日产逍客2022款报价及图片（逍客历经十年换代，帕拉丁复产，老家伙们终于更新！）

本文目录

• 逍客历经十年换代，帕拉丁复产，老家伙们终于更新！
• 2022款东风日产逍客上市 售价15.49-18.89万
• 刚刚，我们开出了“双十二购车隐藏款”
• 逍客汽车2022款参数
• 新车解码丨换装奔驰同款动力，新逍客能否重回巅峰
• 2022款逍客13万能落地吗
• 2022款日产逍客豪华版可不可以加装前后护杠
• “现象级”逍客换代，为何是史上最强
• 全新第三代逍客，这台SUV值得等待
• 15万买合资SUV怎么选不要丐版，这几款值得考虑

逍客历经十年换代，帕拉丁复产，老家伙们终于更新！

日产奇骏换代全系搭载三缸发动机以后，日产的销量就全凭轩逸和逍客两台车撑着。不过我们一直都不太推荐逍客这台车，主要原因是这台车实在是太老了。

国内市场在售的是第二代逍客，最早在2013年11月发布，距今已经过去十年了！

今年日产终于在上海车展发布了第三代逍客，已经卖了快十年的老家伙终于要换代了。除此之外，还有下面这些老家伙也将换代。

东风日产 逍客

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：2665mm

动力总成：1.3T(158Ps 270N·m) + CVT

7月中旬日产将在售的第二代逍客更名为逍客·经典，这也是第三代逍客将要上市的重要信号。不过说实话，都2023年了，日产还想着要两代车型同堂销售，这是令人没想到的。

说回第三代逍客，这台车原本预计在2020年发布，2021年上市，但受到疫情影响，去年才开始在海外市场上市。今年在上半年的上海车展完成国内首发。

第三代逍客基于第二代CMF-CD平台打造（奇骏也基于此平台），原汁原味儿地保留了海外版设计。CMF-CD平台是第一个专为SUV车型开发的平台，在这之前，大部分城市SUV都是基于轿车平台开发而来。

另一方面，定位更高的奇骏也是基于这一平台开发而来。因此这也是过去逍客的核心竞争力：与奇骏同平台，价格却更便宜。在重注驾驶的欧洲市场，逍客曾连续9年获得SUV销量第一，堪比哈弗H6在国内SUV市场的统治力。

不过由于奇骏的存在，导致东风日产在引进逍客时无法“拉皮”，第三代逍客的轴距就仅为2665mm，只比第二代只长了19mm。

动力总成方面，根据此前的申报信息，第三代逍客将搭载一台1.3T发动机，最大功率为158马力，峰值扭矩270牛·米，匹配一台CVT变速箱。这台发动机是日产与奔驰技术合作的产物，也被搭载奔驰GLA这样的入门车型上。

总结而言，逍客过去的竞争对手是像本田XR-V这样，在小型轿车平台上开发而来的SUV。优势是基于奇骏平台，在底盘行驶质感上要强了不少。不过现在这个价位已经是自主品牌SUV的天下，逍客能否再续辉煌，仍是个未知数。

郑州日产 帕拉丁

厂商预售价：16.98-24.86万元

车身轴距：2850mm

动力总成：2.0T(228Ps 360N·m) + 8AT

帕拉丁是郑州日产在日产Xterra的基础上，研发的一款硬派越野车，于2003年推出，连续三年征战达喀尔并完赛，是那个年代很多消费者的硬派越野车启蒙。2013款之后，郑州日产停掉了帕拉丁这条产品线。

没想到的是，十年之后，郑州日产发布了新帕拉丁，预售价为16.98-24.86万元，其中四驱版入门车型预售价为18.98万元。

但先别高兴得太早，从多方信息看，这台车就是过去的日产途达更名。

当然，帕拉丁相比日产途达也有一些更新：更换了中网和车标，并换了一套日产皮卡上通用的内饰。

动力方面，则将原来的自吸发动机更换为了三菱的4K31TD发动机，北京越野BJ60上也是搭载的这台发动机。

另外，过去途达上备受诟病的鼓刹也更换为了碟刹。

总结而言，这次回归的不是帕拉丁这台车，而是帕拉丁这个名字。当然，途达一直被认为是帕拉丁的继任车型，因此你可以认为这只是帕拉丁用回了它本来的名字。

北京现代 MUFASA 沐飒

厂商指导价：11.78-13.58万元

车身轴距：2680mm

动力总成：2.0L(160Ps 193N·m) + 6AT

和日产一样，现代在中国市场的日子也不太好过，2022年品牌销量仅为25.4万台，同比2021年下滑27.8%。这也和现代同堂销售的策略有关。

例如6月中旬上市的MUFASA 沐飒，虽然命名上让人感觉是一个全新的车系，但实际上，这是第三代ix35。

现代的全球车型Tucson，第一代车型在国内叫途胜。

当Tucson更新到第二代时，现代为了继续卖老途胜，因此将其更名为现代ix35。

Tucson更新到第二代时，现代为了继续卖ix35，国内市场又用回了途胜的名字。

之后ix35变成了一个独立的车系，在2017年进行了换代，第二代ix35代号为NU。不过需要注意的是，第二代ix35与第一代ix35的轴距没有任何改变。

MUFASA 沐飒（代号NU2）作为第三代ix35，轴距相比上一代增长了40mm。动力方面，继续搭载了上一代车型上的2.0L动力总成，没有任何改变。甚至与第一代ix35相比，这台发动机的输出参数也只有细微差别。只能说，换代换了个寂寞。

