沃尔沃s60l为什么停产（沃尔沃s60l买了就后悔，盘点沃尔沃s60l亚太版毛病）

本文目录

• 沃尔沃s60l买了就后悔，盘点沃尔沃s60l亚太版毛病
• 沃尔沃S60L发动机
• 沃尔沃s80l为什么停产
• 翼周车闻：沃尔沃史上最大规模召回 ，众泰汽车遭浙江证监局问询
• 沃尔沃S60L怎么样值得买吗
• 沃尔沃s60l,致远15款与16款区别
• 奔驰A级、沃尔沃S60L、凯迪拉克XTS，可以考虑吗
• 沃尔沃s60l怎么样

沃尔沃s60l买了就后悔，盘点沃尔沃s60l亚太版毛病

沃尔沃s60l 是进口 沃尔沃s60 在国内销量不 理想 的情况下诞生的车辆。相比 s6 0， s60l 的轴距增加了80mm，更符合豪华中级车的气质。但 沃尔沃 s60l并没有根据中国消费者的使用习惯做出其他改变，导致消费者买了就后悔，沃尔沃s60l销量冷清。接下来，我们就来盘点一下沃尔沃s60l亚太版犯下的过错。 第一，后备箱空太小。 沃尔沃s60l的后备箱容积只有380升，相比其竞争对手，如 奥迪A4L 为523升。宽敞空的空间是判断豪华中级车好坏的一大因素。沃尔沃s60l后备箱如果能改进成两厢，不仅体积会进一步提升，档次感也会提升很多。 第二，没有备胎。 或许是沃尔沃发现备胎会让s60l的后备箱空缩水更厉害，所以不得不弃用备胎，换上轮胎液，这也导致车主的学习成本增加。胎液是一种利弊分明的产品。简单方便，特殊情况下也能保证行车安全。这是许多公路旅行爱好者的必备产品。但补胎效果有限，持续时间有限，会对轮胎造成一定影响。 第三，舒适性差的问题。 沃尔沃s60l的悬挂调校不太理想，减震运动，路感反馈大。另外，发动机高速运转时，车厢内有明显的发动机噪音。 第四，转弯半径大。 首先我们来介绍一下什么是转弯半径，即最小转弯半径，是指当方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外侧方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。很大程度上代表了汽车通过狭窄弯道区域或绕过不可逾越障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。 沃尔沃s60l的转弯半径太大，在市区要倒车、转弯好几次。 五、老款中控台设计 沃尔沃S60L的中控台设计太复杂了，尤其是面板上的九宫格键盘，很蠢。其他按键分配逻辑性不强，人机交互体验差，很难盲目操作。 除了这些问题，沃尔沃s60l没有太多其他问题。总的来说，沃尔沃s60l不是一款符合中国人体验的车。虽然拥有其他特点，比如安全性好、外观漂亮、乘坐量充足空等等，但是s60l和其他竞争对手相比还是没有太大优势。希望下一代沃尔沃s60l能给我们带来新的改变。 @2019

沃尔沃S60L发动机

沃尔沃S60L新能源车型是沃尔沃S60L的插电式混合动力版本。沃尔沃S60L插电式混合动力版采用2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0意味着发动机的排量是2.0升。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。空之间活塞从上止点运动到下止点所经过的体积称为气缸位移；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是一种发动机。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型包括增压发动机等。截至2019年9月27日，沃尔沃S60L已经停产。最后一款车型是2019-2019款T6E驱动混动版，分为国五和国六两个排放标准。车身尺寸方面，长宽高4715x1866x1481mm，轴距2856mm，动力方面，发动机最大功率175KW，最大扭矩350N·m，电机最大功率83KW，最大扭矩350N·m，综合最大功率225KW，最大扭矩550N·m，百公里加速仅需5.6秒，每110公里综合油耗

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沃尔沃s80l为什么停产

开什么玩笑呢，才是今年刚刚上市的车，怎么会停产呢。沃尔沃S80L的优点：

1、沃尔沃S80L的外观造型是这款车的一个优点，虽然沃尔沃S60L已经很久没有进行换代了，并且这款车的外观造型也一直延续着上一代的设计风格，但是这款车在如今看来也一点都没有过时，并且随着其他汽车品牌的设计风格越来越年轻化，沃尔沃S80L反而多了一份稳重和成熟的气息；

2、沃尔沃S80L的空间表现和乘坐舒适性，沃尔沃S80L是一款中型轿车，因此这款车的车身长度达到了4715mm，轴距也达到了2856mm，因此沃尔沃的后排空间显得非常宽敞，并且这款车的座椅有着比较不错的乘坐舒适性；

