三菱suv新款12万（三菱汽车最新款suv多少钱）

本文目录

• 三菱汽车最新款suv多少钱
• 197马力+285扭矩，被忽略的东南SUV，12万开走，真香
• 三菱混动12万什么时候上市
• 操控出色，喝92油的SUV，11万级30天卖10辆
• 三菱最亲民的SUV！2.0L+CVT，顶配才13万，可惜骂声一片
• 旧瓶装新酒的星跃版东南DX7，三菱1.5T爆197马力，才12万
• 三菱最贵的suv
• 12万合资suv车型有哪
• 12万以下SUV推荐，这5款合资
• 广汽三菱奕歌全新上市，12.98万元起

三菱汽车最新款suv多少钱

三菱汽车最新款suv需要13万左右：

1、动力的表现上，三菱GT-PHEV的设计也是比较的特别，搭载的是一套由三台电动机和一台发动机组成的混合动力系统，最大功率达到了160KW，最大扭矩为240Nm；

2、同时还配备了S-AWC四驱系统，纯电续航里程可达120公里，综合最大续航里程可达1200公里；

3、另外油耗的表现也是比较的抢眼，一公里油耗仅3毛，百公里油耗仅为4升，相比同级车型来说要更加的省油。

百万购车补贴

197马力+285扭矩，被忽略的东南SUV，12万开走，真香

每个人买车的需求都不一样，有为了家庭出行购车的；有为了自己上下班代步的；也有喜欢驾驶，希望车能够给自己带来乐趣的。我想选择最后一个的，大部分都是年轻人。对于这些年轻人来说，车不仅仅是一个工具，更是一个伙伴，不管是一个人驾车跑山又或是带着朋友周末自驾，都离不开车。所以动力是他们选车时很重要的参考标准，毕竟动力是一台车给人最直接的感受，也是快乐的源泉。

在10万级市场，大部分车型都是定位于家用，毕竟这个价位家庭购车的用户占了大多数。家用车的特点就是产品力比较全面，但是没有什么特点，尤其在动力方面都是以够用为主。但是有一款车似乎被大家忽略了，它的销量不能和哈弗H6、吉利博越这些爆款相提并论，但是并不阻碍它确实是一款好车，特别是在动力方面，它就是东南旗下的紧凑级SUV- 东南DX7 星跃。

熟悉东南汽车的朋友应该很了解，东南和三菱有着千丝万缕的关系，它们共同在国内市场推出过很多经典的车型，无一例外都是主打运动，比如大家熟悉的翼神，就成为了很多改装车爱好者的首选车型。回归到SUV车型的DX7 星跃上，东南也为其注入了非常多的运动元素。

首先当然是动力层面，东南DX7 星跃全系均搭载了来自三菱4A95TD型号的1.5T缸内直喷发动机，这台发动机集成了三菱的最新技术，在优化油耗的同时，较老款产品在效率上大大提升，最大马力达到了197匹，最大扭矩为285牛·米，大家对于这样的数据如果没有概念的话，对比行业出名的本田地球梦1.5T发动机，其最大马力193匹，最大扭矩243牛·米，DX7 星跃上的这台1.5T还是要出彩不少。

好的发动机，自然需要聪明靠谱的变速箱，DX7 星跃上搭载的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，既保证了可靠性，双离合变速箱换挡速度快的特点也得到了保留。同时在整车底盘架构上，东南DX7 星跃采用了前麦弗逊式，后多连杆式的前后独立悬挂，加上多年与三菱合作的调教功底，这套底盘所表现出来的质感，在10万级SUV车型中相当出彩了。

强劲的动力，扎实的底盘调教，这些都是为了给驾驶者带来更畅快的驾驶感受，这也是年轻人所追求的驾驶感受。有时候销量好不一定它的产品就足够优秀，销量差也并不意味着它的产品力差，最终还是要看选择的人。比如东南DX7 星跃，如果你追求动力，喜欢畅快的驾驶感受，偶尔可以开着它去郊外撒个野，那么它一定很适合你，而11.99万至13.99万的价格区间，让你拥有它的成本也不算高。

