林肯车2022款报价及图片（重庆车展上市新车，长城火炮、新款林肯冒险家来袭，换车必看）

2022款林肯冒险家售价：24.68-34.58万元在本届重庆车展上,林肯Z哪款配置车型更值得购买,林肯Z两种不同外观套件的车型均提供了5款车身颜色,林肯Z目前在市场中普遍存在1.5-2.0万元的综合优惠,林肯冒险家2022款2.0T两驱尊雅版及沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版,而2022款飞行家入门车型价格为51.38万元,在这点上林肯冒险家的诚意会比沃尔沃XC40更充足,与易车无关】林肯有大力度优惠吗各种车型的优惠价格是多少林肯z是上市的新车型。

重庆车展上市新车，长城火炮、新款林肯冒险家来袭，换车必看

6月12日，2021（第二十三届）重庆车展盛大开幕。从车展现场来看，重庆车展已经从传统的汽车展销，变成了一场全民参与的嘉年华。这也客观反映出，西部已经成为国内最具活力的汽车市场。

下面，我们为大家盘点几款在本届重庆车展上的重磅新车，快来看看有没有你喜欢的车型。

长城火炮

售价：17.98万元

要想复制坦克300的成功，并不是动动嘴皮子就能做到。在本届重庆车展上，长城火炮正式上市，售价17.98万元。

长城火炮诞生于坦克平台，采用双门单排设计，在今年的上海车展上正式亮相，外观非常硬派，搭配了很多原厂越野套件。与普通版长城炮相比，其车长和轴距进一步缩短，灵活性更强，攀爬能力也更好。

长城火炮搭载2.0T+8AT动力组合，匹配采埃孚8AT变速箱，搭载了博格华纳分时四驱系统。更重要的是，长城火炮的底盘离地间隙达到249mm，接近角和离去角分别达到34度和26度，通过性更强。

如果你想买一辆皮卡车型用作商业用途，可能长城风骏或者长城炮商用版更加适合。长城火炮拥有更强越野性能，更具玩味，使皮卡车型离越野玩家不再遥远。如果你打算购买一辆越野车型，载人需求较弱，长城火炮还是值得推荐的。

2022款林肯冒险家

售价：24.68-34.58万元

在本届重庆车展上，2022林肯款冒险家正式上市，售价区间为24.68-34.58万元。

相比老款车型，新车对外观内饰进行升级，尊耀版车型轮毂升级至20英寸，全系标配12.3英寸全数字仪表盘，搭配12.8英寸中控屏，形成“双12”大屏，整体豪华感有所提升。

在科技配置方面，新车进行大规模升级，SYNC+智行互联系统人性化科技体验再度升级，新增V2X车路协同功能，升级了SYNC+自然语言及随身听功能，可以更好实现语音控制车辆。

在激烈的市场竞争中，林肯逐渐找到了属于自己的节奏。林肯冒险家自去年3月上市以来不负众望，成长为林肯家族的销量担当。2022林肯款冒险家诚意十足，有望进一步提高销量表现，助力林肯在华市场占有率提升。

2021款欧蓝德

售价：15.98-22.58万元

在本届重庆车展上，广汽三菱2021款欧蓝德正式上市，售价区间为15.98-22.58万元。

作为广汽三菱旗下的主力车型，欧蓝德自2016年上市以来，就以其“2047”（20万元四驱七座）的核心优势赢得了众多消费者的青睐，赢得了30多万车主的信赖和支持。

2021款欧蓝德在保留“2047”优势产品力的基础上，由内及外，全面升级。依托大空间、长轴距的优势，2021款欧蓝德可以轻松面对未来三胎家庭的用车需求。

值得一提的是，历经多年专业赛事调校的S-AWC超级全轮控制系统将下沉至2021款欧蓝德的所有四驱车型，19万多就可以买到带有S-AWC四驱系统的车型，自然可以让更多消费者畅享越级四驱的驾驶乐趣。

