宝马x1降到19万（宝马X1：优惠后不到20万，用料厚道配置一般，值得买吗）

本文目录

• 宝马X1：优惠后不到20万，用料厚道配置一般，值得买吗
• 2016年宝马x1多少钱
• 2022款宝马x1为什么降价了
• 最高直降8.10万，宝马SUV都到20万内了，有这钱还买啥奇骏
• 宝马X1：我都跌至21万了，不比汉兰达强么
• 宝马x1降价不到14万1
• 宝马X1从28万降至19万，买大众途观L的会不会后悔
• 宝马x1为什么一直降价

宝马X1：优惠后不到20万，用料厚道配置一般，值得买吗

【有车以后 导购】换代的宝马X1将在今年上旬亮相，正值新老交替，现款的宝马X1本来在终端就有着不少的优惠。加上目前国内汽车市场正经历“降价潮”，不少车型都选择以价换量。两重因素叠加在一起，现款宝马X1的优惠力度令人惊讶。以北京为例，目前宝马X1的优惠幅度在9-10万，入门车型不到20万就能买，价格甚至比“两田”的紧凑型SUV更低。不过现款X1上市至今也有很长一段时间了。老选手放在当今的赛道上，还具备竞争力吗？或许本次的导购文章能告诉您答案。

现售底盘代号为F49的宝马X1，上市至今已有近7年的时间。期间经历过改款，但整体的设计基本保留原本的模样。有一说一，宝马X1的造型还是比较耐看的，哪怕放在7年后的今天，看起来也一点都不过时，辨识度也很高。

双肾进气格栅非常显眼，表面还采用镀铬装饰，突出豪华感。X1的“双肾”在当年也算是大尺寸了，可如今，其尺寸一下子就变成宝马里的“弟中弟”。X1左右两侧大灯造型还是犀利，内部的天使眼设计没有缺席。其精致程度的确比很多20万级的SUV更好。

车身尺寸方面，X1的长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。“三围”与现在的国产紧凑型SUV比起来是要明显小一圈。但2780mm的轴距还是极具竞争力的，也是有效保证后排的乘坐空间。记得在过去很长一段时间里，宝马X1都是占据着我们后排腿部空间实测榜单中的前三位置，同级车中是鲜有对手。

X1的尾部有点老款X5的感觉。后尾灯点亮时呈“L”状灯带，内部采用LED灯组，看起来也同样精致。下端则采用双边双出的排气设计，配合银色护板，凸显运动感。

在外观设计上，X1还能勉强算得上是时尚，可内饰设计，在我看来真的有老旧的感觉。10.25英寸中控屏放在当下并不算大。内置车机系统的功能性也很一般，也不支持OTA升级。好在系统支持CarPlay和CarLife，算是挽回一些分数。

中控屏下方是大量的物理按键，其中就包括了空调以及多媒体的控制按钮。喜欢的朋友可能会觉得这些物理按键便于盲操作。不喜欢的朋友则会觉得很繁杂。

仪表盘配置也比较低，为传统指针和彩色液晶屏幕组合，没有太大亮点，也没有HUD抬头显示。

在用料上，X1还是很厚道的。中控台面板大面积采用搪塑工艺的软质材料，包括乘客膝盖会经常碰到的地方也是。挡把右侧的中控台同样采用皮革包裹。皮革座椅在X1上也是全系标配的。

配置方面，现款X1全系标配自动LED大灯、后视镜折叠及加热、后倒车雷达、主驾驶位电动调节及座椅记忆、多功能方向盘、全景天窗、自动空调和10.25英寸中控屏等配置，满足基本使用没有问题。用户还可以根据自己的需求选装哈曼卡顿音响和定速巡航。就X1的配置基本是符合一台20万左右SUV所该有的水准，但如果是原价买的话，性价比多少还是有点低的。

动力上，2022款宝马X1搭载了2套动力系统，分别是1.5T L3发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米；2.0T L4发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米。传动系统根据配置不同，分别匹配了7挡湿式双离合与8挡手自一体变速箱。