关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

三菱混动12万什么时候上市

三菱混动12万在2023年上市。三菱混动将在2022年底量产，2023年年初正式上市销售，新车预计12万起，上市后会与国产主流的SUV车型形成激烈的竞争。

操控出色，喝92油的SUV，11万级30天卖10辆

三菱汽车在国内已经到了山穷水尽的地步，经销商不断退网，厂家也大幅度裁员，可以说这家车企在中国前景非常黯淡。三菱汽车品牌旗下的新车也在纷纷清理库存。

说到三菱SUV，我们熟知的肯定是欧蓝德。其实除了这款新车，还有另一款SUV，那就是奕歌。三菱奕歌的定位是一辆紧凑型SUV，厂家指导价为12.98-18.58万元。从定价区间上来看，确实要比同级别日系竞争对手便宜很多。目前从终端报价来看，入门版车型也就是手动两驱青春版，已经从12.98万元跌至11万出头。

一般来说，紧凑型SUV领域竞争是相当激烈的，所以不管是厂家还是研发人员都会从实际角度来设计。正是由于这种因素，往往紧凑型SUV是没有操控的，但同时配置又很高；新车不追求加速，但空间又很大，所以绝大部分A级SUV设计非常全面，但同时缺少个性感。但奕歌就是一款极具驾驶乐趣的SUV。

在电动化趋势的扩张下，大部分车企已经取消了手动挡车型，但是这款奕歌依然匹配了1.5T加六挡手动挡的动力系统。富有操控的驾驶乐趣，高达六个挡位的设计，也确实能够吸引一部分小伙伴。不同于其他日系SUV喜欢采用扭力梁的悬架，奕歌采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架设计。底盘设计能够最大程度均衡操控与舒适性，而且简单的结构设计也能够最大程度降低损坏率。

外观方面，新车整体的设计是比较硬朗的，和全新三菱欧蓝德确实有着异曲同工之妙。X造型的前脸设计看起来有着大哥“山猫”的硬派越野感，这在同级别中并不多，所以从前脸设计我们就能发现，奕歌走的是个性化路线。

从侧面来看，新车姿态呈现出长前悬，短后悬的设计，同样主打运动风格。根据官网显示，这款奕歌一共拥有七种配色可供选择，但是很显然，销售生涯接近尾声的奕歌已经变得颜色不足，配置不全了，而且厂家也不再接受额外订单。

至于内部设计，依然有着其他日系车的弊端，黑色的内饰构造看起来相当廉价，而且只有一款黑色供消费者选择。纵横交替的T字形构造，悬浮样式的中控台，炮筒仪表盘，机械挡把，大量的实体物理按键，也能看得出来，奕歌更新迭代计划已经停止了。

亮点配置部分，这款奕歌采用的是卤素光源，匹配了CarPlay手机互联系统，日间行车灯，车载空气净化器，自动空调。

动力部分，搭载了1.5T加手动挡变速箱，这是入门版车型。除了这套动力系统以外，新车匹配的1.5T+CVT动力系统，对于家用来说是比较吸引人的，能够维持较低的油耗。

写在最后：

这款紧凑型SUV当初凭借可靠的质量，较低的油耗以及各方面均衡的设计，确实得到了消费者的认可，也是当下比较主流的设计。有一说一，它的品牌属性加持让这款奕歌在上市之初颇有人气，但是内饰方面确实经不起推敲。虽然在今年4月份销量达到了顶峰，超过了1000辆，但是随着清仓结束，6月份仅仅只卖出了10辆，所以这款三菱奕歌其实已经结束了在中国的“奋斗史”！

【本文来自易车号作者大米说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

三菱最亲民的SUV！2.0L+CVT，顶配才13万，可惜骂声一片

说起日系车，相信日产、丰田以及本田，相信是大家脱口而出的品牌。凭借入华时间较早，质量稳定等优势，吸引了不少消费者的关注。不过同为日系阵营的三菱，在销量上却显得逊色了很多。虽然论起技术有着不错表现，也有几款经典车型。但不能做到与时俱进，旗下车型不能及时更新换代，都让它在国内市场的存在感愈来愈低。

今天就来和大家聊聊定位紧凑型SUV的劲炫，作为旗下最亲民的SUV。起步不足10万，顶配13万左右的价格，放在同等阵营中，其优势可见一斑。按常理来讲，这款劲炫能够被消费者所接受，并不是一件难事，但为何引来一片骂声呢？