【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2022款东风日产逍客上市 售价15.49-18.89万

易车讯 近日，2022款东风日产逍客上市，新车共推出4款车型，售价15.49-18.89万。新车搭载2.0L发动机，整体的配置表现也有所升级，进一步提升了性价比。同时，东风日产还推出了“0首付起，3年0息”、“超值购5年双保PLUS”促销政策。

外观和内饰设计方面，2022款东风日产逍客没有本质变化，主要是针对配置表现进行了升级，在入门级的2022款2.0L XV智享版车型上，前大灯升级为自动大灯，折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动，座椅材质由时尚绒布升级为PVC。

同时，2022款2.0L XV智享版车型的空调由电动空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，将车内温度调节到预设状态，提高出行的舒适感。

2022款2.0L XV Prem.豪华版、2.0L XV Prem.Pro豪华领航版这两款车，与2021款车型相比，升级配置相同，包括双区自动空调、自动大灯、行李架等。其中，电动空调向旗舰车型看齐，升级为双区自动空调，大灯升级为自动大灯，突出实用性和便捷性。

原来搭载于旗舰版车型之上的行李架，首次下放到豪华版、豪华领航版车型之上，进一步扩展载物能力，便于装载体积较大的行李、自行车等物品，更好地应对消费者自驾出游的需求，为旅行带来更多的便利。

作为顶配车型，2022款2.0L XV TOP 旗舰版的多项配置下放到智享版、豪华版、豪华领航版之上，此次升级点主要是大灯升级为自动大灯，轻松照亮前路，更好的守护出行每一步。

在2022款逍客之上，除了各款车型均有不同程度的配置升级外，2021款逍客搭载的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、智能公路稳行系统等众多科技配置，被全盘继承下来。

动力系统方面，2022款东风日产逍客依旧搭载2.0L发动机，满足国六排放标准，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，匹配模拟7速的CVT变速箱。

刚刚，我们开出了“双十二购车隐藏款”

这两个月双十一、双十二接踵而至，年底的消费狂热带动了各行各业，汽车行业也不例外。后台有不少留言想要在过年之前换车的朋友，希望推荐几台性价比高一些的SUV，价格在十几万区间。作为宠粉媒体责无旁贷，来吧。

比亚迪宋PLUS DM-i 14.68万-19.98万元

比亚迪今天已经成为自主品牌新能源里的一面旗帜，DM车型与EV车型能占月销量90%实在是令人惊叹。比亚迪宋系列已经连续多个月杀入SUV销量榜前五，这款宋PLUS DM-i我真的非常推荐了，特别是有绿牌需求、节能需求的朋友。

Dragon Face 3.0的前脸设计不用过多介绍，内饰档次感很强且配置很有诚意，次低配已经拥有360°全景影像、L2驾驶辅助、座椅通风加热灯配置，人机交互配备DiLink3.0系统并且能够OTA，这样的配置不需要多说了吧。1.5L的骁云动力也能给出十分不错的动力感受，即便是是51km续航版本，百公里加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，综合续航为1150km。

第二代长安CS55PLUS 10.69万—12.19万元

第二代CS55PLUS是极为成功的换代，可以说是内外焕新，极为成熟的设计语言搭配颇具未来感的内饰，再有蓝鲸动力加持，尤其是12.19万元就能买顶配的实惠价格，让这款新车在10月SUV销量榜直接冲到第四，单月销量破2万辆；11月第二代CS55PLUS更是拿下了20033辆的成绩，稳坐爆款车型的宝座。

第二代CS55PLUS是长安全面品牌升级的一个标志性产品，巧妙融入无边框的前脸风格并且进行变幻，在平直的线条与渐变中体现一种正统的视觉风格，但细节之处，能看出锋利的进取心与老辣的沉淀感。新的中网以渐变式的镀铬条将视觉重心集中在格栅下部，与两侧雾灯处直来直去的线条一同营造了果敢、坚毅，一往无前的一种力量感。侧面与尾部的线条搭配，在保证了运动感的同时还能融合极具个性的尾灯元素，完全没有冲突感。

顶配车型配置相当高，像540°全景影像、全景天窗、电动后备厢、无线充电、10英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、先锋音响、前排座椅加热、主/副驾电动调节座椅、全车车窗一键升降、后视镜折叠、自动空调、PM2.5过滤装置等都有。

第二代CS55PLUS配备的IMS智能交互系统包含了人脸识别、手势控制系统、540度全景影像等配置。其中面部识别十分好用，当系统识别驾驶员之后，驾驶员只需通过踩刹车踏板就能启动车辆。另外，这套系统还支持手势识别，包括剪刀手、比心等手势，还能激活自拍、导航回家等功能。

