q50l怎么样优点缺点（英菲尼迪Q50L发动机质量怎么样它的小毛病多吗）

本文目录

• 英菲尼迪Q50L发动机质量怎么样它的小毛病多吗
• 英菲尼迪Q50L有哪些优点和劣势它的性价比高吗
• 英菲尼迪Q50L的配置差吗它有哪些小毛病和优点
• 英菲尼迪Q50L的优势在哪里它的空间大吗
• 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的缺点多吗
• 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的优点多吗
• 英菲尼迪Q50L的优势与缺点

英菲尼迪Q50L发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：还是在于外形吧，比较适合年轻人。

缺点：舒适版没有标配LED灯

外观：谈到外观，这是一个见仁见智的问题，不过对于我来说，这车颜值还是很高的，车头犀利，加上LED鹰眼日行灯（拆车件）给人一种老鹰将要觅食的霸气感。不过话又说回来，这个外观比起我的昂克赛拉还是差那么一点点，小昂在我心中的颜值地位还是无法撼动。

内饰：内饰不错，就是做工有点不好。两个大屏逼格挺高的。

空间：标准四人，坐五个人宽度足够，只是后驱车的通病无法解决，市区内还勉强可以接受，跑个长途要坐几个小时，估计谁也受不鸟。

配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。

动力：家里两辆车都是日产cvt，所以我觉得q50l的加速真的很棒。不过有一次等红灯被一辆比亚迪唐给秒杀了，纠结了。

操控：操控的话 毕竟是家用的车 还有是后驱车，转弯如果速度快的话有点虚 ，但是感觉底盘还是很扎实的 同价位操控没有ATS好。

油耗：油耗也不愧于日系车这个称号，这个级别的车，百公里8.5个油还有什么不满意的，家里的9代思域都要8.6！！现在才开800公里，以后可能还会降。

舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。

优点：空间和舒适度真的很棒！

缺点：这车隔音能再好一点吗？另外是防爆轮胎，胎噪也太大了吧。手自一体换挡有点慢，有轻微的换挡感。另外就是油耗，普通开开百公里9.1。莹贝白的车身，居然前脸跟车身颜色有轻微色差！最重要的一点，深踩油门，需要延迟1秒踩有相应！！！

外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄

内饰：内饰非常有豪华感 尤其是两款屏幕 车门内饰也用了很多真皮 总体来说用料扎实

空间：空间够用

配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。

动力：2.0配这车感觉是正好，奔驰的发动机也是杠杠的，超车的话 推一下运动档还是轻轻松松，标准模式感觉踩下去涡轮迟滞挺严重的。如果有人感觉动力不够的话 推荐3.7排量的 还有今年好像要出3.0T的了 听说高功率版本的非常猛 不知道价格怎么样

操控：转向精准！一个手就可以操作

油耗：油耗也不愧于日系车这个称号，这个级别的车，百公里8.5个油还有什么不满意的，家里的9代思域都要8.6！！现在才开800公里，以后可能还会降。

舒适：座椅不错，但是噪音较大，发动机声音很清楚啊。

英菲尼迪Q50L有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：坦白来说，我就是冲着元的迷你外观才有买它的冲动。

缺点：车窄跑快点，有点飘

外观：外观绝对是灵动，曲线完美，造型绝对出众。

内饰：代步工具而已，不对其有太高要求

空间：空间比我想象中要大得多，应付一般出行没有问题

配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。

动力：个人认为动力不错，车子本身自重就轻，显得动力好

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：油耗还可以吧 ，综合大概8个左右 。

舒适：本来都不抱希望了，开过后，觉得并不是想象中那么差

优点：外观最满意，其次是空间，再次是油耗

缺点：噪音，其次是前脸，再次是做工精细度

外观：除了车头，都挺顺眼的，大灯如果再凶点儿就好看了。

内饰：一般般，全是硬塑料，有空去包皮就好了，中控再弄个遮阳垫子盖上就好了，但是挺耐造的

空间：非常好，乘坐空间很宽敞，不坐女人和小孩儿没问题。

配置：上坡辅助，陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。

动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。

操控：综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。

油耗：我说的是纯市区，轻微拥堵情况，国道最省油，降到10以下很容易。高速差一点儿，不过也和市区内差不多

舒适：舒适度不错

优点：外观很吸引眼球，动力很给力，配置也很多，很不错的车

缺点：不满意的是避震太硬

外观：流线型车身，独特尾灯。而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的。

内饰：缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的。

空间：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。

配置：配置就是齐全，不管是安全配置也好还是行车配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用着很方便。