和之前一样，首先对于这款劲炫进行简单的介绍。外观方面，和老款对比有了很大的进步，更加符合年轻人的审美需求。前脸设计上，将三菱全新家族式设计语言应用其中，偏向于厚实的车身布局，相比于同级其它竞品，显得更为硬朗。大尺寸镀铬装饰条横贯其中，锐利的大灯组合，标配LED远近灯光源，无疑成为了自身的亮点所在。

至于尾部造型，则和前脸起到了很好呼应效果。层次感分明的整体布局，灯组造型进行重新设计，内部加以熏黑处理，运动感倒是得到了很好凸显。尤其是对于老款车型对比，改款劲炫可谓更加符合当下主流的审美。

虽然从自身定位来看，隶属紧凑型SUV。但实际上就是小型SUV的身板罢了，长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm。通过这一数据就可以看出，无非就是伪紧凑型SUV而已。通过试乘分析，身高174的体验者坐进后排，腿部空间保持在两拳左右，头部四指左右的距离。

一句话形容就是，大多数正常身高的朋友坐进车内，都可以很好满足家用。其缺点就是后排中部有凸起、且后排座椅偏硬，长途乘坐的话，舒适性就会大打折扣。

中国作为汽车消费大国之一，各大车企也是为了销量做到了投其所好。即便是固执的三菱，也做出了行动。整体造型区别于海外版本，尺寸更大的液晶显示屏镶嵌其中，软质材料的包裹，同时双色内饰配色可供选择，都成为了保证质感和档次的表现。由此也可以看出，三菱开始慢慢向市场妥协了。

动力方面，全系搭载1.6L和2.0L两款发动机，最大功率分别为124和166马力，与之匹配五速手动和CVT变速箱。大家可以想一想，2.0L+CVT的硬件总成，并且顶配版本保持在13万左右，这么一来，其优势就很自然凸显出来。虽然动力输出谈不上激情澎湃，但偏向于平顺线性的加速，同时不错的燃油经济性，都是自身值得称赞的地方。

看到上述的介绍，相信不少朋友会觉着这款劲炫是被埋没的主。毕竟出自日系品牌，价格合理，硬件主流的标签加持下，硬伤并不多。但销量不好自然有销量不好的原因，就劲炫分析，我觉着引起骂声一片的原因，主要还是在于配置分布失误，让消费者很难感觉到诚意。

再怎么说，同等价位的竞品，虽然配置都算不上高。但至少基本的ESP都为标配，不过劲炫却是一个另类，不光没有做到标配，就连顶配版本都做到了缺失。单是这一点，就让它很难有立足的机会。毕竟ESP作为基本的安全配置，并且发生紧急情况时可以发挥很大的作用。以往老款就被备受吐槽，反观新款依旧我行我素。我只想说，本身就没有大众认可度的三菱，这不是自断生路的表现吗？

除此之外，驻车雷达全系缺失，倒车影像仅为顶配专属，一键启动、无钥匙进入更是成为了2.0L顶配版本的“高科技”配置。由此分析，看似起价不高，顶配不贵的劲炫，实际竞争力也显得尤为薄弱。要知道，如今国内汽车市场中，已经不同于以往。并非是出自合资之手，价格相对便宜，就能被消费者所认可。没有足够的诚意，况且当下可供选择的车型越来越多。很显然，品牌非主流的三菱劲炫，配置占据绝对劣势的情况下，想火简直比登天还难。

