荣威rx5max致命缺点（荣威rx5的致命缺点）

本文目录

• 荣威rx5的致命缺点
• 盘点荣威RX5MAX的大不一样
• 荣威rx5max的真实缺点
• 荣威max缺点和优点
• 荣威RX5MAX这辆车怎么样
• 荣威rx5max安全性怎么样

荣威rx5的致命缺点

荣威rx5以互联网技术SUV的市场定位来发展自身的销售市场，在这一点上确实是协助它增强了节节胜利的概率，仅仅竞争者哈弗h6、吉利博越、广州丰田传祺gs4都厉害了，那_荣威rx5常见问题是不是牵制了本身的销售量呢？荣威rx5的致命性缺陷又是什么呢？

很多人购车都是会考虑到性价比高的难题，殊不知荣威rx5在配置上觉得就有一些坑了，除开高配车型，总体的配置并不丰富多彩，尤其是手动式版的车型配置更低，总体来说便是配置低而价钱较高，一部分有意向选购荣威rx5的车主表明有一些小贵。

这类构造最_典的车型是老马自达6，然后也拥有了越来越多的车型选用了这种设计方案，比如本田crv、冠道、新思域等，尽管这类后悬架的设计方案构造是非常好的，但用材不一样便会有不一样的实际效果，荣威rx5的减振器来源于与淅川车辆减震器厂。依据买车人们的真实安全驾驶感受，荣威rx5过避震带振动很大，这与重视舒适度的市场定位就很多不相对性了。

再返回荣威rx5驱动力的难题，许多买车人体现荣威rx5D档发展太肉，这主要是校准上的难题，荣威rx5发展后会产生短暂性的转速比坠落状况，以后再逐渐暴发，而因而呈现发生的是劲头较足的主要表现。说到荣威rx5的驱动力难题这实际上或是它挺大的核心竞争力，由于荣威rx5发动机能够在昂科威和锐腾寻找身影。（传送器：荣威rx5发动机哪产的，荣威rx5发动机和昂科威一样吗）

荣威rx5的变速器又有哪些现象呢？发展情况时离合的融合是迅速也很平稳的，但倘若在这时候大脚插件给油，那_1档和2档的偶发抖动或是相对比较非常容易发生的，处理的法子便是待离合充分融合后再适当给油就行，现阶段市场上的双离合器也是这般，因此这行也并没有任何难题，但猛烈行驶时变速器减档反映比较慢。更关键的是有关荣威rx5变速器异响和变速箱顿挫的投诉率或是较多的。

荣威rx5在隔音降噪上还算非常好的，仅仅博越还略胜一筹，从统计数据还可以看得出，待速情况下的噪声处理或是非常好的，仅仅在别的时速区段的噪声处理还缺乏熟度，关键或是发动机的难题，尤其是转速比拉升到4000rpm之上，发动机的噪声也会显著扩大，并且比较发干，令人听着不适感。

此外也有一部分买车人举报的有关难题：全景天窗异响，减振器异响，发动机异响，发动机颤动等，幸运的是投诉率并不会非常大。由于荣威rx5整车并_有问题，但异响这种的小问题便是荣威rx5的致命性缺陷了。

荣威rx5常见问题便是异响偏多，那_荣威rx5又有哪些优势打动了很多年青人青睐的呢？最先便是空_大，这也是顾客所注重的；耗油量主要表现非常好，世家车友们的平均油耗在7.5~7.8L/100km中间；车内饰质量非常好，有豪车的气场；外观设计空气，操纵主要表现也非常好。

百万购车补贴

盘点荣威RX5MAX的大不一样

盘点荣威RXSMAX的大不一样

初闻荣威rx5 max，相信你一定如我一般，会以为它是荣威rx5推出的新车型。毕竟在如今的汽车圈，用“plus”来为新车型命名早已不是什么新鲜事，再来个“max”也就见怪不怪了。只不过，这样的主观臆断在见到荣威rx5 max实车的那一刻起，就会烟消云散。因为这款全新智联网硬核中型suv，除了名字中还包含有“rx5”的字样，它真的和荣威rx5没有太大的关系。

7月初，我前往杭州参加了荣威rx5 max的设计解析&静态品鉴会。会上，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生，用了差不多两个小时的时间，来讲述荣威rx5 max的东方美学设计与硬核科技实力。这其中，荣威rx5 max中“max”的含义被反复提及。邵景峰先生表示，“max”是英文“make attitude xtreme”的缩写，意指“上乘品质，生而极致”。

有关品质，其实这里不用再过多表述，荣威近些年新推出车型的销量与口碑大家有目共睹。今天，我主要带着这样的问题而来:荣威rx5 max的“极致”，究竟表现在哪些方面?

