众泰z300为什么停售了（曾年销30万辆的“国民汽车”众泰，为什么突然“消失”了）

本文目录

• 曾年销30万辆的“国民汽车”众泰，为什么突然“消失”了
• 众泰汽车咋全部停售了众泰汽车是不是停产了
• 停产两年后众泰新车20日下线，股价已两连板，众泰汽车为什么会破产呢
• 众泰汽车停产了吗
• 众泰为什么停售了
• 众泰t300停产了是真的吗
• 官微复活，停产两年后众泰“新车”20日下线，众泰要回来了吗
• 众泰为什么停售
• 有着“山寨大王”之称的众泰，为何会破产呢
• 众泰是不是停产了

曾年销30万辆的“国民汽车”众泰，为什么突然“消失”了

众泰还在，不过已经无法做到年销30万辆的壮举，而国六排放的来临，更是让此前疯狂造车却不注重质量的众泰尝到了苦果，在国内多数车企通过在国六来临前夕打折销售清理库存的同时，众泰面临了慧山毕一个严重的问题：在愈加理智的消费者面前，众泰多款汽车即使打折销售也卖不动了。

今年上半年，众泰汽车仅完成了6.49万辆的销售数据，销量同前芹比下降55.3%，与此同时，有众泰的经销商表示，目前店里的积压库存车已经高达4个月，即使55折清货，还是卖不动，库存车的大量积压，导致众泰汽车系列车型当中至今还没有国六车型的上市，有内行人直言，在目前国内车市普遍陷入经营困境的同时，唯行众泰如果再无改变，恐将面临破产。

目前众泰集团旗下拥有众泰、汉腾、君马、汉龙汽车的品牌，其背后实际控股人均为众泰家族网关系，众泰目前面临的困境有多严重，从其中的君马汽车可以看出些许端倪，多家媒体报道，长沙君马汽车已经处于破产状态。

旗下经销商无人管理、公司拖欠员工工资，导致员工在众泰工厂前讨薪维权事件多次发生，由于君马系列车型目前均为国五排放，多地已无法上牌，已经有多家经销商忍着损失建店投入的情况提出退网，不出意外，众泰的没落，会导致君马汽车提前面临行业洗牌。

众泰汽车咋全部停售了众泰汽车是不是停产了

      凭借着各种山寨抄袭而火爆的众泰汽车，在进入2019年之后就很少再传出新的动态消息，哪怕负面新闻也是少之又少，只有个别网友在微博上发文说所在地的众泰不卖了，4S店也准备拆除。      众泰汽车咋全部停售了      事实上，众泰汽车2019年就几乎进入到了停产的状态，网上也开始流传众泰破产的传闻，但是众泰并没有承认，还发文称言论损害了企业的声誉要追究责任。      2020年上半年过后，疫情得到控制，众泰发出的却不是复工通知，而是顺延放假，并且鼓励员工离职。这一波操作其实已经印证了众泰危在旦夕。      据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约2.9亿元损失，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺，已停产的生产线很大可能继续停产。      众泰正在进行预重整      而就在2020年10月13日，众泰发文称收到了浙江永康农村商业银行向法院提交的重整申请书，永康农村商业银行以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。      众泰和浙江永康农村商业银行有什么关系？      2019年8月，浙江永康农村商业银行与众泰汽车签订了一份《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》，贷款年利率为4.35%，要求贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，借款人应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。      合同签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日向公司发放贷款本金1.5亿元。其后，众泰汽车支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，众泰汽车不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。      重整几乎等于破产      重整不等于破产，但相当于抢救濒临死亡的病人，救不救得回来很难说。在重整期内，众泰需要重新招募投资者，否则就要进行破产清算。而浙江永康农商行仅仅只是众泰诸多债主的其中一位，根据众泰上半年的财报，截止到2020年6月底，众泰一共有102起诉讼仲裁要处理，涉及的金额达到了8.76亿。

停产两年后众泰新车20日下线，股价已两连板，众泰汽车为什么会破产呢

中泰汽车母公司破产，主要原因是中泰汽车收入和利润开始急剧下降，整个汽车销售市场的汽车销量开始大幅下降，导致一系列中泰汽车的资金变得非常紧张，破产了。

说到泰国汽车，我认为绝大多数人都会考虑模仿泰国的技术。泰国汽车是一家在相对较短时间内成立的汽车制造商。首先，中泰制造的绝大多数汽车都模仿了保时捷汽车的形状，或者模仿了其他高端汽车的型号。这就是为什么泰国汽车一开始销量如此之高的原因全国各地都有汽车经销商。消费者选择购买泰国汽车，但也仅仅因为驾驶泰国汽车，可以享受驾驶豪华汽车的感觉，他们觉得有很多面部。

