e92 m3是哪年的车(宝马M3有多少代车型)
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宝马M3有多少代车型
第一代:M3 E30;第二代:M3 E36;第三代:M3 E46 M3 CSL(轻量化版本),M3 GTR(赛车取向);第四代:M3 E90(四门),E91(五门旅行版),E92(双门硬顶),E93(双门敞篷),M3 GT2(GT2级组别的赛车) E92 M3 GTR。
宝马M3,第四代E92的详细资料是什么
宝马M3 “M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起,但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长,在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后,基于E30的M3于1986年正式推出,从此,一个经典性能车系诞生啦! 第一代 M3 E30(1986年至1992年) M3于1986年正式推向市场,它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来,因此称为E30 M3。迟到4年的E30 M3大获成功,作为宝马M系列中的一个细分车型,第一代M3在E30 3系的基础上加装车尾扰流板,增加尾窗的下垂长度,使得风阻系数更低。 在日常使用中,这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了车迷的青眯,最大输出195马力的动力,10.5:1的高压缩比,再加上行程很短的五速手动变箱,使M3的0-96km/h达到6.5秒,最高时速达到225km/h,这远远超过了其竞争对手奔驰190E。 此后,经过多次改进,发动机排量由2.3升增加到2.5升,发动机功率也从143kw增加到175kw,配置上也增加了16英寸BBS轮毂,桶型运动座椅,电动天窗,真皮内饰等配置。同时,第一代M3的敞篷版也在1988年投产,直至1992年,E30 M3总共销售了约19000辆。虽然宝马一直坚持自己的NA路线,但多数的M3仍旧被用来改装,经过涡轮增压器压榨出的强大动力,改装后的M3在性能方面并不输给一部Porsche 911 Turbo。 第二代 M3 E36(1994年至2000年) 1991年,厂方编号E36的宝马3系问世。两年后的1993年,同样编号E36的M3车型推出。虽然此前的M3一直以纯粹的驾控感作为卖点,但第二代的E36 M3在乘坐舒适上进行了提升。 车身长度从上一代的4346mm增加至4433mm,而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm,意味着E36 M3的内部空间更为宽敞。 第二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机,286马力的最大功率,最高速度达到250km/h。1994年又推出了这一代M3的敞篷版跑车。 1995年,M3进行了小改款,首次使用了六速手动变速箱和一个排量为3.2升新款发动机,由于在进排气凸轮轴上采用双VANOS系统,使得发动机的功率提高到321马力,并且多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。在其生产的六年时间里,宝马公司总共生产了71000辆M3跑车。同时,这代M3有了四门版本,于1995年推出。 第三代 M3 E46(2000年至2006年) 到了1999年,E36的3系停产,被编号E46的新款3系所替代。次年,E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎,这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm,最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速,最高车速被锁定在257km/h。 恐怖的M3 GTR车型于2001年推出,3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计,拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。 2001年,宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化,但由于它采用了智能化的轻质结构,因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。 M3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒,而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还采用了碳纤维的前后扰流板,重新设计了发动机的进气口。 第四代 M3 E92(2007年9月上市) 宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内,宝马都能成功的提高销量。 在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆,1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在今年九月上市,起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎,功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。 宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳,车门,行李箱盖,车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖,碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明,新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒,比上一代快了0.4秒。 据悉,新一代宝马M3将于明年在全球各地陆续上市销售,并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信,换上了4.0升V8发动机的E92 M3,会继续捍卫自己的神话地位!检举
e92是什么车
E92是第五代宝马3系双门硬顶车型,e92是这款车的代号。第五代宝马3系有e90、e91、e92和e93。E90是四门硬顶车型,e91是旅行车型,e93是双门敞篷车型。 e92是什么车 E92是第五代宝马3系双门硬顶车型,e92是这款车的代号。第五代宝马3系有e90、e91、e92和e93。E90是四门硬顶车型,e91是旅行车型,e93是双门敞篷车型。 宝马3系是宝马最畅销的车型,是中型轿车的运动标杆。 2020款宝马3系车型代号为g20和g28,g20为标准轴距版本,g28为长轴距版本。 2020款宝马3系是第七代车型。第七代车型没有双门和敞篷车型,出行车型也不会引入国内。 2020款国产版宝马3系采用了三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的中功率版和2.0升涡轮增压发动机的高功率版。 匹配这三个2.0升涡轮增压发动机的是来自zf的8at变速箱。 Zf的8at变速箱是同级别at变速箱中换挡速度最快的。 2020款宝马3系前悬架依旧采用经典的双球节独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。 双关节独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。 双关节悬架可以提高转向精度,抑制车身侧倾。 e92是哪一代m3 E92是第四代宝马m3的双门版。 第四代宝马m3有敞篷车型、四门硬顶车型和双门硬顶车型。 敞篷车型代号为e93,硬顶四门车型代号为e90,双门硬顶车型代号为e92。 第四代宝马m3是唯一搭载4.0升v8自然吸气发动机的m3。 这台发动机的代号是s65b40a。这台发动机的最大功率为309kw,最大扭矩为400Nm,最大功率转速为8300 rpm,最大扭矩转速为3900 rpm。这款发动机搭载了宝马的双vanos技术和valvetronic技术,采用了铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。 宝马m3前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆整体后轮轴。 e92宝马m3的外观是最好的,性能也很强大。 很多骑手都非常喜欢第四代宝马m3,因为这一代车型搭载的是大排量v8自然吸气发动机,动力强劲,只能在高速区发挥性能,与目前涡轮增压发动机的动力输出方式不同。 E92宝马m3有碳纤维车顶和普通金属车顶的车型。这辆车已经停产了。 e92是什么车 e92是哪一代m3 @2019
宝马新M3代号多少E46E92E184M4呢
E92是第五代M3和三系的coupe内部代号(E90为普通三系代码),2014年以后的M和三系内部代号为F80(M4也是这个代号,2014年以后M4为宝马内部运动敞篷车和coupe车型)E46是第四代宝马3系代码 E184没听说过,E84倒是有,是X1的内部代码,目前没换代的消息
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