荣威rx9报价和图片资料（荣威RX9将上市，车宽近2米，外观霸气，2.0T+9AT）

本文目录

• 荣威RX9将上市，车宽近2米，外观霸气，2.0T+9AT
• 抢先了解荣威RX9，2.0T+9AT，起售价20万元以内
• 荣威RX9售17.58万元起，四种配置车型选哪款更值
• 推荐两驱越享版 2023款荣威RX9购车指南
• 2.0T+9AT，5米、6座、17万起，GS8的强劲对手
• 全系2.0T+9AT动力 这款大6座荣威RX9正式上市！
• 起售价不到20万尺寸超汉兰达！全新荣威RX9开启预售
• 全新荣威RX9和新款iMAX8上市，产品都有哪些特点
• 全新荣威RX9/新款荣威iMAX8上市 17.58万起售
• 6座中型SUV！RX9售价17.58万起 怎样选最划算

荣威RX9将上市，车宽近2米，外观霸气，2.0T+9AT

由于国产汽车工业的起步比较晚，所以国产汽车，尤其是国产燃油车想要完全赶超合资汽车确实是比较难以实现的。好在近些年来，各大国产汽车品牌在经过了不断地发展后都已经取得了不错的成效，不少国产车型的销量都得到了大幅度的提升，特别是国产SUV的受欢迎程度是比较高的。不过大部分能够得以畅销的国产SUV都是一些紧凑型SUV或小型SUV，这些车型的定价也都在15万内，而在更高级别或更高的价位区间中，国产汽车品牌旗下的车型确实有些难以取得太出众的销量成绩。

不过，各大国产汽车品牌也都想要走向更高端的市场中分一杯羹，所以不少国产汽车品牌也都在不断地尝试推出一些定位更高或定价更高的新车，这不，马上在3月份，上汽荣威就将上市一款全新的旗舰SUV-荣威RX9，虽然荣威RX9和荣威RX8一样，也是定位中大型SUV，但从车名不难看出，荣威RX9的级别是要略高于荣威RX8的。荣威RX9是一款车宽近2米，外观很时尚霸气，搭载2.0T+9AT的车型，那么新车其他方面具体的表现是怎么样的呢？我们一起来看看。

首先，不论买什么级别的车型，价格都会是决定我们消费者最终选择的一个主要因素，因此，我们先来看看荣威RX9的价格。此前，厂家已经开启了荣威RX9的预售并公布了预售价，不过，与其他品牌车型不同，厂家并未给出荣威RX9的具体预售价区间，而是给出了预售价20万以内这样一个让人比较难以琢磨透的预售价。不过对于一款中大型SUV来说，20万以内的预售价确实是会有一定吸引力的。

由于现在的汽车消费者在不断趋于年轻化，所以除了价格以外，车型整体的设计也是比较重要的。在外观设计方面，荣威RX9整体的造型看起来还是很时尚霸气的，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合大众审美的。车头部分，荣威RX9采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，并且进气格栅的占比面积也比较大，所以整个车头看起来在拥有冲击力的同时还有着不错的整体感。车身侧面，荣威RX9采用了悬浮式车顶的设计，配合隐藏电动门把手让车侧拥有了不错的时尚科技感；此外，新车的腰线和窗线都采用了上扬的设计，这样的设计给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果，同时还展现了车侧的运动感。车尾部分，荣威RX9采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且在车尾的下方还有“双边双出”的排气管，所以车尾的时尚运动感也是呈现得不错的。

与外观一样，荣威RX9的内饰设计整体看起来也是会让人眼前一亮的。新车的中控台配备了“贯穿式”大屏，配合电子挡把使得整个内饰充满了科技感；此外，荣威RX9的中控台整体是偏向于驾驶席一侧的设计，并且新车的方向盘也采用了平底的设计，因此，内饰也是拥有着一定运动感的。配置方面，虽然目前厂家还未公布出荣威RX9的具体配置表，但例如全液晶仪表、中控大屏、自动空调、全景天窗、BOSE音响、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等配置均有出现在荣威RX9上。

车身尺寸方面，荣威RX9的长宽高达到了4983*1967*1786mm，轴距则达到了2915mm，定位为中大型SUV，由于车身尺寸比较大，所以荣威RX9配备了三排座椅，座椅布局为2+2+2的六座。值得一提的是即便荣威RX9有三排座椅，但在满座的情况下该车的后备箱依然还有着不错的装载能力，这在同级别或同价位车型中还是比较少见的。

动力部分，荣威RX9将搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了234Ps，而与发动机相匹配的则是9AT变速箱，此外，荣威RX9还将会有四驱版本可以选择。

综上所述便是荣威RX9这款新车的一些介绍了，总体来说荣威RX9确实是一款具有一定吸引力的新车，如果该车在上市后能够给出一个比较有竞争力的定价，那么我个人觉得该车还是会有不错销量的，那么你觉得荣威RX9这款车具体定价多少比较合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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抢先了解荣威RX9，2.0T+9AT，起售价20万元以内

3月新车格外多，今日晚间，全新荣威RX9及2023款荣威iMAX8即将上市，此前全新荣威RX9已开启预售，起售价设定在20万元以内，接下来让我们来抢先了解这款车，到底值得入手吗？

外观

全新荣威RX9采用最新家族化设计风格，倒梯形前格栅的面积非常大，龙鳞黑钻”中网由66片切割工艺饰片组成。大灯造型略显尖锐，灯组布局为矩阵式，尺寸较小，并延伸出LED日行灯与格栅融合。品牌LOGO变成“ROEWE”字样，由中网处移至发动机舱盖前沿处。

