xc90降价30万（入门50万内，沃尔沃XC90价格走低，入门中大型豪华SUV）

本文目录

• 入门50万内，沃尔沃XC90价格走低，入门中大型豪华SUV
• 作为豪华品牌，沃尔沃降价为什么这么狠
• 沃尔沃xc90降价23万元
• 沃尔沃XC90大降价，最低50.39万就能入手！
• 沃尔沃XC90这是放弃“尊严”了最高降价13万！
• 跌至50万元，沃尔沃XC90价格崩盘，真是2.0T引发的吗
• 沃尔沃XC90优惠后不足50万，难道真的不诱人吗
• 沃尔沃掉价有多狠3万公里XC90，原价91万如今不到44万

入门50万内，沃尔沃XC90价格走低，入门中大型豪华SUV

?相比于一线豪华品牌来，二线甚至二线以下的豪华品牌真的没有什么存在感，尤其是二线豪华品牌的高端车型，比如沃尔沃XC90，作为一款中大型豪华SUV，起官方定价和其同级别豪华车型，例如奥迪Q7、宝马X5没有什么太大的差别。沃尔沃XC90官方指导价为63.09-84.99万元 ，而Q7和X5售价分别为68.38-96.28万元/69.99-84.99万元。

面对来自一线豪华品牌的“威胁”，坐以待毙显然是最愚蠢的选择，二线豪华品牌面对这巨大的压力只能采取一系列应对措施，其中之一，同时也是对销售最有刺激的便是降价，如今大部分地区对沃尔沃XC90都做出了大幅度的调价，否则以其原本定价，消费者购买更具牌面的BBA岂不是更香。沃尔沃XC90如今在大部分地区的优惠都高达14万上下，遗憾的是售价84.99万的顶配车型并非每座城市都有优惠，那我们今天就以低配车型为例，降价约14万，如此大幅度的优惠之下，这款车型是否还能带给消费者惊喜？

首先从外观设计来看，沃尔沃的车型一直符合主流审美，甚至在个性路线上还能达到每个时代年轻人的喜好标准。四边形的镀铬装饰的直瀑式中网十分具有家族式的一贯风格，保险杠两侧的进气口装饰极具辨识度；大灯采用不规则造型，内部被一条灯带所平均隔断，层次感丰富，低配车型具备LED远近灯光源以及LED前雾灯，大灯支持高度调节。

沃尔沃XC90分为五座和七座两个版本，新款五座版本车型的长宽高分别为4950mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm，而2019款车型的长宽高为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm，新车车型与上一代仅在车长上相差了3毫米。

对于沃尔沃这款高颜值车型，车尾的设计一直是比较具有争议的，竖向尾灯具有LED光源，但是夸张的幅度和造型似乎除了“吸睛”并没有多少美感。

接着我们来到车内，探究一下XC90低配五座车型的内部空间。作为一款中大型SUV，五座排布的车型其实有着很大的乘用面积。当普通身材成年男性乘坐前排时，头顶空间不少于两拳，而到了第二排也毫无压缩表现，腿部空间身份宽敞。五座车型的后备箱空间容积为721-1886L，七座版车型稍微小一些，为314-1868L。

依旧以2020款低配五座车型为例，内饰方面，中控台采用了对称式的设计，竖屏的触控液晶屏为镶嵌式设计，大小为9英寸，具有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联等等功能，配置十分丰富；大屏两侧对称分布着两个空调出风口，同样为竖式设计；除此之外，三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘都是十分常规的设计，中控台布局简洁且大方。

配置方面还有支持多向调节的真皮座椅、可开启全景天窗、电动感应后备箱、后备箱位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动等等现代化功能、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、9气囊等等实用配置都在低配车型上就开始出现了，十分厚道。对于这款车型，低配便满足了消费者的所有幻想。