第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大功率188马力，最大扭矩300N·M，而与发动机匹配的则是7速双离合变速箱。值得一提的是，底盘系统前后均采用独立悬挂，舒适性与运动性相信会有更高的表现。蓝鲸动力组合是长安汽车在市场扩张时的核心功臣，高效的动力输出、平顺的档位切换为车主营造了舒适安心的驾乘体验。

斯柯达柯珞克 14.99万-15.49万元

相比起大众，斯柯达的性价比要高不少，特别是一款SUV。2022款柯珞克外观部分采用欧洲Sportline版本造型，相比老款车型换装有运动式护板和新造型18英寸轮圈，颜值更高。并且，内部换装全新的平底方向盘，搭载全液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，同时增加触控式空调控制面板和手机无线充电等功能。动力系统部分，新款柯珞克将继续搭载1.4T发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

2022款日产逍客 15.49万-18.89万元

舒适性、实用性是很大一部分人的核心诉求，那么2022款日产逍客会是不错的选择。作为年度改款车型主要是配置升级，外观内饰不会有太多变化，依旧保持了老款车型的外观设计风格，搭载2.0L自然吸气四缸发动机、匹配模拟7速的CVT变速箱，注重舒适性的日产大沙发。

入门版的2.0L XV智享版车型我比较推荐，前大灯升级为自动大灯，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动；空调由电动空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，座椅材质由绒布升级为PVC。

领克05 17.58万-21.28万元

Z世代讲究个性，那么我就挑一个个性buff叠满的车型，领克05。作为年度款车型新车的外形、内饰基本保持老款风格，依旧溜背、依旧运动，轮圈提供了撞色设计强化个性。动力系统是Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统。

今年上市的紧凑型SUV里8成以上都是自主品牌，这次推荐的车型里也能够看出自主品牌的实力提升，而且这种提升是全方位的。以长安第二代CS55PLUS为例，成熟且带有未来感的设计是吸睛利器，IMS领衔的交互设计是智能内核，蓝鲸动力系统为金字招牌，三位一体的融合下这已经不是性价比，是质价比。所以如果你的预算是十万左右，对外观、配置、动力都有要求的话，长安第二代CS55PLUS或许真的是你的不二选择。

注：以上图片来源于品牌官方

【本文来自易车号作者麻辣车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

逍客汽车2022款参数

逍客汽车2022款参数：新车采用1.3T发动机加12V电机微混的动力组合，两驱版本马力为138马力和156马力，而4WD将只有156马力的X-tronic型号。新的四轮驱动控制系统和驾驶选择模式更加直观和智能化，适应外部条件的五种驾驶模式：标准，动态，运动，雪地和越野。在任何车轮滑移的情况下，4WD系统的作用时间已经减少了5倍，仅为0.2秒左右。

QASHQAI逍客，意为“城市游牧民”，是日产智行科技的代表之作。

自问世以来，始终秉承纯正欧式驾控基因，并不断研发适合城市驾驶的产品，备受赞赏，成绩骄人，用实力铸就“15万级专业的城市SUV“称号。

逍客在紧凑型SUV市场上一直是炙手可热的选手，销量与口碑也是名列前茅。专业SUV底盘及183mm高离地间隙、ProPILOT超智驾等智能科技配置带来更安心无忧的驾驶体验；NissanConnect超智联、品质舒适空间等带来高品质的驾乘享受。这就是2022款逍客“驾”与“享”的升级体验。

新车解码丨换装奔驰同款动力，新逍客能否重回巅峰

时隔7年多，日产逍客终于迎来了“洗心革面”的大换代。

最近，东风日产在大连展开了以“山海，任逍客”为主题的全新第三代逍客试驾活动，这是继4月份的上海车展亮相以后，全新逍客与公众的首次动态接触，同时也意味着这台全新车型的上市又近了一步。 作为东风日产的重磅车型，逍客首创跨界SUV理念，开创了全新细分市场，多次蝉联15万级合资SUV区隔销量冠军，目前在国内累计销量已达170万辆。

这辆车实战能力到底怎么样？此次焕新而来，又将有那些看点呢？尤其是在自主品牌插电混动“油点同价”的倒逼下，新逍客焕新还能否重回销量巅峰？

辉煌过往：出道即巅峰

2006年，逍客在欧洲诞生，它是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品，将轿车、SUV、跑车及掀背车这4种车的优异性集中并且有机地结合起来，既具有城市动感的一面也拥有越野的运动路线。

2007年，逍客在欧洲市场推出后，广受欧洲消费者青睐，成为欧洲销量最高的日系车。

2008年，第一代逍客正式进入国内市场，定位紧凑型SUV，长宽高分别为4315/1783/1606mm，轴距为2630mm，搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率102kW、最大扭矩204 N·m，匹配的是CVT无级变速器，整个动力系统换挡平顺，线性，家用运输完全不用担心。

