伊兰特怎么样优点和缺点（现代伊兰特有哪些优点和劣势它的性价比高吗）

本文目录

• 现代伊兰特有哪些优点和劣势它的性价比高吗
• 现代伊兰特有啥优缺点
• 现代伊兰特这款车靠谱吗它的优点有哪些
• 试驾七代伊兰特：期待重回巅峰的它，有哪些真实优缺点
• 伊兰特怎么样值得买吗
• 现代伊兰特怎么样
• 现代伊兰特有哪些小毛病和优点
• 现代伊兰特质量和口碑怎么样
• 现代伊兰特的质量值得信赖吗它的缺点多吗
• 伊兰特的优缺点是什么

现代伊兰特有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：现在开车都觉得是享受了，方向盘一个手就能掌控，哪怕是个新手司机都能感觉出来车子好开

缺点：店里竟然没有现车，而且预约试驾的时候还不告诉客户，让我有了当天提车的心情了，却没有开回家的机会

外观：外观看上去还是很养眼的很喜欢

内饰：十万多点的车子还是比较规矩的，软硬结合，比例合适

空间：空间还可以，不到一米八的个字，头顶还有富余空间，腿部也能自由伸展

配置：喜欢北京现代这个老牌子了，这车子新上市就让我有了换车的心思，试驾不错，颜值也有，就是它了。

动力：动力表现挺不错的，起步不拖泥带水，高速上面叫个120多迈也很轻松

操控：电子配置不少，容易上手的车子，车型紧凑的驾驭起来也轻松。

油耗：百公里的油耗才6个多，真不像新车子的数据，维护太省了。

舒适：悬架设计的很到位，滤震效果极佳，乘坐不会有什么大颠簸

优点：车子的用料和配置也是非常高的，所带给我们的舒适性体验也还可以

缺点：后排座椅不支持放倒这个确实有点影响实用性，其它地方都还可以

外观：更多的还是一种激进的风格，看上去确实很帅很博人眼球，但就是感觉作为一台家用车真的是有点太艳丽了

内饰：贯穿式的空调出风口以及大联屏造型给人的视觉冲击力特别强

空间：车内的储物空间做的也非常不错，利用率很高，也非常人性化，后排的乘坐空间也足够大

配置：当时也直接选择的是1.5L最顶配，因为我对于动力没有什么要求，更多的还是想要更舒适一些，想要更高级一些，所以就选择了这个顶配车型

动力：够用即可，其实1.5L的发动机也挺给力的，源源不断的动力输出也让人觉得特别有信心

操控：速自适应巡航系统也使得这辆车开起来挺省心的

油耗：很多时候都是在市区路段开车的，油耗还真是没有让我失望

舒适：椅垫特别长，平时觉得没什么，但要是长途开车的情况下就不会觉得特别难受

优点：最满意的就是这车子的造型了，男人的必选款式，家庭代步开或者办公商用都可以的，一车多用，车子的颜色一点不逊色任何一个场合，还有性价比蛮突出的，冲这个造型一点都不像十来万的车子，买了就是赚到了。

缺点：车子的空间设计的有点紧凑了，载人载物的时候需要合理安排一下空间，感觉车子的后排没有前排敞亮，尤其是坐满的时候都影响了视野，还有就是这密封一般了，速度快的生活能听到胎噪，高速上面风燥也比较明显。

外观：这颜值的车子不多，犀利又酷，前后尾的设计很互衬，修长的车身特别漂亮。

内饰：开门就能看到不错的内饰风格，干净利落又分的出层次感，显档次。

空间：对空间我只能说不要太满载的出行，有点点的拥挤和影响视野。

配置：朋友推荐的这款车子，我就知道北京现代够品位的了，没想到这新上市的款式竟然这么对我的胃口，车子只是在网上看了几个照片，然后试驾完毕以后就决定是它了，还有店里的服务很周到，前期后期都有专人的跟踪。

动力：动力表现够用的，起步不慢，超车也不需要犹豫的，高速上都能称得上飞驰了。

操控：多功能的方向盘很有握感，底盘比较稳，档位切换衔接的到位。

油耗：百公里的油耗都不到七个数字，92号的石油也不贵，是我能承受的范围。

舒适：伊兰特的密封有点一般，胎噪较为明显，尤其是在高速上面飞驰。

现代伊兰特有啥优缺点

现代伊兰特的优缺点：

一、优点：

1、外观设计出众

全新现代伊兰特外观设计简洁大气，中网采用六边形格栅设计，辅以熏黑设计，前脸设计立体感十足，前大灯采用平直线条设计，两侧的雾灯采用L型设计，非常凌厉。

2、内饰设计档次感提升

全新现代伊兰特内饰设计比老款精致很多，采用三辐式平底方向盘设计，左右两侧还集成了多个功能，配备双圆形仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏，做工和用料都提升了一个档次。