  总结

综合看下来，现款X1最大的优势还是在空间以及品牌知名度上。其余的像配置、内饰设计、驾驶辅助系统以及动力总成，现款X1的表现都与现在的新车有一定差距。但这些劣势，在我看来，还是能被10万元的优惠所磨平掉的。把X1开在马路上，别人看到的就是一台正儿八经的宝马X1，谁会在意你车内如何呢？

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2016年宝马x1多少钱

现在2016款sDrive20Li 豪华型版本市场售价在19万左右，是很值得入手的一款车型。宝马是一个由历史沉淀出来的厚重品牌，在车迷心中有着举足轻重的地位。今天给大家介绍一款专为中国客户量身定制车型——2016款宝马X1。它完美传承了宝马追求卓越、一往无前的新锐精神。外表动感大气，内部空间宽敞、配置豪华，应用车联网技术的同时配备了最新的BMW xDrive智能全轮驱动系统，最大程度提高了车辆稳定性。在宝马X1首批上市的车型中，仅有一款汽油车型－－xDrive28i。这款采用直列6缸3.0L发动机的车型，也是X1系列的旗舰车型。最大功率190kw、最大扭矩310Nm，对于宝马的这款发动机，国内消费者当然不会陌生，因为它出现在除( )之外的所有宝马车型上。

2022款宝马x1为什么降价了

动力差、噪音大。1、动力差。2022款宝马x1采用后驱发动，降价是因为动力和操纵性差，油耗高，所以会导致汽车整体降价。2、噪音大。宝马x1采用3缸发动机，该车会有明显的振动和异常噪音。

最高直降8.10万，宝马SUV都到20万内了，有这钱还买啥奇骏

作为一线豪华品牌之一的宝马，旗下车型的价格自然也是不便宜的，喜欢宝马的人很多，但能够买得起的宝马的消费者并不多。不过，当告诉你宝马X1最高直降8.1万，降到了20万内，和主流的SUV，比如威兰达，CR-V，奇骏、途观等相比，你难道不会选择宝马X1吗？

宝马X1，定位于紧凑型SUV，也就是宝马最入门的SUV车型，说实话，你如果是宝马迷的话，你可能并不会把X1定义为“最纯粹的宝马”，因为X1低配并非后驱，并非2.0T，并非8AT。但是对于一般的消费者来说，并没有那么多的顾虑，只要是一台能够满足他们的日常使用需求的宝马就可以了。

简单的说，那就是宝马X1是否实用。

而说到实用，空间是一个不能忽视的地方。在宝马X1身上，那可不能印象流，宝马X1车身尺寸为4565/1821/1620mm，轴距2780mm，轴距和汉兰达一个级别（汉兰达2790mm），况且宝马X1只有两排座，空间自然是很宽敞。空间利用性上，X1的表现也是不错的，笔者也亲自体验过X1的空间，还是在想象之外吧，不过可能是X1追求空间感的原因，内饰的豪华程度和丰满程度就显得一般了，所以这里就要看需求取舍了。

就我个人而言，我认为在X1这个级别，对空间的需求度要大于对豪华的需求度。

其次则是功能性，低配入门版的X1上，配置了主副驾、前侧、前后头部气囊、胎压显示、零胎压行驶、后雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、行李架、真皮方向盘、多功能方向盘、运动座椅、电动座椅、前后排扶手、8.8寸中控屏、蓝牙、7喇叭、LED大灯/日行灯、自动头灯、一键升降车窗、手动空调等。可以说该有的，一般常用的配置都有了，对于一台豪华紧凑型SUV来说，配置的丰富程度还是不错的。