虽然是紧凑型SUV，但是逍客却比本田CR-V、丰田RAV-4这种严格意义上的紧凑型SUV低了半级，同时逍客主攻15万区间，与本田CR-V的20万价格形成明显的区隔。在那个城市SUV匮乏的年代，逍客以跨界车的概念打入市场，再加上轴距长、底盘高、空间大、价格低，想说不香都难，逍客也一直领跑着15万级SUV市场。 

2015年，第二代逍客在国内上市，车身尺寸全面增加，轴距为2646mm，动力方面依旧是2.0L自然吸气发动机和无级变速箱(CVT)，凭借前后全独立悬挂系统和多项电子驾控辅助设备等先进配置，第二代逍客迅速成为15万元SUV市场上最具性价比的产品。

2019年，逍客进行了中期小改款，一直到2021年，逍客的月均销量都稳定在1.5万辆左右，2021年更是达到了近18万辆的高度。

然而，随着市场越来越多车型的入局以及自身车型的老化，逍客也出现了疲态。 

2022年，逍客年销量为15.02万辆，对比2021年的16.11万辆下滑达6.5%。而2023年1-6月，逍客月均销量下降至1万辆以内。将近8年未换代，逍客已经是英雄迟暮。好在，这一次全新一代逍客已经在路上。

换装奔驰动力 不走新奇骏“老路”

全新第三代逍客基于全新第二代CMF-CD平台打造，与“大哥”奇骏同平台，外观方面进行了比较大的调整，对比老款前脸可以说更加的激进；内饰方面是12.3英寸悬浮式液晶中控屏，集成了一系列功能性配置和系统，配合12.3英寸液晶仪表。 

尺寸方面，全新逍客长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，长度增加39mm，宽度增加3mm，高度增加34/16mm，轴距增加19mm。同时全车还进行了多达70+项焕新，全新外观、全新内饰，称其是史上最强换代并不为过。 

当然，最大的看点还是那台全新的发动机，是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型。提供了高低功率两种调校，高低功率分别为116kW和101kW，峰值扭矩270N·m，对比上一代2.0L自然吸气发动机的111kW和194N·m，功率小幅升高，与之匹配的是新一代CVT无级变速箱，实际体验来看，这套动力系统在城市中驾驶响应还是非常积极、平顺的。另外，这款1.3T发动机仅需加注92#汽油即可，使用成本相对不会太高。 

可是，这台看点最大的1.3T发动机也可能是最大的争议点。

因为在家用SUV市场，小排量涡轮增压发动机并不是什么好事，首先小马拉大车消费者一般很难认可，同时起步阶段涡轮延迟，车辆应答性迟缓，消费者也唯恐避之不及。

比如大众就尝试过1.2T的发动机，用来顶替原来的1.5L/1.6L自然吸气发动机，虽然账面数据与1.5L/1.6L自然吸气的发动机差不多，但是实际表现是消费者并不认可，远不如大众1.4T发动机获得的市场认可高，而逍客自身也曾经尝试过1.2T发动机，但是最终的效果也是不理想，最后不得已停产。

此次逍客全新发动机的1.3T介于无人问津的1.2T和市场热销的1.4T之间，前期表现非常成功的产品几乎没有，最终的市场表现不免又增加了一些争议。

当然除了产品自身，近年来，逍客所在的15万级市场，伴随着合资品牌向下、自主品牌向上，竞争激烈程度已经是空前火爆。比如合资品牌方面，有丰田锋兰达、卡罗拉cross、大众途岳等热门产品，尤其是锋兰达，凭借着丰田品牌的加持和超高的性价比，在合资入门紧凑型SUV市场占据着较大的市场份额；自主品牌方面，各大厂家也纷纷通过新能源产品完成这一价格带的布局，比如插混的宋PLUS、哈弗枭龙、吉利银河L7、深蓝S7、纯电的比亚迪元PLUS，这些，这都会对逍客产生一定的冲击。

写在最后

根据官方的消息，全新逍客预计在8月11日上市，在三缸奇骏遭遇滑铁卢之后、电混奇骏还未形成大的销量之前，对日产而言，逍客的上市容不得半点闪失。 

也许是担心全新逍客再次出现问题，7月15日，东风日产上市了逍客·经典车型，直接将老款的逍客以经典的形式推出，共推出了3款车型，售价区间为12.59—14.59万。相比现款在售车型的15.49-17.38万，逍客·经典车型在价格上有着最高2.9万元降幅，日产惯用的两代同堂销售的模式复制了到逍客身上。

可以预见的是，在全新逍客上市以后，现款逍客可能会以逍客·经典车型的形式出现，继续进行两代同堂销售。

【本文来自易车号作者车壹条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2022款逍客13万能落地吗

能。

日产逍客这款日系入门的紧凑型suv的市场报价相对便宜，在经过经销商优惠后加上购置税、交强险、商业保险、车船税以及上牌费等，该价格可以落地。

新一代逍客为其第三代车型，该车在2021年2月全球首发，并在2022年3月追加了e-POWER版本。在外观部分和海外版车型基本一致，新车采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言，异形的头灯也要比新奇骏更为大胆犀利。前脸部分除了国产版车型换上了最新版本的日产logo外，其余设计均和海外版相同。

