米格21mf（米格21机炮详细情况）

本文目录

• 米格21机炮详细情况
• 歼-6作为硬通货换回了哪些先进武器装备
• 米格21系列战机
• 歼7和米格21如何外观如何区分
• 米格-21战斗机的性能参数
• 朝鲜现在装备的米格21是米格21的哪个型号
• 米格21和歼7的区别
• 米格21mf和bis的区别
• 照片上的这架朝鲜人民军空军战斗机是米格哪一个型号的，设计于哪一年量产于哪一年，朝鲜是哪一年买的
• 利比亚一架米格-21坠毁

米格21机炮详细情况

米格21几种型号的武器系统各不相同：　　F型—2门30毫米航炮，备弹60发。可挂2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。 　　PF型—机翼可挂载2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。 　　PFM型—1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。 　　MF型—1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载4枚AA-2红外制导空空导弹，或4枚“先进环礁”雷达制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。 　　BIS型—1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载4枚AA-2获AA-8空空导弹，或挂炸弹和火箭。

歼-6作为硬通货换回了哪些先进武器装备

歼-6作为硬通货换回了哪些先进武器装备

歼-6是我国第一种超音速战斗机，也是海空军装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产第一代喷气式战斗机，在历次实战中击落20多架各型飞机自身没有一架被击落。歼-6也曾是国土防空的主力机型守护我国领空。

这款诞生于上世纪60年代的机型见证了中国空军从弱到强、从单一机型到全体系发展的全过程，直到2010年才退出现役。歼-6的光辉历程不能遮盖曾经器不如人的尴尬，并不是性能多强，而是长达数十年间严重缺少可供选择的先进机型。

因此只能和歼-7、歼-8充当主力挑大梁。不过歼-6的作用不仅是守护领空，在上世纪曾经作为硬通货为我国换回不少先进的武器装备，也为我国武器装备的发展立下汗马功劳。

一、阿尔巴尼亚米格-19PM战斗机

由于早期航空工业以仿制苏制战机为主，50-70年代主力机型是以机炮为主的歼-5、歼-6为代表，在只能满足白天作战以空中拼刺刀讲求勇气和技能的同时，世界航空发展已经进入全天候导弹时代。

为了有效守护国土安全必须研制一款全天候机型，只不过60年代中苏关系急转而下在研制方面严重受阻。基本同期阿尔巴尼亚和苏联关系也陷入同样境地，阿方于1958年从苏联获得一批米格-19PM全天候型战斗机，在双方关系恶化后无法得到有效保障维护。

正是基于这样的基础再加上中阿关系开始进入佳境，1965年我国向阿方无偿提供12架歼-6战斗机，换回这批米格-19PM然后参考用于歼-6甲全天候型研制。不过有点可惜是的包括随后大量援阿的歼-5、歼6、轰-5、直-5等机型，在后来的岁月中基本被弃置成为废品。

二、埃及米格-21MF战斗机

我国于上世纪70年代开始研制歼-7Ⅲ战斗机（全天候型），希望通过改型改善歼-7系列航程短、雷达作用距离短以及火力弱的缺点。不过由于失去外部技术来源，以及空军对于全天候机型的急需使得军工头很疼，为此想方设法通过各种渠道了解基本同型的米格-21MF性能参数。

1978年8月，我国派人到罗马尼亚和孟加拉国考察并测绘了米格-21MF战斗机，同时带回米格-21MF座舱盖、机炮(Gsh-23航炮)以及弹射座椅等样品供参考研究。

零配件毕竟不如实机来的详实，1978年12月，我国用一批歼-6从埃及换回2架米格-21MF战斗机用于参考借鉴。而米格-21MF配套的Gsh-23航炮在我国也有了自己的型号（23-3航炮及改进型），这款机炮先后装备在枭龙、歼-10、飞豹等战斗机上。

三、埃及米格-23MS战斗机

上世纪60-70年代可变后掠翼设计曾风靡一时，由于机翼可变在各种起降飞行环节都能获得最理想的效果，我国当时也在研制一款可变后掠翼型强-6强击机。由于技术上的不足以及航空基础太差，无法有效完成这个时候歼-6又起了大作用。

