宝马车型和价格及图片（宝马2979cc属于宝马的哪一系现在的市场价是多少）

本文目录

• 宝马2979cc属于宝马的哪一系现在的市场价是多少
• 宝马平民版都有哪几款车型
• 新宝马M5谍照曝光, 搭4.4T V8插混,明年亮相
• 20万左右的宝马轿车
• 宝马320和奥迪A4L对比下哪个更优秀
• 2002年二手车宝马X5值不值得购买
• 最新中大型SUV油耗傍，爱面子又想经济，选它们

宝马2979cc属于宝马的哪一系现在的市场价是多少

属于2018款中东宝马X5 2979CC 3.0T豪华版。价格这得分哪年的车和多少公里数了和排量大小，一般5年到-7年的车，公里数在10W公里以内，价位应该在20到22万之间。

宝马X5 中东版3.0T在外观设计上宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

宝马平民版都有哪几款车型

在很多人眼里，宝马是一个价格昂贵的奢侈品牌，它是当时大多数人无法匹敌的豪华车。然而，随着竞争的日益激烈，宝马也推出了许多廉价的入门级车型，并且通过大幅折扣，很多人都能买得起宝马旗下的入门级豪华车。让我们看看宝马的民用车型。

1.宝马1系

官方指导价：19.88-26.38万

级别：小型车

自放弃后驱后，宝马1系价格大幅下跌，成为宝马在汽车领域相对低端的车型。如果你特别喜欢奢侈品牌，但钱包里没有多少钱，那么这款车绝对是个不错的选择。这辆车绝对不是人们想象的那样。对这个品牌的控制没有改变。即使1.5T的动力性能有所削弱，它仍然可以满足大多数用户的需求。为了吸引更多的用户，宝马1系特意将其打造成更符合国情的轿车。虽然空间比较满意，但车上有蓝天白云，小毛病不会影响人们的购买。

2.宝马X2

官方指导价格：26.68-32.98万

级别：紧凑型SUV

宝马X2是一款非常适合年轻人的车型。宝马始终如一的卓越操控性能深深吸引了国内年轻消费者。虽然宝马X2没有这种运动，但它的操控性仍然很容易。而这款紧凑型SUV也有着年轻时尚的外观，尤其是M运动套件，更具运动感和霸气。现在X2有了很大的折扣，这真是令人兴奋。

3.宝马3系

官方指导价：29.29-39.39万

级别：中型车

18年来，新一代宝马3系在巴黎车展上亮相。该车基于BMW CLAR平台，长度、宽度和高度分别为4829mm、1827mm和1463mm，轴距为2961mm。与现金相比，车身尺寸全面提升，弥补了上一代与奥迪、奔驰的差距。前脸设计了一个面向家庭的肾脏格栅，“开放的角落”已经从以前的半开放发展到完全开放，大灯已经与前格栅连接。前照灯也进行了更新，使前脸看起来更具运动感。侧面和尾部线条非常平滑。

侧线仍在移动，整体形状类似于双门轿车，尾灯的“L”形也非常亮丽，这与前部设计相辅相成，体现了运动感。从汽车的前部和后部设计来看，宝马对新3系寄予厚望，这使3系在运动方面感觉更好，并倾向于接近双门轿车。

新宝马M5谍照曝光, 搭4.4T V8插混,明年亮相

知嘹汽车/李静文

新一代宝马5系列即将上市，那么宝马M5的高性能版是否将在不久的将来到来？有消息称，全新宝马M5将于2024年正式上市，至于旅行版预计将在2025年正式发布。近日，外媒体曝光了一组新宝马M5谍照，新车型在一些细节上与量产版十分相似。预计在国内继续以进口的方式销售，价格可能会有轻微的上涨。

外观方面，双肾形进气格栅采用的是家族化设计，比较扁平的大灯组进行了熏黑处理，内部整合了折线形状的日光灯，和普通版车型保持一致。

从侧面看，它的顶部线条更加刚劲有力，C柱也更宽更粗，与已上市的5系基本相同。腰线为贯穿式，为车体侧面增加了层次。车门拉手采用向内凹的设计，为车体的侧面增加了层次。笔直的车身配合着 A柱向下倾斜的车顶，给人很有动感的感觉。新车采用独特样式的运动轮毂，再加上红色刹车卡钳，更是为这款车增添了几分运动感。两侧的尾灯将会采用宝马5系的两个 L型条状灯组，凹形的挂牌区突出了分层感。