车身侧面线条流畅，腰线分为前中后三段，前后段分布与前后灯组延长线相连，中段腰线则与隐藏式车门把手呼应，增强了一定的运动感。同时，在D柱的位置加入镀铬饰板，搭配车门下方粗壮的L型镀铬饰条。

车尾主要亮点是贯穿式尾灯，灯组内置了多条灯带，同时还向两侧翘起。车尾两侧还设计有导气槽装饰区。不过，消费者普遍对荣威RX9的新外观表示：缺乏新意。

车身尺寸

新车定位豪华大6座SUV，长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm。并非网传的还有7座版本。根据申报信息显示，荣威RX9还将提供18-21英寸在内的3种尺寸的轮圈供消费者选择。

内饰

新车内饰是最惊艳的地方，首先新增了大象灰内饰配色，整体色彩比较和谐。新车新增二排航空座椅，那就变成了标配4个独立航空级座椅，一、二排同时配备140°座椅大躺、座椅通风，以及加热、按摩等功能。

荣威RX9采用了大量的软性材质覆盖，同时加入了木纹以及镀铬饰条，整体座舱的档次感表现相当不错。中控屏下方区域配备了隐藏式空调出风口、钢琴烤漆按键，同时电子挡把下方还做了掏空的处理，形成分层式储物空间。内饰的质感完全领先于像汉兰达、冠道等合资竞品。

智能化

荣威RX9采用了当下流行的三联屏的设计，47英寸环幕贯通屏，科技感满满。洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下实现便捷流畅的数字智能交互。

宣传中提到荣威RX9拥有12个扬声器的剧院级BOSE全系音响，但现在具体的配置还没有揭露，如果是全系标配的话，就冲这个音响也值得一冲。

动力

荣威RX9搭载2.0T四缸发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。传动方面与之匹配的是9AT变速箱。值得一提的是，该发动机加注92#燃油即可。官方表示两驱版百公里综合油耗为8.4L、四驱版百公里综合油耗为8.8L。

底盘上，荣威RX9搭载前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。全新荣威RX9配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。而AWD智能四驱系统，在两驱与四驱之间无缝切换，提供智能模式、经济模式、运动模式、雪地模式、越野模式五种模式可选。

写在最后:

整体来看，荣威RX9让人印象深刻的有内饰设计和车内智能化，以及不弱的动力，好养活的脾气。不过在同级车普遍在20万内的价格下，荣威RX9的优势可能不太明显。

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荣威RX9售17.58万元起，四种配置车型选哪款更值

2023年3月2日，荣威宣布旗下的全新中型SUV——荣威RX9正式上市，其售价区间为17.58万至24.38万元。作为一款中型SUV，荣威RX9采用六座布局，并且搭载的是2.0升涡轮增压发动机。

对于荣威RX9而言，它一共推出了四种配置车型。售价为17.58万元的两驱舒享版是它价格最低的车型，其配备了ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、驾驶模式切换、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、巫妖是进入+启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、双12.3英寸中央触控液晶屏（含副驾娱乐屏）、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、洛神智能座舱系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、手机APP远程控制、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/60 R18轮胎。可以说花17万元购买这样一款车型，无论是从空间还是从配置和动力都基本可以满足你的需求。

与两驱舒享版相比，价格贵了1.4万元的两驱优享版在配置方面增加了360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电、前排座椅通风、四门车窗一键升降、245/50 R20轮胎。用1.4万元换来这几项配置，虽然有着一定的实用性，但是整体性价比不是十分突出。

与两驱优享版相比，售价为20.98万元的两驱越享版车型在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、L2级辅助驾驶、真皮座椅、副驾驶座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排可调按钮、12喇叭、自适应远近光、256色车内氛围灯，换来这些需要多花2万元。虽然说它的价格已经超过了20万，并且与两驱优享版相差2万元，但是它换来了更多安全配置和科技配置，如果预算允许的话，还是值得购买的。

与两驱越享版相比，价格贵了1万元的四驱越享版在配置方面完全相同，只是多了一套四驱系统，而价格则贵了1万元。

作为全新最高配的四驱尊享版在配置方面比四驱越享版多了悬架软硬调节、感应后备厢、方向盘换挡、内置行车记录仪、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅按摩、副驾驶座椅记忆、第二排座椅通风、第二排座椅按摩、AR实景导航、BOSE音响、流媒体后视镜、车载空气净化器、负离子发生器、255/45 R21轮胎，两款车的差价为2.4万元。虽然说顶配车型的配置很高，但是价格也不低，接近25万元的售价还是需要冷静一下的。

所以，对于全系车型来说，我更加推荐购买售价为17.58万元的两驱舒享版或售价为20.98万元的两驱越享版。

作为荣威旗下的首款中大型SUV，荣威RX9在外观上设计上采用了荣威家族最新的“情感律动”工业美学设计，大尺寸的倒梯形展翼格栅占据了前脸大半的面积，前脸设计前卫之余不乏气势感，给人的视觉冲击力是很强的。左右两侧搭配造型犀利的LED大灯组，内部采用矩阵式光源，极具品牌辨识度。

车身侧面的线条较为简洁、流畅，隐藏式车门把手搭配侧裙处的镀铬饰条，呈现出不错的高级感。打破了贯穿式腰线长期形成的惯性审美，前后段腰线在强调前后轮包力量感的同时与前后大灯相互关联，增强了侧视与前后造型的统一性，简洁有力，凸显视觉前冲的整车姿态。