随着汽车市场的不断发展，特别是在科技进步的背景下，来自主要汽车制造商的市场竞争不断加剧，为了获得最佳的市场占有率，许多汽车制造商他发明了生产线，一些甚至开始设计和制造电动汽车。

此时，中泰公司，似乎看不到市场的发展需求，仍在使用旧的汽车生产方法，例如创建一家更短的汽车公司，无法找到改进生产技术的方法它仍然以努力方向的形式模仿外国品牌汽车。这就是为什么许多消费者在购买泰国汽车时发现汽车特别容易受到质量问题的影响。泰国的汽车令人失望。随着目前的发展，泰国汽车的市场份额不断下降，暂时失去了消费者的信心，这就是泰国汽车破产的原因。                                                                                         

众泰汽车停产了吗

截止2021年4月，众泰还没有完全停产歼燃型，部分地区停产。

2020年之时间，12月23日晚，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被段搏永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。

随着众泰汽车的母公司已亡，众泰汽车氏猜的日子也过得非常煎熬，各种员工、经销商讨薪要欠款等情况时常发生。预计在未来众泰汽车也很难找到一个能接下盘的人，而众泰的破产，也是继力帆汽车、青年汽车、华晨中华等传统燃油车之后，第四个倒闭的传统汽车企业。

扩展资料

2020年12月以来，众泰连发两则公告，公告显示，众泰汽车全资二级子公司众泰新能源、众泰汽车全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算；全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司重整。

这还没完，众泰母公司铁牛集团也陷入困境无法自拔，无形中给处于至暗时刻的众泰蒙上一层阴影。12月23日晚，众泰发布公告称，铁牛集团因严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。母公司破产、子公司破产+重整，众泰太难了，简直难上加难。

铁牛集团曾有过高光时刻，实际控制人应建仁、徐美儿夫妻一度成为“永康首富”。近年来，因为铁牛集团的没落，他们成为被限制高消费的常客。数据显示，2019年铁牛集团巨亏124.76亿元，其中归属于母公司所有者的亏损金额为59.83亿元。截至2019年末，铁牛集团总资产367.47亿元，负债322.78亿元，净资产只有44.69亿元，资产负债率高达88%。

铁牛集团之所以一步步滑向破产的深渊，与众泰密切相关。2016年，铁牛集团借壳金马股份，以116亿元全资收购众泰，溢价率高达428.52%。当时，铁牛集团签署一份业绩对赌协议，承诺众泰2016-2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。

众泰为什么停售了

销量低了。

由于营收利润以及销量出现断崖式下降，才出现运营困难的状况。

1、盈利

在2019年8月19日，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中，宣称预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降188.67%~205.09%，而上年同期则是盈利3.05亿元。

同时，将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”，事实上的确汽车行业现在面临寒冬。

但不可否认的是，整个市场环境不景气的大背景下，依然有很多车企逆势而上，迎来一波又一波的上涨势头，同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平。

所以说，单纯地将业绩下滑归因于大环境不好，显然有失偏颇。毕竟，除了外因之外，还要看到内因。

2、产品及销量

根据公告数据显示，2019年前半年，众泰汽车的销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%，销量下滑速度远远超过了整体车市的平均水平。

扩展资料

从2014年开始，众泰汽车的销量就曾经一度达到近16万辆，伴随着中国车市进入到SUV的爆发期，凭借众泰T600等多款拳头级产品，众泰汽车的销量一直水涨船高，迎来一波又一波的“高潮”，并在2016年达到历史最高，实际销量超过33万辆。

但否极泰来，在经过短时间的快速上扬之后，进入到2017年后，众泰汽车的车型销量便开始由盛转衰，在当年便下降到 31万辆，次年的2018年，进一步下滑到23万辆。而进入到2019年后，销量表现惨烈程度丝毫没有缓解的迹象，反而更加严重。

众泰t300停产了是真的吗

要说哪些性价比好的车型在10万元以下，其实众泰T300还是可以算是一款的。可能有些朋友已经对这款车感兴趣了，但是不知道这款车的质量。如果你想知道这辆车有没有众泰T300召回事件，我们来看看。

说起Zotye品牌，它的一些车型和其他车型挺像的，但是这个众泰T300外观比较原始，外观也挺好看的，挺吸引人的。至于召回事件，该车自2017年8月上市以来，没有出现过任何大规模召回的情况。

当然，虽然众泰T300没有发生召回，但Zotye在去年8月份发生了召回，但召回是其新能源车云100。召回原因是有些车可能半轴没有完全装配好，或者由于人员装配导致半轴卡死。因此，在车辆行驶过程中，半轴可能会脱出，导致车辆动力中断，存在安全隐患。

