奥迪s5改装（年买的奥迪S5，当时不懂，现想给涡轮增压，Repose可以改不）

本文目录

• 年买的奥迪S5，当时不懂，现想给涡轮增压，Repose可以改不
• 奥迪A5 改装RS5 前后杠和中网、A5标志 用申请改装吗 能过吗
• 奥迪S5 Sportback改装案例 升级二阶动力
• 顶配奥迪A5改装S5四出排气 升级副驾驶屏
• 小弟新买了一辆奥迪s5 sportback，想改成磨砂黑色的，配上天蝎排气（全段）拉风吗大概需要多少钱啊
• 奥迪A5换奥迪S5 一步步享受改装的乐趣
• 奥迪s5刷二阶多少马力
• 改装“黑武士”风格的奥迪S5，不输任何性能车的姿态！
• 外观动感德国Senner改装奥迪S5跑车 个性外观成亮点

年买的奥迪S5，当时不懂，现想给涡轮增压，Repose可以改不

给你一点建议：奥迪S5是机械增压的V6引擎，排气双出，如果你要加装机械增压的话就必须同时增加两套，加装涡轮增压还必须配套加装机油油冷散热装置，不然你的引擎会受不了，油温过高车也会没有动力，S5的发动机机舱容纳是一个大问题，S5机舱太过紧凑，空间不大，打开引擎盖你就能明显的看见，东西都摆满了，没有太多的空余空间，挤一挤涡轮增压装置是能够放进去，但是涡轮增压装置在激烈驾驶中的温度很高，机舱散热不够，还要改装前面的进气格栅才行，S5的进气格栅好多事装饰，你仔细看看就会发现真正能够进气的也就是标志附近那一小片，不改进气散热不够会很危险。改装建议：S5是一个比较全面的性能轿跑，各方面都做的不错。改装的话建议你刷一下ECU，改装一个高性能排气，换一个碳纤维进气（有助于降低进气温度，提升一定的动力），跟换一下机械增压的增压盘（提高机械增压的运转速度），提升大概在100匹马力左右，提升120左右牛米，动力方面就这些了

奥迪A5 改装RS5 前后杠和中网、A5标志 用申请改装吗 能过吗

奥迪A5改装RS5前后杠和中网、A5标志可以改装，但由于涉及到更换车身改装后需要重新拍照备案。相关法律法规如下：

《机动车登记规定》

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

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扩展资料：

《机动车登记规定》

第十一条申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

奥迪S5 Sportback改装案例 升级二阶动力

“19年4月8号提的车，时光飞逝，不知不觉就一年多了，一步一步的从素车到现在基本改到现阶段自己满意的状态了，今天终于静下心来写个提车作业，目前开了25000多公里了，综合油耗在12.7，10000公里手贱清了一次表，所以只能看到后面15000多公里的平均油耗，不过影响不大，即便加上前面10000公里，估计平均也差不多这个数，买这个车其实也没太考虑过油耗，但是还是给大家分享一下，我偶尔高速，不算多，大部分还是市区，对于这个动力来说，这个油耗应该算是很不错了，而且本人开车习惯应该是耗油的那一类。”

“先从头说起吧，当初的目标其实就是想买一台能偶尔兼顾家用的性能车，虽然已经有一台SUV，但是还是考虑到偶尔的家用(其实现在有一点小后悔当初没有选择更纯粹的，或者是两门，不过对于买这台车本身我是没有后悔的)，然后综合对比各方面考虑，最后选择了性价比突出的S4，至于为什么买了S5呢?”

