潮州特斯拉失控事件（特斯拉汽车又被指控“失控“，突然加速事故，到底是谁的问题）

特斯拉回应“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车,事故调查进展如何特斯拉回应“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车,从数据上看事故车主全程未踩刹车,特斯拉：“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车,特斯拉回应称司机没踩刹车,车主詹先生的家人称特斯拉说车主未刹车,事故车辆为特斯拉品牌,一辆《a class="hidden" href="https://car.yiche.com/tesla/" title="特斯拉" data-特斯拉回应“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车。

特斯拉汽车又被指控“失控“，突然加速事故，到底是谁的问题

特斯拉汽车又被指控“失控“，突然加速导致二死三伤！上海某鉴定机构已经抵达潮州，即将对事故特斯拉汽车展开鉴定，相信很快该鉴定机构便会有结论，到那个时候，是车主失误一直踩着电门，还是特斯拉系统出现了问题便可以真相大白！

特斯拉方面公开发声，称从这起事故后台的数据来看，车主全程未踩刹车，而是全程在踩电门，这是时速高达198迈的主要原因！特斯拉方面表示当时系统正常，线路正常，并非是特斯拉车辆的原因，他们相信鉴定结果会和他们调查的结果一样！特斯拉已经将数据提交给了警方，相信随着警方的调查和鉴定机构的鉴定，真相会浮出水面！

又是特斯拉，这起事故在网上爆出之后，网友难以置信，毕竟，特斯拉的事故率实在是太高，动辄刹车失灵，动辄自动加速，实在是太可怕！相当一部分网友建议购车者还是放弃购买特斯拉为好，毕竟，特斯拉的口碑已经触底，不值得信赖！

官司

相信车主詹先生想要维权，最终也要靠诉讼！但从相关案例来看，车主胜诉的概率太低了，基本上都是特斯拉胜诉！介于此，车主詹先生一定要做好心理准备。特斯拉作为马斯克名下的汽车品牌，可以说知名度非常高，这一品牌已经销往全世界，但特斯拉销量高，事故率也高，这是让很多购车者迷茫的一件事！

反思

特斯拉是时候进行反思了，毕竟，特斯拉在中国市场上一败再败，销量一再触底已经是不争的事实！特斯拉应该明白中国市场的潜力，如果不让事故率降低，特斯拉终有一日会被中国消费者淘汰！

广东一辆特斯拉曝“刹车失灵” 售后：动能回收固件报错异常

易车讯 11月22日，微博用户@袁启俊 发文称朋友的特斯拉Model Y“刹车失灵” ，同时引起了热议。特斯拉售后回应到：是因动能回收固件报错异常导致的。

根据袁启俊的朋友描述，当时他从高速服务区出来，上了高速，就打开了Autopilot进入巡航状态。后突然想听歌，于是操作车机，过程中车机卡住了，定格在一个画面上。

当车机一进入黑屏状态，他瞬间感觉到行驶阻力有变化。于是他尝试轻踩刹车，没有反应，大概延迟了2-3秒后，才能感觉到刹车工作。

他再尝试了进一步加深刹车踏板的力度，同样也是延迟两秒后，刹车才响应增加了制动力。

然而当他松开刹车后，车子自动开始缓慢提速，显然车辆此刻依然默认停留在了AP工作的状态中。他又尝试了踩油门踏板，发现同样有信号延迟的情况。这个状态大概持续了20-25秒。

直至车机屏幕重新点亮后，车辆操控才一切恢复正常。

幸运的是，当时高速路上车流量不大，加上这位博主的朋友是一个经验老道的司机，当下的处理完全临危不乱。

待车辆恢复正常后，他也马上记住了事发时间，随后与特斯拉售后部门取得了电话联系。现在已经把车辆开到特斯拉的售后中心，进行彻底检查，并要求调取那个时间段的车辆数据。

潮州特斯拉 " 失控 " 事件的发生已经引起了人们的重视，最终调查结果还没有出炉。这不关于特斯拉刹车的 " 争议 "又爆了出来，后续情况我们将持续关注。

特斯拉Autopilot自动辅助驾驶，属于L2级别的驾驶辅助系统，目前在特斯拉车型中“标配”。

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广东潮州一特斯拉失控致2死3伤，特斯拉方面对此作何会用

特斯拉汽车近期发生了一起重大事故

特斯拉汽车公司是目前技术最为先进，同时也是产品性能最为优秀的新能源汽车，在我国的汽车售卖市场上也占据着很大的市场份额，可谓是新能源汽车品牌行业的龙头企业；但是近期特斯拉公司的汽车却在我国广东潮州出现了一起重大的事故，一名司机驾驶特斯拉汽车在行驶过程中失控，并且最终导致两人死亡，三人受伤的严重后果，其中还有一名高三的学生最终抢救无效死亡；而且是事件也在网络上引起了广泛关注，目前事件发生的原因还在调查之中。