1979年，我国用多架歼-6/歼教-6向埃及换回一架米格-23MS战斗机，用于折解分析并将可变后掠翼技术用于强-6。虽然米格-23MS在强-6研制过程起到很大借鉴作用，但由于科研技术以及材料水平的制约，相比米格-23MS国产变后掠翼机构要超重12%，性能全面缩水。

同时可变后掠翼的控制系统和配套发动机也一直未能有效解决。最后这架米格-23MS战斗机又进入博物馆供游客参观，成了航空研发史上一个小插曲。

四、罗马尼亚T-72M主战坦克

和空军境况类似，陆军以59式坦克为基础改出不同花样，但再怎么改也逃离不了五对轮的范围，因此在时机允许时，我们以12架歼-6战斗机为代价从罗马尼亚淘到了几个大件，其中就包括T-72M主战坦克。

虽然到了上世纪80年代T-72M和当时世界一流坦克水平相比已经有一定差距，不过对于还是五对轮打天下的我们来说还是相当先进的存在。

上世纪80年代初张爱萍将军视察这辆T-72M坦克，而在当是为了保密代号64式坦克，由99式主战坦克副总师王哲荣主持并完成引进项目“64式坦克”复装、试验和对其设计思想、技术特点的分析。

从1983年12月开始对T-72M坦克进行测绘和研究，编译出版了《64式坦克技术说明与使用指南》上中下三册，而这些资料为后来顺利完成第三代主战坦克研制积累了丰富的经验、也为我国坦克装甲车辆研制提供了必要的技术储备。

五、埃及BMP-1步兵战车

这是一款上世纪60年代苏联研制的步兵战车，虽然皮薄火力不足但毕竟是款成熟产品，引进后测绘仿制成功造出了我国第一代86式步兵战车。长期以来我军对于步兵战车认识不足，在当年边境作战中出现步兵搭乘主坦克坦行进而受到不必要伤亡情况。

为了实现步坦协同经过血的教训后开始以BMP-1为基础研制出86式步兵战车。针对需求在使用不也不断改进，车体前方加装防浪板，73毫米滑膛炮换成30毫米机关炮并加装了“红箭-73”反坦克导弹。

歼-6作为硬通货了为我国换回不少珍贵的武器装备，为中国军工在异常艰苦的科研环境下取得日后的成就提供了特殊的贡献，老兵不死，歼-6虽然已经退役，但作为曾经国土防空主力应永远记在功劳簿上。

米格21系列战机

米格21系列战机

据了解，早在2019年，南亚某大国曾在军事对抗中被对手打掉了2架米格21战机，甚至一名上校级别的军官也被生擒。如此场景让该国空军高层非常的难堪，对其阴影始终挥之不去。令人非常不解的是，印度空军在上述对抗中并未出动装备的俄制苏30MKI战机，而是以米格21战机充当进攻主力，要知道的是该战机为二代战机。所以，米格战机无法对抗枭龙这款三代机，其劣势逐步被予以放大。

与其他国家推出的二代战机相比，米格21战机仍未退役或被予以改造，而是继续担负重要空中任务。之所以会呈现如此现象，这与该机良好的设计特征和改造性能密切相关。据悉，米格21战机诞生于上世纪五十年代，外部造型简洁，安全性高且易于维护，拥有2马赫的最快飞行速率，是多个国家不可缺少的空中武器。

同时米格21战机善于被改造，曾获封“飞机中的ak47”。俄罗斯和以色列都在此基础上进行过改进，其中前者推出的改进版本就出现于上述南亚国家武器库中。虽然米格21战机优点鲜明，不过其缺点也比较显著。比如其采用的机头进气模式，在凸显战机飞行速率优势的同时，却严重限制宽口径雷达的有效装载。这样造成的后果就是:由于机头受制于气动调节锥，而后者必须实施前后自动调节，因此直接影响了雷达实际的有效探测性能。

这还只是米格21战机改进款遇到的问题，如果放在早前版本的话，那么该机将陷入更加被动的对抗局面，尤其是根本无法应对超视距作战的外部压力。虽然米格21战机并不完美，但对那些缺乏三代机的国家来说仍具有十足吸引力。

