宝马5系第八代2023年（5月豪华品牌爆发了宝马、奥迪、林肯都有新车，有喜欢的吗）

本文目录

• 5月豪华品牌爆发了宝马、奥迪、林肯都有新车，有喜欢的吗
• 全新一代宝马i5：国产可不仅仅意味着加长
• 宝马5系2023款正式上市
• 2023款宝马5系中国上市时间
• 更科技更豪华，第八代BMW 5系长轴版定装
• 2023慕尼黑车展：全新宝马5系PHEV亮相
• 23款5系改款时间

5月豪华品牌爆发了宝马、奥迪、林肯都有新车，有喜欢的吗

国产品牌高端化进程越来越快，使得各大豪华汽车品牌压力倍增，但毕竟在造车底蕴、用户认可度方面有着较大的优势，所以各大豪华品牌在推陈出新方面也拥有些许优势。2023年5月份，宝马、奥迪、林肯等豪华汽车品牌，就将推出一系列新车，今天咱们就来盘点一下，看看哪款能吸引你。

宝马：新一代宝马5系、宝马i5将首发

继全新奔驰E级到来后，宝马5系也开始换代，5月份，全新第八代宝马5系将全球首发，同时该车将会推出纯电版车型，也就是宝马i5。

目前第八代宝马5系仅仅公布了谍照，新车的变化还是很大，大灯使用了全新造型，变得更加狭长且有着上扬趋势，内嵌灯带则是双C造型，辨识度很高。宝马品牌经典的双肾格栅也进行了优化，尺寸不是很大，但轮廓依旧。

车身方面，第八代宝马5系依旧延续了现款车型修长的风格，内嵌式门把手和细长的尾灯都出现在它身上，有点宝马7系的感觉了。

新车内饰大概率会出现双联屏，同时车内的实体按键也会减少，这使得车内的科技感为进一步增强，看起来也会更有宝马7系的感觉。另外值得一提的是，车机方面新车将配备8.5代操作系统。

奥迪：新款奥迪Q7

5月份，奥迪品牌也将带来新款奥迪Q7和奥迪Q3 Sportback两台新车。其中，新款奥迪Q7原计划是2月份上市，现在改为5月上市，新车使用了奥迪品牌全新的设计语言，延续了此前多边形中网的基础上，使用了更大尺寸的镂空格栅，整体气场更强，也更符合当代年轻用户的审美。

尺寸上，新车相较现款车型有所增强，长宽高为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm，其中车宽和车高都有所增加。至于其它方面，新车具体信息还没有透露出来，预计也不会有太大的变化。

林肯：新款冒险家

上海车展期间，新款林肯冒险家就已经开始了预售，预售价区间为24.58-34.58万。身为中期改款车型，新款林肯冒险家一样也只是在部分细节方面进行了升级。外观方面，新车使用了最新的家族化设计语言，中网有着更强的立体感，点阵式填充还有贯穿中网的灯带设计，还是带来了不错的视觉效果。与此同时，新车也配备了与林肯Z高度相似的贯穿式尾灯，搭配亮色的镀铬饰条后，视觉效果相当不错。稍微有些遗憾的是，林肯冒险家的排气使用了隐藏式布局，气场差了点意思。

新款林肯冒险家的内饰科技感很强，配备了贯穿式的大联屏，同时比较个性的双辐式方向盘也出现在它身上，按键式换挡机构也比较独特，算是林肯品牌极具标志性的设计之一。除此之外，整车内饰的质感也很不错，体现出了它的档次感和豪华氛围。

以上就是宝马、奥迪还有林肯三家豪华汽车品牌将在5月份首发或者上市的新车，3款车相较现款车型，其实变化都比较明显，且均展示出了它们作为豪华品牌应有的档次感。不过即将到来的它们，所面临的市场竞争也是十分激烈，因此它们能否脱颖而出还是需要拭目以待。不知道以上几款豪华品牌的新车，哪款能够打动你呢？

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全新一代宝马i5：国产可不仅仅意味着加长

作为少有累计生产超过千万辆的豪华车型。宝马5系自1972年推出第一代车型以来，就备受用户青睐。进入中国市场并实现国产化后，累计销量也达到了200万辆的级别，在中大型豪华轿车细分市场中，成为了最具话语权的车型之一。

