神舟六号的任务（神舟六号是在哪一年发射成功的）

本文目录

• 神舟六号是在哪一年发射成功的
• 神舟六号发射成功是几年几月
• 神舟六号是在什么年发射成功的
• 神舟六号完成了什么任务
• 神舟六号的简介(急用!)

神舟六号是在哪一年发射成功的

神舟六号载人飞船于2005年10月12日上午九点整在酒泉卫星发射中心发射，搭载航天员为费俊龙，聂海胜。 神舟六号成功发射标志着中国的载人航天进入了真正有人参与的空间科学试验新阶段。神舟”六号载人航天飞行任务是我国首次进行多人多天飞行，首次进行真正意义上有人参与的空间实验活动。“神舟”六号顺利升空，准确入轨，迈出了极为重要关键的一步。提高我国的国际地位和国际威望，充分显示我国的综合国力。

神舟六号发射成功是几年几月

神舟六号发射成功是2005年10月12日。

神舟六号，简称“神六”，为中国载人航天工程发射的第六艘飞船，是中国的第二次载人航天飞行任务、人类世界上第243次太空飞行，也是中国“三步走”空间发展战略的第二阶段。

神舟六号于2005年10月12日发射升空，进入预定轨道；于2005年10月17日返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，完成了“多人多天”航天飞行的任务。

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任务意义：

神舟六号载人航天飞行任务的顺利实施和圆满完成，标志着我国更加全面深入地掌握了载人航天核心技术，表明中国完全有能力独立自主地攻克尖端技术，在世界高科技领域占有一席之地。

神舟六号载人航天飞行的成功，标志着工程第二步任务已经实现顺利开局；也标志着中国载人航天工程继神舟五号首次载人飞行之后取得的又一具有里程碑意义的重大成果。

神舟六号是在什么年发射成功的

神舟六号是中国载人航天工程的一次发射任务，于2005年10月12日成功发射。神舟六号是中国首次进行双人空间飞行任务，搭载了两名宇航员，分别是航天员费俊龙和聂海胜，进行了为期5天的载人空间飞行任务。这是中国第二次载人航天飞行任务，也是首次进行双人空间飞行任务，成功表明，中国的载人航天技术已经达到了具备长期太空驻留的能力，为未来中国空间站建设打下了坚实的基础。在这个任务中，宇航员开展了多项科学实验和技术试验，展示了中国航天科技水平的提高，对中国未来的航天科学研究和技术创新具有重要的意义。神舟六号的发射意义重大，不仅在技术水平上向前迈进，也为中国航天事业的未来发展打下了坚实的基础。

神舟六号完成了什么任务

“神舟六号”飞船的设计重点是优化全船配置，减轻结构重量，合理安排新增设备在轨飞行工作模式，保证飞船的能量平衡，进一步提高飞船的可靠性和安全性。 据介绍，“神舟六号”飞船飞行时间将由1天增加到5天（具有飞行7天的能力），航天员由1名增加到两名。 “神舟五号”飞行时，航天员未进入轨道段使用生活设施，“神舟六号”飞行过程中，航天员将首次进入轨道舱生活并开展科学试验活动。“神舟六号”飞船的设计重点是优化全船配置，减轻结构重量，合理安排新增设备在轨飞行工作模式，保证飞船的能量平衡，进一步提高飞船的可靠性和安全性。 在载人航天工程七大系统中，中国航天科技集团公司承担着载人飞船系统和运载火箭系统的研制任务。

神舟六号的简介(急用!)

