宝马x3m图片（2020款宝马X3“真香”，比奥迪Q5L更漂亮，勺子眼很迷人）

本文目录

• 2020款宝马X3“真香”，比奥迪Q5L更漂亮，勺子眼很迷人
• 宝马X3 M雷霆版提车作业，附与X3的简单对比
• 宝马X3M它的内饰如何你喜欢吗
• 要颜值又不能输性能，宝马X3 M和奔驰AMG GLC 63你选哪个

2020款宝马X3“真香”，比奥迪Q5L更漂亮，勺子眼很迷人

随着我们国民经济悔铅唯水平有了很大的提升，越来越多的人开始考虑购买豪华品牌汽车，而宝马在全球都有着很高的知名度，到了中国自然也拥有着无数的铁杆粉丝。一说到宝马汽车，大家联想到的就是优异的操控性，这点是要比其它豪华品牌更出色的地方，不过实话实说，宝马的好多新车都在逐渐向着舒适性妥协，但这并不是什么坏事，毕竟买宝马家用和商业的比较多，要想真正去赛场跑一跑的，直接选性能车就行了！

今天我们要说的主角是最新上市的2020款宝马X3，备受消费者喜欢，可以说“真香”，因为已经有很多朋友提到了新车，有位网友就是在订车好长时间后，终于见到了自己的座驾……

这辆宝马X3是指导价格为47.98万元的30i 领先型 M运动套装版，也就是高配车型！不得不说，外观确实比奥迪Q5L更漂亮，双肾进气格栅仿佛是两个大鼻孔，在搭配上运动包围，像是一直在对你憨笑，碧培另外2020款的勺子眼大灯很迷人，这也是与老款车型有所变化的地方！宝马X3的车尾很敦实、很饱满，黑色的下包围还有双边两出式排气，让它有着硬派越野车的范，大家都知道奥迪是很有名的灯厂，像奥迪Q5L的灯组就非常有科技感，但2020款宝马X3的照样也很好看，不规则造型而且面积比较大，内部的红色LED光带清晰可见！

2020款宝马X3与老款的液晶仪表是不一样了，采用了最新的ID7系统，无论显示效果还是使用感受，都要更好一些，而这辆高配版，各种功能都非常齐全，拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、可开启的全景大天窗、电动后备箱、无钥匙进入和启动等等，使用起来很方便！

动力方面，这辆宝马X3搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，能够满足国六排放，并且动力储备是比较充沛的。而底盘方面采用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架结构，并且配有适时四驱激让系统，像走一些非铺装道路，或者小沟小坎的，轻度越野能力能够让人满意，但它骨子里还是一辆适合家用的城市SUV！

结语：这辆宝马X3 领先型 M运动套装版确实很出色，有着很多吸引人的地方，2020款虽然变化不是特别大，可消费者的接受度更高了，不过买高配的人还是比较少，其实对动力不是特别在意的朋友，宝马X3的中配就足够了！

宝马X3 M雷霆版提车作业，附与X3的简单对比

X3的家人们好，一直觉得X3大家庭比M更热闹，所以把爱车分享到这里，家人们不会介意吧？

由于是老婆的面子要回来的，所以买新车还是得听听老婆的意见。她说她的需求很简单： 1、要是辆SUV，因为明年要生孩子了，新车空间肯定要大一些。 2、安全系数比较高，理由同上。 3、BBA品牌就好，不要太高调。 而我的需求就更简单了，因为从国外上大学开始，我就开习惯了大马力性能车，所以动力方面要求比较高。思来想去最后目标锁定在了奔驰GLC AMG和宝马X3 M雷霆版上。最后，还是选了宝马X3 M雷霆版。

全名实在太复杂了，为了简单点说，我就叫他宝马X3 M好了。首先作为一款性能车来说，宝马X3 M的运动属性要比奔驰GLC AMG要强许多，虽然二者的马力账面数据相差不多，但是宝马M Power的操控属性要更出色也是真理。虽然开始有些犹豫，甚至考虑过同价位的X5，但考虑到操控和性能，最后还是果断下手了X3 M，事实证明，真香。

宝马X3 M雷霆版虽然是X3的最高版本，但是外观方面着实低调，整体和X3几乎一至。最大的区别是什么？那就是各种亮黑的金属质感处理还有数不清的空气动力学套件。正面黑化的双肾格栅看起来孔武有力，下方的三段式前包围尺寸比普通版更加夸张。一看就是性能暴躁的车型。

