雷克萨斯ux200特别版论坛（大幅降低入门售价门槛，雷克萨斯UX200特别版上市）

本文目录

• 大幅降低入门售价门槛，雷克萨斯UX200特别版上市
• 雷克萨斯UX2020款2.0L落地要多少钱雷克萨斯UX价格
• 新款雷克萨斯ux(雷克萨斯ux值得买吗)
• 雷克萨斯新款SUV上市，售价25.9万，搭2.0L+CVT，百公里油耗5.8升
• 雷克萨斯ux200缺点
• 雷克萨斯ux200值得买吗(雷克萨斯ux200新款)
• 特别的他来了，雷克萨斯UX 200特别版上市
• 全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市

大幅降低入门售价门槛，雷克萨斯UX200特别版上市

随着消费市场的多元化，那些具备独特个性和灵巧外观的车型往往在如今的市场上能够获得更多年轻消费者的青睐。这之中，跨界SUV更是成为了市场上绝对的香饽饽。这不，曾经高高在上的豪华品牌也纷纷推出此类车型来获得销量上的提升。此前雷克萨斯UX的推出便是这个来自日系的豪华品牌下定决心打入这个入门却又极具个性市场的最好证明。只不过即使有强大的混动系统加持以及雷克萨斯品牌的光环，高于30万的入门价格还是有些让人望而却步，更何况这个价位所能买到的仅仅是一台普通自然吸气发动机的车型。这一次，名为雷克萨斯UX200特别版车型的上市将车系的指导价拉低至25万元区间，这一步可谓是极其高明。

全新UX200共推出1款车型，售价为25.90万元，相较此前的入门车型价格，新车有了将近5万元的价格降低。这么一看，即使在空间和动力性上都不占优势，但25万元为品牌、设计、豪华感以及品牌买单还说得过去。

外观方面，新车与现款在售车型差别不大，继承了雷克萨斯极富立体感的造型设计，前进气格栅使用纺锤体造型，两侧前大灯犀利的造型设计都彰显出UX的年轻化与时尚感。新车与现款UX 200 F SPORT版相比，新车少了F SPORT外观套件、LED前雾灯、车顶行李架，另外轮圈尺寸也变为17英寸。

内饰方面，依旧是雷克萨斯的拿手好戏，设计师将内饰营造出通透且开放的氛围，并使用织物+环保仿真皮革材质覆盖。配置方面，新车将搭载7英寸液晶仪表盘与中控多媒体屏，中控台上将搭载触摸式“Remote Touch”信息操作系统，并支持百度CarLife手机互联系统。可以说在内饰环节，UX很明显地与同价位一些合资品牌拉开差距。

动力方面，新车将搭载2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率173马力，最大扭矩207牛·米，并满足国六排放标准。传动系统将匹配Direct-Shift CVT变速器。账面数据上看其依旧没有什么让人惊艳的地方，平顺依旧是最大诉求。由于更加轻的整备质量，至少加速感受上要比ES200好一些。

其实抛开尺寸和空间来看，我们还是能发现这台车与众不同的那些亮点。在现如今汽车市场各个品牌旗下车型越来越趋同的环境下，的确需要些不一样的事物来带领你走向新局。无论是年轻动感的外观，豪华感的内饰还是平顺的驾驶感受， 雷克萨斯UX都用自己对于年轻的理解诠释坚守的豪华。对于追求个性和品牌的年轻消费者而言，更低的售价永远都是一件好事。

雷克萨斯UX2020款2.0L落地要多少钱雷克萨斯UX价格

雷克萨斯UX2020款是一款雷克萨斯旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为259000元-386000元。雷克萨斯UX的最低配2020款200特别版的官方指导价为259000元，以茂名市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9379元，上牌费用500元，购置税22920元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是293149元左右。

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雷克萨斯UX中网运用点阵式的设计，并采用镀铬饰条装饰，标志性的造型非常吸睛，再搭配线条棱角分明的前脸，提升了整车的档次。

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雷克萨斯UX2020款200特别版内饰造型非常硬派，配合橙色缝线，再配合缝线，带来一种大巧若拙的感觉。另外，该车，配备了无钥匙启动系统、刹车辅助、CarLife等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

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动力方面，雷克萨斯UX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为127kw，峰值扭矩为208牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，雷克萨斯UX的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款雷克萨斯ux(雷克萨斯ux值得买吗)