“因为在我定的s4还有一周就到店的时候，和朋友去隔壁的奔驰4s店看车，顺便就到了我订车的奥迪4s店去逛了一圈，机缘巧合的情况下去试驾了一圈S5，虽然这车动力总成和内饰和s4都一样，可以说就是一换了壳的s4，但是没办法，我就是被这外壳所折服，个人认为它就是这个价位最漂亮的4门车，没有之一，当天就给我的销售说我要换s5，查了正好有台现车，正好是我想要的颜色和配置(黑车，碳纤维内饰，红座椅，黑包)，一切都是那么的机缘巧合，可能这就是缘分吧，第二天就去看了实车，然后改合同手续，选了个时间提车。”

“本人不飙车，偶尔和朋友跑跑山，也不下赛道，只是不希望在我需要动力的时候感到乏力，哈哈，都说奥迪傻快，是的，不得不承认，就是傻快，但是在我看来，能快也是驾驶乐趣的一部分，并不是傻快就没有驾驶乐趣了，只不过是不同部分的驾驶乐趣，俗话说马力即正义，不是没有道理，人无完人，车无完车，选车就像选伴侣一样，总有它的优点和缺点，你选择它的好，就要接受它的不好，并不是要拿它的不好去比别人的好，而更需要最大化的去享受它的好。至于转向虚位，推头，这些是必然的，只是程度如何，你能不能接受而已，萝卜青菜各有所爱，每个人的接受程度也不一样，重点是要明白自己最想要的是什么，所以具体的程度还是要自己试驾开了之后才知道，我就不多说了。”

“拿到车第一件事就是去换了RS前杠和中网，然后贴了改色膜，换了黑标，并不是不喜欢黑色，只是现在改色膜很方便，想体验不同的颜色，看腻了随时可以换，还能有一点保护原车漆的作用，当时正是初夏，所以远了一款比较清爽又骚气的颜色，话不多说直接上图。”

“奔着早换机油早舒服的心态3000公里就去首保了，第一次回4s保养，也是唯一一次。”

“首保之后基本就开始放飞自我了，人就是这样，永远不会满足，习惯了之后慢慢的就感觉这354马力不够了，所以正好赶上程序陆续出来了，直接去上了二阶程序，更换了头段，进气，中冷，本人不喜欢太炸，原厂的排气又略显含蓄，所以中尾保持原厂，只换了一根HJS200鉬头段，这样能有一定的声浪和性能提升，还能保持大部分的低扭，何乐而不为。”

“动力升级之后，所以刹车也该升级了，哈哈哈，搞了一套Rs5原厂刹车(其实原车刹车也不错，不长时间骚操作是够用的，换了Rs其实也没多少提升，主要还是因为原车盘小，不好看，这里顺便吐槽一下奥迪，这个级别的车至少应该配一套打孔盘才对)。”

“中途换了一套19寸ABT款轮毂，但是后来换20寸又换掉了。”

“车身太高，支撑也不够，所以换避震咯，这里顺便说一下，原厂的避震其实有点“傻硬”，你说它运动，它也不运动，说它舒适也不舒适，过减速带你会感觉硬，但是是傻硬，没有回弹的感觉，过弯的时候你也会感觉侧倾比较大，支撑不够，加上推头等等，所以，换换换，B16或是KW V3，担心v3折腾不好，综合考虑省事选择了B16。”

“打开机盖就可以调节软硬，很方便。”

“换完避震一下就感觉舒坦了，车身姿态也出来了，但是越看轮毂越小，所以决定上一套20寸，这里顺便说一下，感觉很多人对薄胎感觉有偏见，不知道是自己没用过听风就是雨，还是什么原因，其实薄胎并没有想象中那么脆弱，原厂35的扁平比，开了大半年，没有出现过任何鼓包爆胎等问题(而且还是很垃圾的韩泰，顺便吐槽一下原厂抠门)，换了30扁平也有一段时间了，同样没有任何问题，而且本人每天常开的路段路况并不好，我感觉这东西还是看个人怎么开，当然看到井盖减速带你非要冲过去，那我没办法，哈哈哈。”

“这下对了，真正的舒服了，完美了，目前的状态就是这样了，动力方面轮上400HP，机头差不多450上下，最大扭矩来到640NM，0-1维持在3.6-3.8，后段没有实测过，也用不上，所以不太关心，目前暂时没有想再提升动力的需求和想法，陆续可能还会更换一些小东西，外观目前也算是满意了，总的来说现阶段到一个目前比较理想的状态，有一些小东西前面我没有全部写出来，后面我会把清单列出来，一步一步把它变成自己心中的样子，经历了很多，这期间带来很多快乐，也认识了很多朋友，玩车不就是这样吗?总的来说，这个价位，个人觉得S5就是性能，外观，实用性，综合实力最完美的车，没有之一。这次遗憾的是没有一张好好拍摄的照片，哈哈，都是手机随手拍，有机会洗干净了好好拍几张，后续有新的更新有机会再分享给大家!感谢RMB!”

