rs6 avant（要运动更要优雅 多者兼得还得是奥迪RS6）

本文目录

• 要运动更要优雅 多者兼得还得是奥迪RS6
• 性能与日常兼备的最强奶爸车，官图解析奥迪RS6 Avant
• 奥迪rs6avant是旅行车吗
• 奥迪RS6 Avant，内饰简约又大气，百公里加速仅需3.6秒
• 奥迪rs6为什么叫神车
• 4.0升双涡轮V8，2021款奥迪RS6 Avant依然强悍
• 奥迪rs6 avant性能怎么样

要运动更要优雅 多者兼得还得是奥迪RS6

西装暴徒，这个词估计很多男生听到之后都会为之向往，因为这样既显得有身份，而且还有内在的阳刚之气。当然，这个词在汽车上完全是一个褒义词，因为它既代表着性能，又代表着优雅。而且这个词和奥迪一定离不开，要想再给荷尔蒙加点味道，那RS两个字母显得更加重要！

这台奥迪RS6把奥迪的所有精髓都汇聚在了一起，我们都知道旅行车是最能代表欧洲优雅感的车型，而旅行车里线条最为优美的那一定是奥迪Avant。旅行车也被称为“瓦罐”，在中国也有很多瓦罐车迷，而这些收藏家中的藏品大多数也都来自于奥迪。

眼前这台RS6 Avant就是瓦罐的典型代表，而且车辆是经典的纳瓦拉蓝，更加经典的是两个哑光银色的反光镜，这也是奥迪RS系列的精髓。前方LED矩阵式大灯，配合六边形的硕大进气格栅，让RS6 Avant显得非常具有气势。

奥迪RS6 Avant最优美的地方肯定是车身侧面，和后45度角。车身从后窗开始自然下滑，要比很多轿跑的线条流畅，而且D柱的倾角很大，介于旅行车和掀背车之间的一个完美角度。这台车还配了一个285/30的PZERO运动轮胎，轮圈是22英寸奥迪RS系列经典的黑色五幅设计，里面是通风盘刹车碟片和巨大的红色制动卡钳。

车尾采用了经典的RS系列车顶尾翼，奥迪的车标也做了熏黑处理。下方保险杠采用了亮黑色的装饰面板，两侧是硕大的双出排气。当然最重要的，还是尾箱盖上那RS的标志。

内饰的设计主要就是为了突出科技感，但是对于这台RS6 Avant来说和运动感丝毫不会冲突。除了银色的装饰线条外，大量采用了黑色亮面装饰面板，并有仿碳纤维饰面板点缀。奥迪车内经典的就是利用几何造型，给人营造出运动科技氛围，中控屏幕为10.1英寸，下方是8.6英寸的空调控制显示屏，液晶仪表为12.3英寸，当然这样富有科技感的速度机器，必须还要有HUD抬头显示屏。

至于配置上，毕竟花了一百多万，全速自适应巡航等L2级别的驾驶辅助必须安排上，作为瓦罐车必须优雅的开启尾门，所以电动感应后备箱也在配置单中。此外还标配了全LED光源、车联网、手机无线充电面板、前排座椅加热和通风、B&O音响、30色氛围灯、空气净化装置、PM2.5过滤、负离子发生器和香氛装置。

至于开起来之后，那才是这位优雅的绅士暴力的一面，伴随着引擎的轰鸣声，低沉的闷响开始发出。这台奥迪RS6 Avant搭载了一台V8 4.0T双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩达到了800牛·米，并带有48V轻混系统。匹配8挡手自一体变速箱，零到百公里加速仅需3.6秒。

操控上别看奥迪RS6 Avant有点长，但是转弯非常灵活，而且车尾很跟节奏不拖沓。因为它带有奥迪quattro全时四驱系统，并带有后桥限滑差速器，转向系统带有可变转向比。悬架前后都采用了多连杆独立悬架，并带有空气悬架系统，支持软硬和高低调节。

这台奥迪RS6 Avant的售价是145.38万元，这个价位你肯定能买到一些动力还不错的车型，但是你很难买到那么纯粹的德系V8发动机车型。而且它还兼顾了优雅和实用性，那些顾家又个性的大老板们可以考虑一下！