动力方面，低配车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为254Ps，最大扭矩为350N·m；其余车型更是配置了一台2.0T涡轮增压+机械增压双增压发动机，这样一来，提速更加灵敏，动力随叫随到。沃尔沃XC90低配五座车型便配有全时四驱，越野性能也十分可观。

和BBA一样，指导价上面沃尔沃XC90也有着动辄60来万80来万的售价，但是比起一线豪华品牌，其降价幅度让这款车型的性价比大增。比起品牌力来，是否更需要一台更“厚道”的车型？因人而异。

作为豪华品牌，沃尔沃降价为什么这么狠

为何作为豪华轿车品牌的沃尔沃,在国内并不受欢迎?主要是品牌和价格因素，如果15年前能开上一辆沃尔沃S80，在别人眼中是绝对的土豪、大款、有钱人。因为那个时候的豪华车太少了，豪华旗舰轿车更是稀罕。当时除了奔驰宝马之外，沃尔沃S80、捷豹XJL、和雷克萨斯LS系列，在国内的豪华旗舰轿车中叱咤风云。

但是随着豪华车型的门槛越来越低，沃尔沃的优势就变得不那么不明显了。国人对于品牌影响力和认知度比较看重，然而沃尔沃身为北欧的豪华品牌汽车，很想挤进国内的一线豪华品牌阵营中，与BBA一决高下，从价格到产品力，并没有太大优势。外观气场不够，内饰设计传统，空间方面表现一般，所以自然就被BBA挤下了舞台。沃尔沃以安全作为自己的造车理念，而且内饰全部使用环保材质，还有City Safety城市安全系统保驾护航。

如果在15年前，用这样的产品力和特点去宣传，大家还是愿意买账的，但是现在光凭这几点是完全不够的。在目前繁多的豪华品牌车型中，同级别，价位的车型，在安全性上，谁都不会不谁差。S90车型刚推出的时候就是个很好的例子，宣传的热火朝天，结果却事与愿违，迫于无奈只能降价。作为一款中大型豪华轿车，现在S90最低配车型优惠之后的裸车价格，只有30万出头。想对标宝马5系和奔驰E级是无望了，跟雷克萨斯ES争夺一下市场还是可以的。

沃尔沃品牌本身没问题，只是之前在国内的定位略高，产品力越有不足。作为豪华品牌轿车，在国内想跟BBA这三个一线豪华品牌争夺市场份额，一定会很吃力。但是在国产化后，调整产品定位、价格、以及策略，对标目前的二线豪华品牌汽车，才是明智之举。

沃尔沃xc90降价23万元

尔沃xc90降价23万余元？最先，这则信息的确是来自于某代理商的营销宣传策划，并并不是平白无故能寻找，但必须表明的是，降价23万这类事大伙儿或是看见乐就好了，略微内行人的人一看就晓得这只不过是个吸引住顾客到店购买的营销手段而已。

自然，近期沃尔沃代理商的确在对其一部分汽车开展降价营销，一般特惠个5、六万元钱或是不是问题的，对于23万这类妙事，大家或是省甜品吧。期待越大，心寒越大，他们就很适宜这些深信不疑的人，不相信？去沃尔沃汽车4S店走一趟就知道。

沃尔沃xc90降价23万余元身后的实情

一般来说，汽车生产商_狂降价的因素无外乎有三个，一是销售量不好，降价救市；二是让给价钱区段，为新款车型发售标价做准备；三是打击竞争者，与此同时让参考价具备指导作用。第二点和第三点当然是别说，而第一点更不容易是原因。

据统计数据表明，2018年1-6月份，沃尔沃全世界销售量创出历史时间最好记录，总计市场销售317639辆，同比增加14.4%，在其中，我国市场总计销售量达61480辆，同比增加18.4%。而在其中沃尔沃XC90就售卖了47658辆，考试成绩或是还可以的，因此也清除是销售量欠佳的难题。