汽车什么时候买便宜？

1、“金九银十”优惠大

无论我国什么行业，“金九银十”这一定律似乎都能通用，汽车行业也是如此。每当接近9月和10月份的时候，汽车厂商和经销商都会精神振奋，开始为冲刺年底销量做准备，这时几乎所有品牌都打起了价格战，各种营销活动也纷纷而来。不过金九银十并不是仅指9月和10月，往往购车优惠会持续到年末。

2、每逢大型车展期间优惠多

国内一年有不少大型车展，例如北京车展、上海车展、广州车展、成都车展，往往在大型车展的时候，大量消费者和媒体都额外关注，这也成为厂商看中的时间段，这时部分品牌会加大优惠力度，试图在消费者最关注汽车的时间段来吸引客户。

3、年底、春节优惠并不大

一般新年买车，很多4s店库存不多，并且人们的购买欲望不强，大多数人都是希望把时间放在和亲人团聚上，4s店也没必要大张旗鼓做一些促销活动。

2022款日产逍客豪华版可不可以加装前后护杠

2022款日产逍客豪华版可以加装前后护杠。考虑到安全性建议更换一个。逍客这辆车的前后防撞梁设计还不错，是一个成熟产品应有的水准，但是用料确实不怎么样，1.22毫米厚度的防撞梁很可能无法起到应有的作用。

但是加装以后必须到车辆管理所登记备案，不然属于对车辆的非法改装。不仅年审是过不去，而且在路上行驶被交警查到也会很麻烦。加装以后它会影响到车辆的年检，在车辆年检的时候必须把保险杠拆掉才可以，加装保险杠的价格大约在1200元左右。

新款逍客配置

2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统。在部分车型上配备L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。同时，新车搭载的超智联远程程控制系统可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛。

安全配置方面，新车搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，该系统中包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体／行人探测预警、ILI车道智能修正、行车记录仪等。

“现象级”逍客换代，为何是史上最强

作者 | 赵试

在国内SUV市场，东风日产逍客属于一款毫无争议的现象级产品。理由有三：一论销量，截至2022年，逍客在国内累计销售超过170万辆，稳坐15万级合资SUV销冠宝座长达14年；二论地位，在笔者的印象中，但凡要进入15万级SUV市场的友军，基本上都会贴逍客的热点；三论贡献，在逍客进入中国以前，紧凑级SUV主打一个空间舒适性，没有谁会关注驾控层面，以至于逍客进入中国后的前几年，根本没有对手可言。逍客的到来，会触发跨界SUV新品类的爆发，这效果，恐怕连东风日产自己都没想到。

我关注逍客则是因为一次偶然的机会。2018年，我在美东自驾游，无意间发现从纽约到波士顿再到芝加哥，逍客就像街车一样普及，大街小巷随处可见。从那个时候开始，我认定逍客是一辆真正的全球畅销车。有多畅销？说个具体的数据，截至2022年，逍客全球累销已超过600万辆。

每一款经典车型，都有别人无法复制的灵魂。重新解构紧凑级SUV，在满足家用的躯体内植入驾控基因，便是逍客胜之不武的秘笈。

出道即巅峰

提到日系，我们的第一联想就是舒适，提到欧系，我们的第一联想则是操控。而逍客恰好是日系与欧系的混血儿。

出道即巅峰。2006年，第一代逍客在欧洲上市，上市即热销，横扫整个欧洲市场；次年，逍客推出北美版，再次上演“帽子戏法”；两年后，登陆中国市场的逍客一战封神，在15万级合资SUV霸主之位上一坐就是14年。

最炙手可热的紧凑级SUV市场从来不缺爆款。尤其是近十年，主打高性价比的自主品牌一年比一年猛，15万级SUV市场成为各家厮杀的重地，而合资品牌也不愿放弃任何一个可以实现增量的细分市场，狂推15万级SUV车型，单日系排得上号的就有4款。但无论市场如何兵荒马乱，逍客的销量稳如泰山，即便在燃油车被电动车严重分流，第二代车型已进入产品末期的2022年，逍客依然摘下了15万级合资SUV销冠金牌。无独有偶，就在同一年，逍客当选为“英国乘用车销量冠军”。

市场和上帝一样忙，没有时间去照顾谁谁谁，逍客之所以在它的地盘上气定神闲，根本原因在于找不到一款与它势均力敌的竞争车型。比如合资，早些时候，15万左右只能买到从轿车分流出来的小型合资SUV，级别差不是重点，但级别差所带来的空间舒适性、配置水平以及操控上的不足是重点。我清晰记得，任何一款车和逍客比，“人间清醒”的网友们都会怼一句，“先把扭力梁换成多连杆独悬再来比”。近两年，由于车市太卷，合资品牌也开始推出15万级紧凑型SUV，比如丰田锋兰达，虽然销量不错，但继续使用扭力梁和继续拉垮的车机系统劝退了不少用户。

再比如国字号，花15万买国产SUV的用户和买逍客的用户有着明显区隔，前者更看重大空间以及丰厚的配置，对操控的需求不及对动力的需求，而逍客的用户更年轻，以85后和90后为主，打小就生活在车轮上的他们很清醒的知道，在同一价格区间，逍客是唯一一款既有（操控）也有（家用）还有（智能）的全能SUV车型。

