一千块迪卡侬还是捷安特（1500元左右的山地车，买什么好，捷安特还是）

本文目录

• 1500元左右的山地车，买什么好，捷安特还是
• 迪卡侬自行车和捷安特哪个好
• 1000块左右的山地车有哪些值得推荐
• 通勤自行车求推荐，预算1500左右
• 想买一辆平时休息锻炼其的男士休闲自行车，不知道哪个牌子的合适
• 捷安特山地车哪个型号又好看又实用，1000左右的
• 捷安特的自行车好还是迪卡侬的自行车好
• 捷安特迪卡侬永久有区别么
• 迪卡侬和捷安特哪个好

1500元左右的山地车，买什么好，捷安特还是

首选迪卡侬5.2（￥1499），其次美利达公爵500（￥1798），性能配置差不多，是性价比最为出色的两款车。24速，卡飞，迪卡侬的前叉比公爵500差那么一点点，变速一个SRAM一个喜玛诺，各有特色，SRAM变速更为凌厉，公爵500舒适性更好，建议实际试车后再决定。

迪卡侬自行车和捷安特哪个好

1. 迪卡侬自行车
迪卡侬自行车 迪卡侬的山地车怎么样？
说真的买车主要买个车架，其他的你骑崔克闪电并不是不会出问题，中轴变速把横把立一类全是另配的，你买贵的车哪个牌子配的零件也会好，就像电脑一样。不出问题是因为你没骑，你骑出去越野不维护或者摔车了啥车都会出问题。目前国内山寨车架也有人骑，只要不偷工减料不越级使用车架方面都没问题，变速刹车除了太便宜的以外山寨的蓝图，颜豪之类低端车都在用，预算高的可以用禧玛诺，速联的。选择什么都要看你预算多少。很多人和职业车手比装备，职业车手有赞助，摔坏也不怕。

对于入门来讲你喜欢哪款买哪款就行了，大致都差不多。整车的话，凤凰，永久，千里达，烈风，米赛尔，喜德盛这一类大致都差不多。凤凰永久小毛病多一些，毕竟价位在那放着，迪卡侬应该也可，只要你喜欢。java断架的倒是听说过。凤凰永久到没见骑断过的，很多人吐槽他的小毛病太多，成本低所以配件肯定不会好啦。

现在但凡一个爱好都有人将其上升为信仰，贵的好，买最贵的。这些人家里估计都有矿。GCN GMBN做了数期视频了顶配豪车和普通车的区别，在同一个车手里面，成绩基本没啥差别，只是更好会让车手有更好的车感。别说什么质量，只要没偷工减料，不越级，正常能把车架骑坏你可以做职业车手了
迪卡侬自行车是不是换牌子了
迪卡侬的自行车一直是这个牌子的 B’Twin迪卡侬旗下的所有运动产品，都有属于自己的唯一的品牌迪卡侬公司设立以下16个运动品牌： Artengo： 在比赛中，快乐只能属于胜利者吗？Artengo是快乐运动的缔造者。

您可以找到种类丰富的网球，羽毛球，壁球，乒乓球和创意类球拍运动项目的产品。 B’Twin ： 自行车运动专家，为自行车爱好者提供了城市，乡间，公路，野外山地，儿童以及BMX等全系列的自行车、自行车装备，自行车附件和零配件 Domyos： 释放 *** ，循序渐进，心神合一，打开心扉，重塑自我。

Domyos为您提供了一系列的健身、体操、搏击和舞蹈的运动产品 Fouganza： 为您提供马术运动服务。投入此项运动，尊重马，享受马和“骑士”之间的乐趣，这是Fouganza追求的三项主要宗旨 Inesis： 高尔夫运动装备的设计者和生产商，为各种水平的高尔夫爱好者开发了一系列球杆，高尔夫球，鞋，服装及附件 Kalenji： 跑步运动和步行运动装备的设计者和生产商 Kipsta: 100%团队体育精神！Kipsta 为您提供一系列 足球，篮球，手球，排球，橄榄球等团队运动产品 Quechua： 山地运动品牌，提供一系列远足、跋涉、登山、越野、攀岩、极限登山运动的服饰及器械装备 Tribord： 划艇，潜水，游泳，滑板。