特斯拉公司正在对汽车失事原因进行排查

由于特斯拉公司生产的新能源汽车有着很高的科技感，并且很多智能系统应用也十分优秀，新能源汽车的电池续航能力也十分强劲，不过特斯拉公司汽车的小毛病也是一直不间断；此前特斯拉汽车就曾经出现过无端自燃以及其他系统失灵的情况，所以此次特斯拉汽车失控很有可能原因就是汽车自身的，目前特斯拉公司也已经派遣了相关人员对事故原因进行排查，相信很快事故报告就会公之于众。

特斯拉汽车仍然存在着很多的问题

虽然目前特斯拉相关人员表示此次汽车失控的原因是司机的操作不当，是司机把刹车当成了油门，才最终造成了这起严重的交通事故；但是很多网友对这样的原因并不认可，并且在网络上很多特斯拉汽车的车主也开始总结问题，足以说明特斯拉公司生产的新能源汽车也存在着很多的弊端，并非是完美的；而随着越来越多的特斯拉汽车因为自身故障出现交通事故，整个汽车品牌的口碑也会受到严重影响，未来销量可能会出现下滑。

浙江瑞安一辆特斯拉Model 3疑似“失控” 三车事故/一死一伤

易车讯 2月17日，一辆特斯拉Model 3在浙江省瑞安市行驶时疑似“失控”，高速行驶过程中撞上了前方行驶过程中的公交车，并降速与道路边停着的奥迪车相撞，最终停在了机动车道上。据了解，该事故造成车内乘客陈某死亡，驾驶员钱某受伤，同时正在医院救治，事故正在进一步调查处理中。

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实际上，这已不是特斯拉发生的第一起疑似“失控”事故。仅在2022年，特斯拉Model 3/Model Y就发生了多起严重交通事故，其中最知名的莫过于广东潮州特斯拉Model Y重大交通事故。

11月5日早上，广东省潮州市饶平县一男子驾驶特斯拉Model Y准备停车时。车辆突然“高速狂奔”，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的恶性交通事故，事发后双方各执一词。

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特斯拉：“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车，当事人对此作何回应

当事人本人还在医院，其家属表示事故是因车辆突然加速、制动失灵导致。

潮州2死3伤事故，肇事车辆系特斯拉品牌车辆，特斯拉回应称司机没踩刹车！

日前在广东潮州发生一起惨烈交通事故，事故造成二死三伤，事故车辆为特斯拉品牌。该次事故在网络上引发热议，而特斯拉公司在事故发生后作出回应，称其后台数据显示该车辆电门被长期深度踩下，一度保持100%的状态，而且车辆在事发全程过程中没有踩刹车动作。驾驶员在行驶过程中曾4次短暂按下P档按钮，随即松开。

特斯拉方面表示，警方现阶段正寻求第三方鉴定机构进行鉴定，在需要时积极提供必要协助，并请大家不要听信谣言，也不要传播未曾证实的信息。

司机家属称车辆突然加速、制动失灵是导致事故的原因，并对特斯拉回应内容逐一反驳。

在事故发生之后，车主被送往医院进行治疗，现阶段还在住院。车主家属发文称事故发生时驾驶人正准备停车，但制动踏板无法踩下导致无法停车，并且在按下P挡后，车也没有停下，而且在行驶过程中车辆突然加速，且速度越来越快，甚至在左前轮爆胎情况下又狂奔来1.4公里。

对于特斯拉方面给予的回应，家属予以反驳，称电门踩到底时速肯定会超过车辆出问题时的时速，而且司机在驾驶车辆时一直在注意躲避路人，清醒状态下，司机不可能不踩刹车。对于特斯拉称车辆4次短暂按下P档按钮问题，其家属回应称司机是资深驾驶员，发现车辆失控后，试图按P档停车，但车辆并未停止。其家属表示他们现在也在等待警方的鉴定结果，希望能尽快找到事故原因。

