法国无人机在美军航母上弹射起飞（世界上有哪些国家的航母用弹射起飞方式呢）

本文目录

• 世界上有哪些国家的航母用弹射起飞方式呢
• 求关于无人机自动着舰的资料
• 航母弹射起飞
• 航母弹射起飞弹射器多长滑跃起飞滑跃距离多长
• 请问：美航母为何不用无人机上舰，是不能弹射还是不能降落包括无人直升机，为何也很少见
• 航母会使用磁悬浮弹射系统么
• 滑跃起飞的航母比弹射器起飞的航母有什么优势
• 关于航母弹射、斜角滑行起飞的问题和我国的掌握程度
• 请教：飞机在航母上是如何进行弹射式起飞的
• 今天偶然看到孩子玩的橡皮筋弹射飞机，突然想到这是否也可以运用到航空母舰上去利用巨大橡皮筋弹射战斗

世界上有哪些国家的航母用弹射起飞方式呢

美国航母，法国海军戴高乐号航母，巴西圣保罗号航母都用弹射起飞，但知识产权都是美国的，整齐弹射只有美国会他们都买美国的。还有毛子说要在库滋聂左夫海军元帅号说以后也要用弹射的。

求关于无人机自动着舰的资料

无人机航母起飞其实相对简单，弹射后，飞行电脑控制。有人驾驶飞机也是这样的，起飞时候就是猛推油门就好。有人驾驶飞机降落采用信号灯。美军估计应该有研究。猜测第一，也是信号灯，启动降落程序有光学采集装置，采特定光谱频率引导。第二，GPS装置，计算相对位置（军用GPS精度很高）。第三也可能是地形匹配，无人机内部电脑可能会识别出哪里是海面，哪里是甲板。都是猜测，美军现在就是弄了点起飞视频 空中机动视频。宣传3D视频。降落就是不说

航母弹射起飞

第一，火箭助推二战就有了，技术上是可行的，但只算技术不足时的应急。

第二，火箭助推主要有以下几个问题

   1、体积问题：现代战机很重，要用火箭助推协助起飞需要很大容量的火箭，这样的火箭如何与飞机有效整合，难度不小。此外，助推火箭近似于一次性用品，那么航母必须携带大量火箭以供使用。对于战时一日起飞架次好几百的情况下，这么多火箭往哪放

   2、成本问题：虽说蒸汽弹射器技术成本、造价、维护成本都不低，但长远来看，一次性的火箭那才是天价，想想看，光日常训练就要扔掉多少？

   3、安全问题：火箭助推的话，尾焰怎么处理？这么多的火箭燃料，安全堆放怎么办？加强安全防护的话，从重量和经济上来说又得不偿失了。

所以，总的来说，无人机这种几十斤几百斤的东西用用还行，战机是别指望了。

航母弹射起飞弹射器多长滑跃起飞滑跃距离多长

戴高乐航母太小，用的只能是美国海军的C11弹射器，75米行程，而美国海军现在用的都是C13-2型，99米行程。考虑到法国的阵风舰载机比较小，因此这点行程足够了，不需要美国海军那么强大的弹射器，不影响载荷和航程。

请问：美航母为何不用无人机上舰，是不能弹射还是不能降落包括无人直升机，为何也很少见

虽然美国航母上还没有无人机，但滨海战斗舰上已经开始部署无人机了，而所谓滨海战斗舰其实就可以理解为小号航母。所以无人机上舰完全不存在技术问题，只不过现在无人机还不能执行空战任务，并且攻击力有限，不能完全取代有人驾驶的飞机而已；戴高乐载机会更多些，因为法国的舰载机比中国舰载机要小；这类具有滑翔飞行能力的灵巧炸弹，它的速度取决于载机甩弹时赋予它的速度，并且它可以利用俯冲加速，但绝对速度无法超过音速，它不太容易被拦截和击落，主要是因为目标小，难以有效探测；

