米52直升机（卡-52俄军武装直升机）

本文目录

• 卡-52俄军武装直升机
• 介绍一下苏联M52超音速轰炸机到底服役没
• 卡-52武装直升机的系统数据
• 卡50直升机与卡52直升机的区别是什么
• 卡-52：渐入佳境的“低空杀手
• 获评“定海神针”卡-52直升机有何特长
• 卡-52武装直升机，并列双座弹射逃生

卡-52俄军武装直升机

卡-52俄军武装直升机

卡-52，是10吨级的武装直升机，是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的，2011年11月开始陆续装备俄罗斯陆军航空兵，必要上也能飞上俄海军的水面舰艇，成为一架舰载直升机。

其最大的特点就是，一改传统直升机的串列双座布局，而采用了世所罕见的并列双座布局的驾驶舱，据此即可判断卡-52机体相对较为宽敞，否则紧凑细腰身的那种直升机，是难以设置驾驶员并列双座的，此其一。

其二，卡-52直升机装备的每台输出功率为1660千瓦的两台发动机，其安装位置错开的，且隔得较远。此番发动机的精心布局，就减少了战时两台发动机同时被对击中击毁的可能性，从而提高了卡-52直升机在战场上的生存能力。

其三，卡-52两名飞行员，各自拥有独立的操纵装置，但必要时两套操纵系统却是可以联动的；因此，机内的任何一名驾驶员在驾驶直升机的同时，也能独立完成发射机载武器打击目标的任务。

这就意味着在其中一名卡-52直升机飞行员战殁时，另外一名飞行员仍然具备操控卡-52直升机的能力，因此，卡-52直升机的持续作战能力是很强的。

卡-52，旋翼旋转时的机长15.96米，机高4.93米，最大飞行速度350公里/小时，最大航程1200公里，正常起飞重量超过10吨。

机载武器有，1门备弹280发的2A42型30mm单管机炮，可外挂4个B-8火箭发射巢，每个火箭巢内有20发57mm火箭弹；也可外挂12枚射程10公里有效穿甲深度900mm的AT-12激光制导反坦克导弹；也可外挂AA-8/11近距空空导弹参与直升机空战。

此外，卡-52拥有最新的机载自动目标指示仪，以及独特的高度程序，能为编队作战的卡-52机群实施目标分配，充分发挥卡-52直升机，独立作战和协调机群的战斗行动。

卡-52，是俄罗斯专门为陆军航空兵研制的武装直升机，但也可在巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等主战水面舰艇的甲板上安全着舰，必要时机载的AT-12激光制导反坦克导弹，具备一定的反舰作战能力。

绰号“短吻鳄”的卡-52武装直升机，机体大量采用了复合材料，可有效降低被对方雷达发现的概率，被外界认为是俄罗斯最强悍的武装直升机，其作战能力仅次于美军装备的AH-64“阿帕奇”武装直升机，而稳居全球武装直升机作战性能排行榜的第二位。

舰载版的K-52K已经出现了，主要表现在采用了折叠桨叶旋翼技术，增设了自动着舰功能的航电系统，以及加装舰载系留系统；对挂架进行结构加强，兼容发射X-35和X-38反舰导弹；为飞行员配备了坠海时能漂浮在海上等待营救的特制救生服等。

介绍一下苏联M52超音速轰炸机到底服役没

这个M代表的是什么设计局？M-52更是听都没听说过。苏联简写带M的航空设计局有：米亚西谢夫设计局（MIA），这个的确是研制轰炸机的设计局，经典的产品就是米亚-4喷气式轰炸机，这架轰炸机的出现引发了美国研制B-52轰炸机的想法。米高扬设计局（MIG），这个局主要研制歼击机、强击机，但就是没有米格-52这个型号的战机出现过。米里设计局（MI），这个设计局是研发直升机的，和轰炸机无关，也没有米-52这个型号的直升机。另一家研发直升机的设计局——卡莫夫设计局倒是有一款卡-52反潜武装直升机。其他研制过轰炸机的设计局还有，图波列夫设计局和伊留申设计局，图波列夫从未有过图-52这个型号的轰炸机，伊留申则是在二战后就主要研发运输机了，再也没有搞过轰炸机。