至于动力方面，入门版X1搭载1.5T三缸发动机，还是那句话，介意的人会吐槽，不介意的人呢影响并不大。

因此，我认为X1是挺实用的一台SUV，并不是因为它是一台豪华品牌车，就认为它不适用。

（数据来源：汽车之家）

宝马X1：我都跌至21万了，不比汉兰达强么

不得不说现在的汽车市场上，入门级豪华车型的发展确实是非常活跃的了，消费者对于三大德系豪华品牌可以说非常的喜爱，市场上现在只要销量高的车型，一定是来自德系BBA三个品牌了，当然这三个品牌现在为了争夺市场，也在市场上不断降低门槛，比如今天咱说的这款宝马X1就是非常典型的例子了，作为一款豪华SUV车型，新车目前在市场上绝对是很有魅力的了。在20万—30万的SUV市场上，途观L、汉兰达都是非常抢手的，可是要知道，一款丰田车型和大众车型，显然是没有宝马有吸引力的了，因为光看车标也不是一个档次了，而今天咱说的宝马X1这款车，当年刚上市的时候，因为起步价格28万被消费者骂惨，而现在呢？新车为了获得好的销量，可是跌到了21万左右了，绝对是拿出了十足诚意，而宝马家族这次诚意也打动了国人，新车目前在市场上可是月销近一万，成为了最火爆的豪华SUV。不得不说一款宝马X1绝对是比汉兰达有魅力的了，何况现在新车价格优惠力度如此大，对于很多年轻消费者来说，都有着很大的魅力。首先从它整体外观塑造来看，新车的整个前脸换装了更大双肾式前格栅以及下方进气口，能够为消费者带来更好视觉冲击力，与此同时新车其两侧灯组线条十分凌厉，配合下方两侧的大尺寸开孔进气口，赋予了整车更强的吸引力。虽然说这款车型的内饰确实不具备豪华车型水准的，但是如果从同级别车型来看，整车也是非常厚道的了，新车提供黑/棕双色拼接设计，配以银色镀铬饰条后，很好的提升了整车的档次感，新车的中控面板配备的8.8英寸悬浮式显示屏下方为空调出风口，三辐式方向盘由皮质材料包裹，拥有很不错的握感。整车的尺寸方面，新车的长宽高分别为4565×1821×1620mm，车身轴距2780mm。动力系统设计上，全新的宝马X1将搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为103KW和141KW，传动系统方面，1.5T和2.0T两驱车型换装了全新的7速双离合变速箱，2.0T四驱车型匹配8速自动变速箱，油耗低至7L，整车的动力上表现还是很出色的，对于一般家用消费者来说，是完全够用的了。作为一款宝马家族打造的入门豪华SUV车型，新车现在21万左右的裸车价格，能够实现很多人拥有豪华车型的梦想，相信在以后市场上，新车一定能够对汉兰达、途观等中端SUV车型造成很强的冲击力。对于这款车型，你是如何看的呢？

宝马x1降价不到14万1

宝马X1为什么一直降价？

就宝马X1目前的价格来说，我还是觉得不太靠谱。

宝马X1没有什么很突出的地方，或者应该说是做不好，做不好，做不好的那种。推出之初就要30多万，顶配也差不多50万！据说如果带着这个钱的人来X1，感觉就像买了一个品牌，或者真的不值这个价。另外，奔驰最近都在计划升级，所以每个系列都在降价。为了竞争，宝马、奥迪等纷纷效仿。所以继续降价是很自然的。

通俗地说，宝马是一款高档车。为了保持自己的高档，上市的时候价格肯定会更高。不管是什么模式，终究不是傻子。高的时候肯定很难卖。后期为了增加销量，肯定会变相降价。而且这款车水分比较大，X1也没什么特别的，不仅X1在下降，其他车型也在大幅度降价！

宝马X1虽然不大，但是底盘高，停车方便，非常适合女性车主。

宝马X1未来会降价吗？

这辆车怎么说？不知道你所谓的降价是厂家降低指导价，还是本期优惠结束后下一次到货。X1目前的折扣幅度已经是最大的了，很难再给折扣了。也就是说，比如说指导价25万，4S店今年年底报价3万，那么22万的价格在未来几年基本稳定，之后可能会因为未来其他竞品车型的出现而被迫降价。

我不知道你为什么要买这辆车，只是为了开豪车有面子。这么说吧。很多人觉得像宝马3、X1这种车，现在都烂在街上了也不算什么，很多人也把这种车位叫做_丝车。25万到30万的价格就能买到一辆不错的中级车。比如君越，或者大众CC，选择面很广，而X1和两厢车没什么区别。所以根本比不上这些中型车。当然除了品牌。

