沃尔沃xc60论坛（【车主点评:沃尔沃XC60，一款颜值很高的车】）

本文目录

• 【车主点评:沃尔沃XC60，一款颜值很高的车】
• 支持重庆论坛，谈谈我的沃尔沃XC60，谈谈自己的用车感受
• 沃尔沃XC60怎么样
• 沃尔沃xc60论坛
• 沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受
• 谈一谈爱车沃尔沃XC60的用车感受和车身配置！

【车主点评:沃尔沃XC60，一款颜值很高的车】

#最满意 沃尔沃XC60要说最满意的地方我觉得有两点，1，首先就是这款车子的外观，整体感觉非常的帅气，一眼看上去还比较上档次，有一种时尚年轻的风格！2，然后就是沃尔沃XC60的安全系数还挺高的，特别是有很多电子辅助功能，平时开车的时候更放心。#最不满意 要说不太满意的地方，就是我感觉车内的小的储物空间不是很多，平时放小物件都不方便。#选车理由 当时选择沃尔沃XC60这款车是因为看中了它的一个外观颜值，整体车身看起来非常的上档次，很有一种豪车的既视感！然后去试驾后感觉，操控性还非常强，方向盘的职位很精准，即使是新手，也很容易超控。#空间 对于载人空间我个人觉得还不错，平时在车内坐五个人都绝对没有问题，我坐在车内头部和脚部空间也非常的充足。不过就是车内小储物格比较少，平时放个水杯和手机都不太方便。#外观 车身外观颜值还是比较高的，看起来非常的漂亮大气！特别是前脸的设计很有识别度，和其他车相比还是挺有造型感。而且侧身线条流畅，整体感觉还比较上档次！#内饰 内饰方面的话可以给满分。因为做工比较精细，而且大部分都是软材质的包裹，手感摸起来非常的舒服。中控区的超大显示屏，反应还比较灵敏，操控起来很容易上手。#动力 动力表现非常的强劲，即使是在满载的情况下爬山上坡一点都不会吃力！只要你深踩油门，动力输出是比较平顺的，而且提速起来后还会有强烈的推背感。#操控 沃尔沃XC60的稳定性比较强，有时候过急转弯路段时，车身还是很稳重的，一点都不会有侧倾感。而且方向盘的指位也非常的精准，没有虚位，驾驶起来还是很容易上手。#舒适性 座椅感觉非常的舒服，而且内部填充物很足软硬也比较适中，即使有时候长时间驾驶也不会觉得累。沃尔沃XC60的隔音效果还比较明显，把窗户关上都听不见外面的杂音。#油耗 平时在市区内驾驶，又经常会遇到堵车的情况，平均油耗在9个油点左右，反正只要不超过十个点我都还能够接受，总体感觉都还比较满意。

支持重庆论坛，谈谈我的沃尔沃XC60，谈谈自己的用车感受

这世界，不是每台车都能长年坚持自身独具特色的风格，但是沃尔沃可以。上一代沃尔沃XC60坚持了十年，而这一代的设计风格依旧保留的家族传承，并且从2014年的XC90亮相就开始了，不管是外观还是内饰，到目前为止已经坚持了6年……

XC60的外观设计非常出色，这也是当初让我第一眼就选中它的理由。 前脸的全LED大灯非常吸睛，具有很高的的辨识度，直瀑式中网格栅和边框都经过镀铬材质进行装饰，再配以两侧威严的雷神之锤LED大灯，让整个车头看起来格外时尚大气，更具有豪华感。

尾部的亮点自然是维京之斧尾灯了，特别是在夜晚点亮之后，其优雅的线条能让人在滚滚车流中一眼就能认出来。

了解沃尔沃的人都清楚，沃尔沃的内饰一直走的都是北欧简约设计风格，这款沃尔沃XC60也用了家族式的设计风格，被人们"亲切"的称之为北欧冷淡风格，与老款车型相比，沃尔沃XC60内饰的提升是全方位的，不管是在设计还是用料方面。

它搭载的2.0发动机和8AT手自一体变速箱可以说是绝配，特别是在下载了北极星之后，变速箱的换挡动作更加顺滑，稍微深踩油门，强劲的动力便随之而来，特别是在高速上，超车毫无压力。 油耗方面还好，高速设定在100公里领航，此时转速很低，只有1500左右，上周出门回来看了一下，油耗只有7.3升，这个成绩相当不错了。当然，市区行驶就肯定要高出许多来，毕竟顺畅程度不一样。

沃尔沃XC60怎么样

这台车来了，看看造型怎么样！

近期沃尔沃XC60可谓占有了各个汽车板块的头条，热度继续不减，同时它也是12月最重磅的一款上市新车。现款的XC60的确太老了，行将加入史书的舞台，现在后的义务和任务，无疑压在了长远的这台全新XC60的身上。说实话沃尔沃这类最新的家属设想颜值的确挺高，开始被应用在XC90上，而XC60简直能够认为使用了小号的XC90模板，究竟后果这类家属烙印挺重的。即使这么，XC60仍会给你一种新鲜感。固然我以为这类新鲜感并不是纵向比拟（也就是跟年老XC90比），而是横向比拟的后果（跟同级敌手比）。