3、沃尔沃S80L安全性能，沃尔沃一直都是一个以安全性能为卖点的汽车品牌，因此沃尔沃S80L的表现也不会差，这款车全系标配8气囊和主动刹车，比其豪华品牌的中型轿车有着更好的安全性能。

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翼周车闻：沃尔沃史上最大规模召回 ，众泰汽车遭浙江证监局问询

进入7月，2020年的下半场正式开始，那些在上半年夸下的海口，如果进度表还没完成一半，今年的年终任务就岌岌可危了！年中，一向是车企们的冲刺期，不少新车、车展等都会陆续推出，有的风风火火，有的冷冷清清，感觉即将进入尾声的节奏，一起来看看本周车圈都有哪些新鲜事。

8亿美元融资已烧光 

造车新势力拜腾中国区7月1日起停止运营

6月29日晚10点，在近5个小时的董事会之后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会“All Hands Meeting”，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。知情人士向媒体透露，这部分留岗值守员工大概率留下不到100人（中国区），生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。

针对资金流短缺问题

众泰汽车遭浙江证监局问询

6月29日，众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）发布公告称，公司收到中国证券监督管理委员会浙江监管局（以下简称“浙江证监局”）《监管问询函》。《监管问询函》显示，针对现阶段资金流短缺问题，众泰汽车管理层制定盘活公司部分资产、启动公司项目融资、积极寻求优质合作方等对策。《监管问询函》要求，众泰汽车说明相关对策目前实施情况、拟盘活资产内容、潜在市场情况。

电池产能不足 丰田RAV4 PHV暂停预订

6月29日丰田日本官网发布信息，旗下全新插电式混合动力SUV RAV4 PHV（美版车型命名为RAV4 Prime）暂时停止接受预订，再度开启时间待定。丰田官方给出的解释为：因预订订单远超出预期，目前电池产能无法满足订单需求。另外日本政府针对新能源车型的鼓励补贴政策即将在2021年出现变化也是RAV4 PHV暂停接受预订的原因之一。

五菱储能电站投入使用，发挥退役电池剩余价值

近日，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入运营，蓄电量达1000kWh，具备250kW的额定功率。值得注意的是，储能电站是由宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建而成。上汽通用五菱对宝骏E100、宝骏E200退役电池进行检测重组，达到可利用标准后再进行循环使用，用于打造储能电站。储能电站通过智能微电网技术，在用电低谷时从电网蓄电，日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能，存储于储能系统。当用电高峰时释放电能给电网供电，有效填补电力缺口降低电网压力。

华晨汽车成立出行公司 涉网约车、新能源车

6月29日，华晨汽车集团控股有限公司新增对外投资，成立华晨出行服务有限公司，注册资本1亿元，法定代表人为王恩龙。华晨出行服务有限公司经营范围包括网络预约出租汽车经营服务，巡游出租汽车经营服务，机动车驾驶员培训，道路货物运输，城市公共交通，道路旅客运输经营，新能源汽车整车销售，新能源汽车换电设施销售，汽车新车销售，新能源汽车电附件销售，分布式交流充电桩销售，机动车充电销售等。公司由华晨汽车100%持股。

科大讯飞与广州战略合作

八项举措力推“A.I.新基建”布局粤港澳大湾区

6月28日，科大讯飞与广州市签订战略合作协议，双方将从八个方面展开深入合作，科大讯飞用智能语音引领广州市新型智慧城市建设再进一步。这是新基建时期，科大讯飞深化布局粤港澳大湾区的战略部署。科大讯飞董事长刘庆峰表示，这次合作既有战略性的布局，又有系统性的落地方案，从源头技术创新到人工智能产业生态，从粤港澳大湾区总部到全球部分业务总部都有非常明晰的规划与部署。与此同时，对用人工智能建设美好广州，为民生事业补短板，落实当下新基建主要投资方向，均意义重大。

上汽集团子公司拟收购神州租车股份 

投资金额不超过19.02亿港币

7月2日，上汽集团发布公告称，子公司上汽香港拟以每股3.10港币的价格收购神州优车及Amber Gem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港币。

