10万左右的油电混合汽车（丰田油电混合车10万左右车型推荐）

本文目录

• 丰田油电混合车10万左右车型推荐
• 10万左右最好的混电汽车
• 油电混合汽车10万左右
• 10万+混动轿车乱战，兼顾节能与性能，我会推荐给你这几款
• 10万左右油电混合动力车推荐
• 售价10万出头，百公里油耗3.8L，这些插混车太令人惊喜
• 油电混合车10万左右车型推荐

丰田油电混合车10万左右车型推荐

适合的车型推荐：丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田奕泽双擎、丰田锋兰达双擎、丰田普锐斯。

1、丰田卡罗拉双擎

丰田卡罗拉可以说是一代“国民神车”了，目前在国内各大城市的街头都能看到卡罗拉的身影，其中卡罗拉双擎更是凭借超低的油耗收获了万千家庭用户的喜爱，平顺的动力表现也是这款车的亮点之一。

2、丰田雷凌双擎

雷凌与卡罗拉是“姊妹车型”，分别出自广汽丰田和一汽丰田，可以说是同根不同源，作为双车战略车型，雷凌各方面都与卡罗拉保持一致。不过在外观方面，雷凌的造型看起来会更加时尚动感，更受年轻消费者喜欢，同时在价格相近的情况下，雷凌的配置也更丰富，性价比相对较高。

3、丰田奕泽双擎

奕泽是丰田旗下最入门的SUV车型，目前也搭载了最新的第五代THS油电混合技术，车辆的综合油耗为5L/100km，除了燃油经济性优越以外，这款车最大的优点就在于安全性高。丰田奕泽全系标配了10个安全气囊、主动安全预警系统、主动刹车。

4、丰田锋兰达双擎

锋兰达是2022年1月上市的入门级紧凑型SUV，也是丰田旗下首款搭载第五代THS混动技术的车型，其定位要高于C-HR/奕泽IZOA，低于RAV4荣放／威兰达。凭借着丰田的第五代油电混合技术，该车型还是能够做到4L/100km的综合油耗，而且车辆在质量方面也十分稳定可靠。

5、丰田普锐斯

丰田普锐斯是一款经典的油电混合动力车型，它采用了丰田的混合动力系统，具有出色的节能性能和环保性能。整车外观时尚动感，驾驶起来非常平顺舒适。

以上内容参考：百度百科-丰田汽车公司

10万左右最好的混电汽车

符合的油电混合汽车有：名爵6新能源、雷凌双擎E+、比亚迪宋MAX、比亚迪秦EV、卡罗拉双擎E+。

1、名爵6新能源

名爵6新能源作为一款插电式混合动力汽车，这款车的动力表现都要远强于老款的三缸发动机。并且这款车也正是因为运动性能比较好从而获得许多年轻用户的青睐。

此外名爵6新能源的驾驶感受以及实用性表现也均有着不错的成绩，70KM的超强纯电续航足够让用户上下班代步连续使用两天时间。综合续航中也有着不错的燃油经济性，百公里油耗仅为4.9L，是一款产品力不错的车型。

2、雷凌双擎E+

雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一辆驾驶体验优越的好车，如果你只是个普通上班族，每天都在为高昂的油费支出而心疼，那你不妨换一辆雷凌双擎E+，保准能让你油费节省一大半。

3、比亚迪宋MAX

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

4、比亚迪秦EV

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了。

5、卡罗拉双擎E+

卡罗拉双擎E+车型作为卡罗拉的插电混动版本，自去年3月上市以来，更是将卡罗拉作为一款畅销全球的家用轿车所秉承的省油、好开两大终极目标推向了极致。

以上内容参考：百度百科-名爵6新能源

以上内容参考：百度百科-宋MAX新能源

油电混合汽车10万左右

油电混合汽车是近年来汽车行业的新兴产品，其主要特点是将传统燃油发动机与电动机相结合，通过电动机辅助驱动，以达到节能减排、提高燃油效率的目的。相较于传统燃油车，油电混合车不仅可以减少油耗和二氧化碳排放，还可以在限制行驶区域使用纯电动模式，进一步减少排放污染物。目前市场上10万左右的油电混合车种类多样，消费者可以根据自身需求选择不同的车型。例如，比亚迪宋Pro油电混合动力车价格在10万左右，拥有超过1000公里的续航里程，能够满足大多数消费者的通勤和代步需求。另外，丰田卡罗拉油电混合车也是一款不错的选择，它不仅具有较高的燃油经济性能，而且还有精致的内部配置和安全性能，深受消费者青睐。总的来说，油电混合汽车是未来发展方向，它不仅能够减少对环境的污染，还能够让消费者省下油费，从长远来看，具有很大的现实意义和历史价值。