歼7和米格21如何外观如何区分

在米格-21系列中，米格-21MF是较为重要的一个改型，在外观上看该型加大了背鳍、进气口和进气锥。进气锥的变化使得MF可采用尺寸更大、性能更好的雷达，同时解决了进气口唇部对雷达的干扰问题。我国的歼-7Ⅲ型与米格-21MF型相似，于1972年正式开始研制。歼-7Ⅲ型是我国第一种全天候战斗机，具有重大的意义。1982年，成飞的宋文骢担任该项目总设计师，1984年4月26日，歼-7Ⅲ在成都飞机厂首飞上天。 与歼-7I相比，歼-7Ⅲ的零件变化率为80%，成品变化率为43%，采用新材料37项，新成品190项。具体的改进包括配备了新型全天候截击雷达，具有空空和空地工作模式。从外观上识别该型歼击机，应注意加大了的背脊和进气锥，背脊从座舱延伸到垂直安定面，里面装有操纵杆、电子设备等。装备部队歼-7Ⅲ主要采用绿、蓝、褐色组成的深色迷彩，与歼-7其他型号采用的灰白色迷彩大不一样。背脊上不再有纤长的天线，垂尾顶端和进气口下方机身表面两处各加装了三根柱状敌我识别天线。进气口右上方除了安装有固定空速管，还有突起的气压传感器。尾翼弦长加大，以适应气动外形的改变，因此面积明显大于以往的歼-7。座舱盖与其他型号也有明显区别，向右侧开启，后部与背脊平整结合，而不像其他型号那样呈气泡状。风挡上方还有一个明显凸起的WG113-1甲型后视镜，这也是重要的识别特征之一。此外，Ⅲ型风挡前有一个凸起的附面层排出口，座舱下方接近机腹处有薄薄的机炮整流片，翼根上方的主轮舱凸起也显得比较大。 歼-7Ⅲ的改型歼-7ⅢA又称歼-7IV，后称歼-7D，同时歼-7Ⅲ也改称歼-7C。D型针对C型上暴露出的各种问题进行了改进，1995年装备部队。D型机体比C型更粗、更长，改装了新型平视显示器、新型火控雷达等设备，采用双联23mm机炮。加装了箔条/红外诱饵投放器。D型在外观上与Ⅲ型非常相似，仅垂尾尖端和根部的天线有所不同。歼-7Ⅲ和歼-7D的双管机炮都在机腹，翼根旁边没有机炮，这也是识别的一个依据。 歼-7E是在歼-7M的基础上，改机翼为双三角机翼设计的新型歼击机。E型的海军型命名为歼-7EH，还发展了出口型歼-7MG。这两种改型在机动性方面有重大改进。外观上最大的区别是，机翼从米格-21经典的大后掠三角翼改成了双三角翼，内翼后掠角57度，外翼后掠角42度，并增设了前后缘机动襟翼。歼-7E只有一门30-1机炮，使用涡喷-13F发动机。可携带通用挂梁，具有使用霹雳-8导弹的能力。 据外电报道，歼-7MG采用了英国GEC公司的SSR(Super Sky Ranger)雷达，是X波段脉冲都卜勒雷达，在一些公开图片展示了该雷达的平板缝隙天线，这是一个重要的识别特征。MG型的座舱加装了平视显示器，采用了复合通用挂架及通用导弹发射架，机翼下有四个外挂点。歼-7MG的各种天线也与以往的型号不尽相同，例如垂尾顶端的甚高频/超高频天线明显缩小，同一位置还装有告警天线。MG型具有了携带PL-9近距空空导弹的能力，这也能作为辨认依据之一。歼-7E的改型歼-7EB是解放军“八一”表演队的表演用机。EB型拆除了武器系统，加装了特技飞行高精度仪表。EB型由于采用红白色表演涂装（近期已经改为全新的蓝白色涂装），非常易于识别。 歼-7PG是目前最新的歼-7出口型号，PG型与MG型同样采用了双三角翼布局，采用了机翼锂铝合金整体油箱。据称该型采用意大利的Grifo-7多功能机载雷达，配备新型平视显示器。歼-7PG采用新型的整体圆弧风挡玻璃和全新座舱布局，这是较为突出的识别特征。歼-7MG、PG的迷彩与以往的M、P等型号也不尽一致，MG、PG的机头部分采用深灰色迷彩，而M、P型机头则为浅色。 歼-7FS是成都飞机制造公司研制的一种歼-7改进型号。歼-7FS的外观有了重大的变化，进气道采用了机头下颌进气的方式，进气口上方突出一个较大的雷达罩。这种进气方式与美国的F-8、A-7等飞机类似。这种改进增大了雷达罩的容积，便于安装尺寸更大、性能更好的机载雷达。同时，将歼-7改为下颌式进气并不需要大幅度改动机身结构，是解决歼-7加装更大尺寸雷达的最为简单易行的方法。 近期成飞多次公开展示了计划中的歼-7系列最新改进项目：歼-7MF。歼-7MF将采用机腹进气道，从而腾出机头空间安装更大尺寸的机载雷达，以获得完善的空地作战能力。因此机腹进气成为了该型最大的外观特征。此外，歼-7MF将延续歼-7E的双三角机翼和前缘机动襟翼，同时对航空电子等系统进行全面的改进升级。MF型还将采用整体风挡，外挂点增加到7个。