上海汽车香港投资有限公司是公司在中国香港注册成立的全资子公司，注册资本为 29690 万美元，主要从事境外投融资等业务。

同日，神州租车发布公告称，神州优车有限公司、神州优车服务有限公司、优车科技有限公司及神州优车已与上海汽车香港投资有限公司于7月2日签署收购要约，内容有关上汽香港拟向神州优车卖方以每股3.10港元的价格收购不超过4.43亿股本公司股份，总代价最多为13.72亿港元。

沃尔沃史上最大规模召回 

因安全带隐患召回近220万辆车

日前，据海外媒体报道沃尔沃汽车发起大规模召回，涉及全球2006年至2019年生产的近220万辆汽车。其中包含沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L等车型。此次召回主要由于车辆安全带的约束能力存在隐患。目前，国内还未找到国家市场监督管理总局备案信息。

具体召回涉及的车型信息：

(一)2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80；

(二)2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60；

(三)2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70；

(四)2007年5月9日至2016年5月30日生产的2008-2016年款XC70；

(五)2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60；

(六)2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60。

本次召回车辆原用来固定安全带的钢丝，在磨损的情况下，有可能降低安全带的约束力，从而存在一定隐患。沃尔沃给出的解决办法是用固定支架替换钢丝。

沃尔沃S60L怎么样值得买吗

沃尔沃S60L是一款豪华品牌中型轿车，最近几年，沃尔沃在国内的知名度正在不断提升，沃尔沃原本是瑞典的一个汽车品牌，由于经营不善而被美国福特公司收购，但是在收购之后，沃尔沃并没有得到复兴，直到被中国的吉利汽车收购之后，沃尔沃开始走向了复兴，沃尔沃旗下的很多车型都进了国产，比如沃尔沃S60L在国产之后也成了一款比较畅销的车型。

沃尔沃S60L的外观造型采用了沃尔沃的家族式设计风格，整车的造型比较年轻时尚，直瀑式的中网配合沃尔沃标志性的车标，显得相得益彰，尾部的造型比较硬朗大气，硕大的尾灯提升了这款车的辨识度，双边双出的排气增加了这款车的运动感。

沃尔沃S60L的侧面造型同样显得比较硬朗，这款车的侧面线条都采用了平直的设计，笔直的腰线一直从车头延续到车尾，车头部分显得更加低矮一些，形成了向前俯冲的视觉效果，由于沃尔沃S60L是一款中型轿车，因此侧面的造型显得比较修长。

最后再来说说沃尔沃S60L的内饰部分，由于沃尔沃S60L已经很久没有进行换代了，因此这款车的内饰依旧采用了沃尔沃上一代的家族式设计风格，因此这款车的内饰在风格上会显得有些老旧，好在内饰的做工和用料方面都有不错的水平，并且对于一些不太喜欢触屏操作的车主来说，多一些实体按键也不一定是一件坏事。 

总的来说，沃尔沃S60L的外观和内饰设计依旧符合当下的潮流，只是如果这款车的内饰能够采用沃尔沃最新的家族式风格，那就更好了。

沃尔沃s60l,致远15款与16款区别

你好，我最近也在关注这个系列，总的来说，16款的智远比15的，仍然还是6速变速箱，主要是发动机变了，你看最大扭矩转速就可以看出来，老款是2700才介入涡轮，新款是1300，肯定新款要省油一些。另外16的增加了液晶屏，15的只有智驭以上才是液晶屏，以及增加了后视镜加热，价格上，从我问销售给我的反馈，实际优惠下来，15的比16的要便宜1W左右。最后就是我也在纠结是不是要上16的，据说新的发动机有可能比较烧机油，这个还没有得到证实，15的我听销售说3月份就基本停产了，现在卖的都是库存，晚了就木有了！ 希望回答能帮到你，购车愉快

奔驰A级、沃尔沃S60L、凯迪拉克XTS，可以考虑吗

如今的“豪车”，和过去可不一样。以前宾利劳斯莱斯才能算是公认的豪车，再不济也得是奔驰S级，而在人心逐步浮躁的今天，挂上BBA乃至二线豪华品牌的标，就敢说叫“豪车”了。是的你没看错，连DS车主都觉得自己在开“豪车”。

因此，哪怕是十来万就能入手的奥迪A3，也“被逼”纳入了“豪车”的行列。不过说句公道话，“豪车”门槛低了是好事，但太低就有些说不过去了。今天就为大家带来三款二十来万能买到的“豪车”，奔驰A级、沃尔沃S60L与凯迪拉克XTS，刚好是紧凑型、中型与中大型三种轿车，分别探讨下到底值不值得入手这样的“豪车”。

“高贵”的BBA紧凑级家轿：奔驰A级

国产奔驰A级从上市的那一刻起，相对同级中最直接的对手宝马1系与奥迪A3，生来就有些“高贵”。先不谈官方指导价上的差距（其实终端售价也是奔驰A级贵），比起宝马1系，奔驰A级全系四缸，比起奥迪A3，奔驰A级全系三厢，这大概就是“豪车”的天赋底蕴吧......