10万+混动轿车乱战，兼顾节能与性能，我会推荐给你这几款

在现如今国内油价十分不稳定的情况下，混动车型被越来越多的消费者青睐。最直观的，就是越来越多的混动车穿梭在城市街道上。同时，很多自主品牌也纷纷登陆混动市场，从节能、性能或是质感等方面入手，相继加入了“卷王”的争夺战中。

曾几何时，在10万+混动轿车这一细分市场中，除了人们耳熟能详的卡罗拉混动，消费者就没有太多更好的选择。如今，无论是自主品牌还是合资品牌，混动产品的扎堆投放，将混动市场的竞争推向了高潮，也正是在这样的市场环境下，10万+市场中诞生了很多优秀的混动产品，今天我们推荐三款在10万+级别中既有着出色的节能性，同时性能方面也足够优秀的混动产品。

帝豪L Hi·P超级电混

售价：12.98-14.58万元

如果你认为买帝豪L Hi·P超级电混的用户都是为了“上绿牌”、“免购置税”，那就大错特错了，尽管帝豪L Hi·P超级电混对限购城市的用户非常友好，但从目前订单状况来看，买帝豪L Hi·P超级电混的大部分用户都是来自非限牌城市。而且该车交付仅三个月时间，累计销量便突破2万+，成功跻身中国A级插混三强。

为何上市还不足一年的帝豪L Hi·P超级电混能释放如此大的能量？这就要从用户关系的几个层面说起。首先，它采用了吉利品牌最新的4.0能量风暴设计语言，X型的大尺寸格栅看上去更凶悍更具未来感，搭配前格栅中央悬挂的吉利数字流光LOGO，整体看上去不仅具有较强的辨识度，而且这种设计也紧随年轻化潮流，更能打动年轻用户。

如果说颜值让帝豪L Hi·P超级电混给用户留下了最美好的“第一印象”，那么其搭载的雷神Hi·P“超级电混”则是碾压同级的一张王牌。在这套混动系统赋能下，帝豪L Hi·P超级电混可实现3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。这几项性能指标在12-14万新能源汽车市场可谓是难逢敌手。

同时，系统匹配的3挡DHT变速器更赋予帝豪L Hi·P超级电混更宽泛的速比，也为雷神Hi·P超级电混带了一些与众不同的功能特性。例如，通过离合器的匹配1挡大速比，车辆能够实现弹射起步，从而提高起步的加速能力。当车辆处于20km/h以下时速，车辆将拥有完全纯电驾驶感受。在中高速可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，这就确保了它在全速域范围内都有强劲的动力输出。

帝豪L Hi·P超级电混无论在节能还是性能上都更精进，也正因为过硬的产品力，使其成为目前市场中唯一能够冲击比亚迪插混冠军地位的插混车型，与比亚迪秦PLUS DM-i组成了中国最强混动CP。

配置方面，该车集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等先进配置。同时，在智能化方面，还全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代高性能数字座舱平台，集成同级领先的APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等丰富先进的科技功能，支持整车全域FOTA升级等功能。

别克微蓝6 PHEV

售价：15.68-18.18万元

别克微蓝6 PHEV是基于别克全新电动车架构开发的插混车型，拥有创新的跨界车身形态，这个车型被别克官方定义为MAV（Muti-Activity Vechicle），意思就是多用途的运动车型。别克微蓝6 PHEV低沉且修长的车身兼顾了动感和时尚。前脸部分依旧是熟悉的飞翼式中网连接左右LED大灯组，相比纯燃油车，扁平的进气格栅也暗示了自己混合动力的身份。