再者，楼上说X1适合越野，宝马本身称其为入门级城市SUV。这款车完全没有越野能力，而且因为场地不高，通过性也不比一些中级车好多少。

宝马x1为什么一直降价？

因为新车型要出来了！

前身平台成本低，再加上产能过剩，肯定会降价销售！

新模式即将下线或产能过剩。

宝马x1还会降价吗？很大吗？

这辆车有折扣。前段时间给媳妇买了一台X118豪华型。原价31W9折4W27W7。

2.0的动力足以在城市中行驶。女性对动力没有要求，但我开的是比较肉的，X118的方向盘没有电子动力也是极重的。

28.238000的报价建议楼主现在就开始。宝马的全国报价开始缩水。早买早享受。

价格仅供参考。

最低价28.2万，目前25万可以买到。降价的因素很多。目前，德国进口汽车增加了对中国的订单量。宝马以1系为例，一直有30%的最低价。个人认为X1还是有降价的可能，目标是降价20%，也就是28.2万的价格降到了22.5万左右。当然，时间不能这么快。毕竟，它仍然卖得很好

是的，因为销量不是特别好。

应该不会掉太多。毕竟现在是金九银十的购车旺季。

建议你买2.0TXDRIVE，优惠后大概33W。

什么事？宝马X1和丰田RAV4成为竞争对手？没错，从X1降价6万多元开始。

如果拿宝马X1和丰田RAV4比较，你会想到什么？其实几年前，大家的第一反应都是:不相干。毕竟一款是起步价接近30万的豪华品牌紧凑型SUV。一款是普通品牌起步价不到20万元的合资紧凑型SUV产品，之前隔了差不多10万元的差价。在丰田RAV4潜在车主的预算条件下，直接从丰田RAV4的预算跳到宝马X1就没那么容易了。

不过最近我们收到了几个网友的询问，他们询问的目标是在宝马X1和丰田新款RAV4之间选择哪个。事实上，当我们得到这个问题时，我们不知所措。现在人们的购车预算这么“跳跃”吗？从17万跳到27万，预算弹性空是10万？因此，这些网友基本上都让我们先看看这两款车目前的报价再做推荐。

带着怀疑的态度，我们在网上查了查宝马X1和丰田RAV4的报价。如果我们不知道，我们会震惊的！目前，宝马X1最低起售价已降至21.08万元；丰田RAV4和丰田其他很多畅销车型一样，目前没有一毛钱的折扣，而且由于RAV4目前供不应求，部分门店出现临时涨价。我们收到了很多这样的反馈，但是RAV4的涨价幅度很小。

在这样的情况下，其实有些朋友纠结在RAV4和宝马X1之间也就不足为奇了。对于新款RAV4来说，外观和内饰设计都发生了很大的变化，与老款车型完全划清了界限，开始向汉兰达的设计靠拢。而且中高端车型的四轮驱动系统也表现非常出色。它是合资紧凑型SUV中为数不多的在越野性能上有一定实力的城市SUV产品。不用说，宝马X1外观更饱满，外观更大气。关键是蓝天白云的宝马标志决定了它有多便宜，也是一个豪华品牌。虽然这款车的最大优惠是6.8万，但是宝马品牌的风格还是有的。

事实上，这两款车的价格变化反映了它们在各自细分市场中的地位。就宝马X1而言，虽然目前的销量还可以接受，11月的销量也超过了8000辆，但这样销量的前提和价格是用更多的降价来换取更好的销量，所以目前21万多的宝马X1的价格并不完全是大降价，而是宝马X1的一次正常运营。对于自主一线品牌的奥迪和宝马来说，现在以价换销是一个非常有用的招数，也是一批好的有用的招数。相比二三线豪华品牌，一线豪华品牌更强，只要愿意降价，销量就能上去；二三线奢侈品牌可悲的是，即使大幅降价，销量也无法与一线品牌相比。

在今年中国汽车市场集体低迷的前提下，丰田销量稳步上升，人们对丰田可靠性、稳定性、安全性的认可达到了新的高度。不仅在SUV领域，中型车前四名车型中，帕萨特和迈腾都大幅降价，雅阁价格体系宽松。然而今年2月上市的凯美瑞至今没有得到一分钱优惠，可见丰田的价格体系有多强大。

当然，对于新款RAV4来说，相比老款，颠覆还是相当明显的。可以说，老款RAV4是丰田特色最少的SUV产品，尤其是乘坐舒适性方面，后排感觉相当颠簸。全新RAV4在外观、内饰、悬架和四驱性能上都有了长足的进步，TNGA架构带来了这款车品质的改变。