荣威RX9的尾部造型回归方正且富有层次感，贯穿式LED尾灯是整个尾部视觉重点。在D柱上的L型饰板设计师也下了一点小心思，表面拥有龙鳞纹状涂装，与前后灯组内部装饰相呼应，也更凸显出新车的旗舰车型定位。

荣威RX9的车内最吸引眼球的无疑就是三联屏了（由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成），整体布局运用环抱式设计，拥有不俗的高级感与科技感。

在智能配置方面，荣威RX9搭载的洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，智慧车载语音系统无需唤醒便可直接语音控制，能够做到可见即可说的畅快操作体验，同时其自主学习功能，能够不断优化丰富语音功能，实现流畅对话。

作为一款中型SUV，荣威RX9采用了2+2+2的三排六座的座舱布局，二排两个独立座椅可完成前后180毫米移动，最大腿部空间可达1004毫米，在同级车型中出类拔萃。第二排独立座椅的另一大优势是预留了中央通道，方便乘员进出第三排。

动力方面，荣威RX9搭载的是全新蓝芯2.0升涡轮增压发动机，最大功率为172千瓦，峰值扭矩为392牛米。匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器，让它的两驱版车型官方综合油耗为8.4升/百公里，四驱版车型为8.8升/百公里。

同时，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。而AWD智能四驱系统，在两驱与四驱之间无缝切换，提供智能模式、经济模式、运动模式、雪地模式、越野模式五种模式可选。

对于荣威RX9来说，它上市之后要面对的是传祺GS8等车型的挑战。而对于这一级别车型来说，大家更在乎它们的是性价比，最好是能够同时拥有高配置、大空间、高性能，而在这三方面，荣威RX9的表现也是比较突出的，再加上它六座的座椅布局，让它有着一定的优势。

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推荐两驱越享版 2023款荣威RX9购车指南

自主品牌的中大型SUV车型已经有不少了，但我们耳熟能详的如哈弗H9、长安CS95等车型都在渐渐地老去，是时候来一点“新鲜血液”了。这不，前段时间2023款荣威RX9正式上市。作为家族最新的旗舰SUV车型，荣威RX9拥有着优异的性价比和产品质量，全新的家族式外观内饰设计也让新车更具魅力。

上述厂家指导价仅代表2023年3月8日的价格，如有变动请以官网为准

2023款荣威RX9共推出5款车型，售价区间为17.58-24.38万元。新车哪些亮点？5款车型中哪款更值得消费者购买？本期《购车指南》将为大家详细分析。

一、车型简述

外观造型方面，2023款荣威RX9采用了与全新一代荣威RX5相同的全新家族式设计，超大尺寸的前格栅几乎占满了整个前脸，格栅顶部为粗壮的饰条设计，上面有荣威品牌标识。两侧三角形头灯设计犀利，并完美地与格栅边缘相融合。

新车侧面的线条也是相当霸气，呈现出了旗舰车型应有的气场。另外，车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，加上后包围扁平的排气管装饰，整个车身都呈现出科技感十足的旗舰风范。

轮圈方面，新车提供三种尺寸轮圈。两驱舒享版匹配的是18英寸基础款轮圈，轮胎为235/60 R18的规格，官方并未公布其样式。四驱尊享版匹配21英寸轮圈，轮胎规格为255/45 R21。除上述两款车型外，其余车型均匹配20英寸轮圈，轮胎规格为245/50 R20。

车身颜色方面，2023款荣威RX9提供了4款车身颜色，分别为丝绒银、秘境绿、珠光白和荣麟灰，均为比较稳重的不饱和色，看起来知性大方，大家可以按照自己的审美和风格来进行颜色的挑选和配搭。

内饰方面，新车采用了兼顾豪华和舒适实用的设计理念，简约并具科技感。棕色搭配浅色的内饰颜色，也让整个车内有一种稳重温馨的感觉。整个内饰，呈现出非常不错的高级感和很强的质感。另外，新车全系采用三联屏设计，并搭载洛神智能座舱系统，该系统采用高通骁龙8155芯片，可以实现智能人机跨屏交互，有着非常出众的功能表现。

动力方面，2023款荣威RX9搭载2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率178kW，最大扭矩392N·m；传动系统方面，匹配了9速手自一体变速箱。

二、车型配置及亮点推荐

2023款荣威RX9的入门车型售价17.58万元，其配置相当丰富的，如隐藏电动门把手、可开启全景天窗、三联屏、洛神智能座舱系统、语音识别控制系统、手机APP远程功能、前/后驻车雷达以及矩阵式灯光，作为入门车型来说，有这样的表现还是值得肯定的。

三、推荐车型配置差异分析

2023款荣威RX9共推出5款车型，其中，有三款两驱版本和两款四驱版本。入门版车型在配置方面相比其它车款还是有一定差距的，而顶配车型的价格则比较贵，故不做推荐。我们挑选了中间价位的三款配置来做对比。

在剩下的三款车型中，我们更推荐2.0T两驱越享版车型，其售价20.98万元，相比上一档配置车型，多出了全方位的智能辅助驾驶和主动安全系统。此外，还多出了真皮座椅、副驾驶座椅腰部支撑调节、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、自适应远光灯、256色氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜锁车自动折叠等配置。虽然贵出了2万，但增加了非常丰富的安全性、实用性以及舒适性配置。