微蓝6 PHEV的内饰采用了环抱式设计，座椅颜色进行了双色碰撞，仿麂皮材质的包裹看上去很有质感。相比纯电动车型，微蓝6 PHEV的内部多了很多实体按键，虽然科技感没有那么浓郁，但非常有触感。悬浮式的展翼片层十分吸睛，看上去十分平整，在空调中间出风口的饰板还有碳纤维纹理，营造了一点豪华气息。

该车搭载了别克eConect2.0智能互联科技，除了支持AppleCar Play以及百度CarLife等手机映射功能，当你熄火下车准备锁车时，他还会提醒你车窗没关好，极富有科技感，又让你拥有了一位贴心的管家（安吉星服务）。微蓝6 PHEV的后排座椅也采用了双拼色的颜色设计，视觉效果非常不错，空间上来说，中间乘客的乘坐舒适性受到了后排空调出风口的微微影响，长途出行体验不如两侧乘客那么安逸。

在动力系统上，别克微蓝6插电式混合动力搭载了高性能双驱电机，匹配了1.5L发动机和E-CVT变速箱，所以驾驶者既能享受电动机带来的线性加速，又能体验E-CVT变速箱专业的平顺性。

该车搭载的9.5kw·h的电池可以提供60km的纯电续航，最长综合续航780km，NEDC综合油耗为1.4L/100km，在最低荷电状态下的100km油耗仅为4.6L，燃油经济性同样可圈可点。对于一些日常代步使用的“上班族”，晚上开回家充个电就可满足第二天上班通勤的用车需求。但与帝豪L Hi·P超级电混相比，综合实力与15万+的售价，使其性价比并没有太大优势。

雷凌双擎

售价：11.18-15.28万元

如果说你想购入一辆10万+级别的油电混合动力汽车，相信除了一汽丰田的卡罗拉双擎外，广汽丰田雷凌双擎同样会是你优先考虑的对象之一。该车外观走年轻路线，大灯的设计很醒目，深邃的圆形远近光模组配双J形的灯带，看起来犀利而且有一种神采飞扬的感觉。

雷凌双擎的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、发电机、电动机和E-CVT变速箱组成。其中发动机最大功率72kW，峰值扭矩为142N·m；电动机总功率为53kW，峰值扭矩163N·m，综合工况油耗仅为百公里4L。

雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统，PSD行星齿轮可实现全速域智能混合动力行驶，提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机，热效率达40%，进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代，雷凌双擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km，虽然油耗表现稍逊于帝豪L Hi·P超级电混，但一箱油仍然可跑一千公里，妥妥的省钱又省心。

配置方面，根据不同车型，雷凌双擎安排了8英寸，9英寸和12.1英寸的中控屏幕。全系标配GPS导航系统，车联网和语音控制等常用的功能都有。而且系统界面简洁，显示清晰。用起来很顺手。

雷凌双擎版油电混合，跑起来轻松也省油。双独立悬挂和丰富的安全配置也是这款车的优势。而且提供了不错的乘坐和载货空间。丰田在质控上的口碑也不错，雷凌双擎版好开好用的家用车。

总结：毫无疑问，很长一段时间以来，10万+想买一台混动轿车，除了日系“两田”以外，消费者就没有太多更好的选择，那时候的自主品牌也都还没有拿得出手的混动轿车。然而时过境迁，现在自主品牌已经全面发力混动市场，长期的韬光养晦孕育除了帝豪L Hi·P超级电混为代表的“混动利器”，在不断满足新时期用户出行需求的同时，更侵蚀着合资品牌市场，相信随着技术的更迭，中国品牌将取日系混动而代之，成为混动技术的代名词。

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10万左右油电混合动力车推荐

10万左右油电混合动力车推荐有：吉利帝豪GS、长安逸动、比亚迪·秦。

1、吉利帝豪GS价值在12万左右

帝豪GS的外观设计有三个特点，跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格。

帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。

2、长安逸动12万左右的价格

长安逸动混合动力版基于现售车型打造，长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距2660mm，所有外尺寸数据均与现售车型保持一致。