拍照所看不到的视觉效果是，X3M的引擎盖上隆起了两条明显的肌肉线条，让它看起来更加有气势。每次开着它出门，你看着引擎盖的纹理，会情不自禁感叹，“它张扬，但又仅限于此”，低调展示实力。

天使眼的大灯还是和X3的外观设计一样，但是却配备了最顶配的科技。LED大灯、自适应远近光、头等转向等等，照明效果也不用多说。

论坛各位车友一直非常喜欢的恶魔耳也标配在列，这也成为了好多车友的改装必改项目。空气动力学的设计外加独树一帜的造型，和双肾一样成为了宝马识别度非常高的一部分。

不只是正面和侧面黑化，就连顶部的行李架也变为亮黑的金属漆风格，看起来非常统一，颜值很高。

对了，差点忘了跟大家介绍了。米其林PS4的运动轮胎+12英寸的亚光双色大轮毂+四活塞卡钳的刹车+打孔刹车盘，这套装备下来，脚上功夫才真的配得上尘升510匹的马力。

把它的侧面摆在面前，应该怎么形容。朴实无华？低调内敛？我觉得都对。因为说实话，在你没有深踩油门之前，你想象不到，这辆普普通通的SUV价值80万，它没有很夸张的侧脸，或者更加动感的溜背，就是普普通通的相貌。

但是在尾部，扰流板的尺寸明显要比X3更为夸张，还特意采用了局部黑化处理，看起来也更加协调。

尾部的X3 M competition标识，competition为英文的竞赛，准确说不应该叫X3 M雷霆版，而是叫X3 M赛道版更加准确，因为它本身就是为了赛道而生，只是碰巧有了一个更大的躯壳。

不知道什么时候开始，排气管成为了性能车的标识之一，导致越来越多的买菜车莫名其妙地配备了3假1真的排气管，以至于你看到冬天只有一个冒气的管子，会感到无比尴尬。X3 M就不是这样，这四条都是货真价实的排气，听一下轰鸣的声浪就知道了。

除此之外，整个车尾的造型也要比X3更加立体化。扰流板、雕塑造型的尾灯外加扩散器，它只比X3突出一点点，但你感觉腔和到的，却又不止一点点，因为它的各种小套件足以让你察觉这不是一辆普通的车型。

内饰坦白说还是X3的那一套，简约、实在派圆老、服务驾驶者。

宝马X3 M雷霆版虽然是X3的最高版本，但是外观方面着实低调，整体和X3几乎一至。最大的区别是什么？那就是各种亮黑的金属质感处理还有数不清的空气动力学套件。正面黑化的双肾格栅看起来孔武有力，下方的三段式前包围尺寸比普通版更加夸张。一看就是性能暴躁的车型。

按下自定义的超级运动模式之后，动力会源源不断从发动机里涌出来，像一枚点燃的火箭完全释放了潜能。

至于中控的配置，则和X3保持一致，足够大的触控屏幕和更安心的实体按键都是我的挚爱。在被Model S难用的操控系统折磨之后，遇上了可以盲按的实体按钮，就像久逢甘露一样。

中间的储物格还有大大的X3 M competition标识。

宝马X3 M的档把和普通的宝马不太一样，他用的是和M3、M4等M系列性能车一样的上下左右的切换方式。刚开始我还不太习惯，但是习惯之后会发现确实很好用，，另外这个带细细红线的鸡腿档把在样式上也更加特别。

各种驾驶辅助功能也是被集中到了这里，非常实用。

哈曼卡顿的音响，高音甜、中音准、低音沉，作为这个价位的宝马来说，没有什么好挑剔的了，堪称完美。

当然，宝马让我更加喜欢的是一些小细节方面，例如同样是亮黑色金属质感的铭牌，还有风琴式的油门踏板，轻柔而又精准。这些小小的细节堆积起来构成了宝马现在的样子，也是最讲究的样子。

虽然这一代G代号的宝马X3底盘更加的舒适，不过在510匹马力的S58发动机加持下，没有贴合度极高的桶式座椅是没办法把你按在驾驶位好好开车的。在我开了一千多公里之后，可以很负责告诉各位车友，座椅包裹性很好，而且支撑杆很强，长途驾驶会有一些累，但是单纯通勤来说，很完美。

