mini二手车报价（15年宝马mini与15年4驱荣放二手车对比）

本文目录

• 15年宝马mini与15年4驱荣放二手车对比
• 新车有没有必要贴隐形车衣
• 这6款汽车口碑销量稳居同级第一
• 二手五菱宏光miniev可以买吗
• 迷你小汽车价格
• 11年的mini卖五万二值得吗
• 为什么二手的五菱宏光mini更贵

15年宝马mini与15年4驱荣放二手车对比

题主是否想询问“15年宝马mini与15年4驱荣放二手车对比哪个好”？15年宝马mini二手车好。
1、性能方面。15年宝马mini二手车的性能是配备了涡轮增压发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为280牛米，具备更加出色的动力和操控性能，15年4驱荣放二手车的性能是搭载了一台2.0L四缸发动机，最大功率为149马力，最大扭矩为192牛米，相比之下，15年宝马mini二手车的性能好。
2、价格方面。15年宝马mini二手车的价格是8.2万元，15年4驱荣放二手车的价格是15到18万元，相比之下，15年宝马mini二手车的价格经济实惠，性价比高。

新车有没有必要贴隐形车衣

新车有没有必要

贴隐形车衣

对于新车，大多数消费者应该都有这样的情节，不论停在哪儿总感觉不安全，这个不安全的点就来自于怕被别人刮花，于是隐形车衣便成了他们心中最重要的救赎，不过新车，有必要贴隐形车衣吗？

首先

从心理角度出发，隐形车衣是有必要贴的，毕竟贴完之后，它能够让你感受到片刻的安心。当然，车轱辘的建议是新车可以贴一贴，旧车就无所谓了，毕竟你已经过了那阵新鲜感，别意外，喜新厌旧是人的本能。

其次

如果从实用性的角度考虑，你就必须得在了解隐形车衣的优缺点之后才能做决定了！

隐形车衣优点

先说优点，顾名思义隐形车衣相当于给整车披了一层看不见的保护膜。当然，这个保护膜有好有坏，好的隐形车衣不仅能够提高车身光泽度，而且还具备抗紫外线的效果，能够很好的延缓车漆老化。

其次

隐形车衣能够避免小刮蹭以及减小酸雨的腐蚀性等，比方说路上的飞沙走石，如果是被轻轻划伤，它是能够避免其伤害原车漆的，另外再加上空气质量不好，许多地区所下的雨，酸性是较强的所以难免会对车漆造成一定的损伤，那么此时如果有车衣的保护，也是能够很好的隔绝的。

最后

二次转卖时，车辆保值率会有所提高，因为隐形车衣将原车漆保护得很好，以至于在二手车市场，它是能够叫得起更高价格的。

当然，凡事都有两面性，隐形车衣也有不少缺点。

隐形车衣的缺点

首先

价格昂贵，目前市面上几千元的隐形车衣都算不上很好的车衣了，龙膜为例，据官方介绍，仅简单的给特斯拉Model 3贴个专车专用整车膜，报价都在21820元，这钱都快够买一辆宏光MINI-EV了。

如果说你用很便宜的隐形车衣，大家所说的三无产品，这类隐形车衣老化速度会很快，后续在你拆洗时，会留下大量的胶，以至于难以清洗，更严重的，甚至有可能会损伤原车漆，得不偿失！

除此之外，隐形车衣并不能避免真正的碰撞，如果发生交通事故，除了修车，你的隐形车衣也基本全毁了。总之，如果你是开豪车的，隐形车衣该贴还是可以贴的，如果你的车价本身就不昂贵，贴车衣其实没太大必要，况且一套好的车衣售价就上万元了，贴起来还是肉疼。