传祺M8四座版/福祉版

售价：34.98-36.98 万元/25.98 万元

在本届上海车展上，广汽传祺带来了传祺M8四座版与福祉版车型。其中，四座版为了满足细分市场对于更豪华的用车需求，福祉版则是为了满足出行不方便人士的外出需求。

为了进一步凸显传祺M8四座版的旗舰身份，传祺M8四座版采用了少有的双拼色车身设计，豪华氛围十足。更大的惊喜来自于车内，四座设计才是真正别有洞天的地方，为用户带来更高级的乘坐体验。

对于行动不便的老人来说，传祺M8福祉版能够提供非常便利且贴心的服务。它的座椅可以旋转，推出到车外并降低座椅高度，方便乘员便捷地上下车。

销量就是最好的例证。目前，传祺M8月销量突破6000辆大关，已经得到了用户和市场的充分认可。在国内中高端MPV市场中，传祺M8将继续扩大市场份额。

瑞虎8 PLUS六座版

售价：14.59-15.29万元

在本次重庆车展上，瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型正式上市，售价区间为14.59-15.29万元。

新车基于瑞虎8 PLUS 1.6TGDI+7DCT豪享版、豪耀版车型升级而来，以不断进化的产品力，为消费者带来更加人性化、多元化的用车选择。

毫无疑问，六座设计是新车最大的看点。其第二排换装独立座椅，并留下中央通道方便第三排用户进出，更加强化了“陆地飞行舱”的乘坐体验，令车内每个成员的乘坐空间都非常舒展宽裕。

自上市至今，瑞虎8家族全球累计销量超过35万辆。瑞虎8 PLUS “2+2+2大六座”车型上市，将再一次助推《a class="hi

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加量不加价 2022款林肯飞行家竞争力如何

易车原创 作为第一款国产化的豪华品牌中大型SUV，飞行家一直是该级别较为特殊的存在，更亲民的价格和全系3.0T的动力总成让其在消费者群体中有不错的竞争力。不过随着今年4月份宝马X5的国产化，飞行家也再度对产品力进行加强。

5月份，新款林肯飞行家正式上市，60.38-76.38万元的价格区间也直面国产宝马X5，而在7月1日，2022款飞行家推出两款新增车型，将车系门槛降低至51.38万元。今天咱们一起来看看，新款飞行家有哪些升级之处；面对越发激烈的细分市场，2022款林肯飞行家竞争力又如何。

2022款飞行家车型介绍

作为改款车型，新车外观整体动作不大，不过细节上的调整还是让它展现了新的面貌。

首先不变的是，新车依旧拥有长宽高5080/2022/1759mm和轴距3025mm的车身尺寸，提供22英寸轮圈以及电吸门等。整车的设计依然保持了美系SUV强烈的肌肉感和力量感，整车的车身尺寸在同级别中算是比较大的，同时超过3000mm的轴距也让前后排有着充足的乘坐空间。

无论是引擎盖还是肩线腰线，我们其实都能看出飞行家并没有走这个级别横平竖直的路线，而是通过型面的起伏来扩充视觉观感。配合恰到好处的镀铬装饰件带来大气的感觉。这点是同级别的X5L、XC90所不具备的。

外观上变化比较明显的则是尾部采用了隐藏式排气设计，通过后包围的银色装饰来传递更为时尚的感觉。变化的点不算多，不过本身飞行家这套设计语言就比较成功，挺能get到中国消费者对于豪华的审美点。

内饰的升级点就比较多了，最直接的是多媒体系统的升级，第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，新增了月光女神形象的智能语音助理，并丰富了语音控制功能。

整体的使用体验智能化不少，语音功能的提升也是中国消费者十分在意的。另外，新车还新增了香氛系统和时氛模式（实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动），让车辆成为舒适的第四空间。

不过，就实用性来说，我个人认为后排的升级对消费者们来说可能更具吸引力。

2022款飞行家针对第二排座椅椅垫进行了加长加宽加厚和扶手加长，同时椅背设计更符合亚洲人的人体工程学，第三排座椅也进行了加宽加厚，也就是说后排座椅的乘坐舒适度全面提升了。