3、科技配置丰富

全新现代伊兰特SE版还配备了盲点监测系统、后部交通预警、换道辅助系统、自动头灯以及一个高清7英寸触摸屏等功能， 集成Android Auto和Apple CarPlay兼容系统。全新现代伊兰特增加了智能连接系统，采用真皮包裹方向盘，以及换挡拨片功能。

4、驾驶性能出色

全新现代伊兰特带来不错的转向系统，和流畅的驾驶操控性能，全新现代伊兰特重新调校了转向比率，使其更重、响应系统更快更好。尽管缺少比Sport低的多连杆后悬架，但扭力梁设置在任何速度下均能缓冲恶劣的颠簸和起伏。

5、推出多款性能版

全新现代伊兰特不仅推出普通版，还衍生出了GT掀背车型和Sport版系列车型，驾驶性能更突出，驾驶体验更好，匹配运动7速双离合变速箱。

二、缺点：

1、发动机功率小

全新现代伊兰特搭载2.0升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，
最大扭矩132 lb-ft。功率有点小。

2、后排空间小

跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代伊兰特的后排腿部空间有点小，腿部空间仅35.7英寸，而丰田卡罗拉的后排腿部空间为43英寸。

现代伊兰特功能特点：

1、舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜；

2、安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。

3、还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。

现代伊兰特这款车靠谱吗它的优点有哪些

优点：最满意的就是伊兰特的价格了，本身自己刚上班没有多久，有个自己的车子就很难得了，在同等价位的车子里面这车子很优秀，配置比较丰富，比较容易上手，我觉得买的很值。

缺点：车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，不过也要看个人怎么使用了，我基本是一个人开的多，所以感觉不是特别明显。就是有满载机会的时候，需要好好安排一下乘坐，后面稍微有些拥挤。

