特斯拉降价风波最新消息（特斯拉宣布降价，Model3起价为26.59万，如何看待这一定价策略）

毕竟我相信很多人都是不愿意特斯拉汽车降价的,而特斯拉降价就可能影响新能源汽车在国内的销量占比,国内还会再降吗特斯拉在美降价3万多,最高降价约合人民币3.4万元特斯拉在4月6日对其在美国的所有车型进行了另一轮降价,中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model  Y分别降价1.4万元和2.8万元,通过目前的趋势来看特斯拉品牌也是有可能会再次降价,降价的原因不是大家对特斯拉没有需求,你认为特斯拉还会继续降价吗。

特斯拉宣布降价，Model3起价为26.59万，如何看待这一定价策略

特斯拉采取定价的策略，归根结底就是因为挽回特斯拉汽车销量持续下滑的现象而已。不得不说，采取定价下降，此种策略的确是一种好办法。

新能源汽车领域正在不断的发展当中，无论是欧美国家又或者是我国，对于新能源汽车的发展都是十分重视的。毕竟按照当前能源格局情况来看，能源价格正在不断的上涨当中。如果仍然发展燃油汽车，那么会导致能源需求量不断增加。所以采取新能源汽车的形式，将会是未来汽车行业的主流。

特斯拉宣布降价，Model3起价为26.59万。

特斯拉作为全世界非常有名的新能源汽车品牌，一起来都受到广大消费者的追捧。但是新能源汽车的品牌数量正在不断的出现，在一定程度上冲击的特斯拉汽车的销量。所以特斯拉汽车为了挽回销量的损失，于是决定单方面宣布，特斯拉旗下的多款车型正是降价。从最开始的30多万起步价，下降至26.59万元人民币。当然仅仅局限于中国地区可以，欧美地区的特斯拉汽车价格并没有出现下降的情况。

定价策略是非常好的办法。

就我个人而言，我认为特斯拉汽车采用的降价方法是非常好的措施。一方面能够降低消费者的经济压力，从而提高消费者的购买欲望。另一方面又能够解决销量下滑的问题。从而达到销量上涨的目的，能够为特斯拉公司带来更多的经济创收。

特斯拉汽车应该重视技术方面的问题。

当然采取定价的方法，却能够短暂解决公司销量的问题。但是我认为最主要的办法，还是应该要解决技术方面的问题。在这之前，特斯拉汽车就因为刹车失灵的问题饱受诟病。

特斯拉降价了此事是确有其事还是空穴来风马斯克到底要搞啥

特斯拉要降价，这个可导致国际市场剧烈波动，因为如果特斯拉真的降价销售了，那原来40万 50万的车，变成30万了，甚至说特斯拉也推出一款新的车子，20万就能买到，但是一下子就不一样了。

马斯克曾经在产品的发布会上表示，准备推出一款成本降低一半，售价降低一半的新能源车型，现在他的model3Y系列，正常市场价格也在30万到50万之间有不同配置价格不一样，如果是能够降低一半的话，那可能就是15万到30万，这基本上跟国产的新能源汽车就差不太多了，在这方面就没有什么优势了。因为之前国产的新能源汽车要是真拥有的核心技术能超越特斯拉吗？确实是做不到，但是它便宜呀，而且售后很方便，但是他们的优势。

如果特斯拉也能做到国产的产品，同样的价格并且提高更高品质的产品，那么它的车子销量是毋庸置疑的。甚至说这款成本降低一半，售价有可能降低将近一半的车子，有可能超越特斯拉的model3Y系列成为特斯拉品牌最畅销的车型，因为对于国外的人民来说，4万到7万美元这个价格他并不是接受不了，1~2年的工资就买得起了，他换成人民币对我们来说就挺贵的了。如果说是15万到20万，那可能也是1~2年的收入，国内很多人也就买这种的车子了。

特斯拉这个品牌市场影响力是毋庸置疑的，虽然说之前出现了一些风波，导致这个品牌给部分消费者留下了，印象不是特别好，但是人家所拥有的核心技术以及国际市场的占领率，国内市场的占领率等各方面，数据表现来看，都比国产的厂商要好。所以国产的厂商可能会有更大的危机，有更大的挑战，竞争会更加激烈。

特斯拉客服回应降价是否能退差价，大幅降价带来了哪些利弊

汽车行业中的特斯拉，堪称“国民电动车”，自从2019年上市以来，凭借着极具竞争力的价格和超高的性价比吸引了大量消费者的关注，目前已经连续4个月蝉联了全球新能源汽车销量冠军。