这6款汽车口碑销量稳居同级第一

这6款汽车口碑销量稳居同级第一

每个行业都会有一个领头羊，汽车行业也不例外，总会有几款车型凭借自身优越的条件和多年以来积攒下来的口碑，让消费者追捧，成为同级的佼佼者。
第1款：五菱宏光MINIEV 经销商报价：3.28-9.99万 稳居微型车口碑销量第一
该车自上市以来销量表现遥遥领先，累计收获超百万用户的青睐，蝉联25个月中国品牌纯电汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销冠，成为了每个家庭日常出行代步车的首选。外观配色大胆出众，非常有辨识度与精致度。车身尺寸是2920x1493x1621mm，轴距1940mm，采用三门四座设计。
这车的优点是价格亲民、能满足日常通勤，车小好掉头，停车非常方便，新手开它也没什么难度。对于预算有限，又想买辆能够遮风挡雨的汽车，宏光MINI EV是一个不错的选择。

主要的缺点就是：低配车型全系没有安全气囊，后视镜需要手动调节，车身较短，在发生冲撞时没有足够的溃缩空间，安全性能不高，耐用性较低。
第2款：本田缤智 经销商报价：11.28-16.18万 稳居中小型SUV口碑销量第一
第2款：本田缤智 经销商报价：11.28-16.18万 稳居中小型SUV口碑销量第一
缤智作为广汽本田导入的首款全球战略SUV车型，是小型SUV市场的常青树，在国内市场已经征战8年，年销量一直稳定在10万辆以上，销量十分能打。新车外观十分讨喜，尺寸方面，全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。配置和动力方面谈不上丰富，但满足日常使用绝对足够。

主要的优点：油耗低，魔术座椅，座椅放倒比较平整，操控不错，空间在同级别算大的。指向性比较好，油门也很线性；质量稳定，正常保养，不撞不修。保值率高，换车好出手。
主要的缺点是：落地价格偏贵，舒适性一般，悬挂偏硬，过沟沟坎坎时会不舒服。隔音差，没有后排出风口。
第3款：比亚迪海豚 经销商报价：11.68-13.68万 稳居小型车口碑销量第一
海豚整车设计以“海豚”的生物形象为主线，融入了丰富的海洋元素。内饰线条柔美，可以说是“十万级纯电精品”车型。并且是采用业内顶尖水平的e平台3.0进行打造的，有点让人眼前一亮的感觉，很适合年轻人的审美追求。车身尺寸长宽高分别为4125x1770x1570，轴距为2700mm。

主要的优点：车身小，好停车，用车成本低，性价比高。动力性能强，其加速性能足以碾压马路上大部分传统燃油车。
主要的缺点是：新车有异味，减配后雨刷，A柱挡视野。360全景影像，前后摄像头都不清晰，尤其在雨天时更为糟糕。
第4款：Model Y 经销商报价:30.00-39.79万 稳居中型SUV口碑销量第一
说起特斯拉Model Y，相信大家都不陌生，外观设计的很有特色，车内除了一块中控屏就没别的了。车辆的长宽高分别为4750*1921*1624mm，车身轴距为2890mm，搭载前置+后置双电机，车辆最大功率分别为194KW、331KW和357KW。具备超跑的加速性能，开起来很有操控感。
主要的优点：很能装，储物空间高达2158升，特别是前备箱和下沉的那个后备箱好评。高性能四驱版则仅需要3.7秒，加速很爽，超车信心很足，感觉很有安全感。

主要的缺点是：内饰有人说是简洁，但我却觉得是简陋。 通过性一般，网传刹车可能会有频繁失灵的风险。
第5款：日产轩逸 经销商报价：8.18-16.49万 稳居紧凑型车口碑销量第一
日产轩逸作为一款非常热门的紧凑型车，其每月的销量都在三、四万辆左右，常年出没在紧凑型车排行榜前三名，外观充满了时尚感，车内采用了传统的布局加8英寸中控屏的设计，整体质感效果比较不错，车身尺寸为4641x1815x1447mm，轴距为2712mm，属于中规中矩的紧凑型车尺寸。动力全系配备的是1.6L的自然吸气发动机，最大功率为99kW，最大扭矩为159N·m，综合油耗为5.2L/100km。