史上最强换代

任何一款经典车型换代，都面临一场大考。不同于8年前逍客的那一次换代，此次换代时值油电并存拐点期，在新能源的诱逼下，近两年油车换代大都在玩“换装”游戏，换套造型加点配置就变新一代，严格意义上的换代车型少得可怜。与此同时，市场环境也在发生巨变，降价满天飞，再加上消费紧缩，消费者越来越希望花小钱办大事儿。

但降价的尽头是产品，逍客的第二次换代可谓史上最强，不夸张地说，连每个镙丝钉都是新的。

新一代逍客出自第二代CMF平台，作为第二代产品，CMF-CD平台进行了全面升级。这一点不用怀疑，因为新一代逍客整车多达70余项焕新。以最不起眼的中央扶手箱为例，新车采用更高级的展翼式对开设计，如果是第一代平台，根本无法实现。

再来看产品，全新造型肉眼可见：大气的V-motion 3.0前脸、彰显SUV力量感的侧面，前后呼应的V型灯组、拼色悬浮式车顶、隐藏式C柱、大尺寸轮圈等，衬托出新一代逍客犀利、运动但不浮夸的外观特质。这套外观不能说有多出挑，但审美保鲜期肯定长。

内饰向奇骏看齐，新一代逍客配有奇骏同款液晶仪表盘、高清中控触屏、HUD抬头显示屏以及游艇挡把，车内大量采用软质包覆，辅以别致的饰板，整体质感别说远胜老款，就算和所有紧凑级SUV比，也属于上乘之作。

得益于第二代CMF平台，新一代逍客的车身尺寸及轴距全面增加（见下图），尺寸变化直接反映在乘坐空间上，无论是第二排的腿部空间还是头部空间，都更为充裕。0.82平米可开启全景天窗的加入，让车内变得更加通透、舒展。

发动机是此次换代的重头戏，新一代逍客搭载一台与奔驰同源且符合国六b标准的1.3T四缸涡轮增压发动机，其最大扭矩达270牛·米，1800转即可打开扭矩平台，动力输出比之前那台2.0L机子强，匹配新一代CVT智能无级变速器。请注意，这套新的传动系统采用双油泵系统，机械油泵在日常行驶时可降低油耗，而激烈驾驶时，响应更快的电子油泵就会打主力。

体现新一代逍客操控本色的不只是这套传动系统，其超刚性车身结构（逍客采用了日系车几乎不会用到的高强度热成型刚）、带横向稳定杆及铝合金组件的前、后独立悬架（前麦弗逊，后四连杆）、双小齿轮电动助力转向系统、5.4米最小转弯半径、模拟7速换挡拨片、甚至包括座椅软中带硬的标定，无一不在强化这款车的操控——做一款有趣、有活力且实用的跨界SUV，是逍客矢志不渝的初心。

至于配置，新一代逍客完全掌握了内卷要领，一款15万级紧凑型SUV，配置甚至超过了20万级合资SUV的水准，尤其是操控配置、舒享配置和智能配置三大项。以用户最看重的智能配置为例，新一代逍客配备Nissan Connect 2.0超智联系统、增强版ProPILOT 超智驾辅助系统。在合资体系里，超智联属于UI设计最美观、应用生态最丰富且操作系统最流畅的智能网联系统，超智驾则是开启最方便、高速脱管巡航能力最强的L2级智驾辅助系统。

说一个大家肉眼看不到但重要的事，那就是新一代逍客在用料很实称，比如带铝合金组件的悬架系统减轻簧下重量，再比如采用与奇骏同款的树脂尾门等，之所以这么做，一是有助于降低油耗，二是能够有效提升车辆的操控性。

最后说说

一部逍客进化史，就是中国年轻家庭用户需求的进阶史。在那个家用车平淡无奇的年代，集通过性、操控性和实用性于一体的逍客为我们打开了另一个世界，凭一己之力开创了城市SUV新品类。市场对创新者从不吝啬，逍客也拿到了它该有的销量和荣誉，成为15万级合资SUV的象征与标杆。

如今，日产用史上最强的换代成就了史上最强的逍客，家用舒适性大幅进阶，智能配置合资中最强，更重要的是，它依然是有一颗和你一样，洒脱有趣、自在逍遥的灵魂。

版权声明：图文为线外邦原创，未经授权请勿转载

（图片由线外邦实拍，如需使用请联系线外邦）

【本文来自易车号作者线外邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新第三代逍客，这台SUV值得等待