如今，随着电动化时代的到来，宝马也在加速向新能源转型。在今年3月，宝马集团公布了2023-2024产品战略，而纯电车型也将成为宝马集团的主要销量增长点。在这其中，宝马5系就充当着主要角色。

不久前，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同，便是在此次在开发过程中，从定位，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。

并且，除了常规的燃油动力外，纯电动的宝马i5也将在华晨宝马大东工厂投产，以此来强化宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位。同时，宝马i5也希望用更突出的产品力，来满足“最挑剔”的中国用户。

设计与配置均突出中国专属

按照宝马的规划，到2030年，其50%的销量将来自纯电动车型，这也将推动宝马的纯电动车型累计销量达到千万级别。作为中国豪华中大型轿车细分市场中的重量级车型之一，现款宝马5系在过去三年销量已达到53万辆，对未来转型电动化奠定了良好的市场基础。

对于宝马史上首款与燃油车共享CLAR平台的5系纯电车型，宝马i5在设计方面保持家族化语言的同时，也融入了更多中国专属元素。

从外观上看，宝马i5在家族化的双肾格栅上，首次加入了可选装的“环形光耀”轮廓灯，配合极简设计的“天使眼”大灯来进一步加强辨识度。

侧面设计清晰而简练，拉高的腰线、舒展的表面充满张力，车顶舒展平滑的造型让车身轮廓更具独特辨识度。经典的霍氏弯角处还加入了“5”光耀标识，车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，这也是为中国用户专门定制的设计元素。

宝马i5拥有5060mm×1900mm×1515mm的车身“三围”，相比现款标轴版车型，在长宽高方面分别增加了97mm、32mm和36mm，同时轴距也有20mm的加长，这也让新车的尺寸更加接近与国产长轴距版本，预计未来实现国产后，其车身“三围”还将进一步增加。

内饰方面，宝马i5采用了新款3系一样的双连屏设计，12.3英寸仪表屏搭配14.9 英寸的中控屏幕，提升了车内整体的智能氛围感。环抱式交互光带，以及副驾驶前方的流金饰板设计灵感也来自于中国。

同时，得益于轴距的增加，宝马i5对后排的关注达到新的高度。例如在宝马7系上搭载的悬浮式巨幕也将成为国产长轴距版车型的专属选装配置。此外在前排座椅靠背上，宝马i5也加入了汉字“五”的专属徽标，配合绗缝工艺和三种双拼色设计，再次提升其豪华属性。

相比设计与配置方面的创新，在纯电续航方面，或许是宝马i5目前唯一的“短板”。虽然目前具体动力参数还未对外透露，但参照海外版车型，实现国产后，宝马i5还将继续提供两eDrive 40 单电机版，和M60 xDrive 双电机高性能版等两种车型。

其中，eDrive 40单电机版车型搭载335马力的后置电机，配合84.3 kWh的动力电池组，纯电续航约为475公里。双电机版本的M60 xDrive动力或可达到590马力，纯电续航约为426公里。这样的数据与中国品牌目前动辄600公里，甚至800公里的纯电续航表现来说，无疑仍处于下风。

“亮剑”电动化拉开领先优势

在经历了过去近两年的销量快速增长后，宝马今年在华仍保持着良好的市场表现。数据显示，今年上半年在中国市场交付超过39.2万辆，同比增长3.7%，位居国内豪华品牌销量榜首。

在这其中，纯电车型销量达到4.48万辆，同比增长283%。宝马iX3与宝马i3两款国产车型的上半年销量均超过2.2万辆。不过需要指出的是，纯电车型的市场表现强劲，主要归功于终端较大的优惠幅度。尤其是宝马i3超过10万元的让利，更让不少用户发出了“真香”的感叹。

根据规划，包括国产iX1，以及劳斯莱斯SPECTRE，BMW Motorrad CE04等车型也都将在年内与中国用户见面。并且，纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。

目前，宝马在中国市场共有包括即将上市的i7，以及iX、i4，iX3和i3共5款纯电动汽车在售。即将在年内亮相的iX1，也将成为宝马第三款国产纯电动车型。

而在宝马i5所处的中大型豪华纯电轿车细分市场中，基于PPE平台打造的奥迪A6 e-tron要在2024才能推出，尽管奥迪在转型电动化的方向进行了诸多布局，包括与上汽加深合作研发电动化产，相关车型在中国市场表现也有所提升，但在短时间内还无法跟上宝马的发展步伐。

