中国直升机设计研究所（2021年天津直升机博览会时间-地点-活动内容）

本文目录

• 2021年天津直升机博览会时间-地点-活动内容
• 602所是个什么地方啊
• 中航602在什么地方
• 中航直升机有限责任公司同602所的关系
• 中国直升机设计研究所的企业文化
• 中国直升机设计研究所在哪城市
• 中国航空研究院602研究所什么水平
• 直升机的研究机构

2021年天津直升机博览会时间-地点-活动内容

每两年一届的天津直博会是我国唯一带有飞行表演的国家级国际直升机专业展会，目前已成功举办了五届，展会上你可以看到国内外最新的直升机新品，也极大程度的，促进了推动了军民融合发展。

2021天津直博会

活动全称：第六届中国天津直升机博览会

举办时间：2021年9月9日至12日

举办地点：天津滨海新区空港经济区

活动看点：

此次天津直博会以“新时代、新动力、新发展”为主题，进一步突出国际化、专业化、市场化和群众性特点，增加展示面积，扩大展出规模，重点展示国内外最新直升机产品、技术与配套和服务成果。天津直升机博览会旨在营造直升机在中国乃至亚洲产业发展的良性环境，为全球直升机厂家提供展示与交流的平台，促进国际直升机产业合作、创新与发展，进一步推动天津滨海新区形成直升机产业聚集效应，努力将天津打造成中国重要的航空产业基地。

展会类型：经国务院批准的，我国唯一带有飞行表演的国家级国际直升机专业展会

举办周期：每两年举办一届

展会意义

 迄今天津直博会已成功举办了五届，受到国内外航空制造、配套、运营服务行业和广大客商的极大关注，为全球直升机厂商提供了展示与交流的平台，促进了国际直升机产业的合作与发展，推动了军民融合发展，为公众近距离了解直升机创造了良机。

第六届天津直博会旨在营造直升机在中国乃至亚洲产业发展的良性环境，为全球直升机厂家提供展示与交流的平台，促进国际直升机产业合作、创新与发展，进一步推动天津滨海新区形成直升机产业聚集效应，努力将天津打造成中国重要的航空产业基地。

往期精彩看点

上届天津直博会以“新时代、新动力、新发展”为主题，进一步突出国际化、专业化、市场化和群众性特点，增加展示面积，扩大展出规模，重点展示国内外最新直升机产品、技术与配套和服务成果。展会占地16万平方米，分室内、室外两个展区，其中室内展区3.2万平方米，包括一号展馆重点展示直升机及配套产业与服务，二号展馆重点展示无人机及相关技术和产品：室外展区13万平方米，设有飞机静展、动展和飞行表演观摩活动区。展会设直升机整机、无人机、发动机、机载设备、地面设备、配套服务等9大类近200个展位，有近20个国家及地区的400余家知名厂商参展。展会期间，已举办形式多样、内容丰富的高层论坛、新品发布、项目签约、商务洽谈等活动，并成功举办了6场飞行表演。

主办单位：天津市人民政府、中国航空工业集团有限公司、中国人民解放军陆军

协办单位：天津市滨海新区人民政府

承办单位：天津港保税区管理委员会、哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司、中国直升机设计研究所、中国人民解放军陆军装备部、法国ABE国际商务会展有限公司、中航文化有限公司

602所是个什么地方啊

602所指的是中航工业直升机设计研究所。

中航工业直升机设计研究所诞生于1969年12月，是中国航空工业集团公司成员单位，隶属中航直升机有限责任公司，是我国唯一从事直升机型号研制和直升机技术预先研究的大型综合性科研单位，党和国家领导人称誉为“中国直升机摇篮”、“中国直升机研究发展中心”。

直升机所分景德镇直升机基地和天津直升机研发中心两个部分。景德镇基地坐落在举世闻名的千年“瓷都”景德镇，占地面积近1900亩;天津直升机研发中心坐落在全国综合配套改革试验区——天津滨海新区，办公面积6万平方米。

扩展资料：

中航工业直升机设计研究所以型号需求为牵引、以技术发展为目标，统筹规划直升机型号发展和核心技术的预先研究，引领中国直升机技术不断向世界先进水平迈进。

直升机所立足自主创新，攻克了一系列关键技术，先后研制了直-8、直-9、直-10、直-11、直-19、AC系列、无人机等12机40多个直升机型号，形成了“军民融 合、一机多型、系列发展”的格局，荣获国家级科技进步奖、发明奖等30余项牢固确立了在我国直升机技术领域的核心主导地位。