自2008年第一代逍客进入国内市场后，历经15年，虽然中间穿插有年款，但逍客这款SUV大大换代也仅仅只换过两次，最后一次还是在今年。

但一款有传承、有口碑的车，无疑是值得等待的。

据悉，全新逍客将在8月上市。今天，小编用几组关键词，跟大家回顾一下逍客的进化之路，看一看全新第三代逍客有哪些新变化。

关键词一：跨界SUV

2006年，第一代逍客诞生于欧洲，由日产欧洲设计中心和日产欧洲技术中心联合研发，因为首创跨界SUV理念，迅速成为城市SUV市场上的新星。

***隐藏网址***描述已自动生成"》

2008年，第一代逍客开启国产化，开创了城市SUV先河，作为东风日产率先导入的SUV之一，收获了许多用户的认可。

***隐藏网址***描述已自动生成"》

2015年，第二代逍客在国内上市，凭借更强的驾控实力，在区隔市场展现出压倒性优势，多次赢得15万级合资SUV年度销冠。

凭借跨界基因和越级实力，截止到2022年，逍客在国内市场累计销量突破了170万辆，成为区隔市场的销量王。同期，逍客在全球市场累计销量也突破了600万辆。不难看出，逍客畅销多个国家和地区，全球化道路可谓一马平川，势不可挡。

***隐藏网址***描述已自动生成"》

有辉煌的历史做积淀，全新第三代逍客的到来，自然而然也引来了更多的关注和期待。

关键词二：欧式驾控

俗话说，台上一分钟，台下十年功。逍客能够持续畅销，备受认可，核心在于它始终坚持实力为本。

十几年来，欧式驾控基因被逍客一以贯之的继承下来。

在研发第一代逍客时，设计师们就希望将轿车的舒适性以及SUV的通过性结合起来，满足用户的多样化需求。从结果来看，设计师们的设想变成了现实。

逍客诞生于雷诺-日产战略CMF平台，打造了专业SUV底盘，与奇骏同平台，针对SUV行驶路况进行了定制化开发，带来全框式副车架、前后独立悬挂等领先同级车型的配置，以越级驾控实力陪伴用户闯荡都市，远赴山水，积累下出色的口碑。

即将上市的全新第三代逍客，驾控实力更进一步。首先，造车平台升级到全新第二代CMF-CD平台，整车的动态性能、安全性能和智能驾驶能力全面升级。

依托全新的底盘架构，全新第三代逍客带来了更为平滑的骨架，在车辆发生碰撞时，力量可以沿着平滑路径向后传导，车体的坚固性和安全性更高。

材料方面，全新第三代逍客增加了高强度钢应用比例，比现款车型用料更扎实。四门一盖采用了铝合金材质，实现了半铝制车身，大大领先同级车型。

同时，全新第三代逍客依旧是前后独立悬挂，并应用更多的铝合金结构件，减重之时，提升操控性能。其中，后悬挂由三连杆升级到四连杆结构，可控制范围更大，响应速度明显提升。

动力方面，全新第三代逍客动力总成焕新，采用了全新HR13涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱的组合，功率116kW，扭矩270N·m，表现优于上代车型。

全新HR13发动机由戴姆勒-日产-雷诺联盟共同研发，与奔驰同源，国内销售的GLA、GLB的1.3T版本车型，就是这款发动机，特点是响应快、动力强、油耗低。

在技术上，HR13发动机应用了电控废气旁通阀，使用了高耐热涡轮材料、三角形缸盖、GTR同款的同款镜面熔射工艺等，动力输出更紧凑，更有力量。

与发动机匹配的全新一代CVT智能无级变速箱，采用了链条传动，传动效率更高，并且最高可承受330N·m的扭矩，动力输出更为高效、稳定，行驶质感更好。

关键词三：舒适空间

作为一款跨界SUV，逍客在车内空间方面也很见功力。

以第二代逍客为例，2646mm的轴距，已经在同级车型中领先，保障了乘坐的舒适性和装载能力。

全新第三代逍客的轴距升级到了2665mm，内饰用料也更加注重细节，采用大量高品质软材包裹，品质感显著提升。

为了营造舒适座舱环境，提升出行便利性，全新第三代逍客带来了悬浮式中控台，腾出了更多的储物空间；全新的电子换挡杆，也更加的高级，操作也更加灵敏精准；对开式的扶手箱，深度足以放下矿泉水瓶，小物件更是轻松存放，前后排取放物品都很方便；后备厢容积达到456L，出去露营或者旅行，大件物品能够轻松安置。

座椅方面，全新第三代逍客搭载全新的电动8向+2向腰托人体工学座椅，采用了三重支撑结构，加上更好的面料和填充物，高度贴合人体，舒适性更胜从前。驾驶座还支持电动调节和电加热，除了让驾乘者更好的找到最舒服的坐姿，还能在寒冷的日子里带来温暖的呵护。

关键词四：科技加持

都说科技改变生活。近年来，汽车上迭代最快，应用越来越丰富的就属智能科技了。

十几年前面世的第一代逍客，以硬核的驾控实力见长，充分满足城市出行路况。到了第二代逍客，已经开始逐步搭载智能科技。2019年逍客改款上市时，开始搭载车联网、主动安全等智能科技，用了提升出行享受，守护出行安全。

***隐藏网址***描述已自动生成"》

这一次，全新第三代逍客再次做出升级，搭载了12.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘，以及10.8英寸的HUD抬头显示，实现三屏智能联动。同时，车上搭载了Nissan Connect超智联2.0，支持语音控制、智能导航、远程控制、在线娱乐等60多项常用功能。

