奔驰g500改装巴博斯（大g改巴博斯套件能上路吗）

本文目录

• 大g改巴博斯套件能上路吗
• 男人的梦想，1:18巴博斯550探险版超硬派越野！
• 巴博斯贵还是大g贵
• 巴博斯皮卡又添猛将，买皮卡送飞机，今天盘点一下这些狠角色
• 地表最强皮卡！巴博斯版奔驰G皮卡实车，4.0T马力近800匹！

大g改巴博斯套件能上路吗

应该是可以的。最好是上完牌再改。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。

G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

男人的梦想，1:18巴博斯550探险版超硬派越野！

奔驰AMG一直被誉为奔驰中的奔驰，但是有个连奔驰AMG都要被其深度改装的奔驰御用改车品牌——巴博斯！巴博斯主要是为奔驰的车型提供改装升级，像外观套件，动力，内饰等，同时也会给奔驰的新款车型带来设计灵感。

今天我给大家带来的是Almost Real生产的巴博斯550探险版（Brabus 550 Adventure Mercedes-Benz G 500 4×4?），这车可以说是硬汉中的硬汉！

外观的打造上巴博斯 550G 4×4更换了全碳纤维运动组套，中网、大灯罩，引擎盖上方碳纤维组件和翼子板两侧的空力套件，以及车身大型轮眉都是由碳纤维材质制成的。本来就很硬气的大G更是霸气侧漏，凶悍尽显。

当然内饰进行升级，但是这不是我们要讲的重点，作为一台超级硬派的越野，动力才是重中之重。巴博斯将大G搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机进行了大幅升级。通过ECU程序的重新编写，供油及点火系统校正并且还加入了巴博斯的高性能涡轮增压系统。

整个动力升级后，巴博斯G500 4*4最终得动力输出达到了550匹马力，峰值扭矩飙升至800牛米。并且其越野性能优越涉水深度达1米，爬坡能力优秀，很多复杂得地形都可以轻松驾驭。

传动系统匹配得7速自动档变速箱，在情况复杂得情况下驾驶也可以得心应手。巴博斯打造的奔驰大G,百公里加速度仅需6.7秒，极速为210公里每小时。

巴博斯贵还是大g贵

虽然同为大G，但与巴博斯相比，奔驰大G还是要逊色一筹的。

巴博斯是奔驰御用的四大改装厂之一，而巴博斯大G就是在奔驰大G的基础上改装而来的。虽然两者在外形上有些相似，但是引擎、性能、内饰、外观上还是有区别的。

根据汽车的配置和价格相比，巴博斯比大g贵一些，巴博斯搭载的是v12涡轮增压发动机，在原车的基础上汽车进行了升级，最高功率达到800马力，汽车动力性能表现非常出色。巴博斯被誉为百奔之王，其动力性能更是以残暴的方式压榨发动机，这同样是和引擎一样享誉全球的。

车型特点

巴博斯的内饰做工是十分考究的，改装的过程中会沿续巴博斯一贯的水准，皮革采用的是巴博斯最顶级的Mastik系列，整体上极显奢华。当车型改装完成之后，动力明显得到有效提升。同时内饰做功也很出色，把巴博斯的水准更好凸显出来，巴博斯一直以来都被称为是百奔之王。

奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计。

巴博斯皮卡又添猛将，买皮卡送飞机，今天盘点一下这些狠角色

近日，巴博斯基于奔驰AMG G63打造的一款新车，巴博斯800 Adventure XLP，新车将在今年日内瓦车展上首次亮相。

这台巴博斯皮卡进行了大规模的改装，在车后方加装了皮卡货箱，并将4.0升双涡轮增压V8发动机的最大功率提升至789马力，峰值扭矩也1000牛·米。此外，后货箱还搭载了一台无人机。巴博斯估计800 Adventure XLP可以在4.8秒内达100km/h，这对于一款这么大的车型来说，数据无疑令人印象深刻，最高时速为210km/h。

当然巴博斯的售价也从来不让我们失望，日内瓦车展上的高配车型则售价将有可能达到67万欧元，约513万人民币。当然这个价格在巴博斯的几款皮卡中可不算贵，今天我就带大家看看巴博斯皮卡还有什么狠角色。

巴博斯700G 6X6 

巴博斯700G 6X6以奔驰G63 6X6基础升级而来。在外观上，700G 6X6对原厂车型进行了多处升级改装，增强了视觉效果。中网的巴博斯大标、碳纤维引擎盖进气口、哑光碳纤维引擎盖、碳纤维材质外后视镜等部件成为其最明显的特征。

5.5升的V8双涡轮增压发动机，使这台怪兽最大输出功率高达515kW，让这台重达4吨的怪兽百公里加速仅为7.4秒。不过由于37寸越野轮胎的限制，700G 6X6的最高时速仅为170km/s。巴博斯G级目前在国内仅有一台，可以说是相当罕见的车型了，其实奔驰G级6x6也是相当罕见，全球总量也没有超过200台，而且奔驰G级6x6的进口价格在850万—980万之间。所以说这台巴博斯G级6x6的价格大家可以猜想一下。