全新雷克萨斯UX于2019年1月23日正式上市。新车提供2.0L+CVT(UX200)和2.0L混动+e-CVT(UX260h)两种车型。共有6款不同的车型，官方指导价为26.80-37.10万元。

外观方面，雷克萨斯UX前脸突出的纺锤形进气格栅彰显家族身份，棱角分明的进气格栅搭配犀利的大灯，尽显杀气腾腾的气势。从侧面看，雷克萨斯UX车身修长，前后比例相对协调，凌厉向上的腰线勾勒出一个有力的车身。内饰方面，雷克萨斯UX的中控面板、悬浮式屏幕和方向盘设计也与同行的雷克萨斯RX和NX有所不同，呈现出耳目一新的视觉效果。中控台整体向驾驶员倾斜，体现了新UX的人性化体验。此外，据说工程师特意降低了中控台的高度和a柱的宽度，为驾驶员创造了更广阔的视野。安全方面，雷克萨斯UX搭载了PCS自动紧急制动系统，能够识别前方车辆、行人和骑行者，在有碰撞风险时能够主动刹车。雷克萨斯Co DRIVE系统涵盖了车道辅助、自适应巡航等功能。此外，新车还配备了自动远近光切换、路标识别、倒车碰撞预警等先进功能。雷克萨斯UX拥有兼顾响应优势和经济性的混动系统，前卫的造型和独特的内饰风格，如掀背版灵活动感的驾控体验，丰富全面的主流配置，加上“匠心”“服务”“可靠”，这些都伴随着雷克萨斯品牌的口碑和标签。作为豪华SUV领域的新手，雷克萨斯UX不输任何老对手。

百万购车补贴

雷克萨斯新款SUV上市，售价25.9万，搭2.0L+CVT，百公里油耗5.8升

雷克萨斯目前在国内最便宜的SUV车型是UX，定位于紧凑级SUV。尽管是最便宜的，但是其起售价格也达到了28.3万，加上雷车一直以来没有什么优惠，比起同级别德系豪华品牌，还是贵出一大截。近日，雷克萨斯在国内推出了UX 200特别版车型，指导价为：25.9万，一下拉低了UX的售价区间，降低了购买UX的门槛，也可以进一步将强其与德系品牌的竞争力。那么这款25.9万的UX 200特别版究竟有什么不同呢？接着往下看。（由于目前官方并未发布UX 200特别版的图片，以下图片为海外版UX 200车型图，与实车有一定差距，见谅）

在外观设计上，UX 200特别版和其他车型并没有太多风格上的差异。标志性的纺锤形进气格栅依旧保留在特别版车型身上。当然，对于同为200车型的F Sport版，UX 200特别版少了更具运动气息的外观套件，轮毂的尺寸也变成了17英寸，而F Sport版为18英寸。

车身尺寸上，UX 200特别版长宽高分别为：4495*1840*1540mm，轴距为2640mm，整体车身尺寸在同级别中并没有什么优势，尤其是较低的车身高度，让其车内头部空间并不充裕，当然这些问题同样存在于UX全系车型中。

来到UX 200特别版的内饰，整体设计风格也是保持了家族式的设计，由于定位于入门紧凑级SUV，在豪华感的营造上还是相对一般，好在UX贯彻了雷克萨斯的精湛做工，在车内工艺方面依旧保持着非常高的水准。

配置上，UX 200特别版配备了自动驻车、倒车影像、天窗、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、前排电动座椅、7英寸中控屏幕、LED大灯、自动空调等和日常驾驶相关的配置，谈不上丰富，但是也足够使用，只是缺少前后雷达比较遗憾。

动力方面，UX 200特别版并未配备混动系统，而是搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力173匹，最大扭矩207牛米，动力表现中规中矩，工信部的百公里综合油耗在5.8升，在经济省油方面，UX在同级别中还是非常出彩的。

作为目前全系的最低配车型，UX 200特别版很有可能会成为UX比较走量的一款车型，虽说混动系统很香，但是2.0L自然吸气的发动机加上CVT的组合在日常市区使用油耗和平顺性也都很出色。当然，UX整体空间是不如同级别车型的，所以购买的时候一定要想清楚自己的需求再下手。