中航602在什么地方

在江西景德镇。中国直升机设计研究所又称六○二所，隶属中国航空工业集团公司，是我国唯一以直升机设计、试验和相关课题预研为使命的大型综合性科研单位。 中国直升机设计研究所是我国直升机四机十多个型号的总设计师单位，为共和国直升机事业的发展创造了一个又一个第一：第一架海军运输直升机、第一架舰载直升机、第一架武装直升机、第一架多用途轻型直升机、第一架舰载武装直升机、第一架陆军运输型直升机……。直升机的研制已形成一机多型、系列发展的格局和探索一代、预研一代、设计一代、生产一代的良好局面。中国直升机设计研究所与美、俄、英、法、意、加等国家卓有成效地开展了直升机技术领域的合作与交流。 中国直升机设计研究所在突出航空主业的同时，积极探索加速民品发展的富所之路，先后开发的兆级风力发电机组、船（矿）用锚链生产组、彩板空腹钢门窗轧机生产线、高速公路护栏轧机生产线、蜂窝纸板生产线、土工离心机、航天员超重训练设备、航天座椅、汽车安全带、PVC宽幅防水生产线、迷宫式滴灌带生产线等支柱产品和拳头产品，在激烈的市场竞争中独占鳌头。 进入新的发展时期，中国直升机设计研究所认真贯彻“三个代表”重要思想，提出“建设主业突出、核心能力强、有竞争力的国内一流、国际知名科研所”的发展战略，加速实现一流技术、一流人才、一流管理、一流服务、一流环境、一流理念的六个一流目标，力促中国直升机事业实现更大跨越发展。

中航直升机有限责任公司同602所的关系

602所为中航直升机有限责任公司下属研究院。根据查询中航直升机有限责任公司官网显示，602所即中航工业直升机设计研究所为该公司的下属研究院。中航直升机有限责任公司成立于2009年02月26日，注册地位于天津自贸试验区中心大道，法定代表人为闫灵喜。经营范围包括直升机及其它航空器、航空零部件的研发。

中国直升机设计研究所的企业文化

中国直升机设计研究所文化理念体系研究所核心价值观——直升机报国，做民族脊梁。研究所精神 —— 求实创新，强所兴航。研究所理念—— 以人为本，追求卓越。研究所使命—— 科技强军，产业报国。研究所愿景—— 引领直升机技术进步，推动直升机产业发展，打造国际一流直升机研发机构。研究所发展战略（12345战略）—— 构建一个现代直升机研发体系；突出引领技术进步，推进产业发展两大重点；完善有效激励、科学评价、规范约束三项机制；推进专业能力建设、人才队伍培养、管理体系完善、文化理念再造四大工程；实现原始创新、军民融合、任务能力、集约精益、文化管理五个转型。研究所管理理念—— 严、细、实、快。研究所质量方针—— 以顾客为中心，以质量求效益。研究所创新理念 —— 敢为人先，挑战极限。研究所团队理念 —— 风雨同舟，共创辉煌。研究所学习理念 —— 在工作中学习，在学习中改善。研究所行为准则 —— 干好每一天，做好每件事。研究所座右铭 —— 勇于攀登，敢于胜利。高新工程精神—大力协同，无私奉献；攻坚破难，不辱使命；勇于创新，追求卓越。

中国直升机设计研究所在哪城市

中国直升机设计研究所位于江西省景德镇市，创建于1969年12月，隶属于中国航空工业第二集团公司，是我国唯一的以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。研究所现有职工2000余人，其中各类专业技术人员1400余人，高级工程师300多人，国家级、部级专家8人，入选国家“百千万人才”2人、“511人才”14人，研究员90余人。 建所38年来，中国直升机设计研究所先后承担和完成了直八、直九、直十一等30多个直升机型号及其改进改型研制任务和直升机关键技术的预先研究工作，在中国直升机的发展史上创造了多个第一，被党和国家领导人誉为“中国直升机摇篮”、“中国直升机研究发展中心”。研究所先后获得国家级科技进步奖、发明奖22项，部省级科技成果奖264项（次）。通过重点工程的研制，实现了型号研制由测绘仿制到自主设计的重大飞跃，将我国直升机技术水平向前推进了15~20年；研究所与美、俄、法、德、英、意、加等国家在直升机领域开展了广泛交流和合作，实现了直升机技术逐步与世界先进直升机技术接轨。目前，研究所是七机二十三型新研或改型直升机总设计师单位、直升机预研和发展规划抓总单位。直升机的研制已经形成“一机多型、系列发展”的格局和“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”的局面。 研究所拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动、环境控制、信息技术等40多个专业和系统设计试验研究室16个；具有覆盖13吨级以下军、民用直升机常规设计、试验的手段和设施，设计研究手段先进，技术开发力量雄厚。其中，直升机旋翼试验塔、工程模拟器、地面联合试验台等设施填补了国内行业空白，达到国际先进水平，直升机旋翼试验能力跻身世界先进行列。能够进行并行工程设计以及总体、系统仿真以及静强度、振动、疲劳、航电系统、非航电系统、电气系统、燃滑油系统、武器系统、飞机地面动力等多种试验。2002年通过了GJB9001A-2001质量体系认证。 中国直升机设计研究所坚持“军品是立所之本，军品民品是富所之路”的方针，做强做大民品产业和军工经济。目前，民品已经形成汽车安全设备、机械设备制造、光学产品等支柱产业、拳头产品和短平快项目并行发展的格局。研究所研制的航天员超重训练设备和航天员座椅，为“神舟”5号、“神舟”6号载人飞船上天作出了突出贡献。 当前，中国直升机设计研究所在“三个代表”重要思想和科学发展观的指引下，弘扬“实干图强，创新兴航”的精神和“直升机报国，做民族脊梁”的理念，朝着建设主业突出、核心能力强、有竞争力的国内一流、国际知名的创新型、数字化、和谐型研究所的目标阔步前进！