神舟六号构型与神舟五号相同，由返回舱、轨道舱和推进舱3个舱段构成。按照神舟六号飞船在太空中飞行状态，3个舱段由前到后的安装次序是：轨道舱、返回舱和推进舱。 轨道舱呈圆桶形状，是航太员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航太员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航太员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。 　　返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段，飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时，航太员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟，其舱门与轨道舱相连，航太员通过这个舱门，可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了航太员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时，航太员躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航太员监视和操作的仪器设备，航太员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况，还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。 　　推进舱形状也是圆柱形的，舱内安装推进系统发动机和推进剂，其使命是为飞船提供姿态高速和进行轨道维持所需的动力，飞船电源、环境控制和通信等系统的一部分设备也安装在这里。推进舱外部两侧也安装了两个太阳电池翼，为飞船提供所需的电能。 　　神舟六号飞船的轨道舱和返回舱都是密封的舱段，舱内与外界完全隔绝，内部安装的环境和生命保障系统，将为航太员提供一个与地球环境一样的舒适生活环境。另外，还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航太员观察窗外的情景，另一个供航太员操作光学瞄准镜观察地面驾驶飞船。 2007-04-22 22:39:33 补充： 2005年12月17日，北京航太飞行控制中心检测数据表明：截至12月17日凌晨3时44分，神舟六号飞船轨道舱已在太空中正常运行60天，环绕地球飞行1000余圈，轨道舱平台工况正常，各项科学试验按计划顺利进行并取得了初步成果。 神舟六号飞船轨道舱与返回舱分离，返回舱按计划顺利返回地面，轨道舱在北京航太飞行控制中心的统一调度下开始了它长达6个多月的太空旅行。 2007-04-22 22:53:25 补充： 目前，各项测控数据表明，轨道舱的电源、姿控、测控、数据管理等系统工作全部正常，舱载的科学探测仪器已正式开机运行，并先后圆满完成了平台在轨测试和多项科学应用试验，取得了大量科学数据和初步应用成果，初步试验和验证了一些初次采用的新技术和改进措施，为后续载人航太飞行和空间交会对接打下了坚实的基础。神六航太员费俊龙、聂海胜 2007-04-22 23:03:07 补充： 神舟六号载人飞船采用轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱方案，额定乘员3人，可自主飞行7天。按照神舟飞船目前运行模式，飞船在太空自主飞行试验结束后，返回舱按预定轨道返回地面，轨道舱可留航轨运行半年时间，执行一些对地观测及其他预定任务。 神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。「神舟六号」与「神舟五号」在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行「多人多天」任务的载人飞船。 太空人 10月16日 18:40 神舟六号围绕地球进入第76圈飞行，在青岛站测控区上空 18:44 神舟六号返回指令解锁 19:10 北京太空飞控中心调度员宣布，返回段跟踪进入30分钟准备 19:17 神舟六号正在南太平洋上空飞行 19:18 推进舱太阳帆板垂直归零 19:42 远望三号测量船捕获到神舟六号信号 19:43—19:48 远望三号测量船对神舟六号实施了姿态调整、轨道舱与返回航分离、制动点火等一系列关键控制，神舟六号顺利进入预定返回轨道 19:43 远望三号向神舟六号发出指令，神舟六号第一次调姿开始 19:44 轨道舱与返回舱成功分离 19:45 推进舱发动机点火，开始回航 19:48:29 推进舱轨道控制发动机关机，飞出远望三号测量船测控段 19:52 返回舱飞过非洲大陆上空，向中国飞来 20:02 返回舱飞过南亚上空，太空员报告飞船工作正常，感觉良好 20:07 推进舱与返回舱成功分离 20:13 返回舱进入通讯黑障区 20:16 着陆场站测控设备发现飞船 20:19 返回舱主伞舱盖打开 20:20 脱减速伞，主伞打开，直升机目视到目标 20:23 返回舱防热大底成功抛掉 20:33 返回舱成功着陆 21:04 返回舱舱门被打开 21:39 两名太空人费俊龙和聂海胜离开返回舱 神舟六号 飞船数据 飞船名称： 神舟六号 发射： 北京时间2005年10月12日 09:00:00 起飞： 北京时间2005年10月12日 09:00:03.583 着陆： 北京时间2005年10月17日 04:33 飞行时间： 115小时32分钟 轨道： 76圈 高度： 343千米 外观：