任何一种水上运动都不会被Tribord的“水手”忽略. 他们的任务？使水上运动初学者到专业爱好者都能享受到最美丽的浪花，最绚丽的海底，及驭风而行的 *** 。 Wed’ze： 雪地运动产品的设计者和生产商，提供了一系列单双板滑雪运动和雪上游艺活动的器械装备、服装和服饰附件 Oxelo： 发现轮滑及滑轮运动的乐趣！涵盖玩耍、健身、城市、竞赛四个系列的运动产品。

Solognac： 提供狩猎等一系列产品 Caperlan ： 提供垂钓等一系列产品 Newfeel： 因为步行，我的每一天成为运动的一天！ Simond： 极限山地运动装备品牌。 Nabaiji： 游泳运动品牌。

1000块左右的山地车有哪些值得推荐

我觉得要想要选择一个1000块钱左右的公路车或者是山地车的话，我比较推荐下面几个品牌。第一个就是捷安特。他们家的山地车都比较的轻便。骑行的话会非常的舒服。还有就是迪卡侬。他们家的山地车也是比较好的，性价比比较高。

通勤自行车求推荐，预算1500左右

     三千以下不要考虑“高性价比”。性价比要六七千往上到几万之间是存在的，即保障设计、品质，配置也比较好的，品牌方的设计和品控、代工厂的加工，都要有利润的，谁也不能白做而不要收入。一千几、两千几、三千几，利润都比较薄，因此无论国内一线捷安特 美利达 还是二线喜德盛  环球ucc，三线迪卡侬，只能在某个方面侧重，其它方面压减。         比如捷安特是做内在功夫，山地车的地板级一千几的atx600系虽然他是26寸轮，用老式的线碟刹，但牌子是自家的GAINT或彦豪（Tektro刹车的国际二线），表面的像变速套件就是娱乐入门级级（但是国际一线的禧玛诺），品控也严格，极少出现一批车型都有某类问题的现象。。 喜德盛偏向表面，比如一千几的那些型号，是27.5寸轮（理论上27.5寸的比26寸速度快快一些）、变速套件比捷安特的等级高一些（但可能是微转甚至国产的），刹车是油碟刹看似比线碟刹先进但品牌很一般。品控也一般（比如传奇600的中轴异响，英雄系列的前叉漏油问题等等很多人反应）。。迪卡侬和喜德盛的投入方向是类似的，这两者的低价位车，耐久性不如捷安特；但是，这两家也都有三四千往上的，到一万多的车型，因为价格越高的商品，利润空间越大一些，厂家的成本投入就会越高，其品质就随着价格而提高，直到很不错或好了。所以那些说”迪卡侬质量不是特别过硬，性价比也不是特高“的，本身就是一刀切式评论，比如说迪卡侬的山地车，XC50、XC100、XC500，从5000块、8000块到10000块，品质就和捷安特同价位的相当了，而且配置还高一些，规格还新，问题也没有什么（这是“较高的性价比”）。

      “迪卡侬质量不是特别过硬”？咱国人的中庸之道是有传统的，说话都很给人留面子（其实是带坑），“不是特别过硬”，含意还是“过硬”的了，既然”过硬“，还担心什么？   下结论，特别好就是特别好，好就是好，一般就是一般，不好就是不好，这样的结论才不会误导人。

       ＝＝铺装路面不好，车型有3个选择：1，山地车。1500的预算，既然要修理便利（其实本质就是车子尽量少出问题，出了问题也不是中轴异响、前叉漏油等大问题），那建议选择捷安特ATX600系列（具体有ATX600、660）。去门店买不要网购。   美利达的雄狮610、勇士300是其竞款，也可以考虑。什么26寸轮比27.5寸轮慢一些，变速套件等级低一些，这根本不用考虑，通勤上优势劣势体现不出来反而是一线品牌的车耐用放心少麻烦，也很少说出现坏在半路上的问题。     山地车本身的弱点是针对越野的车种，所以架构粗大笨重，带有多处避震设计，踩踏中会泄力，滚阻和风阻大，所以比较消耗体力，不容易保持较快的速度。                 2，城市休闲车。这是针对通勤和骑行锻炼设计的车种，架构主体包括车架、车轮、外胎都是采用了公路车的规格和技术，针对铺装路面的高速骑行，比山地车轻量、踩踏发力硬朗，省体力，速度快（所以也叫平把公路车）。捷安特有入门的escape1和2（一千多起步）、中端的Fastroad SL1和SL2（三千几起步）。碎裂的柏油路、干硬的坑洼不多的乡村土路也可以走。