其实现在很多品牌都有过召回事件，也有一些经典品牌。我们仍然以正常的心态对待这件事。召回事件的发生并不意味着这个品牌一定会失败。毕竟任何车都有可能出现问题，至少企业愿意为出现的问题承担责任，这还是好的。

好了，关于这个众泰T300召回的信息就这些了。其实虽然不能说这款车一定不会有问题，众泰T300是一款不错的小型SUV，有兴趣的话还是可以考虑的。

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官微复活，停产两年后众泰“新车”20日下线，众泰要回来了吗

提起众泰，相信一些资深的爱车人士肯定不陌生，之前众泰凭借着过硬的质量和炫酷的造型得到了很多车友的支持与喜爱，可是后来因为资金短缺而不得不停产，如今众泰的官微复活，停产两年后众泰“新车”20日下线，众泰这次真的要回来的了，并且是带着它的新车型T300回归，该车型不仅价格实惠而且空间大，相信会对市场造成一定的冲击，不过众泰想要站稳脚跟的话还是需要创新，摆脱“山寨”的帽子，才能让更多人的接受它。

一、众泰这次真的要回来了，其新车已经下线。

众泰已经通过官微发布了其在20日下线，新车虽然是停售的状态，可是从官方发布的图片也能够看到新车的造型是非常的大方的，跟之前的样子没有多大的改变，售价也已经表明，这种种迹象就在说明众泰已经回来。

二、众泰的股票也开盘了，这也说明了众泰回来了。 

众泰之前是一家上市公司，所以有自己的股票，众泰自从宣布回来后，它的股票也已经开盘，并且在新车发布后股票的价格一直在涨，说明很多人对于众泰这个品牌还是比较看好的，这也是一个企业复活的象征。

三、这次众泰的新车主打的是中低端的市场，其车型优势明显，相信很多人都会关注该车。 

众泰这次推出的新车T300，售价是在4.5万-9.3万元，作为一辆紧凑型SUV这个价格是非常吸引人的，并且其空间非常大，完全能够满足一个家庭的需求，这款车的性价比是非常高的，相信很多人都会关注这辆车，小编觉得其销量肯定不会差，相信这次众泰能够涅槃重生，以后推出更多的自己研发的车型。

众泰为什么停售

由于众泰汽车经营不善面临破产，所以众泰的车型都处于停售状态，以下是关于众泰的详细介绍：,1、众泰是一家以汽车整车、发动机生产、汽车零部件为一体的汽车集团制造企业：众泰旗下拥有众泰，江南，君马三大汽车品牌，在湖南、江苏等省都拥有整车生产基地，众泰汽车是一家民营汽车企业，从2016年开始，众泰汽车连续突破年销量30万辆，与世界知名的汽车品牌都建立起良好的合作关系。众泰汽车集团旗下包含轿车，SUV，MPV和新能源汽车产品，并且延伸到海外销售。,2、由于资金问题，众泰汽车生产线及产品基本停产：众泰汽车不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，因此提出对公司进行预重整，在重整期内，众泰需要重新招募投资者，否则就要进行破产清算。

有着“山寨大王”之称的众泰，为何会破产呢

日前，国产汽车品牌众泰汽车发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司被裁定终止重整程序，并宣告债务人破产。

据上述公告显示，目前众泰集团的控股股东铁牛集团在重整期间经营状况和财产状况继续恶化，缺乏挽救可能性的。经管理人或利害关系人请求，法院应当裁定铁牛集团终止重整程序，并宣告债务人破产。本案中，根据管理人调查的情况，铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院最终裁定终止铁牛集团有限公司的重整程序，并宣告铁牛集团有限公司破产。

随后，众泰汽车表示公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立， 公司目前主要业务处于停产状态，不会对公司日常经营造成重大影响。铁牛集团破产散纯简后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化。

目前来看，众泰汽车大股东已经名存实亡，至于谁会来接盘如今已经风雨飘摇的众泰汽车还尚未可知。不过，可以确定的是，以众泰为代表的国产山寨车已经成为历史。

公开资料显示，众泰汽车成立于2003年，第一款车型在2005年6月成功下线。

从成立开始，为了吸引消费者，众泰汽车就试图通过模仿成熟汽车品牌车型的方式打开市场。不过，在刚成立的几年时间里，众泰汽车的产品形态和市场判断都没有打动用户，一直在市场上处于默默无闻的状态。

直到2013年12月，众泰汽车的首款中型SUV T600成为了众泰史上最受欢迎的车型之一。凭借大众途锐和奥迪Q5复刻版的外观，众泰汽车得以迅速打开市场。此后，众泰朝着“豪车搬运工”的方向越走冲裤越远。 T600后，众泰汽车又推出了大迈X7、T600运动版、SR9、新大迈X5等多款车型，从 保时捷、奥迪 、 大众到保时捷，全都模仿了个遍。