另外，在配置层面，即使是售价51.38万元的尊悦版车型，也搭载了后排的电动调节功能，这一功能全系标配。第二排座椅还下放了座椅加热、通风的功能，新增声控复位功能，驾驶员不用下车也可复位第二排座椅。另外二排座椅还支持一键俯仰，方便第三排乘客进出。

另外，新款车型的第二排头枕也升级为定制化的航空睡眠头枕，相比于普通头枕来说无论包裹性还是承托效果都会强不少。配合更长的椅垫，新款的后排乘坐感受在舒适度和高级感上有了明显提升，

同时，飞行家也有一些前瞻性的配置，例如车路协同功能。目前在特定城市的特定路段，飞行家可实现通过接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。配合CCD带自适应道路预判功能，带来更安全和畅快的驾驶体验。

林肯飞行家的动力在同级别中是比较特别的：全系3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力261kW，最大扭矩553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，V型六缸发动机先天在NVH表现上就比直列四缸发动机更优秀。

根据我们之前的实测，林肯飞行家的百公里加速时间大约在6秒左右，对于一台中大型SUV来说动力绝对强劲。5种驾驶模式的选择也能让不同性格的消费者找到自己合适的动力输出特性，3.0L的基础排量让人底气很足。

新款飞行家竞争力分析

竞争力分析部分，就这要取决于新车的产品力、价格以及在同价格对手中水平如何。当然，这里也需要考虑到各个对手消费人群的特性。

首先，新款车型的价格区间为51.38-76.38万元，同时在售的还有2021款车型，能将入门价格拉低到50.98万元，这个价格是同级别车型难以企及的，这得益于国产化的优势。

另外，2022款飞行家的升级点还是挺多的，如果只针对新款的价格区间来说，其直接竞争对手主要是三款车：国产宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90。其中一款国产车型两款进口车型。

那么和这三款车型相比，飞行家有哪些优劣势呢？

首先，从价格上来看，飞行家的整体价格区间依旧是最低的——国产宝马X5的起售价为60.50万元、奥迪Q7的起售价为63.28万元、沃尔沃XC90七座版的起售价为65.79万元，而2022款飞行家入门车型价格为51.38万元。

其次，以消费者关注最高的尊雅版为例，飞行家在豪华性、实用性配置上相比同价位车型会多出不少。

譬如国产宝马X5最低配车型依旧使用着倒车影像、定速巡航这样的配置，后排也没有任何舒适性配置，显得较为寒酸。

而60.38万元的2022款飞行家尊雅版也搭载了全景影像、全速自适应巡航、前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等功能，同时标配14扬声器Revel音响系统、多层隔音玻璃等等，相比奥迪Q7、沃尔沃XC90的配置都更为丰富。

另外，林肯《a class="hidden" hre

谁是豪华SUV领域的巅峰王者林肯和沃尔沃XC40对比

我国消费升级现象的出现，促进了不少行业的变革，其中就包括SUV汽车市场，其热度不断得到攀升，受到很多消费者的关注。尤其是其更大的空间，更舒适的驾乘体验被人们所称道。林肯冒险家2022款2.0T两驱尊雅版及沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版，就是豪华SUV的两款翘楚车型，这两款车哪一款更出众，本文通过比较来探究！

外观尺寸对比

冒险家2022款2.0T两驱尊雅版延续了其美式豪华的家族语言，前脸采用了标志性的倒梯形进气格栅设计，显眼的车标立于格栅中央，整体的大气就此展现出来。侧面造型搭配上悬浮式车顶设计之后，更是非常时尚独特。其整车尺寸为4615/1887/1630mm，轴距长2711mm，在同级竞品中的优势较为明显，而大轴距所带来的则是更具舒适性的车内空间，让出行变成一种享受。

沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版在外形设计上融入了北欧极简风格，硬朗的线条设计让其多了一分大气感。车头采用了竖立镀铬装饰，设计非常简约，但在风格上，少了一分独特性，显得较为中规中矩。虽然审美这件事是个人的主观感受，但是在豪华SUV市场上，前者的竞争力必然更强一些。其长宽高为4440mm、1863mm、1652mm，轴距为2702mm，相较冒险家，沃尔沃XC40在尺寸上并不占优势。

