沃在豪华车细分市场中具有较高的品牌溢价，因此沃尔沃XC40Recharge的价格还是颇具竞争力的。
沃尔沃XC40Recharge采用双电机四驱系统，功率408马力，扭矩660牛米。百公里加速至百公里仅需4.9秒，续航里程超过400公里。80%的电池。

2023款沃尔沃XC40点火了不启动怎么回事

可能是汽车电瓶的电量不足
电池亏电所造成或者点火系统上出现问题。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成，火花塞要定期更换，长时间不更换火花塞会出现问题，会影响火花塞的点火。汽车打不起火的原因：汽车电瓶的电量不足或电瓶使用寿命已到，使车辆启动时无法成功点火，车主只需将电瓶充满电或更换新的电瓶即可；

三款20多万SUV新手也能轻松驾驭

三款20多万SUV新手也能轻松驾驭

一、沃尔沃XC40

售价区间：26.98-35.48万元

作为全球知名汽车品牌，沃尔沃一直以来都以安全性能著称。XC40作为其家族中的紧凑型SUV，不仅在外观上保持了家族式元素，还拥有更加时尚、年轻化的外观设计。具体来看，前脸采用了家族经典的直瀑式进气格栅，搭配上两侧雷神之锤大灯组，有着沃尔沃家族独特的辨识度。此外，XC40的尾部同样拥有经典的维京战斧尾灯。

内饰方面，沃尔沃XC40同样为浓浓的北欧风，采用了大量的软质材料进行包裹，提升了内饰舒适度。另外，沃尔沃XC40在配置方面更加注重实用，配备有12.3英寸液晶仪表及9英寸的中控屏，支持高德地图、CarPlay、语音识别控制、OTA升级等主流的功能，并且在车内保留了大量的物理按键，使消费者在驾驶过程中操作更加便捷。

提起沃尔沃，安全是绕不过去的话题，在安全性能方面，沃尔沃XC40标配的城市安全系统，提供车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警等功能。在动力方面，该车在搭载2.0T发动机的基础上，新加入48V混动系统，提供前驱版和四驱版可以选择，其中前驱版发动机最大功率163马力，四驱版发动机最大功率197马力。

二、Smart精灵1

售价区间：17.90-27.90万

作为一款小巧灵动的城市SUV，Smart精灵1采用了全新的外观设计，前脸造型不仅充满未来感，而且十分圆润小巧，搭配上贯穿式灯组设计为前脸增添了几分动感。侧面造型同样圆润饱满，采用了当下流行的双色车身设计，搭配上无框车门和封闭式设计的轮毂，为其带来了几分灵动感。

同时，Smart精灵#1的内饰也十分时尚，Smart精灵#1的整体内饰风格偏向简约科技，采用了较多的椭圆形和弧形元素，使其多了几分复古感。在配置上拥有9.2英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏，支持卫星导航、导航路况显示、语音识别控制、手机APP远程控制等功能，并且在高通骁龙8155车机芯片的加持下，流畅度也更加有保障。此外，Smart精灵#1部分车型还搭载有HUD抬头显示以及L2级驾驶辅助系统。

Smart精灵#1定位为小型SUV，拥有出色的车身机动性和空间利用率。在动力方面，提供单电机版和双电机版两种，其中单电机版最大功率200千瓦，双电机版最大功率315千瓦，0-100km/h加速仅为3.9秒。在续航方面，Smart精灵#1提供400公里、535公里、560公里、500公里共计4种续航里程供消费者选择。

三、广汽本田皓影2023款

售价区间：18.59-24.99万元

作为日系汽车品牌中的佼佼者之一，本田一直以来都以可靠性著称。而皓影作为其家族中的SUV车型，不仅在可靠性方面表现出色，2023款皓影在设计方面也更年轻、运动，前脸采用了半封闭格栅的设计，上方通过镀铬饰条连接起两侧犀利的灯组，配合上大嘴式的下格栅设计，整个前脸视觉效果十分凶悍。