靠着越来越熟练的“抄作业”方式，众泰汽车一路高歌猛进。

2014年至2016年，众泰汽车销量实现三级跳。其中，2016年众泰汽车累计销量最高达到33.31万辆，同比增长50%。2017年4月，众泰汽车被黄山金马股份有限公司以116亿元高价收购，借壳上市。6月，金马股份改为众泰汽车。据中国乘用车市场信息联席会统计，2017年众泰汽车在中国本土车企销量排行榜上次于比亚迪，位列第八。

之所以靠着“山寨”起家的众泰汽车能够迅速崛起，主要还是得益于彼时的政策环境。2015年，中国汽车市场在连续保持高速增长后陷入瓶颈期。为了刺激市场，政府出台政策下调小排量汽车购置税。2015年10月至2016年底，1.6L及以下小排量汽车购置税减半按5%征收。一年之后，优惠幅度有所收窄，按7.5%征收。

彼时，中国本土品牌汽车产品多集中于政策优惠范围内。乘着政策的东风，2017年中国自主品牌乘用车的市占率攀升至43.88%，众泰汽车自然也扶摇直上。

政策的东风不可能一直刮。当风停息时，缺乏自主创新能力的众泰汽车就开始了在死亡边缘挣扎。

2018年，随着政府刺激政策的退出，众泰汽车急速下坠，全年销量仅为23万辆，不足当年目标销量的一半。2019年，众泰汽车销量下滑趋势进一步加快。因计提多项减值准备，众泰汽车2019年净亏损额裤备增加至111.9亿元。

2020年6月22日，审计机构天职国际会计师事务所对众泰汽车2019年年报出具了无法表示意见的审计报告。根据上市规则，6月24日起深交所将对众泰汽车股票实行“退市风险警示”处理，公司简称变更为“*ST 众泰”。

众泰汽车在年报中称，此次巨亏原因是公司在2019年下半年资金短缺，生产停滞导致销量大幅下降，经营亏损较大。年报显示，2019年众泰汽车共售出2.1万辆汽车，同比跌幅达到86.29%。

不过，天职国际则在报告中表示，众泰汽车在2020年4月公告的未经审计的年度经营数据存在重大错误，2019年度营收低于前三季度的单季销售收入，财务数据信息披露准确性存有重大疑问。6月22日，众泰汽车发布更正公告，称公司自查发现因会计人员疏忽，内部交易未全部抵消，造成 2019 年前三季度都出现了收入和成本同时虚增。

屋漏偏风连夜雨。众泰汽车在业务面临崩盘的同时，其控股股东铁牛集团也未能施以援手。

此前，众泰汽车于2017年借壳上市。根据当时签署的《盈利预测补偿协议》，铁牛集团承诺众泰在2016至2019年将分别实现扣非净利润12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。若对赌失败，铁牛集团将作出业绩补偿。不过，铁牛集团因自身资金链危机，未能实现相关补偿。同时，众泰汽车在2017年至2019年均未能完成业绩承诺，为此公司计提了大额商誉减值准备，达61.2亿元。

回头看去，众泰汽车的发展史代表了一部分中小国产汽车品牌。早前，虽然缺乏技术创新和产品核心竞争力，但是可以受惠于国家政策一路蒙眼狂奔。但是，随着政策的变化，众泰汽车也很快被市场淘汰。

目前，随着控股股东铁牛集团的破产，众泰汽车只能等待白衣骑士相救。

众泰是不是停产了

是的，因为众泰汽车公司经营不善，公司的资金周转不当，导致汽车公司面临破产现象。旗下的汽车加工厂也停止生产汽车，汽车经销商也已经停止销售汽车。

众泰汽车2019年就几乎进入到了停产的状态，网上也开始流传众泰破产的传闻，但是众泰并没有承认，还发文称言论损害了企业的声誉要追究责任。

据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约2.9亿元损失，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺，已停产的生产线很大可能继续停产。

扩展资料

众泰汽车会出现大规模维权事件，无非是因为大批量的经销商在与君马汽车沟通中，发现与经销商对接的君马汽车区域经理、销售人员陆续离职。而且根据这些离职人员的言辞，君马汽车工厂已经停产。

随后厂家更是暂停了供给自动挡汽车，只生产手动挡汽车。而后厂家开始出现配件供应不足的情况，这一系列的不寻常举动，导致众多车主的车辆无法维修，售后基本处于瘫痪状态。

广州日报大洋网—还是要说再见?铁牛集团正式破产,众泰汽车继续