豪华配置对比

二者都定位于豪华SUV领域，豪华配置必然是众多用户较为在意的一方面。从内饰上来看，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版在方向盘和座椅上均采用了真皮材质，真正将“豪华”二字展现了出来，对比之下，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版的座椅使用仿皮材质就显得有些不够诚意。

此外，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版在前排座椅上加入了通风功能，且第二排座椅能够进行前后调节及靠背调节，设计较为人性化，让驾乘者的出行变得更具舒适性，这点是其优势所在。

安全配置对比

出行安全定然是受所有用户所瞩目的，在这点上，林肯冒险家竟没有输给一向以安全著称的沃尔沃，让人颇感意外。二者都搭载了主副驾驶座安全气囊、膝部气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等主动安全配置。而在被动辅助驾驶功能上，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版却多出了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通识别系统、全速智能自适应巡航等功能，安全配备更齐全。

如果作为消费者，是该选择哪一款？通过冒险家2022款2.0T两驱尊雅版及沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版的比较，会发现前者在尺寸、豪华配置和安全配置方面的优势更加明显。与此同时，冒险家推出百元订金膨胀百倍抵万元购车金，以及其它三重无忧豪礼，在降低消费者用养车成本的同时，充分获得了消费者的认可与青睐。

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2022款林肯飞行家豪华吗都有哪些豪华元素

作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。奢华无所不在 众编写感受2022款林肯汽车飞行家，

在中国奢华大中型SUV市场细分中，林肯汽车飞行家是近些年强有力的后来居上，它从BBA那边分掉了很大的市场，与此同时也让“奢华已有其道”的品牌文化深得人心。上一个月，林肯汽车飞行家刚发布了全新的2022款，新车外观和硬件配置层面获得更新，前期发布三款车系，官方指导价为60.38-76.38万余元。作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。2022款林肯汽车飞行家全系列配备3.0T V6双涡轮汽车发动机，至大功率为261kW（355PS），最大扭矩转速达到553N·m，与之配对的，是10挡手自一体变速器。

重点推荐尊雅版 2022款林肯Z购车指南

林肯近年来开始加速旗下SUV的国产化进程，相继引入了冒险家、航海家、飞行家等车型，在细分市场竞争中抢占了有利位置。不过，对于轿车市场，林肯却迟迟未见动作，直到国产林肯Z的出现。作为林肯MKZ的继任车型，林肯Z在保持美系豪华轿车“大而美”基因的同时，采用了更加新潮的设计元素，向着年轻化和运动化迈出了重要一步。

3月12日，国产林肯Z正式上市，新车提供两种不同风格的外观套件以及四种配置，共计推出7款车型，售价区间为25.28-34.08万元。由于定位为豪华中型轿车，同时具备年轻化的外观设计，林肯Z将主要面向注重品质感的家庭用户。那么，对于看重性价比和功能实用性的家庭消费者来说，林肯Z哪款配置车型更值得购买？本期《购车指南》将通过详细分析为大家解读。

一、车型简介

林肯Z基于ZEPHYR概念车打造而来，外观部分最大限度还原了概念车的设计，车身线条十分飘逸，搭配大量横向装饰元素，拉伸了整车的视觉宽度，呈现出低趴与运动的姿态。

前脸部分最吸引人的莫过于圆角造型的大尺寸进气格栅，内部采用时下流行的点阵式设计，并且配备了黑色底板以及网格装饰，充满科技气息。贯穿中网和前大灯组的镀铬饰条中间集成了LED灯组，高配车型还增加了可点亮的车标，营造出豪华轿车独有的仪式感。前包围根据外观套件不同采用了风格迥异的设计，其中主打时尚豪华的i享系列造型相对简约，而i酷系列则配备了更夸张的空气导流槽，以彰显其运动化的定位。