卡-52武装直升机的系统数据

系统与设备：卡-52除装有卡-50直升机上的各种必需的系统和设备外，还增装了保证直升机在夜间和在复杂气象条件下作战的设备。卡-52武装直升机武器系统：短翼翼尖挂电子干扰舱，翼下4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型火箭，或最多12枚AT-12激光制导空面导弹，射程8-10千米，可穿透900毫米装甲。机身右侧装单管30毫米2A42机炮，备弹量280发。可换装的其它武器包括23毫米机炮、AA-8蚜虫或AA-11射手空空导弹，VB-32-57火箭发射巢，FAB-50炸弹。 尺寸数据：旋翼直径：14.43米；机长(旋翼旋转)：15.96米；机高：4.93米重量：正常起飞重量10400千克性能数据：最大速度(小角度俯冲)：350千米/小时；最大平飞速度：310千米/小时；垂直爬升率(2500米高度)：8米/秒；悬停高度(无地效)：3600米；转场航程：1200千米；续航时间：1小时40分钟；限制过载：0-3g

卡50直升机与卡52直升机的区别是什么

卡50直升机与卡52直升机的区别如下：

1、动力设计

卡-50直升机装有两台卡莫夫设计局TV3-117BK涡轮轴发动机，功率2×1618千瓦(2×2200轴马力)。卡-50总体设计先进，是世界上第一架共轴式武装直升机。采用了两具共轴反向旋翼，各旋翼的旋转作用力相互抵消，因而不需要尾桨。机尾的存在纯粹是为了平衡全机的空气动力和改善操纵性。所以即使整个尾部被打掉，卡-50仍能安全着陆。

卡-52装有两台TB3-117BM涡轴发动机，每台功率为1660千瓦(2225轴马力)。且两台发动机位置隔得较远，这样就减少了两台发动机同时被对方枪击弹伤的可能性，从而可提高生存力。进气造装有防砂尘装置。排气口装有红外抑制器，可降低发动机的红外辐射水平。

2、机身设计

卡-50直升机机身较窄，具有很好的流线型，机头呈锥形，机头前部装皮托管和为火控计算机提供数据的传感器。机头下方装有探测器舱。机身两侧有短翼，每侧短翼下有2个挂架，可挂导弹或火箭弹，也可吊挂外部油箱。机身的主结构部件是1个1米宽1米高的盒形梁，旋翼减速器和发动机都装在梁上。后机身上有带端板的水平尾翼。

卡-52的驾驶舱变化较大，比卡-50的驾驶舱宽，舱内改战斗直升机串列两个座椅的传统作法，采用了两个并列座椅，供驾驶员和射击员乘坐。传统座舱的双座串列式布置，是射击员在前，驾驶员在后，且后舱比前舱高出一截。这样布置能同时保证两个机组人员都有良好的视界。

卡-52与卡-50相比，虽然增加了一名飞行员，但直升机的总重基本相同，这是为保征直升机具有良好飞行性能的需要。为此，就要设法减轻卡-52的重量。主要减重措施是：两人共用某些议表和设备；减轻装甲的重量；减少航炮的各弹量。与卡-50直升机一样，卡-52也采用火箭-降落伞弹射救生座椅救生系统。两名飞行员各有自己的弹射座椅，弹射的轨迹也各不相同。

卡-52由于有两名飞行员，所以弹射救生要比卡-50直升机复杂和困难些。

卡-52：渐入佳境的“低空杀手

卡-52：渐入佳境的“低空杀手    

中国网新闻2月24日讯 在俄军打击叙利亚境内极端主义势力过程中，卡-52“短吻鳄”武装直升机精彩亮相，并在叙政府军解放巴尔米拉和盖尔耶泰因的战斗中立下汗马功劳。作为卡-50直升机的升级，卡-52多用途武装直升机武器外挂能力强、对目标攻击精度好，打击能力甚至超过苏-25攻击机，堪称俄军现代化装备中的“低空杀手”。

目前，卡-52除作为陆航部队攻击型直升机的主力外，具备着舰能力的卡-52K舰载武装直升机也正式进入俄罗斯海军服役，即将投入属于“短吻鳄”的全新战场。就让我们一起领略这款唯一一种采用并列双座、共轴式双旋翼并安装弹射座椅，被俄罗斯人自豪地称为“第五代”武装直升机的风采。

命途多舛的“空中坦克”

作为采用独一无二共轴式双旋翼布局的武装直升机，卡-50和卡-52可谓“师出同门”。1995年，飞行性能卓越的单座型武装直升机卡-50正式列装俄军，但却在此后的军事行动中暴露出诸多缺点。对此，俄军下决心研制一种双座型的武装直升机，既可以保留卡-50直升机的优异性能，又能在防护和攻击能力上更上一层楼。