尾部部分，全新M5尾灯同样采用了全新设计，在汽车尾部安装了碳纤维的鸭尾翼，在尾部的两边安装了气动套件。顶部扰流板，两边为突出的设计。尾门整体造型凹凸不平，再加上下方的四个排气口，无不彰显着这款“5系”的不凡。

内饰方面，目前还没有任何谍照被曝光，国外媒体认为，新车将会采用之前发布的三厢轿车版本的内饰设计。全系标配弧形双联屏，配备12.3英寸数字仪表板和14.9英寸中控触摸屏，及三幅多功能转向盘。其中让人费解的是，此次并未采用传统的拨杆式电子挡把，取而代之的是鸡腿式挡把。

同时，宝马M5的内饰将会有更多的运动感，例如加厚的座椅，铝制的脚踏板，深色的车顶衬里，还有更多的 BMW M标记和碳纤维配件。并配备16个扬声器的哈曼卡顿，抬头显示器，及 M系列的运动座椅，给人舒适感，且后排的空间很大，丝毫不逊色于5系。

动力方面，宝马新一代M5将采用4.4 TV8涡轮增压发动机+电机的插入式混动系统，其最大输出为550 kW，峰值扭矩为1100 Nm，与8速手动变速器相匹配，并配有四驱系统。与此同时，它的动力参数与现款纯燃油版相比，也将有很大的提升。

宝马M5以其强大的动力，灵活度，精确性，以及出色的性能，成为国内高端轿车市场中的标杆。宝马M5在动力，悬挂，空气动力学，轻量化等方面的不断革新，为M5创造了一段光辉的历史。三代宝马M5旅行版凑齐了六缸、八缸和十缸发动机。在这个加速电动化的时代，宝马能给G99配上4.4 T双涡轮增压的插电式混动系统，无论是在排量还是性能上，都是同级别中的佼佼者，而宝马 M系列独特的驾驶技巧，以及 M xDirve四轮驱动系统，更是让这两款高性能旅行车大放异彩。那么，您是否希望在中国市场推出宝马M5车型呢？

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20万左右的宝马轿车

1、宝马1系

官方指导价：19.88-26.38万

级别：紧凑型轿车

改成前驱之后，宝马1系价格下探至14万，俨然已经成为宝马在中国的入门车型，如果你对豪华品牌有所追求，但又囊中羞涩，那么1系会是一个极佳的选择。1系绝非所谓的卖标车，宝马该有的操控还是有，动力虽然削弱了，但是仍然很猛。

2、宝马X2

官方指导价：26.68-32.98万

级别：紧凑型SUV

宝马X2是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV，非常适合年轻消费者作为家用。一方面，宝马的品牌就与年轻运动挂钩，而且X2有M系列外观套件，看起来着实运动。另一方面，配置的水平不比中低端合资对手差，而且终端的优惠力度大，主力车型也就22万多。

3、宝马X1

官方指导价：27.68-36.98万

级别：紧凑型SUV

宝马X1是华晨旗下的紧凑型SUV，适合作为家用或者代步车。宝马X1最大的优势就是品牌力，其次就是高额的优惠力度，原价入门都要27万多，优惠过后1字头就有；主力车型也都才二十二三的水平，仅仅比RAV4、CR-V等主流紧凑型SUV贵一丢丢而已。在这个价格之下，宝马X1的配置仍然非常丰富，主流的配置通通具备。

品牌系列

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑。

i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

宝马320和奥迪A4L对比下哪个更优秀

我没有个人的喜好，只能从车辆参数和用户反馈等方面进行分析对比，以下是我的认为：- 动力表现：宝马320具有更为激进的驾驶体验和更加灵活的转向，但奥迪A4L更为平稳和舒适。如果是热爱驾驶的用户，可以选择宝马320，如果更为追求舒适体验，可以选择奥迪A4L。- 车内空间和配置：奥迪A4L车内空间更大且更加实用，而宝马320有更多的高科技配置和更多的个性化选择。如果重视车内空间和实用性，可以选择奥迪A4L，如果更加关注科技配置和个性化需求，可以选择宝马320。- 质量和安全性：两款车型都有较高的质量水平和安全性能，其中宝马320具有更高的碰撞安全性能和更加坚固的车身结构，奥迪A4L则更为稳定和平衡。如果重视安全性能，可以选择宝马320；如果需要更平衡的驾驶体验，可以选择奥迪A4L。总体而言，两款车型都是非常优秀的豪华轿车，用户可以根据自己的需求和偏好进行选择。