有交警部门工作人员回应称该事故在进一步调查中，现阶段还无法给出准确答复。

在该事件中伤亡的人员无疑是最可怜的，可事故已经发生，找到原因并解决问题才是最关键的事情。希望鉴定能尽快完成，给所有人一个说法，让该承担责任的人或公司承担责任。

广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤后续：双方各执一词

易车讯 对近日“广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤”事件，易车进行梳理，希望能对该事件进行还原。而由于此事并没有最终结果，所以仅呈现双方观点。以下为事故司机家属上传的视频，可点击查看。

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温馨提示：特斯拉旗下车型在行驶过程中，长按P档按键即可刹停

11月5日早上，广东省潮州市饶平县一男子驾驶特斯拉Model Y准备停车时。车辆突然“高速狂奔”，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的恶性交通事故。

视频显示，一辆特斯拉Model Y从马路缓缓驶向路边商铺门口时，突然转向驶上马路随后一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地。此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，失控的特斯拉Model Y撞向路边的一根电线杆和一辆货车，最终才停了下来。

11月12日晚，作为事故司机家属的微博用户“詹丘比”，在社交媒体上发布长文介绍了本起事故状况，他表示特斯拉Model Y在驾驶过程中出现了加速、制动失灵的问题，目前车主詹先生还在医院中，所说的每一句话千真万确，并愿意为此承担法律责任，同时希望早日查清事故真相，告慰死者与伤者。

同时针对事故中网友们的疑问和质疑，詹丘比还专门做了解答：

1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。

2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。

3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。

4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间千扰或关断了刹车灯电路。

11月13日中午，特斯拉方面在受访时表示，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这和后台数据反映的情况吻合。

1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。

2、全程没有踩下刹车的动作。

3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

此外，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。

针对特斯拉方面的回复，“詹丘比”表示，他们在事发后向特斯拉反映，希望调取车辆的相关信息，但一直没有收到口头或书面的说法。

潮州市交警大队在受访时表示，本次事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未出来，目前已经排除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测。

11月13日下午，“詹丘比”针对特斯拉方面的回应进行了逐一反驳，他表示，此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。在车主拿到完整EDR数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。

事件发生后，事故车辆驾驶员詹先生接受了媒体的采访。詹先生坚称车辆失控，自述事故当天及前一天均未饮酒。事故发生时脚一直放在刹车板上，未踩油门。多次按P档按钮，一直在躲避行人。以下为部分采访实录。

媒体：当天（发生事故时）有没有接打电话，意识是否清醒？

詹先生：没有（接打电话），都是清醒的。

媒体：到达店铺停车时，发生了什么？

詹先生：到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下，特斯拉有功能回收，车自己会停。那天（11月5日）就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，（刹车）踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，（刹车）没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子（方向盘）。

媒体：之后呢？

詹先生：到了这个车子已经感觉控制不下来的时候，因为我以前开大车，知道车子下坡刹不住了要怎么，头脑里面很快反应，要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候，车速已经100多公里在飚了，那时候眼睛只能顾着大路，那边（路上）有行人有车，我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车，一直想会不会说突然间刹车就有用了，能不能车子会停下来。想撞哪里，我的反应已经跟不上这个车的速度，路面上，又有车子、人要躲避，尽量躲避，那方向（方向盘）还是可以用的。

媒体：知道路上撞人了吗？

詹先生：这么快走1公里，我就不知道撞上什么东西。大概到2公里，车子就撞掉了。我那个意识很清醒，没有去想自己会怎么样，只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边，没有地方可去了，撞了一辆三轮车，“轰”一声什么也不知道了，人已经昏迷了。

詹先生：撞了以后，有店铺的人、也有认识我的，有认识我的，（他们一起）才把车门撬开，把我（从车里）拖出来，拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的，看到熟悉的人，就问被撞的人怎么样，那些人说你不要管那些人怎么样，你刚刚昏迷，要赶快送医院。马上，就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。