再次接过重任的卡里莫夫直升机制造公司于1996年首次披露了卡-52直升机的原型机方案，因其出色的火力配置和空中格斗能力，很快就获得“短吻鳄”的美誉。1997年6月，卡-52直升机实现首飞，并于2008年开始由俄“进步”工厂批量生产。2010年12月，卡-52直升机终于加入俄罗斯空军服役，而此时距离原型机方案披露已经过去了14年之久。

而在这14年内，卡-52直升机虽踉跄前行但也不断精心打磨。正是由于卡-50和卡-28武装直升机的竞标受挫，使卡里莫夫公司的工程师们认真总结了武装直升机的作战应用。尤其是在城市作战中，卡-50的实战经验表明，单个飞行员难免手忙脚乱，激烈的水平动作也对共轴式双旋翼的稳定性提出了巨大考验，采取并列双座方案尤为必要。可以说，装备双座并列座舱和弹射座椅，卡-52的战场生存能力得到巨大提升，进而可以更好地发挥其在对地面目标攻击中的强大优势。

卡-52直升机的优势就是出色的武器外挂能力。其短翼下的4个外挂点最多可加挂4套20发B-8火箭发射巢，一旦激怒“短吻鳄”可在瞬间倾泻出80枚S-8火箭弹，打出一道长约1公里、宽度200米的“火墙”。同时，卡-52武装直升机还装备有一门30毫米口径的2A42型自动机炮，弹药规格与BMP-2步兵战车及“铠甲”自行高炮高度统一，可在战时快速方便补充穿甲弹和爆破弹。而卡-52一旦换装AT-12激光制导导弹，堪称地面装甲集群的“恐怖杀手”，可在8到10公里外对装甲厚度900毫米的目标开展致命一击，打击敌方的武装直升机和战斗机也是绰绰有余。

被俄军寄予厚望的卡-52武装直升机，另一大“卖点”就是可全天候执行多样化任务。卡-52不仅可作为攻击机对地面装甲目标和低速空中目标实施打击，同时还可作为侦察和指挥中心，遂行地面侦察、目标指引以及编队协同等作战任务。而俄军发展的舰载型卡-52K直升机，采取可折叠式桨叶设计，对起落架也进行了加固，将成为俄军未来舰载直升机的主力。

预计到2020年，俄军计划采购超过100架卡-52和卡-52K。虽然卡-52采用了卡-50直升机85%的零部件，量产进程大大加快，但其从军路并不是一帆风顺。卡-52刚一列装就出现训练坠毁事故，为卡-52的未来大规模服役再次蒙上了阴影。

看不透的独具匠心设计

在串列座舱、单旋翼和尾桨布局已成为武装直升机的标配特征之时，卡-52却独辟蹊径集并列双座和共轴式双旋翼布局于一身，并非意图“以貌胜人”来个“鳄”立“机”群，而是有其自身的设计思想和技战术应用考量。

卡-52直升机是目前世界上唯一一种并列双座的攻击直升机，在其他俄系战机中也常见并列双座身影，足可见俄罗斯人对并列双座的独特情愫。当然，采用并列双座并非标新立异，而是由卡-52承担的特殊战斗任务决定的。在卡里莫夫公司的设计师看来，串列双座虽然可减少直升机的正面受弹面积，保证后舱成员的良好视野，但并列双座可使两名乘员共用仪表简化仪器操作程序，宽大的机头部位更可为安装雷达和先进光电设备预留足够大的空间。当使用并列双座布局时，卡-52的两名乘员可以一人集中精力跟踪目标，缩短做出决定的时间，另一位乘员则可进行侦察搜索、电子对抗、目标识别以及与己方部队协同等多样化作战任务，更能满足卡-52引以为豪的多任务多样化作战能力。

针对并列双座布局可能带来直升机目标偏大的问题，卡-52也进行了专门防护。“短吻鳄”的座舱采用全金属结构设计，座舱左右各有双层复合防弹钢板，安装的风挡玻璃厚达50毫米，能承受12.7毫米机枪弹的射击，堪称武装到了牙齿。正因为此，卡-52还被冠以“空中坦克”的绰号。

