蔚来et5价格（最美蔚来售价或35万起，ET5旅行版将于6月15日发布）

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• 最美蔚来售价或35万起，ET5旅行版将于6月15日发布
• 29.8万元起，蔚来ET5 Touring旅行版正式上市

最美蔚来售价或35万起，ET5旅行版将于6月15日发布

自从去年底开始，就不断有关于蔚来ET5旅行版的消息曝光，对于部分旅行车爱好者来说一直是颇为期待的。在6月5日，蔚来官方发布了一张海报，当中表示“灵感源于生活，见证我们开启下一篇章“，并表明了时间为2023年6月15日。而根据蔚来官方此前的消息，蔚来ET5旅行版会在6月全球同步上市，那么与此次的6月15日极其吻合，同时据悉该车将会率先在中国市场开启交付。

先来看下新车在设计方面，其前脸部分与蔚来ET5如出一辙，大面积的封闭式格栅，搭配分体式大灯设计，以及在车顶位置配备了激光雷达，整体有着极高的辨识度。

而作为旅行版车型，最大的不同自然是侧面和尾部方面，新车从B柱之后，采用了猎装版的设计风格，整体让新车显得颇为修长，并且能进一步提升尾部的装载性。而在尾部上，新车依然配备了贯穿式尾灯组的设计，但是溜背式的造型搭配车顶扰流板，以及保险杠下方的扩散器，整体多了几分层次感。

同时，新车提供19英寸和20英寸共5种轮圈样式可选，并且还支持选装电动拖车钩，预计像车顶行李箱也不会缺席。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，与轿车版尺寸保持一致。

内饰部分，目前并没有相关信息曝光，但相信整体还是会与现款ET5车型保持一致。作为参考，ET5内饰标配蔚来全景数字座舱PanoCinema的全部配置，以及搭载动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），为用户带来一定的科技性和便利性。

动力方面，新车将搭载与ET5相同的动力系统，其采用双电机四驱的布局，其系统综合功率360kW，同时车辆的前后配重比达到了50:50。此外，新车还提供75kWh和100kWh两种容量的电池包，CLTC续航里程分别为560km和710km，后续预计还会推出搭载150kWh电池组的车型。

至于新车在市场方面，其实相信大家都不言而喻，就是瞄着极氪001而来的。首先从定价方面来看，极氪001目前的售价为30.0-40.3万元，那么蔚来ET5轿车版售价为32.8-38.6万元，而作为旅行版车型，其价格预计会比现在贵出2万元左右，也就是起售价预计在35万左右。不过别忘了，蔚来在价格方面还有个“杀手锏”，那就是电池租赁方案，基本能降低近10万的价格，这么一来则会拥有更为便宜的价格。

但从产品来看，极氪001在定位上要更高一级，其长宽高为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，比起新车来说要大了接近一圈。再从近期的销量来看，蔚来5月的新车交付量为6155台，极氪品牌交付8678台，极氪即便在车型更少的情况下，在数据上也是有着不错的表现。可见，新车想要挑战极氪001的话，在当下的市场中还是有着一定的压力，蔚来在新车上确实需要打造一些差异化，以赢得更多的市场用户。

说：纯电旅行车，我相信曾经有不少用户，都会和我一样觉得是个伪命题，但自从极氪001推出之后，似乎是改变了不少用户的想法，而其在销量方面更是不断上涨。当然了，这也因为是长期以来的市场空白，让其成为了唯一的选择。如今，随着极氪001的同类车型蔚来ET5旅行版即将到来，对于计划购车的用户来说，实在是十分值得期待，在价格接近的情况下，到底两者在产品方面会给我们带来怎样的差异，极氪001又是否能保住现有的地位？另外，你觉得两者之间谁会更胜一筹，作为用户的话，你又会怎样选择？

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29.8万元起，蔚来ET5 Touring旅行版正式上市

 6月15日晚，蔚来召开全球同步的新车型上市发布会，旗下ET5 Touring（旅行版）正式上市，起售价格为29.8万元。纯电瓦罐，来了！

此次在全球范围内同步启动交付的ET5 Touring车型，根据电池容量分为75kWh、100kWh版本，售价分别是29.8万元和35.6万元。电池租用方案BaaS售价是22.8万元。前者电池月租为980元，后者月租1680元。

相较于ET5轿车版，ET5旅行版的外观前脸并没有太大改变，整体延续家族化设计风格。封闭式中网与前脸融为一体，左右两侧为分体式大灯，柳叶形状的LED日间行车灯极具辨识度。同时，新车采用前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件巧妙融入外观造型设计，显得非常协调。在外观方面，新车提供10款车身颜色供选择。

由于定位为旅行版车型，车身侧面自然颇有看点。流畅的车身线条搭配贯穿式腰线以及丰满的尾部造型，看起来非常精致优雅。作为一款电动车型，同样搭载隐藏式门把手及无边框车门设计。此外，还搭载车顶行李架，以满足日常旅行需求。车身尺寸方面，长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外，ET5 Touring还提供5种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。

车尾整体造型非常饱满圆润，和ET5一样，采用贯穿式尾灯设计，整个车尾看起来非常动感时尚。车尾上方搭载固定式扰流板，下方搭配大尺寸扩散器装饰，运动气息拉满。值得一提的是，作为一台旅行车，蔚来ET5支持选装电动拖车钩。

内饰整体设计相信大家都非常熟悉，采用简约科技风格，环绕式的座舱布局搭配双色内饰以及氛围灯的点缀，夜晚氛围更加出色。采用大面积的软质材料包裹，质感在线。多功能方向盘保留物理多功能按键，便于驾驶员操作。搭载全液晶仪表盘，中控区域仍然采用竖屏设计，尺寸达到12.8英寸。

蔚来ET5 Touring全系标配PanoCinema全景数字座舱，同样搭载了蔚来NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶技术，通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam实现高速、城区、泊车、换电等场景。

智能驾驶方面，蔚来超感系统拥有33个高精度感知硬件，包括超远距高精度激光雷达1个、800万像素高清摄像头7颗、300万像素高感光环视专用摄像头4颗、增强主驾感知1个、毫米波雷达5个、超声波传感器12个、高精度定位单元2 个和V2X车路协同感知。而ADAM蔚来超算平台则配备4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，整算力高达1016TOPS。

值得关注的是，在座舱空间方面，全新的ET5旅行版相较于轿车版所吐槽的问题有所改进，整个座椅可向下调节的角度更多，坐姿更低，不会有之前的顶头现象。另外就是后排座椅能够完全放倒和后备箱形成纯平的空间。对于一台旅行车来说也非常重要。

动力和续航方面，旅行版和蔚来ET5轿车版保持一致，新车将搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。电池组方面目前提供75kWh和100kWh可选，未来还有150kWh固态电池组可选。

从定位来看，ET5 Touring并没有直接的竞争对手，结合售价来看，奥迪A4 Avant、特斯拉Model Y、极氪001等车型都有可能会成为蔚来ET5 Touring的潜在竞品。相较于竞争对手，品牌、产品力以及完善的售后服务，都将成为ET5旅行版强有力的竞争因素。

30万的预算，你会考虑这款电动瓦罐吗？评论区见！

本文作者为踢车帮 杨帆

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