车身侧面采用了高腰线设计，并且配备了同级别罕见的隐藏式门把手，科技感更强。同时，溜背式车顶以及短尾厢的设计还营造出轿跑车的视觉效果。尾部同样采用了贯穿式尾灯组设计，并且以可发光的英文字母代替了传统的品牌LOGO，豪华感与科技感完美交融。后包围造型较为复杂，采用类似于双边双出的排气布局，进一步增强运动气质。

林肯Z根据车型配置不同提供了18英寸和19英寸两种尺寸多种样式的轮圈，其中低配车型尊悦版和尊享版搭配18英寸轮圈，可选两种样式，相对来说造型较为普通。而尊雅版和尊耀版配备了尺寸更大的19英寸轮圈，同样提供两种样式可选，造型设计相对更加激进，更符合年轻消费者的审美。

外观颜色方面，林肯Z两种不同外观套件的车型均提供了5款车身颜色，其中瀚金黑、铂钻白、鱼子酱灰三款大众化颜色为共享车漆。此外，i享系列在此基础上还增加了冰川蓝和勃艮第红两款颜色，而i酷系列则增加了好莱坞红和艺境蓝两款颜色，相比较而言，i酷系列的专属颜色视觉效果更显年轻。

林肯Z的内饰与传统意义上的豪华品牌轿车有着明显区别，采用了目前智能汽车惯用的连体式大屏，12.3英寸全液晶仪表与27英寸横屏形成贯穿式设计，搭配方向盘上的触控式按键以及精致的控制拨杆，科技氛围浓厚。

动力方面，林肯Z全系搭载2.0T涡轮增压发动机，经过优化调校后，最大功率达到246马力，峰值扭矩为376牛·米。传动系统匹配8AT自动变速箱，官方发布的0-100km/h加速时间为6.8秒。

二、车型配置亮点及推荐

作为全系的入门车型，也是唯一一款仅提供单一外观套件风格的车型，尊悦版售价为25.28万元，单从价格来看在同级别豪华品牌车型中占有一定优势。配置方面，入门车型在便利性功能、多媒体和空调方面表现值得肯定，配备了实用性较强的前排无钥匙进入、远程启动、双区自动空调以及车载空气净化装置等，并且搭载了27英寸贯穿屏、车联网以及OTA升级等配置，完全可以满足日常使用需求。不过，在影响驾乘舒适性和安全性的内饰材质、座椅功能和驾驶辅助方面，入门车型配置表现并不理想，方向盘和座椅均采用皮革材质，并且是林肯Z全系中唯一没有提供座椅加热和通风的车型，有失豪华品牌的定位。此外，相比其他配置车型，入门车型仅搭载了少量的驾驶辅助功能，诸如前雷达、360度全景影像等功能也有所缺失。总的来说，入门车型虽然基础配置较为齐全，但如果以一款豪华品牌B级车来衡量的话，在舒适性和安全性配置方面仍存在提升空间，因此不建议作为首选车型。

三、推荐车型配置差异分析

从尊享版开始，消费者可以选择不同的外观套件，且两种不同外观的车型价格和配置相同。相比入门车型，两款尊享版搭载了更丰富的驾驶辅助功能，并且配齐了前后雷达，不过依旧仅提供了常规的倒车影像和定速巡航；在舒适性方面，尊享版增加了前排座椅加热、通风以及驾驶座记忆功能，但方向盘和座椅材质依然为皮革，对于驾乘体验的整体改善比较有限，同样不做重点推荐。

在高配车型中，重点推荐尊雅版。相比低一档的尊享版，推荐车型提供了尺寸更大的19英寸轮圈，无论视觉效果还是性能表现都强于低配车型。同时，推荐车型还补齐了尊享版在主动安全和舒适性方面的短板，配备了360度全景影像和全速自适应巡航，并且方向盘和座椅也升级为真皮材质。此外，推荐车型还配备了可开启全景天窗、转向辅助灯、外后视镜倒车自动下翻/防眩目等功能，以及更能彰显其高端车型身份的13个喇叭Revel品牌音响系统。在价格上涨幅度不大的情况下，可以得到如此众多的实用性配置，可谓物超所值。