旧瓶装新酒的星跃版东南DX7，三菱1.5T爆197马力，才12万

在今年下半年，东南汽车推出了星悦版DX7，新车共4款车型，价格范围在11.99-13.99万元之间，对于此次的改款，我觉得可以用“旧瓶装新酒”来形容，外观微调，内饰颜色更加多样化，配置上也进行了诸多升级，当然，如果说这些改变只是“锦上添花”的话，动力系统的改变则是“旧瓶装新酒”的真谛了，新车用一台大功率的三菱1.5T直喷发动机取代了老款车型上的1.5T多点电喷发动机，动力提升明显，197马力/285牛米的账面数据已经追平了老款的1.8T发动机，同时油耗也有所降低，7.1L/100km的综合油耗很具燃油经济性。话不多说，来看看新车的改变吧。前脸部分，DX7星跃进行了新的升级，六边形的前格栅周围有一圈粗壮的镀铬饰条包边，内部采用了星徽式效果，并且由两边往中间聚拢，看上去很有立体感。大灯组内部融入了LED日间行车灯，内部灯带也采用了全新设计，整个大灯组与前格栅紧密相连，带来了更加犀利的视觉效果。下格栅和两侧进气口采用了熏黑设计，进一步突出神秘感和运动感，并且有一道弧形镀铬饰条贯穿左右，整个前脸层次分明，十分凝练，很有辨识度。车侧的变化并不大，基本上延续了老款车型的设计，18英寸花瓣式轮圈增添了外观上的细节元素。新车的长宽高为4570*1905*1720mm，轴距为2700mm，相比大多数紧凑型SUV，在宽度和轴距方面具有一定的优势。车尾部分，尾灯更加细长，内部灯带为LED光源，从视觉效果上来看不会显得累赘，同时，后保险杠上的弧形镀铬饰条照应了前脸下格栅的设计。车尾还有一处明显变化，就是采用了字母样式的LOGO设计，排气是双边共两出的布局，提升了运动感。内饰的变化主要体现在“颜色”上，除了经典的全黑内饰外，还提供混搭的“拼色”内饰，连同座椅和门板内也采用了和内饰相同的混搭元素。多元化的内饰风格，更符合年轻人的审美观。配置上，新车可以选择L2级驾驶辅助系统，该辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。另外，10英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕、4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife等按照车型的不同进行分别装配。动力上，DX7星跃搭载了一台三菱提供的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛米，并匹配了一台德国格特拉克提供的7DCT湿式双离合变速箱。底盘悬架是前麦弗逊后多连杆，调教风格偏舒适。DX7星跃的座椅很厚重，坐垫宽大，靠背还能调节，舒适性不错，而且后排地台较平，还配有后排空调出风口，乘坐体验很轻松。它的后备箱很规整，容积是456L，放倒后排座椅可拓展至1529L。综合来看，这款车在舒适性、平顺性上的造诣还是令人满意的，至少在国产紧凑型SUV中徘徊的消费者无法忽略掉它的存在。

三菱最贵的suv

三菱帕杰罗是三菱最贵的车。三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

12万合资suv车型有哪

向您推荐一款知名合资SUV，品牌一线，质量可靠，关注度高。因为这种车10万元的价格一直比较火爆，今天我们推荐一款12万元左右的合资SUV。让我们一起来看看。

缤智价格：12.88-18.98 万

油耗：5.9-7.1l/100km

缤智是一款关注度很高的小型SUV。我相信你很熟悉。缤智在设计和空间上都有出色的表现。它把国内买家最重视的功能放在首位。除了时尚之外，还有很多性价比的奖励。

外观方面，缤智延续了海外版车型，采用了家族最新的设计语言。虽然整体造型没有太大变化，但细节也有所调整。新车配备了一种新型的进气功能。宽大的镀铬装饰条是它最大的特点。这种设计语言非常适合小身材。明亮的黑色装饰板和进气上方的镀铬装饰增强了时尚感。后1.5T车型配备了双侧单排，更加动感时尚。

内饰方面，缤智内部采用不对称设计，中控台整体右移，不会让人感觉单调，副驾驶席前的长条式空调出风口也相当独特。传统的行李厢容积为437L，后排座椅的支持率为4/6。座椅放下后，后备箱的平整度好，可以进一步提高装载空间。

动力方面，缤智配备了1.5l/1.8l自然吸气发动机。前者的最大功率为96kW（131Ps）/6600转/分，最大转矩为155nM/4600转/分，后者的最大功率为100kW（136Ps）/6500转/分，最大转矩为169NM/4300转/分。与发动机匹配的是6速手动或CVT变速器（模拟7速）。

12万以下SUV推荐，这5款合资

▼铃木维特拉

已经过了奥拓和雨燕遍布街头的时期，铃木也继续耕耘在小型车领域，虽然销量上看，铃木逐渐不受大众喜爱，但是单论产品力来说，维特拉确实是一个不错的选择。外观上面，维特拉个性十足，双色拼色设计的车身和悬浮式车顶，以及充满力量的蚌壳式引擎盖，都极富运动气息。内饰方面，尽管简约，但是8.7寸的显示屏和GPS导航等功能配置该有的都有，还有着独供的全景天窗，对12万这个价位来说，除了尺寸和空间，基本都能满足你。

▼三菱劲炫

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.43懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车2.68万起 | 130辆