再看四驱越享版车型，相比推荐车型贵出一万元，除了多出了一套适时四驱系统以外，还少了能量回收系统。其实这个价位的四驱系统和豪华品牌的全时四驱系统差距较大，其价值的体现也并没有那么突出。综上，我们更推荐2.0T两驱越享版车型。

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2.0T+9AT，5米、6座、17万起，GS8的强劲对手

前不久我们刚为大家带来过广汽传祺GS8的试驾，看到大家对这款大块头还是很感兴趣的，也有人问同样的价位，还有没有其他选择，如今的中国汽车市场竞争这么激烈，选择必然是很丰富的，要说GS8的同类车型，上汽荣威RX9算得上一个颇具亮点的选择，那么今天我们就聊聊，这两款车之间有啥不同，各自适合哪些人？

先来介绍一下两辆车的基本情况，传祺GS8大家都很熟悉了，改款车型全系售价18.68-24.68万，其中包括2.0T燃油版和2.0T油电混动车型。车身尺寸方面，两种造型风格小有差异，长宽高为4980/5015×1950×1780mm，轴距为2920mm，全系提供6座和7座车型可选。

荣威RX9是荣威今年新上市的旗舰级SUV，其售价17.58-24.38万元，全系车型均由2.0T发动机匹配9AT变速箱，全系仅提供6座车型并且同样有着接近5米的长度，长宽高为4980×1967×1786mm，轴距为2915mm。

外观部分两款车还是有着明显的差异的，其中传祺GS8提供两种造型设计风格，以前格栅设计被命名为“龙鳞翼”和“展威翼”其中前者搭配更多镀铬元素装饰，并采用隐藏式车门把手，而后者则采用更多黑色塑料装饰，野性味道更足，车门把手也是采用了常规形式。但无论是哪种设计，传祺GS8方正刚劲的造型都透着一丝霸气，可以说整个外观部分传祺GS8受到了普遍好评。

荣威RX9的设计与GS8完全不同，GS8大气，而RX9更多的则是动感，虽然是一辆5米6座的大块头，但通过硕大的前格栅，以及向后方拉伸的前大灯，都给人以运动感，感觉车辆像是蓄势待发一样。而车尾部分，荣威RX9也是采用了贯穿式尾灯与传祺GS8的尾灯同样有辨识度。其类似U型槽的造型更是与车头前格栅的设计相呼应。

内饰部分，传祺GS8会稍落下风，如今的GS8更换了高通枭龙8155芯片，中控屏幕尺寸为14.6英寸，加上12.3英寸的全液晶仪表，以上配置均为全系标配，在内饰颜色选择上，传祺GS8改款新增加了棕色可选，目前提供黑色和棕色内饰可选，虽然造型设计好评如潮，但是内饰设计上，GS8还是偏向保守了。

荣威RX9在内饰部分的主要亮点上标配了三块12.3英寸的屏幕，包括一块12.3英寸的副驾娱乐屏，内饰颜色方面，RX9则是采用了浅米色搭配黑色，并且带有少量的木纹饰板作为装饰，居家感更强，氛围更轻松惬意。

动力系统方面，传祺GS8的燃油版车型采用2.0T+8AT的动力组合，最大输出功率252马力，峰值扭矩400牛米，混动车型采用2.0T+电动机+E-CVT变速箱组成的油电混动系统，其中发动机最大输出功率190马力，匹配的电动机可提供174千瓦（四驱）或134千瓦（前驱）最大功率。其中混动版本官方给出的WLTC工况下油耗为6.33/100km。实测油耗也在7升左右，对于这样一辆SUV来说，是很省油了。

荣威RX9的动力系统选择相对单调，全系只要2.0T+9AT动力组合，最大输出功率242马力，峰值扭矩392牛米。全系同样提供了前驱和四驱版本。

说完了两款车的基本差异，再来聊聊购买建议。如果你的预算相对有限，在17-18万上下的裸车预算，那么两款车都只能选到入门车型。其中GS8的优势在于有7座版本可选，配置上比RX9多出了全套的L2级驾驶辅助系统、全景影像、电动尾门、方向盘加热等功能。

而RX9的主要优势在于乘客体验，首先是入门车型也提供了副驾娱乐屏，其次是第二排入门车型就提供了座椅加热，前后排的座椅配置比同价位的GS8更高，舒适性表现更出色。

来到24万左右的价位，两款车型的差异会更加明显，首先是动力系统，传祺GS8可以提供混动四驱车型，如果不在意四驱，混动前驱车型在配置相同的情况下甚至还能再省1.8万元。而RX9在舒适性配置方面的优势再次体现，附件带有女王座椅，第二排也提供座椅通风、加热和按摩功能。

总得来说。传祺GS8作为如今国产6/7座SUV的佼佼者，拥有丰富的车型选择，6座、7座、燃油、混动、前驱、四驱全都有，并且市场口碑和销量表现也都不错。而RX9的选择相对单一，全系只要燃油版本，且只提供6座，但是在第二排舒适性配置方面，可以说全面领先GS8，那么这两款车型，你会怎么选呢？欢迎留下你的看法。

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全系2.0T+9AT动力 这款大6座荣威RX9正式上市！

随着众多自主品牌相继推出中型SUV抢占市场份额，荣威也洞察到这一领域蕴藏着巨大潜力，更加坚定了推出大6/7座SUV的决心，因此带来了荣威RX9。

3月2日，荣威品牌旗下首款中型SUV—荣威RX9迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.58-24.38万元。那么，这款新车身上究竟有哪些亮点之处？别着急，下面不妨跟着教授得步伐去一探究竟。

