b29轰炸机参数（B29是如何被击落的）

B-29轰炸机设计选定了加大炸弹舱,因为B-29轰炸机携带炸弹量十分大,b29轰炸机和b32轰炸机的载弹量那个大B-29轰炸机最大短程低空任务载弹量为 9,072 千克相同状态下,B-29轰炸机倾向选择了大炸弹舱,20毫米M2机关炮　　弹舱最大容量　　9072千克航空炸弹　　波音公司研制的B-29轰炸机性能优异,不可能有任何飞机能和B-29轰炸机相比,B-29轰炸机的设计思想十分明确,总体设计B-29轰炸机提高了机身的流线形。

B29是如何被击落的

B29的飞行高度一万多米（26000英尺），但那是续航高度，但是由于云层阻隔视线，加上地面风力影响，高空投弹命中率很低，低到无法接受的地步；为了达到理想的效果，所以后来主持轰炸的李梅将军做出决定：轰炸日本的B29投弹高度一般为5000-8000英尺；

在这个高度上日军的战斗机及大口径高炮都能够得上，但是日军的战斗机及大口径高炮数量都很少，再加上由于多方向进入，可以对其有一定扰乱。这样的损失算是少了。

总体设计

B-29轰炸机提高了机身的流线形，同时放弃了机身设计的其他功能以增大装弹量。为了适应高空飞行，各舱室都采用了密封加压方案。B-29轰炸机为了降低机身被炮弹击中的机率，机身设计采用了正圆断面以减少机身表面积，防止一旦中弹导致加压系统失效。

但随之带来的缺点是使得机身较细，前后舱的连接通道过窄，妨碍了机组人员的自由活动。B-29轰炸机设计选定了加大炸弹舱，适当缩小座舱的方案，但同时也适当地改善了座舱的舒适性

飞机B29飞多快

B-29轰炸机（B-29Bomber）是美产四引擎涡桨轰炸机，世称“超级空中堡垒”“史上最强的轰炸机”最高速度:每小时357英里(574公里/小时)巡航速度:每小时220英里(350公里/小时) B-29在广岛的上空投下“小男孩”原子弹　　作战续航距离:3,250英里(5,230公里)

B29轰炸机能拉得动英国的高脚杯炸弹吗

第二次世界大战中，英国研发的一种巨型航空炸弹，一方面借助超重型炸弹的震荡波摧毁建筑物的地基，一方面依赖龙卷风一般的空气冲击波杀伤敌方目标。1942年由巴恩斯·沃利斯爵士带领团队研发，由于弹体外形酷似一只高高的酒杯，因而得名"高脚杯"，至战争结束，"高脚杯"炸弹一共生产854枚。英国空军曾用该型炸弹击沉德国提尔皮茨号战列舰。炸弹自重 5,443 千克，带尾翼长 6.4 米，最大直径 0.965 米，内部填充 2,359 千克的铝末混合-D1 炸药。B29轰炸机最大起飞重量：61236千克，载弹量：9072千克，经过改装的B29 是可以装载“高脚杯”炸弹的。

二战b29轰炸机比中国轰六大

轰-6K比B-29更大，B-29轰炸机机长30.18米，翼展43.05米，最大起飞重量60.5吨，中国轰-6K轰炸机机长34.8米，翼展34.189米，最大起飞重量75.8吨。

b29轰炸机和b32轰炸机的载弹量那个大

B-29轰炸机最大短程低空任务载弹量为 9,072 千克相同状态下，B-32的最大载弹量为9000千克 ——这两种轰炸机是同时研制、性能目标相同、相互竞争的机型，所以载弹量数据基本相同，只不过B-32的可靠性较差，竞争失败。

美国的B29型战略轰炸机与B52型“同温层堡垒”战略轰炸机各有什么特点两者有哪些区别

B-29是四引擎涡桨轰炸机，9吨的载弹量、6000千米的航程、万米以上的实用升限B-52装有8台普惠TF33-P-3/103型涡扇发动机，载弹量最多70,000磅（31,500千克），16,232千米的航程，实用升限15,000米

美军B29的载弹量

最大短程低空任务载弹量9072公斤。 

其原型机机身上一共安装了5个炮塔，机身背部前后各一个，腹部前后各一个，最后一个是尾炮塔，每个炮塔装备12.7毫米机枪两挺，共10挺，早期型号的尾炮塔设有一门20毫米机炮，带弹100发。