外观：颜值也算是中上等的车子了，新款更有时尚范，犀利的大前脸是年轻人喜欢的款。

内饰：内饰的做工比较简约，也就是中控台和仪表盘充满了科技感，不过整体看上去还是挺有质感的，比较温馨。

空间：车子不太适合满载出行，后排稍微有点拥挤，好在平时我一个人开的多一些。

配置：质保期也蛮长的没有啥小毛病。给我当第一辆座驾练手是再好不过了，过几年换车也不用心疼。

动力：虽然只有1.5的排量，但是起步没有啥拖泥的感觉，动力还是挺充沛的。

操控：电子辅助功能不少呢，无极变速箱更加深了车子的稳定性，还有倒车影像，挺棒的。

油耗：百公里的油耗也就是八个字，已经算很省油的一款车子了，市区里面跑着不心疼。

舒适：座椅的柔软度比较不错，有包裹性，系好安全带就能很好的贴合身体。

优点：最满意的就是他的发动机了吧，现代的发动机还是挺稳定的，起码毛病很少

缺点：家用车感觉不到太多的操控性吧，所以驾驶感有时候就感觉平平常常的

外观：外观颜值非常的棒，新款棱角分明，喜欢看也喜欢开

内饰：手摸到的地方，手感都不错

空间：空间的体验还是不错的，别看是小型车，但是坐进去还是很宽敞的

配置：配置还是挺够用，作为旗舰版，一些配置还是很炫目的

动力：动力就是够用，我也不是暴力驾驶的老司机

操控：操控比较简单，我媳妇新手也开的很好

油耗：油耗真的非常低，我就是家用也基本不长途，所以还是喜欢省钱的伊兰特

舒适：舒适性挺高的，虽然座椅没有按摩什么的，但是质感很舒服，坐上去感觉很放松

优点：这个车的外观还是不错的，看起来比较好看，还大气。发动机总体很好，比较省油。

缺点：感觉这个车的配置，稍微有点低，很多功能都没有，哈哈省钱了配置就低了也是没办法

外观：感觉外观还是比较好辨认的，算是很新颖。适合我们年轻人的审美。

内饰：大体看起来还是很有科技感的，我还是比较满意新款的内饰的

空间：整体感觉这个车的空间还是一般般吧，储物格倒是很多

配置：我不需要太多的配置，只要动力可以，座椅不累就足够了。所以感觉还算满意。

动力：总体上这个车的动力还可以，加速跑起来还是挺有劲儿的。

操控：车子小反而更好开了，转向指向精准，穿梭起来挺带劲的

油耗：现代的车还是非常省油的，所以家用挺合适的

舒适：这个车的舒适性挺高的，因为他的悬挂设计的支撑力特别的好，而且开车的时候加速或者是换挡的时候都比较平稳，所以做的时候感觉还是挺舒服的。

试驾七代伊兰特：期待重回巅峰的它，有哪些真实优缺点

伊兰特是北京现代的支柱，也是北京现代的命门所在。 伊兰特生，北京现代复兴。伊兰特死，北京现代也活不好。

第七代伊兰特将于10月25日正式上市，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。在报告试驾体验之前，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示，10月25日上市时的正式价格，一定会给大家一个惊喜。而且，伊兰特将推出全生命周期的免费保养，北京现代的前两万名客户，还将享受一对一的售后服务。

从这个表态不难看出，伊兰特对北京现代的重要性。用杜君保的话说：伊兰特不为挣钱，就为挣回北京现代的口碑！在我看来，北京现代在A级车市场是憋着一口气的。毕竟当年的伊兰特那么辉煌！

那么七代伊兰特，能否像多年前的伊兰特进入中国那样，引起巨大的轰动和反响，挣回这口气呢？在笔者的试驾体验中，它有哪些优势和不足呢？

笔者试驾的车型，是1.4T顶配版，预售价14.58万元。就说说这款车的感受吧。

 三大件的真实体验如何？

买车首先看三大件。伊兰特提供1.5L和1.4T两套动力，分别提供CVT和7DCT的变速箱匹配。由于伊兰特的车身轻量化做的很到位（比领动还降低了84公斤），这台顶配的重量只有1.27吨，所以在这台211牛米、103kW的1.4T发动机加持下，车身显得非常灵动轻巧。

我做个对比，轩逸低配1.24吨，高配1.28吨，全系配1.6L发动机，卡罗拉全系超过1.3吨，配1.2T+CVT。跟这两款车一比，就能看出伊兰特在动力上的优势。此外，轻量化的优势也体现在油耗上，伊兰特1.5L的官方油耗4.9L，1.4T的油耗5.2L。和轩逸相当水准，都属于最省油的那一批。实测这台1.4T实际油耗在6-7升的水平。 

驾驶中，这台1.4T虽然地板油下去，有半秒钟的延迟，但降挡的速度并不算慢，能够给你一定的激情（当然并不会有激烈的推背感），从提速感上并不输大众的1.4T。引擎可以迅速升到5千转，轰鸣声也还算悦耳。如果你持续加速，可以一直升到120码左右，再踩才会有跟不上力的感觉（但仍有一定的余力）。再说个私人的感受，第一次开这台伊兰特，觉得油门有点偏轻，轻踩下去少一点脚感，不太容易掌握油门力度。相对而言刹车的灵敏度更高，轻踩就能感受到车身的点头。

此外，7DCT在平顺性方面做的非常不错，不管是城市拥堵走走停停，还是频繁换挡，都没有明显的抖动或顿挫。

底盘方面，很多人可能会担心这套后扭力梁悬挂的舒适性。其实在七八十码的速度之下，不太能感受到它和全独立悬挂的区别，弹跳并不明显。甚至伊兰特的弹跳行程我个人是觉得偏硬、偏短，并不算非常舒适的取向。只有上到八九十码时，碾过路面的小坑洼时，那种弹跳感才会比较明显，坐在后排有些不舒服。此外底盘对地面碎震的过滤和隔离，在这个级别，我至少可以打个80分吧。说白点，在日常驾驶中，底盘的整体感保持的不错，属于同价位合资车主流水准，比朗逸强。

我们看看伊兰特裙底的底盘构造，能发现底盘的做工还是比较规整，扎实。包覆面积挺大。和卡罗拉有一拼。

转向方面，尽管4680mm的车身长度不算短，但高速时紧急变线时，车身并没有明显的拖拽感。走山路时，坐在后排时频繁的甩动，也不会让人感到头晕。我想一部分得益于它的底盘很整，另一部分得益于它的比较低趴的车身（高度仅有1415mm，宽度1810mm，“宽高比”同级最大），让乘客的重心较低，不容易晕车。