但对于此次特斯拉大幅降价，官方客服回应称，降价后如果车主不能正常使用，可以申请退还差价，不过前提是车主要在3月28日前提交退车申请。

此外，如果车主选择退车，可以要求退还前一日的差价，并向客服申请办理退还差价的退款流程。这意味着特斯拉此次降价，只是一个正常降价的动作，并不是对车主进行欺诈。 因此从整体来看“买车容易用车难”似乎成为汽车行业内所有车企都无法回避且无法调和的现实问题；因此如果我们要想从中获益却没有达到预期目标就需要从众多相关企业中选择一家作为共同受益方并共同分享利益。

此次特斯拉大幅降价有可能影响消费者的选择。特斯拉在中国市场已经推出一系列新能源车型，目前大部分车型都已经实现了国产化供货。但是目前国内的新能源汽车保有量仍然很少，而特斯拉降价就可能影响新能源汽车在国内的销量占比，从而影响新能源汽车行业的发展。特斯拉出现这样的情况，肯定会影响消费者对于新能源汽车的消费信心，从而影响整个行业乃至整个中国新能源汽车市场的发展情况和发展趋势。这对于新能源汽车行业来说，同样是不小的打击。

此次特斯拉大幅降价的原因在于 Model 3的国产停产。2月29日，国内特斯拉 Model 3在上海工厂下线，成为继上汽大众、上汽通用之后第3款国产 Model 3车型。

特斯拉又在降价这是搞什么特斯拉连续降价的背后，究竟有什么“套路”

特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。

前几日特斯拉官方宣布了降价消息。中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model  Y分别降价1.4万元和2.8万元。行内人士认为;特斯拉出现大幅度降价说明行业竞争出白热化程度，开启了国内新能源汽车的”内卷“模式。今年因为爱情的影响，大多数车企的成绩单不尽如人意。前2名特斯拉跟比亚迪，只完成了原计划150万辆的61%和78%。所以特斯拉为了想超越比亚迪跟燃油车，采取降价的方式，是为了在年前完成任务。今年特斯拉的前三个季度累计完成了60%的目标，在第四个季度，要想圆满完成任务，需要教父60万辆新车，这个任务对特斯拉来说，困难很大。

还有一个原因是传统车企新能源表现参差不齐。今年前9个月，吉利电动汽车销量增长翻了两翻，表现非常惊艳。吉利新能源车在中高端都有布局，相信完成今年的目标难度不大。长城汽车在前三个季度已经完成80多万台。还有很大的发展空间，如果后续发力，会有一个不错的结果。

最后有一个好消息就是提车周期缩短，不用等太长的时间。随着供应链的稳定，提车周期大大缩短。比如说：特斯拉Model 3的交付周期已经缩短至4-8周。这对新能源刚需车主来说，真的是一个天大的好消息。特斯拉在成本控制上能够吸引消费者，这是很多其他车企无法企及的。其他车企也会相应针对自己的计划作出相应的调整。

国内还会再降吗特斯拉在美降价3万多！马斯克这样回应

最近，特斯拉在美国降价的消息再次引来热议。根据特斯拉美国官网显示，公司全系产品降价，其中Model S/X均降价5000美元（约合人民币3.43万元），这也是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。

特斯拉在美国的前两次降价分别是今年1月和3月，经历三次降价的Model S从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。

关于在美国降价，特斯拉官方并未给出明确原因，但市场认为本次降价或与造车成本下降有关。数据显示，2022年特斯拉单辆汽车成本为3.6万美元（约合人民币24.72万元），全年单车毛利率为28.5%。

另外特斯拉在3月的投资者日上还宣布，特斯拉工厂正通过改变车辆组装方式的形式，减少生产占地面积，进而降低生产成本。

有消息称，特斯拉下一代车型平台的组装成本会降低50%，这就意味着特斯拉的单车成本或将降至1.8万美元（约合人民币12.35万元）以下。

值得关注的是，全球碳酸锂价格的持续下跌，进一步缩减了特斯拉电池生产成本，也起到降本的作用。

值得注意的是，对于本次价格下调是否会影响中国市场，特斯拉中国相关负责人表示，“暂未收到降价通知”。

此次降价后，再次引发外界对于特斯拉定价的讨论。对此，特斯拉CEO马斯克针对特斯拉降价发表回应。马斯克表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。

“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”马斯克说。

早在今年年初，马斯克在财报会议上也对特斯拉降价进行回应，他认为很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以我们在市场上的价格调整也将迎合普通消费者的需求。

从马斯克的回应来看，特斯拉的新车还有继续降价的空间，不过从另外一个角度来看，特斯拉的新车需求在放缓，马斯克喊话也是为了增加市场销量。

从全球市场来看，2023年特斯拉第一季度交付新车约42.3万辆，其中美国市场交付约为18.1万辆，同比增长39.5%。Model 3和Model Y作为主力车型，一季度产量42.1万辆，交付量为41.2万辆；Model S和Model X生产19437辆，交付10695辆。