主要的优点：车内的大沙发坐上去非常的舒适，空间大，省油。车型成熟，小毛病少，每年就是定期保养就可以了。
主要的缺点是：车皮薄，车漆薄，空调制冷很一般，动力很弱，冬天冷保护时间太长。隔音效果一般，高速隔音差，风噪大。
第6款：别克GL8 经销商报价23.29-53.39万 稳居MPV车型口碑销量第一
别克GL8一直都是MPV界的标杆产品，被称为陆上公务舱。它的排量：2.0T 237马力 L4 48V轻混。级别：中大型MPV（5238x1878x1800mm 轴距：3088mm）辅助驾驶级别：L2级。变速箱：9挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置前驱 悬架：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂

主要的优点：同级标杆车型，保有量足够大，二手车保值率很高。动力匹配成熟，性能好，隔音好，底盘厚重，乘坐舒适性优异，空间表现优异，深得MPV用户群体欢心，陆上公务舱不是白叫的。
主要的缺点是：价格比较高，也没什么太大的优惠。GL8是用来坐的，而不是用来开的。这句话说得很有道理，驾驶位的座椅包裹性和腰部支撑较差，长时间驾驶很容易腰酸背痛。还有动力一般，变速箱顿挫，油耗高。

二手五菱宏光miniev可以买吗

万出头落地一款五菱 宏光MINIEV（参数 | 询价）进行代步，这在前两年倒算不上什么麻烦事儿。但是经过产品自身升级加上原材料价格上涨，2022款五菱宏光MINIEV也不再像从前那么触手可及。但在低价代步这个市场，它依旧没什么车型可以替代，因此新车销量还是非常好。在二手市场上，它的保有量也是挺大的。资金不多，想买一款车来练手，很多年轻消费者都会将五菱宏光MINIEV放进购物清单。但在售的2022款五菱宏光MINIEV中，配置稍稍够用的几个版本却有些超出了预算。此时，二手五菱宏光MINIEV成了另一种新选择。
自2020年上市至今，五菱宏光MINIEV仍保持畅销，每月能卖个3万多台不是什么问题。但它在产品力层面较为“原始”，基本没有什么科技配置可言。除了新出的GAMEBOY版本续航里程还不错之外，多数车型都只有120km和170km两种续航里程，只适合也只能作为短途代步以及练手的小工具。流入二手市场的车型主要也分为2020款、2021款以及2022款三种。
我们先来看最早推出的2020款车型，这一年份的五菱宏光MINIEV在新车上市时共推出3款车型，指导价区间为2.88万-3.88万元。别看它价格很低，但自身的“漏洞”也很多。全系没有安全气囊、没有倒车影像，像蓝牙、手机互联，语音识别功能就更别提了。在二手市场上的2020款车型多数都是中高配，多数车型行驶里程都不算长，大概在1.5万公里内，价格也维持在3.5万元左右。当然也不乏一些2020款的“准新车”，这其中有的车型甚至挂的比新车上市价格更贵。
而2021款的马卡龙车型在2020款的基础上，有了些许升级，虽然配置还是以够用为主，但起码有了安全气囊和倒车影像。另外它还有了蓝牙功能可以听歌，因此实用性强了一点。不过它在二手市场上的价格比较杂乱，很多跑了1万-2万公里的还卖4万多元。与此同时也有一些里程较短的车型，价格在3.5万左右浮动。
