z8001次列车时刻表（广州站和广州东站有什么区别）

本文目录

• 广州站和广州东站有什么区别
• 东莞东站和常平东站是一个地点吗
• z8004列车时刻表
• 广州南站和广州东站是一个站吗
• k445为啥没有停靠河源站
• 惠州站和惠州北站是不是同一个站

广州站和广州东站有什么区别

            广州站和广州东站不是同一个站，两站之间距离大概相差6.82公里。其中广州站，位于广州市越秀区环市西路159号，点击导航。广州东站，位于广州市天河区东站路1号，车站联系方式：(020)61346610，点击导航。      广州站班次情况：动车班次有49个班次，如D4269、D3664、D3657、D1856、D3680等；城际班次有53个班次，如C8098、C7006、C7083、C8080、C9105等；直达特快列车有21个班次，如Z35、Z114、Z122、Z384、Z386等；特快列车有16个班次，如T8301、T95、T122、T170、T254等；快速旅客列车有155个班次，如K4787、K6649、K201、K527、K9223等。查看更多班次《广州站班次信息》。      广州东站班次情况：高铁班次有4个班次，如G2757、G2759、G2775、G2777等；动车班次有91个班次，如D7117、D1689、D3309、D7177、D7551等；城际班次有248个班次，如C8090、C7003、C7040、C7117、C6702等；直达特快列车有14个班次，如Z8001、Z8003、Z8022、Z98、Z24等；特快列车有11个班次，如T219、T8365、T8367、T8381、T222等；快速旅客列车有37个班次，如K4514、K297、K677、K729、K931等。查看更多班次《广州东站班次信息》。      广州市还有其它高铁火车站点：庆盛站、广州东站、广州南站、新塘南站、花都站、石牌站、花城街站、广州北站、广州站。

东莞东站和常平东站是一个地点吗

            东莞东站和常平东站不是同一个站，两站之间距离大概相差0.56公里。其中东莞东站，位于东莞市常平镇常东路，点击导航。常平东站，位于广东省东莞市常平镇常东路，点击导航。      东莞东站班次情况：直达特快列车有12个班次，如Z8001、Z8003、Z148、Z186、Z188等；特快列车有17个班次，如T156、T101、T212、T8370、T126等；快速旅客列车有79个班次，如K6541、K6557、K6605、K232、K570等。查看更多班次《东莞东站班次信息》。      常平东站班次情况：城际班次有81个班次，如C7508、C7520、C7531、C7539、C7567等。查看更多班次《常平东站班次信息》。      东莞市还有其它高铁火车站点：东莞港站、银瓶站、道_站、常平东站、东城南站、常平站、西平西站、东莞东站、樟木头站、松山湖北站、虎门站、厚街站、东莞火车站、望牛墩站、虎门东站、虎门北站、樟木头东站、大朗镇火车站、长安站、寮步站、长安西站、常平南站、东莞西站、洪梅站、中堂站。

z8004列车时刻表

8001/Z8004次列车从广州东站到龙川站总共有5站，09:46发车，13:03到达，全程耗时约3小时17分钟。

1、站名：广州东，发车时间：9:46。

2、站名：东莞东（Z8004），进站时间：10:32，发车时间：10:35，停留时间：3分钟。

3、站名：惠州（Z8004），进站时间：11:15，发车时间：11:18，停留时间：3分钟。

4、站名：河源（Z8004），进站时间：12:06，发车时间：12:09，停留时间：3分钟。

5、站名：龙川（Z8004），进站时间：13:03，发车时间：13:03，停留时间：－－－。

运营历史：

2022年12月26日，增开三亚至深圳Z8004/1、Z8002/3次。原Z8003/4次是广州东站至龙川站的列车，已于2022年1月10日停运。

Z8001/Z8004次列车时刻表经过的站点有广州东站、东莞东站、惠州站、河源站、龙川站。

以上内容参考：百度百科-Z8004/Z8001次列车

广州南站和广州东站是一个站吗

            广州南站和广州东站不是同一个站，两站之间距离大概相差18.79公里。其中广州东站，位于广州市天河区东站路1号，车站联系方式：(020)61346610，点击导航。广州南站，位于广州市番禺区钟村镇南站北路，点击导航。      广州东站班次情况：高铁班次有4个班次，如G2757、G2759、G2775、G2777等；动车班次有91个班次，如D7501、D4343、D2387、D7565、D7111等；城际班次有248个班次，如C6714、C6725、C7051、C7056、C7070等；直达特快列车有14个班次，如Z8001、Z8003、Z24、Z99、Z236等；特快列车有11个班次，如T155、T156、T219、T172、T8381等；快速旅客列车有37个班次，如K298、K441、K6510、K795、K9211等。查看更多班次《广州东站班次信息》。      广州南站班次情况：高铁班次有535个班次，如G1102、G1129、G1135、G6015、G6088等；动车班次有299个班次，如D927、D9773、D2961、D2994、D3790等；城际班次有250个班次，如C6990、C6963、C7211、C7668、C7675等。查看更多班次《广州南站班次信息》。      广州市还有其它高铁火车站点：广州站、广州北站、石牌站、新塘南站、广州南站、花都站、花城街站、广州东站、庆盛站。