倒不是说同级BBA敌手颜值不敷，实在这个级别，无论是奥迪Q5、宝马X3仍是奔跑GLC个个颜值都够高，只是这些敌手第一烂大街，第二家属烙印更重，根本全都发生审美疲倦了。而XC60以差别的画风参加这个市场，必定会带来新鲜感。能够意料的是，XC60和包含BBA的三位敌手在同时出如今马路上，它无疑会失掉最高的回头率。能够断定的是，往后挑选XC60的大部分消费者全都有个共鸣：不想随大流。

既然XC60能够笼络一些“不想随大流”的人，至多它的颜值是有包管的。尤其是这类“雷神之锤大灯”、“维京之斧尾灯”等这些细节设想都不得人心。从颜值上说，它也并不是自作掩饰。从我的审美来看，XC60几仍是缺失了必定的厚重感，并且实车不显大。内饰属于一种极简作风，即使也是家属传承，不免还会有种线人一新的以为。中控台另有门板接纳少量的软性包裹，中控细节还辅以这类实木材质，尤其是这类实木材质，手感挺棒。中控根本没有太多的实体按键，许多功能根本都集成在地方这块9英寸大屏上。实在内饰另有很多吸收人的工具，像一键启动按键、驾驶形式调理按键做得都非常有精美感，挡把左近木纹粉饰的百叶窗也能带来必定的层次感，这些细节设想的挺存心，独一以为比拟遗憾的是水晶挡把只会出如今T8车型上。

关于沃尔沃这个品牌，它在中国的影响力天然是不及BBA的，抛开出口的X3的不说，38万的预售价钱已接近于GLC和Q5的起步价钱，虽然大概会凭仗入门车型更高的设置来获得合作力，这明显不太理想。而沃尔沃只推一款T4很分明就是冲着拉低售价而来，届时它的上市价钱大概会低落2-3万，大概会有更大的欣喜，这都有很大大概。固然另有种大概，上市价钱坚硬，前期优惠幅度大，但这仿佛没有太大意义。