长安逸动混合动力版搭载1.5L汽油机与电动机组成的混合动力系统，其中1.5L的最大功率为84kW（114PS），由于新增了金属氢化物镍蓄电池与电动机，新车的车重增加为1390kg，比汽油版顶配车型仅仅高出35kg。新车的最高时速为185km/h，平均油耗5.4L/100km。

尾部加上了“HYBIRD”的标识以及在细节上有所改动，其车身尺寸依然保持为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm。整备质量为1390kg。

混动版的内饰与逸动其他车型同样保持了高度一致，采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

动力方面，长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；电动机最大功率为20.5kW(28PS)，最大扭矩为105Nm；而采用的镍氢电池电压为为144V，容量为6AH。

3、比亚迪·秦11万左右的价格

比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。

据比亚迪官方宣称，秦在纯电动模式下（EV模式）的综合续航里程为70公里；另外在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混合动力模式（HEV模式），这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶，则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。

4、江淮瑞风S712万左右的价格

新车搭载由1.5T发动机和20kW电动机组成的动力系统，百公里综合油耗相比同排量S7汽油版下降了近26%，百公里综合油耗6.3L，并且配置异常豪华。

车身整体造型宽大有力，前脸采用宝瓶式家族风格设计，并增加镀铬装饰条进行修饰，三横条进气格栅突显压迫感。尾部线条极为饱满，但不臃肿，双排气设置更加的突出了豪华性，车身长x宽x高分别为4790/1900/1760mm，轴距2750mm。

多边形前大灯类似开眼角设计，内部大量的使用了镀铬装饰，大灯使用氙气光源并增加了透镜。前雾灯为三角形状，亮色装饰条很粗壮。后尾灯形状与车身紧密贴合，并采用了十分尖锐的棱角造型，灯光为LED光源，夜间显示比较犀利。

中控台造型以宽扁为主，既节省了空间又符合当前的审美观。空调出风口十分的霸气，整整齐齐的排列很有重量感，车辆为了突显豪华还配备了表盘式时间显示，为高端口碑添砖加瓦。

车辆配置方面极为丰富，电子手刹、一键启动、定速巡航、发动机启停、泊车辅助、倒车影像、下坡辅助、驾驶模式选择、自动空调、座椅加热通风等配置一应俱全，而安全配置上还搭载了大量智能驾驶辅助系统，其中包括AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警系统、盲点监测、自动巡航、车道偏离预警、车身稳定控制等。

5、长安逸动PHEV价格13万左右

从价格来看，长安逸动PHEV是最符合这个要求的车型之一，首先价格是目前混合动力汽车中最低的，混动版补贴后12万左右的价格，而且质量表现也可以。

长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得廉价。

动力方面搭载了1.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下可最大续航60公里。

购车要点：

一、先明确自己买车的需求和喜好

有些人就是喜欢SUV，因为空间大底盘高。而有些人就要买轿车，省油，动力性能好。明确自己的喜好和追求是很重要的。

二、确定车型，确定预算

只有价格确定了，才能确定买哪一款具体的车型。本着价格最优，安全性最好，配置最丰富的原则，可以询问朋友做参考。

三、提车作业注意事项

最好带着对车比较了解的朋友，当然自己去看车也是可以的。多向销售人员询问，消除所有的疑惑，可以多试几次车。也不一定一次去就定车，押金可以缓缓，不要被那些促销活动所诱惑。

百度百科-长安逸动

百度百科-比亚迪·秦

百度百科-瑞风S7

售价10万出头，百公里油耗3.8L，这些插混车太令人惊喜

今年车企太卷了，燃油车价格近乎腰斩，混动车型也将价格打到了十万元，对于车企来说这是个难熬的阶段，但对于广大汽车消费者而言，这确实是最佳上车时期。相比于燃油车，笔者还是更推荐第一次买车的消费者选择插电混动车型。首先，插混汽车没有里程焦虑，电和油根据实际需求任意切换，跑长途也完全没有压力。其次，插混汽车的驾驶特性和质感更接近燃油车，实际上更符合大多数人的用车和驾驶习惯。最后，就是质价比高，用车养车买车价格都很合适。基于此，我们就一起来看看成本在10万元左右，最值得买的三款插电混动车型都有谁吧！