作为一款主打家用的SUV车型，广汽本田皓影提供5座版本和7座版本供消费者选择，在内饰设计上采用了本田最新的家族式风格，蜂窝状贯穿式空调出风口配合上镀铬装饰，使其更显简约、精致。在配置方面，2023款皓影提供7英寸、10.2英寸两种尺寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，支持卫星导航、导航路况显示、手机互联等功能，并在中控屏下方保留了部分物理按键，更加注重操作的便捷性和实用性。

在动力方面，2023款皓影全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，并匹配CVT无级变速箱，使其在动力和燃油经济性方面表现出色。同时，2023款皓影部分车型还搭载有L2级驾驶辅助系统。

谁是豪华SUV领域的巅峰王者林肯和沃尔沃XC40对比

我国消费升级现象的出现，促进了不少行业的变革，其中就包括SUV汽车市场，其热度不断得到攀升，受到很多消费者的关注。尤其是其更大的空间，更舒适的驾乘体验被人们所称道。林肯冒险家2022款2.0T两驱尊雅版及沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版，就是豪华SUV的两款翘楚车型，这两款车哪一款更出众，本文通过比较来探究！

外观尺寸对比

冒险家2022款2.0T两驱尊雅版延续了其美式豪华的家族语言，前脸采用了标志性的倒梯形进气格栅设计，显眼的车标立于格栅中央，整体的大气就此展现出来。侧面造型搭配上悬浮式车顶设计之后，更是非常时尚独特。其整车尺寸为4615/1887/1630mm，轴距长2711mm，在同级竞品中的优势较为明显，而大轴距所带来的则是更具舒适性的车内空间，让出行变成一种享受。

沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版在外形设计上融入了北欧极简风格，硬朗的线条设计让其多了一分大气感。车头采用了竖立镀铬装饰，设计非常简约，但在风格上，少了一分独特性，显得较为中规中矩。虽然审美这件事是个人的主观感受，但是在豪华SUV市场上，前者的竞争力必然更强一些。其长宽高为4440mm、1863mm、1652mm，轴距为2702mm，相较冒险家，沃尔沃XC40在尺寸上并不占优势。

豪华配置对比

二者都定位于豪华SUV领域，豪华配置必然是众多用户较为在意的一方面。从内饰上来看，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版在方向盘和座椅上均采用了真皮材质，真正将“豪华”二字展现了出来，对比之下，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版的座椅使用仿皮材质就显得有些不够诚意。

此外，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版在前排座椅上加入了通风功能，且第二排座椅能够进行前后调节及靠背调节，设计较为人性化，让驾乘者的出行变得更具舒适性，这点是其优势所在。

安全配置对比

出行安全定然是受所有用户所瞩目的，在这点上，林肯冒险家竟没有输给一向以安全著称的沃尔沃，让人颇感意外。二者都搭载了主副驾驶座安全气囊、膝部气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等主动安全配置。而在被动辅助驾驶功能上，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版却多出了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通识别系统、全速智能自适应巡航等功能，安全配备更齐全。

如果作为消费者，是该选择哪一款？通过冒险家2022款2.0T两驱尊雅版及沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版的比较，会发现前者在尺寸、豪华配置和安全配置方面的优势更加明显。与此同时，冒险家推出百元订金膨胀百倍抵万元购车金，以及其它三重无忧豪礼，在降低消费者用养车成本的同时，充分获得了消费者的认可与青睐。

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沃尔沃xc40优缺点

沃尔沃xc40优点有动力系统够，日常使用方便，缺点有空间不宽敞，底盘偏硬，车机系统复杂等。

一、优点

优点一：动力系统

车主购买的沃尔沃XC40的T4版本，搭载2.0T发动机，最大功率190马力，就动力参数而言谈不上特别出色，但用在这台车身上应付日常驾驶完全是够用的，车主平时的驾车习惯不是太“激进”，而这台车油门初段也并不是特别“窜”。

好处是在市区时相对更好驾驭，但速度起来之后，只要舍得给油门，加速、超车都不费劲，再加上匹配的8AT变速箱以及配备了四驱系统，开起来更加顺心、稳健，不过有一点刹车系统不太好用、制动距离偏长。