其实从目前来看，热销的RAV4保持了这款车的价格坚挺，存在涨价的现象。而宝马X1作为宝马SUV领域的代表车型，如今为了获得更好的销量水平，价格持续下降，接近普通合资品牌紧凑型SUV的水平，这也是丰田和宝马品牌力的区别和变化。

当然，对于预算只有RAV4的准车主来说，为了便宜，我们不建议买宝马X1。虽然X1降价幅度很大，但是宝马就是宝马，X1和RAV4的维修成本没有办法比较。宝马X1的零整比高达635%，也就是这款车的零配件分别拆解，按市场价销售，可以购买6辆以上的新车。打算买宝马X1的车主其实买RAV4不容易，预算也没问题，但还是要防止将来后悔。毕竟价格差距是可以抹平的，但是普通品牌和豪华品牌的差距并不容易填补。

宝马x1好不好？新宝马x1的致命缺点

宝马X1，算了，宝马整个车系最大的问题就是故障率太高，大大小小的问题层出不穷，维修成本非常高！！

百万购车补贴

宝马X1从28万降至19万，买大众途观L的会不会后悔

以前很多人认为豪华紧凑型SUV车型只是少数人的玩具。毕竟这种级别的车型通常都不便宜，但是动力空间和配置的性能远不如普通的合资车型。然而，这一代宝马X1的出现改变了这种局面。这一代X1现在是非常实用的车型。即使打折后也进入了大众途观L的同价位区间，所以预算在25万左右。我们应该选择宝马X1还是大众途观L？今天就来说说这个问题。

宝马x1和途观L有什么优势

像奔驰的GLA和奥迪，的Q3一样，前宝马X1是一种“小巧精致”的车型。而且进口的状态也让X1的价格一直居高不下，所以老车型被忽视是很正常的。但是在被UKL前身平台取代后，这个X1突然从小众模式变成了旅行模式。

进入国内市场的时候，这一代X1也加长了。加长后，X1的后部空间达到了非常夸张的程度，后部腿部空间甚至与X5车型齐平，同样被新车型取代的X3也被甩在了后面。

当然，作为宝马车型，X1的另一个优势是蓝天白云。虽然很多人不愿意把品牌因素放在台面上，但对于大多数消费者来说，面子问题从来都不是一个可以忽略的问题，更何况很多消费者从小心中就有一个蓝天白云的云梦，在满足实用性的前提下，这款宝马X1就是一款“梦想可能会到来”的车型。

相比之下，途观L最大的优点之一就是性价比高。虽然在没有竞争对手的老途观，老途观，时代，仍能取得每月以较高价格卖出3万多台的好成绩。然而，在途观L时代，大量的竞争已经在大众的光环下铺下了一座祭坛。现在途观L有市场优惠，范围很广。打折后可以得到2.0T低功率版本的中型车型，对于一辆大众中型SUV来说还是很划算的。

这两款车怎么选那么在这两种模式之间应该如何选择呢？其实这个问题主要看你对车的需求。如果你对实用性或者功率要求很高，那么途观L自然是你的最佳选择。毕竟途观L的2.0T小功率车型也是最大功率输出186马力，320 Nm，配置方面，预算25万就可以拿到很多配置。

如果选择同样预算的X1，只能买1.5T三缸的。三缸的X1在驾驶质感和动力性能上不是很满意，但另一方面，X1在实用的基础上最大程度满足了消费者对脸型的需求。所以如果你对脸的要求比较高，可以选择这个宝马X1。

宝马x1为什么一直降价

主要原因是这款车没有什么好口碑,没有宝马引以为傲的操控性,三缸发动机也有很多小毛病,所以宝马x1一直降价促销,不然真的买的人不多。其实从上面我们也知道为什么宝马x1一直在降价,其中机动性的损失是关键。这辆车使用前轮。虽然增加了空间,减轻了重量,但缺少了很多可操作性和动力,这也是宝马x1口碑下滑的原因之一。另一个问题是这个三缸发动机。三缸发动机的优点是结构简单、重量轻、制造成本低,缺点是这款车的振动非常明显。低速高负荷...