吉利帝豪L Hi·P

售价：12.98-16.88万元，至高综合优惠37500元

汽车变革从燃油到新能源，技术始终是第一生产力。吉利帝豪L Hi·P的出圈主要得益于有独家、领先的电混“黑科技”。这款车最大的亮点是搭载了3挡变频电驱DHT Pro，除可以实现串、并联混动之外，还可以实现低速用电，高速用油。帝豪L Hi·P诞生于“雷神智擎Hi·X”混动平台，得益于雷神Hi·P“超级电混”技术，可实现3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。

在硬件上，帝豪L Hi·P采用双电机及高性能电驱，搭档了全球首款量产3挡变频电驱DHT Pro，不仅能有效控制能耗，而且为系统提供了更好的传动效能。市场上颇受追捧的日系混动大多搭载E-CVT无级变速箱，虽然能提升发动机直驱模式下的工作效率，但其速域并不宽泛，车辆只有加速到60-70km/h才能启动并联模式，而3挡变频电驱DHT Pro的应用，使帝豪L Hi·P在20km/h以上即可实现全速域并联。不仅如此，该车能够实现弹射起步，加速能力强劲可观。同时，1.5TD涡轮增压+缸内直喷发动机的应用，让帝豪L Hi·P拥有133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，在P2驱动电机的辅助搭档下，乘员轻踩油门动力即到，充分显示“起步跑进6秒”的优秀性能。与同级混动轿车所搭载的自然吸气发动机相比，帝豪L Hi·P的性能表现绝对是佼佼者。

在设计上，帝豪L Hi·P也非常符合年轻人的审美，融合了吉利品牌最新的4.0能量风暴设计语言，X型大尺寸格栅应用了敦煌熔岩塔式光电站的元素，展示出犀利的未来感。此外，作为吉利征战插电混动市场的重拳产品，这款车集带穴位热疗按摩功能的亲肤能量座椅、抗菌方向盘、车规级CN95高效滤芯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器各项高端配置于一体。并且以10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏作为人机交互的输出端口，为乘员提供更丰富的视域信息。再加上顶配车型中搭载的上帝之眼540°透明底盘以及L2级智能辅助驾驶系统直接将驾驶体验拉直豪华水平。

值得一提的是，面对购车需求爆棚的消费者，吉利也推出了限时钜惠，特供车型综合补贴至高45000元，帝豪L Hi·P至高综合优惠也有37500元，合下来10万元不到就可以拿下这款高科技插电混动轿车。吉利旗下其他车型也有现金优惠活动，有意向的朋友这是最好的购车时机了，机不可失！

本田思域e：HEV

售价：15.99-18.79万元，至高直降23000元

思域e:HEV是国内首款搭载第四代2.0L i-MMD混动系统的车型，作为定位非常明确的运动系轿车，思域一直深受年轻用户的喜爱，混动车型的上市更是让消费者多了一种省钱又应时的新选择。从设计上看，虽说是混动版本，但思域e:HEV的外观与普通燃油版车型没什么太大的区别，唯一的区别就是混动版车型的前进气格栅内中网采用双条幅样式，内部镶嵌的品牌LOGO则是增加了蓝色元素进行点缀，让其看起来更像是混动版本而已。内饰上，思域e:HEV采用了按键式换挡操作，这让喜欢操纵感的年轻人或许有些失望了。另外，其中控屏采用悬浮式设计，而中高配车型则使用三幅式多功能真皮方向盘搭配10.2英寸全液晶仪表，中控屏周围配有实体按键，空调旋钮以及控制按键得以保留，虽然看起来中规中矩，但实用性不错。

思域e:HEV搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统，发动机代号为LFB15的2.0L阿特金森自然吸气发动机，最大功率为105kW，系统还会配备一台驱动电机和一台发电机，采用E-CVT变速器作为动力传动机构。思域e:HEV综合油耗为4.39L，相比于帝豪L Hi·P的油耗来看也不是很有优势。

配置方面，车机系统配有本田家族引以为傲的Honda CONNECT3.0智导互联系统，在这车机系统的加持下，可满足国内年轻受众的日常使用需求。在后排空间方面，思域e:HEV也没有让人失望，该车同样拥有燃油版车型的舒适空间，基本上1.8米的男生坐进后排也不会感觉到局促，不得不说，本田的魔术空间绝不是浪得虚名。价格上，本田也给出了优惠，现在到店下单，优惠价格至少2万元起步。