沃尔沃xc60论坛

8000公里了，聊聊沃尔沃XC60的用车感受毕业两年想买辆车，原本只打算拿手里存的钱买个十来万的。但是老爸知道我的想法后，提出赞助一波，买个好点的SUV。这里要感谢金主爸爸的支持！助我一步到位买到了XC60！首先外观上不用说，当初能果断下定决心，除了性能和配置，与它的颜值也是密不可分。前脸霸气侧漏，瀑布式的中网和安全带车标组合在一起特别赏心悦目，车头的锤子大灯和车尾的维京之斧尾灯造型也是帅的一匹，这半年开出去停到街上已经有不下两三个人问过我这车是什么型号了。阳光下的爱车真是熠熠生辉，这半年它带着我除了往返上下班，也经常出去周边市区自驾游，驾驶了这么久，操控性能没得说，起步加速快，转弯完美，操作非常灵活便利，共振什么的目前还没有发现。不过驾驶在高速路上的时候还是会有点噪音，平时市区开感觉不到，上了高速，总觉得窗户没有关紧。问了4s店，说沃尔沃是用健康换了隔音，因为现在隔音材料主要是用的沥青，味道大，挥发出来的物质对人体有害。沃尔沃为了健康就没有采用这个材料。想想就也能接受了，上高速的时候打开音响听一听也能盖住风噪，所以也不纠结了。给大家秀一下内饰细节，非常简洁，我第一眼看的时候还不太习惯，但是现在已经真香了，还是简洁的比较耐看啊。而且那个一键启动旋钮和调节驾驶模式的滚轮造型越用越喜欢，有种精致的体验感，不流于俗。仪表盘也很耐看，上面该有的信息都很明确。就是尺寸小了点，智远和智雅的都是12.3英寸的而且是全液晶仪表盘，看着会更大气。中控屏超好用，轻轻一划就能调动很多功能。而且省了很多实体按键后，看着更清爽了。我平常在市区开的多，是11.1个油耗，不知道是因为新手磨合还是市区实在太堵了。我看论坛很多老哥才八九个油耗，实名羡慕啊！车子侧面储物空间也挺大的，平常放些发票，水瓶，钥匙之类的很方便。上面的座椅记忆功能没怎么用过，因为就我一个人在开。这个功能估计对那些一家有多个人开车的比较方便。后排空间看着也还行，父母有时候会坐一下后面，反正对我们家来说完全够用。后备厢还挺大的，能放不少东西，这点好评。我平常喜欢自驾游，经常会在后备厢塞一些行李和其它生活必需品什么的，从来没觉得放不下东西过。?总体感受还是很满意的，很庆幸当初的选择。这次就分享到这里吧，下次有别的感受想起来再补充！看佛系车主分享沃尔沃XC60，预算40万以内性价比最高的豪华中型车前言：做为一位沃尔沃车主，对自己选择的爱车所表述的内容一定会有一点偏褒奖之处，写此贴的目的是为了给喜欢沃尔沃，正在考虑XC60的意向车主一点参考性，存属自己喜好，如果写成广告贴了还敬请谅解，论坛内的老车主也可略过文字，直接进入轻松的读图模式哈哈~?沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。XC60是旗下的销量担当，以简约典雅的设计和安全环保的理念为卖点，售价36.29万-46.99万，作为一个二线豪华的中型车，更是有8-10万左右的终端优惠，没有强制装潢和保险，并且厂家赠送保养和免息贷款，对于注重安全健康与性价比的爱家人士来说非常值得推荐。沃尔沃家族化元素：雷神之锤全系标配LED大灯和日间行车灯，并且带有自动头灯，大灯高度可调，沃尔沃家族化设计辨识度非常高12.3英寸全液晶仪表，内容显示清晰简洁，符合当下主流9英寸触控液晶屏+皮质缝线中控台，漂流木饰板，简洁线条中流露北欧优雅，用料做工还是不错的真皮缝线多功能方向盘，握感舒适，钢琴烤漆按键，左边是自适应巡航和领航辅助驾驶按键，高速利器，右边是多媒体按键，功能键比较便利，语音控制系统比较鸡肋主副驾驶都带座椅记忆功能，原车10喇叭，对于我这种听个响的木耳度还可以过的去，对音响有追求的强烈推荐宝华韦健，25800元+2-3个月，许多等不了时间的车友最后还是自己外面改装了宝华，虽达不到原唱选装效果的60%-70，但还是乐此不疲，BW的音效和魅力可见一斑主驾驶位4门一键升降，带后视镜电动调节，车窗带防夹手功能沃尔沃很有仪式感的一键启动旋钮，驾驶模式切换也是通过中间这个滚轮，滚轮用的比较少，252匹马力配全时四驱系统，舒适模式已足够应对平时绝多数场景，油门起步前段柔和后段非常有劲，更像一个穿着西服的健硕绅士面面俱到，后面是电子手刹和自动驻车按键，水杯架中规中矩，放点钥匙?手机?杂物之类的还是挺方便的，拉上盖板就会干净整洁许多。出风口精致的瑞典国旗样式设计副驾驶位手套箱，内部有植绒防滑，放一些小件杂物非常的不错联合瑞典骨科医生共同研发的人体工程学的真皮座椅，搭配精致的缝线和瑞典小国旗，细节方面还是挺打动人的主副驾驶椅位都支持电动调节并可加长腿拖，非常便利人性化，智远及以上车型配备座椅加热，加热速度很快，对女性车主尤为友好后排空间中规中矩，2865mm的轴距在现在普遍加长的中型车中并不占优势，只能说够用稍有富裕，但是带来的好处是城市停车比较便利，也没有像开船的感觉，这点我个人比较满意，因全时四驱传动轴的关系，中间地台凸起有一点高，短途坐一个成年人还是没问题的，后排座椅舒适性也和前排看齐，稍硬但承托性很好，久坐不会腰酸背痛后门如果能像冠道那样90度开口上下车会更方便槽点，后排鱼缸，没有空调出风口就算了，怎么也得给2个USB插口全系标配可开启全景天窗，一直延伸到后排头顶，采光面积很可观后视镜全系标配?