前排还是后排的座椅做工质感都非常好，真皮材质和走线都很细腻。对了，后排可以选装靠背调节，我觉得这是一项非常超值的选装，大大提升后排的乘坐舒适度，建议各位即将入手的新车主考虑一下。

补一张提车当天的后备厢，空间大小很难进行对比，但是一家人出行的行李肯定是没问题的，毕竟X3的尺寸其实并不小。

我希望有一天，等我的孩子长大了，我开着X3 M温柔地送他去幼儿园，然后转眼按下M档，地板油去市场买菜。我知道男人的浪漫不会随着时间慢慢消减，它只会换一种方式，用速度的交替，来平衡自我和家庭。X3 M就是这样的一台车，它不是最好，但它就是最合适。

宝马X3M它的内饰如何你喜欢吗

宝马x3m的内饰还是很好看的，内饰和其它宝马系列的内饰没有太大差异，但宝马x3m的内饰更显运动风格，黑红色内饰搭配，真皮赛道座椅，座椅的包裹性更强，也更加舒服。

宝马x3m是中型suv，搭载3.0t发动机，更是能爆发出480马力，最大扭矩为600nm，百公里加速达到了4.3s，可见宝马x3m性能之强速度之快，搭载了8挡手自一体，长宽高（mm）4728，1897，1688，而且宝马x3m的品牌价值也很好，蓝天白云标志，深受人们的喜欢，这辆车的操控整体也很棒，方向盘传递的路感很强，而且方向盘的力道适度，不会过轻。

宝马x3m的外观性能内饰都很好，不过这车的销量却并不高，是一款比较冷门的车型，这车的售价在80w~90w左右，虽然动力很强，但外观与x3相似，虽然相对低调，但消费者并不买单，相比花80w~90w的价格买一台宝马x3m，消费者更愿意花相同的前去买一台宝马的x6，虽然宝马x6只搭载2.0t265马力和3.0t340马力的发动机，但是宝马x6的整体是要比宝马x3m大不少的，外观更大气稳重一些，而且在大部分人的印象中x6要比x3m高一各档次，毕竟x3m过于冷门，很多人只知道x3，从来就没见过x3m，而且宝马x3m比较冷门这就导致了这台车的保值率并不是很高。

宝马x3m冷门也是有原因的，毕竟它是一辆性能suv，但在我们日常生活中其实并不需要车有太强的动力，480马力对于大部分人来说都动力过剩了，喜欢性能suv的人还是小众一些，这车价格又相对较高，所以销量较少。

要颜值又不能输性能，宝马X3 M和奔驰AMG GLC 63你选哪个

在很多人眼里，低沉浑厚的声浪一直是性能车的标识，这一点确实如此。但多元化的新时代性能SUV能给你带来更有乐趣的玩法，所以别再一味的轰油门、崩直线了。今天就来看看宝马X3 M和奔驰AMG GLC 63能带来怎样的体验。

本次拿来对比的车型分别是售价89.99万的2019款宝马X3 M雷霆版和售价为96.58万的2018款奔驰AMG GLC 63 4MATIC+。

外观：全副武装的战士

两款车的外观都是在各自的普通车型上进行了性能化的升级。作为宝马、奔驰性能部门的作品，从外观上可以明显的看出它们与众不同的运动基因。

宝马X3 M雷霆版前脸双肾进气格栅变为了M家族经典的双辐样式，下方的进气口也更大，大面积炭黑覆盖件凸显了运动特性。奔驰AMG GLC 63前脸采用大面积亮黑色进气格栅，性能范十足。并且宝马X3 M和奔驰AMG GLC 63都各自带有专属的“M”和“AMG”标识。

在前车灯方面，两款车采用的都是LED大灯，而且宝马X3 M雷霆版的灯组内部还带有自适应功能的发光单元。造型上，宝马X3 M雷霆版更为犀利，奔驰AMG GLC 63则显得很呆萌。

从车身侧面来看，宝马X3 M线条更平直，而奔驰AMG GLC 63的整体则是偏典雅，另外，宝马X3 M在翼子板处还配有鲨鱼腮式进气口。在车身尺寸上两车也是各有千秋。

两车在车尾的设计上也有很大的差异，宝马X3 M雷霆版棱角更分明，而奔驰AMG GLC 63则偏圆润。双边双出的排期布局也是宝马M车型的象征，配合黑色的后扩散器，也彰显了高性能定位。