2002年二手车宝马X5值不值得购买

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2022年，宝马品牌在中国市场最重要的产品莫过于华晨宝马X5，是一款专为中国市场加长轴距的国产版本。幸运的是，车名为全新宝马X5，并没有带上庸俗的“L”，和宝马其他车型一样，只是在尾标后缀加上Li。作为率先国产的豪华品牌中大型SUV，这下让奥迪Q7和奔驰GLE都慌了神，因此宝马成为了中国本土化车型最全面，覆盖面最广的汽车品牌。3月1日，宝马官方发布了新车官图，预示着新车上市脚步的临近，据悉有望于4月份正式上市。话不多说，让我们先来详细了解一下这台国产全新宝马X5吧。

● 关注国产全新宝马X5潜客最在意什么？

做标杆，做强自己

宝马 X5本市报价：69.99-83.99万

参数配置|实拍图片|+对比

附近城市地价：65.99-82.31万

首先，X5的客户群在意科技感。华晨宝马国产的是宝马X5的第四代车型，从平台上与第三代车型就有着本质差异，使用的宝马最新CLAR平台，也可以理解为宝马后驱车型专属全新平台，3、5、7系，目前新一代X3、X4、X5都出自该平台。减重成为这个平台的代名词，代号为G05的全新宝马X5应用了大量高强度铝合金和碳纤维后车身比上一代车型至少减重150Kg。

全新宝马X5，毕竟是国产车型，大家最在意的还是价格喽。没有了进口关税，定价肯定会比现在进口版本69.99-83.99万元更有吸引力。至于起步价格嘛，只是根据目前网络上爆出的价格55.8万元起，官方虽然进行了辟谣，但至少比进口便宜。总之，国产后的全新宝马X5，将会成为最便宜的BBA中大型豪华SUV，60多万买个入门配置的X5也是很划算的啊。

认准宝马X5就是看上了刚柔并济的外观。华晨宝马在外观上延续了进口版的设计方案，其实大体上并没有太多的改变，但是细节上的变化还是比较丰富的。部分采用了宝马的激光大灯，蓝色的装饰氛围科技感爆棚。不过，新车的前包围呈现出一种内嵌式设计，与进口版还是存在明显的差别。既传承了SAV的标志性车身比例，同时加入了更加简约前卫的设计风格。宝马的车型每一次换代后颜值都上升一个台阶，反观奥迪Q7，第一代最经典，孔武有力。到如今这一代车型，失去了精气神，在大街上能见度也不如从前。

车尾部分，它采用悬浮式3D立体尾灯取代了之前的L形设计，提升了尾部的设计感。此外，它上、下电动开闭的“天地门”后备箱，在装载容量和装载便利性表现在同级别中也是相当出色的。

内饰方面，除了最新的设计理念和各种精致内饰做工外，全新iDrive7.0系统是全新宝马X5最具有代表性的科技配置革新。中控台仍然是以驾驶者为中心的设计理念。最最重要的宝马专属水晶三件套（水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键）一件不少，这可是后市场很多宝马车主都乐意花钱改装的内饰部件。

国产全新X5还提供了多种颜色搭配，包括木纹装饰，红色座椅和门板包皮，都能提升新车的高级感，在层次感和档次感的塑造方面都更强。

其次，作为一款大几十万，顶配选装后接近百万的豪华SUV，动力性能是不可忽视的。无论是进口版本X5还是华晨宝马国产X5，都配备2.0T和3.0T两种排量发动机。其中3.0T车型为代号B58的直列6缸 3.0T发动机，性能参数与进口版本应该一致。两款发动机大致都可以做到6秒破百的水平吧。

● 国产全新宝马X5变了什么？

全新宝马X5会有几款配置车型呢？3月1日，官方公布的信息已经给出了答案，会提供四款车型选择：

xDrive30Li M运动套装

xDrive30Li 尊享型M运动套装

xDrive40Li M运动套装

xDrive40Li 尊享型M运动套装

首先，轴距变化是新车相比进口版本最大的变化。全新宝马X5的轴距增加130mm，达到3105mm。长宽高分别为5060mm/2004mm/1779mm，相比进口版从侧面看，整车明显要更加的大气、舒展。这样的轴距数字完全照顾到了日常生活中所有的用车场景，甚至完全和宝马大型SUV，宝马X7齐平。

