卡52武装直升机参数（卡-50/卡-52，武装直升机）

本文目录

• 卡-50/卡-52，武装直升机
• 卡-52俄军武装直升机
• 卡－52作战方式是什么
• 卡-52武装直升机的介绍
• 卡50直升机与卡52直升机的区别是什么
• 俄罗斯卡-52“短吻鳄”武装直升机
• 获评“定海神针”卡-52直升机有何特长

卡-50/卡-52，武装直升机

卡-50/卡-52

武装直升机

卡-50/卡-52武装直升机是俄罗斯卡莫夫设计局研发的专用型武装直升机，卡-52是卡-50的双座型。卡莫夫，卡-50“黑鲨”（KamovKa-50ChornayaAkula，北约代号："HokumA"）是一种俄罗斯单座攻击直升机，使用卡莫夫设计局研发的同轴反转双旋翼系统。1990年代末期，卡莫夫和以色列空军合作研发一种纵列双座版本，称为KamovKa-50-2Erdogan(土耳其文的"天生战士")，以参加土耳其的军用机竞标案。

主要数据

Ka-50（日间型）基本数据：乘员：一名长度：13.50m高度：5.4m旋翼直径：14.50m旋翼面积：330.3m²空重：7，800kg载重：9，800kg最大起飞重量：10，800kg发动机：两具KlimovTV3-117VM，1，660kW性能数据：最高速度：390km/h巡航速度：270km/h航程：1，160km实用升限：5，500m爬升率：10m/s旋翼负荷：30kg/m²推重比：0.33kW/kg武器：固定︰一座Shipunov2A42机炮，口径30公厘，子弹250发选挂︰反坦克导弹（Vikhr9K121）、空对空导弹（VympelR-73）、火箭荚舱、炸弹、机炮吊舱。

研发历史

Ka-50设计成小型轻快灵活之余且有强大生存力和攻击力的直升机。设计目标是最小最轻的范围内达到最快速度和敏捷性，它也是唯一单人操作的攻击直升机。卡莫夫设计局在苏联阿富汗战争结束后下了一个结论，未来的直升机必须自动做到低空飞行、捕捉目标、武器发射、导航等机械式动作；而不须驾驶员太介入这些操作只须将心力花在任务内容的研判；然而这依然是个无解的问题，因为Ka-50的许多驾驶员还是觉得在驾驶时的综合工作量不小。

装备情况

各型现役的卡-50/卡-52武装直升机共有25架，全部在俄罗斯服役。

卡-52俄军武装直升机

卡-52俄军武装直升机

卡-52，是10吨级的武装直升机，是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的，2011年11月开始陆续装备俄罗斯陆军航空兵，必要上也能飞上俄海军的水面舰艇，成为一架舰载直升机。

其最大的特点就是，一改传统直升机的串列双座布局，而采用了世所罕见的并列双座布局的驾驶舱，据此即可判断卡-52机体相对较为宽敞，否则紧凑细腰身的那种直升机，是难以设置驾驶员并列双座的，此其一。

其二，卡-52直升机装备的每台输出功率为1660千瓦的两台发动机，其安装位置错开的，且隔得较远。此番发动机的精心布局，就减少了战时两台发动机同时被对击中击毁的可能性，从而提高了卡-52直升机在战场上的生存能力。

其三，卡-52两名飞行员，各自拥有独立的操纵装置，但必要时两套操纵系统却是可以联动的；因此，机内的任何一名驾驶员在驾驶直升机的同时，也能独立完成发射机载武器打击目标的任务。

这就意味着在其中一名卡-52直升机飞行员战殁时，另外一名飞行员仍然具备操控卡-52直升机的能力，因此，卡-52直升机的持续作战能力是很强的。

卡-52，旋翼旋转时的机长15.96米，机高4.93米，最大飞行速度350公里/小时，最大航程1200公里，正常起飞重量超过10吨。

机载武器有，1门备弹280发的2A42型30mm单管机炮，可外挂4个B-8火箭发射巢，每个火箭巢内有20发57mm火箭弹；也可外挂12枚射程10公里有效穿甲深度900mm的AT-12激光制导反坦克导弹；也可外挂AA-8/11近距空空导弹参与直升机空战。

此外，卡-52拥有最新的机载自动目标指示仪，以及独特的高度程序，能为编队作战的卡-52机群实施目标分配，充分发挥卡-52直升机，独立作战和协调机群的战斗行动。

卡-52，是俄罗斯专门为陆军航空兵研制的武装直升机，但也可在巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等主战水面舰艇的甲板上安全着舰，必要时机载的AT-12激光制导反坦克导弹，具备一定的反舰作战能力。

绰号“短吻鳄”的卡-52武装直升机，机体大量采用了复合材料，可有效降低被对方雷达发现的概率，被外界认为是俄罗斯最强悍的武装直升机，其作战能力仅次于美军装备的AH-64“阿帕奇”武装直升机，而稳居全球武装直升机作战性能排行榜的第二位。