中国航空研究院602研究所什么水平

中国航空研究院602研究所是中国航空工业集团有限公司二级单位，具备完整的研发体系和强大的研发能力，拥有总体气动、结构强度、旋翼传动、航电、飞控、综合试验、民机适航、材料标准等20多个直升机专业研究室，设计、试验手段达到世界先进水平，具备研制第三代、第四代先进直升机的能力，确立了在中国直升机技术领域的核心主导地位。中国航空研究院602研究所是我国唯一以直升机设计、试验和相关课题预研为使命的大型综合性科研单位，承担了中国直升机技术领域的重要研发任务。已成功研制了直-8、直-9、直-11、直-10、直-19、直-20、AC313、AC311、AC352、AR500等60余个军民用直升机以及无人直升机型号，形成了“装备一代、研制一代、预研一代、探索一代”的研发格局。因此，中国航空研究院602所在中国直升机技术领域具有重要地位和影响力，代表了中国直升机技术的最高水平。

直升机的研究机构

中国直升机设计研究所中国直升机设计研究所位于江西省景德镇市，创建于1969年12月，隶属于中国航空工业第二集团公司，是中国唯一的以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。研究所现有职工2000余人，其中各类专业技术人员1400余人，高级工程师300多人，国家级、部级专家8人，入选国家“百千万人才”2人、“511人才”14人，研究员90余人。研究所拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动、环境控制、信息技术等40多个专业和系统设计试验研究室16个；具有覆盖13吨级以下军、民用直升机常规设计、试验的手段和设施，设计研究手段先进，技术开发力量雄厚。其中，直升机旋翼试验塔、工程模拟器、地面联合试验台等设施填补了国内行业空白，达到国际先进水平，直升机旋翼试验能力跻身世界先进行列。能够进行并行工程设计以及总体、系统仿真以及静强度、振动、疲劳、航电系统、非航电系统、电气系统、燃滑油系统、武器系统、飞机地面动力等多种试验。2002年通过了GJB9001A-2001质量体系认证。南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室直升机旋翼动力学国家级重点实验室是国家重点投资兴建的重点实验室，于1995年底建成并通过国家验收。主要从事直升机科技领域的基础性研究以及高层次人才的培养。实验室实行主任负责制。由国内高水平的同行专家组成的学术委员会保证本实验室的开放性，并为科研工作的高水平、提高学术活动的权威性创造良好条件。本实验室主要研究方向有三：旋翼涡系、流场及高性能旋翼探索；旋翼非定常气动及直升机机动飞行力学；旋翼气动弹性耦合动力学。本实验室坚持"开放、联合、流动"的方针，以创新为己任，鼓励开展交叉型研究。本实验室具有旋翼试验台、旋臂机、反扭矩试验系统、立式水洞、结构振动试验系统共五套大型试验，并配备有计算机仿真工作站以及先进的测力、测速、测压设备。试验厂房、计算机房及研究人员工作室合计建筑面积2815M2，具有良好的研究条件和学术环境。本实验室已形成一支稳定的、梯队配置合理的研究队伍，承担着多项国家科研任务，并建立了广泛的国内外学术联系与合作关系。作为中国直升机行业的一个基础性研究基地，本实验室热忱欢迎同行专家学者，特别是青年科技人员前来进行合作研究。