说到这里，我们把几款主流的A级车尺寸，放在一块儿对比一下。 

你从这几款车的数据你能看出一种趋势：从朗逸、到卡罗拉、轩逸、再到伊兰特，越新款、越晚出来的车型，车身高度越低，车身越宽，姿态越低趴。你看朗逸和伊兰特相比，车身高度从1474mm降低到了1415mm，足足降低了6厘米。从这个指标能看出，伊兰特和朗逸完全是两个时代的产品。

动态驾驶方面还有没有什么缺点呢？也有！譬如我认为它的噪音控制就不够好。在八九十码的时候，能感受到比较明显的胎噪和风噪。相反发动机加了隔音棉，噪音控制的还可以。

 细节上的优缺点

接下来说说一些细节上的优缺点。先从缺点开始说。

语音控制可以支持四门车窗、导航、空调，但不支持语音控制天窗。伊兰特算是合资品牌里智能化做的不错的，这算一个小缺憾。

方向盘只能支持上下调节，没有前后调节。

大屏左边这一块小“黑板”有点占地方，但实际上没什么用。据说现代在设计伊兰特时，参考了欧美人的习惯。欧美人在这个地方一般会贴上家人或宠物的照片之类。但引进中国时，北京现代发现这不符合国人的习惯，所以在这上面做了一个凹形，加了一道杠，勉强可以架个手机支架。从美观角度来看，倒也不难看。只是显得突兀了一些。

车机系统如果不注册的话，只能享用蓝牙、音乐、手机互联、离线导航、收音机等基础功能。稍显不方便。

中控上的空调和音响控制，全都是触摸屏，没有物理按键，无法盲操不太方便。不过这一点可以通过方向盘上的物理按键和语音控制来弥补。只是需要驾驶者改变习惯而已。

接下来说几个让我印象深刻的优点——

智能驾驶非常容易上手，应该是合资车里最好用的（说到这里就要提一下丰田，虽然丰田的驾驶辅助装备号称丰富，但实际每款车的配置水准参差不齐，实际使用体验也很差）。这是目前北京现代车型上，我最欣赏的优点之一。这台伊兰特支持时速30码以上的自适应巡航，无论是车道居中保持、还是跟车距离调整、或者是巡航速度设置，都集成在方向盘右侧，结合液晶仪表显示，操作非常简单。上了高速路，基本就可以只动手不动脚，用手拨动按键来加减速，非常省心省力。而且，除了打转向灯时，仪表显示两侧影像之外，这台伊兰特还有一个神奇的功能：可以根据导航地图，来自动加减巡航速度。举个例子，如果到了限速路段，它会自动把巡航速度降低到限速范围之内，真是非常的智能！此外，它还能支持手机远程启动、远程开闭车窗、远程鸣笛双闪……

据说除了前后左右的摄像头之外，这台车上还装了前、左、右三台毫米波雷达，毫米波雷达和声波雷达的区别在于，毫米波雷达不仅可以测距还可以“测速”。伊兰特号称能实现L2+级的自动驾驶，也是得益于大量摄像头和毫米波雷达的装备。

第二个优点说下空间。后排腿纵向空间部至少有两拳（笔者178cm），头部空间最小的间隙也还有两指。基本上一般身高的人不会有空间方面的困扰。在后排乘坐走长途，也能享受个比较舒服的躺姿，舒舒服服睡觉。 

第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的屁股，在路上真的是太有辨识度了。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了。

不过1.4T和1.5L车型也有区别，1.5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面），此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。而1.4T是单边双出的真排气，有尺寸很大的扩散器，有黑边包裹的尾翼。从运动气质来说1.4T好太多了。

写在最后

其实伊兰特不能算一台完美的车。譬如在我看来，如果换装1.5T CVVD发动机，后悬挂换成多连杆就完美了、无敌了。但脱离了成本说一切都是耍流氓。至少这台伊兰特在成本范围内，80%的主要方面，都挑不出啥毛病。动力油耗、智能网联、造型设计、空间表现，都是一线（智能方面甚至是领头羊）的水准。如果再能有个爆炸的价格，如果这次设计真的能击中年轻人的审美，我想七代伊兰特重回当年的巅峰，还是可以小小期待一下的。

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伊兰特怎么样值得买吗

伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；

优点：

伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。最让我满意的是伊兰特的油耗，油耗和我的日常开销息息相关，油耗越低，我就越省钱，小伊就是这样的一款车，自从买了它之后，我的油耗从来没有超过七次，加起来也就是6.2L左右，偶尔堵车的时候，油耗会稍微高一些。

