m8000套件属于什么级别（禧玛诺T6000和M6000的区别）
本文目录
- 禧玛诺T6000和M6000的区别
- SHIMANO 套件，每个级别具体分多少型号
- 禧玛诺的xt785和xt8000套件性能差不多吗
- 自行车的骑友们，问个问题，禧玛诺m7000和m8000的差别在哪
- 速联nx相当于禧玛诺什么套件
- xt m785花鼓和m8000花鼓的区别
禧玛诺T6000和M6000的区别
Deore T6000 （含 XT T8000）是喜玛诺针对长途型车、混合运动型车做的变速套件，叫Trekking系列。与山地车用变速套件Deore M6000（含XT M8000）的最大区别是：M6000（M8000）为新一代山地套件，牙盘是针对越野骑行的，而非平路上的高速骑行，因此由传统的三片减为两片（尽管M6000也由三片式牙盘供应，但销量很低；而M8000销量最多的是组11速的单牙盘），最大齿数由传统的42T/40T减为38T/36T（M8000的单牙盘仅有32T——更加适合穿越崎岖地形）。而T6000的牙盘仍为传统的三片（目前除低端和入门级，主流的山地车都是双片牙盘和单片牙盘了），有48-36-26T 和 44-32-25T两种选择，注意44T及以上不适于山地车，是混合型运动车（含长途旅行车）和公路车用的（这几个车种适于平路上追求高速骑行）。由于牙盘不同，配套的前拨、后拨和指拨的设计结构也有所变化，但这些不是主要的（主要的在牙盘，山地车用48T飞盘强努着高速压马路，膝关节很容易受伤）。当然有极少数的人，铁腿铜膝盖，还偏爱山地车压马路，因此才会用44T及以上的三片式牙盘。。。ps一个关键的细节技术，M6000（含M8000）的后拨，都有锁死技术，越野时的颠簸不会令链条打击车架（即后下叉），而T6000没有，下个马路牙子你都会听到链条啪啪抽击车架的声响。
混合型运动车基本是这样的（也有人称之为“平把公路车”、是公路车＋山地车的混合，因此骑姿像山地车比较舒适，不像公路车那么趴，但拥有公路车的纤细和一定的高速） 。这种车比较适合T6000这样的套件。
山地车。注意牙盘有多小（这个是32T的），车架 轮胎 前叉有多粗。山地车装上面混合车的大牙盘 会累出问题的。M6000是给这种车设计的
：
SHIMANO 套件，每个级别具体分多少型号
SHIMANO各等级套件的型号为：
1、山地越野：TOURNEY、ALTUS；Acera（M340）、ALIVIO（M410）、Deore（M530 碟刹为M535）、Deore LX（M580 碟刹为M585）；
Deore XT（M775 碟刹为M765）、XTR（M975 碟刹为M975）、另外还有HONE（M601）、SAINT（M800）
2、公路用套件：2200、SORA（3300）、TIAGRA（4500）、105（5600）、Ultegra（6600）、DURA-ACE（7800）
等级名称分别为ALTUS，ACERA，ALIVIO，DEORE，DEORE SLX，DEORE XT，SAINT，XTR。另外C050，SIS 为最低民用级别，不在等级划分之列。
扩展资料：
SHIMANO 套件中DURA-ACE相对ULTEGRA的高级之处在于：
1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
6、花鼓使用不锈钢滚珠
7、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8、链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理
禧玛诺的xt785和xt8000套件性能差不多吗
差不多，用的技术是一样的，M8000款新一点，造型稍微新潮，M785是银色调为主，M8000中轴需要加个转换工具安装，比785的BB71小一圈，重量也轻点。刹车M8000应该是高端一点，是M985刹车的技术下放。
自行车的骑友们，问个问题，禧玛诺m7000和m8000的差别在哪
M6000 是DEORE 级别M7000是SLX训练级，M8000是XT 竞赛级，差一个档次还有4000 9000，电子变速套件等 ，各配件都有差异，链条塔伦都有不小差价，刹车档次 变速精准度都有差异，牙盘硬度抗变形能力，但是据说SLX虽然没有XT抗变形那么强 但耐磨度要高于XT，好像SLX还有钢片的齿盘，XT全铝的吧。铝的强度更好，耐磨度稍低。SLX 和XT的中轴一样的，其他都不一样。
速联nx相当于禧玛诺什么套件
综述
1、NX有11速和12速之分。11速时代已非常用。
2、NX 12速，整体上相当于喜玛诺的12速系列中的专业入门级Deore M6100，各代的Deore，比如10速时代的Deore M610，11速时代的Deore M6000，都是喜玛诺的“专业入门级”。
3、速联的优势在于低故障率排泥性好，变速响应快，主要和速联的祖传大弹簧有关系，所以如果说平时烂路草山多建议速联。
禧玛诺俱乐部及产品介绍
1、运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是:XTR、XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus、Tourney，更低的SIS、mf之类民用变速不在此列。
2、另外还有Zee(介于XT和SLX之间，适用重型XC和AM)、Saint(介于XTR和XT之间，适用于DH和FR)、适用于BMX的DXR，Capreo。
3、运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是:Dura-Ace、Ultegra、105、Tiagra、Sora、Claris，更低的用于民用的A050和SIS。
4、禧玛诺自行车俱乐部始建于2002年5月1日，吸纳广大自行车爱好者，拓展群众性的自行车活动,积极推动全民健身活动为宗旨,提高中国自行车运动的方向.现有俱乐部成员2500多名，来自全国各地。
xt m785花鼓和m8000花鼓的区别
1、材料不同
m785用的是轴承钢滚珠，m8000用的是不锈钢滚珠。
2、硬度不同
m8000的塔基破波碗强度比785低。
3、润度不同
使用1000公里内，m785会会润点，1000公里，两者差不多，后续情况M8000会更润一点。
扩展资料：
XT 是禧玛诺公司1982年推出的一套山地变速套件，定位于山地竞技入门，如下：
Shimano Deore XT
1982年 推出六速Deore XTM700系列。
1987年 推出改良版的七速Deore XT M730系列。
1994年 推出8速全铝合金M737系列。
1995年 升级八速M739 SGS版本。
1998、1999年 进阶到九速M750 SS版本。
2003年 推出M760 GS版。
2005年 推出M751 top normal版本。
2006年 推出升级版M761。
2007年为欢迎XT 25周年，Shimano推出DeoreXT M770套件。
2012年 既是XT 30周年，Shimano推出十速Deore XT M780。
2015年 Shimano推出十一速Deore XT M8000。
2016年 Shimano推出Deore XT Di2山地电子变速套件。
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