通过总结早期的作战经验，B-29加强了自卫火力，从第40批次开始，将机背前炮塔的机枪增加到4挺，总共变为12挺12.7毫米机枪，每挺携弹1000发 。

B-29的炸弹舱分成前后两个，机腹有前后两个炸弹舱，投弹由一个电动投弹器控制投放顺序，使炸弹交替释放以保持飞机重心，最大短程低空任务载弹量9072公斤 。

其他性能

这架飞机可以在40,000英尺（约12,192米）的高空以时速350英里（约563公里）的对空速度飞行。当时轴心国大部分战斗机都很难爬升至这种高度；就算能够，它们亦不能追上B-29的速度。

地面高射炮中只有口径最大的才射得到B-29的飞行高度。B-29的作战续航距离超过3,000英里（约4,828公里），可以连续飞行16小时，从大后方的机场起飞可直接飞往敌域后返回。

扩展资料：

历史

早在美国参战以前，美国陆军航空队司令亨利·阿诺德便希望能够发展一种长距离战略轰炸机，应付可能需要对纳粹德国作出长程轰炸。波音公司以之前非常成功的B-17空中堡垒为蓝本，设计出划时代的XB-29，击败对手联合飞机（Consolidated）的B-32设计。

1941年5月，战争阴霾日渐浓密，美国军方决定向波音订购250架B-29，至1942年1月订购量又增至500架。作为各种飞机中体积最大、重量最高，翼展最宽、机体最长、以及速度最快的B-29，在接受订单时其实只曾作过风洞实验，尚未曾真正试飞。 

美国参战以后，波音公司被要求加快开发及生产B-29。由于B-29的规格要求亦十分严格，其设计在当时来说非常复杂。在时间紧迫之下，设计及生产一开始便出现严重问题。首先是B-29的发动机莱特R-3350在当时非常的不可靠，在作战负载下经常过热。

首架B-29便是在出厂后两个月的一次试飞中因为发动机起火，令机翼折断而坠毁。发动机过热的问题一直困扰著所有的B-29，要到战后使用另一款发动机的的B-29D服役才彻底获得解决。此外，飞机的中央火控及遥控火炮亦经常失灵。

因为B-29经常变更设计，1944年出厂的大部分B-29不是被运往前线，而是先飞到改装工厂进行改装，如果不是阿诺德将军亲自过问，波音可能不会及时生产出足够的B-29。事实上，为了应付大量订单，B-29的生产分别由波音公司、贝尔飞机、马丁飞机的工厂负责。

此外数以千计的承包商，包括通用汽车，负责制造各种配件。其中波音公司在堪萨斯州的B-29工厂规模最大，在当地雇用了接近三万名工人，日夜不停生产。

此外数以千计的承包商，包括通用汽车，负责制造各种配件。其中波音公司在堪萨斯州的B-29工厂规模最大，在当地雇用了接近三万名工人，日夜不停生产。

参考资料：百度百科-B-29轰炸机

B29轰炸机能飞多高

最高实用升限，10241米。B－29轰炸机，比B－17轰炸机更上一层楼，9吨的载弹量、6000千米的航程、万米以上的实用升限，是二战中名副其B-29轰炸机 精彩照片(17张)实的“超级空中堡垒”轰炸机。