荣威家族的“律动设计”我们已经很熟悉，rx5即是首款采用该设计理念的车型。时尚、精致，是荣威 rx5给人带来的第一印象，也很是符合其都市suv的定位。不过要说到豪华感，荣威rx5还是欠缺了一些。荣威rx5 max，就是为此而来。

同样源于经典的“律动设计”，荣威rx5 max还在此基础上，首次引入了“强韧”美学概念。标志性的悬浮鲸翼格栅相比以往车型尺寸更大，并且左右延展至与大灯完全融合，既拉伸了横向视觉宽度，也令其看起来颇具冲击力。全新的led大灯被命名为“星海战舰”，不仅气势不俗，内部矩阵式的设计在点亮效果、实用性上更有着显著提升。

类似的设计基调也延续到车身侧面。有别于荣威rx5上扬的腰线设计，荣威rx5 max的线条运用明显要方正一些，使车侧看起来更具力量感，增添了其作为一款中型suv应有的稳重气息。悬浮式车顶?no。荣威rx5 max创新性地将车窗上沿镀铬装饰条延伸到了车尾，避免落入俗套的同时，亦令精致感有着不小程度的提升。

尾灯向来是荣威家族车型浓墨重彩的一笔。这次荣威 rx5 max使用了名为“星海闪跃”的led交互尾灯，虽然跟此前的乐器主题有所出入，但论工艺品质，其已经完全有了与豪华品牌一决高下的实力。从这也可以看出，与荣威rx5相比，荣威rx5 max所做出的绝不仅仅是设计上的改变，它更肩负着品牌向上的重任。

此前曾有不少人猜测，荣威rx5 max会是一款7座车。毕竟它2760mm的轴距，已经与一众中型suv不相上下(汉兰达轴距为2790mm)，塞下7个座位自然也不是什么难事，但荣威却没有这么做。在7座suv盛行的当下，它依然选择将5座空间做到极致，而不是为了那极低的多人出行概率牺牲乘坐舒适性。

因此，我们可以看到，定位于中型suv的荣威rx5 max，几乎有着同级最大的后排腿部空间;相对较高的车身，也带来了更优的头部空间表现，实测身高超过180cm的乘客在前后排均能获得较为舒展的坐姿。此外，凹凸有致的座椅，明显是经过了一番精心设计，为的是更贴合人体工程学。而像是电动调节、座椅加热、自动空调、全景天窗等舒适性配置也基本普及到车系大部分车型中，提升前后排乘客的舒适性。

极致的乘坐体验，向来离不开视觉上的优化。不同于荣威rx系列的其他suv车型，荣威rx5 max使用了全新的一体式中控台设计，贯穿式空调出风口与线条的应用，令座舱横向展开，视觉效果极为流畅;镶嵌于其中的14.3英寸2.5d曲面大屏与下方的操纵区无缝连接，不但整体感很强，更令豪华氛围得到显著提升。

还觉得不够?荣威 rx5 max采用了同级罕见的256色氛围灯与定制 bose音响，更有极佳的车厢静谧性，带来置身于顶级剧院般的极致视听盛宴。

荣威rx5不仅是荣威suv家族中的重要角色，它对于推动汽车行业发展都有着重要的意义。作为全球首款互联网汽车，荣威rx5搭载了由上汽集团与阿里巴巴联合打造的互联网汽车智能系统--基于alios的斑马智行解决方案，出色的人机交互体验引得竞争对手争相效仿，也由此拉开了汽车领域互联网变革的序幕。如今，在荣威rx5 max上，我们再次看到了荣威品牌对于未来互联网汽车发展方向的超前掌控能力。

此前，上汽已经发布了全新的互联网汽车智能系统

3.0-pro，并全面应用于荣威rx5 max。在互联网汽车智能系统3.0-pro中，个性化大数据导航3.0基于全新高德星云ai引擎深度定制，拥有手机导航同步的准确性，体验更佳;ai人工智能语音3.0首创双核语音引擎，不仅拥有更强的语音识别能力，还可实现离线识别与中英文混合识别，应用更为广泛;智慧出行云娱乐3.0则让车载娱乐不再局限于“听”，还能实现“说学逗唱”，令旅途充满乐趣。