两车尾灯同样采用了LED光源，在造型上，宝马X3 M雷霆版更有设计感。

轮毂上，宝马X3 M雷霆版配备的是21寸五辐轮毂，并搭配蓝色M Sport 4活塞卡钳和尺寸为前255/40 ZR21，后265/40 ZR21的米其林PS4S轮胎，很有视觉冲击感。而奔驰AMG GLC 63配备的是20寸轮毂和尺寸为前265/40 ZR21，后295/35 ZR21的Continental轮胎，在整体设计上就没有宝马X3 M那么张扬。

内饰：红色致命诱惑

作为一款性能车，宝马X3 M雷霆版在营造内饰的运动氛围上更胜一筹，M专属内饰套件、碳钎维材质饰板令人充满对驾驶的欲望。奔驰AMG GLC 63采用了奔驰一贯使用的豪华木纹饰板。

两车均采用三辐式方向盘，宝马X3 M雷霆版配备的是M真皮“丁字裤”方向盘，并带有金属质感的换挡拨片和随时能切换自定义驾驶模式的红色M按钮。奔驰AMG GLC 63采用的平底设计为其添加了视觉上的运动感。

专属的M组合液晶仪表上还带有X3 M标识，不仅有强烈的机械感还有着精密的科技感。双炮筒式的奔驰AMG GLC 63仪表盘中间带有着一块用来显示基本行车信息的液晶屏。

宝马X3 M雷霆版的悬浮式10.25英寸屏幕搭载了最新的iDrive人机交互系统和驾驶辅助系统，BMW云端互联和互联驾驶系统系统更是将车辆完美的接入日常数字化生活。奔驰AMG GLC 63尺寸为8.4英寸的中控屏显示效果也相对不错。

宝马X3 M雷霆版醒目的红色点火按钮，时刻刺激着你唤醒它的冲动，另外空调面板的下方还带有无线充电功能。奔驰AMG GLC 63的圆形出风口是奔驰的特色，整体更为简洁。

都说性能车不注重舒适度，但宝马X3 M雷霆版和奔驰AMG GLC 63都带有后排独立空调，这也给后排乘客更好的乘坐感受。

在天窗上，虽然宝马X3 M雷霆版的全景天窗要比奔驰AMG GLC 63的分段式天窗要好，但两者都能让你在美丽的夜晚陪家人一起欣赏夜空。

从前排座椅的风格可以看出，宝马X3 M雷霆版要更为运动，头枕处的M标相当显眼，并且整体采用真皮材质包裹。奔驰AMG GLC 63则看起来就比较平凡了。

两款车在后排座椅上都配备了三个头枕，这对于中间的乘坐者来讲在舒适度上有着提升。

宝马X3 M雷霆版和奔驰AMG GLC 63的后备箱地台都很平整，空间大小相差的也不多，对于日常出行完全够用。

动力：徒有其表？不存在的！

宝马X3 M雷霆版搭载的是一台代号为S58的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，其最大功率375千瓦，最大扭矩为600牛·米，百公里加速时间为4.2秒。并且宝马X3 M雷霆版所配备的M xDrive智能四驱系统，不仅能够带来灵活精准的操控体验，同时也能拥有出色的越野性能。

而奔驰AMG GLC 63采用的是一台4.0T V8发动机，其最大功率350千瓦，最大扭矩为650牛·米，百公里加速时间为4秒。

在变速箱上，宝马X3 M匹配的是一台8档手自一体变速箱，而奔驰AMG GLC 63匹配的是9档手自一体变速箱，虽然奔驰采用怀档的设计，但却缺少了一些驾驶乐趣。并且宝马X3 M的变速箱换挡逻辑可通过挡杆上方的Drivelogic键来进行快速调节。

单从动力参数方面上看，宝马X3 M雷霆版在功率上要比奔驰AMG GLC 63要高，但奔驰AMG GLC 63的扭矩更大，这也使得奔驰AMG GLC 63在曲轴转速的变化、爬坡能力、起步速度上能有更好的表现。

十三先生总结：

看到这里，想必大家对这两款车已经有了了解。宝马X3 M性价比高一些，而且宝马的操控性总是让人津津乐道，而奔驰依然坚持V8的传统，拥有浑厚的声浪，并且加速能力更强一些，换做你会怎么选？