动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。

操控：方向转指向性非常好，一点都没有什么虚位，刹车也给人很踏实的感觉，不管遇到什么情况也都能刹的下来，所以感觉还不错。

油耗：油耗在城市里一般在10个油，在高速最低跑过7个油，油耗的高低看你自己的开车情况了

舒适：舒适度肯定是远远不够的~避震较硬，不过比一般的车还是要好很多的

英菲尼迪Q50L的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：外观前脸

缺点：总是召回

外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。

动力：动力输出挺不错，只要舍得给油。

操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！

油耗：目前1/3跑高速，电脑显示9.6的油耗，实际比电脑显示的要低一点，对于2.0t的车来说很不错了。

舒适：本人车型为运动版，座椅为运动型座椅，带有腿部支撑（手动，某些车友说是电动，本人不知道说的是什么），电动座椅8向电动调节且带有腰部支撑，并可以电动调节两侧包围，这点感觉相当不错，而且打孔座椅较软，乘坐舒适性极佳，只是个人感觉相对于NAPA小牛皮的座椅要逊色不少（因为本人试驾过东风标致新款508顶配，其座椅就是NAPA小牛皮座椅）。

优点：前脸的造型。

缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差

外观：外观炫酷没得说，当时选这个车没有选择悦享版就是因为运动版的前脸要凶悍很多，而且19寸大脚也是入手原因之一。夜幕降临日见行车灯亮起时，远远望来，十分凶悍，即使是白天，相对于年轻人来说回头率也是很高的。

内饰：用料不错，就是储物空间太少了

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。

动力：2.0T城市绝对够用，变速箱略拖后腿。这点ATSL明显更强，但不是我最看中的方面。

操控：DAS绝对不是盖的，非常精准！高速时响应很快！而且轻重可调节。

油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。

舒适：大轮胎，所以和普通轮胎比的话，舒适性要欠一些。

英菲尼迪Q50L的优势在哪里它的空间大吗

优点：乘坐空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。

缺点：隔音如果再好点就差不多了，其他也没有问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观其实就是我喜欢它的原因，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化，符合现在年轻人的审美。