缺点：

这辆车虽然配有1.4T的动力，但动力不足，这辆车看起来很拉风，但动力不足，1.5L自然吸气版的黑骑士版动力还是比较软的；内饰不满意，不管是设计还是做工，它都比不上同级别的车，做工粗糙，质感也不怎么样。

伊兰特是什么车？

伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代；北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评；伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉；总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

现代伊兰特怎么样

不能。

缺点：悬架减震不舒适、内饰一般、车内隔音效果不好、后排头部空间小、音响效果不好、后排中间地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盘太低、内饰异味大。优点：除了前面的全是优点！的出结论：侍蚂优点很少。所以不能买。

伊兰特简介

伊兰特（elantra）是典型韩国车，长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。

北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。

重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具毕拍侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。

尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近？还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故手谈羡呢？不得而知。

现代伊兰特有哪些小毛病和优点

优点：省油，保养价格低

缺点：提速有点肉，

外观：外观属于那种耐看型的，刚开始购买时候感觉一般，随着时间推移越看越感觉好看，个人感觉比现在的新款伊兰特好看多了，整体造型和谐、流畅。

内饰：我个人对内饰没有什么特别的喜好，更觉得一部车，优秀在它的主要用途——行驶。

空间：与同价位的车相比，空间较大，毕竟还是个合资车啊

配置：当时银子并不多，算是咬牙买的，现在不后悔，因为非常值

动力：整车动力表现一般，起步提速慢如果踩的很还是可以有不错表现的，高速动力表现还不错，超过110迈发动机噪音稍大。

操控：刚刚上手的时候，在高速上转弯的时候，总有一种要甩尾的感觉，感觉稳定性不好，慢慢的习惯了之后，基本上能掌握在高速上的转弯速度，这恐怕就是人车合一吧，低速操控没有任何问题，方向轻快，指向清晰，非常舒服。

油耗：平常也是7-8个，正常。

舒适：对于舒适性，我个人感觉这车悬挂偏软，女儿小时候坐车会晕车，后来坐车多了会好点，刚买上这车的时候，女儿基本不会有晕车，但坐这个车的时候坐久了还是难受，不过，现在已经完全不晕了，也是慢慢适应了，应该说，悬挂软的车，更容易晕车吧。

优点：油耗不是很高，舒适性感觉还不错，开起来，感觉噪音挺小的，相比我的350而言，简直太小了，不知道是否做了隔音，油门也很轻快，加速感觉挺快的，可能开惯了我的350的原因。

缺点：密封不好容易进沙尘，因为是在乡下开，经常要走土路。

外观：这个就不评价了，经典的外观，到现在也不过时。

内饰：韩国的传统略微松散。但是好在功能比较实用也就盖过去了，米色内饰是我不能接受的，非常容易脏，而且脏了以后非常难看，打理起来费劲。当然了，好处就是比较温馨适合家用的车，而且配色什么的在现在来看也不过时。

空间：有了孩子后现在感觉小了点

配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手，当时还看好捷达，骐达这类车型，捷达是因为太过时了，功能都跟不上，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高。

动力：市里面开非常不错。

操控：伊兰特的整体操控性很好，档位行程短，挂档舒适，对于我上班一族感觉很好，在公路上行驶方向灵敏，转弯侧倾小。

油耗：平常也是7-8个，正常。

舒适：舒适性一般，价位在这里，没法跟二十几万的中级车比较，但相对于同级车还是可以的，悬挂调教的舒适，颠簸小。

现代伊兰特质量和口碑怎么样

现代伊兰特质量和口碑如下：

1、优点：最满意的就是伊兰特的价格了，在同等价位的车子里面这车子很优秀，配置比较丰富，比较容易上手。

2、车机系统。全液晶仪表盘和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面设计也挺好上手。车机支持百度CarLife互联功能，也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件。

3、外观：颜值也算是中上等的车子了，新款更有时尚范，犀利的大前脸是年轻人喜欢的款。

4、内饰：内饰的做工比较简约，也就是中控台和仪表盘充满了科技感，不过整体看上去还是挺有质感的，比较温馨。

5、缺点：车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，和我们看到它厚实的车尾时预想的相差较远。后排座椅柔软度一般，后车窗上沿比较低，高个子坐在后排觉得没那么敞亮。