b29轰炸机威力有多大

　　B-29轰炸机（英文：Boeing B-29 Strategic Bomber，绰号：Superfortress，中文：超级空中堡垒）是美国波音公司设计生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机。　　B-29轰炸机命名延续自B-17飞行堡垒，是美国陆军航空队在第二次世界大战亚洲战场的主力战略轰炸机，是二次大战时各国空军中最大型的飞机，也是当时集各种新科技的最先进的武器之一，被称为“史上最强的轰炸机”。　　1945年8月，B-29轰炸机向日本的广岛和长崎投掷了原子弹。　　第二次世界大战后，B-29在美国空军继续服役了很长一段时间（包括朝鲜战争，19个不同的变种机型扮演了多种多样的角色——气象侦察、空中加油和作为超音速飞机研究的实验台），直到20世纪60年代早期全部退役。　　长度　　30.18米　　翼展　　43.05米　　高度　　8.46米　　翼面面积　　161.27平方米　　空载重量　　33,800公斤　　满载重量　　54,000公斤　　最高起飞重量　　60,560公斤　　发动机　　4×莱特R-3350-23超级增压星形发动机　　发动机功率　　1600千瓦　　乘员　　10人　　最高速度　　574公里（9,144 米）/492 公里（海平面）　　最大持续巡航时速　　550公里（9,144 米）　　经济巡航时速　　354公里（7,620 米）　　战斗重量时爬升率　　起始爬升率274米/分，到达6,096米高度时耗时38分　　实用升限　　10,241米　　最大续航距离　　5,663公里（7,620 米，2,260 千克炸弹）　　实用作战半径　　2,574～2,896 公里　　最大转场航程　　9,010公里，携带额外燃料时达到9,654公里　　实用升限　　10,200米　　爬升速度　　270米/分钟　　翼面负载　　337公斤/平米　　功率/重量比　　121瓦/公斤　　武器装备　　12.7毫米M2机关枪，20毫米M2机关炮　　弹舱最大容量　　9072千克航空炸弹　　波音公司研制的B-29轰炸机性能优异，当然从现代眼光来看，这种飞机也没什么新奇之处，但在当时是一个划时代的研制成果。为了实现在10,000m高空上飞行，除了炸弹舱之外。B-29的所有座舱都是密封加压舱室。其机身设计成流线形，从空气动力学角度来看，也很佩服机身设计水平接近理想水平。如果想挑出什么毛病的话，就是座舱有些狭小，前后机舱的中间通道过窄，各机舱内部舒适性较差。究其原因也十分简单，因为B-29轰炸机携带炸弹量十分大，炸弹舱尺寸过大，挤占了其他机舱的空间尺寸。　　可以说，B-29轰炸机的设计思想十分明确，为了提高轰炸机的性能，机身的流线形达最高境界，为了多装炸弹，不惜牺牲机身设计的其他功能。B-29研制于二战的最激烈时期，一切为战争服务的思想深入人心，所以机身设计凝聚了同时代人的各种优秀方案。为了适宜于高空飞行，B-29各舱室都采用了密封加压方案，但一旦中弹，将使加压系统失效，为了解决这一问题，机身采用了正圆断面，这样能减少机身表面积、降低机身被炮弹击中的机率。又如，各机关炮都采用了遥控结构，以减少机关炮射手的伤亡。当然机身采用正圆断面也有缺点，这使机身较细，使前后舱的连接通道过窄，妨碍了机组人员的自由活动。　　在要求大炸弹舱，或者要求大座舱两种意见发生矛盾时，B-29轰炸机倾向选择了大炸弹舱，但也适当地改善了座舱的舒适性。总之，B-29机身设计是一个相当成功的例子。　　B-29轰炸机还装用了4台活塞式发动机，动力充足，速度高，每台发动机承连的炸弹重量是当时的新世界纪录，并能飞越太平洋，直接轰炸日本本土。无论从哪方面讲，B-29设计计划都是一个十分成功的样板。　　军事成就　　在B-29轰炸机出现之前，日美两国隔着太平洋，只能进行海上消耗战，不能进行你死我活的决战。B-29轰炸机出现之后，整个战局形势大变，给日本造成了严重损害，终于迫使日本无条件投降，彻底地摧毁了日本帝国的持久战梦想。　　当时亲身体验过东京大轰炸滋味的人印象都很深，其中有人说：“轰炸的情景真恐怖，但B-29轰炸机的飞行姿势真是壮观，又高又平稳，十分漂亮！”B-29轰炸机又名超级堡垒轰炸机，浑号叫鬼怪式轰炸机，从其战果来看，还是鬼怪式轰炸机的名字更合适。B-29轰炸机没有在欧洲战场参战，只用于对日本作战。确实是一种专门制服日本的兵器。　　在二战期间，B-29轰炸机对日本全境进行了地毯式轰炸，时间长达15个月之久，空袭次数达380次以上，累计达34790架次，投下的炸弹和燃烧弹合计达170000吨以上。不计算两次使用原子弹的袭击，共摧毁日本178平方英里的市区，导致40万日本人死亡，250万家房被毁，900万人流离失所，而B-29的损失总共为414架瘫痪。一种飞机能取得这样巨大的战果，除了B-29轰炸机之外，恐怕是前无古人后无来者。一般认为，战争是经济活动的延长。当然，即使认为上述数据并不十分严谨，但B-29轰炸机确实颇具美国风格，投入时手笔很大，但得到的收益也颇可观。　　在今后的战争史长河中，不可能有任何飞机能和B-29轰炸机相比。例如，在越南战争中，美国大批出动了B-52战略轰炸机，总出动架次超过了B-29的轰炸架次，但战果极其有限，最终也没有使越南屈服。