内饰：中控台造型样式新颖，用料高档，做工精细，中控台给人感觉很舒服，包括门扶手也是包皮的。

空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间，习惯把座椅调低，开车没有压抑感，空间够用。

配置：参考价位，配置不会少

动力：车身重量轻，发动机响应也比较快

操控：一开始感觉还是有些生涩，也有点不太敢开，慢慢熟悉之后感觉还是很不错，操纵感很强。

油耗：以我的开车习惯，现在是11L每百公里，比不了论坛那些牛人，都不知道怎么开出来的。

舒适：坐在车里挺舒适的，前后排都够用，家用非常适合，值得拥有。

优点：配置齐全，实在，想要的一些配置都有，还有高大上的造型，提升来了逼格

缺点：要说最不满意的一点那就是噪音有点大，隔音做的不太好，影响舒适性，这点以后可以加强一下

外观：小车，但外观大方，不显小。跟豪华差不多。

内饰：整体满意，细节上不太追求完美吧，略有小瑕疵。

空间：正常家用出行足够了，我只能说我太瘦了，这车的后排空间对我而言真的很大！后备箱不算小，而且车子开口也不高，对于矮个子的人来说拿取大件物品都非常顺手，好棒！

配置：无钥匙启动/进入系统，电动天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用

动力：动力非常猛，随叫随到，爱车的发动机到底是比较强势，很棒，很有感觉，我非常喜欢。

操控：操控比起动力是好的多，方向盘控制转向很轻松。

油耗：新车每百公里13升油，离我预想的10升海远着呢，完全可以接受的。

舒适：车子的行驶舒适性还是蛮高的，还算物有所值的。

优点：看重的内饰也比较好看吧，做到了同价位同级别车没做到的东西，车子的性价比不错的，也很好开的一款车。

缺点：目前也没有什么不满意的。

外观：大气，动力好，外形又满意，看起来就有那种霸气的架势，毕竟外观是给人的第一感觉，顺不顺眼也很重要哟！

内饰：内饰大气，很实际，不浮夸，内饰做工比较好，不觉得老气

空间：空间绝对够用了，很宽敞，我也是很满意的，空间方面觉得家用还是足够了，基本全家人满坐的情况下没有拥挤的感觉，当然家人的体型都不是很胖哪。后备箱也相当的给力，能放很多东西

配置：无钥匙进入 启动等等，实用好用的配置都有，一点都不输同级

动力：动力我还是很喜欢的，虽然可能你速度多快不太可能，主要开着他我觉得动力是很充沛的，大心脏随时等着爆发

操控：操控还是可以的，方向盘感觉很轻，指向也准确，视野很好，开车的感觉很棒

油耗：油耗正常水平吧，在我接受范围，10左右的水平，因为开的路况在市区路多

舒适：符合价钱 ，座椅舒服，车内乘坐舒适

英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的缺点多吗

优点：空间大 外观内饰漂亮

缺点：发动机声音大，没有备胎。

外观：狂装炫酷吊炸

内饰：说不上豪华感，但科技感真的很强

空间：不论是正副驾驶和后拍以及后备箱，空间都非常可以，有朋友说车大但是空间不算太大，我觉得还好，只是储物空间确实一般。

配置：经过我认真计算这车性价比是最高的了。

动力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以应付日常使用，磨合期没太暴力驾驶，标准模式换挡还是会有点顿挫，带T发动机的通病，运动模式换挡就非常流畅了，一般转速3K多才换挡，动力源源不断，如果让我选辆车做 参照的话，那跟大众CC应该是同一等级的，虽然Q50L得功率要大些，但毕竟1.7吨自重呢。玩车的话必须运动模式，太爽了，无奈磨合期中……

操控：请问哪个牌子的方向盘不是指哪打哪呢？方向盘比较重，尤其速度到150以上时。底盘稳，硬，过减速带卡卡踩刹车。

油耗：十个以内经常堵车 比较满意

舒适：坐着开起来都蛮舒适的。就是刹车点头太影响舒适性。这个点头有点严重了。

优点：外观靓丽，动力不错，品牌低调不张扬

缺点：胎噪。发动机噪音··高速风燥··悬挂硬

外观：就是看中这一点

内饰：设计感还行，比较好看，比3系好，做工用料都不错，但是座椅的真皮貌似质量不是很好，弹性不佳的感觉，观察观察再说。

空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。

动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。

操控：女司机一枚，觉得方向盘有点重！

油耗：对于一个1.7吨的车算是很不错了。匀速23油耗10多点，首保之后希望有所下降

舒适：这车后排舒适性非常高，座椅很宽，并且把你腿部支撑得很到位，不像新C级后排加长，但是座椅很短，让你坐久了会觉得腿部没有支撑很不舒服。整车还是适合4人乘坐。

优点：外形拉风，帅气，内饰精细

缺点：车身金属部分与塑料部分有色差，细节、比如密封条等用料感觉很单薄，转弯侧倾较大，助力转向居然不带随速转向，手指粗的后多连杆看上去不舒服，毕竟好坏也是二线豪华品牌，当然纯属个人感受，我以前开的老帕，德意志的货，总有意无意的与之比较。