2022款的五菱宏光MINIEV车型种类较多，价格也相对其它两款有了提升。像3.88万元的自在款车型没有安全气囊和倒车影像，续航也只有120km。但是指导价为3.76万元的2021款马卡龙时尚款，既有倒车影像也有安全气囊。不过好在二手市场上的2022款车型不多，大家可以直接避开这类车型。
只建议买3.5万元左右的车型，里程越短越好？
说实话，不管是哪一年份的五菱宏光MINIEV，产品力方面都不算突出。即使加了倒车影像、安全气囊，也没能起到较大的辅助作用。而且它原本尺寸就小，即使没有倒车影像停车也不会太麻烦。如果花超过4万元购买一款二手车的话，怎么看都有些亏。要知道一辆全新的2022款轻松款车型，指导价也才3.28万元。买二手车咱们图的就是一个性价比，所以只建议大家购买3.5万元左右的车型，超过4万多的价格大家还不如买新车。
在这个基础上，如果一定要买的话，更建议大家多看看2021款车型。这主要是因为这个年份的车型不仅数量较多，实用配置也相对多一点。同时作为2020年上市的车型，我们能买到的最多也只有2年内。所以除了价格外，大家更要看它的里程数。像五菱宏光MINIEV提供了三年或10万公里的整车质保，同时对电池组提供了八年或12万公里的质保期。对于这种纯电小车而言，电池就是它的生命，公里数越短，能够服务的时间就越长。而且开的里程越久，车况也会比里程短的车型差很多。因此，建议大家在3.5万元左右的价位中，选择里程数较短的车型。当然，这都是在车辆没有经过什么事故的前提下。
保养便宜，但有几点值得注意
要购买一辆二手五菱宏光MINIEV，还有一些地方值得注意。这几代五菱宏光MINIEV都没有快充功能，在外面充电并不方便，因此最好具备慢充条件。而且五菱宏光MINIEV空调的制冷效果并不好，夏天高温出行实在有些煎熬。再加上本身电机功率就小，开了空调之后一定程度会影响实际续航里程。另外，虽然这辆小车的最高车速能够达到100km/h，但开的快了还是会发飘，为了安全起见，车速还是不要过快。
五菱汽车 宏光MINIEV
报价：暂无报价
获取底价
五菱宏光MINIEV的保养也很简单，当车辆行驶到5000公里的时候需要进行一次免费的首保，之后每10000公里需要对车辆进行常规检查，另外就是更换一些易耗件，例如在60000公里的保养周期内，需要更换四次空调滤清器和刹车油，并且还需要更换三次刹车油，所以如果我们按照三年行驶60000公里的周期计算下来，三年所需的保养费用为1940元，平均一年的保养开支为650元。可以看到即使是一款全新车型，保养也非常省钱。当你买一辆二手车来用，也可以根据自己的使用情况自行保养。
总结
虽然不少消费者对二手纯电车存在“偏见”，但不得不承认的是在新能源补贴退潮+涨价的大趋势下，3.5万元已经很难再买到一款配置够用的五菱宏光MINIEV了。如果仅作为代步和练手来用，这个价格的二手五菱宏光MINIEV也能发挥它的最大作用。当然买之前一定要考虑清楚自己的用车需求，冲动购车多少还是会产生一些不必要的麻烦，比如很多里程非常短的“准新车”就是这么来的。价格在3.5万左右，车况良好的，是可以入手的