至于顶配尊耀版，虽然增加了诸如前排座椅腿托调节、肩部调节、按摩等功能、并且配备了HUD抬头显示和车内香氛装置，使其豪华属性进一步提升。不过这些功能均属于锦上添花的配置，并非必不可少。综上所述，从整体配置分布、售价等方面来看，两款尊雅版车型价格相对适中，同时安全性和舒适性配置水平也达到同级别主流水准，因此性价比更突出，在购买林肯Z时建议优先考虑。

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两款高口碑车型，林肯冒险家和沃尔沃XC40全方面数据对比

随着我国消费升级现象的出现，豪华SUV车型成为很多消费者关注的车型领域，其拥有的舒适出行体验是非常具有吸引力的。25万元左右价位是很多家庭有能力购买的价位，那么这个价位的豪华SUV该如何选择呢？接下来我们就将冒险家2022款2.0T两驱尊雅版和沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版进行比较，看看这两款备受好评的车型，哪一款更合适！

空间尺寸对比

大空间向来是SUV车型的代名词，从数据上来看，林肯冒险家2022款2.0T两驱尊雅版的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版的长宽高为4440*1863*1652mm，轴距为2702mm。显然，在数据环节，林肯冒险家取得了首胜，而这也意味着它将会有更充裕的车内空间。

在空间更大的优势下，林肯冒险家的后排座椅能够进行前后移动150mm，还能够进行12°的角度调节，让乘客能够享受到更舒适的出行体验。值得一提的是，冒险家的后备箱容积达594L，相较之下，沃尔沃XC40的452L后备箱容积就显得有些逊色了。

安全配置对比

众所周知，沃尔沃在安全性能上一向有着较好的口碑，但是这个口碑在沃尔沃XC40上要加上“高配”前提。在主动安全装备上，二者都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，表现相当。但是在被动安全配置上，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版似乎就开始有所缺失。

相较于林肯冒险家2022款2.0T两驱尊雅版，沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版仅在前排设有安全带未系提醒，且未配备并线辅助、道路交通标识试别装备。此外，冒险家还配多配备有倒车车侧预警系统及运动、雪地驾驶模式等，总体表现占据上风。

豪华配置对比

定位于豪华SUV领域，怎能少得了豪华配置对比呢？冒险家2022款2.0T两驱尊雅版配备有12.8英寸的液晶中控屏，在这点上林肯冒险家的诚意会比沃尔沃XC40更充足，毕竟沃尔沃XC40仅配备了一块9英寸的中控屏。

此外，林肯冒险家在座椅包裹上采用了半苯胺高级真皮材质，让驾乘者能够感受到更具舒适性的触感，“豪”气十足，而沃尔沃XC40仅仅只采用了仿皮材质，对比之下立见高下。

冒险家2022款2.0T两驱尊雅版和沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版，都是备受消费者认可的两款豪华SUV车型，不过两相对比，无论是数据还是体验感，还是林肯冒险家更胜一筹。林肯冒险家推出的100元订金抵万元购车金，以及5年14万公里整车原厂质保等，进一步俘获大众消费者的芳心，成为消费者心目中的良心汽车品牌。

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林肯飞行家谍照曝光 或为中期改款车型/预计明年亮相

易车讯 日前，林肯飞行家谍照曝光，车辆或为中期改款车型，预计明年亮相。考虑到其目前国产在售的状态，或进行同步改款。

林肯飞行家最早亮相于2018年的洛杉矶车展，早期进口引入国内，后实现本土生产销售。2022款车型共6款，指导价51.38-76.38万元。

测试车伪装主要集中在车头及尾部，进气格栅或有明显的改动。同时，前后灯组也有可能经过重新设计。作为参考，国产林肯航海家已公布申报信息，设计变动之处大概率也会出现在飞行家上。