实际上，本次沃尔沃降价23万余元的实情是因为响应国家减少汽车整车及零部件进口税现行政策，减少汽车整车及零部件进口税。将汽车整车税率为25%的13五个纳税识别号和税率为20%的4个纳税识别号的税率降到15%，将汽车零部件税率各自为8%、10%、15%、20%、25%的共79个纳税识别号的税率降到6%。

因为进口关税减少，进口汽车成本费降低，各种进口汽车公司也将减少相对应车系具体指导价钱。而沃尔沃汽车市场销售有限责任公司公布，从即日起下降在售全系列_口车系生产商提议零售价格，将减税额度全额的感恩回馈顾客。在其中，旗舰奢华SUV沃尔沃XC90较大减幅做到10.22万元。

除此之外，沃尔沃还对关税下调明细以外的多种多样常见零部件与配件实现了调价，空调滤清器价钱下降20%，全系列雨刮片下降40%。实际上不仅仅是沃尔沃有降价信息内容，别的像玛莎拉蒂、新款奔驰、奥迪车等_口巨亨也是陆续回应降价的风潮。

一句话评价：国家新政策眼前，沃尔沃xc90降价没问题，23万？当心被坑！

百万购车补贴

沃尔沃XC90大降价，最低50.39万就能入手！

日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款 沃尔沃XC90正在优惠大促销，最高优惠13万元，最低50.39万就能入手！购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

外观方面，2020款?沃尔沃XC90最大的变化来自前进气格栅改为内凹式的造型，前保险杠两侧进气口的装饰进行了调整。但依然提供普通版与R-Design版两种外观风格车型。普通版前格栅为直瀑式，而R-Design版为黑色点阵式布局和黑色行李架、后视镜。车尾也保持了老款车型整体造型，经典元素都得以保留。

内饰方面2020款?沃尔沃XC90在座椅布局方面依旧为5座、7座以及豪华版的4座。而沃尔沃也为XC90升级了招牌的安全配置，加入包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统。城市安全系统是XC90最为先进的安全配置，该系统配备的自动刹车能有效识别行人、自行车以及大型动物。

除此之外，2020款?沃尔沃XC90标配了CLEANZONE?清洁驾驶舱：加双效增强型空气进化系统、远程座舱净化系统、嵌入式AQI空气质量实时监测系统。中高配车型还增加Intellisafe智能安全系统升级和负离子空调，驾乘舒适体验提升明显。

动力方面，2020款?沃尔沃XC90搭载2.0T发动机，分高/低功率调校，其中低功率版本的最大功率187kW（254PS），峰值扭矩350N·m；高功率版本最大功率235kW（320PS），峰值扭矩400N·m。

2020款?沃尔沃XC90这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

沃尔沃XC90这是放弃“尊严”了最高降价13万！

在12月7日，湖北地区某经销商处了解到， 沃尔沃XC90已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 T5 智行豪华版 5座让利13万元，价格从之前的63.39万降到了目前的50.39万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下沃尔沃XC90的基本情况。

外观方面，沃尔沃XC90的前脸设计非常沉稳大气，中网采用直瀑式设计，比较有档次感，雷神之锤的大灯让前脸非常有气势。车身造型修长，设计样式比较低调，很有商务气息，车身侧面干净利落，非常成熟。车尾最吸引人的地方就是尾灯了，它采用了维京之斧的设计风格，气势逼人，外部被银色饰板装饰，看起来更有档次感。

内饰方面，沿用了典型的沃尔沃的家族式设计，纵向的大屏采用内嵌式设计，车机系统功能比较多，而且使用起来非常便捷，系统优化也比较好，运行起来比较流畅。车内采用了大面积的软质材质来包裹，空调出风口周围也采用了镀铬条来装饰，整体内饰风格低调且豪华。

动力方面，沃尔沃XC90搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，分高功和低功两种版本高校，最大功率分别为250马力和300马力，最大扭矩分别为350牛米和420牛米，传动系统匹配的是一台8挡自动变速箱。