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性能与日常兼备的最强奶爸车，官图解析奥迪RS6 Avant

早在战国时期，儒家代表人物孟子就曾说过：“鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也，二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也”。意思就是说，选择了一样，就会失去另一个，两者时不能同时拥有得。其实在购买车辆的时候也是如此，如果你追求的是驾驶乐趣，那自然会有很多操控好的轿车、跑车可选，如果你想要的是空间，那七座SUV以及MPV就是不错的选择。但如果你既想要空间还想要一定的驾驶乐趣以及性能呢？那你不妨来看看奥迪全新RS6 Avant，下面就让我们通过一组官图来了解一下吧。

外观：

全新奥迪RS6 Avant在普通A6 Avant的基础上采用了更为宽大的车身组件和夸张的车身包围设计，并且还配有私密玻璃和铝制镜壳等。

前脸采用了奥迪最新的设计风格，犀利的棱角设计让其看上去多了几分战斗气息，并且蜂窝式的进气格栅相比于普通版本的A6 Avant要更加动感。

采用了与全新A7/S7相同的四边形LED激光前大灯和LED日间行车灯，透露着满满的科技感。

从车身侧面看上去，全新奥迪RS6 Avant的车身要比A6 Avant更低，同时该车还标配了21英寸轮毂，并且提供了22英寸的轮毂供消费者进行选择。

厚重的尾部轮廓配合着后翼子板凸起的筋线以及车顶上的“鲨鱼鳍”天线，让全新奥迪RS6 Avant看上去要更厚重些。

同时，采用的与全新A6/S6 Avant车型相同的后示宽灯组让其在夜间的辨识度得到了提升。

此外，底部采用了奥迪RS家族传统的椭圆形双边双出式排气，而上方类似“M”形状的铝制饰条的也十分增彩。

内饰：

全新奥迪RS6 Avant沿用了新奥迪A6 Avant设计风格，并且空调控制单元、中控台和MMI触摸屏还向驾驶员一侧倾斜了十度，使得驾驶员可以更好的得知车辆信息。

全新奥迪RS6 Avant还采用了Bang＆Olufsen 3D音频，在你享受音乐的同时为你带来更好的音质。

在方向盘方面，全新奥迪RS6 Avant采用了Alcantara ?材质包裹以及扁平的底部多功能运动方向盘，并且上面还带有“RS模式”的驾驶模式按钮和全新的换挡拨片。两个新的RS模式RS1和RS2可通过MMI驱动程序分别调整和保存，只需按下新的“ RS MODE”方向盘按钮，即可快速访问两种新模式。

全新奥迪RS6 Avant采用了红色缝线搭配RS压花的运动座椅，这也充分彰显了奥迪RS6 Avant的运动特色。

大尺寸全液晶仪表盘、中控液晶屏以及底部空调控制区域屏幕也是各司其职，使得整体在充满科技感的同时又非常简约，像轮胎气压信息、扭矩和功率的输出、发动机机油温度、增压压力、单圈时间、加速度测量值和g力这些信息也可以通过屏幕显示出来。而MMI Navigation Plus系统还带有Audi连接互联网和Audi Phone Box无线充电的功能。

而在储备空间上，全新奥迪RS6 Avant拥有着565升后备厢空间，并且在将其后排座椅放倒的情况下还能获得1680升的空间，这一点也丰富消费者的多种使用环境与需求。

动力：

全新奥迪RS6 Avant将采用一台4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大马力为600匹，峰值扭矩为800牛·米，这也使的拥有了百公里加速3.6秒。得益于48V MHEV轻混系统，全新奥迪RS6 Avant在燃油经济性也得到了相应的提升。而COD系统还可以在车辆低负载至中等负载的情况是，将V8发动机的8个汽缸中的4个汽缸停用，来节省燃料。

传动系统方面，与之匹配的是一台8速Tiptronic手自一体变速箱，同时，该车还将提供quattro四驱系统。 此外，该车的扭矩矢量分配系统可将前后动力分配成40:60的比例，前轴最高为70%，而后轴最高为85%。

悬架方面，全新奥迪RS6 Avant采用了自适应空气悬架，这也让其比传统的奥迪A6 Avant要低了20毫米，在120公里/小时或更高的速度下，行驶高度还可以再下降10毫米。而“升降模式”功能还可以在低速时将行驶时将高度提高20毫米，有助于行驶在较陡的地库或者路面上。