虽然12万对劲炫来说，可以选择的车型较为单一，但是考虑到这是一款紧凑型SUV，尺寸和空间上比小型SUV要略显出色。而且1.6L/124马力的发动机，工信部仅为6.3L/100km的油耗，都足以让人心动。劲炫的外观十分亮眼，家族式前脸大气又稳重，很多细节之处都撞脸EVO，整车十分有层次感，运动气息十足，符合当下审美。

▼现代iX35(图片|配置|询价)

现代ix35

最低售价：10.68万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车2.60万起 | 543辆

从IX35身上足以看出现代重回销量顶峰的决心，这款颜值颇高的车型，以前的起售价要贵不少，这是在遭遇了销量滑铁卢之后，韩系车统统开始了“降价增配”的套路，第一款代表车型就是IX35。起售价11.99万，一辆2.0L/160马力的合资SUV，以前想都不敢想。且不论舆论环境如何，仅从产品来看，现在购买韩系车还是比较值得的，3月iX35月销12616辆，位居SUV销量榜单第十五名，也足以证明消费者的选择。

▼福特翼搏

虽然作为一款小型SUV，翼搏尺寸小了点，但小巧的车身赋予了它一股别样的萌感。尤其在霸气的前脸衬托下，反差萌愈发明显，这款SUV肌肉感和雕塑感极强，棱角分明又动感十足。新款翼搏的四轮独立悬挂，以及10万左右唯一有外挂备胎，不仅让行车更舒适安心，也让物更超所值。

▼雪铁龙C3-XR

雪铁龙C3-XR

最低售价：11.39万起

图片参数配置询底价

懂车分3.53懂车实测暂无车友圈2.8万车友热议二手车3.10万起 | 56辆

虽然法系车销量已经不复当年，持续下滑，坊间的争议也不断加大，但从产品本身来说，法系车还是有著称的独特的过人之处，比如车主们赞不绝口的底盘，和相对的空间表现，都是它的优势所在。毕竟法系车在同级别中一直都是质量和配置更高的代名词，如果能够接受它独特的外观和不是很高的保值率，C3-XR从稳定性等方面来看，也是十分推荐的。

广汽三菱奕歌全新上市，12.98万元起

广汽三菱旗下全新紧凑型SUV奕歌，一共推出青春、无畏、梦想、信念、真我5款车型，官方售价分别是：

兼具美感与实用价值的奕歌,一上市就受到消费者的热捧。

型格于外，匠心于内，缔造卓越品质

外观内饰上，奕歌采用三菱全新升级Dynamic Shield设计语言，前沿溜背造型打造出锐利动感的coupe线条，尾部的贯穿式车尾灯赋予奕歌标志性的尾部效果，打造出一种强烈的视觉识别。并在内饰上，采用“Horizontal Axis”的对称式设计，触摸式中控大屏和HUD抬头显示等越级配备传达着视觉和感官上的品质感，增强了驾驶舱内的体验。

此外，作为紧凑型SUV，奕歌也丝毫没有忽略空间上的灵活使用，在后排设置了同级唯一可调节的后排座椅。不仅支持前后滑动、多级倾斜四向调节，前后滑动距离可达200mm，倾斜角度16-32°（9档），实现了动感造型与实用空间的兼顾。

而动力方面，奕歌搭载的是1.5T双喷射涡轮增压发动机，配备INVECS-III模拟8速CVT无级变速器，最大功率可达到125kW，最大扭矩250N·m。发动机使用三菱最新的双喷射技术，为行车提供更强的燃油经济性和节能的清洁排放，将强劲动力与节能环保完美兼容。

此外，奕歌沿袭百年三菱造车技术，其搭载的S-AWC超级全轮控制系统，与FCM前方碰撞预防辅助制动系统、ASC主动稳定控制系统、BSW盲区预警系统、RCTA倒车侧后方盲点警告、ACC自适应巡航控制系统、360°全景影像监控系统等安全配置，亦是对基因传承和 科技 创新的完美融合。

作为一款新主流实•尚SUV，奕歌在外观、配置、空间、动力都有着领先同级别车型的实力表现,即日起购车也将享有2年0利率超值金融政策与5年或10万公里整车质保的购车好礼。相信此次正式上市，奕歌凭借着出色产品实力进军国内SUV市场，势必带来一场价值品质新风尚。

广汽三菱通辽仕伟4S店