电动调节?折叠，后视镜记忆和加热功能，倒车自动下翻，锁车自动折叠，这点比较良心后备箱开口比较大，除T4车型外都配备电动尾门，智远及以上车型配备感应尾门，还是习惯性按一下尾门开启键，后备箱门开启高度支持调节并记忆沃尔沃主打安环环保，其实不怎么想在车上加副厂的东西，但是为了不划伤绒面，还是买了个小的橡胶后备箱垫和网钩，实用性还行，价格也便宜，推荐一下常规容积为483升，后排座椅放倒后全平，可以拓展到1410升，进深一米八左右，宽度1.1,米，SUV的空间优势，拉一点大件家具还是没问题的，支持4/6比例放倒，后排拉点东西再坐个成年人还是可以的沃尔沃亚太，XC60中国工厂制造标准已出口到欧洲各国还差一个北极星标圆满车身离地间隙216mm，作为一辆城市SUV过一些烂路和马路牙子都没有问题，智远及以上车型配备19英寸双色轮圈，轮胎是倍耐力的P?ZERO静音胎，非常下本，相比其他尺寸个人各看好这款，20英寸的薄胎虽然看起来很运动，但是牺牲了一部分舒适性，智逸的18寸配4米6的车长又稍显小了一点唯一一个“系安全带”的车标，哈哈，Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前~图片来之汽车之家XC60配置表沃尔沃的安全配置就不详细展开描述了，光看之家配置单上密密麻麻的列表，T4车型也配备6气囊，作为沃尔沃的主要卖点，我想大家已经从论坛，销售那了解的非常多，作为一个二线豪华品牌，汽车安全领域的尖子生，考虑性价比?注重健康安全又想与众不同的您值得选择。近600公里，说说对沃尔沃XC60的感受，给感兴趣的车友一点参考去年12月23日提的车，在上海很少开车，买车主要的用途就是一家人外出度假和过年回老家，上一辆车开了10年，就跑了6万公里，其中有1万多公里是来回上海和老家之间的。特别认同一句话：与过去连接，让生命得以沉淀。每年回去体会一下生我养我十几年的那片土地和亲人的变化，回忆一下从孩提到少年的故事，能让人得到一种特别的平和平静。?因为喜欢汽车，混汽车之家也有十几个年头了，但很少发帖，买上一辆车发帖注册的账号都忘了，针对这种老的小巷，进出360影像监控确实太方便了。二、档把是点睛，晶莹剔透，手感也不错大白般的安全呵护，所有有个大白女儿坐在车里，素雅里的温馨清新淡雅后排空间只能说刚刚够用，和那些加长的比有差距四、家乡的湖光山色间。正面简洁运动斜侧面凌厉侧面端庄后面灵动不失沉稳强劲动力的标志21寸大脚，确实漂亮，就是有点担心胎的安全，而且没备胎最后晒一下钥匙，T8标配三把钥匙，两把主钥匙，一把小钥匙，据销售说，这把小钥匙是方便车主去海边潜水时戴在手腕上的标配三把钥匙陪伴我的沃尔沃XC60，用车心得分享现在这车也算是开了好久，历程有个几千公里，感觉跟窝窝的磨合度越来越好，感情也越来越深了。简单跟大家聊两句我用车的感受~开始准备换车时候，就试驾琢磨了很久，综合之下还是买了沃尔沃XC60，也有看其他车但是要么价格不合适，要么配置觉得比不上，整体上XC60比较突出。加上试驾感觉良好，颜值也爆表就还是买的XC60。当初进4S店门口就被吸引住的颜值，正面侧面都不是开玩笑滴。外观优雅内敛，动力源源不断。雷神之锤大灯炯炯有神，白天黑夜里他都闪现出不一样的光彩尾灯维京战斧也很炫，车身侧面看着指挥让人觉得不愧是SUV。回归正题，颜值欣赏完了再来仔细说说这车。我对这车目前最满意的就是沃尔沃的各类安全系统了。上高速时候自动跟车一开，真的很省心了。同样的告诉路段，买了窝窝之后走起来感觉比之前精神多了，之前就会觉得很疲惫。刹车介入功能目前也已经介入几次了，主要都是在市区里，有次前面急刹车，系统及时报警并介入刹车了，不然这追尾真的难受，虽然我也反应过来了，但是有这么个功能在，会让人开车时候安心很多。动力方面真的很不错的，红绿灯这车起步，轻轻一脚油门，基本上轻轻松松其他车就被甩后头了，加速推背感挺强的，不过我一般不会这样暴力驾驶，对车损耗也大，加上市区里开也暴力不起来啊。唯一有点小遗憾，换挡时候感觉好紧啊不知道车友们是不是也这样？不过车无完车，对于其他方面非常满意的我，就忽略这一小点了。前排空间很大，非常充足。后排空间相比略小，不过我们家三口人够用，四口之家也够！方向盘非常轻，开始刚提车的时候一直都还不适应，现在磨合的差不多了，感觉越来越上手，指哪打哪，一整天开下来也很轻松。座椅坐着蛮舒服，不软，但是包裹性支撑性都一流，唯一遗憾就是悬挂硬，过减速带时候有点难受。内饰简约大方，关键是储物空间够，我是见不得车子乱的人，所以沃尔沃这边车门的储物空间和中控区域储物空间我还是很满意的。中控扶手下的储物空间很多，但是东西放着比较乱，我在某宝买了下隔层，看着舒心多了。