舰载版的K-52K已经出现了，主要表现在采用了折叠桨叶旋翼技术，增设了自动着舰功能的航电系统，以及加装舰载系留系统；对挂架进行结构加强，兼容发射X-35和X-38反舰导弹；为飞行员配备了坠海时能漂浮在海上等待营救的特制救生服等。

卡－52作战方式是什么

继卡-50之后，俄罗斯又开始研制其改进型卡－52直升机。卡－52是一种双并列双座的全天候、超低空武装攻击直升机。该机主要用于攻击和消灭敌方坦克、装甲车辆及地面机械化部队，同敌人的低速空中目标作战。卡-52被称为“智能型”直升机，机上带有最新的自动目标指示仪和独特的调度程序，是机动性及生存能力极强的新一代直升机。卡－52驾驶舱有20毫米厚的装甲，两侧短翼都有2个挂点，能携带大量武器，最多可载16枚激光制导A-9“旋风”反坦克导弹，射程8～10千米，能穿透900毫米装甲壁板。机身下方一侧有1门30毫米机关炮。最大起飞重量10800千克，最大速度350千米／小时，作战半径250千米，续航时间1小时40分钟。卡－52除驾驶舱外，机体大量采用了复合材料，其重量约占全部重量的35％。这些材料能吸收雷达回波，降低被敌方发现的概率。其油箱外层为复合材料，里面是蜂窝结构，在被子弹击穿后能自动密封。

卡-52武装直升机的介绍

卡莫夫卡-52（英文：Kamov Ka-52，俄文：Камов Ка-52，绰号：Аллигатор，中文：“短吻鳄”，北约代号：Hokum-B，中文：“噱头-B”）武装直升机是苏联卡莫夫设计局（现俄罗斯直升机公司）设计的共轴反转双旋翼式并列双座武装直升机。卡-52直升机是俄罗斯卡莫夫公司研制的共轴反转昼夜全天候战斗直升机，采用并列双座布局的驾驶舱。1995年8月的莫斯科航空博览会上，卡莫夫公司拿出了这种直升机的原尺寸模型。1996年11月12日，在乌赫托马直升机制造厂首次公开展出了以“黑鲨”这种海洋霸主命名的卡-52的原型机。1卡-52在设计上继承了卡-50武装直升机的动力装置、侧翼、尾翼、起落架、机械武器和其它一些机上设备，不同之处在于它采用了并列式双座驾驶舱。而且，卡-52宽大的机鼻使其能容纳更多的电子设备，具有优良的侦察、指挥与控制等功能。2011年2月10日，卡-52完成国家验收，2011年8月30日，俄罗斯国防部宣布与俄罗斯直升机公司签订140架卡-52的订单，在2020年前陆续交付，2011年11月，第一架量产型卡-52交付俄罗斯空军。

卡50直升机与卡52直升机的区别是什么

卡50直升机与卡52直升机的区别如下：

1、动力设计

卡-50直升机装有两台卡莫夫设计局TV3-117BK涡轮轴发动机，功率2×1618千瓦(2×2200轴马力)。卡-50总体设计先进，是世界上第一架共轴式武装直升机。采用了两具共轴反向旋翼，各旋翼的旋转作用力相互抵消，因而不需要尾桨。机尾的存在纯粹是为了平衡全机的空气动力和改善操纵性。所以即使整个尾部被打掉，卡-50仍能安全着陆。

卡-52装有两台TB3-117BM涡轴发动机，每台功率为1660千瓦(2225轴马力)。且两台发动机位置隔得较远，这样就减少了两台发动机同时被对方枪击弹伤的可能性，从而可提高生存力。进气造装有防砂尘装置。排气口装有红外抑制器，可降低发动机的红外辐射水平。

2、机身设计

卡-50直升机机身较窄，具有很好的流线型，机头呈锥形，机头前部装皮托管和为火控计算机提供数据的传感器。机头下方装有探测器舱。机身两侧有短翼，每侧短翼下有2个挂架，可挂导弹或火箭弹，也可吊挂外部油箱。机身的主结构部件是1个1米宽1米高的盒形梁，旋翼减速器和发动机都装在梁上。后机身上有带端板的水平尾翼。

卡-52的驾驶舱变化较大，比卡-50的驾驶舱宽，舱内改战斗直升机串列两个座椅的传统作法，采用了两个并列座椅，供驾驶员和射击员乘坐。传统座舱的双座串列式布置，是射击员在前，驾驶员在后，且后舱比前舱高出一截。这样布置能同时保证两个机组人员都有良好的视界。