从第一季度数据来看，特斯拉Model S和Model X的生产和交付有着较大差距，接近一倍的产能冗余，特斯拉目前的销量跟不上工厂的产能，尤其是Model S和Model X等高端车型的库存过度，特斯拉需要降价促销来拉动产能。

回到国内市场，特斯拉降价的主要原因跟销量有关，降价后的特斯拉在国内市场销量实现了较快增长。数据显示，2023年3月份，特斯拉在中国市场交付近8.9万辆，同比增长35%。

尽管特斯拉中国相关人员表示暂未收到降价通知，但碳酸锂的价格大幅度下滑已成事实，目前价格已经有低于20万元/吨的成交价，相比去年的峰值60万元/吨，价格下降了三分之二。

如果碳酸锂的价格继续下降，特斯拉与动力电池供应商签订的长协价到期后，新的动力电池订单就要按照全新碳酸锂的价格来评估了，特斯拉进一步降价的可能性也会更大。

目前，特斯拉Model 3在国内的指导价是22.99-32.99万元，如果继续降价，该车型的价格很有可能会进入到20万元以内，导致该市场的竞争更加激烈。而Model Y的指导价是26.19-36.19万元，降价幅度难以预测，但不能排除突破25万级别的可能性。

一旦这两款车的价格继续下降，自主品牌的同级车型都会受到影响，虽然特斯拉的这两款车在设计水平、内饰标准等方面表现很一般，但从近几次降价的市场表现来看，还是有很多人愿意购买特斯拉，所以竞争力还是很强的。

目前国内汽车市场的价格战还未结束，如果特斯拉再次降价，无疑是火上浇油，将会给新能源车企带来极大的压力。不过对于消费者来说，特斯拉降价也预示着花更少的预算就能买到，很多人也会乐在其中。你认为特斯拉还会继续降价吗？

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特斯拉“六连涨”后突降价近10%，销量发生了哪些变化

特斯拉价格六连涨之后突然宣布降价10%。在这样巨大的优惠面前，全世界各地的消费者都纷纷响应，特斯拉的销量也连连上涨，并且订单的周期也遇到了延长的情况。

虽然目前特斯拉的车型并不多，但是从整个全世界范围来看，它的销量都是数一数二的，并且赢得了所有国家消费者的认可。

在特斯拉订单已经不充足的情况下，管理层果断宣布将降价10%，这样的优惠政策带来的最直接效果就是销量大幅度上涨，对于我们中国的费市场来说，特斯拉是有着外国品牌的光环的，从我国汽车购买者的消费心理来看，大家都对合资品牌有着天然的认可。所以在价格进一步下降之后，特斯拉销量肯定会赢得爆发式的增长。

有的小伙伴们可能会问，现在的人工价格以及电池原料的价格不是都在上涨的吗？那么特斯拉为什么还有空间进行降价呢？这个问题主要是因为特斯拉拥有产品生产的完整产业链。并且以特斯拉这么大的体量来说，在跟供应商进行交涉的时候，他们有绝对的定价权。这跟中国的电动车品牌企业相比优势是特别巨大的，因为从之前的财务报表来看，特斯拉每年的利润在几千亿美元，而比亚迪的利润仅在几十亿。这方面也可以看书，特斯拉在供应链方面的强势地位。

不过销量上涨带给特斯拉的一个负面影响就是订车周期肯定会延长，因为从目前的订单情况来看，特斯拉如果想要真的消化完增长的销量，必须将单车的交付周期增长到四周左右。这从无形之中也会降低消费者购买特斯拉的欲望，毕竟时间成本也是消费者需要考虑的一个重要因素。

小伙伴们对此还有什么不同看法呢？可以在评论区讨论一下。

特斯拉2月降价最新消息是真的吗

是真的。根据特斯拉官网资料显示，2023年2月6日特斯拉宣布旗下Model3、ModelY两款主力车型大幅降价，起售价分别为历史最低的22.99万元和25.99万元。降价效果立竿见影。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉今年第三次下调价格，最高降价约合人民币3.4万元

特斯拉在4月6日对其在美国的所有车型进行了另一轮降价，这是第五次降价，其中包括2023年1月的大幅降价，当时特斯拉针对一些车型的降价幅度了高达20％。本次最新一轮降价幅度在2％到6％之间，其中Model S和Model X的基础版降价幅度最大，售价降低了5,000美元（约合人民币3.4万元）。

值得注意的是，作为旗下最热门的车型Model Y，在特斯拉官网车型配置中引入了一个新的基础版本，售价为49,990美元（约合人民币34.3万元）。据悉，新加入的版本配备4680电池组，并搭载双电机四驱系统，美国环保署（EPA）评估续航里程可以达到449km，而长续航版的行驶里程为531km。