优点二：日常使用

沃尔沃XC40的外观虽说不是特别惊艳，前脸跟家族的另外几款SUV设计语言相似，但车主认为这台车的整体风格如果是女士开的话还是有几分格调的，停在路边的回头率也不差；并且“精致”的车身在日常驾驶中更好驾驭，车长较短，在停车位不够大的时候停车更方便，高车身使得驾驶视野更加开阔，高离地间隙的通过性也不错。

二、缺点

缺点一：空间

前面提到了沃尔沃XC40的好开好停的优点，车身长宽高为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，由于尺寸和轴距都不大，所以后排空间并不是很宽敞，再加上后排坐垫偏短、座椅角度偏直、中间地板凸起较高、中间座椅没有头枕等问题，如果有时候要带带老人、同事，后排满载的话，三个人的舒适度都较差。

缺点二：悬架

车子的底盘偏硬，过减速带、凸凹不平的路段时，滤震效果差，颠簸较大，平时在城市使用影响不太大，车主也不太敏感。

缺点三：车机系统

车机操作起来有些复杂、繁琐，不够简单明了，操作逻辑也不太符合常规，如果是刚开始使用或者是年纪较大的消费者，需要一段时间去适应，上手难度较高，且用起来流畅度、语音识别功能的精准度都一般，整体体验不算好。

2023款沃尔沃XC40配置：

外观方面，新车引入了全新设计的“雷神之锤”大灯，升级的智能LED像素大灯，搭载了84颗独立LED照明模块，配合整体式镜面沃尔沃徽标，显得更加优雅。除此之外，新车有水晶白、闪银灰、峡湾蓝、沙漠绿四款全新配色。

内饰部分，木质装饰条与瑞典皇室御用的Orrefors水晶档把的搭配组合十分有档次感。搭载CLEANZONE北欧清洁驾驶舱。

领先同级的不只有安全，沃尔沃XC40还藏着哪些惊喜

提到沃尔沃，你首先会想到什么关键词呢？我想大部分人脑海中首先浮现的是安全或健康这两个词汇。确实相比于其他豪华品牌而言，沃尔沃将安全和健康看得更重，由于其独特的侧重也多多少少让沃尔沃的形象在消费者的脑海中固定了下来，以至于在其他方面该品牌很难带给大家更多的想象空间。难道，沃尔沃真的局限于此吗？答案当然是否定的。其中作为沃尔沃SUV家族中最年轻的SUV车型，沃尔沃XC40便是一款足够与众不同的产品。

今天我们拿到了一台23款沃尔沃 B4 四驱智雅豪华版，其指导价格为35.48万元，从售价来看属于全系顶配版本。接下来就让我们借着本次零距离接触的机会，跟大家好好聊一聊这款车型吧。

满足年轻人喜好，精致且独特

如今是一个年轻化的时代，年轻消费者逐渐成为市场的主导者，如何满足他们的喜好，推出合适的产品，是每家车企都要着重考虑的问题。经历数年的进化和改款，如今的2023款沃尔沃XC40变得更加契合于年轻人的审美，其中在造型设计方面该车有传承也有创新，沃尔沃传承多年的北欧设计风格在沃尔沃XC40上有了全新的演绎，其中雷神之锤大灯组和维京战斧尾灯等设计元素为消费者所熟知，毕竟是十年磨一剑的作品，这些经典的设计元素放在如今来看依旧没有过时，用句不恰当的话形容：老本可以再啃几年。

传承很重要，创新当然也重要。2023款沃尔沃XC40经历了一次大改款，其中该车前脸的雾灯区域和品牌新成员C40一样加入T字形熏黑饰板点缀，处于正前方位置的六边形格栅底部进行轻微内凹处理，配合上整体式的镜面沃尔沃徽标，视觉效果相当细腻高级。