卡-52与卡-50相比，虽然增加了一名飞行员，但直升机的总重基本相同，这是为保征直升机具有良好飞行性能的需要。为此，就要设法减轻卡-52的重量。主要减重措施是：两人共用某些议表和设备；减轻装甲的重量；减少航炮的各弹量。与卡-50直升机一样，卡-52也采用火箭-降落伞弹射救生座椅救生系统。两名飞行员各有自己的弹射座椅，弹射的轨迹也各不相同。

卡-52由于有两名飞行员，所以弹射救生要比卡-50直升机复杂和困难些。

俄罗斯卡-52“短吻鳄”武装直升机

俄罗斯卡-52“短吻鳄”武装直升机

卡-52“短吻鳄”武装直升机

卡-52“短吻鳄”是卡莫夫设计局在卡-50基础上改进而来的武装直升机。

20世纪末，为了更好地发挥威力，卡-50非常需要一个能为其提供战场情报、进行协调与控制的保障机。这样，能够提供各种情报、进行战场控制的双座型卡-52“短吻鳄”也就应运而生了。

卡-52最显著的特点是采用并列双座布局的驾驶舱，而非传统的串列双座。卡-52有85%的零部件与已经批量生产的卡-50直升机通用。卡-52装有一门不可移动的23毫米机炮，短翼下的4个武器挂架可挂载12枚超音速反坦克导弹，也可安装4个火箭发射巢。

基本参数：

原产国： 俄罗斯

制造商： 卡莫夫 设计局

机身长度： 15.96米

机身高度： 4.93米

旋翼直径： 14.43米

乘员： 2人

空重： 8300千克

最大起飞重量： 10400千克

最大速度： 310千米/小时

最大航程： 1100千米

最大升限： 5500米

获评“定海神针”卡-52直升机有何特长

获评“定海神针”卡-52直升机有何特长？

俄乌冲突中，卡-52算是出尽了风头，成为出场率最高的武装直升机。

实际上，俄军此次参战的重型武装直升机主要由3款，除了卡-52外，还有米-24和米-28，但是卡-52却主要承担了俄军多次大范围空降突击作战的火力打击和支援任务，而且在安东诺夫机场的战斗中，俄军先胜后败，后来在卡-52等一众重型武装直升机强大而持续的火力支援下，顶住了乌克兰两个旅的围攻，并最终等来了俄军装甲部队的解围最终获胜，卡-52在此战发挥了重要作用，被称为“定海神针”。

卡-52之所以能挑起大梁，凭借的是它的强劲的性能。

一是武器多样化。作为武装直升机，卡-52的武器系统非常丰富。它有“1+4”个武器挂载点。

其中1个是机炮挂载点，位于机身右侧，一般挂载单管30毫米2A42机炮，备弹量280发，也可以挂载23毫米机炮、AA-8蚜虫或AA-11射手空空导弹，VB-32-57火箭发射巢，FAB-50炸弹等武器。

另外4个是火箭弹/导弹挂载点，位于两侧短翼下方，一般可挂载4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型火箭，或最多12枚AT-12激光制导空面导弹，射程8-10千米，可穿透900毫米装甲，因此，卡-52能够在敌防空区外发射导弹攻击目标，以确保直升机的安全。相比其它武装直升机，卡-52能够为地面部队提供更长时间的火力支援。

二是操作便捷化。卡-52武装直升机最显著的特点是采用并列双座布局的驾驶舱，而非传统的串列双座。

传统座舱的双座串列式布置，是射击员在前，驾驶员在后。并列双座的设计是根据现代武装直升机的驾驶需要和所担负的战斗任务而设计开发的。

其优点是两人可共用某些仪表、设备，减少重复，从而简化了仪器操作工作，使驾驶员能集中精力跟踪目标，最大限度缩短做出决定的时间，并有利于协调操纵直升机和使用武器。

值得一提的是，卡-52的发射装置可以活动，直升机不必改变速度和飞行高度即可发射导弹，因此，它能够执行超低空打击地面目标的任务，它的最低飞行高度是5米，最大小角度俯冲速度可达350千米每小时。

三是兼具安全性。卡-52除了拥有较强的防弹能力和抗坠毁能力外，最为特别的是，卡-52采用火箭-降落伞-弹射救生座椅救生系统，当遇到危险时，飞行员首先要炸掉机顶上面两副旋翼的6片桨叶，并抛弃座舱盖，再进行弹射救生。

此次俄乌冲突在安东诺夫机场的战斗中，有一架卡-52被毒刺防空导弹击中后损伤较重，但其飞行员也在直升机坠入河中前成功弹射逃离。

除驾驶舱以外，卡-52机体大量采用了复合材料，其重量约占全机重量的35%。复合材料能吸收雷达回波，可降低被对方雷达发现的概率。

此外，卡-52的破损安全性也好，有助于减小弹击造成的破坏后果。

油箱外层为复合材料，里面是蜂窝结构，在被子弹击穿后能自动密封。作为可全天候、全天时作战的武装直升机，它还装有夜战和复杂气象条件作战的相关设备。