本期奥迪S5改装案例鸣谢车主：Xun

顶配奥迪A5改装S5四出排气 升级副驾驶屏

“和大部分男生一样 ，小时候喜欢玩游戏，研究电子产品 ，比较活泼。在我上大学的时候就梦想有一辆自己的车，大学毕业之后就得益于家里的产业 ，和家里人一起做了生意，平常时间也比较忙。大部分男生喜欢车，我个人选车，第一看口碑，看配置，再看外观，预算中考虑了奥迪A5和A7。”“本地4S店的A7没有我想象中要的配置 ,不过大溜背车型确实馋哈哈 ，店里有一台顶配A5的现车 曼哈顿灰，这个颜色也不错，加上七七八八的选配，为了考虑家用 ，毕竟家里还有三个小可爱哈哈，买了四门的。”“提了新车爱不释手 ，也喜欢捯饬这些，自己买了5054线，刷S5开机画面一大堆，之后就预定了S5的原装排气、副驾液晶和二代胎压几个我认为比较实用的功能。正式把车子交付到店里面，到完工差不多花了两天时间，激动了两个晚上，每天一大早就过来看到什么进度了，哈哈。”“S5的原装尾段，两个尾鼓也是产生声浪的主要部分。 ”“亮黑色的尾唇搭配S5的四出。”“原车的前段不动，要切割整个尾段。”“排气装车完毕，亮黑色尾唇搭配四出，和我原车色也很搭呀，香喷喷。”“手里这个就是副驾液晶，还没撕膜，装车之后再揭开的。”“副驾的出风口和面板全部拆除，再把原车的面板装上就OK了，当时看到心疼了大半天，为了好看也没办法。”“副驾液晶仪表纯粹是为了装饰，不过是可以定制开机画面 ，纠结了很久 让做自媒体工作的朋友帮忙设计了一个画面，当然是有特殊寓意啦。”“其他的一些数据的显示 ，特别是能显示油量、日期、档位数和速度显示，坐在副驾的人不会太无聊。”“二代胎压是刚需，很实用的一个小功能 ，四个轮胎的气压和温度都可以显示，下次胎压报警直接可以看到哪个轮子气压低了。”“原装平底方向盘，自己后包了翻毛皮，手感温润。”“碳纤维的档把盖。”“两天时间飞快，属于自己的大玩具升级成功 ，一次愉快的自驾游，总觉得下次还会回来哈哈。期待国内汽车改装文化的发展，爱车的人有施展之地。”本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：何苦来哉0519

小弟新买了一辆奥迪s5 sportback，想改成磨砂黑色的，配上天蝎排气（全段）拉风吗大概需要多少钱啊

贴膜2000-4000比较一般的，好的7000-10000左右排气换AK的话，全段的不怎么多，头段要去订制1W5左右，中尾段17000-18000左右换了天蝎的话，要配合进气也一起换，进气就说不好了，一般的2500-3500左右，好的5000以上无法估计。。。这些都换了就可以直接刷二阶ECU，价格5000以上。。。自己选择吧，改装是无底洞，想清楚在改

奥迪A5换奥迪S5 一步步享受改装的乐趣

“之前买过两辆科鲁兹，18年换车了A3，19年又换成了A5，今年虽然成家，小孩也有了，但对车的爱好一点不减，所以这次换车要求只有两个：第一不能话花太多自己的存款，第二不能让所有人知道，那么别无选择，只有S5，当然这里也感谢我当地(东阳)车友，带着我感受了半小时，没有他给我的试驾感受我也不会这么坚定换S5。”