丰田雷凌双擎

售价：13.38-14.88万元，新车上市暂无优惠

3月23日，新款雷凌家族正式上市。作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌也是一代人的国民神车，随着雷凌新能源车型的推出，雷凌双擎也成了很多人在10万+级别的油电混合动力汽车上的新选项。新款雷凌共推出3款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元。新款雷凌外观方面有细微调整，最大的亮点是双擎版本搭载丰田第五代智能电混系统。

外观方面，新车相比老款变化不明显，新款雷凌的外观没有进行过多调整，但毕竟是改款，它仅仅通过细节的优化去提升视觉效果。前包围的中网造型变为了菱形设计，L型LED大灯细节进行了优化，高配车型带有透镜。车身尺寸与老款保持一致，长宽高分别是4640mm/1780mm/1455mm。配置上，新款有了较大提升，全新智能座舱搭载10.25英寸大屏+12.3英寸仪表，无疑比老款提升了太多时尚感。同时，还增加Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，还有升级CarPlay等终端连接功能，使雷凌双擎更具性价比。

双擎动力车型搭载带有阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统，新款雷凌也是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，老款车型混动系统中的镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电动机动力也得到提升，使其综合功率相比老款车型提升15马力，可达137马力，传动系统方面将匹配E-CVT无级变速箱，并带有三种驾驶模式选择。总的来说，新款雷凌双擎虽然没有优惠，价格也在10万+，但依托于功能与性能，这款车也是很多日系车迷买了不会亏的好选择。

总结：本文推荐的三款混动车型都有其不可替代的优点，但就综合品质而言，笔者还是更推荐帝豪L Hi·P，它的优势不仅在于设计出众，更在于其搭载的混动技术可以与日系混动一较高下，科技强，续航长，油耗低。更重要的是，目前这款车售价最亲民，下探到10万元的良心售价，让更多年轻消费者实现了混动轿车的梦想。