米格-21战斗机的性能参数

性能参数 型号 F型 PF型 PFM型 MF型 BIS型 机长 15.76米 14.5米 15.4米 15.4米 翼展 7.15米 7.15米 7.15米 7.15米 机高 4.1米 4.125米 4.13米 4.125米 机翼面积 23㎡ 空重 4819千克 5700千克 5750千克 5900千克 6050千克 正常起飞重量 6850千克 7750千克 7820千克 8250千克 — 最大起飞重量 8376千克 9100千克 9100千克 9600千克 9680千克 最大平飞速度 2.02马赫 2.05马赫 2.10马赫 2.20马赫 2.20马赫 实用升限 18700米 爬升率 135米/秒 140米/秒 150米/秒 170米/秒 航程 1300公里 1670公里 1300公里 980公里 载弹量 1000千克 发动机 1台R11F-300涡轮喷气发动机 1台R11F2-300涡轮喷气发动机 1台R11F2S-300涡轮喷气发动机 1台RF13-300（P25）涡轮喷气发动机 1台R25-300涡轮喷气发动机 推力 5750千克 5950千克 6175千克 6600千克 7500千克 电子设备 RP-9-21截击雷达 “天弓一号”自动引导系统 自动引导系统 部分数据来源

朝鲜现在装备的米格21是米格21的哪个型号

朝鲜现役的米格21主要是以下几种：1、1982年，中国向朝鲜援助的40架歼7II2、1985年，朝鲜从前苏联获得的一批150架米格-21PFM和米格-21MF。3、1999年，朝鲜又从吉尔吉斯斯坦廉价购买了38 架二手的米格- 21Bis（估计是用作备件）。4、最近十年，朝鲜曾获得一批数目不祥的中国制造歼7M的改型。 5、还有约30架多种型号的米格-21双座教练机 ——目前朝鲜的米格-21部队有：东部方向驻元山的第46联队和驻德山的某联队，南部方向驻黄州的第56联队和驻谷山的第86联队；此外在西部方向，驻介川的第35联队和驻北仓的第60联队也各有一个营队的米格-21与米格-23混编。合计近5个联队的编制、180架左右的米格-21。朝鲜在1960年－1970年代曾获得约90架早期的米格-21F-13型和80余架米格- 21PFM但是这些已经退役。

米格21和歼7的区别

　　4种区分方法：

1. 涂装：歼-7多数采用白色涂装，而俄、印等国早期的米格-21外观保持铝金属原色，现有的米格-21MF、BIS和SMT等型号则常使用深色迷彩涂装。歼-7C虽然也采用深色迷彩，但只有深绿等三种颜色，而俄、印等国的迷彩则有四到六色。

2. 编号：现在的歼-7一般在前机身涂有硕大的红色五位数编号，而苏联时期的米格-21虽然也涂有编号，但一般为两位数。

3. 气动布局：俄、印装备的米格-21PF、PFM型号有背脊，但比MF、BIS等型号的背脊明显要短，而我国并未仿制装备过PF、PFM等型号。

4. 机载武器：雷达制导型的AA-2空空导弹，以及AA-8空空导弹歼-7不能携带，而米格21可以。 

米格21mf和bis的区别

米格21mf是标准版，bis是升级版。三代米格-21bis是一种服役于苏联前线的多用途战机，武器装备能力比之前的任意一款都要好。bis则是升级和衍生的版本。目前，Cat.1bis的在共享单车、工业、智能表计以及儿童智能手表等领域都有广泛的应用。