“买的是4s店展车，买来已经行驶1000多公里，也没问为什么开了这么多，车况就是新车，连玻璃膜也没贴。价格方面高于别的车型，浙江内有的那些我都了解个遍，车况都很差，很多都是小事故，但是修车费基本都在13万以上，前脸一套的都接受不了，做过油漆那是精品，毕竟是性能车。我是为了放心用着舒心，才花高价买的。买来后直接第二天就开到4S店保养，做全面检查，本人有点洁癖和强迫症的，我所有车都是原版，买过我车的人都知道。到现在为止从未出险，保持中....优点动力，缺点太硬，如果电磁悬挂就好了，还有就是排气太低调，换挡放炮很低调，正常开声浪和玛莎拉蒂很像。”

“提车之后就换了PS4S轮胎。”

“说实话A5卖掉仅仅花了3小时，一切都是那么突然，车友前来看车，我从家里开出去离家2公里，到现在为止除了我老婆没任何人知道我换车。”

“蓝色A5乞丐，原版原漆，就一个车门有划痕，19年7月上牌，31万卖出到个人手上，也许价格比较实惠，买车的小年轻当时就喜欢上了，第二天就交了定金。”

“这里提醒大家：卖车一定要卖个人，车商套路太深，哪怕是熟人也不要卖，除非卖不出去没办法。车商会钻你漏洞，动不动就要你赔钱，让你给他打折，本人已经经历过。”

“我的每一辆车都改，钱越花越多，男人努力赚钱不就为了这点爱好么，对吧?这次的S5也是照着之前A5改的，RS5大包围、灰色改色膜、黑色尾翼、4出排气。”

“原厂轮毂虽然德国进口，但是个铸造，关键真是太重了，锻造定制要25天才出货，还好自己有投资机器在工厂，插队出货，特地选择了黑盖。锻造定制的8.6公斤还行，原厂重量12.6公斤。”

“这里提醒大家，贴膜真的别图便宜，我这膜是800块贴的，用了1个多月，开着开着就撕起来，这是认识很多年的店家那贴的，他说和威固那些差不多，只不过心里作用，我信了，贴后感受：颜色没有浅的，都很黑，晚上看不清后视镜，下雨天更加看不到，S5是原车自带防眩目后视镜的，更加看不见。”

“个人悟出的经验，差的膜之所以黑，因为透明度高的它做不到很好的隔热效果，透明度高，隔热性又好，才是好膜。”

“第二天就去贴威固，真心好，之前A5就是威固，这老板还算认真，改车一定不能一直在同一个店搞，试过外面的世界才发现，你所认为的熟人，其实一直在坑你。”

“喜欢车的男人应该不少，喜欢把车洗干净自己慢慢拍照的人应该也不少，我就是，洗完马上跑到梅湖体育中心独自一人拍照。”

“这套轮的数据我很满意，ET要是再小一点更好，后面不够平。”

“刹车盘不够大，后期可能会改，卡钳够用了。”

“内黑，其实我更喜欢红，后期改色担心会掉，不知道怎么办，哪位车友有方法，后包皮车缝没有原厂好。”