与此同时，雷神之锤前大灯组经历升级之后也匹配了智能LED像素式大灯，内部搭载84颗独立LED模块，照明效果提升了不止一星半点。

对比老款车型2023款沃尔沃XC40的车侧变化较小，最主要的亮点是车底部位更换了新样式的银黑双色多幅式轮毂，与之相搭配的则是一套米其林 竞驰4 SUV轮胎，主打操控，安全以及抓地力，属于SUV车型专用。

最近一段时间，沃尔沃用B+数字尾标替换了此前的T+数字尾标，通过后缀的B4尾标可以让我们轻松分辨这是一台搭载48V轻混系统的产品。除此之外，该车的尾部排气孔改为隐藏式布局，视觉效果会更加规整一些。

设计人性化，惊喜不止表面

打开车门落座车内，首先映入眼帘的是为大家所熟悉的沃尔沃家族式座舱设计，与家族高端产品一脉相承的简约北欧设计风格有效提升了这款入门级产品的品质感。

其中该车中控台上竖直布局的9英寸内嵌式显示屏幕囊括了车内的绝大部分功能，其内部车机系统更换为安卓，UI界面设计较为简洁，菜单层级不多，人机交互界面直观，没有太大的上手难度。此外消费者当前使用度较高的天猫精灵，华为应用商城，高德地图等几个核心应用一应俱全，而由科大讯飞提供的智能语音识别系统支持上下文理解，唤醒语音助手之后，它可以轻松帮你完成导航，打电话等操作。可以说就车机系统的本土化和人性化方面，该车已经超越了绝大部分的同级产品。

其中该车中控台上竖直布局的9英寸内嵌式显示屏幕囊括了车内的绝大部分功能，其内部车机系统更换为安卓，UI界面设计较为简洁，菜单层级不多，人机交互界面直观，没有太大的上手难度。此外消费者当前使用度较高的天猫精灵，华为应用商城，高德地图等几个核心应用一应俱全，而由科大讯飞提供的智能语音识别系统支持上下文理解，唤醒语音助手之后，它可以轻松帮你完成导航，打电话等操作。可以说就车机系统的本土化和人性化方面，该车已经超越了绝大部分的同级产品。

与此同时，沃尔沃人性化的设计特点在沃尔沃XC40这款车型上得以发扬光大。其中该车的车内座椅符合人体工程学设计理念，座椅造型宽大，对于腿部和肩部的支撑十分到位，前排位置所设置的腿托则可以让车内人员在长途行车时得到充足放松。

足够运动的动态表现

当然2023款沃尔沃XC40的改变不只是体现在设计细节等方面，更体现在它的动力性能以及操控水准达到了新高度。本次我们试驾的顶配车型搭载Drive-E系列2.0T高功率版本发动机，且匹配48V轻混系统，发动机最大输出功率197马力，峰值扭矩300牛米，出色的账面数据让这款车型成功居身7秒俱乐部。此外传动系统方面，由7速湿式双离合变速箱取代了曾经的8速手自一体变速箱。

对于紧凑型SUV来说，匹配高功率2.0T发动机是一件奢侈的事情，这也为该款车型的高性能奠定了主基调，而加入48V轻混系统之后，该车给我的第一印象是整个行驶过程十分安静平顺，在进入拥挤路段时整车的启停动作轻微。此外车辆行驶平顺安静的功劳也有7DCT变速箱一份，对比此前8AT变速箱，新车动力响应以及换挡速度都明显提升，车辆运行时没有拖泥带水的感觉，品质感相当出众，而这样的改变也非常契合当下年轻人对于驾驶乐趣的追求。

此外，该车采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，B4版本还匹配博格华纳瀚德第六代四驱系统，常规行驶阶段以车辆前轴驱动为主，而在遇到打滑路况时，后轴最大可获得100%的动力分配，脱困能力大大加强。沃尔沃XC40的底盘设定以舒适性为主，底盘对于细碎颠簸的处理比较干脆，在快速并线以及过弯时还能提供不错的支撑。