相比于并列双座，共轴式双旋翼至今仍是卡-52饱受争议的设计方案。共轴双旋翼设计就是采用两副完全相同的旋翼一上一下安装在同一根轴上，通过相反的旋转方向来使直升机飞行时保持平衡，因而结构更为紧凑，机身长度大大缩短。在护卫舰、驱逐舰起落甲板等特殊应用场合下，共轴直升机确实具有极大优势。但共轴式双旋翼设计虽然提升了机动灵活性，却在一定程度上牺牲了安全性，更容易发生螺旋桨桨叶缠绕故障。而一旦强调高载重、快速度和机动性强的重型武装直升机，共轴布局极有可能随着旋翼变形、上下挥舞幅度变大而出现坠毁的结果。当然，面对西方普遍质疑的“嘘”声，卡-52更擅长用数据说话。据测定，“短吻鳄”在空中悬停时旋翼的稳定效率可达到80%，同时还可避免阿富汗战争中地面武装分子专打美军直升机尾桨这一“打七寸”战术，自身依旧具有较大优势。

同时，卡-52还首创了先抛掉旋翼再弹射的直升机弹射座椅，这种K-37-800型弹射座椅可确保两名飞行员在遭遇不测时及时弹射逃生。虽然这种首创精神值得鼓励，但在卡-52发生的坠机事故中，并没有看到飞行员来得及弹射逃生，卡-52装备弹射座椅的可用性尚待观察。

备受推崇又将前行多远？

随着卡-52飞赴叙利亚参战，备受俄军推崇的“短吻鳄”未来将与米-28N联手，成为俄陆航部队主力攻击型直升机。毕竟对于俄军来说，卡-52意味着“一切为了进攻”，是俄罗斯军用航空技术的“杰出代表”，未来将主要用于特种反恐作战。

为充分克服俄军装备在电子作战和信息化水平上的巨大差距，卡-52安装了可搜索180公里范围目标的迷你相控阵雷达，具备同时对地、对空扫描能力。即使是巡航导弹和无人机等贴地飞行“伪装”的小型飞行器，也难逃卡-52的“火眼金睛”。而远程相控阵雷达的安装也使得舰载型的卡-52K具备了发射X-31AD和X-35反舰导弹的能力，堪称当之无愧的最强杀手锏武器。同时，“短吻鳄”的座舱内有4块液晶显示器，可显示地面三维地形图像，机身上还安装有包括热视仪、电视仪等在内的光电定位系统，能发现并精确跟踪数公里外的小型目标，尤其是诸如恐怖分子的车辆一旦被锁定，很难逃脱。

即使“武功高强”，卡-52经过数年测试和使用后，依旧存在不少急需改进的问题。并列双座布局依旧存在2名飞行员分工不明确、观察死角大的问题，极有可能在慌乱之时使用一发炮弹将2名乘员全部击毙。同时，共轴式双旋翼在大角度转弯或上升时机动性明显不足，噪音极大，地面人员甚至在几公里外就能听到“短吻鳄”呼啸而至的声音。即使是匠心独具的弹射座椅设计，也出现了为防止邻机弹射跳伞时伤及友军，编队之间需保持100米以上的距离和一定高度差的特殊要求，极不利于作战编队的密集队形和攻击的连续性。

然而，尽管议论纷纷，卡-52直升机仍是在卡-50基础上开发的新型武装直升机，不仅具有很好的作战性能，还可遂行多样化作战任务，代表了俄罗斯军工企业的最新科技成果。即使蹒跚前行，未来属于“短吻鳄”的天空，依旧很高、很远、很宽广。

获评“定海神针”卡-52直升机有何特长

获评“定海神针”卡-52直升机有何特长？

俄乌冲突中，卡-52算是出尽了风头，成为出场率最高的武装直升机。

实际上，俄军此次参战的重型武装直升机主要由3款，除了卡-52外，还有米-24和米-28，但是卡-52却主要承担了俄军多次大范围空降突击作战的火力打击和支援任务，而且在安东诺夫机场的战斗中，俄军先胜后败，后来在卡-52等一众重型武装直升机强大而持续的火力支援下，顶住了乌克兰两个旅的围攻，并最终等来了俄军装甲部队的解围最终获胜，卡-52在此战发挥了重要作用，被称为“定海神针”。

卡-52之所以能挑起大梁，凭借的是它的强劲的性能。

一是武器多样化。作为武装直升机，卡-52的武器系统非常丰富。它有“1+4”个武器挂载点。

其中1个是机炮挂载点，位于机身右侧，一般挂载单管30毫米2A42机炮，备弹量280发，也可以挂载23毫米机炮、AA-8蚜虫或AA-11射手空空导弹，VB-32-57火箭发射巢，FAB-50炸弹等武器。