目前沃尔沃XC90的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

跌至50万元，沃尔沃XC90价格崩盘，真是2.0T引发的吗

说起沃尔沃旗下的产品你会想到什么？是沃尔沃乘用车？沃尔沃卡车？沃尔沃房车？还是沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明的汽车三点式安全带？沃尔沃这个品牌最早诞生于瑞典，属于豪华汽车品牌。素以"安全"的特色为著称，在欧洲各国销量一直名列前茅，但在中国这个汽车需求量的大国，沃尔沃如今的销量始终比不过来自德系的奔驰、宝马、奥迪，只能沦为国内的二线豪华品牌，甚至比起同为二线豪华品牌的凯迪拉克的销量也是略逊一筹的。

在过去的2019年是汽车界的车市寒冬，各大车企品牌的销量都受到了影响，也都以"降价走量"的销售方式来提升自身的市场占有率，沃尔沃XC90去年在国内全年总共售出20407辆，相当于月均销1700辆左右，关键还是以大降价的方式才得到的成绩。

沃尔沃XC90在中国上市的2.0T四缸车型曾经最高的入门指导价为73.88万元，我们四舍五入就按74万元来看，现如今国内部分地区入门指导价优惠后跌至50万元，沃尔沃XC90这款纯进口的豪华SUV价格崩盘，真的是2.0T引发的"悲剧"吗？

在车身架构和安全配置方面，沃尔沃XC90在同级中是最厚道且安全性是非常高的一款车型，XC90也是沃尔沃旗舰型SUV，但自从2015年它开启了中大型豪华SUV采用4缸发动机的先河后，在中国销量的下坡路也由此开始。

当初2.0T四缸车型在国内上市的时候，官方入门指导价接近74万元人民币，但您也别小瞧了这款2.0T四缸发动机配8AT变速箱，它可以做到6.5秒破百，爆发出320匹马力。小排量却高动力，也不输于奔驰宝马3.0T六缸发动机。但是半年后，XC90市场销量就被同级的奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5三大车系在销量上的碾压了。

所以汽车界往往第一个"吃螃蟹"的下场都不会太美好，就像别克轿车的"销量王"别克英朗一样，曾经单月销量最高曾突破4万多台的成绩，但作为第一个换装"3缸发动机"的别克轿车，此后的销量就被同级的劲敌，东风日产轩逸、上汽大众朗逸远远的甩在背后，月销量断崖式的跌落，最后不得不以大促销来稳定市场占有率，现在别克英朗也吃够了“3缸发动机”的苦头，也终于不得不将在今年重新启用4缸发动机。

沃尔沃XC90入门配置方面，也显得这款豪华SUV的厚道，全系标配10个安全气囊、10个音响、倒车影像、前后驻车雷达、自适应巡航、自动驻车、胎压报警、前排真皮座椅加热和记忆、多媒体接口2个、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、自动驻车、陡坡缓降、发动机启停技术、铝合金轮毂、全景天窗、电动后尾门、感应式后尾门、车顶行李架。

LED远近光灯、外后视镜支持电动折叠加热记忆功能、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节花粉过滤等功能，这丰厚的标配配置，足以满足车主日常用车的需求了，这些也是同级宝马X5，奥迪Q7所没有的标配配置。所以综合来看，沃尔沃XC90空有一副好皮囊，2.0T车型从当初的近74万元跌至如今的50万元，这期间优惠金额已经累计下跌近24万元却仍卖不动，所以沃尔沃XC90的价格崩盘，真是2.0T引发的"悲剧"。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

备注：下方为4月4号的降价，优惠幅度会随时进行调整，敬请各位网友关注当地车市。

沃尔沃XC90优惠后不足50万，难道真的不诱人吗

百万级的豪华SUV总是让人们非常向往，那种气场总是会有种不怒自威的严肃感。宝马X5一直都是百万级豪华SUV市场上的主力军人，早年间就进入国内市场中的它，是不少土豪们的用车选择。不过跟宝马X5同级别的豪华SUV并不少，比如奔驰GLE，奥迪Q7，以及保时捷的卡宴等，在这场大乱斗中不少豪华品牌都脱颖而出。