一分钟了解新车：

1.定位为中型SUV，轴距为2915mm

2.提供两款座椅布局可选

3.全系标配2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱组成的动力系统

4.高配车型配备四驱系统

从官方所发布的图片来看，荣威RX9在设计上与第三代RX5有着异曲同工之妙，均采用“情感律动”工业美学设计理念。

倒梯形进气格栅占据车头大部分，内部由66片切割工艺饰片组成，看起来确实有种“国产版雷克萨斯”的味道。格栅周围采用镀铬装饰包裹，并与细长且尖锐的大灯组相衔接，有效拉伸前脸的视觉宽度之余，一体感还非常强烈。

车侧看起来非常魁梧，锐利的腰线从前门处逐渐向后延伸，营造出流畅动感的视觉观感。同时，新车还融入诸多新潮设计元素，例如隐藏式的门把手、双色五辐式轮毂、镀铬覆盖装饰件等等，更讨当下消费者的芳心。

荣威RX9拥有4983/1967/1786mm的三围尺寸和2915mm轴距，从这般参数可以看出它比“中型SUV”标杆要大出不少，更适合对于“大空间”有着执着追求的消费群体。

车尾部分显得十分紧致，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，内部置有一条完整的LED灯带，点亮后极具视觉辨识度。“ROEWE”的英文字母代替了传统的车标出现在尾灯上方，乍一看显得更为洋气，开始与国际接轨了。

为凸显车内的豪华感，荣威RX9内饰部分采用了双拼色配色方案，分别为棕色和米色。

虽然荣威RX9是一款燃油车型，但是内饰采用了类似新能源的设计布局，由全液晶仪表、中控屏以及副驾驶屏幕组成的三联屏组合，可以显示驾驶信息、控制车内娱乐设备的同时、还可实现三屏互联，直接把座舱氛围感给你拉爆。

不得不说，自主品牌车型在堆料方面颇具心得，在肌肤能触碰到的地方均采用大面积高档皮革、软性材料包裹覆盖，质感方面确实营造得相当到位。此外新车还提供了6座/7座两种布局可供选择。

除了拥有出色的驾乘空间以外，荣威RX9还提供6/7座布局，前排副驾驶座配备140°可调的“Queen Co-Pilot”零感腿托，再结合座椅通风、石墨烯加热按摩功能，能够最大限度地保证副驾乘客获得更好的乘坐体验。而第二排独立座椅具有180mm超长前后调节距离、140°超大调节角度功能，也可以看出该车对前后排乘客一视同仁。

在颇受大家关注的动力部分，荣威RX9全系搭载2.0T四缸发动机+9AT变速箱组成的动力系统，其最大功率234马力，峰值扭矩为392牛·米，并且还配备CDC智能连续减震控制悬架系统，能使车辆很好地适应各种路面工况。看到这里！相信不少读者都能看出这套动力系统就是MG7身上的那一套，也意味着荣威开始用高阶动力组合来征服中高端市场了。

纵观国内中型SUV细分市场，荣威RX9所面临的竞品选手并不算少，其中广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎8 PRO等车型是它最直接的对手。

广汽传祺GS8

售价区间：18.68-26.98万元

奇瑞瑞虎8 PRO

售价区间：12.69-17.49万元

RX9正式上市后，进一步完善荣威SUV产品矩阵之余，还弥补了没有中型SUV的尴尬。从产品力方面而言，荣威RX9确实是一款好车，车机系统，车内空间、动力表现均符合当代消费者需求，再加上性价比超高的价格，相信它并不愁卖。

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起售价不到20万尺寸超汉兰达！全新荣威RX9开启预售

国内汽车市场的发展越来越快，无论是新能源汽车还是传统的燃油汽车品牌，都在积极推出新品车型来迎合市场的变化，自主品牌的中大型SUV更是络绎不绝，长城的魏80、比亚迪的仰望R1、以及荣威RX9等车型进入大家视野，不过作为消费者来讲，经济、耐用才是最重要的。

近日，上汽荣威官方宣布，旗下全新6座中大型SUV——荣威RX9正式开启预售，预售价20万起。新车将标配独立航空级座椅，并搭载2.0T发动机，最大功率234马力。据悉，荣威RX9将于3月初上市，竞品将锁定在汉兰达、锐界等车型。

外观方面，采用大尺寸倒梯形“荣麟纹”进气格栅，边框位置辅以镀铬饰条包裹，彰显大气于质感。两侧搭配造型犀利的LED大灯组，内部采用矩阵式光源，点亮后辨识度不俗。

前包围十分厚实，两侧三角形导风槽造型独特，配有雾灯和熏黑套件，结合中央呈现贯穿效果的进气口，将时尚元素和车辆质感一同展现。

车身侧面，线条柔和流畅，修长有型。隐藏式的门把手能帮助降低风阻。银色镀铬窗框饰条一直延伸到D柱，与裙边镀铬装饰条头尾造型呼应，起到了很好的装饰效果，十分吸睛。

尺寸方面，新车定位中大型SUV，提供三排的6座布局，长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距达到2915mm。