航母会使用磁悬浮弹射系统么

蒸汽弹射器问世于1950年8月，原型机是英国海军航空兵预备队司令米切尔研制的，美国海军购买了专利并将其发展成熟。目前在“尼米兹”级航母上装备的C-13蒸汽弹射器长76.3米，每分钟可以弹射2架舰载机，功率强劲得可以将一辆两吨重的汽车弹射到两公里以外的海面。 时至今日，只有美国全面掌握了蒸汽弹射器技术，连法国的“戴高乐”号核动力航母也采用美国的蒸汽弹射技术。俄罗斯、英国、意大利和西班牙等国由于技术限制，无法研制真正在技术和工艺上过关的蒸汽弹射器，所以只能在本国航母上采用滑翘甲板(即把甲板尽头做成斜坡上翘，舰载机起飞后沿着上翘的斜坡冲出甲板，形成斜抛运动)，作战效率远不如蒸汽弹射器。美国虽然在蒸汽弹射器领域独领风骚，但蒸汽弹射器固有的缺点决定了它要被更新的技术取代。 在工作原理上，蒸汽弹射器是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把与之相连的舰载机弹射出去的。它体积庞大，工作时要消耗大量蒸汽，功率浪费严重，只有约6%的蒸汽被利用。为制造和输送蒸汽，航母要备有海水淡化装置、大型锅炉和无数管线，工作维护量惊人。它的最大缺陷在于因为弹射功率太大而无法发射无人机，现役的无人机因为重量轻，在弹射时机体会被加速度扯碎。 美国海军从1982年开始进行电磁弹射系统的技术研究。直到2004年秋天电磁弹射器进入成品测试阶段，美国海军测试后选定通用原子能公司作为生产商。美国海军技术网站透露，通用原子能公司的系统采用线性电磁加速电动机，已经在新泽西州赫斯特湖试验中心完成了测试。 电磁弹射器是一个复杂的集成系统，其核心是直线弹射电动机。这种电动机的概念类似磁悬浮列车采用的技术，与磁悬浮列车所不同的是，磁悬浮列车的运动是漂浮在空气中，而弹射电动机带有滚轮，带着一个往复车沿弹射器轨道滑行。工作时，电动机得到供电，往复车在电磁力的作用下，拉着飞机沿弹射冲程加速到起飞速度。飞机脱挂后，往复车受到反向力的制动，低速回到出发的位置。 在技术方面，蒸汽弹射器和电磁弹射器之间的差别，如同老式蒸汽火车与现代磁悬浮列车之间的差别，这就决定了电磁弹射器在性能上遥遥领先。

滑跃起飞的航母比弹射器起飞的航母有什么优势

目前来说，世界范围内只有美国和法国采用了弹射器起飞的航母。而其他众多国家仍然沿用滑跃起飞，这其中自然有他们选择的原因。我觉得相比较而言，滑跃起飞的航母有以下几个优势。

一：技术难度低，制造成本少，维护难度小。滑跃起飞不需要安装其他设备，只需要保证跑道的通畅。而一部最简单的蒸汽弹射器也要1000多万美元，还不包括之后的日常维护，还有很多周边配套设备也要花钱。所以相比较而言，滑跃起飞就显得，价格低廉，结实扛造。

二：占用空间小，消耗的资源也少。弹射起飞必须有一个专门的区域用作临界起飞区，此区域不能进行其他作业。对于航母而言，这将极大的损失空间资源，降低航母本身的载弹量、载油量。即便是用于储存淡水资源在远距离作战时，这部分区域也将起很大的作用。再者，弹射器也会消耗航母本身巨大的能源。

三：出动速度快，安全可靠。别看弹射起飞那一瞬间，是快。但是需要很长时间的前期准备，而滑跃起飞只需要跑道前面没人便可以进行起飞升空。弹射起飞光是将飞机挂到弹射器上就要消耗很长一段时间，这在分秒必争的战争中也是一块短板。同时弹射起飞还很容易引发安全事故。比较而言，滑跃起飞就可靠很多，可靠性在战场上也是尤为重要的。

不过就综合考量而言，弹射起飞将是世界航母制造一股潮流，有条件的情况下还是会选择弹射起飞技术。

关于航母弹射、斜角滑行起飞的问题和我国的掌握程度

1.蒸汽弹射 每分钟可弹射2架飞机 起飞速度快 缺点是 只能起飞一定吨位的飞机 耗能大 占空间电磁弹射 着个是美军 福特级CV的新概念设备 其最大可取优点是可弹射不同吨位的飞机 着意味着无人机也可弹射 缺点是新技术 不是很成熟斜角滑行 成本低可靠性强 缺点是 跑道需求更长 某些舰载机不能起飞 比如预警机2.我国因该没有研究过蒸汽弹射技术 3.国家如果想造航母的话 早就可以突破所有关键技术了 但是我国是近海防御性的海军 因该不喜欢着大家伙4.航母的战斗力是看舰载机的 俄罗斯航母没打过什么实战 而且技术方面又落后于西方国家 战斗力因该一般

请教：飞机在航母上是如何进行弹射式起飞的

目前装备最多的是蒸汽弹射机构，包括锁止机构、牵引滑块、滑道、偏流板。弹射流程大致如下：

1. 牵引滑块复位，弹射飞机与牵引滑块锁定，偏流板升起

2. 牵引滑块锁止，气缸充气最大

3. 待弹射飞机刹车，油门最大，开加力

4. 牵引滑块解锁，牵引飞机滑行，飞机松开刹车，保持油门最大，开加力

5. 运动到滑轨尽头，牵引滑块与飞机连接机构机械解锁，放出飞机，飞机保持油门、加力升空

6. 滑块回收

今天偶然看到孩子玩的橡皮筋弹射飞机，突然想到这是否也可以运用到航空母舰上去利用巨大橡皮筋弹射战斗

不可以， 理论上，橡皮筋如果做得足够大，巨大的伸缩力可以弹射飞机，但是橡皮筋极容易疲劳，弹射几次就有伸缩力降低，弹射失败的危险，所以不能用来弹射飞机。