除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2,000美元，长续航版现在的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元），性能版售价为56,990美元（约合人民币39.2万元）。 特斯拉还在其网站上指出，所有Model Y车型都符合新的美国国税局规定，可享受高达7,500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵免。

对于Model 3车型，采用磷酸铁锂电池的后轮驱动版本，将于4月18日由现行7,500美元的税收抵免降低至3,750美元（约合人民币2.6万元），而Model 3性能版则有资格获得全部7,500美元的税收抵免。

Model 3后轮驱动版和性能版车型本次降价1,000美元（约合人民币6870元），基础版Model 3后轮驱动车型现在的售价为41,990美元（约合人民币28.8万元），而Model 3性能版的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元）。

除了下调走量车型的价格外，特斯拉还对其Model S和Model X豪华车型进行了大幅降价。基础版Model S和Model X的价格均下降了5,000美元（约合人民币3.4万元），现在的Model S起售价为84,990美元（约合人民币58.4万元），Model X的起售价为94,990美元（约合人民币65.2万元）。

本次的降价也是Model S和Model X在今年的第三次降价。尽管如此，这两款车都还没有享受税收抵免政策，因为它们厂商指导价都超过了标准。享有优惠政策规定轿车售价要在5.5万美元以下，SUV要在8万美元以下。

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特斯拉宣布降价，有车主一个半月亏3万6，老车主又被割“韭菜”了

特斯拉宣布降价，有车主一个月亏了36,000块钱，老车主又被割韭菜了，对这种情况的出现，对于刚刚买了不久，特斯拉的这个车主基本上都要亏大发了，毕竟刚刚原价购买的这个汽车，转眼的话就已经是亏了这么多的钱，可以说是非常的亏的，对于这些车主来说真的是非常不公平，明明仅仅只是几个月之前购买这个汽车，现在的话价格又降下了这么多，真的是非常的过分，对于这一车主来说真的是损失了很多，毕竟我相信很多人都是不愿意特斯拉汽车降价的，因为他们刚刚购买的这个汽车，直接的价格就持续的下降这么多，对于他们来说真的是非常的不合理

被割韭菜

对于这种情况的出现，基本上都是属于这一车主被割韭菜了，毕竟刚刚买了不久的，这个汽车突然间降价谁都会非常愤怒，毕竟刚刚买不久的一个汽车降价了这么多自己就会非常的后悔，然后这些老车主就会被割韭菜的

不要去购买

说实话，对于特斯拉这个汽车我觉得无非必要的话还是不要去购买他的这个汽车，因为他的这个汽车不指不定什么时候会价格的持续下降，所以说为了避免自己的利益损失的话，我觉得还是需要观察一段时间之后，或者说最好还是不要去购买特斯拉的这个汽车，这样的话就能够避免自己的一个立意的损失的

总的来说对于这个价格的持续下降很明显就是属于老车主，要被割韭菜的对于那些新车主来说是一个入手的好时机，但是入手的话也是要慎重，毕竟不是指不定什么时候又会持续的下降这个价格                                          

新买的特斯拉突降，2.8万遭车主投诉，该事件最后将会如何处理

特斯拉在宣布价格下降之后，也遭到了很多车主的投诉，特斯拉旗下的车型都有着不错的销量，每一个月的成交量也是比较高的，在进行优惠之后也令很多刚提车的车主有一些不满。这件事情如果没有得到正确的解决，相信这些车主也是不会善罢甘休的。作为特斯拉的CEO马斯克也是不能够逃避这个问题的，只有给这些车主一些合理的解释，才能够平民愤。毕竟没有哪个消费者愿意吃这个亏，虽然几万块钱并不是特别的多，但是对于消费者来说，比别人多花几万块，提同样的车型也是很吃亏的。

对于这个问题，很多车主都希望特斯拉品牌能够积极的给出回应，特斯拉在刚开始宣布降价的时候，在交付速度上也是有了明显的提升，大部分的人群在看到了这个活动之后，也觉得是很合适的时机。其实特斯拉之所以宣布降价，也是为了能够在年底取得一个满意的成绩，但是对于消费人群来说，心情也是很不爽的。

如果特斯拉对于这个事情没有进行解决的话，相信这些车主也是肯定会选择起诉来维护自己权益的。其实对于这个事件也是看自己的心理接受能力了。通过目前的趋势来看特斯拉品牌也是有可能会再次降价，虽然这些车型都是很热销的，但是为了冲销量，也是可能会继续采取这个措施的。

除了特斯拉品牌以外，其他汽车品牌在刚发布新车的时候价格也是比较偏高的，但是当这款车型没有取得很好的销量成绩之后，也会选择降价处理，这都是比较正常的现象。虽然在汽车市场当中会存在一定的影响，但这也是无可避免的，这也属于自愿购买，跟降价没有太大的冲突。