作为北欧的豪华品牌，沃尔沃一直都是一个比较低调的品牌，虽说低调但是却在产品的实力上丝毫不比同级别的对手们差。沃尔沃XC90作为家族旗舰级SUV，在整体的产品力上有着非常不错的表现。随着沃尔沃品牌的动力形式开始逐渐实现清洁化，发动机的排量上也越来越小，目前沃尔沃全系几乎都采用了2.0T的发动机。

不过沃尔沃XC90的命运似乎并没有宝马X5那么好，同样都是百万级的豪华SUV，目前沃尔沃XC90的优惠力度非常之大，在笔者所处的河南地区，入门级的五座版车型，在经销商处的报价就已经低于50万元，最多优惠13.5万元之多，在一时间让这款价格超过百万的豪华SUV，瞬间跌落了神坛。

从外观上来看，?其实XC90的气场还是很足的。方方正正的车身造型让它看上去非常的魁梧，前脸部分采用大尺寸的进气格栅，气场还是非常足的。雷神之锤的大灯也让它看上去炯炯有神，不过一台豪华SUV单看外观的气场还是不足以让消费者心甘情愿买单。

如果非要说XC90的销量不好的原因，那么内饰可能真的就是其中一个比较重要的因素。笔者猜测可能是北欧人民的审美比较素的原因，XC90的内饰设计上也非常的简约，虽然说它采用了目前比较流行的中控大屏幕的设计，但是过于集中化的设计，让人们在使用的时候比较不方便，少了一些机械按键的回馈，总感觉失去了人与汽车之间的交互感。

也许是因为沃尔沃XC90的豪华感是同级别中最不明显的，这可能体现在了它的发动机排量上。同级别的对手车型都采用了2.0T和3.0T两种动力规格，仅仅只有2.0T的沃尔沃XC90确实很难让人在动力上得到满足，虽然说现在大排量的产品已经越来越少，不过作为一台旗舰级SUV车型，仅仅只有2.0T的动力确实差点意思。

如果单论价格的话，XC90的价格已经跌倒了50万以内，而在这个级别的市场中奔驰GLC，宝马X3都虎视眈眈的，也很畅销。如果大家愿意即便是不到50万的XC90也很难打动消费者们去购买，毕竟以价换量的方式来吸引消费者选购，未来面对高昂售后的时候，又是一笔不小的开支，这种问题早已被消费者们考虑到，所以并不是价格低就能够吸引到消费者前来购买。

其实XC90并不是一无是处，反而它的亮点是很多品牌都无法企及的，那就是安全。沃尔沃的安全常常被人们戏称为“连车标都系着安全带的车”，而XC90的安全带上也打着“SINCE1959”的字样，安全的概念早已深入了沃尔沃的品牌之中，沃尔沃全系标配安全装备几乎是同级别产品所无法企及的，虽然在产品上无法满足大家对于豪华品牌的需求，但是在安全这种层级上沃尔沃的早已超越了其他豪华品牌。

距离沃尔沃XC90的正式换代，已经过了五年，在这五年的时间里它经历了同级别产品的迭代，经历了全球市场的考验，也经历了冷眼目光的考验，最终它还是屹立于豪华SUV的市场中，虽然在与对手的竞争中无奈落败，但是作为北欧豪华品牌，沃尔沃XC90的气场和牌面始终是独一无二的。目前国内的二三线豪华品牌都在以这样的方式为自己谋求生存，或许真正想要购买XC90的人不差它降价的13万，可能沃尔沃想要通过这样的方式来扩大自己的知名度罢了。