尾部方面，运用时下流行的贯穿式尾组，字母标识立于中间，进一步彰显其身份，顶部的高位刹车灯采用分体式设计，呼应底部双边共两出的排气布局，兼具层次感与车辆运动感。

内饰方面，座舱内采用了六座的布局，配合拼色的处理，搭配上大面积的软性材质，看起来档次感得以凸显。并搭载47英寸环幕贯通屏，组合平底三幅式方向盘，科技氛围十足。

配置方面，搭载包括了AI语音助手与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下实现便捷流畅的数字智能交互。拥有12个扬声器的剧院级BOSE全席音响，在智能化和舒适性方面都有所保障。

座椅方面，标配了4个独立航空级座椅，其中第一、二排座椅均支持140度调节，还带有座椅加热、通风、按摩功能。

动力方面，新车搭载上海汽车集团股份有限公司生产的2.0T发动机，最大功率234马力。传动方面，与之匹配的是9AT变速箱。同时采用承载式的车身结构，并采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。据知情人士透露，荣威RX9将搭载CDC智能电控悬架减振系统，适应多种不同路况场景所需。

总结：作为品牌的旗舰SUV，RX9采用全新设计，47英寸三联屏加持，2.0T+9AT满足消费者对于动力的需求，使其产品力更加值得期待。

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全新荣威RX9和新款iMAX8上市，产品都有哪些特点

3月2日，上汽荣威两款新车型正式上市，全新荣威RX9共推出4款车型，官方指导价17.58到24.38万元。新款荣威iMAX8共推出5款车型，官方指导价为18.58到25.58万元。

全新荣威RX9这款车型最早亮相于2022年的成都车展，当时就获得了很大的关注度。今年2月15日厂家开始预售。

在外观设计方面，全新荣威RX9采用了名为“情感律动”工业美学设计理念，比如前脸的进气格栅的尺寸很大，其中网类似于“羽毛”，并且向四周扩散，视觉拉伸的同时展现出层次感。前大灯造型偏扁平化，一个粗壮的贯穿式饰条与两侧大灯相连接。车身侧面，全新荣威RX9采用双腰线设计，上方腰线为分段式设计，勾勒层次感，下方腰线笔直。车型的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm。

尾部应用贯穿式尾灯，左右双段式的车顶扰流板提升了一定的运动特点。

全新荣威RX9内饰最亮眼的是面积很大的液晶屏，全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏和副驾驶屏尺寸达到47英寸，车机搭载高通骁龙8155芯片，提供娱乐、导航等多种功能，并且支持三屏联动。

当然，这款产品最大的卖点在于车内空间和6座布局。近两年，6座SUV市场中的热门产品。新能源和传统车企纷纷入局。全新荣威RX9的轴距达到2915毫米，内部空间充足，每个乘坐者都能获得比较好的乘坐体验。对于家庭消费者而言，该车型可以满足他们的用车刚需。

并且座舱运用了大面积皮质包裹，柔软舒适的触感带来更好的触碰感，全新荣威RX9的内饰采用暖阳米配色，搭配精致木纹饰板与柔光电镀按键，整体更具家居温馨氛围。德国Bader打孔真皮座椅，真皮背面采用高透气、高回弹的进口高分子材料，带来亲肤包覆质感与充足的支撑性。

第二排为2个独立座椅，可完成前后180mm移动，拥有1004毫米的腿部空间，中央通道方便乘员进出。按下电动Easy Entry，一键联动一二排座椅，让第三排乘客更从容地上下车。第三排独立座椅可实现21°到35°可调，配备专属杯托、手机槽及储物盒设置。

配置层面，全新荣威RX9标配4个独立航空级座椅，提供140°座椅大躺、座椅通风，石墨烯远红外腰椎舒压等功能，通过石墨烯加热释放红外与体内分子共振产生热能，促进血液循环，消除疲劳，让旅途全程舒缓放松。专业级的八点气袋式布局，顶压穴位精准，覆盖按摩面大，八种按摩模式（蛇形按摩模式、脉冲按摩模式、蝶形按摩模式、波浪按摩模式、腰部按摩模式、猫步按摩模式、舒缓按摩模式、单排按摩模式），让长途旅行变得更加轻松。

动力方面，全新荣威RX9搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩392牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，2.0T+9AT组合我们在上汽别的品牌上体验过，整体调校和匹配做得很到位。此外，车型拥有六种驾驶模式、四驱功能以及CDC智能电控悬架减震系统。

对于很多家庭消费者而言，5座SUV已经不能完全满足需求，但大6座SUV的价格基本在30万以上。全新荣威RX9的官方价格顶配车型不到25万元，入门版17万出头，用当下流行的网络词来说“真的够卷”。这个价位区间绝大多数为5座SUV，此次大6座车型全新荣威RX9空间够大，配置够丰富，在这个级别相信会吸引更多的消费者。

除了上面提到的全新荣威RX9，荣威还带来了新款荣威iMAX8。

新产品是年度改款车型，与之前车型相比较，新车在外观、配置、第三排座椅功能性等方面进行了调整。

2023款荣威iMAX8前脸换装全新星空晶钻格栅，采用66片切割工艺饰片，视觉效果比较夸张。车辆造型是标准的MPV比例，长宽高为5016/1909/1788（1782）mm，轴距为3000mm。

内饰方面，2023款荣威iMAX8采用展翼式中控台设计，搭载12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏。

2023款荣威iMAX8二排新增航空座椅，座椅用料精选自德国BADER的打孔头层小牛皮，质地柔软，触感细腻，配合睡眠级超宽航空头枕、0重力腿托与电动腰托，带来更为舒适的乘坐体验。并且具备3挡座椅加热、通风功能，以及8点按摩。