而与宝马i5同级别，由北京奔驰率先实现国产的奔驰EQE虽然产品力方面也有着不俗的表现，但上市以来还未真正被市场所接受。在奔驰公布上半年业绩数据中，更是没有提及电动化产品的具体销量。不过近期又有传闻称奔驰将于蔚来展开合作，或许在不久后，我们也可以看到换电版的奔驰车型。

俗话说，“逆水行舟，不进则退”。尽管近年来条不紊地推进电动化转型，如今的宝马已经初获成效。但对于宝马i5来说，除了要面对奥迪奔驰等老对手的挑战外，更不可忽视的是中国品牌对于细分市场的“虎视眈眈”。

可以预见的是，未来实现国产化后，宝马i5要对面的竞争压力一定不会比目前宝马i3轻松，但只要价格合适，配合着诸多中国专属元素的加持，宝马i5也有希望获得更多更多中国用户的好感，在电动化竞争中继续保持领先优势。

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宝马5系2023款正式上市

宝马5系2023款正式上市

新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，新宝马5系依旧提供8款配置车型，官方售价为47.19-55.19万元。

2023款宝马5系作为中期改款车型，并没有明显的改动，总体设计与现款车型保持高度统一。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅和带有BMW动态光束技术的LED自适应大灯，使得前脸十分精神。

外观方面

笔直流畅的侧面线条与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯自然衔接，车身比例更显修长。19英寸多辐式轮毂为利落外观画龙点睛，新款宝马5系同样提供M运动套装和豪华套装两种外观选择。

内饰方面

2023款宝马5系驾驶舱依旧出现五维智能人机交互系统，配合升级的12.3英寸中央液晶触控屏。车载诸多腾讯小场景未来将提供生活、娱乐等多方面的便捷功能。车机系统也支持远程升级，在未来将不断扩展和丰富，链接智能生活。

动力方面

2023款宝马5系更换了全新得代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发出245的马力，相比于2022款车型的功率输出微微下调了5KW，扭矩依旧保持在350牛米，与之匹配的是8档手自一体变速器。

2023款宝马5系中国上市时间

2023款宝马5系中国上市时间是7月。

新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。

新一代宝马5系将应用宝马最新设计的液晶仪表显示屏+中控显示屏连体式造型，缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控控制并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是规则的圆形，改为平底式造型，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。

从轮廓可以看出，新车前脸的造型将会发生较大的改变，大尺寸双肾个性会得以应用，而配合全新的前包围，预计会有更吵早棚强的立体感。

从侧面来看，新车的车身线条似升则乎更加“溜背”一些，这辆测试车车身上还有混动测试的标签。新车在车身材料的应用上会继续进化，这一代车型大量采用铝制材料，全新一代预计会更加轻，此外轴距也会获得提升。

预计车型有：520i、530i、540i，纯电动i5 eDrive40和xDrive40（预计335马力），纯电动i5 M60（预计590马力）。

更科技更豪华，第八代BMW 5系长轴版定装

代号 G60 的第八代 BMW 5 系，甚至旅行车型 G61 之前在海外都已经有官方图片露出，本地化生产的全新一代 BMW 5 系何时到来？

答案揭晓！代号 G68 的本地化生产长轴版全新 BMW 5 系（包括燃油版与纯电 i5）正式亮相，而且里面还有不少针对中国市场特别提供的设计与配置喔！

更好看的溜背线条

身为 BMW 品牌旗下中坚产品，5 系的外观设计向来注重面面俱到，既要兼顾 7 系的豪华大气，也要带些年轻动感风韵，于是我看到 …… 全新一代 5 系的车头有着更多硬派线条与时尚元素设计，包括 BMW 标志性的双肾格栅，其中有 5 系史上首次配置的环形光耀格栅，再搭配天使眼大灯，以及类似 M4 的发动机舱盖线条，这些都使得新车看起来更有硬派肌肉与个性鲜明的腔调，比起前代看起来更有型有款。

车侧与车尾造型原本是第八代 5 系引人争议之处，最早我看到海外版 G60 的下滑尾厢线条设计时，也确实觉得可能得适应一下。但当 G68 加长版车型现世，我看到它的车线被改为浑然天成的溜背样式，搭配后车门霍氏弯角处创新设计的 "5" 光耀标识，细微调整简直像神来之笔，让全新 5 系长轴版看起来更加均衡好看，气场也有所提升。