另外4个是火箭弹/导弹挂载点，位于两侧短翼下方，一般可挂载4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型火箭，或最多12枚AT-12激光制导空面导弹，射程8-10千米，可穿透900毫米装甲，因此，卡-52能够在敌防空区外发射导弹攻击目标，以确保直升机的安全。相比其它武装直升机，卡-52能够为地面部队提供更长时间的火力支援。

二是操作便捷化。卡-52武装直升机最显著的特点是采用并列双座布局的驾驶舱，而非传统的串列双座。

传统座舱的双座串列式布置，是射击员在前，驾驶员在后。并列双座的设计是根据现代武装直升机的驾驶需要和所担负的战斗任务而设计开发的。

其优点是两人可共用某些仪表、设备，减少重复，从而简化了仪器操作工作，使驾驶员能集中精力跟踪目标，最大限度缩短做出决定的时间，并有利于协调操纵直升机和使用武器。

值得一提的是，卡-52的发射装置可以活动，直升机不必改变速度和飞行高度即可发射导弹，因此，它能够执行超低空打击地面目标的任务，它的最低飞行高度是5米，最大小角度俯冲速度可达350千米每小时。

三是兼具安全性。卡-52除了拥有较强的防弹能力和抗坠毁能力外，最为特别的是，卡-52采用火箭-降落伞-弹射救生座椅救生系统，当遇到危险时，飞行员首先要炸掉机顶上面两副旋翼的6片桨叶，并抛弃座舱盖，再进行弹射救生。

此次俄乌冲突在安东诺夫机场的战斗中，有一架卡-52被毒刺防空导弹击中后损伤较重，但其飞行员也在直升机坠入河中前成功弹射逃离。

除驾驶舱以外，卡-52机体大量采用了复合材料，其重量约占全机重量的35%。复合材料能吸收雷达回波，可降低被对方雷达发现的概率。

此外，卡-52的破损安全性也好，有助于减小弹击造成的破坏后果。

油箱外层为复合材料，里面是蜂窝结构，在被子弹击穿后能自动密封。作为可全天候、全天时作战的武装直升机，它还装有夜战和复杂气象条件作战的相关设备。

卡-52武装直升机，并列双座弹射逃生

卡-52武装直升机并列双座弹射逃生

在战争时期说到苏联的武器还是有很多可以提出来的，武装直升机中就有很多不同的类型。米-24武装直升机就是其中一个很有代表性的直升机，它是由米里设计局研制的，还有一款卡-52武装直升机是前苏联另一家在直升机研制方面非常著名的卡莫夫设计局研制的一款双座攻击直升机。

卡-52武装直升机是卡-50武装直升机的改进版，这个卡-52武装直升机完善了很多卡-50武装直升机的很多不足。首先，这个武装直升机采用的是并列双座布局的驾驶舱，可以载员2人，两个人分别负责各部分的任务，这也是与大部分直升机相比最突出的一点。

由于两个人员的相互配合，而且两个座位是联动的，所以就算是主操作员有意外，另一个操作员也可以协同合作。而另一个操作员的操作担任了很多重要的作用，比如，实施侦察或电子对抗还有搜索和识别远距离目标时，配合协调与其他部队的任务，作为辅助任务的它功能也是很强大的。

它作为卡-50的改进版，这款卡-52武装直升机还是有很多的不同点，在座舱上扩大了人员的数量加上了第二个飞行员的协助操作，直升机的战斗功能也变得很强大。

在重量上，两者也是不同的，正是因为添加了一个人员，所以就补充了很多的设备，而这些设备就会加剧飞机的重量，而这些重量的增加对于飞机来说，爬升率也会有所降低，这对于飞机来说并不是一个好事。

另外，它还装置了激光测距仪和目标指示器，这样它就可以准确低空跟踪5公里内的小型目标。再加上这款直升机有电子对抗设备，直升机的舱内装有4个液晶显示器，对于飞行员来说，能够及时做出反应，追踪目标。

作为武装直升机，卡-52也具备着良好的武装战斗能力，它装有一门口径为30毫米的2A42型可移动自动机炮，可以携带280发炮弹，除此之外还有一门不可移动的KII-23JI型机炮，口径为23毫米，携带炮弹250发，在机翼内的YIIK-23-250型吊舱内，搭配追踪系统，一旦锁定就能给目标施以打击。

这款卡-52武装直升机是为了适应现代战争的需要才改进而来的，但是它在战场上能够完成空中侦察，隐蔽采取突袭行动有很大的作用，当低速空作战时，能够攻击和消灭敌方大型的武装部队。