迷你小汽车价格

迷你小汽车价格
宝马迷你这车汽车报价如下：1、宝马迷你这车汽车厂商指导价：18.38-31.38万元，Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功；2、2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI；3、Mini当时在英国只售496英镑，但是明星们却纷纷用它来作为自己个性的标签。作为史上最著名的MINI驾驶者们，甲壳虫乐队的成员人手一辆Mini，甚至开着Mini出演电影。
迷你小轿车价格及图片
最便宜那款39万8
迷你车:迷你车是指车内容量极小的汽车，不同的定义有:"小于3米"和"排量小于2400mL"。典型的迷你车只有一个驾驶员座位和一个乘客座位。很多迷你车只有4个车轮。
JohnCooperMini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。
2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI。
品牌：宝马迷你
英文名称：mini
创立时间：1906年
创始人：亚历克·伊兹高尼
所属公司：巴伐利亚机械制造厂股份公司
所属行业：汽车制造业
为什么说开mini的女人有钱
说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。
其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。
根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。
直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwcR58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！
虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”
这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。
说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。
MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。
在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。
你花20万买车，人家花20万买玩具
小众车。造型奇特，一般人不为这个情怀买，20w可以买很大耐用的家庭车。这个有点像二奶买菜车
我家就有mini，媳妇开的，我们还有越野，mini对于我们来说无非是她不喜欢开大车，车牌又多余，就买一个挂上，她开。对于大多数迷你车主来说也都是类似情况
也就20多万？不好意思，你看的是钙中钙的版本，这个版本很少有人买的
你说呢，主要是从经济。实用性来说，不管品牌，历史文化，做工性能，大部分的是两门四座，最便宜的办理完毕也在20万以上，20以内的三厢轿车。越野车，很多很多，无论国产合资，随便可以买，都是五座，对一般家庭来说实用性更好，毕竟我们还是发展中国家，
一个lv的包也就万八千块钱为什么还是财富的象征呢有钱人买东西不看性价比
因为车主肯花20万，买一个最多只值10万的车。
值六七万的车花二十万买只有两种人一种是蠢一种是有钱
迷你轿车多少钱
目前，MINI2022款的官方指导价为199800元-315800元，我们以MINI2022款2.0TCOOPERS经典派为例，该车型的官方指导价为274800元，据了解，目前南通没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税24319元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为310769元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是82440元，月供金额为5845元。
MINI前脸呈现出圆润的设计风格，同时网状中网饰以黑色饰物，线条轮廓非常饱满，看着很舒服。
MINI2022款2.0TCOOPERS经典派内饰呈现出精致的设计风格，加上银色饰条。中控台采用对称式的设计和该车定位相符合。这款车配备了刹车辅助、无钥匙启动系统、上坡辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，MINI配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
丰田迷你小车
丰田迷你小车4万不是自动挡。丰田4万左右还是7坐的自动挡新车是没有的，再加点价可以买丰田致炫。这款车可以算得上是女司机专属车了，典型的小型的两厢车。

11年的mini卖五万二值得吗

今日来欣赏的是一台11年出厂的宝马Mini迷你 1.6AT表显里程大约在5万左右，卖家报价11.8万，购车的刘先生已经是这家二手车店的老朋友了，刘先生与我进行了简单的沟通后，然后就去忙着和车商谈价格去了，在此也非常感谢车主对检车家的信任与认可。闲言少叙，下面靓一下刘先生的爱车照片。
相比起现在很多女生都喜欢大型的车来说，因为方便小巧，也会有不少的男生喜欢小车型，客观来说这可不是贬义，毕竟小车除了造型萌了点，空间小了点，也没什么不好的啊，至少外出停个车还可以和看车的大爷讨价还价：你看，我车这么小，收个半价好了！哈哈。
因为今天的江苏还在飘着小雨冷风一阵一阵的吹着，这两天也降温了，还好出门的时候带了一件外套。首先对外观的金属漆面进行检测，通过一圈的检测下来，发现该辆迷你做漆的地方还真的不少。

前杠的位置我们可以很明显的看到漆面存在颗粒感，颗粒感造成的原因一般就是二次喷漆所造成的，前杠与叶子板的间隙似乎并不是十分的均匀，那么我们就可以判断前杠至少是拆卸过前部发生过撞击，具体撞击的力度我们还要对发动机舱检测结束后才可以确认。

因为宝马前挡风玻璃上面没有日期，判断挡风玻璃的办法只要通过打胶的痕迹与vin码是否与缺口整齐来判断是否进行了更换，我发现挡风玻璃的打胶痕迹存在不整齐的问题，后续我又调取了维保记录确认了前挡风在13年6月份更换过。

动力方面，配备的是1.6L的发动机6AT爱信变速箱，MINI接近1.2吨的车重，对于一个都市驾驶者来说，它的动力是绝对够用。这一代的MINI所用的发动机还是4缸的稳定性上相对于新款MINI的三缸机来说要强上不少。缺点是起步会有一些迟缓，操控表现却是非常的优秀。

机盖的螺丝存在拆卸，鉴于我在前杠的位置发现了拆卸的痕迹，应该是一次事故造成的。而且MINI的前盖有车主反映比较软，不小心砸一下就会有坑，但也有无损修复的技术，这一点值得点赞。