媒体：警方有找你抽血、做笔录吗？

詹先生：到医院就抽血了。交警有找我做笔录。

媒体：在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？

詹先生：那个喇叭是别的车按的，（我）根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。

媒体：刹车状态方便介绍下吗？

詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。

媒体：踩过油门吗？

詹先生：从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在（刹车）踏板上。

对此事，易车也将持续关注并报道。

过往事件回顾：

11月2日，一辆特斯拉Model X在南京经过一个路口转弯后，车辆突然失控，最高时速达到150km/h，最后通过与路边护栏擦碰才让车子停了下来，好在这起事故没有造成人员伤亡。

车主称，当时自己正驾车经过一个路口右转，车头还没转正，车子就开始突然失控，车主紧紧握住方向盘冲过了三个路口，当时踩刹车没有任何反应，不得已靠碰擦桥边护栏的方式让车子停了下来，最终造成车辆前轴断裂。

但出人意外的是，事故车辆的行车记录没有事故发生前后的内容，因此，警方认定这是一起单方全责事故。

而在南京特斯拉中心的数据调阅过程中发现，从车辆加速开始到车辆停止，驾驶员始终踩在油门踏板上，没有任何刹车动作。但车主却强调，自己一直在踩刹车，但是还没有一点效果，没有办法控制车辆。双方可以说是各有说辞，车主希望特斯拉公司可以回收车辆、彻查原因、避免此类事故再次发生。

4月22日，一辆《a class="hidden" href="https://car.yiche.com/tesla/" title="特斯拉" data-

特斯拉回应“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车，目前，事故调查进展如何

特斯拉回应“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车！目前，上海的鉴定机构已经对这起事故展开鉴定，结果并未出炉！

特斯拉方面称数据已经向交警部门提交，从数据上看事故车主全程未踩刹车，车主踩的是电门，疑似是把电门当成了刹车！特斯拉称从数据上看，车主还有多次挂P档的迹象，这也意味着车主未刹车，而是一直在试图制动车辆。对于特斯拉方面的说法，车主詹先生的家人称特斯拉说车主未刹车，全程在踩电门，只是数据端的说法，但这些数据在系统错乱时是经不起推敲的！詹先生的家人称希望特斯拉方面公开车内视频，他们相信车内视频是最真实的，最能还原真相！

车主詹先生称他当时在停车，自然是踩刹车的，他万万没想到车辆会系统崩溃，一直以一百迈的速度狂奔！詹先生称车辆的速度无法下降，刹车失灵这是不争的事实，他希望鉴定部门给出公正的结论，还他清白！车主詹先生导致二死三伤已经被拘，相信他最渴望还原真相，毕竟，这和后期处理这起事故息息相关！

网友热议

此事传到网上后，网友纷纷表示宁愿相信詹先生，也不愿意相信特斯拉！毕竟，特斯拉系统崩溃，刹车失灵，行驶当中突然提速这些都是不争的事实，都曾被曝光过！此起事故之后，很多特斯拉的车主称不敢再开车，毕竟，这种意外一旦遭遇，可能对于车主是灭顶之灾！

相信

事故鉴定机构是专业的鉴定机构，相信调查结果出炉之后，会还詹先生一个清白，会给不幸在此次事故当中去世之人一个说法！

特斯拉回应“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车，对此你怎么看？

潮州特斯拉事故司机是哪里人

通过查询相关资料显示，潮州特斯拉事故司机是潮州饶平县人。在2022年11月13日消息，日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。

特斯拉“失控”撞入门诊大厅，网友据EDR数据认定车辆存疑

近日，有网友上传视频显示：3月24日，湖北鄂州发生一起事故：一辆特斯拉Model Y疑似“失控”冲撞护栏和石柱后，撞击至葛店卫生院预防接种门诊大厅，不仅造成现场大门堵塞，大厅内外也一片狼藉。

车讯网致电该卫生院了解到，目前该预防接种门诊已恢复正常营业状态，事故未造成人员伤亡。据媒体引援附近商户称，造成此次事故的特斯拉驾驶员有二十多年的驾龄，曾驾驶公交车。据该驾驶员反映，事发时车辆出现刹车失灵，“是刹不住车”。

从事故现场来看，自车辆所碰撞的石柱至门诊大厅入口的地面上，均未发现明显的刹车印迹。

据了解，事故发生地位于葛洪大道与卫生院旁车辆入口道路交汇处，该特斯拉Model Y或由东向西方向行驶，并试图右转进入车辆入口处道路，但由于车速过快或未观察到路口情况，撞向石柱及门诊大厅。