外观：十分满意，简直大爱

内饰：用料厚道！关注这个车的都知道，

空间：后排有点小

配置：我买得比别人的贵，听说北京、重庆都便宜很多，但仍然觉得性价比很高。

动力：动力95分，当然不是说它动力多好，是觉得再这个价位里的豪华品牌，这个动力非常优势，211PS还是不错的。但是扣分项目时变速箱，这款变速箱日常表现还可以，但是提到运动性总有点拖后腿，希望耐久性好，毕竟家用车稳定性还是第一位的。

操控：全铝合金悬架，底盘开起来很整。

油耗：9，从拿来13到现在9个，6500km，杭州市区和高速一半一半吧；高速定速巡航的话很低；自动启停系统每次上车都第一时间关闭，市区老是启停怕对发动机不好，至于油耗不知道能真实省多少，看仪表盘显示平均1.5秒1毫升的样子吧

舒适：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。

英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的优点多吗

优点：外观好看~

缺点：储物空间小 漆薄有色差 简配太严重都中高配了还没有胎压显示和倒车影像

外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。

内饰：全黑的内饰给人很好的豪华感，双屏科技感很强，方向盘握感超级棒，浅色的顶棚让人不会感觉那么压抑。

空间：头部空间小点，腿部空间、宽度都还行

配置：纵置后驱,双叉臂前悬,前后稳定杆,轮胎245/40 R19,还是缺气保用胎.奔驰C260动力总成,价格比奔驰C260低了十多万,还多了DAS系统.还有9次4年10W公里免费保养,性价比堪比迈锐宝.

动力：虽然采用了奔驰的M274发动机，账面数据看似不错，实际驾驶感受提速并不是很快，可能我之前开的是328，对比就更明显了，感觉有点肉。

操控：运动版245的19寸胎和扎实的底盘，开起来游刃有余，DAS线控上手需要适应，适应后真的很好使！

油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。

舒适：底盘悬架偏硬，作为运动车型，舒适性不需要太考虑。

优点：美貌

缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差

外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：储物空间不够。

配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有

动力：标准模式就很够用了，没怎么用运动模式，过了磨合期再试试。

操控：操控太棒了，算得上指哪打哪，底盘相当扎实，过弯毫无压力。

油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶尔暴力一下，对于1.7吨自重的车来说这个油耗是非常理想的，等到过了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。

舒适：座椅太舒服了，如果说英菲尼迪对其母品牌日产有什么继承的话，那这个座椅绝对是一个啊，整车的隔音也相当棒。唯一的减分项来自245/40 R19的大轮毂和邓禄普sport maxx运动防爆胎，但是这是向外观妥协的必要牺牲嘛。ATSL再折一阵，通用集团确实不懂怎么去营造车内的舒适氛围（主要靠座椅的功底），光靠那个电磁悬挂是不行滴。

英菲尼迪Q50L的优势与缺点

优点：

1：外形漂亮，这款车的整体设计偏向肌肉和运动感，大量凌厉的肌肉线条对于车辆的外形勾勒的非常出众，特别是运动版。

2：动力据说用的是奔驰的发动机，动力完全够用，稍微用力一踩油门有传说中的“推背感”，速度也窜得很快，时速不知不觉就上80码。

3：内饰可是英菲尼迪的看家本领，能够接触的地方都是皮革包裹，感觉很高大上。双屏幕也让人自信满满。

缺点：

1：就是车内的储物空间非常一般，而且很多设计用起来也不方便，后备箱空间偏小。

2：转向手感重，高配车型有线控助力转向的还好点，低配车型的方向盘是真重。

总之这款车还是属于比较小众的产品，有一定的性价比，但是整体的卖点并不突出。

扩展内容：

东风英菲尼迪宣布2018新款Q50L正式上市，新车一共带来三个震撼点，首先在外观方面接轨了海外版中期改款Q50，其次优化了变速箱的抖动问题，最后全系官降1万元，目前官方价格为26.98万-39.98万元，而终端优惠在3-5万元不等，大部分地区的起售价格仅需23.98万元。

参考资料：

东风英菲尼迪Q50L·百度百科