接着再对机舱里的其他部件的检测中，我又发现水箱框架存在拆卸的痕迹，发现上面所显示的生产日期也是与出厂不相符，更换过。随后对车辆大梁进行检查，并没有发现存在变形之类的修复痕迹，排除了前部大事故的可能性。

然后有观察了大灯，发现比较特别的是大灯只是拆装过，日期与车辆出厂对的上，看来这次事故出的很奇特啊，我怀疑是不是撞到了防撞杆上造成的，也只样这样猜才能很好的解释这个后边的水箱框架动过，机盖动了，而前边的大灯没事儿的结果。

紧接着检查车辆电瓶，用设备检查了一下电瓶的情况，电池寿命在100%，应该是最近保养时刚更换的电瓶。

内饰上，依然延续以往的另类设计，软润可爱的仪表造型、如同飞机控制杆的功能按钮、全黑的内饰搭配着银色的镀洛边饰条，显得更加时尚、别致，绝对是一件艺术品，说明车主是一个有艺术造诣的人，从车主的包包上也能看出车主十分的时尚，用一个词来形容这种包包与mini的搭配就是“雅痞”。

内饰方面呢也就是一个主驾驶的化妆镜损坏掉了，还是建议车主买了之后去修一下，毕竟一个“雅痞”不照镜子的话，精致的发型乱了怎么办~哈哈哈。

看一下座椅下边，座椅底部没有发现拆卸的痕迹，通过我们对其他部件的一些检查（地垫下、安全带等）基本上可以排除车辆存在涉水的可能性。

mini驾驶感受偏硬朗，也很颠儿，整车调教的都很爷们儿，虽然悬挂方面mini最近也把悬挂调的软一些了，再加上用的防爆胎，宝马的底盘也一样，都很扎实，这也是为了保证mini的操控性能。整体驾驶感的稳重，跟外表的精致背道而驰做到了非常好的融合。启动车子，发动机的轰鸣辨识度很高，特别浑厚硬朗一听就是宝马的发动机。也有急加速明显顿挫的特点。

把车上了架子，先粗粗的整体看了一遍，底盘打眼看上去并没有任何的问题，用一个二手车行业里玩笑式的行话就是“很整”。

仔细看一下发动机位置发现存在轻微的渗油，对于迷你来说这已经是很难得了，毕竟是宝马的机子这么多年了不漏油的确少见，一开始客户还不相信跟我说“不会吧，不漏就不是真宝马！”，最后亲自看过后说“这机子还真不错，遇见极品了。”

车子的悬挂情况也都非常的好，没有渗油现象，也证明了之前这辆车的车主使用车子应该是在城市里，开着也是很温和没有经常去激烈驾驶，才让车况比较好。

后备箱缺少部分随车工具，这个并不影响平时使用，但是要是遇到问题的时候没有工具，那可就是大麻烦， 还是补充上工具比较好。

因为路试时不允许拍照，所以就请网友们想象一下画面吧。在进行路试过程当中，确实能够体验到车子的操控性非常的卓越，转向的旷量非常的小，乘坐上在平坦的公路上舒适性也很好，就是经过坑洼路面时颠簸传递的太多了，很容易不适。这台车的变速箱有一些轻微的迟滞，油门响应也算不错。

车辆到此就全部检测完毕，车辆多处喷漆，前挡风玻璃更换，左前大灯拆卸，机盖拆卸，水箱更换，冷凝器更换，ABS存在故障码，智能钥匙不能一件升玻璃，后备箱开关按钮损坏，主驾驶化妆镜损坏，左前轮为14年存在老化风险，后杠护板损坏，发动机轻微渗油。车辆无大事故，车况较好。

其实喜欢mini的人是真喜欢，尽管它空间小，驾驶舒适度也不是很高。但他的驾驭感，路感、操控性都很强烈，而且转向沉、悬架硬开起来最接近于卡丁车的驾驶感受，没有拖泥带水，反应灵敏，跟甲壳虫的本质区别也就在于此，也是它尽管小众可依旧经久不衰的原因吧。