照片上的这架朝鲜人民军空军战斗机是米格哪一个型号的，设计于哪一年量产于哪一年，朝鲜是哪一年买的

这架朝鲜的米格21是米格21MF（售予朝鲜的名为MiG-21PFM）

这是米格-21最重要的改型，这种型号是针对米格-21F、PF等早期型号的缺点进行了深入改进，主要表现为加大背鳍、机身等，以便装入更多设备和燃油；加大进气口和进气锥，以容纳更大的雷达，同时解决了进气口唇部对雷达的干扰问题，具有使用半主动雷达制导导弹的能力。经过上述改进的米格-21显著提高了全天候空空作战能力，并改善了对地攻击能力。 

【朝鲜在1968－1971年得到65架MiG-21PFM，1974年又得到24架，1985年得到150架】

数据：

动力装置为1台RF13-300（P25）涡喷发动机，最大推力5100（5400）公斤，加力推力6600（7500）公斤。主要设备有RP-MA雷达，搜索距离20（3O）公里，RSIU-5超短波电台，ARK-10无线电罗盘，SOD-57M应答机，RV-UM无线电高度表，MRP-56P信标接受机，SR30-2识别系统，SRO-10护尾器等。武器：l门Gsh-23双管炮，备弹200发。4枚AA-2红外制导空对空导弹，或4枚“先进环礁”雷达制导空对空导弹，火箭弹，250公斤或500公斤炸弹，载弹量1000公斤。特种设备RP-21截击雷达，“天空一号”自动引导系统，光学瞄准具，全向警告系统等。该机翼展7.15米，机长15.4米，机高4.13米，机翼面积23.0平方米、前缘后掠角57度、展弦比2.2、相对厚度5％，主轮距2.97米，前主轮距4.71米。使用空重5900公斤（6050公斤），正常起飞重量8250公斤（8350公斤），最大起飞重量9600公斤（9680公斤），载油量2290公斤，作战翼载309公斤／平方米，作战推重比0.9（1.04）。最大速度（高空）M2.10／2230公里／小时（M2.20／2330公里／小时），实用开限18000米，最大爬升率150（170）米／秒，航程（不挂副油箱）1300（1500）公里，作战半径270公里，续航时间1小时40分，水平加速度（高度5000米）6米／秒平方，最小盘旋半径（高度5000米）1400（1320）米，最大转弯角速度（高度5O00米）8.2（9.0）度／秒，着陆速度270公里／小时，起飞滑跑距离800米（无助推），着陆滑跑距离950米（吹气，不用伞）。

——1963年，朝鲜得到过90架米格21F-13 ，但这些已经全部退役（并且外型和米格21MF完全不同，特别是机头雷达锥）

朝鲜1999年还从吉尔吉斯进口了38架米格21BIS，作为备件

利比亚一架米格-21坠毁

利比亚一架米格-21坠毁

随着我国的军工业不断发展，越来越多的武器的装备受到了很多国家的追捧和青睐。根据相关数据统计，中国出售的武器装备是全世界数量最多的，而且还有不少西方国家也在购买中国的武器装备。

我国的武器不仅价格相较非常便宜，而且性能非常好。在实战中都有不俗的表现。一款国产利器——FN-6单兵便携式防空导弹，这款利器在击落了一架米格-21战机。

有关社交媒体信息证实一架利比亚国民军空军的米格-21MF战斗机被导弹击落。根据现场拍摄的视频和照片，可以看到正在攻打利比亚政府的利比亚国民空军的一架米格21MF在的黎波里附近坠毁，有消息已经证实。

击落这架米格-21MF的是的黎波里地区的GNA伊斯兰民兵的轻武器或单兵防空导弹，就是中国出口的FN-6单兵肩抗地空导弹。

FN-6单兵便携式防空导弹是由中国精密机械进出口公司研制，FN-6能够直接扛在肩上发射，它的射程高度是15米-3500米，射程是500米-5000米，能够拦截低空和超低空的战斗机、轰炸机和直升机。

FN-6有很强的抗干扰能力，能够准确识别目标。2013年叙利亚官方媒体就报道过FN-6单兵便携式防空导弹击落了两架叙利亚陆军直升机，如此好的实战表现无疑促进了FN-6的出口。