十三先生总结：

对于一款性能车而言，RS6的表现无可挑剔，如此特别的性格让RS6在市场上难寻对手。当然200万的资金你可以买到保时捷911、日产GTR，论抢眼的程度也要比RS6更出色，但他们并不能满足你日常家庭使用的需要，也没有办法说服你老婆同意购买它的理由。但如果你想要一款在外形上拉风、性能上出色、空间又够宽敞，乘坐还得舒适，偶尔还想下个赛道啥的，那么你不妨考虑一下奥迪RS6。

奥迪rs6avant是旅行车吗

奥迪RS6Avant是一款旅行车。奥迪的车型，只要是带有Avant字样的，都是旅行车。

奥迪RS6被称为地球上最快的旅行车。奥迪RS6是进口车。截至2019年12月3日，奥迪RS6-20184.0avant专属运动限量版仅售一款车型，官方指导价135.78万元。

奥迪RS6车型定位中大型车。车身尺寸方面，长宽高为4987x1936x1456mm，轴距为2920mm，座椅数量为5个。

动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率412KW，最大马力560PS，最大扭矩700N·m。

最大功率转速5700-6600rpm，最大扭矩转速1750-5500rpm，供油方式为缸内直喷，环保标准为国家第五排放标准。

驾驶模式为全时四驱，是奥迪的Quattro四驱系统。

悬架方面，前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架也是多连杆式独立悬架。并且配备了可调节悬架，保证了车内乘客的舒适性。

百万购车补贴

奥迪RS6 Avant，内饰简约又大气，百公里加速仅需3.6秒

奥迪RS6 Avant的前脸采用了最新的设计风格，RS6 Avant也是A6 Avant顶级的性能版本车型，它采用了更加宽大的车身组件以及车身包围设计。格栅采用了多边形的设计，内部为蜂窝状的结构，周围还配备了十分夸张的、三段式的进气口进行相应的配合，将整体的运动气息得到了更加明确的提升。

头灯的样式还是蛮独特的，灯腔的内部由多个小灯组合而成，不愧有着灯厂的称号，在这种细节设计上，总是能够为我们带来惊喜。车身的侧面，拥有更加夸张的轮毂以及刹车系统，除了标配R21英寸的轮圈之后，还支持R22英寸的轮圈供我们进行选择。尾部的设计上层次感十分强烈，保险杠的区域提供了不规格的饰板，辨识度十分明显。尾灯的样式与头灯样式的相似度还是蛮高的，呈现出一种相呼应的既视感。

内饰设计方面，它采用了大尺寸的液晶显示器，并提供了不少物理按键作为加持，整个视觉效果看起来即科技感又十分的简约化。空间也是RS6 Avant比较明显的一个亮点，厂家宣称，它的座椅经过放到之后，能够为我们带来1680L的空间，基本能够满足消费者多样化的需求。动力方面RS6 Avant将采用4.0L+V8的组合，最大能够带来600PS以及800NM的峰值参数据，百公里的加速环节之中，只需要3.6S的时间就能够完成，传动系统上，则是选择8速Tiptronic的变速箱进行配合，并提供了Quattro的四驱系统等。

奥迪rs6为什么叫神车

奥迪RS6被叫神车的原因是：作为高性能旅行车，拥有惊人的加速能力。

既然是一台高性能旅行车，那对于操控而言，底盘与悬架自然是最为重要的一环。

为了同时保证高性能的动态操控性及乘坐舒适性， 奥迪RS6Avant配备了自适应空气悬挂系统， 该系统在高速行驶时，可将车身高度降低20毫米以减小空气阻力，降低车身摆动的幅度。