6、转向力度变化存在迟滞现象。转向、掉头时感觉方向盘转起来挺有“弹性”。转向力度变化似乎有些延迟。

总结：伊兰特质量还不错，但用户满意度略差。产品力表现方面比较好，车细节做得不太细。

现代伊兰特的质量值得信赖吗它的缺点多吗

优点：我最满意的一点就是这款车子的颜值非常高，本身我也是个颜值控，也就喜欢开时尚，漂亮一点的车子。这辆2021款的伊兰特就是非常时尚的，而且很精致，整个车身的造型真的是非常特别，作为一个年轻人，我就喜欢这样的车子，不要开和别人雷同的，要有我自己独特的风格。

缺点：相对于车子精致帅气的外观，内饰方面的表现稍微能差一点，但是我也是可以接受的。内饰设计虽然材质的使用还是比较讲究的，做工也还不错，但是整体感觉没有太大的亮点，和一般的车子没有什么两样。

外观：外观设计非常特别，侧身设计凹凸有致，层次分明，把车子的腰身完美的呈现出来。

内饰：内饰方面，虽然材质和做工都非常的细致，用心，但是没有太大的亮点。

空间：空间很宽敞，即使是满载也不会觉得拥挤，另外，后备箱的空间也很大。

配置：总的来说车子的性价比是挺高的，也真的是既经济又实用，我很满意。

动力：动力足够强劲，车子起步和提速都会做到非常迅速，而且很平稳，超车也会很轻松。

操控：操控起来并不难，本身车子的方向盘是比较轻盈的，转向精准，对我来说非常简单。

油耗：油耗并不高，平时车子都是在市区内行驶，有这样的油耗已经算是很低的了。

舒适：座椅非常舒适，软硬适中，而且有很强的透气性，长时间乘坐也不会觉得累。

优点：最满意的就是伊兰特的配置和价格了，真的物超所值的感受，开车去贼有面子，电子辅助多了开车也不算累，我新买的车子朋友开过一次就夸赞连连，感觉车子很受年轻人这区域的人欢迎。

缺点：车子的噪音有点大，市区里面倒是没有感觉出来发动机的声音，到了高速以后就能听出来了，速度高了还伴随着风噪和胎噪，稍微有点吵，需要时不时的休息缓解一下耳朵。

外观：前脸的造型很酷，两腰线条比较优雅，后尾是那种是简约绅士系列的。

内饰：内饰里面用料很充足，软硬结合是比较有质感的，看着不花哨。

空间：内部设计的比较有条理，小到储物格子都很合适的，用着方便，乘坐那就更不说了，宽敞合适。

配置：这伊兰特的性价比还是很高的，质保期不低，而且老牌子不用担心啥小毛病，比较符合我的用车标准。

动力：动力表现还算优秀了，起步嗖嗖的，超车没有什么压力，高速叫速度也快。

操控：伊兰特的辅助功能比较多，方向盘在手就能有方位感，底盘比较稳。

油耗：油耗不高，我能接受的了，毕竟还是在磨合期内呢，静待更优秀的数据。

舒适：稍微有点噪音打扰，在高速上面有风噪和胎噪，速度快了还有发动机的噪音。

伊兰特的优缺点是什么

买伊兰特的十大忠告如下：

1、开着车子在市区里边跑来跑去还是挺可以的，但是如果在高速上的话，那个噪音就会比较大一点，感觉不是特别好，有优点自然也有缺点。

2、车子的动力不是特别强劲，不过用来上下班开，也是足够了。

3、在高速上面高低速转换的时候车子有点延迟，不知道是哪里的问题，介意的朋友需要考虑清楚。

4、噪音控制不是特别好，在速度太快的情况下，噪音就比较明显，给人的感觉不太好。

5、车子的密封性相对要差一点，在高速上快速行驶的时候，会听到一些风噪，另外车子的喷漆好像略有点薄，不过总体来看还算可以。

6、隔音不是很满意，隔音方面处理的还是不太到位，就上了高速，车子速度上去之后，胎噪还是蛮明显的，有点影响驾驶体验。

7、新车会略微有一点异味，不过这也很容易清除，买几个竹炭包放在车里面，然后每天开车窗通风透气，异味很快就会散掉。

8、车子有点薄了，稍微不注意就容易有划痕的，还有店里的优惠不多，买车还得看在不在有活动的店里。

9、车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，不过也要看个人怎么使用了。

10、后备箱开启不能自动升到顶，车子设计各种折线角度虽然线条感很强很明显，但以后钣金师傅修起来要哭。