这些是11款1.6L的MINI的市场参考价格，仅供大家参考，今天这台车我估计价格在11。左右检测完之后我就把车况和后期的一些维修保养的事宜跟刘先生仔细交代，刘先生表示只要检测好车况，剩下的事儿就交给他来处理， 因为刘先生跟车行已经打过几次交到，比较熟悉了，车况清楚了他也就基本上感觉心里有谱了，价格的问题他再去跟车商谈。猜测砍下来几千块应该没问题
希望刘先生可以以一个称心如意的价格买到这台车子。接着我就要背上检测背包奔向下一个检测任务了。

坐火车无事，正好跟大家聊一下，话说刘先生之所以对我们这么放心，也是因为之前的一次检车经历。当时刘先生陪他的朋友买车，商家说车子没事儿，而且刘先生他们也仔细看过确实没发现问题，但还是感觉不放心，因为他了解二手车市场里水深。他朋友就找到“大师兄”检测一台E90的宝马320。等“大师兄”去看了，发现车子的门下框架切割过，虽然掩饰的很好，但是逃不过“大师兄”火眼金睛，避免了一次购车风险。所以刘先生这次要买车才也钦点的“大师兄”来给把关。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

为什么二手的五菱宏光mini更贵

文章详情
五菱宏光MINI为啥这么保值？新车才4万多，开了一年还能卖4万

检车家
检车家官方账号
10-11
哈喽，大家好，我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享的车型是国民神车——五菱宏光MINI。

五菱这个车企真的算是良心车企，让便宜的汽车走进了千家万户，更是众多底层人民勤劳致富的好帮手。可以说，人民需要需要，五菱就造什么。而五菱宏光MINI这款车，更是把汽车的售价拉低到了3万以内，所以它一度成为了销量最高的纯电汽车。不过正因为便宜，这款车有着一个致命的缺点。

那就是安全性能！最初上市的五菱宏光MINI是没有气囊的，加上车子小刚性不够，如果车辆发生碰撞，很容易对车内乘客造成危险。说白了，这款车就像是一个能够合法上路的“老头乐”一样。不过也有人说总共就3万块钱的车子，能代步就可以了，总不可能让它和10来万的车子一样什么属性都有吧？

但你还别说，可能五菱汲取了市场的反馈，在第二款宏光MINI上面就全系标配了气囊。不过羊毛出在羊身上，相应的价格就涨了不少。但多了一个气囊，给了更多消费者买它的信心，甚至都有人考虑买它的二手车了。今天光耀我就接到了有史以来，咱们检车家第一辆五菱宏光MINI的检测任务。

这次的买家是一位刚毕业没多久的小姐姐，就想要一辆可以代步上下班的小车，价格越便宜越好，所以最后把目光锁定在了二手的五菱宏光MINI上面。但是她平时比较忙，因此验车当天她没有来到现场，就由我来全权负责对接和检测事宜了。结果检测当天还真出了幺蛾子，卖家前一天晚上嗨得太晚没起来，我从早上等到了下午，卖家才晃晃悠悠开车过来。行吧，那下面咱们就来看看今天的主角。

车辆款型：五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙夹心款 170km
出厂日期：2021年8月
初次登记日期：2021年9月
表显里程：0.9万公里
新车指导价：4.86万
卖家报价：4万
可以看到这辆车已经开了一年的时间，但是现在的价格仅仅只比新车便宜了几千块钱，干嘛不买新车呢？可能小姐姐觉得这种开了不到一万公里的准新车跟新车也没啥区别，能节约一点是一点吧。

不过就光耀我自己的检测经验来看，这种短年份短公里数的准新车，要么是急用钱才卖，要么是车子撞了不像要了就卖了。五菱宏光MINI这种3、4万的车型，怎么看也不像是着急用钱要卖车子吧？算了，一切以检测结果为准，咱们就不瞎猜了。