沃尔沃掉价有多狠3万公里XC90，原价91万如今不到44万

很多熟悉豪华品牌中大型SUV的朋友们应该都知道，这个级别车型的保值率表现相比于一般的中高端车型，是要低上很多的，也就是折价特别快，尤其是二线豪华品牌的进口中大型SUV，更是如此，比如 沃尔沃XC90。随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变，沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价，2015款车型的时候，沃尔沃XC90的起步价格高达73.88万元，而2020款车型的时候，这款车的起步价格已经到了63.89万元，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元，价格越来越便宜。

不仅如此，随着沃尔沃XC90官方价格的持续降低，这款车在终端的优惠也在持续加大。这款车在去年，曾经创造过豪华品牌车型价格“雪崩”最快纪录，2019年9月4日，2019款沃尔沃XC90在成都车展正式上市，结果还不到10月份，也就是二十几天的时间，这款车的价格就“崩塌”了，终端最高降价18万元，起步价仅仅只有40多万元。今年9月份，2020款XC90上市，目前仅仅两个多月时间，这款车的额优惠已经达到了13万元，也就是说起步价格已经到了50万左右的水平，未来这款车应该还有继续降价的空间。

相比于这款车不断下降的价格和持续增加的优惠幅度，XC90在保值率方面的境况更加“难看”，也就是说，这款车保值率相当之低。我们之前在网上查看XC90的二手车时，发现三年以上的XC90在价格上相比于新车价格，折扣比例和幅度都是非常大的。

比如我们查看的这款2015款T6 智雅版7座车型，上牌时间为2016年9月，也就是说这款车至今只开了4年多一点时间，而且这款车的表显里程仅有3万公里，如果这些数据都属实的话，那么这款车的车况和成色都是非常好的。这款车当时含税价格为91.03万，我们查询了当时这款车的官方价格，指导价高达83.86万元，如今这款车的要价只要43.8万元，相比于91.03万元的含税车价，现在的价格相当于“腰斩”了！

事实上，这个“年份”的沃尔沃XC90在价格整体是比较低的，除了上述这款车之外，我们看到这个年限、配置的车型，二手车报价范围在28.6万—43.8万元，这款车的二手车保值率之低可见一斑。

实际上对于沃尔沃XC90这样的车型来说，三年以上二手车的保值率太低是很正常的，首先沃尔沃XC90的官方价格一直在降低。前面我们也说，官方价格的降低，必然导致现在市场二手车价格的评判要以当下车型的价格作为参考标准，随着XC90在国内价格的持续降低，以及新车终端优惠的持续增加，那么对于这些几年前的车型来说，在二手车价格上自然要不断降低，才能卖得出去，否则和新车价格拉不开差距，二手车自然也就卖不出去了。

而且我们也都知道，目前沃尔沃在国内市场的品牌力还在持续下降，降价促销成为沃尔沃的主要竞争手段，以弥补日渐式微的品牌表现，在整个沃尔沃的产品体系中，S90、XC90的降价幅度都是非常大的，这一点和雷克萨斯RX这样的车型相比，差距非常大。而且尽管如此，沃尔沃XC90在国内的销量依然比较一般。其实这也在一定程度上抑制了消费者购买XC90的欲望。事实上，我们一直认为，对于超过50万的豪华品牌车型来说，品牌是要远大于产品本身的，只有更加有认知度的品牌才能给车主带来更多的身份认知。所以到了这个级别，宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE或许是更好的选择。

当然从本质上来讲，这款车的产品力肯定是没有问题的，沃尔沃最强的安全性表现，接近5米的车长以及2.0T发动机250马力—300马力的强劲动力，加上非常内敛方正的造型，在50万元以上的中大型SUV中，表现都是非常优秀的。而且我们必须要知道，沃尔沃XC90车主基本上是很少愿意去激烈驾驶，这是这个品牌车主的共性，所以三四年车龄的二手车，车款和成色一般都是比较优秀的，只是因为这个品牌的车型知名度相比于BBA同级车相对更低，所以二手车价格更低，但是对于同样低调、内敛的消费者来说，购买这些二手车还是非常划算的。