同时，其核心机构一自适应减震器，可根据道路条件、驾驶风格和奥迪驾驶模式选项，自动调节减震阻尼。不得不说，这些平时观察不到的“黑科技”对于车辆性能的提升是巨大的。

可以让奥迪RS6Avant拥有如此惊人的加速能力，车身减重是必须要考虑的事情，在已知的数据显示，新车铝制部件使用率达到20%，同时采用了大量的超高强度钢。

其超高的车身刚性为精准操控、卓越做工和安静车舱提供了坚实基础，所以说奥迪RS6Avant不仅更轻了，而且也更结实了。

奥迪RS6为什么买的人少？

1、价格太贵

目前市面上在售的奥迪RS6的价格都非常高，买车钱已经足够买房交首付了。

2、造型太低调

虽然新款车型在外观上颜值得到了极大的提升，但是和跑车相比起来RS6的造型还是太低调了，所以年轻消费者在同等价位下会更青睐于购买拉风的跑车，仅有一小部分性能车迷才会为奥迪RS6买单。

3、性能无处释放

作为号称“地表最速旅行车”的性能野兽，奥迪RS6拥有3.3秒破百的强悍动力，但国内道路最高限速只有120km/h，想要释放奥迪RS6性能的唯一途径就是下赛道，所以这款车在国内道路环境驾驶是非常憋屈的，倒不如花钱买台舒适型豪华车更加实在。

4.0升双涡轮V8，2021款奥迪RS6 Avant依然强悍

旅行车大多是实用和家用为主，但是自从奥迪RS6 Avant出现以来，大家都发现原来旅行车有完全不输给性能车的优势，这也让奥迪RS6 Avant一战成名。近日，奥迪发布了2021款奥迪RS6 Avant的相关信息，从目前的情况来看，这款车依然是一辆性能野兽。

2021款奥迪RS6 Avant搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为591马力，峰值扭矩接近799牛·米，匹配8AT变速箱，再加上48V的轻混，这款车的百公里加速达到了3.6秒，完全不输给超跑。而且相信奥迪也会在这款车配备quattro系统，让这辆车的性能进行进一步的提升。

外形方面新车型采用了奥迪家族全新的设计，虽然是一辆旅行车，但是整体线条十分硬朗，造型也是十分动感，再加上出色的灯组设计让这款车的外形能够完全和其动力相匹配，再也不是那种扮猪吃老虎的存在。

内饰方面改变不大，采用了奥迪主流的虚拟座舱设计，三块大屏依然夺目，全黑的内饰风格和运动化座椅也让车款车从内到外都充满了运动气息，全面定义这款车的运动基因。

总体来说，2021款奥迪RS6 Avant依然秉承了奥迪RS6高性能的特点，对于喜欢运动旅行车的消费者来说，这款车的吸睛程度依然很高。

奥迪rs6 avant性能怎么样

新款奥迪RS6avant。它代表这个级别的最高水平。它将汽车的完美控制和舒适性兼容。它还具有SUV车型的承载能力。这就是新款奥迪RS6avant。在我看来，奥迪rs系列的汽车，性能都以强悍著称，下面我们就一起来看看这款车吧。

外观方面，我们首先会被它锋利的身体线条所吸引。三级格栅设计、平坦的正面和极低的视觉焦点使我们将其归类为高性能车辆，这符合奥迪RS6avant的个性。激光前照灯和点阵日间行车灯的组合为肌肉饱满的外观增添了智慧感。21英寸奥迪运动版独家轮毂、红色Brembo制动卡钳、车身上宽阔的D柱和突出的车轮眉勾勒出精致的运动感。尾部双面双出口和大口径排气口，彰显RS家族个性。在RS排气系统的帮助下，我们可以感受到在车内和车外被瞬间点燃激情的兴奋。

内饰部分，奥迪RS 6的内饰显然倾向于营造一种前卫的技术感，这是工程师想要营造的“技术奢华”氛围。在此基础上，增加了一些详细的性能元素，如方向盘右侧的RS模式选择按钮。

虚拟座舱设计充分体现奥迪家族特色，全LCD仪表板可直观显示g值。中控台全LCD仪表上下双屏触摸时有震动反馈，显示效果良好，但中控台运动感呈现不强。车内金属拉丝工艺富有质感，使整个内饰更加精致。多色氛围灯与金属装饰板相结合，提升整体风格！座椅延续了经典的RS风格。两侧的翅膀明显突出，中间的鳞片图案增强了摩擦力。它有良好的包装和一定的舒适性。

动力方面，隐藏在细长发动机盖下的是4.0升双涡轮增压V8发动机，该发动机具有600马力、800 n·m峰值扭矩，最大扭矩可在2050-4500 rpm时输出。