老婆最爱化妆镜，打开就自动开灯，贴心的很。天窗按键和ON?CALL功能大家应该都知道，SOS大家清楚作用吗？我打听了下是说如果车子出事故安全气囊弹出会自动报警然后沃尔沃会询问是否需要帮助，如果15s后没人回应，会自动定位帮你呼叫救援，很安心的感觉！车子内各项小细节都做的很到位的，还有就是这彻氛围灯灯光也太弱鸡了点吧，哈哈哈哈我说打开下氛围灯，给我看懵了。感觉论坛里有个车友发的改装氛围灯不错，啥时候有空了我也改装下。2020元旦谈谈沃尔沃XC60的使用感受2020年1月1日?早起一杯咖啡365天不变新年第一杯咖啡，味道香浓上海?正午时分驱车和朋友上海松江出发来到100公里外的上海芦潮港码头，上海大不大就看这距离，二个小时途径s2顺利抵达，天气无比好，吹吹海风聊聊2019xc60一年使用感受芦潮港码头东海大桥在远方一年多将近三万公里的路程?二次西北5000公里以上长途自驾?其余基本都在路况比较好的地方行驶左边深蓝色右边幻夜银车主在擦车，随便擦擦就是崭新谈谈动力?动力充沛，加速积极，只要愿意给油，稍不注意就已经飞起。偶尔切换到运动模式，油门响应极具灵敏，变道、超车，过弯可以充分享受驾驶的乐趣。?第一辆车是吉利的GX72.0自吸发动机，动力响应迟缓，超车非常费劲。以前在论坛里看有人说不喜欢激烈驾驶，我深以为然，换了车以后才知道，不是不喜欢激烈驾驶，是因为我的车动力不允许，根本体会不到激烈驾驶的乐趣。谈谈悬挂和噪音?这款车的悬挂偏硬，路感清晰，路况欠佳时颠簸较大。发动机噪音比较明显，特别是急加速时会比较明显，但声音很有力量感。八面微风这车可以选装空气悬挂，不走极端路线底盘高度足够。感觉深蓝色更显风范谈谈音响系统?系统除了APE其它的WAV、FLAC,AAC?,MP3等音乐格式都能支持，而且一些高码率的无损音乐也毫无问题。音乐文件如果音质好，是真正的无损音乐的话，标配的音响系统效果非常理想。如果你是苹果手机，投屏后支持手机里的音乐播放软件，只要音源好，音响效果verygood苹果投屏播放歌曲谈谈座椅?加装了napp通风按摩座椅，不得不说选择正确，实现了中级车的高级配置。?1夏天有通风，感觉很明显?2冬天有加热，三个温度选择即开即有?3前后可调整腿部支撑4座椅局部支撑可调节，包裹性更好5腰部可调节支撑5按摩功能分腰部、肩部、高级、踩背、波浪五种模式。按摩强度可高可低。按摩速度可低速快速。20分钟按摩时间每次出门可惬意享受。谈谈辅助驾驶?XC60的领航启用很方便，方向盘左侧的功能健按下是ACC自适应巡航，再按下右键，就可以进入领航模式；领航模式与ACC最大的区别就是可以根据车道标线行驶及自动转弯，二次长途体验高速限速内过弯顺滑流畅，如果是我自己开真不能开的这么顺。多功能方向盘沃尔沃的领航模式，长途高速驾驶的最大利器，大大降低了长途驾驶的疲劳感。只要车道线比较清晰，即使是夜晚，雨雾天气都可以放心使用。根据路况流畅程度，用方向盘的控制设定速度的加减，可避免过了拥堵段，前方突然无车时过于猛烈的加速，减少加速时乘?客不适感。长按时速加减一，短按加减五。这个短按不是固定的加减五，二是逢五凑整。比如设定巡航速度为100，按一下加就是105，如果开始设定?的巡航速度是101，短按一下加就加到105。设定的102,103,104短按一下加也是105。简直就是我这种整数强迫症的福音。辅助驾驶系统有效的车速上?限139，到140就会自动解除，绿色方向盘会变成灰色。领航模式在低速行驶时与前车的距离略远，有时会被加塞。这个应属正常。海边兜风车主远眺娓娓道来谈谈后备箱空间?选择一款车主要看需求和喜欢，suv一直是我买车的第一需求，后备箱空间要足够大，足够平整。座椅放倒就是户外自驾休息豪华床。谈谈油耗?没有对油耗做具体统计，只是在高速巡航时注意比较过不同车速巡航时的油耗。基本上80-100区间是油耗最低的，基本8个左右，超过110以上?油耗增加明显。之前油耗一直显示10左右，上次高速长途自驾回来油耗一直8.5，最近短距离行驶过于频繁，加之最近运动模式使用频繁，目前油耗提到11.7最高纪录，正常距离的行驶油耗应该在10左右。朋友同型号车子油耗一直这个数字。谈谈不足吧?语音控制：这个功能纯粹是鸡肋，语音只能识别系统固定的一些控制口令用语，一旦使用的口令有差别，系统就识别不了。沃尔沃的语音搜索引擎?感觉是让刚学程序的菜鸟做的，没有任何实用价值。?导航：?可以按on?call键让沃尔沃客服将导航路线发送到车上，也可以使用手机搜索到目的地再发送到车上。直接在车上操作搜索不太方便。这个?导航软件有一些低级错误，比如我沿嘉松路向南开，到勋业路口时导航地图显示的是右转箭头，但语音提示是向左转。还有前方路扣马上该右转了，导航一定要说前方直行然后右转类似的情况在市区某个路口也?出现过。2019沃尔沃改变了我的生活?一部好开又好看的车不是一种炫耀?而是一种生活态度和生活乐趣?长途驾驶的乐趣不是每个人都能体会?不是每一部车子都能做到?选择适合你的就是生活的态度2020继续享受生活享受驾驶乐趣

沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受

我自己是S60，邻居家是XC60，问过他的感受结合自己的，谈谈沃尔沃车的共性问题和XC60的问题。 1.安全！安全！开了几个月，出现一次差点追尾前车的主动刹车，前车等红灯起步又突然踩停，只有这一次体验，但感觉挺好，其他车就保不准追了。 2.环保。对比宝马和奥迪，车里味道很快就没了，很重要。 3.2.0T/8AT变速箱，动力足够。至于操控，如果不是没事就超车玩的车主，还不错了，但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右，多数是平稳的开，对操控用不太上，现在上下班车太多，谈不上操控车。 4.说说不足。减震差，防噪音差。沃尔沃的几个系列都差不多，S90减震也一般，XC60也一般。 这个车，我理解，希望有品质，还适当低调，特别注重环保安全的中年人士的首选。 满大街BBA低端车型，就是为了个车标交智商税，实际大家都知道。 我开了几个月了，跑了五千多公里。总结一下：一主动安全技术过硬，二环保无异味，三我是四驱T5动力很足 红灯起步基本没输过动力随叫随走比较满意。唯一不满意的就是我这个2017款升级版内饰比较挫，后悔没有等半年提新款。 09年第一批XC60的老车主来告诉你吧！值得买，不后悔！ 1，安全已经不用再讲了，几乎全世界的车主都知道，美国的车主把这个车叫坦克来的！主动安全自动防撞系统全车系标配。 2，车内空气质量排第一，这个很少有人知道，沃尔沃也没有很好的宣传，三四十岁有小孩的车主，可以优先选择！ 3，车内电磁辐射低，这个也是排第一，老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬，有一个宝宝车友意见领袖，曾经大动干戈，给全车做屏蔽处理！我曾经也买过电磁辐射测试仪，对比测试过所有的豪华车型！沃尔沃的几乎为零！ 4，虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格，紧致有韧性，路感非常强，反向的意思就是有时候比较颠簸，这个只能仁者见智了！ 5，XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排第一了，超过X3，Q5，GLK等，欧洲人比咱们懂车吧！ 6，另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错，涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象，早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主，大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主，好在已经不用福特的发动机和变速箱了，目前沃尔沃全系用自己发动机，变速箱用爱信的，都是非常可靠的！ 7，很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧，那也是过去式了，在李书福的感召下内饰有了豪华 科技 的感觉，同样说保养很贵的，那也是过去式了，很多媒体人都没有开过这个车，引用的都是过去的文章内容！ 好吧，夸完了说说缺点： 1，沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠，只能说是中游吧，时而仪表盘上会出现一些告警标识，有时候重新启动后就没了！有时候需要去4S店重新升级软件！ 2，沃尔沃的软件比较封闭，想在外面非4S刷个ECU，提升一下动力，或者刷一些隐藏的功能，几乎是不可能的，不像奥迪，有几十项隐藏功能可以刷出来了，低配变高配，家里的另外一台奥迪就提升了动力，功率由132变169，扭矩由320变390，提速提升了0.8秒，而且将很多隐藏功能刷了出来！ 3，对厂家提个意见，多关注消费者的需求，中间隔了个经销商，很多问题被屏蔽了或者难办了！记得几年前我们一个车友在高速公路无故气囊爆开，甚至将该车友父亲的手臂击伤出血，走正常途径寻找4S店但迟迟得不到解决，4S店甚至以下人的心态说我们车主有非分的想法，说白了开这些车的人大部分也是有头有脸的人，谁愿意去胡闹呢？厂家也不愿意出面解决，只是委托4S店来处理，但就是没结果！最大的问题就是不站在消费者的角度来考虑，该车友的父亲受伤，厂家和4S都没有派一个人来看望过！一个月后把我们车友激怒了，到处发帖，然后来了很多水军，明显的是公关公司的人，我们号召所有的车主去回帖，把水军打的片甲不留！后面的过程也想不说了，反正成了大新闻，最后50内解决了！估计是第一列获得赔偿的事件（其他品牌的同类事件，很多都最终都不了了之了）！ 总结：三输局面，厂家品牌的声誉受到了很大的损坏，宁愿化百万千万给公关公司去处理或者是做广告宣传，不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件（一个车的成本我估计不会超过20万）；该4S店的声誉受到了损坏，几百上千的车友啊；车主也是身心疲惫，工作生活受到了影响！ 假定能够在第一时间处理，实际上会对沃尔沃的品牌加分，坏事变成了好事，给车主的感觉是一个负责任的公司！拖就不明智了！ 汽车 由上万的配件组成，每一个配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上万个99.99乘下来会是多少，大家都有这样的常识的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到问题，只要在第一时间尽快解决就行，不要把所有的车主都想成无赖！ 提车两个多月。2017t5智远升级。 开了将近2000公里，跑了一次高速。车子安全不说了，好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了，提车时，车子里只有皮座椅的味道，这些味道在第二周基本褪去，等于没味道。还有，每次解锁，风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出，置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道，就是放置备胎的地方，味道很浓。