老规矩还是先检查外观。可以看到前杠色差已经够明显了，做工更是粗糙，是后期更换的。但前杠属于剐蹭高发区，不一定更换就是事故碰撞导致，待会打开前盖看看内部。

下面检查外观金属漆面，经过一番检测，发现修复的面确实不少，左前翼子板还更换过，看来前面有故事啊。

不过全车的ABC柱都没有变形和腻子修复的情况，说不定前面也只是小碰撞而已。

后门外部是塑料的，不过也是用眼睛看，也能看出是有修复痕迹的。

结果打开后盖发现了惊喜，后围板和备胎槽也不能说没修复过吧，修复过，但不多，像被狗啃过一样。

本来以为备胎槽就够可以了，谁知道从下面看还有惊喜，后围板存在变形烧焊，好家伙看来前后都有故事，而且目前后面的情况已经符合事故车的标准了，就看前面的问题还有没有这么大了。

接下来打开前盖，发现里面除了电机的控制器和冷却系统外，其它什么都没有了。

检查细节方面，可以看到水箱框架周边附件存在拆卸，框架本身也存在变形的情况；不过最让人意外的还得是前纵梁，变形开裂，直接可以定义为国标事故车，也就是常说的重大事故，马卡龙夹心款，真对得起这名字，我看这辆车肯定是被前后夹击过的。但看前后受损都这么严重，原车主居然没事儿，我对这辆车的安全性有了一个新的认识，谁说宏光MINI安全性差的？

外观的整体车况太差了，下面来看看内饰。这辆车的内饰整体看起来还不错，十分年轻有活力，就是这个方向盘，怎么看怎么违和，感觉就像20岁的年轻人带了个老花眼镜。对，我就是说这个方向盘太老气了。

而且也不知道是不是原车主体型大，质量大的原因，主驾驶座椅竟然有点塌陷了，座椅上面的污渍也没处理，不说了。

安全带生产日期没问题，也没有拆卸过，看来前部的碰撞没导致安全带卡死，卡槽内部也没出现泥沙水渍。

座椅的固定螺丝存在拆卸，但下面的线路内部没有发现进水的痕迹

方向机管柱没有拆卸过，目前也没生锈的痕迹；内部保险丝盒也很干净，没有泥沙的痕迹，可以排除车辆内饰存在水泡的情况。

主驾驶的安全气囊，不出意外地有过拆装，毕竟前后受损都这么严重，要是气囊不弹出来的话，这辆车估计是要带“魂环”了。

接着读取公里数和表显里程数相差不大，结合内饰的磨损，除了主驾驶座椅磨损偏大，其它地方磨损都正常，是没有调过表的。那么车辆静态检测到这里就结束，车况从内到外，有点差啊，不知道这车遭了什么罪。接着我和卖家协商找个地方上架看看底盘，结果就得到一句话：要买就买，不买拉倒。硬气，于是我便打电话把车况和客户小姐姐讲了一下，卖家的话我也原封不动地转告给她了，结果就不用多说了，小姐姐说事故车还卖这么贵，还这个态度，谁爱买谁买吧！

事后，我搜了一下同款五菱宏光MINI在网上的报价，可以看到车源还是不少的，但是价格基本都在4万以上！要知道这款车的新车也才4.8万啊，而且因为是纯电汽车，又没有购置税，搞不懂为啥二手车还能这么贵，加几千块钱买个新车不香吗？还是新车产能不足，买新车需要等待提车？但在我印象里，五菱宏光MINI这款车不用等啊。奇怪，奇怪，太奇怪。

不过今天检测完这款车，我算是对它有了新的认识。以前我觉得五菱宏光MINI就是一个有顶的四轮电动，是“老头乐”，开着它一点安全保障都没有，蛮危险的。但今天看了这辆事故车宏光MINI，发现这辆车是”麻雀虽小五脏俱全“，汽车该有的安全性它都有，前纵梁和后围板，还有我没来得及在底盘看到的后纵梁，都会在事故中保护乘客的安全。加上改款之后全系加上了安全气囊，这款车其实比想象中的安全、实用。那么问题来了，大家觉得这辆出过事故的宏光MINI，现在还值多少钱