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雷克萨斯ux200缺点

空间小。这款车最大的缺点是空间，空间太小了，第二排空间成年人坐着有点压抑。如果满座出行够呛，还有致命的缺点，后备箱空间太小，一家人出行自驾游行李的摆放有限。抛开空间，其实这款车日常的代步是不输BBA的，至少它的质量稳定，让人省心。雷克萨斯ux200是油电混合动力，雷克萨斯ux是一款紧凑型5门5座suv。

雷克萨斯ux200值得买吗(雷克萨斯ux200新款)

雷克萨斯ux200 F SPORT版同样具有运动感，配备换挡拨片、18英寸车轮、运动套件等。，这不仅展现出运动的外观，而且在内饰方面也给驾驶者带来了强烈的运动感。

外观上，雷克萨斯UX采用雷克萨斯纺锤形进气格栅，搭配亮黑色蜂窝状中网，视觉效果极具冲击力。根据配置，新车将无需分别配备普通风格的大灯和全LED矩阵灯组，下保险杠将采用亮黑色镀铬饰板进行装饰，提升质感。

UX内饰的整体基调不像其他德国对手那样简洁。雷克萨斯不介意使用复杂的设计，采用传统的东方工艺，提炼匠心，只要能打破细分市场的惯例，让产品独树一帜。UX的室内设计灵感来自传统日本建筑的边缘，这是一个从房子向外延伸的木制走廊，将房子的内外融为一体。在UX上，里屋的仪表盘一气呵成的走到引擎盖上，驾驶员视野开阔，视觉感不会让人感到不适。

与其他车型相比，UX的目标人群更年轻，充满科技意识，在生活中与互联网深度连接。为了方便驾驶员快速控制功能，更加关注路面，UX的人机交互采用了“控制”的概念，将音频开关等按钮与中控台的掌托集成在一起，基本可以实现盲操作。

动力方面，雷克萨斯UX提供燃油版和混动版供消费者选择。其中，UX 200搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW，匹配CVT变速箱。

百万购车补贴

特别的他来了，雷克萨斯UX 200特别版上市

6月29日，雷克萨斯UX 200特别版正式上市，官方全新指导价格是25.9万元，这个价格也令其成为雷克萨斯UX系列的入门级车型。

外观方面，雷克萨斯UX 200特别版与其此前UX系列保持基本一致，秉承“缘侧”理念，车体侧面腰线由前至后形成上扬的弧线，造型设计上非常富有立体感；前脸依然采用具有代表性的纺锤形进气格栅，这是雷克萨斯家族的标志之一，辨识度超强；车尾是贯穿式尾灯，符合现下流行趋势。

内饰方面，雷克萨斯UX 200特别版采取的是非对称式布局，中控台整体造型向驾驶员方向倾斜，搭配中央扶手按键群，体现出人性化的驾驶席设计；信息操作系统配备的是触控式Remote Touch，并且支持百度 CarLife的智能手机互联系统。

动力方面，雷克萨斯UX 200特别版搭载的是Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，匹配Direct-Shift CVT变速箱，最大输出功率173马力，最大扭矩为207牛·米。可以说无论加速还是过弯，都非常轻松自如。

答答点评：此前雷克萨斯UX系列市场定价最低在28万以上，雷克萨斯UX 200特别版的上市，成为全系中的入门版车型，看雷克萨斯在国内受欢迎的程度，答答认为又一爆款产生了。

全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市

全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市，官方指导价25.9万元。

外观方面UX 200特别版承袭了UX普通版极富立体感的造型设计，内饰方面新车也是满满的雷克萨斯家族味道，三幅式方向盘配合悬浮式仪表盘，还有直列式的排挡，凸显强烈的运动气息，另外在内饰的用料方面，所触之处都是软性材质的包覆。驾驶席也运用了大量人体工程学设计。

新车支持百度 CarLife智能手机互联系统。 动力方面，UX 200 特别版采用2.0升自然吸气发动机，匹配Direct-Shift CVT变速器，直线加速体验极具线性冲力，劈弯时干脆利落。

很多人都误认为雷克萨斯UX就是豪华版的C-HR，但当你实际驾乘体验后，你会彻彻底底的消除这种疑虑。无论是外观、内饰、配置还是运动性能，里里外外都能给你带来全新的豪华体验。如果说丰田C-HR是现代工业产品，那雷克萨斯UX绝对是不可多得的现代工业艺术品。