迪卡侬的Riverside 120。比捷安特的escape便宜一些。（当然了，也比捷安特的容易出些小问题）。一分钱一分货，全是这样的。

    3，多功能城市车。为了兼顾通过颠簸坑洼的郊野地面，有的城市车装了短行程的避震前叉。可捷安特没有这种车型，美利达有不过是中高端款，比如Crossway克罗威系列，三四千起步。迪卡侬有，典型的是riverside 900，两千二三左右（这是外销型号 在英国的自行车杂志评测中得分较高，其内销价格已经比外销压低了）。 

      ＝＝价格：1500只能顾及一或两方面，不能像三四千的车可以兼顾到数个方面，又是要配置较高，又是要较少出问题，又是要轻快好骑。建议去本地捷安特 美利达 迪卡侬等门店看看，观察服务态度，试骑下山地车，城市车，感受下。 如果一般就是骑到十多和二十出头公里的中低时速，可能山地车ATX660最适合吧。

想买一辆平时休息锻炼其的男士休闲自行车，不知道哪个牌子的合适

         先按消费力定。从杂牌子几百块到中牌子迪卡侬一两千到大牌子捷安特两三四千到国际一线闪电崔克四五六七千以及一万多碳架＋专业级变速套件高端，有很多选择。一般经验是按消费力上限作预算，好货用着舒适耐久省心但不便宜嘛。

     一千左右以下没有变速休闲车（本名叫“城市休闲车”或“城市运动车”），都是所谓的”山地车“，还有叫啥“三刀五刀赛跑车”之类的，笨重 泄力 耗体能 耐受度低 经常各种问题，操控性能也不佳。

       一千几到两千首选捷安特Escape 2（或SL2）。标准的城市休闲车（具体是“平把公路车”，就是公路车略改，配山地车的车头操控组件）（“城市车”其实也是个车族，有细分种类）。三四千的是其中端的Fastrosd系列（有SL1和SL2），配置更高更轻更省力一些。美利达在这些价位也有对应竞争车型，具体去其官网（链接有官方网上旗舰店，网上付款本地门店提货）或门店咨询、试骑。
捷安特escape系列

 崔克FX系列

迪卡侬、美利达、崔克还有“城市多功能车”（也是城市车的一种）。主体设计是继承了公路车的轻、快之优点，车头是山地车的操控组件和短行程避震前叉（一般避震行程60-80mm之间，而山地车则多是100-200mm以应对各种山野林道） ，除压马路还适用于有施工或硬土路或砖地或马路牙子等非完全平整的状况。     迪卡侬的riverside 900