除了互联网汽车智能系统3.0-pro外，荣威rx5 max还创新性地配备了skyeve天眼系统以及byod多用户随心控功能。其中，通过摄像头面容识别， skyeve天眼系统可实现启动车辆、播放欢迎语以及将座椅、后视镜等调至预设位置等，而当面容识别不通过时，车辆则会自动进入隐私模式。bvod多用户随心控则将车机的控制权从一人转移到多人，通过手机 app，即使后排乘客也能够自由控制车机导航、多媒体以及车辆空调、车窗等，提升驾驶安全。

另外值得一提的是，在由14.3英寸曲面中控屏与12.3英寸全液晶仪表共同组成的沉浸式ar环境中，荣威 rx5 max还为其配备了ar-driving实景驾驶辅助系统。借助于140°超大广角摄像头，车辆前方路况可实时显示在屏幕中，完美消除盲区的同时，ar导航指引也将呈现在视野中，降低在复杂路口开错的几率。如此超前的ar- driving实景驾驶辅助系统，不仅显著提升了智能座舱氛围，更令荣威rx5 max再次走在了同级车型的前列。

前不久，在全国主要城市大范围实施的“国六”排放标准，对整个汽车市场都产生了不小的冲击。为了应对严苛的环保政策，越来越多的车企选择以牺牲性能来换取排放的达标，但消费者对此却并不买账。在他们看来，是否符合“国六”排放标准并不重要，动力与油耗才是影响购买的决定性因素。唯有降低排放的同时实现性能的不妥协，才能最终获得消费者认可，这也对车企的驱动技术以及系统研发能力提出了新的挑战，荣威rx5 max则再次做出了表率作用。

荣威rx5 max全系提供两款动力。其中，300tgi车型搭载上汽“蓝芯”1.5tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱的动力组合，发动机为航空级全铝材质，并采用了小惯量涡轮增压器与高压燃油泵等多项核心技术，以此减少涡轮迟滞现象并提升燃油雾化效率。从最终呈现效果来看，这款发动机拥有127kw、275n·m的充沛性能输出，而在颗粒物排放方面相比上一代机型足足下降了70%.

全面满足“国六”排放标准的同时，其综合油耗也低至6.8l(自动挡车型为

7.2l)，燃油经济性也可见一斑。

高阶版本的400tgi车型，则搭载了同属“蓝芯”系列的 2.0tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机，不仅同样达到“国六”标准，最大功率170kw，峰值扭矩370n·m，性能表现更媲美国际一流水准。相比之前的版本，其峰值扭矩转速区间由2500-4000rpm扩展到了2000-4000rpm，这也使得其能够更快爆发强劲动力。在tst6速湿式双离合变速箱的匹配下，荣威rx5 max 400tgi(两驱)百公里加速时间仅为8.4s;而就在前几天，火爆网络的荣威rx5 max拖动36吨重波音737飞机这一事件，也似乎再次验证了这套动力总成的不俗实力。

自某品牌智能手机盛行之后，汽车市场也开启了类似的“套路”:在原有车型的基础上增加点配置，就将其命名为“plus”或者“pro”版，显得十分敷衍。而荣威rx5 max的出现，着实令人有些意外。它不仅采用了全新的造型风格，更大的车身尺寸，带来宽敞座舱的同时，全新的互联网汽车智能系统3.0-pro也令交互体验得到再次升级;而上汽“蓝芯”动力的加入，则更令荣威rx5 max在性能、油耗与排放之间取得了完美平衡。

荣威rx5 max现已正式上市，全系共推出9款车型，售价11.88-18.98万元，即刻购买还可享受官方提供的1.2万元现金礼，实际售价仅10.68-17.78万元。相较于目前在售的2020款荣威rx5，其价格仅提升了不到2万元，但产品力层面却得到了质的飞跃。由此，我也相信，继荣威rx5后，荣威rx5 max也必将成为荣威品牌旗下的又一爆款suv。

荣威rx5max的真实缺点

荣威这几年的发展我们是众所周知，从生搬硬套罗孚的制定到有着自行制定的大家族语言表达，这一路回来不但代表着荣威自身的发展，也代表着国内品牌的兴起。荣威RX5MAX是根据RX5打造出而成，它的市场定位比RX5更为高_。其最醒目的区域便是顶配车型搭载了2.0T大功率汽车发动机，但是尽管RX5MAX优势多多的，但荣威RX5MAX的真正缺陷或是要聊一聊的。

