motor home(经济学人双语对照——Recreational Vehicles: On the road 房车:在路上)
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经济学人双语对照——Recreational Vehicles: On the road 房车:在路上
原文出处: The Economist, Business, New York, Apr. 20th 2017. Recreational Vehicles:On the road 房车:在路上 An all-American product finds new takers. 美国产品找到新买家。 Early spring is the main selling season for recreational vehicles (RVs) and the phone on Tom Troiano’s desk has been ringing incessantly. The owner of Continental RV, a dealership in Farmingdale, a village on Long Island, Mr Troiano is on track to sell more RVs this year than in any other since the early 2000s. Buoyed by cheap financing, rising wages and inexpensive gas, travellers are once again splurging on big-ticket camper vans. 早春是房车销售的黄金季,Tom Troiano桌上的电话一直响个不停。Tom Troiano是长岛法明代尔村房车经销店大陆房车(Continental RV)的老板,该店销售状况很好,预计今年销售额将达到2000年初以来的最高水平。贷款利率低,工资上涨,油价低廉,驴友们再次疯狂了,不惜撒上大把钞票购买房车。 RVs are a quintessentially American invention: more than two-thirds are made in the United States. Nationally, sales surged to 430,000 units last year, a 40-year high. At the inexpensive end they sell for as little as $5,000 for a caravan; deluxe versions cost up to $1m and are typically equipped with a bedroom, kitchen and bathroom that are bigger than in many European flats. The share prices of Thor Industries, the biggest RV-manufacturer in America, and Winnebago, the third-largest, have risen by 43% and 17%, respectively, in the past year. 房车是典型的美国发明:世界上三分之二以上的房车都产在美国。去年全美销量飙升至43万辆,达到40年来最高水平。低端产品如旅行拖车,售价只在5000美元;豪华车型价格高达100万,一般有一个卧室、一个厨房、一个卫生间,比欧洲许多公寓房还大。去年,美国最大房车生产商霍尔工业和第三大生产商温内巴戈股价分别上涨43%和17%。 That is a big change.During the 2008-09 recession, notes Mr Troiano, RV dealerships everywhere closed down, leaving his shop among the very few left serving the New York metropolitan area. The current rebound is mostly owing to the economy’s recovery, but it also springs from the fact that new types of customer are embracing the lifestyle. 真是形势剧变。Troiano指出,08-09年经济衰退,各处房车经销商纷纷倒闭,像他这样仍坚持在纽约大都市区经营的经销商没有几家。眼下销售回暖主要是经济复苏的结果,同时,有新的客户群开始崇尚这种生活方式,也是销售反弹的一个原因。 A decade ago the average age of an RV-owner was 49, and over 90% were white, says Kevin Broom of the Recreational Vehicle Industry Association (RVIA), an industry body. That didn’t bode well for the future. But stereotypes are being dented. Anecdotal reports suggest that ethnic minorities now make up around asixth of all new customers, says Mr Broom. The fastest-growing customer demographic is 35- to 44-year-olds. Another boost comes from affluent immigrants, who are keen to experience long, self-planned road trips in America. Mr Troiano’s most recent big sale was to a rich Asian family. 房车行业协会(RVIA)的Kevin Broom表示:十年前,房车车主平均年龄在49岁,白人占90%以上。这样的结构对于未来而言不是好事,不过人们眼中过去的情况正在逐渐发生改观。Broom先生说,一些非正式报告显示:少数族裔已经占到新客户总数的六分之一左右。增长最快的客户群体是35-44岁之间的人士。另一个迅速增长的群体是经济状况良好的移民,这些人非常渴望亲身体验美国的长途自由行。Troiano先生最近的一大单就来自于一个富裕的亚裔家庭。 