没时间，有时间就把备胎扔出去散味了。 说驾驶感受吧，主要市区上班开。路途不远，堵车比较经常，油耗吓人。上班路途，一般15个油左右……加速的话，起步是真的有点儿肉，毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。。超车不是一般轻松，推背也给你妥妥的。只要肯给油！！开了一次高速来回，油耗7.8左右。巡航情况下，瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度，要安静也有（我的标准是，120公里，音响音量在中间位置听音乐，没觉得路噪发动机噪音影响到我）。 说说不满意的地方。开了100多公里，中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响，至今未消。。。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准？ 还有，座椅没通风。。夏天难受死了啊。 其他都是不错的。 21款智逸豪华车主，31.7万落地。先说油耗，市区平圴11个多高速7个多，动力随叫随到响应不错，如果升级原厂北极星软件动力响应会更棒，操控方面还有提升空间，另外前轮转向角度小，转弯半径大；车机系统响应较好，但逻辑性一般，这一点不如BBA，环保没的说，真的是没味，刹车脚感和测评的刹车距离数据是两回事，入手果断换了赛用制动液，制动有底气脚感紧实；安全辅助是这个价位的标配，但沃尔沃会突出一些。基础保养用6升油1300左右一次，豪华品牌的车费用都差不多，不算便宜但也还行，反正我是从来不在路边店保，一直4S做必做项，原、副厂零件真不只是钱贵贱的事，总之车还是对得起这个价格 既然问的是开起来怎么样，外观、内饰这些就不用多说了，既然题主关注了，应该就是能接受XC60的样子。直入主题，聊聊这台即将被换代的沃尔沃老将，开起来到底是怎样的表现吧。首先，XC60开起来是比较舒服的，这种舒服不是指底盘调地比较软，而是指开起来灵活顺手，方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理，让你感觉很顺手，而座椅的包裹性和支撑性，几乎是豪华品牌SUV中表现最好的，虽然不像某些日系品牌那么软，但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。操控方面，XC60的转向调地不算贼，但是很跟手，高速上方向稍有变化，从方向盘的反馈就能感觉出来，弯道轮胎转了多少心里也很有谱，再加上XC60调校非常欧洲风格，很硬朗，高速变道很快就能修正车身，没有SUV那种笨重感。但与此同时，它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性，颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。 但无论如何，XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV，跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开，但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好，XC60的后排空间表现很一般，轴距与国外版本相同，坐进去之后很难跷二郎腿，更难受的是XC60后排座椅的角度，靠背比较陡，在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。所以，如果你常带家人长途行驶的话，这台车的后排需要特别留意一下，但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话，XC60会是一台很舒服的车。 深入浅出新车君，回答完毕。 本人2020款智逸版，沃尔沃打造的就是安全，沃尔沃在同级别中性价最高。 安全性，在城市道路上3次启动主动刹车，避免追尾，L2自动驾驶系统高速路上很轻松很安全。 环保舒适性，沃尔沃新车真是没有异味，座椅是沃尔沃为安全专门设计。 动力，只要上T5四驱动力都一样，提速很快，超车没压力，官方百公里加速6.8秒，实际应该差不多。 价格，与同级别奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L凯迪拉克XT5对比价格最低（四驱）。 买沃尔沃不会后悔。 去年10月的车，目前19000公里，我自己加装了电动踏板，4000块，开门自动打开，很提升逼格，这车舒适性真心一般，不过座椅很舒服，主要是开起来没有轿车那种放松的感觉，底盘很紧绷，不过现在比刚提车时软了一些，最大的问题就是这车发动机声音特别大，尤其在起步到40多码，过了50又好了一些，原以为是厂家隔音没做，后来去装潢店，师傅说这车隔音做的相当厚实。。。。 我在4s装的360摄像头，超级清晰，如果有需要我可以帮忙打听牌子，真心比我爸的s还清晰不少，可以说是我见过最清晰的摄像了，加装价5000。我去年提的四驱致远370000，送的360摄像，其他什么都没有送，今年估计35.5应该就可以拿下了。。。。 国产后材料应该没偷多少，但组装工艺还是有一定下降，这是我跟4s的进口版试驾车比较过的 20年T8 混动运动版车主，我感觉买T8不后悔： 1、T6机械双增压涡轮+电机，有电没电都动力十足。 2、不插电市区8 9个油，周内充三次电上下班基本不用油（上班来回20多公里），平均油耗可下降到5个以下，具体跟充电频率有关。 3、不限号且可走公交车道。 4、主被动安全配置真心舒服好用。 5、内饰环保基本无异味，只有一点皮子味。 要说大缺点目前没发现，可以改进的是后排座椅长度再加3公分，常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。 这个替你回答，别的都好，就是毛病太多，售后太贵，我自己13年买的T5，开了4年多14万公里，变速箱修过两回，其他小毛病也不少，我哥15买的T6，今年因为烧机油换了发动机，还有个11年买的T5运动版的朋友，直接不会再买沃尔沃了