1、驱动力虽好但变速器拉跨

实际上这个问题明摆是要调侃RX5MAX的零百加快_间。针对一台搭载2.0T汽车发动机，最大马力做到231匹，最大扭矩转速做到370Nm的车型而言，零百加快竟然要9.5秒。导致这个问题的首要因素是RX5MAX搭载的6速湿式双离合在变速器逻辑性上不太聪慧，大大的危害了RX5MAX的提速工作能力。

2、1.5T车型标价有点儿开玩笑

RX5MAX1.5T车型是全部车型中的主力军车型，1.5T现阶段的终端设备市场价在10.08-14.9八万元，殊不知自动档汽车车型的起价格现已做到了12.五万元。RX5MAX的首要对手是北京长安CS75PLUS、长城哈弗F7等A级SUV，回过头看这种车型在价格上就需要理性许多了。

以北京长安CS75PLUS为例子，自动档汽车最少配的价位也只必须11.2万元上下，假如用RX5MAX1.5T高配车型的价钱（14.9八万）元去买CS75PLUS得话，彻底能够购到2.0T的次高配车型。RX5MAX在性价比高的确很一般。

之上2点是RX5MAX的最大的缺陷，RX5MAX的优势实际上大量。以内饰用材和搭乘室内空间上RX5MAX主要表现得或是很不的，中控台常常触到的地区都是有柔性原材料包囊，中控台车载一体机搭载的斑马系统用下去也十分顺畅清楚。在搭乘室内空间上RX5MAX要比流行车型还需要更大一点，应用性主要表现十分非常好。

RX5MAX最普遍的常见故障现象是变速箱顿挫和影音系统常见故障。因为RX5MAX搭载的6速湿式双离合变速器精准定位较低，而且与柴油发动机的匹配度很一般，因而在中国低速度时RX5MAX会造成较为显著的抖动感。影音系统则较为非常容易发生卡死死机难题，但是重新启动以后都能恢复过来，问题不大。

百万购车补贴

荣威max缺点和优点

1、优点：全新设计，外型硬朗时尚，整体颜值在线。内饰环抱式设计质感十足，大屏加入科技氛围到位。搭载全系国六发动机，动力表现更出众。全新2.0T+6速湿式双离合性能出色，实测零百加速成绩8.4s。变速箱换挡速度较快，对于驾驶者的指令响应积极。NVH表现超越同级平均水平，行驶静谧性有很大提升。1.5T动力不弱于同级别，而且还省油，空间方面也很出色。
2、缺点：多媒体系统操作逻辑还可以进一步优化。荣威RX5MAX。方向盘指向较为模糊，在绕桩中的回馈角度与实际指向稍有偏差。底盘侧向支撑在激烈驾驶时还是有些偏软，车内的晃动感明显。