目前，车辆提供3.0T汽油及3.0T的插电式混合动力组合，前者最大功率298千瓦，后者综合功率368千瓦。

根据易车App“销量榜”数据，林肯飞行家在中大型SUV同级别竞品中排名第24，10月销量474辆。如需更多数据，请到易车App查看。

林肯Z与Model3的差距有多远25万左右到底该如何选

每季度末集中交付的策略，让特斯拉Model 3在开年遭遇了短暂的销量下滑，尤其是在02月，8397辆的成绩排在了多款同级豪华轿车之后，距离同级冠军凯美瑞是差了6千多辆。可今天的另一位主角林肯Z过得也不好，800多辆的成绩创造了过去半年里的单月新低……都在经历着困难周期的两款车型今天“撞”到了一起，我们这就来“帮帮”它们，看看这两款车各有什么优势，谁又更值得我们入手。（对比车型分别为：2022款Model 3 后轮驱动版，售价22.99万元；2022款林肯Z i酷 尊尚版，售价25.48万元）

外观设计对比

Model 3延续着品牌开启的电气化低风阻设计，在封闭的前脸上没有多余的气孔，仅仅通过少量扰流配件来同低风阻的半封闭轮毂、隐藏车门把手等附件一起优化空气动力学。

这里的林肯Z作为一台运动装饰版本，完成了对格栅、导流以及各处包围的熏黑，C型导流槽与底盘中的全运动包围，会让它在个性辨识度方面更突出，拥有更饱满的视觉层次效果。

内饰设计对比

Model 3的内饰与它的外观一样，都是在强调极简化，甚至于在控制方面，没有按键图标的方向盘、取代把手的门锁按键、隐藏起来的出风口，甚至是直接被取消的仪表盘都在凸显这种极简。此外，在悬浮着屏幕的中控台中央，木纹饰板与金属的混搭会形成一定层次，这能进一步吸引当下的年轻用户。但也有人会被它的这种极简劝退，因为它所呈现出来的档次与丰富性会略微单薄些。

林肯Z则拥有一体贯穿的双联屏，它占据着中控的大部分面积，而且像按键式的高位换挡机构、触压式的双辐式方向盘等等，也都在强化座舱内的数字化体验。倒是中控台下方以电子拨片样式呈现的空调控制会比较适合盲控，而包括驾驶人左侧的照明控制、杯架左侧的多媒体控制也都是这种易控设计，综合看来，林肯Z是科技感也有了，档次也比Model 3要足。

乘坐空间对比

在尺寸对比中，只有4694/1850/1443mm的Model 3无疑会比4982/1865/1485mm的林肯Z显得要低半级，2875mm与2930mm的轴距对比也是相同结论。在这样的标准下，Model 3能为身高174cm的体验者提供前后1拳2指、4指的头部空间，并将第二排腿部空间保持在了1拳半以上；而对于林肯Z来说，前后头部空间分别达到了1拳、4指，而腿部空间则超过了2拳，综合体验上还是要比Model 3更胜一筹的。

车载配置对比

Model 3是更强调智能性的那一位，它的15.0英寸触控屏将通过Tesla OS支持更多接近于智能手机的应用程序，甚至可以拥有在线游戏平台；而Autopilot有标配L2级辅助驾驶，虽说包含智能召唤、自动辅助导航的L3级完全自动驾驶是选装，但它还是通过全速自适应巡航功能强调了跟车的实用性。

此外，NFC卡片钥匙、真皮电动方向盘、无线充电板以及按键式车门按钮等等，也会让用车变得更便捷且智能。

林肯Z在辅助驾驶方面的智能远不及Model 3，但Co-Pilot360 2.0还是带有不少主动安全系统，并多出了并线辅助功能；而12.3英寸数字仪表与4K分辨率的27.0英寸巨幅屏，则通过林肯星云与V2X通讯技术缩小了与竞品的智能互联差距，甚至在远程控制方面通过方向盘与座椅温度控制实现了反超。

但真要说林肯Z的配置优势，更多还是集中于综合座舱反馈层面，除了与Model 3一样提供前隔音玻璃、双温区空调控制、前排座椅电动调节与加热外，它还多出了换挡拨片、128色氛围灯、前排座椅通风、空气净化以及主动降噪等等配置，而它本身的座椅也要更加充实饱满。