谈一谈爱车沃尔沃XC60的用车感受和车身配置！

大家好，我又来了。上一个提车帖感谢大家的关心和支持，现在浏览量已经过12万了，还被之家论坛推荐至汽车之家论坛精选日报频道！很开心，也很自豪。帖子里面问的最多的就是优惠、空间、共振等热门的问题，利用这个机会我统一回答。为什么要等现在回复，伟人说得好“没有调查就没有发言权”，我认为只有开过一段时间，对车有了基本的了解，才能客观评价一些事情。不多说，先按惯例上一张图。

全车图镇楼。

先回答大家几个关心的问题。 一、优惠 在江西南昌提的车，江西的车友都知道，江西的价钱一般都要比外地贵一点，所以价格不一定是最低。我的优惠是指导价上优惠10万，但加3600的服务费和4800的金融服务费，相当于只优惠了9万多，加上2.8万的购置税和1万的保险，落地36万多，大家可以做个参考。前几天去了提车的红谷滩某沃，8月店家搞活动淡季冲量，优惠幅度很大，所以买车价格和地域和季节以及店家活动都有关系。有买车的可以找我后来的美女销售桃子，有要电话私信。

买车的时候拍的图片，我留着当证据。

二、共振 买车的时候共振问题网上炒得很厉害，我自己试驾了2次没有发现。跑了3000公里了，我和坐车的亲朋好友都没有发现有共振的现象，当然也没有拿仪器去测，也许是我和身边的人都不敏感????????。和今年提车的几个车友也交流过，都没有反映共振问题，应该是厂家有了改进，21款再发生应是小概率。以后开的过程中我还会保持关注。

据说这样能看出来有没有加阀门，减少共振，有知道的吗，我没有看懂。

三、烧机油 老款的xc60存在烧机油的现象，买之前也有人提醒，沃尔沃包括欧系的车烧机油可能性比日系、美系高，如大众的第2代ea888烧得一塌糊涂。一直很关注，提车的时候就有网友发帖反应说新车油消耗大，吓死宝宝了????，以后在论坛里没有发现烧机油的帖子，自己也经常看，目前不烧。18、19、20款的车主有没有关注烧机油的问题？可以一起聊一聊。

机油还是满格。

四、隔音效果。论坛上很多帖子一直说隔音效果不行，我觉得总体来说隔音做的不差，符合这个级别水平，比我原来的明锐好。只能说和同级别比，没有优势。关上车门以后，噪声明显减小了。 回答了热点问题，再来聊使用感受。

维京之斧。

五、驾驶感受 1.动力。动力比较足，当时选车的时候特意选的是高功版，配合8AT变速箱可以说黄金组合，油门轻盈，不知不觉就七八十码了。超车很有信心，特别是中段加速的时候，基本上一踩就有，在高速上到了120以后感觉还有很大的余力（自己没上过120，安全第一）。

傍晚的雷神之锤大灯。

2.噪声。发动机的噪声比较大，特别是冷车点火的前几分钟有点像拖拉机。点火几分钟后发动机的声音就会降下来。在市区内开和高速不超过100码的时候噪音还可以，上了高速到120时，风噪和胎噪会明显一点。

傍晚的沃尔沃XC60。

3.操控。其实操控真的不是这车的强项，加上SUV操控性是比不上轿车的，要追求操控性的，最好自己多试驾或者考虑买宝马。

2000公里留念，3000公里时没拍到整数的。

还是谈谈个人感受：首先，方向盘比较轻盈，对女性来说比较友好，随速度提高方向盘会有所加重，也没有虚位。 其次，整车驾驶的给人的感觉比较厚重、安全，提速也比较快，行驶质感不错。 第三，底盘调校偏硬，过个坎或者减震带感觉明显。 第四，刹车的行程比较线性，前面一小段偏软，追求刹车效果好的要用点力踩。 第五，转弯半径比较大，过弯的时候有侧倾。

侧身照。

4.安全。沃尔沃主打的特色， XC60有公路小坦克之称，可以说安全性能很不错，国内外几次中测试，拿的都是优秀。车身很紧固，用的是高强度的钢，再配合on call的软件，加上城市安全系统，可以说安全性没有问题。这里说一下，除高速公路以外，所有的紧急道路救援都是免费的，还想了解详情的，可以看我另外一篇帖子。

前排。

5.空间。分2部分说吧，一是乘坐空间，二是储物空间，总体来说都是同级别中偏小，空间方面要求比较高的车友，请最好实车试乘一下。

前排除了车门和副驾储物箱以外，只有扶手箱位置有储物空间。没有眼镜盒，没驾驶位左下角的小空间。

扶手箱的储物空间比较大，但是层次不好，最好加个隔层，我已经改装了。

后备箱的储备空间还比较合适，但是上面隔物帘的是软的，不能放重建。

乘坐空间

前排没有问题。后排中间有凸起，如果坐三个人的话有影响。调到合适的位置，比老明锐要大多一拳左右。

最后一些小的感受和改装体验，我会在下一篇帖子里再来详细说，请版主大大设个精华。

以我最喜欢的水晶挡把结束。没有水晶档把是最大遗憾。