k445为啥没有停靠河源站

从河源火车站、龙川火车站获悉，根据客货市场需求变化，国铁集团组织完成了2022年第一季度调整列车运行图编制工作。根据安排，自1月10日零时起，途经河源站、龙川站的多趟列车调整。河源火车站多趟列车调整据了解，此次调整中，途经河源站的列车中，始发终到由深圳调整到深圳东的共4对，其中沈阳北-深圳Z188/5 Z186/7次运行区段调整为沈阳北-深圳东；深圳-上海南T212/1次运行区段调整为深圳东-上海南；北京西-深圳K105/6次运行区段调整为北京西-深圳东；西安-深圳K448/5 K446/7次运行区段调整为西安-深圳东。新增旅客列车一对，为牡丹江-广州东K728/5/8 K727/6/7次，经由滨绥、京九、广深线。需注意的是，共有6对途经河源站的旅客列车停运，分别为武昌-广州东T156/7/6 T155/8/5次；九江-深圳K115/6次；合肥-深圳西K255/6次；东莞东-合肥K1030/29次；广州东-龙川Z8001/4 Z8003/2次；深圳-龙川Z8006/5次。另外，Z185次取消河源营业；K1310/11次增加河源、惠州营业；K727/6/7次增加龙川、河源、惠州、东莞东营业。此外，部分列车发生停站变化，其中K568/9次齐齐哈尔-东莞东取消停站安达站、双城堡站 、四平站，新增停站塘沽站；K1310/11次西宁-深圳东新增停站河源站、惠州站；K1312/09次深圳东-西宁取消停站定西站、海石湾站、乐都站，新增停站咸阳站；K1656/7次深圳东-襄阳取消停站阳新站、黄石站

惠州站和惠州北站是不是同一个站

惠州南站和惠州站不是同一个站，两站之间距离大概相差41.45公里。其中惠州站，位于惠州市惠城区惠州大道57号。惠州南站，位于惠州市惠阳区淡水镇爱民东路。

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惠州站班次情况：动车班次有2个班次，如D727、D728等；直达特快列车有16个班次，如Z8001、Z8006、Z184、Z334、Z8053等；特快列车有18个班次，如T221、T8369、T128、T396、T156等；快速旅客列车有60个班次，如K435、K677、K9222、K685、K6585等。惠州南站班次情况：高铁班次有45个班次，如G3141、G4313、G4315、G6343、G3003等；动车班次有133个班次，如D2342、D2357、D7448、D9792、D3315等；城际班次有18个班次，如C9931、C9933、C9929、C9940、C9951等。惠州北站新城的真实面目作为惠州连通粤港澳大湾区的门户，惠州北站高铁新城在推动惠州向前发展中起着举足轻重的作用，也是惠州与珠三角城市连接的重要纽带。既然为大湾区门户，北站新城拥有的优势当然不仅仅是一座高铁站，TOD新城概念的提出，让北站新城无论是规划、交通、配套还是生态，都更胜其他区域一筹，俨然可以成为下一个深圳北。再加上共享江北CBD配套的优势助力，可以毫不夸张地说，北站新城是惠州今后最值得投资的区域之一。为什么这么说？接下来我们就来捋捋这个区域到底有何过人之处。1.连接大湾区的门户纵观国内，高铁站点的建立往往都能带动整个区域的经济发展，并将周边城市串联起来，形成完整的区域经济圈，从而改变一座城市的发展轨迹。而惠州北站存在的意义，绝不仅仅是承担居民出行的高铁站点，规划赋予了这个区域更为重要的任务。规划指出，高铁北站片区作为惠州的综合交通枢纽与连通大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区，它担负着惠州融入大湾区的重任，是惠州打破区域壁垒的利器，这一优势也是其他区域无可比拟的。2.共享江北CBD配套作为惠州CBD，江北一直是王者般的存在，市政配套、惠州博物馆、科技馆、文化艺术中心等配套，以及华贸、佳兆业等大型购物商场的荟萃，让江北代表着惠州城市化发展的最高水平。而高铁北站新城，仅十五分钟便可直抵江北核心，在江北扩容的情况下，将第一时间承接江北外溢的利好。金泉路和小金河大道的建设，彻底打通了北站新城与江北CBD间的交通内循环，让两者间可以共享千亿配套，真正实现互利互助。在自身规划资源已难以超越的基础上，加上江北CBD的融合助力，高铁北站新城的爆发力不可小觑。3.超级品质大城区域的深度发展离不开长远的规划和完备的配套，北站新城以高铁站点为核心，周边规划有产业、住宅、商业、学校、绿地、医疗等地块，计划打造为一个集新型产业、总部基地、站前商业以及国际公寓等多重业态于一体的超级品质人居大城。而在交通方面，惠州北站拥有7台16线，还是赣深高铁全线新建最大的车站，将与莞惠城际北延线、广汕高铁联络线连接，是集高铁、地铁、城际等为一体的综合客运枢纽。交通能够带来周边城市外溢的红利，成熟的配套和规划则能吸引大量人才流入，从而形成高阶层的知贵阶层圈层，让整个片区焕然一新。有了高阶层人才的流入，北站新城的规划必然能逐一实现，成为下一个前海、松山湖。这也是为什么说惠州北站远不止一座高铁站的原因之一，因为它拥有其他站点没有的远景规划和未来，北站新城的打造，从开始就不满足于一个交通站点，而是奔着打造一座全新的人居大城而去。如今北站新城的规划已逐步在兑现，待规划彻底落地，便是这座城的成熟之际。