截至发稿前，该事故仍在处理当中，详细事故原因尚未公布。

今年以来，国内外特斯拉疑似“失控”、“刹车失灵”等事件已多次出现于公众视野。2月17日，一辆Model 3在浙江省瑞安市行驶时疑似“失控”，高速行驶过程中撞上了前方行驶过程中的公交车，并降速与道路边停着的奥迪车相撞，最终停在了机动车道上。据了解，该事故造成车内乘客陈某死亡，驾驶员钱某受伤。

2月26日，广西柳州市一辆黑色特斯拉疑似“失控”冲下台阶。现场市民称，当时该特斯拉倒车时，撞到台阶上一辆白色小车，车头又撞倒下方多辆电动车。事故造成现场多车受损，有一名电动车主受伤。

3月4日，广东东莞赤岗一辆特斯拉在撞上路边一辆白色丰田汽车后，又将路边一辆银色宝马车压在车下，最后一头扎进路边一店铺内，造成两人受伤。

同样，国外媒体报道显示，2月中旬，一辆特斯拉Model S在北加州的一条高速州际公路上撞上了一辆消防车，特斯拉司机当场死亡，另一名乘客则被送往医院，情况危急。

短短数月，在频繁的事故报道下，消费者对于特斯拉的安全问题愈发质疑。

近期，有网友曝出去年11月特斯拉潮州事故的部分EDR数据，有博主通过EDR数据解读称：事故发生时，主驾驶有系安全带，撞击时车速为163km/h，最值得关注的是，刹车一直是Off，也就是刹车踏板没踩，而加速踏板位置一直是100%，“顺着数据说车主脚‘焊’在油门上了……”

而网友Sunny-Ray在观察数据后则认为车辆的确存在问题：“数据整体看了，根据我的经验确实车有问题。车辆数据显示，steering wheel angle（方向盘转角）和stability control（车辆稳定控制）均无法干预车辆油门开度，最直接的就是stability control，目前仰望是运用stability control对油门开度进行-100%到100%的控制，在过往汽车测试中，特斯拉也可以控制-30%到100%。而事故车辆在对应stability control工作时几个100ms间距，油门开度均无变化，说明应该是和北京特斯拉不踩油门也加速一样了。”

随后，面对其他网友的疑惑，该网友解释称：“ 当stability control处于on，并且记录工作时，油门，制动，车速均无变化，证明stability control都失效了。民用车，stability control工作权限是最高的，就连能off的车都是屈指可数的，大多数车要想stability control off只能采取暴力的拔保险切断供电回路方式。所以，比人控制权限更好的stability control都无法控制时，啥问题就一清二楚了。

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特斯拉失控致2死3伤，家属称刹车踩不下去，特斯拉的回应是怎样的

近日，一名男子驾驶着Tesla的车子上路，结果在过程中出现了车祸导致了两人受伤三人死亡，对于Tesla的事故，大家也都是见怪不怪了，而家属当时就表示车子当时刹车失灵了，这让所有的矛头都针对到Tesla上了，但是Tesla对于这件事情也给出了回应，Tesla表示驾驶者当时并没有踩刹车，不过很多网友其实都不相信Tesla的说法，这一次Tesla恐怕也是遇到大问题了。

首先，Tesla的后台其实是可以监测的，也就是说车主当时经历的很多事情，其实都是可以监测到的，这也是Tesla表示车主并没有刹车的根本原因。根据Tesla提供的后台数据来看，发生事故的这辆Tesla，当时电门是处于深度踩下的状态，而且保持度高达100%。

但是Tesla的后台并没有监测到驾驶者有踩刹车的动作，而且Tesla的后台还监测到了，事故发生的过程中，驾驶者曾经很短暂按了P按钮，但是很快就松开了，这也让这一次的事故变得扑朔迷离。

其次，尽管Tesla此前出现过很多问题，但是Tesla这边也是希望大家能够保持清醒和理智，虽然说家属是受害者，但是也不能听信一面之词，所以Tesla还是要求第三方继续调查，看看是不是存在刹车失灵的情况。

其实Tesla的做法也是对的，毕竟现在谁也不知道问题出现在哪里，的确有一些人会在危急关头踩错，所以家属的话也不一定是正确的，目前需要确定的就是刹车到底有没有问题，如果真的是刹车的问题，那么Tesla也需要负全责。