第三排座椅新增二次翻折功能，能够有效拓展车内储物面积，最大容积达1564升。

新车后排车门采用385mm 超低门槛设计，为老人、小孩带来从容便捷的上下车体验。智能移动魔吧，内置的冷暖双温静音冰箱，能够实现3°-55℃的温度调节。

动力方面，2023款荣威iMAX8采用2.0T发动机+8AT的组合，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。

MPV是市场中的热门产品，传统品牌以及新势力品牌都已经推出或者即将推出该车型。此次年度改款产品，2023款荣威iMAX8在实用性和舒适性方面有了提升，你觉得这款产品如何？

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全新荣威RX9/新款荣威iMAX8上市 17.58万起售

日前，全新荣威RX9正式上市，新车推出4款车型，售价17.58万-24.38万。新车采用最新家族式设计语言，大尺寸前格栅内部采用呈交织网状布局的镀铬条，黑化处理后，营造出较强的运动感。狭长锐利的大灯集成延伸至中网的LED日行灯，点亮后带有很强的辨识度。熏黑设计的进气口配合扁平化的下格栅设计，强化了前脸的运动气息。

全新荣威RX9的长宽高为4983x1967x1786mm，轴距为2915mm。得益于较大的车身尺寸，侧身整体造型更显修长，在D柱区域和下侧裙处均加入银色镀铬装饰件，提升了整车的精致感。配备21英寸铝合金轮毂和隐藏式门把手设计。尾部采用贯穿式尾灯设计，两端向侧身延展，进一步拉宽了尾部的横向视觉。

内饰配备47英寸环幕贯通屏，搭载洛神智能座舱，在高通骁龙8155旗舰级芯片的驱动下，可以实现顺畅的数字智能交互，科技感营造的非常到位。支持语音交互、手机互联、OTA升级、APP下载、在线娱乐等功能。

全系提供6座布局，标配4个独立座椅，第一、二排座椅均支持140度调节，还带有座椅加热、通风、按摩功能。新车还配有12个BOSE扬声器，配合第三方娱乐App可以获得音乐厅级的视听享受。

动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，与之匹配的是一台9AT变速器，该车的最大功率为178kW，峰值扭矩为392N·m，WLTC综合油耗8.4L/100km。

2023款荣威iMAX8同步上市，新车推出4款车型，售价18.88-25.38万。作为年度改款车型，新车整体造型与现款车型保持一致，仅针对部分细节进行调整，全新的龙鳞黑钻格栅内部由矩阵式排列的钻石切片组成，且格栅面积几乎占据整张前脸，视觉效果很吸睛。内饰采用全新的大象灰配色，并且装饰条采用了木纹设计，居家氛围更浓。

内饰配备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，中控屏支持语音交互、手机互联、在线娱乐、APP下载等，日常行车能用上的功能都有出现。采用2+2+3的七座布局，前排座椅支持电动调节、加热、通风功能，第二排座椅提供2个独立座椅，座椅扶手控制板集成了各项座椅调节功能，操作起来很方便。作为MPV车型，第三排座椅空间表现令人满意，并且座椅支持按比例放倒，可以满足不同场景下的装载需求。

动力方面，新车将继续使用2.0T+8AT的动力组合，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，WLTC综合油耗8.7-8.8L。

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6座中型SUV！RX9售价17.58万起 怎样选最划算

3月2日，上汽荣威旗下全新旗舰SUV——荣威RX9正式上市，新车定位为6座中型SUV，共提供了5款车型，售价区间为17.58万-24.38万元。

车身尺寸方面，荣威RX9的长宽高分别为4983mm、1967mm、1786mm，轴距达到了1915mm。荣威RX9在一众中型SUV当中称得上是大块头了，宽大的车身尺寸也为它车内的三排六座预留了充足的空间。

动力性能是旗舰车型的底气所在。荣威RX9全系标配了蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机，并且匹配了上汽全新的9AT变速箱。其中，发动机最大功率为178kW（242匹马力），最大扭矩达到了390N·m。

此外，荣威RX9作为品牌旗舰，它不仅有着宽大的车身，浑厚的动力，并且还有3款前驱车型和2款适时四驱车型供消费者选择。

那么，在这5款车型当中，哪款车型性价比更高，更适合朋友们购买呢？

荣威RX9两驱舒享版作为全系最低配车型，它的售价为17.58万元。荣威RX9作为品牌旗舰，教授并不十分推荐预算充足的朋友们购买它的最低配车型。

如果推荐指数的满分是5颗星，那么教授愿意看着性价比的份上给荣威RX9两驱舒享版4颗星。

具体来看，两驱舒享版虽然有着品牌旗舰车型的底子，但它的配置却与“旗舰”二字并不相称。

荣威RX9两驱舒享版在安全性配置方面搭载了6个安全气囊、胎压（显示）监测功能、ESP车身稳定控制系统；驾驶辅助方面，它配备了前后共8个驻车雷达、倒车影像以及定速巡航功能。

乘坐体验方面，荣威RX9两驱舒享版不仅提供了支持4向手动调节的真皮方向盘，还支持主驾12向调节、副驾4向、第二排6向调节的电动皮质座椅。值得一提的是，新车前面两排座椅均支持座椅加热功能。