动力方面的变化也很明显，3.0T车型预计会匹配48V轻混系统。加入了48V轻混系统后，对车主的主观感受会更友好，车内启动振动非常低，驾驶平顺性很好；自动启停熄火后空调可以正常运转（因此取消了车内自动启停按键）；发动机支持了熄火滑行后，百公里综合油耗也会相应降低一些。虽然官方没有给出资料，但此前网络上有曝光出宝马X5车型针对48V动力系统与发动机的匹配进行道路测试。

底盘方面，入门车型将配有电磁悬架系统，而高配车型则配有空气悬架系统。搭载的BMW XDrive智能全轮驱动系统可以提供出色牵引力，短时间内响应并分配驱动力。为了满足强大越野能力，选装了M越野套件车型会带有源自M品牌的后桥差速锁，最高能够提供1500Nm的锁止力矩。参考进口版本，宝马首次为X5车型引入多地形驾驶模式功能，对应岩石，沙石、碎石和冰雪四种模式。

全新宝马X5首次针对中国市场推出专属的舒适型座椅。顾名思义，座垫填充物会更柔软以及更大角度的椅背调节功能，乘坐舒适。功能涵盖前排座椅主动通风、前后排座椅加热。舒适型座椅另外一大特点是，头枕带有主动式设计，表面被比较直立且厚实的一块填充物覆盖。在发生追尾事故时会自动调整与头部的距离和高度，降低颈椎受伤的可能性，是宝马主动安全保护系统的一部分。所以舒适型座椅相比起标准款座椅，能够电动调节头枕以及靠背部分。

配置层面你肯定最关心啦！关于标配与选装的配置

外观上，车漆颜色共有6种，其中摩天灰是首次出现的全新配色。轮毂尺寸从20到22英寸，共5种款式可以选择。此外，提供M Performance性能组件，其中尤其亮眼的是代表高性能的M蓝色制动卡钳。

前大灯除了最入门版本配备了普通LED大灯外，其余车型均标配激光大灯。此外，国产全新宝马X5还提供了M运动型排气系统。不过该配置不对四缸车型开放，并且仅标配于顶配车型xDrive40Li尊享型M运动套装。

自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助PLUS功能也是国产全新X5的亮点。自动驾驶辅助系统Pro仅有顶配车型xDrive40Li尊享型M运动套装标配，其余配置需要选装，费用的话参考其他车型，大致在2万元以上。宝马这套自动驾驶辅助系统Pro属于L2级别，驾驶员仍将负责车辆的操作。但硬件层面搭配了目前最为先进的传感器，具体而言包含25个传感器、摄像头和雷达。

其中：12个超声波传感器，主要用于泊车辅助系统；4个短距离毫米波雷达在车辆四个角落，主要用于相邻车道的探测；1个全距离毫米波雷达，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测；8个摄像头，主要用于捕捉影像进行图像识别。8个摄像头当中，其中有四个分别位于车辆的前后左右四个方向，它们的职责主要是体现在360度全景影像功能；有一个红外线摄像头位于驾驶员前方的仪表盘上，构成了驾驶员注意力监控系统；另外三个则是著名的kafas摄像头，可以识别道路标牌、限速等路况信息。

功能上包含主动式巡航定速，交通拥堵辅助，限速识别辅助、变道辅助；前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。

而自动泊车辅助PLUS会在除入门版以外配置上标配，功能包含循迹倒车、360°全景影像、远程3D驻车影像等先进功能。

内饰方面，全新宝马X5可以提供4种座椅颜色与4种内饰条的组合搭配。座椅采用名为Sensafin的新款软质合成皮，触感更细腻，夏天的透气效果也要好过此前合成皮产品。全新BMW X5配备的豪华沁入式光感氛围系统极大增强了车辆使用的仪式感。上车之前，“天使之翼”迎宾光毯即已点亮了气氛。置身车内，环绕座舱的智能感应氛围灯和星空全景天窗，共同营造出更加精致的格调。

专为中国市场配备的前排手机无线充电功能，突显出华晨宝马对中国市场客户调研之客观详实。

车内尺寸均为12.3英寸的数字仪表盘和中央触控显示屏，全彩平视显示系统，哈曼卡顿音响、BMW iDrive多媒体交互系统和支持聊天的BMW智能个人助理，带来了独一无二的交互体验。不过部分配置也会是高配车型的选装项。Alcantara墨灰色车顶篷、星空全景天窗、四区空调这些配置都应该是顶配车型专属标配，其他车型要选装。