奔驰A级的设计语言遵循了奔驰一贯的套娃风格，啊不，应用了奔驰最新的家族化设计语言，也就是俗称三角眼大灯+鲶鱼嘴繁星格栅的组合，虽说这套设计之前没少被喷，但估计喷着喷着，奔驰也就习惯了，才把这一套用在了自家的小老弟身上。

哦对，三厢版车型的尺寸为长宽高4622/1796/1454mm，轴距2789mm，嗯，只能说这轴距绝对对得起国产身份。

内饰方面则同样用上了奔驰最新的家族化设计语言，没错就是10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的大联屏，内置奔驰首款搭载的MBUX系统，流畅度与可玩性非常强，配上最新的Touchpad人机交互控制台，科技感直接拉满。

动力方面，目前在售的2020款奔驰A级有1.3T高低功率与2.0T三种动力总成可选，哦对，别看1.3T排量小，但是人家是四缸！1.3T低功版最大功率100kW，峰值扭矩200N·m；高功版最大功率120kW，峰值扭矩250N·m；2.0T版最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。

值得注意的是，哪怕是最低的1.3T低功率版本，一样要加95号汽油，用车成本还是提高了不少。不过考虑到这毕竟是奔驰，也算是能释然了。

配置上奔驰A级也算是不错，除了前面说的大联屏（奔驰A200L及以上车型标配），全系标配了换挡拨片、分段式电动天窗、无钥匙启动、全车三个USB/Type-C等配置，唯一的问题是全系都没有无钥匙进入功能（1.3T高功率与2.0T版本可选装），有一丢丢尴尬。

当然，如果是A200L及以上的车型，就会具备那个出了名的64色氛围灯了，还会根据空调温度自动变换出风口外圈颜色，满满的“迪厅范儿”。

总结

虽说价格比同级贵了些，但是奔驰A级的内外设计与配置还是有些优势的，抛去品牌因素，对于追求个性的年轻人来说，这辆二十来万的奔驰其实还是非常值得考虑的。

焕新的豪华中级车：沃尔沃S60

曾经的沃尔沃讲究安全与北欧风设计，后来由于沃尔沃S60L迟迟不换代，上一代S60L喜提了“性价比超高”的美誉，这还是有些尴尬的。

不过，自从去年12月全新沃尔沃S60正式上市之后，我们突然发现曾经喜欢的沃尔沃又回来了，人民群众喜闻乐见的“雷神之锤”“维京之斧”等沃尔沃元素都出现在了这款新车上面，而且还在动力配置等方面进行了大幅度的升级。

动力方面全新沃尔沃S60进步很明显，抛开T8混动版不提，T3、T4、T5三种动力均为2.0T发动机，其中T3发动机最大功率120kW，峰值扭矩265N·m；T4发动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m；T5发动机最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，全系标配爱信8AT。

配置方面绝对值得一说，全新沃尔沃S60搭载了升级版的CLEANZONE清洁驾驶舱，并首次引入了AAC双效增强空气净化系统，试驾时候的体验是明明是台表显不到500km的新车，却没有一丝异味，这才叫来自北欧的新鲜空气！

此外，安全依然是沃尔沃的主打，在全新S60身上同样有所展现，全系标配了City Safety城市安全系统（包含全速域自动刹车、紧急避让辅助、紧急制动灯闪烁等功能）、6安全气囊系统、Volvo On Call随车管家等安全配置，总的来说还是非常可以的。

但是！新车上市也就意味着没有优惠，28.69万元起的官方指导价还是让人有些许犹豫的。不过好在上一代沃尔沃S60L目前依然停产在售，上了点年纪、想表达成熟稳重形象、预算又不算太足的朋友还是可以考虑下的，毕竟那个外观实在太复古......