巴博斯300X

比起巴博斯700G 6X6 巴博斯300X显得亲民了一些，该车基于奔驰X-Class皮卡进行升级改装而成。凭借于超豪华的产品定位以及巴博斯自带的品牌光环，让该车星光闪耀，其中该车售价为158万元，在巴博斯的皮卡中应该算是最便宜的了。

巴博斯300X皮卡搭载了排量为3.0L的柴油V6发动机，可输出最大功率300马力，最大扭矩620N·m。其中，该车百公里加速为7.5秒，最高时速达210公里/小时。传动系统方面，采用7速自动变速箱，并且配有全时四驱功能。

该车巴博斯针对该车还提供有一系列定制改装套件，包括带有LED日间行车灯的前保险杠、四出排气装饰系统、定制真皮内饰、高性能轮毂以及铝合金脚踏板组件等。奔驰X-Class皮卡以即将停产，这台巴博斯300X也会越来越稀有吧。

巴博斯G500 XXL

这辆车的原型车是一辆02款的G500，后来在比利时被手工打造成了一辆皮卡。随后在12年，此车被原车主出售，巴博斯才进行了后续的改装，包括著名的Widestar套件和23英寸的Monoblock轮毂。

有些老迈的5.0升V8发动机经过巴博斯的改造焕发青春，排量直接被扩升至6.1升，最大输出功率达到400马力。

内饰也是焕然一新，尽管设计显得有些过时，但无所不在的真皮包裹和黑色缝线还是能够营造出不俗的豪华氛围。不的不说这款车的确符合国人的需求，相信这款车一出会得到很多土豪的喜欢。

地表最强皮卡！巴博斯版奔驰G皮卡实车，4.0T马力近800匹！

奔驰的G级越野车是奔驰史上存在时间最长的车，从1979年第一辆真正意义上的G级越野车的诞生，发展至今奔驰G级已经走过了41个年头。在这期间奔驰G级也衍生出了很多车型，比如我们常见的G500、 G63以及G级4X4?，但对于奔驰G级皮卡您又了解过多少呢？

最近就有一款奔驰大g变成了超级皮卡，它是由知名的改装品牌巴博斯基于新款奔驰AMG G63打造而来，命名为BRABUS 800 Adventure XLP。新车不仅外观内饰进行了改变，而且发动机也进行了爆改，可以算得上是地表最强皮卡之一。

从外观来看，新车的整个前脸轮廓与奔驰AMGG63越野版保持一致，但是细节之处的变化还是比较明显的，比如车头正前方的保险杠变得更加粗壮，引擎盖上增加了更加夸张的进气模块，中网的的车标也换成了巴博斯专属的“B”字母标志。此外，电动绞盘系统、车顶行李架、探照灯等越野配置也没有缺席，使其看起来十分的霸气。

车身侧面和尾部是整车最大的改变，新车虽然保留了四门设计，但是车尾增加了一个皮卡独有的车货舱设计，并新增了一系列专属套件。同时，巴博斯的底盘工程师为新车开发了全新的副车架以及悬挂连杆部件，并使用了CNC工艺，使其抗扭刚度完全不逊色于AMG G63。车身尺寸上，BRABUS 800 Adventure XLP的车身长度仅比无备胎的G63增加了689mm，宽度增加了116mm。

值得一提的是，新车的货舱柜以及之前AMG G63车身上所有的塑料部件基本都替换成了碳纤维材质，包括轮拱位置，不但更加坚固，而且分量非常轻。

车尾是标准的皮卡造型，方正的设计看起来十分的简洁，尾门使用了侧开式设计。为了彰显其特殊的身份，新车在尾部增加了很多BRABUS的标志，并配有炭纤维的元素。

内饰部分，BRABUS 800 Adventure XLP的布局设计与AMGG63完全相同，不过对于材质以及细节等方面进行了调整，红黑内饰非常张扬，很容易激发你的驾驶欲望，车厢最不缺的就是红色红素元素和碳纤维装饰。当然，AMGG63身上标志性的双连屏设计也没有缺席。此外，根据之前巴博斯介绍，新车的内饰风格还可以根据客户的需求进行定制。

动力部分，BRABUS 800 Adventure XLP搭载了一台经过巴博斯工程师重新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率提升至588kW（近800匹马力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速时间仅为4.8秒。相比国内在售的AMG G63强的不是一星半点，即便是放在全球各种改装皮卡车型中，也是数一数二的存在。正如文章标题所说，BRABUS 800 Adventure XLP是地表最强皮卡之一。价格方面，目前800 Adventure XLP基本版起售价为38.98万欧元，折合人民币约为308万，预计国内市场如果引入，售价预计将会达到500万元。对于这样的一台皮卡车，您有什么看法呢？我们评论区见。