崔克 DS1

       建议在门店买，价格差不多，得到服务会好。网购的售后服务对于菜鸟来说很困难。即便是官方网店买但去门店修人家态度也不好毕竟钱是被官网赚走了嘛。

捷安特山地车哪个型号又好看又实用，1000左右的

GIANT1000左右的车都不怎么样，GIANT好的是车架，但是1000左右的的车用的小零件（中轴，前叉等）也是捷安特自己做的，质量不是特别好。
玩山地车的话660级别肯定是不够的，660在正统山地车里面算很差了（当然不包括什么永久，凤凰做的300-400一辆的那种）。或者买来作为一个入门车，没几个月再换好的，比如690或者740，750这些
1000左右的话推荐迪卡侬的山地车，相同价位可以得到更好的性能，在迪卡侬那边ATX690级别好像还不到1000，上次去问店员很奇怪的看了我一眼，答曰800+，具体多少忘记了。
要是只是在城市里骑骑，偶尔跑个30-40公里，ATX660级别也够了，玩些跳跃什么的还是有点困难。
GIANT1000左右车型：
ATX660/670(这两部超出100-300)
OYEA1.0/2.0（1.0比Hunter1.0多个鸡肋型前叉，比Hunter2.0略好）
OYEA-S（没用过不知道）
Hunter1.0（无前叉，代步车而已）
Hunter2.0（ZOOM铝肩避震前叉，不可调节行程非锁定，很垃圾的叉子，半个代步车）
熔岩530（也没用过，名不见经传的系列）
其他还有几部，不了解就不写了
ATX660/670：系列就不介绍了，GIANT主打的山地车系列，车架质量考的牢，前叉什么的比较差劲，城市里骑骑够了，小心被偷就好
OYEA1.0：纯粹是很垃圾的伪山地车，买了你肯定后悔，前叉硬的要死，变速系统调校的好还是可以的，但是不耐用
OYEA2.0：大致上和660一个级别，前叉很硬，指拨不耐用（我同学的一年不到报废），喜欢高强度的还是算了，一般城市路况可以应付，对技术有信心可以去郊区骑骑，但是这样很伤车。
真的就像我之前说的一样，迪卡侬的1000左右地车的确比GIANT好，两个牌子是交叉的，1000以下和1000上下迪卡侬性能完胜，1000-3000GIANT较好一些，迪卡侬也不差，3000-5000以上迪卡侬就比不上GIANT了，高端的迪卡侬玩不起来。而GIANT的低端车完全是宰人，性价比巨低。要是为了告诉别人你去起的是GIANT你就买辆660吧，要是想要性能又没预算就买迪卡侬，不会后悔的

捷安特的自行车好还是迪卡侬的自行车好

这个没法比较，要是你拿一千多的捷安特自行车和迪卡侬几千块钱的自行车比的话，当然是更贵的迪卡侬的比较好了。

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌，当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

捷安特的制造技术

T-700 纤维: 高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。

拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

UD 压条 (UD layers)

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。

捷安特迪卡侬永久有区别么

捷安特和迪卡侬永久在销售和价格方面存在明显的区别。
1. 销售方面：捷安特在进入中国大陆市场后，深入考虑了消费者的需求，销售专业，口碑良好，甚至出现了供不应求的状态。相比之下，迪卡侬永久在销售方面的研究较少，没有像捷安特那样注重消费者的需求，在这方面略逊于捷安特。
2. 价格方面：捷安特自行车的平均售价为每辆1000元，而迪卡侬永久自行车的平均售价为每辆1200元。可以看出，捷安特在价格方面更具有竞争优势。
总的来说，捷安特和迪卡侬永久在销售和价格方面存在明显差异，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

迪卡侬和捷安特哪个好

迪卡侬和捷安特不能对比，因为一个是商场名，而另一个是自行车品牌。

迪卡侬主要销售各种体育用品和运动装备，包括服装、鞋子、健身器材、户外装备、自行车等；而捷安特则主要销售自行车和相关配件，包括山地车、公路车、城市车、儿童车等。

迪卡侬的产品种类比较丰富，价格相对较为亲民，适合一般消费者购买；捷安特的产品则注重品质和技术创新，价格相对较高，适合专业运动员和有一定经验的自行车爱好者购买。此外，捷安特的自行车更为轻便、快速，而迪卡侬的自行车则更为实用、舒适。

迪卡侬的品牌形象更加年轻、活力、时尚，而捷安特则注重品质和技术创新，品牌形象更加专业、严谨、高端。

因此，选择迪卡侬还是捷安特，需要根据自己的需求和喜好来决定。如果需要购买各种体育用品的话，迪卡侬是不错的选择；如果想要购买自行车或者自行车配件，捷安特则是一个不错的品牌。

选购自行车的注意事项

1、车型：选择适合自己的自行车车型，如公路车、山地车、折叠车等，根据自己的需求和使用环境进行选择。

2、尺寸：选择适合自己身高的自行车尺寸，以确保舒适度和稳定性。

3、材质：自行车材质也是选择时需要考虑的因素。一般来说，铝合金、碳纤维等材质的自行车更轻便、坚固和耐用。