机械硬件对比

在Model 3的后桥中是一台动力参数为194kW/340N·m的电动机，它能让车辆在6.1秒内破百，并通过宁德时代提供的60kWh磷酸铁锂电池，获得556km的CLTC纯电续航，快充仅需一小时。而它的底盘悬架则由前双叉臂与后多连杆组成，偏硬且低的悬架带来了不错的动态操控反馈。

在林肯Z的引擎舱内则是一台181kW/376N·m的2.0T涡轮增压发动机，配合福特8AT变速箱，它同样能在6.8秒内破百，但7.36L/100km的WLTC综合油耗会略高一些。而车辆底盘悬架则是比较常规的前麦弗逊与后多连杆，调校上则偏向了美系豪车一贯的舒适性。

用车综述

Model 3每年的能耗成本为1295元（按照0.6元/kWh计入电价），保养成本为每年1340元、保险成本为每年6942元，合并每年用车成本为每年9577元、平均每月798.1元。由于Model 3是一款直营车型，其在终端并不会获得什么优惠，仅在部分地区提供了合作伙伴的官方保险优惠。

林肯Z每年的能耗成本为12320元（按照8.37元/L计入油价），保养成本为每年3205元、保险成本为每年7301元，合并每年用车成本为22826元，平均每月1902.2元。林肯Z目前在市场中普遍存在1.5-2.0万元的综合优惠，部分市场并未限定上牌、保险等要求。

保养成本：按照3年6万公里里程，首年不出险、第二年8折、第三年7折计算。

保险成本：按照第三责/车损/车上人员责任险以及不计免赔险计算。

写在最后

其实从很多角度来看，林肯Z与特斯拉Model 3之间的差距都不应该那么大，即便它们是在不同的市场环境中面对不同的竞品，林肯Z展示出来的配置规格仍旧是很有诚意的，但品牌认可度的负面影响使得它很难同34C竞争。而Model 3虽然也处于挣扎之中，可它在性能、智能层面展示出的竞争优势在面对大部分同级竞品时仍是压倒性的，或许只有L2级Autopilot的Model 3并没有在智能驾驶方面显得那么特殊，可在性能、在驾控、在智能交互上，它还是可以在市场中脱颖而出。可是说那么多，如果你是一位更讲究乘坐舒适的人，或许抛开品牌观念不谈，林肯Z还是更合适的选项。

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林肯有大力度优惠吗各种车型的优惠价格是多少

林肯z是上市的新车型，也就是2022款式的轿车。林肯z的新车报价为25.28-34.08万元，作为中型轿车来说，林肯z的售价中规中矩。那么林肯z有优惠吗，该车型的优惠价格是多少，一起来看林肯z有没有优惠活动。

没有优惠活动

全新2022款林肯z定位为一款豪华的中型轿车，该车型的新车指导价格为25.28-34.08万元。那么林肯z有优惠吗，目前林肯z这款车型是没有优惠活动的。其中2022款林肯z尊悦版是非常出色的一款车型，其裸车价格仅需要25.28万元。

全款落地28万

如果想购买林肯z尊悦版这款车型，我们需要继续来看该车型的落地价格是多少。该车型的裸车价格为25.28万元，另外需要花费上牌费用500，购置税22372，交强险950，车船使用税400，商业保险7970，最终得到林肯z全款落地价28万。那么林肯z有优惠吗，该车型的优惠价格是多少，一起来看林肯z有没有优惠活动。

商业保险的缴纳

在缴纳购置税等费用后，我们还需要缴纳商业保险费用，根据自己的需要缴纳，一般情况下建议购买全险。全险价格在7970元左右，全险达到了包含十种险在里面。前面还有讲述了林肯z的变速箱是哪家的，其变速箱产自自家。

本次详细介绍了林肯z有优惠吗，可以看出这款豪华轿车目前是没有优惠活动的，全款购买林肯z落地需要花费28万元。如果想购买林肯z尊悦版这款车型，我们需要继续来看该车型的落地价格是多少。该车型的裸车价格为25.28万元，另外需要花费上牌费用500，购置税22372，交强险950，车船使用税400，商业保险7970，最终得到林肯z全款落地价28万。