同时，全新第三代逍客还搭载了28项驾驶辅助科技，包括增强版的ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等在内，带来更自信、更安全的驾驶体验。

增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助，一键启动后，车辆可以全速域下，按照预设速度和安全距离，自动跟随前车加速或减速，并始终能够保持在车道中央行驶，从容应对城市通勤、长途驾驶等情形，让驾驶变得省心省力。

***隐藏网址***中度可信度描述已自动生成"》

NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，面向高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等各种出行场景，带来全方位的安全保障，平添一份安心。

这一次，小编用了四个关键词组，带您回顾了逍客的发展历程。作为一款受到百万用户信赖的SUV，逍客从诞生至今，一直在进化，也一直在同级车型中保持领先。

7月中旬，现款逍客更名为逍客·经典，价格区间调整到12.59万元-14.59万元，给消费者送实惠之时，也给全新第三代逍客的上市价格留出空间。预计全新第三代逍客的主销车型定价应该在15万元上下，这样才能更好的强化竞争优势，有底气直面价格战，收获更多的销量。

如果您对全新第三代逍客很有兴趣，不妨耐心等待一下，看看东风日产这一次会带来怎样的惊喜。

【本文来自易车号作者新视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

15万买合资SUV怎么选不要丐版，这几款值得考虑

不少人对于一款家用车的要求就是售价亲民、品质高且耐用。恰好，十多万的合资入门紧凑型SUV能满足这样的要求。如果你对合资品牌车型情有独钟，且购车预算在十几万，那么以下几款合资入门紧凑型SUV不妨考虑下，它们颜值不错，品质也值得信赖，非常值得入手。

广汽丰田锋兰达

售价：12.58-16.98万元

锋兰达是广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，刚于2022年1月6日上市，售价为12.58-16.98万元，比广汽丰田的小型SUV——丰田C-HR还要便宜，性价比非常突出。车身尺寸方面，锋兰达的轴距为2640mm，长宽高分别为4485/1825/1620mm，比丰田C-HR更长更宽更高。

锋兰达不仅售价亲民，配置还十分丰富。具体来看，锋兰达中低配车型配备7个SRS空气囊，高配车型则有9个。与此同时，锋兰达除入门版外都配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能，可以进一步提升用户出行的安全性。

动力方面，锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率为126kW（171马力），最大扭矩205N·m，与之匹配的是模拟10速CVT变速箱。至于油耗，锋兰达的NEDC综合工况油耗可低至5.7L/100km，燃油经济性较为出色。

日产逍客

售价：15.49-18.89万元

提起逍客，相信熟悉日产品牌的人都不会觉得陌生。作为一款定位略低于奇骏的紧凑型SUV，日产逍客凭借着比奇骏更低的售价以及优异的品质俘获了一大批消费者的心。官方数据显示，日产逍客2022年1月累计终端销量达20486辆，是日产SUV销量的主要贡献者，受欢迎程度可见一斑。

日产逍客之所以这么受欢迎，与其出色的燃油经济性有很大关系。日产逍客搭载的是2.0L+CVT动力总成，NEDC综合工况油耗可低至6.2L/100km，可以说相当省油。另外，日产逍客2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW（151马力），最大扭矩194N·m，可轻松满足日常出行的动力需求。

配置方面，日产逍客2022款车型全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘，搭配几乎标配的诸多驾驶辅助功能，可以给车内人员带来更好的安全保障。此外，日产逍客还全系标配自动空调、感应雨刷、电动外后视镜、自动头灯、内置行车记录仪等，配置相当丰富。

起亚智跑Ace

售价：13.98-15.78万元

智跑Ace是起亚旗下的一款紧凑型SUV，其轴距为2640mm，跟广汽丰田锋兰达保持一致，但是车身更长一些。具体来看，智跑Ace的长宽高分别为4530/1850/1700mm。值得一提的是，智跑Ace有两种前脸可供选择，其中1.5T车型采用点阵式格栅设计，2.0L车型采用的是直瀑式格栅设计。

智跑Ace不仅有精致时尚的外观，还有强劲的动力。智跑Ace最大的亮点之一就是搭载了最大功率高达200马力的1.5T发动机。如果你对动力的要求没那么高，也可以选择2.0L车型，其搭载最大功率为161马力的2.0L自然吸气发动机。油耗方面，智跑Ace 2.0L车型的NEDC综合油耗可低至6.3L/100km，1.5T车型则为6L/100km。

车机系统方面，智跑Ace搭载了百度智能互联系统3.0，该系统支持智能语音交互，可以在一定程度上减少驾驶者的手动操作，提升出行的安全性。此外，系统还支持手机远程控制、车家互联以及OTA升级等。可惜的是，智跑Ace的诸多驾驶辅助功能需要选装。

一汽-大众T-ROC探歌

售价：15.89-20.49万元

作为一汽-大众旗下的入门紧凑型SUV，T-ROC探歌有着时尚的外观和内饰，同时还有亲民的售价以及不小的优惠。如果你预算不高，又想购买大众品牌的SUV车型，可以考虑T-ROC《a class="hid

【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】