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油电混合车10万左右车型推荐

10万以内油电混合动力车有哪些？1、比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代的高性能三厢轿车。2、逸动，是长安汽车全球研发团队打造的一款车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。3、吉利汽车新帝豪GS，2020年6月13日，吉利汽车新帝豪GS2020正式上市，推出1.5TD-7DCT黄金动力和1.4T-CVT高效动力等共六款车型，全系满足国六b排放标准，官方指导价为7.78-11.68万元。以上内容参考?百度百科-吉利帝豪GS以上内容参考?百度百科-长安逸动以上内容参考?百度百科-比亚迪秦10万左右油电混合的车有哪些10万左右油电混合的车有哪些10万左右油电混合的车有哪些，有很多消费者愿意购买一台油电混动车型,但是对于刚出社会的年轻人来说,价格比较昂贵的油电混动车型,所以10万左右油电混合的车有哪些？10万左右油电混合的车有哪些1第一款：长安逸动混动这款长安逸动混动车型是基于燃油版车型打造而成的，长安逸动混动这款车在外观方面与燃油类的车型几乎保持了一致。但是长安逸动混动这款车最大的亮点就是长安逸动的混动系统了，长安逸动的混动车型仅仅比燃油版的车型重了35公斤。并且平均油耗仅百公里仅为5.4升左右。第二款：比亚迪秦比亚迪秦这款车作为油电混动车型的老牌选手，自然收获不少消费者的好口碑。并且比亚迪秦这款车在2018年末已经完成了全新换代。比亚迪泰这款车在外观方面可以给消费者十足的惊喜。不光如此，比亚迪秦这款车还凭借着它的可靠性能与耐用性能在销量上遥遥领先。是一款不错的家用车。第三款：雷凌双擎我们在大街上往往能看到雷凌双擎这款车作为出租车或者是专车。这样足以说明雷凌双擎这一款车的可靠性与耐用性。雷凌双擎这款车与雷凌燃油版的外观几乎保持一致。并且丰田的油电混动系统在全世界范围内都是非常有名。雷凌双擎这款车在综合路况下百公里的油耗仅仅为五升左右。10万左右油电混合的车有哪些21、缤越新能源官方指导价：12.58-16.98万级别：紧凑型SUV从定义上来说，缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型，时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成，在兼顾小激情的同时也能够满足燃油的经济性，其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。单双色车身、运动大尾翼、碳钎维装饰后视镜这些设计就足以令消费者们不敢相信这是12万起步的车。2、秦新能源官方指导价：12.99-26.07万级别：紧凑型轿车比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。3、帝豪新能源官方指导价：13.58-23.83万级别：紧凑型轿车价格在10万元出头的帝豪新能源，我们来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的`问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。4、荣威ei6MAX官方指导价：13.68-18.88万级别：紧凑型轿车荣威ei6MAX是一款很有性价比的紧凑型家用轿车，作为插电式混合动力车型，这款车不仅有着224KW的最大马力，车辆满足日常激烈驾驶绰绰有余，并且还拥有强于同级车型的70公里综合纯电续航，这样的表现可谓是诚意满满，当然车内的空间以及配置水平均处于同级别车型中的主流水准。在时尚运动的外观以及科技感丰富的内饰设计下，这款车是年轻人以及年轻家庭用户不错的选择。10万左右油电混合的车有哪些31、比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代的高性能三厢轿车。2、逸动，是长安汽车全球研发团队打造的一款车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。3、吉利汽车新帝豪GS，2020年6月13日，吉利汽车新帝豪GS2020正式上市，推出1.5TD-7DCT黄金动力和1.4T-CVT高效动力等共六款车型，全系满足国六b排放标准，官方指导价为7.78-11.68万元。10万左右的油电混合汽车10万左右的油电混合汽车有广本凌派混动、广汽丰田雷凌双擎、东风日产轩逸e-POWER。油电混合汽车的优缺点如下：1、优点：节油效果好，混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗；续航能力强，相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。2、缺点：费用高，虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是汽车的电池，但是汽车电池的过质保期后被损坏，价格相对于普通汽车就昂贵许多了。混动汽车10万左右的车哪种好10万辆左右的混动车，比亚迪秦和荣威550推荐。混合动力汽车中使用的电力系统包括高效的增强型电机、发电机和电池。蓄电池采用铅酸电池、镍锰MH电池和锂电池，未来应采用氢燃料电池。