不信？拿标轴版与长轴版全新 5 系比一比，就知道啦！

内饰方面，全新一代 5 系全面向 7 系看齐，包括结合环境氛围灯、功能按键、隐藏式空调出风口的环抱式交互光带，以及结合 12.3 英寸仪表屏与 14.9 英寸中控屏的一体式悬浮曲面屏，璀璨水晶质感内饰组件 ……，都将科技感与精质感烘托到更高境界。

值得一提的是，位于副驾驶位前方的流金饰板，其设计灵感来自于中国艺术，使得新车的豪华感巧妙融入东方神韵。

图中可以看到，在前排座椅的靠背上，还有专属中国市场的汉字 " 五 " 专属徽标，搭配绗缝工艺和双拼色设计，更加提升长轴距版车型的豪华格调。

还有一项专属中国消费者的，就是之前出现在 7 系上的悬浮式巨幕，也被列为国产长轴距版 5 系的专属选项。这台 31 英寸，拥有 8K 画质的屏幕，可以为后座乘客提供丰富影音娱乐功能。

与此同时，新车配备有四区自动空调系统，后排乘员有独立控制面板。

绿色诞生的价值

如前所说，5 系是 BMW 品牌旗下一款非常重要的产品，在世界和中国汽车市场都占有举足轻重的地位，是为数不多累计生产超过 1000 万辆的豪华车型之一。

5 系在中国是最受欢迎的宝马车型，国产加长以来更是赢得了近 200 万中国客户的青睐。

第八代 5 系长轴距版是宝马集团第四次为中国市场量身定制的 5 系车型。与以往最大的不同之处，在于此次开发过程中从定位，设计，智能多维度上都对产品进行了深度定制，让国产版本的长轴距 5 系在用户体验上实现全面升级。

与此同时，全新一代 BMW 5 系将在遵循 BMW iFACTORY 战略的华晨宝马大东工厂投产，以精益、绿色、数字化的生产理念打造，将环保、精质的元素融入在产品中。

战力全面提升的全新一代 5 系，你看好吗？

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2023慕尼黑车展：全新宝马5系PHEV亮相

易车讯 在2023慕尼黑车展上，全新宝马5系PHEV（展车为530e）实车亮相。新车将于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于10月份正式上市。而国内消费者期待的国产全新5系长轴距版将于明年1月投产。

外观方面，全新宝马5系采用了最新的家族设计风格，包括环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等。此外，新车还采用了最新设计的前大灯组，视觉感上更为犀利。

车身侧面，全新宝马5系线条优雅而流畅，与车门齐平的半隐藏式车门把手大家相比不再陌生。车身尺寸方面，全新宝马5系长宽高分别为5060/1900/1515mm，相较上代车型分别增加了97mm、32mm和36mm，轴距达到2995mm，较上代车型增加了20mm。

尾部方面，新车最大的变化主要体现在采用了最新设计的尾灯组。官方表示，全新宝马5系还将提供M Sport Package和M Sport Package Pro两款外饰选装包。

内饰方面，全新宝马5系采用了最新的家族设计风格。包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的联屏设计和全新样式方向盘。新车最大亮点是搭载了iDrive 8.5车机系统，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。

另外，新车也在功能的入口逻辑上进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能。

BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch。全新宝马5系还推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，不过初期仅在美国、加拿大和德国开放。此外还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。

动力方面，目前可知全新宝马5系PHEV车型将会推出530e、550e xDrive两个版本。此外，全新宝马5系依然会提供燃油动力车型，搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive等，此外还提供520d和520d xDrive两款柴油版车型供选择。

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23款5系改款时间

23款5系改款时间2023年秋季开始量产。宝马5系即将换代。将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5。据德国Automoto、Sport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布，并于次年2023年上市销售。5系自2017年推出第7代以来，时隔6年首次发生换代，关于第八代5系的假想图已经公布。

外观

据悉，新车将延续目前水平延伸的设计，而不是4系之后逐渐扩大的垂直进气格栅。此外，新车的进气格栅下沿会降低到保险杠顶部，与降低的发动机罩保持一致。车内的设计以安装在i4和iX上的曲面显示器为中心。12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸信息娱乐显示屏中，并且搭载最新版本的iDrive 8，让您使用更多样化的功能。

新车型的尺寸有望增加，4965mm车身长度有望通过换平台增加尺寸，首次超过5M。CLAR II平台的核心是电动化，它是对目前使用的CLAR平台的修改。