The industry hopes that its poor record with foreign sales—last year less than 1% of RVs produced domestically were shipped to foreign markets (excluding Canada)—may improve, too.China’s government, for example, has pledged to build 2,000 campgrounds by 2020, up from an estimated 300 today, in a bid to promote domestic tourism, particularly to remote rural regions. Chinese firms such as Yutong Bus make RVs, but not of the quality that many Chinese want. The country imported 1,000 vehicles last year, over half of them American. 去年,国产房车出口海外市场(不包括加拿大)的比例还不到1%,面对海外销售的惨淡经营,业内希望今年出口销量也能有所增加。例如,中国政府承诺到2020年将建成2000个露营地,而目前这一数字估计只有300左右。此举旨在促进国内旅游业的发展,尤其是偏远农村地区的发展。宇通客车等中国企业也生产房车,但质量达不到许多中国人的要求。去年中国进口房车1000辆,一半以上为美国制造。 RV manufacturers are also marketing the notion that their motor homes can be commercial as well as leisure vehicles.They can allow travelling salesmen, businessmen and university-admissions officers to save onfood and hotel costs, for example, when they hit the road trying to recruit prospective new clients and students. The office, as well as home, can be wherever you park it. 房车制造商同时也在推销一种理念,即房车既可用于商业用途,也可用作休闲车辆。比如说,销售人员和商务人士出差寻找潜在客户,大学招生负责人外出招生,这时使用房车就能省下食宿费用。只消停下车来,处处办公处处家。
2023粤港澳车展|两款插混车型亮相 宾利展现可持续愿景
立刻上车,来看看超豪华品牌宾利为2023粤港澳国际车展带来了哪些奢华座驾。
6月16日开幕的2023粤港澳大湾区车展上,宾利品牌旗下超豪华SUV旗舰新添越长轴距雅度版、欧陆GT S,宾利飞驰穆莱纳插电混动版和添越雅度插电混动版车型齐聚鹏城,诠释宾利品牌致力于引领符合可持续理念的超豪华出行方式的雄心。此外,彰显宾利品牌设计基因的宾利家居精品(Bentley Home)也同台展出,倍添现代美学格调。
宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲(Kim Airey)表示:“新添越长轴距版基于中国客户的反馈打造而成,是宾利品牌为满足客户至高期待量身打造非凡产品的例证之一。新车型自去年上市以来备受客户青睐,在华销量已达到添越车系总销量的近50%。未来,我们将继续洞察宾利客户的多元需求,以客户为核心,带来更丰富的产品阵容、卓越服务和非凡体验,并期待携手品味独具的宾利客户共同探索当代奢华生活方式。”
其中,作为品牌旗下超豪华旗舰新作,新添越长轴距雅度版基于备受中国客户青睐的添越SUV车型打造,轴距及座舱后排加长180毫米,拥有傲视同侪的座舱空间,以及兼具性能与舒适度的驾乘体验。新车还首次引入宾利流光菱形格套件(Bentley Diamond Illumination),将手工匠造的皮革饰面与灯光美学有机结合,营造愉悦的座舱氛围。
雅度版车型进一步优化了座舱设计,以全球首创技术及专属配置,包括更宽敞通透的座舱空间、宾利航空级座椅套件(Bentley Airline Seat Specification)、新款负离子空气净化器、同级最低的座舱噪音等,成就静谧奢雅的出行体验,向中国客户诠释品牌健康愉悦的出行理念。
宾利航空级座椅套件堪称迄今为止最先进的汽车座椅,具备22向可调节功能,拥有全球首创的自动温度感应和舒逸按摩功能,能帮助驾乘者在维持最优的体温状态的同时,最大程度地减轻旅途疲劳感。
展车的外观采用木兰花白(Magnolia)漆面,搭配新款22英寸十辐黑色金属轮毂。直瀑式格栅设计(Vertical Vane Grille)兼备优雅气韵与凛然耀目的视觉效果。内饰运用亚麻白(Linen)和纽马克特褐(Newmarket Tan)的精妙碰撞,带有“Azure”字样的雅度版车型专属徽标、镶嵌饰件和刺绣贯穿于车身及内饰设计之中,尽显优雅隽永的美学格调。
宾利欧陆GT车型将在今年迎来问世20周年。这款开创了超豪华运动旅行座驾全新细分市场的典范之作,在宾利汽车现代发展史上具有跨时代的非凡意义,而此次展出的欧陆GT S则具有鲜明的时尚运动气质。
亮黑饰件取代了抛光镀铬饰件,加上前翼子板镶嵌的专属S徽章,共同成就了欧陆GT S的极高辨识度和视觉冲击力。动力强劲、加速平滑和经过轻量化设计的4.0升V8发动机,结合宾利动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride)及品牌首创的48V主动防侧倾控制系统,成就了更加灵活的驾控性能和稳定的过弯表现。运动型排气管(Sports Exhaust)能让该车在运动模式(Sport)下释放V8发动机的雄浑轰鸣和动人声浪。
亮相本次车展的欧陆GT S车型采用英国赛车绿(British Racing Green)外观漆面,彰显宾利品牌源于赛道的运动基因。内饰运用米灰(Portland)和墨绿(Cumbrian Green)的色彩碰撞,搭配22英寸十辐运动式全黑色喷漆轮毂,尽显欧陆GT车系的澎湃激情。
宾利飞驰插电混动版,则是品牌迄今为止最具能效表现、燃油经济性最出色的车型,搭载2.9升V6汽油发动机配驱动电机,凭借超过805公里的综合续航里程以及超过41公里的电动续航里程,该车足以满足客户对符合可持续理念的奢华远行生活方式需求。
其中,飞驰穆莱纳版车型拥有大量手工制作的专属细节,采用上佳品质的传统材料和科技创新材料。展出的这台宾利飞驰穆莱纳插电混动版采用灰紫罗兰(Tanzanite Purple)外观漆面,内饰主色为沧昊欧石楠(Heather),皮革运用米灰、深李紫(Damson)、浅蓝的穆莱纳三色配色方案,搭载Naim顶级音响,尽显全球最卓越的超豪华四门运动旅行座驾一以贯之的奢雅典范。
宾利添越插电混动版是宾利品牌推出的首款插电混动版车型,标志着品牌迈向电动化的第一步,不仅展示了品牌致力于逐步实现碳中和的发展目标,也旨在进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。
该车E Motor电机和3.0升涡轮增压V6汽油发动机的高效协作让宾利汽车典型的从容动态表现一览无余。此次展出的雅度版车型采用璀璨蓝(Sequin Blue)外观漆色,座舱设计更是融合品牌百年传承的匠造工艺和当代元素,亚麻白与帝王蓝(Imperial Blue)双色皮革设计与车型外观相得益彰,由穆莱纳打造的胡桃木饰面板(Burr Walnut)呈现柔和的触感和哑光质感,共同营造出舒适怡人的座舱空间,带来静谧健康的非凡旅程。
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