混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成，根据车辆的实际行驶状态，由单一驱动系统单独或联合提供车辆驱动动力的汽车。所谓混合动力汽车，一般指油电混合动力汽车，即以传统的内燃机和电动机作为动力源，部分发动机改装使用其他替代燃料，如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。随着世界各国环保措施的日益严格，混合动力汽车以其节能、低排放成为汽车研发的热点，并开始商业化。1.比亚迪秦:比亚迪秦最大的优势就是充电对它来说不再是问题。使用220v家用电源即可充电，大大增加了车辆使用的便利性。纯电动70公里的综合续航里程足够短途上下班，混合动力模式可以满足更长距离的出行需求，大大提升了车辆的实用性。根据比亚迪官方公告，秦在纯电模式下的综合续航里程为70公里；另外，在纯电模式下，当剩余电量降至15%时，系统会自动切换到混合动力模式。在这种情况下，如果车主仍然想在纯电模式下驾驶，需要按住车辆上的“EV键”约5秒钟，强制使用纯电模式，直到电量完全耗尽。2.荣威550:荣威550Hybrid采用一套容量为11.8kWh的磷酸铁锂电池，可为车辆提供58公里的纯电续航里程。这种电池组的充电次数约为2000次，既可以用国家电网安装的专用充电桩充电，也可以用家用220v电源充电。一次充满大约需要6-8个小时。放眼全国，目前来看，荣威550混动车的价格还是有点贵，但长期来看还是会对消费者有吸引力的。10万左右的油电混合类型的车都有哪些？导读：10万左右的油电混合类型的车都有哪些？在一些采用限行限牌的城市中，有很多消费者都想选择一台油电混动类型的车型，作为自己的代步车。但是对于刚出社会的一些年轻人来说，选用价格比较昂贵的油电混动车型，他们还未能够承担。那么有没有10万左右的油电混动车型呢？第一款：长安逸动混动这款长安逸动混动车型是基于燃油版车型打造而成的，长安逸动混动这款车在外观方面与燃油类的车型几乎保持了一致。但是长安逸动混动这款车最大的亮点就是长安逸动的混动系统了，长安逸动的混动车型仅仅比燃油版的车型重了35公斤。并且平均油耗仅百公里仅为5.4升左右。第二款：比亚迪秦比亚迪秦这款车作为油电混动车型的老牌选手，自然收获不少消费者的好口碑。并且比亚迪秦这款车在2018年末已经完成了全新换代。比亚迪泰这款车在外观方面可以给消费者十足的惊喜。不光如此，比亚迪秦这款车还凭借着它的可靠性能与耐用性能在销量上遥遥领先。是一款不错的家用车。第三款：雷凌双擎我们在大街上往往能看到雷凌双擎这款车作为出租车或者是专车。这样足以说明雷凌双擎这一款车的可靠性与耐用性。雷凌双擎这款车与雷凌燃油版的外观几乎保持一致。并且丰田的油电混动系统在全世界范围内都是非常有名。雷凌双擎这款车在综合路况下百公里的油耗仅仅为五升左右。以上就是我介绍的三款油电混合类的车型，并且价格都是在10万左右，这几款车的性价比也都是非常的高，我今天的介绍就到这里了，如果还有什么不懂得可以在下方留言，我会一一给大家解答的。@2019油电混合车10万左右车型推荐;?????随着奥迪宣布5年后上市新车全为电动汽车,电动新能源越发成为当下购车的主流趋势。如果暂时放不下燃油车情节,那么选择油电混合车作为过渡将会是不二选择。那么10万左右预算,油电混合动力车有哪些可供选择呢???????【比亚迪秦PLUSDM-i】??????指导价万元??????级别:紧凑型轿车??????秦PLUSDM-i外观上沿袭了家族系DragonFace,锋芒霸气的前脸,配合跃动腰线,即便静止也难掩运动感。车内采用横向宽环抱式设计,整体布局简洁清晰。配备DiLink智能网联系统,手机NFC车钥匙,多项黑科技加持,逼格满满。??????动力方面,秦PLUSDM-i搭载阿特金森循环发动机作为动力源向磷酸铁锂电池充电,提供标准续航和长续航两个版本可选。搭载DM-i超级混动专用刀片电池。百公里综合油耗仅为秒破百,续航里程可超1100公里。??????【丰田雷凌双擎】??????指导价万??????级别:紧凑型轿车??????丰田雷凌是家喻户晓的经典家轿。作为混动版车型,雷凌双擎版提供了两套外观设计可供选择,其中运动版设计年轻激进,而豪华版的外观则显得更为沉稳精致。内饰方面,雷凌双擎版采用不规则布局,使用非常顺手。配备8英寸触摸显示屏,虽不出众,但不失质感。??????动力方面,雷凌双擎版搭载阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,DirectShift-CVT手自一体模拟10速变速箱,最大功率89KW,最大扭矩148Nm,百公里油耗在之间。??????【吉利缤越ePro】??????指导价万元??????级别:小型SUV??????作为小型SUV,缤越ePro在外观方面与缤越PHEV并没有太大的区别。前脸部分采用家族式进气格栅,车身侧面双腰线设计,层次分明。棱角分明的外观让它看起来运动年轻力量感十足。缤越ePro内饰与燃油版基本一致,车内空间属于小型SUV的正常水平,内饰用料简单实在,液晶仪表和悬浮式中控屏让内饰散发着科技感。??????动力方面,缤越ePro搭载涡轮增压发动机,7挡湿式双离合变速箱,系统综合功率190kW,综合扭矩415Nm。缤越ePro采用了的三元锂电池组,纯电续航里程可达62km,百公里加速百公里综合油耗仅为src=""/??????【总结】油耗低,没有里程焦虑,是油电混合车型的最大优势。在技术发展到今天,无论是国产还是合资混合动力系统的质量都是毋庸置疑的。最后希望混动技术能早日消除价格门槛,下探更亲民才是众望所归。