总结

无论是外观、动力还是配置，新一代的沃尔沃S60还是非常香的，不过如果想达成20万元左右买“豪车”的心愿，貌似只能选择停产在售的上一代了......或者，等新一代再降价？

“停产”的豪华中大型车：凯迪拉克XTS

其实凯迪拉克XTS应该说是今天介绍的三款车中最符合“豪车”定义的了，只是由于海外已宣布停产，国内虽未正式官宣却也未打算推出国六版本（换句话说早晚停产），这款豪华中大型车的终端售价已经来到了19.99万元起（汽车之家，上海地区经销商参考价），与奔驰A级、停产在售的上一代沃尔沃S60L形成了直接的竞争关系。

严格来说这款中大型车的产品力还是跟得上时代的，外观设计吻合凯迪拉克家族化语言，“星瀑式”LED大灯、大气的中网+三条横穿镀铬，豪华感十足。

内饰同样是凯迪拉克的格调，真皮+实木的组合营造出了经典的美式豪华氛围，再加上得益于中大型车身份带来的宽敞空间，相信我，这个乘坐体验绝对是中年气质大叔的最爱。

动力方面，则是曾经的沃德十佳2.0T发动机，最大功率198kW，峰值扭矩353N·m，虽说是经典老款，但输出放在今天依旧不过时，唯一的问题是只符合国五标准，因此想要入手的朋友一定要仔细衡量清楚得失。

配置方面还是比较齐全的，毕竟定位摆在那里，再便宜都不会太差，标配倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、8英寸中控屏、8喇叭BOSE音响、LED灯组等配置，性价比非常突出。

总结

凯迪拉克XTS由于可能的停产影响，目前价格已经下探到了豪华品牌中型车乃至紧凑型车的范畴，竞争力无需多言。唯一的顾虑就是全系国五（当然要是国六估计就不停产了），导致许多地区如今已不能入手，不然或许会是20万级最值得入手的“豪车”，没有之一。

最后老规矩三款“豪车”一起说道说道，奔驰A级的设计与价格很适合年轻人，但科技感有余、豪华感略欠；全新沃尔沃S60一切都挺好，就是新车上市价格太稳，如果预算不足不如转而买停产在售的老款；而凯迪拉克XTS的优势则是性价比，定位、设计、动力与配置等方面都比同价位车型强不少，只有国五是个大顾虑......唉，只能说，人无完人，车亦无完车。

沃尔沃s60l怎么样

据统计，初级高档轿车——沃尔沃S60l现阶段在国内范畴均有降价，基本上有六万元上下的特惠，某些地域乃至有7万左右的特惠。自然，大幅降价对顾客而言是个好事儿，起码能为买车的买车人省了很多的钱，可你了解为何沃尔沃S60l要降价吗？这新款车究竟值得买吗呢？

沃尔沃S60l降价缘故

1、销量提高困乏

2018年中国车市进到缓增期早已成为了不争的事实，而沃尔沃S60l一样备受危害。现阶段沃尔沃S60l在1-11月的总计销量为18190，均值出来也就平均过千的水准，算得上较为萧条的。那样的话代理商就得逐渐根据降价营销的方法来刺激性销量开展提高。

2、销售市场市场竞争激烈

在奢华中级轿车销售市场，流行的热卖车型关键聚集在BBA上，沃尔沃S60l要想从奥迪A4l、奔驰C级或是宝马三系的销售市场分一杯羹不是太实际的。最后只能依靠降价来提升竞争能力，终究平级其他也有凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、捷豹汽车等二线知名品牌的施加压力。

车型介绍——沃尔沃S60l

外型层面，加长的沃尔沃S60l的尺寸为4715mm/1866mm/1481mm，轮距做到2856mm，总体外观设计设计方案或是较为中等的，算不上时尚。

车内饰层面，选用家族化设计方案，横着围绕式仪表台简洁而精美。配备也算丰富多彩，最少配车型6气襄，胎压监测装置、车体平稳系统软件、自动天窗、自动座椅，乃至连主动刹车那样的智能化配备都是有，而自动巡航，盲区检测，积极防护系统，精准定位互帮互助服务项目，并线辅助，偏移警告等安全性配备也是一个都许多。

驱动力层面，此车配用1.5T和2.0T二种版本的动力装置，在其中较为冲销量的1.5T版本至大功率和最大扭矩转速为112kW/250N.m，并配对6挡手自一体变速器。2.0T版本的则有8挡手自一体变速器。

汇总

减少价钱后的沃尔沃S60l的起市场价乃至还可以去到19万，那_它的市场竞争车型显而易见己经并不是平级其他3系、ATS-L等这种平级车型，只是下挫到迈腾、丰田凯美瑞等这种一般初级车的价格范畴，与她们建立了竞争关系。但是需要在这种劲牌车型中分到一杯羹，又哪里简易。

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