总结

经过一天的亲密接触后，沃尔沃XC40的表现完全打破了我对于沃尔沃品牌的固有认知，原来在安全的外表下它还藏着如此多的惊喜，可以说在内外设计品质感，机械素质以及乘坐体验等方面，该车都有着不逊色于同级任何产品的能力。而在消费者需求愈加多样化的今天，该车正是凭借独特的竞争力吸引着越来越多消费者的关注，一步步扩大着自己的影响。

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2023款沃尔沃XC40，2.0T发动机，操控好、底盘稳

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

现在年轻人成为了主要的购车群体，很多年轻消费者选车时对颜值、配置、安全性、操控以及品牌知名度比较注重，而今天红涛要说的主角是2023款沃尔沃XC40，是一款豪华紧凑型SUV，来看看它的各方面表现如何，值不值得考虑。

2023款沃尔沃XC40的售价区间为26.98-35.48万元，目前4S店内有着4.18万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，车头宽大厚重，前脸采用了多边形进气格栅，内部为直瀑镀铬饰条填充，看起来简单精致，而运动版的格栅和前保险杠造型有所不同，视觉效果会更加个性。

雷神之锤大灯是沃尔沃家族经典设计，眼神犀利、灵动，全系使用LED光源，具有自适应远近光和延时关闭功能，夜晚照明效果好。

整车长宽高分别为4440*1863*1652mm，轴距达到了2702mm，短车身长轴距的身材，可以保障车辆的灵活性，同时拥有不错的乘坐空间，车身简洁饱满，再加上黑色轮眉和黑色侧裙，看起来富有力量感，轮毂样式精美。

尾部圆润饱满，是个有些性感的“肥臀”，呵呵，车顶末端配有小型扰流板，维京战斧式尾灯点亮后辨识度高，与车头的雷神之锤大灯是完美的一对组合，下方黑色后包围面积比较大，使该车更显厚重。

内饰方面，中控台布局简约，各种功能操作起来顺手，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，而且是经过处理的环保型材料，就算是新车，也没有什么刺鼻的气味，这点很讨人喜欢。

12.3英寸液晶仪表和9英寸触控液晶屏，画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，内置了安卓车载智能系统，支持语音识别控制、高德地图、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等，车机流畅度和语音识别准确度相比老款有了明显的提升。

2023款沃尔沃XC40配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、主驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、外后视镜倒车自动下翻和自动折叠、自动空调等，中高配车型还有无钥匙进入、前排副驾驶座电动调节等，功能很齐全。

沃尔沃这个豪华品牌以安全著称，2023款沃尔沃XC40采用了升级版笼型车身，使用到了高强度的硼钢以及铝合金等材质，可以很好的保护座舱结构的完整性，另外拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊，还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示和前方碰撞预警等多项驾驶辅助系统，可以有效减少和避免交通事故的发生。

空间方面，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶空间有着1拳多点的富余，并排坐满3名乘客，横向空间也不会拥挤，后备厢很平整，拿取行李时比较方便，把后排座椅放倒后，装些大件物品照样给力。

2023款沃尔沃XC40在动力方面也做出了升级，搭载了高低功率的四缸2.0T涡轮增压发动机，对应的尾标是B3和B4，其中B3车型的最大功率为120千瓦（163马力），最大扭矩为265牛·米，B4车型最大功率为145千瓦（197马力），最大扭矩达到了300牛·米，并且全系有48V混动系统加持，传动部分匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

驾驶感受方面，B3车型起步比较轻快，中段加速有着较强的爆发力，要是对动力有更高的要求，B4车型的表现更加让人满意，动力储备充沛，深踩一脚油门，变速箱换挡积极，可以带来一定的推背感，中后段超车很有底气。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，B4车型还配有全时四驱系统，底盘调校风格扎实沉稳，过弯和并线时，悬架硬中带韧，对车身的支撑到位，方向盘指向比较精准，尾部随动性好，人车之间沟通感强。

总的来说，2023款沃尔沃XC40的外观漂亮，用料环保，配置丰富，安全性让人放心，另外操控好、底盘稳，开着有驾驶乐趣，在我眼中产品表现良好，能够满足大部分年轻消费者的用车需求，在同级别车型中有竞争力。

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