多媒体科技配置方面，荣威RX9两驱舒享版在中控台上标配了三块尺寸达到了12.3英寸的横向大屏，直接将车内的科技感拉满。

隐藏在大屏内的则是一块目前顶流的高通骁龙9155车机芯片，以及支撑车机运转的洛神智能座舱系统。

说实话，作为一款售价在15万元以上的品牌旗舰车型，尽管荣威RX9两驱舒享版提供的多媒体科技化舒适性配置可圈可点，但它在驾驶层面的配置谈不上丰富。

当然，如果你对配置要求不高，只是看中了荣威RX9的高性能、大空间，那么荣威RX9两驱舒享版无疑是最为经济实用的高性价比之选。

如果你预算充足，并且想要拥有更加丰富的配置，那么教授建议你再看看其它配置更高的车型。

荣威RX9两驱优享版的售价为18.98万元，相较于荣威RX9两驱舒享版价格高了1.4万元，但它新增的配置却并不算多。因此，从性价比的角度上来看，教授只能给这款车型打个三颗星的推荐指数。

外观方面，荣威RX9两驱优享版相较于荣威RX9两驱舒享版最显眼的区别就是，前者将后者235/60 R18规格的轮子升级成了245/50 R20，更高规格的轮胎轮毂更能彰显出荣威RX9的气场。

除此之外就是一些零零碎碎的舒适便利性配置了，例如：荣威RX9两驱优享版升级了540°透明底盘功能，电动记忆后备箱、前排手机无线充电、前排座椅加热、石墨烯远红外腰椎舒压，以及全车车窗一键升降和防夹功能。

在教授看来，荣威RX9两驱优享版虽然升级了一系列的功能配置，但它带来的实际用车体验不值1.4万元。

要知道，除了顶配车型之外，荣威RX9两驱舒享版和优享版的价格跨度最大，因此它理应有着更大幅度的配置提升。

荣威RX9两驱越享版作为两驱版本的顶配车型，它的售价为20.98万元，这也就意味着我们只需要花费20万出头的裸车价，就可以把荣威RX9的两驱顶配车型带回家。对于这款车型，教授愿意送上自己的五星好评。

荣威RX9 两驱越享版比优享版贵了1万元。从多出的配置上来看，荣威RX9两驱越享版在优享版的基础上多出来的1万块钱，远比优享版相较于舒享版多出来的1.4万元要划算得多，而它也是教授最愿意向大家推荐购买的车型。

你多花1万元购买荣威RX9 两驱越享版，换来的是从车内的用料质感、视听感受到行驶层面的多重提升升级。放到其它品牌车型上，荣威RX9 两驱越享版升级的这些配置价值绝对不止1万元。

具体来看，荣威RX9 两驱越享版将舒享版、优享版搭载的“古董”级定速巡航升级成了支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警等诸多功能在内的L2级别智能驾驶辅助系统。

相信我，如果你此前只用过定速巡航，那么一套目前已经相对普及的L2级别智能驾驶辅助系统绝对能够刷新你对驾驶的认知。事实上L2级别智能驾驶辅助系统的缺失，也是教授只给了荣威RX9两驱舒享版四星的主要原因之一。

此外在舒适性配置方面，荣威RX9两驱越享版也有了不小的提升。材质方面，新车全车座椅都升级成了真皮材质。副驾驶座不仅新增了4向腰部支撑，并且还新增了后排可调按钮，也就是俗称的“老板位”。

此外，荣威RX9两驱越享版的扬声器数量也由原来的8个升级成了12个，并且将氛围灯的颜色升级到了256色可调。

无论是智能驾驶辅助配置的提升，还是座椅的升级，还是视听氛围的营造，荣威RX9两驱越享版显然已经满足了作为顶配旗舰SUV的条件。

教授认为，对于没有四驱需求，但对配置有较高要求的朋友来说，荣威RX9两驱越享版不容错过！

当然，如果你对四驱有硬性需求，那么售价21.98万元的荣威RX9四驱越享版也是一个不错的选择。

要知道，四驱车的结构比两驱车要复杂不少，加1万就能购买一台四驱车型，这也是超值之选。

至于售价达到了24.38万元的全系顶配车型荣威RX9四驱尊享版，它的价格比四驱越享版贵了2.4万元，而它相较于后者多了一系列“奢华”级配置。

外观方面，荣威RX9四驱尊享版进一步加大了轮毂的尺寸，将轮胎、轮毂的规格升级到了恐怖的255/45 R21。说实话，尽管更大的轮毂能够让荣威RX9的气场全开，但这样的做法有利有弊。

悬架方面，荣威RX9四驱尊享版作为唯一一款支持悬架软硬调节的车型。教授想来，这应该能够在一定程度上抵消它使用低扁平的轮胎时被削弱的减震能力，并且让它在行驶时能够适应更多的路况。

此外，荣威RX9四驱尊享版在座椅方面下了大功夫。它的副驾驶座椅新增了腿托调节和座椅记忆功能，并且前两排座椅均支持座椅通风、加热、按摩功能。视听方面，荣威RX9四驱尊享版将扬声器升级成了BOSE音响系统。

不可否认，荣威RX9四驱尊享版在舒适性方面的提升堪称“奢华”。但教授认为，如果对舒适性配置没有极致的需求，那么这款车型的性价比并不高，教授也只能给它打个三星的推荐评分。

其实选购荣威RX9并不需要太多纠结。对于购买这款车型的消费者，教授认为可以根据需求分为三大类：

其中，两驱舒享版是不太追求配置的务实主义者的不二之选；对于对配置有一定要求的均衡派而言，两驱/四驱越享版也是非常值得购买的；如果你追求不计成本地奢华，那么四驱尊享版也能够满足你的需求。

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