● 价格优势是卖点，但不是必要因素

全新宝马X5的竞争对手都有谁？奥迪Q7、奔驰GLE是两大对手。可无论是奥迪还是奔驰在国内合资方，都占据着绝大部分话语权。没有话语权就没有决定权，不能任由自己的思路发展，这是二者无法与牢牢占据大股东身份的华晨宝马直接竞争关键因素。所以说，深度合作这件事，宝马更加的主动先发制人，抢占高端市场，让对手短期内难以有发展空间，奥迪Q7和奔驰GLE真的别眼红。特别是奔驰GLE，一直强刷存在感，认定自身受众群体是非常高傲的精英一派，并不会因为宝马X5国产就给出市场终端优惠，正因为常年没有优惠导致落地价怎么也得80万起步，试问奔驰GLE真的认为比宝马X5就强很多吗？地位在销量面前又能多有用。

从宝马4S店销售发的朋友圈、身边部同事去店内下订单，国产全新宝马X5如果没有真本事是不会在放出国产消息后瞬间变成爆款的。下面通过配置对比，我们来看一看，全新宝马X5优势如何。

动力对比，排量上华晨宝马X5同样拥有2.0T和3.0T两款发动机，并且3.0T引擎配48V轻混系统，是同级别的主流动力规格，发动机参数也丝毫不弱。

配置上，国产全新宝马X5标配的激光大灯、自动驾驶辅助系统Pro、循迹倒车、星空全景天窗和Alcantara墨灰色车顶篷，方方面面把车内乘客照顾周全，奔驰GLE并不具备这样的优势，另一个对手奥迪Q7也是如此。

正如文章开头我说的，国产后价格是优势，但不是必要因素的全部。一款车之所以可以卖到XX万的定价，完全是依靠产品力实现的。产品力包含了配置、科技、品牌口碑影响力甚至是二手车的保值率等等。品牌影响力和二手车保值率，对于宝马X5来说是常规优势，足以傲视奥迪Q7与奔驰GLE这两款产品。

但是！我们也不要轻易就相信华晨宝马X5价格会便宜到“白菜价”。再举个例子，您去看看华晨宝马5系与进口5系的价格对比。以同为184马力的5系525车型对比，进口版本在车身尺寸与国产版本不同情况下，进口版本配置相对较低，最终价格差也仅在5万元。照这个思路，华晨宝马国产的X5配置比进口版本也有所增加，该如何定价确实需慎重。另外，国产后中国市场宝马X5的价格依然是全球最贵？进口时候是这样，但国产后还真不好说。X5全球最便宜的地方是美国，毕竟是人家本地产，也合理；在日本、韩国、英国，宝马X5的价格折合人民币大约在55-60万元之间，这都是不算选装的价格。未来国产全新宝马X5若真把起售价落在55-60万元间，抵消掉大家内心芥蒂的国内外过大的价格差，国产宝马X5热销便不成难题。

总结

同为进口车时代，宝马X5的销量就一直压着奥迪Q7，那时的奔驰GLE还叫ML。奔驰GLE没有国产计划；奥迪Q7目前有优惠，但销量数据不太好看，即便未来国产也只是又多了一款选择而已。甚至未来会不会国产已经没多少人关心了。同级更大更舒适的后排空间，豪华的内饰氛围和丰富前卫的科技配置，人无我有，人有我优，这才是国产全新宝马X5给对手们带来最大冲击，未来中大型豪华SUV市场必将更激烈。目前从宝马店销售朋友圈那里了解到的情况是，新车会在3月上旬内正式公布预售价，随后3月中旬首批试驾车陆续到店；而正式大规模量产会在4月正式开始，4月21日北京车展期间正式上市并交付。如今前面加上华晨两字前缀，只会更加突显出产品性价比。国产并加长轴距的宝马X5值得等、更值得买。

最新中大型SUV油耗傍，爱面子又想经济，选它们

知瞭汽车/正琦

随着近年来石油价格飙涨，省油成了不少人买车考虑的重要因素。不仅是平民百姓考虑省油问题，一些手头紧的高净值人士也考虑油耗问题。

对于有钱人来说，油耗对于他们来说最大的问题不在于金钱成本，而是在于时间成本。近日中大型SUV实测油耗榜出炉，国产异军突起，而以省油著称的日系竟然没有一辆进入排行榜前十。

1.问界M7问鼎榜首，宝马紧随其后

翻开榜单，可以看到由我国车企赛力斯生产的问界M7位居榜首，百公里6.91L的油耗确实够低。但也需注意，问界M7属于增程式混动车型。不过6.91L的实际亏电油耗其实也比不少大尺寸增程式混动车型更省油。