荣威RX5MAX这辆车怎么样

RX5 Max和RX5都是上汽SSA（Scalable SUV Architecture）平台的产物，属于紧凑型SUV，但是RX5 MAX的轴距和三围都比RX5有所增加。RX5 MAX在发布的时候原本是要取代RX5的，但是在上市时上汽集团保留了RX5，而RX5 MAX则作为支线产品，两个车型同台销售。
动力总成方面，RX5 MAX继续使用了蓝芯系列发动机，1.5T是15C4E，2.0T是20L4E，变速箱方面则相对于RX5有所减少，1.5T发动机匹配通用的6T50 第三代6速自动变速箱，2.0T匹配TST 6速湿式双离合变速箱，没有采用干式双离合变速箱。
荣威RX5 MAX保留RX5的优点，就是零百加速跑得快，1.5T的时间是9.8秒，2.0T可以跑到8.4秒，是自主品牌紧凑型SUV中真正跑得快的车型。
2.0T的RX5 MAX虽然跑得快，但是现在主流的车企已经越来越少采用6速双离合了，因为匹配方面基本没有做得很好的，荣威RX5 MAX也同样如此，在双离合这方面会存在以前的老问题，比如说低速顿挫，起步轻踩不走重踩就蹿，还有动力延迟释放，在你松开油门踏板以后，它还会持续输出动力，就只能再补一脚刹车，日常行驶中就是经常油门刹车来回踩，体验绝对说不上好。
相对于2.0T而言，主力走量的车型还是1.5T，整个硬件和匹配方面都做得比2.0T车型更好。虽然这套6T50还是会有一些偶发性的升挡后闯动的现象，后期可靠性也远不如爱信和派沃泰的6AT，但起码它的平顺性有所保证，换挡逻辑还是正确的，匹配起来满足家庭需求没什么问题。
RX5 MAX的底盘调校是偏软的，在高速的起伏路上面有一些漂浮感，但是这个软又不至于拉不住车身，过弯的侧倾也属于可以接受的范围。底盘滤震质感很好，比RX5要好，起码在经过颠簸路段的时候底盘有一种厚重感，和博越Pro有点类似。
因为有别克作为参考，上汽对于NVH的处理确实很有水平，噪音震动的隔绝基本通过材料就可以达到一个不错的水平，悬挂的衬套有优化，底盘传上来的噪音比传祺GS4要少一些，前挡风和前排车窗都采用双层夹胶玻璃，风噪和环境噪音的抑制做得不错。发动机噪的抑制也很不错，1.5T车型在4000转的时候也很稳定，车内也不会觉得很吵。
内饰方面给中评，RX5 MAX在用料方面和同级车型没有什么区别，质感还不错，问题主要出现在过于追求所谓的科技感。中央多媒体只留下一个很大的触摸屏，而且它的位置比较靠下，在驾驶中基本上不可能低头手动操作，语音控制的识别率和成功率又不是太高，用起来并不便捷。剩下的实体按键还需要一些学习成本，直接拧旋钮是调节音量，按一下再拧就是调节空调温度，增加了操作步骤，第一次乘坐的乘客也不容易搞清楚怎么操作。
仪表盘上有一个AR导航的功能，在一些路口会有虚拟的箭头在实况中出现，不过有时候会出现一些bug，使用过程中也因为显示的资讯太细节而要低头观察，和奥迪的Virtual Cockpit以及传祺GS4的导航投影相比更需要注意力，用起来并不是太成熟。
RX5 MAX的后排空间是很充裕的，但是后排座椅的设计没有同级其他车型这么科学，它为了头部空间以及靠背放倒后能形成全平地台，就把座椅坐垫设置得很低，导致大腿缺乏有效承托，长途乘坐会比较累，调节座椅靠背角度会有所改善，但是效果有限。
荣威RX5的可靠性延续了上汽一贯的表现，动力总成部分较为多见的是双离合变速箱的顿挫和异响，发动机部分也有异响投诉，其余的投诉项也主要以异响为主，其中最主要的就是天窗异响，而且一般还伴随着漏水出现。RX5 MAX虽然是个新车型，但是动力总成部分并没有明显变化，做工方面也不会突飞猛进，所以预期可靠性并不乐观。
荣威RX5参加了2016年第四批C-NCAP碰撞测试获得五星级安全评价，总体得分56.2分。RX5 MAX已经参加了C-IASI的碰撞测试，测试成绩等待后续更新。

荣威rx5max安全性怎么样

荣威rx5max有哪些安全配置荣威RX5MAX的安全配置包括防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、刹车辅助(BA/EBA)、牵引力控制(ASR/TCS)、车身稳定控制(ESP/DSC)、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排安全气囊、侧气囊帘、胎压监测和后排儿童座椅接口。荣威RX5MAX的新车造型采用了节奏感十足的设计，整体秩序感很强，大量的线性元素也很有威严感，这让它有很强的气场。更直观的区别是RX5主要强调年轻运动，而RX5MAX给人更大气的感觉，更成熟稳重。前进气格栅尺寸夸张，大灯与之融为一体。横置的镀铬饰条用在中网内部，与灯组中的LED条连接。保险杠两侧设计有进气口，蜂窝网格结构营造出良好的运动感。内饰设计明显符合MARVELX，中控台和车门内侧采用了大量的软皮包裹，大大增强了档次感。此外，前后排分布的256色环境灯也颇具感情色彩，可以达到始终亮着和呼吸的效果。三辐式多功能方向盘尺寸适中，12.3英寸全液晶仪表盘的UI设计非常美观，可以支持三个显示界面的切换。部分配置方面，全液晶仪表盘还引入了MARVELX使用的VR虚拟显示技术，包括导航功能，炫酷又实用。

百万购车补贴