本期 奥迪S5改装案例鸣谢车主：抬头不见低头贱

奥迪s5刷二阶多少马力

原车的马力是333马力,刷一阶的话,能够提升60匹马力,刷完之后,对车肯定是有一定影响的,正常情况下是需要改装一下发动机才可以刷ECU的。 3、原厂可以说是最完美的一个状态,但是都买S5了,想玩玩也没必要担心那么多,理性改装,拒绝飙车就完事了,另外,s5的程序还没有出,别听有些改装店忽悠。 4、这个就很难说了,打一个比方,刷动力就好比是吃伟哥。肯定有提高性能的作用,但是副作用在不同的车型上会有不同的表达,并且个体差异会比较明显。人知道量力而行,而车没有办法反馈出这样的情况,所以,如果真的很爱惜的话,建议还是不要去随意改装,如果本身就是抱着玩玩的心态去,那么就可以尽可能的大胆,大不了坏了修。 5、对车的危害微乎其微 奔驰AMG45出厂就是二阶这么没有那么多毛病 s5发动机本身强度就很高 ecu一介的升级如果自己害怕可以加大中冷器 想升二阶换进排气头段 如果你的车龄特别大20万公里以上建议刷个一阶 但是s5变数箱问题比较多。 6、不太建议你刷动力提升。刷动力提升对车伤害是很大的。提成有没有太大的提升空间,也就是五十左右,最大的空间了,他会吃不消的。所以不建议提升动力。 7、举个例子,原厂出厂了十台车,但实际上这十台车的发动机数据是有误差的,比如有几台是360匹,有几台是350匹,有几台是340匹,厂家为了统一标准,用电脑统一将发动机限制到333匹。刷一阶实际都非常保守的,仅仅是将你车应有的最高能力刷出来,但这个所谓的最高非常保守,完全不伤发动机,真的涉及到压榨发动机性能那是二阶或者特调的阶段,还差的远呢。 8、正常情况下,刷动力对车子肯定是有损坏的,如果该车的动力能够达到你所刷出来的动力,原厂肯定就这么做了,何必让你在外面面去改呢。 9、大厂一介没问题,开始我也担心这个担心那个,刷完油耗比平时高0.6左右。 10、全国第一台S5程序,在今年7月底完成首刷,一阶实测0-1 3.8″ ,今天进2阶。HG\u0026SLS,程序稳定,一对一专车特调,你可以试试看!。 11、这款车原车最大马力为333马力,如是说一阶的话只能够提升10%,也就是33马力左右,对车还是有一定损伤的,不建议刷,效果不大。 12、刷一介,不需要改动原厂任何东西,马力可以提升百分之三十左右。查看更多

改装“黑武士”风格的奥迪S5，不输任何性能车的姿态！

全文内含改装清单！

这是一辆改装“黑武士”风格的奥迪S5，外观部分，全车采用奥迪RS 5黑色前格栅，定制碳纤维前唇，定制碳纤维尾翼，定制碳纤维后扰流板，定制“剪刀门”，红色制动卡钳和Xenon大灯组，性能动力部分，采用“炸街必备”的全段mill-tek排气系统，奥迪S3换挡杆，Eibach Pro Street可调节避震套件，Eibach防倾杆以及定制二阶特调程序，最大调校至380马力，内饰部分，则选用了樱桃红内饰，B&O环绕音响系统以及360度全景倒车影像。

改装清单

外观部分

奥迪RS 5黑色前格栅

定制碳纤维前唇

定制碳纤维尾翼

定制碳纤维后扰流板

定制“剪刀门”

红色制动卡钳

Xenon大灯组

性能动力部分

全段mill-tek排气系统

奥迪S3换挡杆

Eibach Pro Street可调节避震套件

Eibach防倾杆

定制二阶特调程序

内饰部分

定制樱桃红内饰

B&O环绕音响系统

360度全景倒车影像

奥迪S3换挡杆

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外观动感德国Senner改装奥迪S5跑车 个性外观成亮点

随着铬合金目前越来越多的在汽车轮毂上采用，德国汽车改装厂Senner Tuning也不甘落后。近日，该厂对奥迪S5的轮毂进行了改装，采用大量了红色铬合金。采用Varianza T1S轮圈，前轮圈宽9英寸，直径20英寸；后轮圈宽10.5英寸，直径20英寸。轮胎规格为前245/30R20,后295/25R20。正如大家所知，前不久S5 Coupe原本的老款V8发动机替换成了机械增压V6发动机。Senner改装厂采用一个运动空气滤清器和一个特制的排气装置，使得目前的3.0升涡轮增压直喷发动机最大功率为377马力，峰值扭矩500牛米（369磅英尺）；原本的最大功率是333马力，峰值扭矩4400牛米（324磅英尺）。