而排在榜单第三位的宝马X6与X5都是纯燃油车型，取得7.32升与7.54升的百公里油耗殊为不易。不过，这两款车型都是用2.0T发动机版本的样车进行测试的，其六缸车型可能油耗更高。

除此之外，一向经济亲民的大众与采用48V轻混的奔驰GLE进入榜单前十也并不意外。但保时捷的Cayenne Coupé用六缸机跑出百公里7.81L的实际油耗就有些离谱了。

在榜单后面，奥迪Q7、沃尔沃XC90与两台美系车分列后四名。榜单前十并无日系，那么究竟是什么原因导致日系缺席前十呢？

2.日系中大型SUV竟为珍稀品种，雷克萨斯成独苗

在中大型SUV实测油耗榜中唯一一台日系车便是丰田旗下的雷克萨斯RX。不过说句公道话，这台装备V6引擎的中大型SUV，百公里8.7L的油耗表现并不差。而且，当时实测用的是这款车2020款的四驱尊贵版，油耗相较目前的版本要高出不少。

而目前顶配版本的雷克萨斯RX 2023款 500h能在油电混合系统的协助下做到百公里7.26L的油耗。如果以这个版本实测，雷克萨斯RX很可能会排进榜单的前三位。

但有趣的是，其它日系车并未出现在这个榜单里。究其原因在于日系中大型SUV车型太少，除了雷克萨斯以外，目前就只剩马自达CX-8与英菲尼迪QX-60两款车在中国出售。而这两款车又属于十分小众的车型，每月销量仅200台左右。因此，没有网络平台与机构愿意花时间与金钱实测这两款车的油耗。

日系车企不生产中大型SUV是有原因的。它们以生产小尺寸、小排量的经济型汽车为特长。生产大马力、大尺寸的中大型以及大型SUV并不是日系车企的长处。

大尺寸的SUV不仅需要刚性较强的车身材料，对底盘舒适性、豪华感以及悬架调节的技术积累与生产经验要求都很高。因此，以节约成本，钻研汽车经济性为特长的日系车企，在大型豪华汽车上难以提供让大款们满意的产品。

以雷克萨斯为例，中国市场里雷克萨斯在50万以下价位的产品销量还算不错，但在更高级别的轿车以及SUV上，其销量经常被同级对手碾压。对比数据也可以发现，雷克萨斯的产品无论是尺寸还是动力，亦或是高端配置上都不占优势。

而且，到了大型SUV以及D级车领域，超大的尺寸与重量导致这类车型基本上不可能太省油。因此，日系车企省油、经济的优势也基本无从体现，这导致大部分日系厂商直接放弃了做中大型及更大尺寸SUV的想法。

在中大型SUV中确实有不少油老虎，这些车型的油耗甚至超过了每百公里14升。其中甚至有百公里油耗高达15升的存在。

3.百公里油耗超14升，超级油老虎都有哪些？

榜单中，油耗超过14升的中大型SUV有四台。分别是路虎卫士、红旗HS7以及奔驰AMG旗下的GLE AMG与G级AMG。其中，AMG的大G油耗高达15.07升。

路虎卫士属于专门为越野打造的车型，油耗较高完全可以理解。同为越野车的坦克500在加了48V轻混的情况下油耗还高达11.59升。没有混动系统的2020款路虎卫士油耗高实属正常。

而奔驰旗下的AMG系列产品是著名的性能车品牌，不仅SUV个个是油老虎，轿车与超跑也都是耗油大户。因此GLE AMG与大G的AMG车型油耗高也不足为奇。

但红旗HS7作为国产车油耗高达14.32升就令人有些难以接受了。这台采用V6发动机的SUV百公里加速不过7.8秒，论动力不如AMG，论越野比不上路虎、坦克500，油耗却居高不下。

但这次实测的红旗HS7并非最新款，而是2019款。并且，红旗HS7的2.0T版本采用48V轻混系统，在燃油经济性上应该比V6版本更好。

总之，中大型SUV大多都是油耗怪兽，榜单排名靠前的车型往往都是低配版本。毕竟大车想要省油就必须牺牲动力，而尺寸巨大的SUV倘若没有强劲的发动机带动，是不可能有良好的加速力与驾驶感的。对于想要开大车又想要经济性的人，电车和混动车或许是不错的选择。

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